Lawn Mower 8211 0224 10 Stiga Multiclip 48 51S Pro48 Pro51s Operators Manual German Version

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DEUTSCHDE
Den Luftfilter nach jeweils 25 Betriebsstunden
oder einmal pro Saison reinigen. Häufiger reini-
gen, wenn der Mäher auf staubigem Boden arbe-
itet.
ZÜNDKERZEN
Niemals durch Entfernen der Zündk-
erze oder des Zündkabels prüfen, ob
sich ein Funken bildet. Ein zugelassenes
Prüfgerät verwenden.
Die Zündkerze regelmäßig (jeweils nach 100
Betriebsstunden) reinigen. Hierfür eine Stahl-
bürste verwenden.
Wenn die Elektroden zu stark verbrannt sind oder
die Zündkerze beschädigt ist, muss die Zündkerze
ausgewechselt werden. Die Motorhersteller
empfehlen folgendes (Abb. 22):
Briggs & Stratton:Champion J19LM (RJ19LM),
Elektrodenabstand 0,76 mm.
Honda GCV:BPR6ES (NGK),
Elektrodenabstand 0,7-0,8 mm.
EINSTELLEN DES KUP-
PLUNGSSEILS (Multiclip 51S)
Wird der Antrieb nicht eingekuppelt, wenn der
Kupplungsbügel zum Holm hin gedrückt wird
oder wenn der Mäher kraftlos oder langsam er-
scheint, kann dies daran liegen, dass die Kupplung
schleift. Um diesen Defekt zu beheben, folgender-
maßen vorgehen:
1. Bei losgelassenem Kupplungsbügel muss sich
die Maschine leicht rollen lassen. Wenn dies
nicht der Fall ist, den JustiernippelTeindrehen,
bis sich der Mäher leicht rollen lässt (Abb. 23).
2.Ist der Kupplungsbügel ca.
2 cm gedrückt (Pos. 1), darf
sich die Maschine nur schwer
rollen lassen. Bei ganz
heruntergedrückten Bügel
(Pos.2)darfsichdie
Maschine nicht rollen lassen.
Den JustiernippelTso lange
herausschrauben, bis dies er-
reicht ist.
EINSTELLEN DES KUP-
PLUNGSSEILS (PRO 51S)
Kontrolle der Kupplungsfunktion (Abb. 24):1. Den Mäher mit ausgekuppeltem Antrieb vor
und zurück rollen.
2. Den Kupplungsregler auf stellen und den
Mäher vorwärts rollen, bis die Vorderräder
blockieren.
3. Nun muss die ZugfederHca. 6 mm länger als
in ausgekuppelter Stellung sein, um ausre-
ichende Blockierkraft für das Getriebe zu ha-
ben.
4. Wenn sich die Feder nicht ausreichend ver-
längert, justieren Sie mit dem SchraubnippelI
oben am Führungsholm.
5. Erst die Sicherungsmutter S lösen und danach
den SchraubnippelIjustieren.
6. Den Kupplungsregler auf stellen und durch
Vor- und Zurückrollen des Mähers das Auskup-
peln des Antriebs kontrollieren.
KEILRIEMEN NACHSTELLEN
(Multiclip 51S, PRO 51S)
Die Riemenspannung regelmäßig kontrollieren.
Der Treibriemen ist korrekt eingestellt, wenn der
AnsatzbolzenKsich in der Mitte des vorderen
Lochs in der Motoraufhängung befindet (Abb. 25).
Eine falsche Riemenspannung kann zu unnor-
malen Vibrationen des Holms (zu fest gespannter
Riemen) oder zum Gleiten des Riemens (zu lock-
erer Riemen) führen.
Den Treibriemen folgendermaßen justieren: Den
Motor abstellen und das Zündkerzenkabel abzie-
hen. Nehmen Sie die Getriebeabdeckung ab. Lös-
en Sie die SchraubeL. Ziehen Sie das Getriebe
nach vorn, so dass der Riemen gespannt wird und
Ziehen Sie die SchraubeLwieder an. Der Keilrie-
men wird so justiert, dass der AnsatzbolzenKsich
in der Mitte des vorderen Lochs in der Motorauf-
hängung befindet.
STOSSDÄMPFER
(PRO 48, PRO 51S)
Der vordere StoßdämpferP(Abb. 26) nimmt eine
größere Last auf. Den Stoßdämpfer zweimal pro
Saison kontrollieren. Wenn er Anzeichen von Be-
schädigung oder Verschleiß zeigt, ist er auszutaus-
chen. 
						

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DEUTSCHDE
MESSERWECHSEL
Tragen Sie beim Wechseln von Messern
bzw. Klingen Schutzhandschuhe, um
Schnittverletzungen auszuschließen.
Stumpfe und beschädigte Messer reißen das Gras
ab und ergeben nach dem Mähen einen unschönen
Rasen. Neue, gut geschliffene Messer schneiden
das Gras ab. Es sieht dann nach dem Schneiden
grün und frisch aus.
Nach dem Auffahren auf ein Hindernis stets das
Messer kontrollieren. Zuerst das Zündkerzenkabel
abziehen. Bei einer Beschädigung des Messersys-
tems sind defekte Teile auszutauschen. Verwenden
Sie ausschließlich Originalersatzteile.
Zum Auswechseln des Messers die Schraube lösen
(Abb. 27). Das neue Messer mit dem eingestanzten
Stiga-Logo nach oben zur Messerhalterung hin (al-
so nicht zum Erdboden hin) montieren. Gemäß
Abbildung wieder einbauen und fest anziehen. An-
zugsdrehmoment 40 Nm.
Beim Auswechseln des Messers ist auch der Mess-
erbolzen auszuwechseln.
Die Garantie erstreckt sich nicht auf Schäden an
Messer, Messerhalterung oder auf Motorschäden,
die durch Auffahren auf ein Hindernis verursacht
wurden.
Beim Auswechseln von Messer, Messerbefesti-
gung und Messerbolzen sind immer Originaler-
satzteile zu verwenden. Die Verwendung von
Nicht-Originalersatzteilen ist mit Risiken ver-
bunden, auch wenn die Teile zur Maschine passen.
SCHLEIFEN DES MESSERS
Bei evtl. Schleifen ist mit einem Schleifstein nass
zu schleifen.
Aus Sicherheitsgründen darf das Messer nicht auf
einer Schmirgelscheibe geschliffen werden. Durch
die zu hohe Temperatur kann das Messer zu spröde
werden.
Wenn das Messer geschliffen wird, muss
es danach ausgewuchtet werden, um Vi-
brationsschäden zu vermeiden.
AUFBEWAHRUNG
AUFBEWAHRUNG ÜBER DEN
WINTER
Den Kraftstofftank leeren. Motor anlassen und
laufen lassen, bis er stehenbleibt. Ein und dasselbe
Benzin darf höchstens einen Monat im Tank
bleiben.
Den Rasenmäher aufrichten und die Zündkerze
herausschrauben. Einen Eßlöffel Motoröl in das
Zündkerzenloch gießen. Den Startgriff langsam
herausziehen, so dass sich das Öl im Zylinder
verteilt. Die Zündkerze festschrauben.
Den Rasenmäher gründlich reinigen und ihn in
einem trockenen, geschlossenen Raum lagern.
SERVICE
Original-Ersatzteile erhalten Sie in autorisierten
Servicewerkstätten und bei vielen Fachhändlern. 
						

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