Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual

MOTOR - Td5
ÜBERHOLUNG 12-1-91
7.2 Schrauben entfernen und feste Führung der 
Nockenwellenantriebskette entfernen.  
8.Schraube entfernen und einstellbare Führung 
der Nockenwellenantriebskette entfernen.  
9.Ölpumpenantriebskette von Kurbelwellenrad 
entfernen.  
10.Schraube entfernen und Schmierdüse der 
Nockenwellenantriebskette entfernen.  
Zusammenbau
1.Schmierdüse der Nockenwellenantriebskette 
säubern.  
2.Schraube zur Befestigung der Schmierdüse am 
Zylinderblock montieren und mit 10 Nm...

MOTOR - Td5
12-1-92 ÜBERHOLUNG
13.Mit Unterstützung eines Helfers und unter 
Beachtung der unterschiedlichen 
Schraubenlängen die 
Nockenwellenantriebsabdeckung montieren 
und die Schrauben über Kreuz mit 27 Nm 
festziehen.  
14.Ölpumpe montieren.
 


 MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, 
Ölpumpe.  
15.Zylinderkopfdichtung montieren.
 


 MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, 
Zylinderkopfdichtung.  
16.Öldichtung der 
Nockenwellenantriebsabdeckung montieren.
 


 MOTOR - Td5, ÜBERHOLUNG, 
Öldichtung der...

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ÜBERHOLUNG 12-1-93
3.Kurbelwellenzapfen messen, das Sollmaß 
beträgt 54,01 bis 53,99 mm.   
4.Lagerschalen an Pleuelstangen und Deckel 
montieren.  
5.Lagerschalen mit sauberem Motoröl 
schmieren.  
6.Kurbelwelle drehen, bis die 
Pleuelfußlagerzapfen richtig ausgerichtet sind.  
7.Sorgfältig darauf achten, daß die Öldüsen nicht 
beschädigt werden und die Lagerschalen nicht 
verrutschen, und die Pleuelstangen auf die 
Kurbelwellenzapfen ziehen.  
8.Darauf achten, daß die Lagerschalen richtig...

MOTOR - Td5
12-1-94 ÜBERHOLUNG
4.Kolbendurchmesser im rechten Winkel zum 
Kolbenbolzenloch und 46 mm (1,81 in) vom 
unteren Schaftrand messen. Die Messung 
muß im graphitfreien Bereich des Kolbens 
vorgenommen werden.    

Kolbendurchmesser = 84,262 mm 
± 0,009 
mm (3,317 in 
± 0,0003 in).   
5.Verdichtungsringe, Ölabstreifring und 
Expanderring vom neuen Kolben entfernen.  
6.Ringstoß nach Einbau kontrollieren, 30 mm 
(1,25 in) unter dem oberen Bohrungsrand, und 
dabei sicherstellen, daß die Ringe in...

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ÜBERHOLUNG 12-1-95
14.Kolbenbolzenbuchsen auf Verschleiß prüfen, 
die Bolzen müssen festen Preßsitz in der 
Buchse haben, ohne spürbares 
Seitenspiel.Pleuelkopfbuchsen dürfen nicht 
erneuert werden, ggf. ist die Pleuelstange 
zu erneuern.    
15.Kolbenbolzen mit Motoröl schmieren.  
16.Kolben so an der Pleuelstange anbringen, daß 
der Pfeil am Kolbenboden auf der gleichen 
Seite liegt wie die Gußnase an der 
Pleuelstange.  
17.Kolbenbolzen an Kolben und Pleuelstange 
montieren; mit neuen...

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12-1-96 ÜBERHOLUNG
13.Den Vorsprung von Kolben 1 messen und 
notieren. Die Messung muß am Kolbenrand 
und direkt über der Kolbenbolzenachse 
erfolgen.  
14.Ebenso mit den restlichen Kolben verfahren.  
15.Unter Berücksichtigung des größten 
Vorsprungs eine geeignete 
Zylinderkopfdichtung wählen:  

Bei einem Kolbenvorsprung von nicht mehr 
als 0,5 mm (0,02 in) die Dichtung mit zwei 
Markierungslöchern wählen.   

Bei einem Kolbenvorsprung von mehr als 
0,5 mm (0,02 in) die Dichtung mit drei...

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ÜBERHOLUNG 12-1-97
6.Zylindernummern an Pleuellagerdeckeln 
markieren.  
7.2 Schrauben zur Befestigung jedes 
Pleuellagerdeckels entfernen und wegwerfen, 
Deckel entfernen und Lagerschalen 
aufnehmen.Die Pleuellagerschalen sind 
speziell veredelt und daran erkennbar, daß 
sie etwas dunkler sind als die 
Lagerdeckelschalen. Diese Lagerschalen 
müssen immer an der Pleuelstange 
angebracht werden.    
VORSICHT: Lagerdeckel, Lager und 
Schrauben in Einbaufolge 
zusammenhalten.  
8.Jede...

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12-1-98 ÜBERHOLUNG
8.Bei Überschreitung der Verschleißgrenze sind 
die Druckscheiben zu erneuern. 
Ersatzdruckscheiben sind nur in einer 
Größe verfügbar.    
9.Einfache Lagerschalen schmieren und an 
Hauptlagerdeckel montieren.  
10.Die Hauptlagerdeckel montieren und dabei 
sicherstellen, daß sie in Ausgangslage 
kommen.  
11.Gewinde der Hauptlagerdeckelschrauben 
leicht schmieren.  
12.An Hauptlagerdeckel 3 beginnend und nach 
außen hin vorgehend, die Schrauben mit 33 
Nm festziehen, danach...

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ÜBERHOLUNG 12-1-99
27.Eine magnetische Meßuhr an der 
Blockoberfläche anbringen und auf Null stellen, 
während die Sonde die Blockoberfläche 
berührt.  
28.Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen, bis 
Kolben 1 auf OT steht.  
29.Den Kolbenvorsprung messen und notieren. 
Die Messung muß am Kolbenrand und direkt 
über der Kolbenbolzenachse erfolgen.   
30.Ebenso mit den restlichen Kolben verfahren.  
31.Unter Berücksichtigung des größten 
Vorsprungs eine geeignete 
Zylinderkopfdichtung wählen....

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12-1-100ÜBERHOLUNG