Lawn Mower 8211-0606-70 Stiga PARK 4WD PRO 25 PRO 20 PRO 16 PRO Svan Instructions Manual

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1 GENERALITÀ
Questo simbolo indica unAvvertenza. 
In caso di inosservanza delle istruzioni 
fornite, è possibile che ne derivino lesio-
ni a persone e/o danni a cose.
Prima iniziare la procedura di assem-
blaggio leggere attentamente queste is-
truzioni per l’uso e le “NORME DI 
SICUREZZA”.
2 MONTAGGIO
Per evitare danni a persone o cose, non 
utilizzare la macchina prima di aver 
portato a termine le indicazioni della se-
zione “MONTAGGIO”.
2.1 Busta accessoriUnitamente alla macchina viene fornita una busta 
di plastica contenente i componenti che devono es-
sere montati prima delluso. La busta contiene (fig. 
1):
Pos. N. Descrizione Dimensioni
A 1 Perno 6 x 36
B 1 Rondella di spessoramento16 x 38 x 0.5
C 1 Rondella di spessoramento16 x 38 x 1.0
D 2 Chiave di accensione
E 2 Vite per batteria
F 2 Dado per batteria
G 2 Vite 8 x 20
H2 Dado M8
I 1 Barra di traino
2.2 RiferimentiLe figure in queste istruzioni per luso sono nume-
rate 1, 2, 3, e così via. 
I componenti indicati nelle figure sono contrasse-
gnati con le lettere A, B, C, e così via.
Un riferimento al componente C nella figura 2 vie-
ne indicato con la dicitura 2:C.
2.3 Contenitore motore (2:M)Per accedere al rubinetto della benzina, 
alla batteria e al motore, aprire il conteni-
tore motore. Detto contenitore è bloccato 
con una fascetta in gomma.
Il contenitore motore si apre come indicato di se-
guito:
1. Sganciare la fascetta in gomma (2:N) sul bordo 
anteriore del contenitore.
2. Sollevare indietro il contenitore facendo atten-
zione.
Chiudere nell’ordine inverso.La macchina non funziona se il conte-
nitore motore non è chiuso e bloccato. 
Vi è il rischio di ustioni e di lesioni da 
schiacciamento.
2.4 BatteriaSe lacido entra a contatto con gli occhi 
o con la pelle può causare serie lesioni. 
Se una qualsiasi parte del corpo entra a 
contatto con lacido, risciacquarla im-
mediatamente e abbondantemente con 
acqua e rivolgersi quanto prima a un 
medico.
La batteria VLRA (regolata con valvole) ha una 
tensione nominale di 12 V. Il liquido della batteria 
non deve essere controllato o rabboccato. Lunico 
intervento di manutenzione necessario è effettuare 
la carica della batteria, ad esempio dopo un lungo 
periodo di immagazzinamento.
Prima del primo utilizzo, caricare com-
pletamente la batteria. Caricare sempre 
la batteria prima di immagazzinarla. 
La batteria subisce seri danni se viene 
immagazzinata quando è scarica. 
2.4.1 Carica mediante il motore
La batteria può essere caricata mediante lalterna-
tore del motore come segue:
1. Montare la batteria nella macchina come indi-
cato di seguito.
2. Posizionare la macchina allesterno o montare 
un dispositivo di aspirazione dei gas di scarico.
3. Mettere in moto seguendo le istruzioni del ma-
nuale dell’utente.
4. Far funzionare ininterrottamente il motore per 
45 minuti.
5. Spegnere il motore. A questo punto la batteria è 
completamente carica.
2.4.2 Carica mediante carica batteria
Quando si carica mediante carica batteria, è neces-
sario usare un carica batteria a tensione costante.
Contattare il rivenditore di fiducia per lacquisto di 
un carica batteria a tensione costante.
Se si impiega un carica batteria standard, la batte-
ria potrebbe danneggiarsi. 
2.4.3 Montaggio
La batteria si trova sotto il serbatoio. Per acceder-
vi, prima di tutto smontare il serbatoio del carbu-
rante come segue:
1. Aprire il contenitore motore.
2. Chiudere il rubinetto della benzina, vedere 3.
3. Svitare i due galletti (4:O) e rimuovere i dispo-
sitivo di bloccaggio.
4. Sollevare attentamente il serbatoio della benzi-
na. 
						

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Durante il montaggio. Vedere 5. Prima collegare il 
cavo rosso al morsetto positivo della batteria (+). 
Quindi, collegare il cavo nero al morsetto negativo 
della batteria (-).
