Land Rover Diesel S 50 Produto Portuguese Version Manual

Manual Técnico do Produto
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- 3 -Manual Técnico Diesel S-50
A 
Petrobras lançou no mercado, em janeiro de 2009, um novo 
óleo diesel com menor teor de enxofre, atendendo ao cro-
nograma específico para esse produto. Trata-se de uma re-
dução de 500 para 50 partes por milhão (ppm) de enxofre 
no atual combustível visando, a introdução de motores diesel de 
última geração, que objetivam reduzir as emissões de material par-
ticulado e NOx dos veículos.
O Diesel S-50 atende às exigências das mais recentes tecnolo-
gias de...

- 4 -Manual Técnico Diesel S-50
Sistema de Garantia de Qualidade
 A Petrobras aplica rigorosos procedimentos de 
controle de qualidade em todas as etapas de seu pro-
cesso produtivo. Ela também exige de seus fornece-
dores e parceiros comerciais o mesmo rigor. Tudo isso 
para que seus produtos cheguem ao consumidor final 
com absoluto respeito a todos os requisitos de quali-
dade intrínseca, adequação ao uso e exigências am-
bientais.   

- 5 -Manual Técnico Diesel S-50
Em função de alterações na produção do óleo die-
sel, que tende a ser mais leve e profundamente hidro-
genado para a redução do teor de enxofre, o mesmo 
apresenta algumas características diferentes de seus 
antecessores. Na figura 2 está ilustrado o efeito do 
hidrotratamento de alta severidade em algumas pro-
priedades do óleo diesel, decorrente da remoção de 
compostos polares que atuam como promotores na-
turais da lubricidade; antioxidantes naturais; e promo-
tores...

- 6 -Manual Técnico Diesel S-50
Os aditivos dissipadores de cargas estáticas au-
mentam a condutividade elétrica dos combustíveis. 
Entretanto, a solução não se resume ao emprego do 
aditivo dissipador de cargas estáticas nas unidades 
de produção, distribuição e revenda, mas também 
contempla o pleno atendimento às orientações 
que constam de todas as normas e práticas de se-
gurança em vigor que precisam ser seguidas à risca. 
Recomenda-se adicionalmente que as nor-
mas a seguir sejam revisitadas e...

- 7 -Manual Técnico Diesel S-50
O valor recomendado para a condutividade 
elétrica do óleo diesel é de, no mínimo, 50 pS/m na 
especificação européia EN590 e 25 pS/m na espe-
cificação americana ASTM D975, para velocidades 
de transferência maiores do que 7 m/s ou, no caso 
de transferências com velocidades mais baixas, 
conforme tabela 2 da referida norma. Esse valor 
mínimo é estabelecido para evitar problemas de 
acúmulo de eletricidade estática, principalmente 
em regiões onde a umidade relativa do...

- 8 -Manual Técnico Diesel S-50
• Terem sido selecionados e programados, 
tendo passado por inspeção e limpeza interna 
prévia ao carregamento;
• Terem comprovada a qualidade do óleo diesel 
antes do carregamento;
• Disporem de procedimentos para garantir a 
inviolabilidade da carga;
• Disporem de documentação relativa à qualidade 
do produto;
• Estarem limpos e isentos de resíduos de 
detergentes e água.
Rastreabilidade
Tarefas relativas a um item – um estoque de 
óleo diesel – que será movimentado,...

- 9 -Manual Técnico Diesel S-50
Essa característica do S-50 sugere que a cadeia 
de distribuição de óleo diesel tenha também um 
passo evolucionário pela frente, pois o combustível 
está mudando. Um passo evolucionário ainda maior 
deverá acontecer na cadeia de distribuição por vol-
ta do ano 2013 quando será adotado o óleo diesel 
de 10 ppm de enxofre, o S-10 em substituição ao 
S-50 e para atender aos veículos de tecnologia P7.
Depois da homogeneização do estoque, o 
combustível deve ficar em repouso...

- 10 -Manual Técnico Diesel S-50
quantidade de umidade contida no ar é pequena 
e que a água que ficará capturada no tanque a 
partir da condensação será somente uma parcela 
da umidade do ar, não seria razoável esperar uma 
grande quantidade de água depositada no fundo 
do tanque resultante da umidade do ar. Outros 
fatores envolvidos na condensação de água do ar 
são as diferenças de temperatura e pressões par-
ciais entre o meio ambiente externo ao tanque e 
esses mesmos parâmetros no interior do...

- 11 -Manual Técnico Diesel S-50
 
Água presente no tanque provoca uma série 
de transtornos, como o crescimento de micro-or-
ganismos que se alimentam do óleo diesel.
Esses micro-organismos (fungos e bactérias) 
só são visíveis ao microscópio e se desenvolvem 
entre a água e o combustível. À medida que se 
multiplicam, começa a surgir uma massa marrom 
ou preta, conhecida como “borra”. Localizada na 
divisa entre o diesel e a água, ou depositada no 
fundo do tanque, a borra causa entupimento de 
telas,...