La batteria potrebbe andare in corto-
circuito o danneggiarsi se i cavi vengo-
no scollegati/collegati nellordine 
inverso.
Lalternatore e la batteria si danneggia-
no se i cavi vengono scambiati tra loro.
Serrare saldamente i cavi. I cavi allen-
tati possono causare incendi.
Non azionare mai il motore se la batte-
ria non è collegata. Lalternatore e lim-
pianto elettrico potrebbero seriamente 
danneggiarsi.
Una volta risolto il problema della batteria, instal-
lare il serbatoio del carburante come segue:
Controllare che il tubo della benzina 
non sia bloccato contro la pompa idrau-
lica e non entri a contatto con essa. La 
pompa idraulica si riscalda molto du-
rante il funzionamento. Rischio di in-
cendio.
1. Posizionare il serbatoio della benzina sui sup-
porti. Controllare che il tubo della benzina non 
tocchi la pompa idraulica.
2. Installare le graffe e serrare i galletti (4:O).
2.5 Sedile, fig. 61. Smontare i seguenti componenti dal supporto 
sedile:
• 4 Dadi (per il bloccaggio durante il trasporto, 
non utilizzati).
•4 Viti.
• 4 Rondelle con spallamento.
2. Posizionare il sedile sul relativo appoggio nel 
supporto sedile.
3. Montare le rondelle con spallamento sulle viti.
4. Inserire le viti complete di rondelle con spalla-
mento nelle asole del supporto sedile e nei fori 
della piastra sedile. Avvitare il sedile in posizio-
ne.
Coppia di serraggio: 9±1,7 Nm.
Il sedile si danneggia se le viti vengono 
serrate ad una coppia superiore a 9±1,7 
Nm.
5. Controllare che il sedile scorra con facilità nelle 
asole della staffa.
Il sedile è ripiegabile. Se la macchina viene lascia-
ta fuori esposta alla pioggia, ripiegare il sedile in 
avanti per evitare che il cuscino si bagni.
2.6 Barccioli (Pro20, Pro25, Pro 
Svan)
I braccioli e i componenti necessari alla loro instal-
lazione vengono forniti in un imballo separato. 
Montare come segue:
1. Montare il supporto sinistro e quello destro sul 
sedile. Utilizzare 3 viti (8:Q), in dotazione, per 
ogni lato.
2. Montare i braccioli utilizzando le viti (9:R), i 
dadi (9:S) e i distanziali (9:T).
3. Serrare le viti in modo da poter facilmente ab-
bassare/alzare i braccioli.
2.7 VolantePer ridurre al minimo il gioco assiale del piantone 
dello sterzo, montare le rondelle di spessoramento 
(10:B) e/o (10:C) sul piantone dello sterzo tra i ma-
nicotti come segue.
1. Montare il manicotto sul piantone dello sterzo e 
fissare inserendovi il perno di tensionamento 
(10:A) per circa 1/3 della sua lunghezza.
2. Tirare il manicotto e il piantone dello sterzo ver-
so lalto.
3. Controllare dallesterno che la rondella da 0,5 
mm, la rondella da 1,0 mm o entrambe possano 
essere inserite nellapertura. Linserimento del-
la(e) rondella(e) non deve essere forzato, in 
quanto deve esserci un lieve gioco assiale.
4. Estrarre la copiglia e smontare il manicotto.
5. Montare la(e) rondella(e) come indicato al pre-
cedente punto 3.
6. Montare il manicotto sul piantone dello sterzo e 
fissare inserendovi completamente il perno di 
tensionamento. Usare un attrezzo di contrasto.
2.8 Barra di trainoMontare la barra di traino (11:I) sulla parte poste-
riore della macchina. 
Utilizzare le viti e i dadi (1:J, H).
Coppia di serraggio: 22 Nm.
2.9 Pressione dei pneumaticiControllare la pressione dei pneumatici. Pressione 
aria corretta:
Anteriore: 0,6 bar (9 psi)
Posteriore: 0,4 bar (6 psi)
2.10 Supporti a sgancio rapido
I supporti a sgancio rapido e le relative istruzioni 
per linstallazione sono fornite in una confezione 
separata. 
Installare i supporti a sgancio rapido sui semiassi 
anteriori della macchina. 
2.11 AccessoriPer il montaggio degli accessori, vedere la guida di 
montaggio separata fornita unitamente a ogni ac-
cessorio.
Nota: In questo caso il piatto di taglio è considerato 
un accessorio. 
						

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ESPAÑOLES
1 GENERAL
Este símbolo indica una ADVERTEN-
CIA. Si no se siguen al pie de la letra las 
instrucciones pueden producirse daños 
personales y materiales.
Lea atentamente estas instrucciones y el 
folleto “INSTRUCCIONES DE SEGU-
RIDAD” antes de empezar a montar la 
máquina.
2 MONTAJE
Para evitar que se produzcan lesiones y 
daños personales o materiales, no utili-
ce la máquina hasta haber aplicado to-
das las medidas que se indican en estas 
instrucciones.
2.1 Bolsa de accesoriosLa máquina va acompañada de una bolsa de plás-
tico que contiene las piezas que deben instalarse 
antes de utilizarla. Contenido de la bolsa (fig. 1):
Pos. Nº Pieza Dimensiones
A 1 Pasador 6 x 36
B 1 Arandela de separación16 x 38 x 0,5
C 1 Arandela de separación16 x 38 x 1,0
D 2 Llave de encendido
E 2 Tornillo para batería
F 2 Tuerca para batería
G 2 Tornillo 8 x 20
H 2 Tuerca M8
I 1 Placa de remolque
2.2 ReferenciasEn estas instrucciones las figuras van identificadas 
con números: 1, 2, 3, etc.
Los componentes que se muestran en las figuras 
van identificados con letras: A, B, C, etc.
La referencia a un componente determinado de una 
figura concreta incluye el número de la figura y la 
letra de dicho componente, separados por dos pun-
tos. Por ejemplo, la referencia “2:C” corresponde 
al componente C de la figura 2.
2.3Cubierta del motor (2:M)Para que sea posible acceder a la llave de 
combustible, la batería y el motor, el mo-
tor va protegido por una cubierta practica-
ble. 
La cubierta va sujeta con una correa de goma.La 
cubierta del motor se abre de la manera siguiente:
1. Suelte la correa de goma (2:N) de la parte frontal 
de la cubierta.
2. Levante con cuidado la cubierta.Para cerrar la cubierta, repita el mismo procedi-
miento en orden inverso.
No utilice la máquina si la cubierta 
del motor no está correctamente ce-
rrada y sujeta con la correa de goma. 
Podría sufrir quemaduras y pillarse 
los dedos.
2.4 BateríaEn contacto con la piel o los ojos, el áci-
do puede provocar heridas de conside-
ración. Si se mancha con ácido, lave 
inmediatamente la zona con agua abun-
dante y acuda al médico lo antes posi-
ble.
La batería es del tipo regulado por válvulas y su 
tensión nominal es de 12 V. El fluido que contiene 
no se puede comprobar ni reponer. El único man-
tenimiento que requiere la batería consiste en re-
cargarla, por ejemplo, después de un periodo 
prolongado sin utilizarla.
Cargue la batería completamente antes 
de utilizarla por primera vez. Guárdela 
siempre completamente cargada. Si la 
guarda descargada, se estropeará. 
2.4.1 Recarga con el motor
La batería se puede recargar con el generador del 
motor, de la manera siguiente:
1. Instale la batería en la máquina como se indica 
más abajo.
2. Saque la máquina al aire libre o instale un ex-
tractor de humos.
3. Arranque el motor como se indica en las ins-
trucciones.
4. Deje el motor en marcha durante 45 minutos.
5. Pare el motor. La batería debe estar totalmente 
cargada.
2.4.2 Recarga con un cargador de bate-
rías
El cargador de baterías debe ser de tensión cons-
tante.
Acuda a su distribuidor para adquirir un cargador 
de baterías de tensión constante.
Si utiliza un cargador estándar, la batería puede es-
tropearse. 
2.4.3 Montaje
La batería va montada debajo del depósito. Por 
consiguiente, para desmontarla es preciso quitar el 
depósito. El procedimiento es el siguiente:
1. Abra la cubierta del motor.
2. Cierre la llave de gasolina. Consulte la figura 3.
3. Quite las dos tuercas de mariposa (4:O) y retire 
las abrazaderas.
4. Extraiga con cuidado el depósito de gasolina. 
						

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ESPAÑOLES
Durante el montaje. Consulte la figura 5. Conecte 
en primer lugar el cable rojo al borne positivo (+) 
de la batería. Luego conecte el cable negro al borne 
negativo (-) de la batería.
Si conecta o desconecta los cables en or-
den inverso al indicado, se puede pro-
ducir un cortocircuito que dañe la 
batería.
Si intercambia los cables, tanto el gene-
rador como la batería resultarán daña-
dos.
Apriete bien los cables. Si quedan ca-
bles sueltos se podría producir un in-
cendio.
No ponga en marcha el motor con la ba-
tería desconectada. Tanto el generador 
como el sistema eléctrico podrían sufrir 
una avería grave.
Cuando haya vuelto a montar la batería, instale el 
depósito de gasolina de la manera siguiente:
Asegúrese de que el tubo de gasolina no 
toque la bomba hidráulica. Durante el 
funcionamiento este componente se ca-
lienta mucho. Riesgo de incendio.
1. Coloque el depósito de gasolina en los soportes. 
Asegúrese de que el tubo de gasolina no toque 
la bomba hidráulica.
2. Ponga las abrazaderas y apriete las tuercas de 
mariposa (4:O).
2.5 Asiento, fig. 61. Quite las piezas siguientes del soporte del 
asiento:
• 4 tuercas (para bloqueo durante el transporte; 
no se utilizan).
• 4 tornillos.
• 4 arandelas de tope.
2. Coloque el asiento en la montura del soporte.
3. Inserte las arandelas de tope en los tornillos.
4. Introduzca los tornillos con las arandelas de 
tope por las ranuras del soporte del asiento y los 
orificios de la placa de asiento. Atornille el 
asiento.
Par de apriete: 9±1,7 Nm.
Si aplica un par de más de 9±1,7 Nm, el 
asiento se dañará.
5. Compruebe que el asiento se desplaza fácilmen-
te por las ranuras del soporte.
El asiento se puede levantar. Si tiene la máquina al 
aire libre y empieza a llover, eche el asiento hacia 
adelante para que no se moje.
2.6 Reposabrazos (Pro20, Pro25, 
Pro Svan)
Los reposabrazos y las piezas necesarias para su 
instalación se suministran en una caja aparte. El 
procedimiento de montaje es el siguiente:
1. Instale los soportes izquierdo y derecho en el 
asiento. Utilice 3 de los tornillos suministrados 
en cada lado (8:Q).
2. Monte los reposabrazos con los tornillos (9:R), 
tuercas (9:S) y espaciadores (9:T).
3. Apriete los tornillos de manera que los repo-
sabrazos se puedan levantar y bajar fácilmente.
2.7 Volante1. Monte el tubo en la columna de dirección y su-
jételo insertando el pasador de tensión (10:A) 
aproximadamente 1/3 de su longitud con ayuda 
de un martillo.
2. Empuje hacia arriba la columna de dirección y 
el tubo.
3. Desde el exterior, compruebe si el espacio libre 
que queda permite insertar la arandela de 0,5 
mm, la de 1,0 mm, ambas o ninguna. La(s) aran-
dela(s) debe(n) entrar sin necesidad de forzar-
la(s), ya que el volante debe tener un pequeño 
juego axial.
4. Saque el pasador y desmonte el tubo de la co-
lumna de dirección.
5. Inserte la(s) arandela(s) como se indica en el 
punto 3 anterior.
6. Vuelva a montar el tubo de la columna de direc-
ción y sujételo bien insertando el pasador de 
tensión totalmente. Utilice una herramienta 
para evitar que salga por el otro lado.
2.8 Placa de remolqueInstale la placa de remolque (11:I) en la parte tra-
sera de la máquina con los tornillos y las tuercas 
(1:J, H).
Par de apriete: 22 Nm.
2.9 Presión de los neumáticosCompruebe la presión de aire de los neumáticos. 
La presión correcta es la siguiente:
Delanteros: 0,6 bares (9 psi).
Traseros: 0,4 bares (6 psi).
2.10 Fijaciones de suelta rápida
Las fijaciones de suelta rápida y sus instrucciones 
de instalación van en una caja aparte. 
Monte las fijaciones de suelta rápida en el eje de-
lantero de la máquina. 
2.11 AccesoriosPara saber cómo se montan los accesorios, consul-
te la guía de instalación que se suministra con cada 
accesorio.
Nota: La placa de corte se considera un accesorio. 
						

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PORTUGUÊSPT
1 NOÇÕES GERAIS
Este símbolo significa AVISO. O não 
cumprimento rigoroso das instruções 
poderá resultar em lesões pessoais e/ou 
danos na propriedade.
Estas instruções de utilização e a bro-
chura anexa INSTRUÇÕES DE SEG-
URANÇA deverão ser lidas 
atentamente antes de começar a monta-
gem.
2 MONTAGEM
Para evitar ferimentos pessoais e danos 
materiais, não utilize a máquina até que 
todas as medidas nesta instrução te-
nham sido aplicadas.
2.1 Saco de acessórios
A máquina é fornecida com um saco de plástico 
contendo componentes que devem ser instalados 
antes da utilização. O saco contém (fig. 1):
Pos. Nº Designação Dimensões
A 1 Pino 6 x 36
B 1 Anilha do calço 16 x 38 x 0,5
C 1 Anilha do calço 16 x 38 x 1,0
D 2 Chave da ignição
E 2 Parafuso para a bateria
F 2 Porca para a bateria
G 2 Parafuso 8 x 20
H2 Porca M8
I 1 Chapa de reboque
2.2 ReferênciasAs figuras incluídas nestas instruções estão nume-
radas 1, 2, 3, etc. 
Os componentes mostrados nas figuras estão mar-
cados com A, B, C, etc.
Uma referência ao componente C na figura 2 é in-
dicado como 2:C.
2.3 Capota do motor (2:M)
Para aceder à torneira de combustível, à 
bateria e ao motor, a máquina tem uma ca-
pota de motor que pode ser aberta. A capo-
ta do motor está isolada com uma correia 
de borracha.
A capota do motor abre-se da seguinte forma:
1. Soltar a correia de borracha (2:N) na extremida-
de dianteira da capota.
2. Com cuidado, levantar a capota do motor para 
trás.
Fechar pela ordem inversa.A máquina não pode ser operada a não 
ser que a capota do motor esteja monta-
da e trancada. Risco de ferimentos devi-
do a queimaduras e esmagamento.
2.4 Bateria
Se o ácido entrar em contacto com os 
olhos ou a pele pode provocar ferimen-
tos graves. Se qualquer parte do corpo 
entrar em contacto com o ácido, lavar 
imediatamente com grandes quantida-
des de água e procurar assistência mé-
dica o mais rápido possível.
A bateria é regulada por válvulas e tem uma tensão 
nominal de 12 V. O líquido da bateria não precisa 
e não pode ser verificado nem atestado. A única 
manutenção necessária é a carga, por exemplo, 
após armazenamento prolongado.
A bateria tem de estar totalmente car-
regada antes de ser utilizada pela pri-
meira vez. A bateria deve ser sempre 
guardada totalmente carregada. Se a 
bateria for guardada descarregada, 
ocorrerão danos graves. 
2.4.1 Carregar com o motor
A bateria pode ser carregada utilizando o gerador 
do motor, da seguinte forma:
1. Instalar a bateria na máquina como ilustrado 
abaixo.
2. Colocar a máquina no exterior ou instalar um 
dispositivo de extracção para vapores de esca-
pe.
3. Pôr o motor a trabalhar de acordo com as instru-
ções no guia do utilizador.
4. Deixar o motor a trabalhar continuamente du-
rante 45 minutos.
5. Parar o motor. A bateria estará agora completa-
mente carregada.
2.4.2 Carregar utilizando um carregador 
de baterias
Quando se carrega com um carregador de baterias, 
é necessário utilizar um carregador com tensão 
constante.
Contactar o seu revendedor para adquirir um carre-
gador de baterias com tensão constante.
A bateria pode ficar danificada se se utilizar um 
carregador de bateria de tipo standard.  
						

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PORTUGUÊSPT
2.4.3 Instalação
A bateria é colocada por baixo do depósito. Para 
aceder à bateria, desmontar primeiro o depósito de 
combustível, como segue:
1. Abrir a capota do motor.
2. Fechar a torneira de combustível, ver 3.
3. Desapertar as duas porcas de orelhas (4:O) e re-
tirar as braçadeiras.
4. Levantar o depósito de combustível com cuida-
do.
Durante a instalação, fig. 5. Ligar primeiro o cabo 
vermelho ao terminal positivo (+) da bateria. De-
pois, ligar o cabo preto ao terminal negativo (-) da 
bateria.
Se os cabos forem desligados/ligados 
pela ordem errada, há o risco de curto-
circuito e de danos na bateria.
Se os cabos forem trocados, o gerador e 
a bateria ficarão danificados.
Aperte firmemente os cabos. Cabos sol-
tos podem provocar um incêndio.
O motor nunca deve ser accionado com 
a bateria descarregada. Existe um risco 
de danos graves no gerador e no sistema 
eléctrico.
Depois da bateria ter sido rectificada, instalar o de-
pósito de combustível da seguinte forma:
Verificar se a mangueira de combustí-
vel não está presa à bomba hidráulica e 
não está em contacto com a mesma. A 
bomba hidráulica fica muito quente du-
rante o funcionamento. Perigo de incên-
dio.
1. Colocar o depósito de combustível sobre os su-
portes. Verificar se a mangueira da gasolina não 
está a tocar na bomba hidráulica.
2. Instalar as braçadeiras e apertar as porcas de 
orelhas (4:O).
2.5 Assento, fig 6
1. Retire os seguintes componentes do suporte do 
assento:
• 4 porcas (para bloqueio durante o transporte, 
não utilizadas).
• 4 parafusos.
• 4 anilhas de rebordo.
2. Coloque o assento sobre a estrutura de fixação 
no suporte do assento.
3. Instale as anilhas de rebordo nos parafusos.
4. Introduza os parafusos com as anilhas de rebor-
do colocadas através das ranhuras existentes no 
suporte do assento e dos orifícios na chapa do 
assento. Aparafuse o assento na posição correc-
ta.
Binário de aperto: 9±1,7 Nm.Se os parafusos forem apertados mais 
de 9±1,7 Nm, o banco será danificado.
5. Verifique se o banco se desloca facilmente nas 
ranhuras no suporte.
O banco pode ser dobrado. Se a máquina estiver 
estacionada no exterior quando estiver a chover, 
dobre o banco para a frente para proteger a respec-
tiva almofada e evitar que se molhe.
2.6 Apoios dos braços (Pro20, 
Pro25, Pro Svan)
Os apoios para os braços e os componentes de in-
stalação são fornecidos numa caixa separada. 
Monte da seguinte forma:
1. Monte os apoios esquerdo e direito sobre o ban-
co. Utilize 3 parafusos (8:Q) fornecidos de cada 
lado.
2. Monte os apoios dos braços com parafusos 
(9:R), porcas (9:S) e espaçadores (9:T).
3. Aperte os parafusos de forma a que os descan-
sos dos braços possam ser dobrados para cima/
baixo.
2.7 Volante
Para minimizar a folga axial na coluna da direcção, 
as anilhas espaçadoras (10:B) e/ou (10:C) devem 
ser instaladas no volante entre a camisa da coluna 
da direcção e o suporte da forma indicada em se-
guida.
1. Instale a camisa da coluna da direcção na colu-
na e fixe martelando o pino de tensão (10:A) 
para dentro até aproximadamente 1/3 do seu 
comprimento.
2. Puxe a camisa da coluna da direcção e a coluna 
da direcção para cima.
3. Da parte de fora, certifique-se de que não é pos-
sível introduzir na folga qualquer anilha, a ani-
lha de 0,5 mm, a anilha de 1,0 mm ou ambas as 
anilhas. A entrada da anilha/anilhas não deve 
ser forçada porque deverá haver uma pequena 
folga axial.
4. Puxe a cavilha ranhurada para fora e desmonte 
a camisa do volante.
5. Instale a anilha/anilhas de acordo com o ponto 
3 acima.
6. Instale a camisa da coluna da direcção na colu-
na da direcção e fixe martelando o pino de ten-
são totalmente para dentro. Utilize um contra-
suporte. 
						

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PORTUGUÊSPT
2.8 Chapa de reboque
Instale a chapa de reboque (11:I) na traseira da má-
quina. Use os parafusos e as porcas (1:J, H).
Binário de aperto: 22 Nm.
2.9 Pressão dos pneus
Verifique a pressão de ar dos pneus. Pressão de ar 
correcta:
Frente: 0,6 bar (9 psi)
Atrás: 0,4 bar (6 psi).
2.10 Fixações de desengate rápido
As fixações de desengate rápido e as instruções de 
instalação são fornecidas numa caixa em separado. 
Monte as fixações de desengate rápido nas pontas 
do eixo dianteiro da máquina. 
2.11 Acessórios
Para a instalação dos acessórios, ver o guia de ins-
talação separado fornecido com cada acessório.
Nota: A plataforma de corte é tida aqui como sen-
do um acessório. 
						

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POLSKIPL
1 INFORMACJE OGÓLNE
Ten symbol oznacza OSTRZEŻENIE. 
W razie niedokładnego zastosowania 
się do instrukcji może dojść do obrażeń 
ciała i/lub uszkodzenia mienia.
Przed rozpoczęciem montażu należy 
dokładnie zapoznać się z niniejszą in-
strukcją oraz załączoną broszurą „IN-
STRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA”.
2 MONTAŻ
W celu uniknięcia obrażeń ciała lub 
uszkodzenia mienia nie wolno używać 
maszyny, dopóki nie zostaną 
przeprowadzone wszystkie czynności 
opisane w niniejszej instrukcji.
2.1 Wyposażenie dodatkowe
Do maszyny dołączono worek plastikowy, 
zawierający komponenty, które należy 
zainstalować przed jej użyciem. Worek ten 
zawiera (rys. 1):
Poz. Nr Oznaczenie Wymiary
A 1 Zawleczka 6 x 36
B 1 Podkładka ustalająca16 x 38 x 0,5
C 1 Podkładka ustalająca16 x 38 x 1,0
D 2 Kluczyk zapłonu
E2Śruba akumulatora
F2 Nakrętka akumulatora
G2Śruba 8 x 20
H2 Nakrętka M8
I1Płyta holownicza
2.2 OznaczeniaRysunki w niniejszej instrukcji zostały kolejno 
ponumerowane: 1, 2, 3, itp.
Komponenty przedstawione na rysunkach zostały 
oznaczone literami A, B, C, itp.
Oznaczenie komponentu C na rysunku 2 to: „2:C”.
2.3 Osłona silnika (2:M)
Aby uzyskać dostęp do zaworu 
paliwowego, akumulatora i silnika należy 
podnieść osłonę silnika. Osłona ta jest 
zamocowana gumową taśmą.
Aby ją otworzyć należy:
1. Odczepić gumową taśmę (2:N) z przodu osłony.
2. Ostrożnie ją unieść.
Zamknąć powtarzając czynności w odwrotnej 
kolejności.
Nie wolno uruchamiać maszyny przed 
zamknięciem i zablokowaniem osłony 
silnika. Istnieje ryzyko oparzeń i 
zgniecenia.
2.4 Akumulator
Kontaktu elektrolitu z oczami lub skórą 
może spowodować poważne obrażenia. 
Jeśli dojdzie do kontaktu elektrolitu z 
dowolną częścią ciała, należy 
natychmiast spłukać go dużą ilością 
wody i szybko zgłosić się do lekarza. 
Jest to akumulator z możliwością regulacji 
zaworów o napięciu nominalnym 12 V. 
Sprawdzanie lub uzupełnianie płynu w 
akumulatorze jest niepotrzebne i niemożliwe. 
Jedyną wymaganą czynnością konserwacyjną jest 
ładowanie, na przykład po długim 
przechowywaniu.
Przed pierwszym użyciem akumulator 
należy maksymalnie naładować. 
Zawsze należy go przechowywać po 
maksymalnym naładowaniu. Jeśli 
akumulator będzie przechowywany w 
stanie rozładowanym, może dojść do 
poważnego uszkodzenia. 
2.4.1Ładowanie za pomocą silnika
Akumulator można ładować za pomocą prądnicy 
silnika w następujący sposób:
1. Zamocować akumulator w maszynie, jak 
pokazano poniżej.
2. Ustawić maszynę na zewnątrz lub założyć wąż 
odprowadzający spaliny.
3. Uruchomić silnik zgodnie z opisem w instrukcji 
obsługi.
4. Zostawić uruchomiony silnik na 45 minut.
5. Zatrzymać silnik. Akumulator powinien być 
maksymalnie naładowany.
2.4.2Ładowanie za pomocą ładowarki do 
akumulatorów
Ładując akumulator za pomocą ładowarki należy 
stosować ładowarkę o stałym napięciu.
Aby zakupić taką ładowarkę należy skontaktować 
się z lokalnym sprzedawcą.
W przypadku używania ładowarki standardowej, 
akumulator może ulec uszkodzeniu.  
						

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2.4.3 Montaż
Akumulator znajduje się pod zbiornikiem. Aby 
uzyskać dostęp do akumulatora, najpierw należy 
zdemontować zbiornik paliwa w następujący 
sposób:
1. Podnieść osłonę silnika.
2. Zamknąć zawór paliwowy, patrz 3.
3. Odkręcić dwie nakrętki motylkowe (4:O) i 
zdjąć zaciski.
4. Ostrożnie unieść zbiornik paliwa.
Montaż, rys. 5. Najpierw podłączyć czerwony 
kabel do dodatniego zacisku akumulatora (+). 
Następnie podłączyć czarny kabel do ujemnego 
zacisku akumulatora (-).
Jeśli kable zostaną odłączone/
podłączone nieprawidłowo, istnieje 
ryzyko zwarcia i uszkodzenia 
akumulatora.
W przypadku zamiany kabli dojdzie do 
uszkodzenia prądnicy i akumulatora.
Dokręć mocno przewody. Luźne 
przewody mogą spowodować pożar.
Nigdy nie wolno uruchamiać silnika 
przy odłączonym akumulatorze. Grozi 
to poważnym uszkodzeniem prądnicy i 
instalacji elektrycznej.
Kiedy akumulator został naładowany, należy 
zamontować zbiornik paliwa w następujący 
sposób:
Sprawdzić, czy wąż paliwa nie jest 
podłączony do pompy hydraulicznej i 
nie dotyka jej. Pompa hydrauliczna 
bardzo się rozgrzewa w czasie pracy. 
Istnieje ryzyko pożaru.
1. Umieścić zbiornik paliwa na wspornikach. 
Sprawdzić, czy wąż paliwa nie dotyka pompy 
hydraulicznej.
2. Założyć zaciski i dokręcić nakrętki motylkowe 
(4:O).
2.5 Fotel, patrz 6
1. Wymontować ze wspornika fotela następujące 
podzespoły:
• 4 nakrętki (do blokowania w czasie 
transportu, nieużywane).
•4 śruby.
• 4 podkładki pasowane.
2. Umieścić fotel nad mocowaniem we 
wsporniku.
3. Założyć podkładki pasowane na śruby.
4. Wsunąć śruby z założonymi podkładkami przez 
otwory we wsporniku i płycie fotela. Przykręcić 
fotel.
Moment obrotowy dokręcania: 9±1,7 Nm.Jeśli śruby zostaną dokręcone z 
momentem przekraczającym 9±1,7 
Nm, fotel ulegnie uszkodzeniu.
5. Sprawdzić, czy fotel przesuwa się lekko w 
otworach we wsporniku.
Możliwość złożenia fotela. Jeśli maszyna jest 
zaparkowana na zewnątrz w czasie deszczu, 
należy złożyć fotel do przodu, aby chronić go 
przed zamoknięciem.
2.6 Podłokietniki (Pro20, Pro25, Pro 
Svan)
Podłokietniki oraz komponenty montażowe zos-
tały dostarczone w oddzielnym pudełku. 
Procedura montażu:
1. Przymocować lewe i prawe mocowanie do 
fotela. Użyć 3 dołączonych śrubek (8:Q) po 
każdej stronie.
2. Przymocować podłokietniki używając śrubek 
(9:R), nakrętek (9:S) i przekładek (9:T).
3. Dokręcić śrubki, aby podłokietniki można było 
podnosić/opuszczać.
2.7 Kierownica
Aby zminimalizować luz osiowy w kolumnie 
kierownicy, należy założyć na nią podkładki 
ustalające (10:B) i/lub (10:C) między osłoną i 
wspornikiem w następujący sposób:
1. Założyć osłonę kolumny kierownicy na 
kolumnę i zamocować, wbijając sworzeń 
(10:A) na około 1/3 długości.
2. Pociągnąć do góry osłonę kolumny kierownicy 
wraz z samą kolumną.
3. Sprawdzić od zewnątrz, czy w szczelinę nie 
można włożyć podkładki 0,5 mm, 1,0 mm lub 
obu. Podkładki/podkładek nie wolno wciskać 
na siłę, ponieważ należy zostawić niewielki luz 
osiowy.
4. Wyjąć sworzeń i zdjąć osłonę kolumny 
kierownicy.
5. Założyć podkładkę/podkładki zgodnie z 
punktem 3 powyżej.
6. Założyć osłonę kolumny kierownicy na 
kolumnę i zamocować, wbijając sworzeń do 
końca. Użyć przeciwuchwytu.
2.8 Płyta holownicza
Zamontować płytę holowniczą (11:I) z tyłu 
maszyny. Założyć śruby i nakrętki (11:J, H).
Moment obrotowy: 22 Nm. 
						

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2.9 Clśnienie w oponach
Sprawdzić ciśnienie w oponach. Prawidłowe 
ciśnienie to:
Przód: 0,6 bar (9 psi)
Tył: 0,4 bar (6 psi)
2.10 Szybkozłącza
Instrukcja do szybkozłączy i instrukcja montażu 
zostały dołączone w oddzielnym pudełku. 
Szybkozłącza montuje się na przedniej osi kół 
maszyny. 
2.11 Wyposażenie dodatkowe 
Instrukcje dotyczące instalacji wyposażenia 
dodatkowego znajdują się w instrukcji montażu 
dołączonej do danego elementu wyposażenia.
Uwaga: Platforma kosząca została zaliczona to 
wyposażenia dodatkowego.