JBL Sw8as Manual

							5 ENINPUT WIRINGConnect the ground terminal to the closest point on the chassis of the vehicle. Use 8 gauge (or heavier) wire to connect the ground cable.Connect the remote terminal to the remote output of head unit using 16 gauge (or heavier) wire.Connect an empty fuse holder within 16 (40 cm) of the car battery,  and run 8 gauge (or heavier) cable from this fuse to the amplifier location. Then connect the fuse holder to the BATT+ (+12V) connec-tion on the subwoofer rear panel.Fig.4NOTE: In this connection, the AUTO POWER ON switch is in the ON position.BatteryFUSE(not included)ChassisgroundpointNOTE: You may not hear any sound when using option A with older head units. If that is the case please change speaker phase as per option B.POWER CONNECTIONSNOTE:High level input cable, connected to speaker output of the head unit 
						

							6 ENFig.5NOTE: In this connection, the AUTO POWER ON switch is in the OFF position.BatteryFUSE(not included)Chassisgroundpointto REMOTE TURN-ONterminal of head unitFig.6Install the remote control securely under the dash or in a similar location where using it will not distract the driver.RemoteLevel ControlREMOTE LEVEL CONTROL CONNECTIONINPUT WIRING 
						

							7 EN
TROUBLESHOOTING
If you experience operation or performance problems with this product, c\
ompare your installation 
with the electrical wiring diagram on the previous pages. If problems pe\
rsist, read the following 
troubleshooting tips which may help eliminate the problems.
SYMPTOMPOSSIBLE REMEDY
Check to make sure you have a good ground connection.
Check that the Remote Input (Turn-On) has at least 5VDC.
Check that there is battery power on the (+) terminal.
Check that there is at least 12v.
Check all fuses, replace if necessary.
Make sure that the Protection LED is not illuminated. If it is lit, shut\
 off
the amplifier briefly, and then repower it.
Turn down the volume control on the head unit to prevent overdriving.
Check that there is good air circulation around the amp.
Check for improperly grounded RCA interconnects.
Check that the Input Level Control is set to match the signal level of t\
he
head unit. Check that all fuses are OK.
Check that unit is properly grounded.
Check that the Remote Input (Turn-On) has at least 5VDC.
Check that the RCA audio cables are plugged into the proper inputs.
Reset the Level Control.
Check the Crossover Control settings.
Disconnect all RCA inputs to the power subs control panel. If the hiss \
disappears, then plug in the component driving the amplifier and unplug \
its inputs. If the hiss disappears at this point, go on until the faulty\
/noisy
component is found.
It is best to set the amplifiers input level control as low as possible. The 
best subjective signal-to-noise ratio is achieved in this manner. Try to set 
the head unit as high as possible (without distortion)
This is usually caused by poor quality RCA cables, which can pick up 
radiated noise. Use only the best quality cables, and route them away 
from power cables.
Check that the RCA grounds are not shorted to the vehicle chassis.
Check that the head unit is properly grounded.
Protection LED comes 
on when amplier is 
powered up. Products will not 
power up.
Squealing noise is 
present.
Engine noise (static 
type)
Engine noise 
(alternator whine) No output.
Low output.
High hiss in the sound.
Distorted sound. 
						

							SISTEMA DEL EQUIPO Y ESPECIFICACIONES¡Felicitaciones por la compra y bienvenido a HARMAN!  ESPECIFICACIONESMODELO: SW8A-SPARTE INFERIORPARTE FRONTALPotencia RMSTHD100dBRespuesta de frecuencia20Hz - 150Hz30Hz - 20KHzSensibilidad de entrada, nivel alto0,5V1,0VSensibilidad de entrada, nivel bajo100mV300mVFiltro de paso bajo50Hz - 150Hz/Acentuación de graves+12dB+6dBFiltro subsónico20Hz30HzCarga2 ohmios4-8 ohmiosValor nominal del fusible30ARadiador pasivo(cm)18,5 x 5,24 (2 pzs)Subwoofer8 pulgadas,2 ohmiosDimensiones (A x P x A)(cm)34,5 x 24,55 x 7,46* Todas las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.2 ESP150W@2ohm  2x55W@4ohm 
						

							BCDEFGHIJKA3 ESPCONTROLES Y CARACTERÍSTICAS DEL PANELA. LED DE ESTADO DE ALIMENTACIÓNEste LED de dos colores brilla con un color verde cuando se activa la alimentación y no se presentan problemas. Si uno de los circuitos de protección se enciende, cambiará a color rojo.B. DESPLAZAMIENTO DE FASEUse este interruptor para ayudar a compensar cuando hay problemas de alineamiento de tiempo en el sistema. Dichos problemas surgen cuando el subwoofer está a una distancia diferente del oyente que los demás altavoces del sistema.C. AUTOENCENDIDOEl AUTOENCENDIDO (ENCENDIDO/APAGADO) es para las conexiones de nivel alto (nivel del altavoz). Cuando el interruptor está en la posición de "ENCENDIDO" el subwoofer se ENCENDERÁ AUTOMÁTICAMENTE cuando haya una señal de entrada. Si el amplificador no detecta señal de entrada, el amplificador se apagará de forma automática. Si usted prefiere usar la conexión remota de encendido/apagado, deje el interruptor en la posición "APAGADO"Nota: conecte el terminal remoto a la salida remota de la unidad central, como se muestra en la figura 5, cuando escuche el sonido de giro de la unidad de ENCENDIDO/APAGADO del subwoofer.D. FILTRO DE PASO BAJOEste control le permite definir el rango de frecuencia que usted desea que el amplificador del subwoofer reciba. El subwoofer reproducirá todos los sonidos POR DEBAJO de la frecuencia que usted configure.Nota: La frecuencia del filtro de paso bajo puede ser mayor o menor que la estándar. Hay una tolerancia de +/-20%.EF. CONTROL DE GANANCIA DE ENTRADADespués de haber instalado el sistema, gire este control al mínimo.Encienda la unidad central (y el subwoofer se encenderá a través de la conexión remota). Ponga el volumen de la unidad central a aproximadamente 2/3 del nivel máximo.Lentamente, suba los controles de ganancia de entrada hasta que escuche una ligera distorsión. Después, reduzca el nivel hasta que la distorsión haya desaparecido completamente. Nivele el control en esta posición.G. PORTAL DEL CONTROL REMOTO DEL NIVELConecte el control remoto de nivel incluido para controlar de forma independiente el nivel de volumen del subwoofer.H. OUTPUT/HIGH LEVEL INPUTEl terminal de salida/nivel alto permite que ingrese la señal de alto nivel (parte de abajo: HIGH LEVEL INPUT). También permite que la señal amplificada sea enviada al sistema de altavoces (parte de arriba: OUTPUT) para un auténtico sistema 2.1.Nota: Si está utilizando entradas RCA (bajo nivel), deberá desconectar el conector de alto nivel en el haz de cables para obtener el sistema 2.1 (2x55W RMS). Debe respetar este orden, de lo contrario, podría dañar el producto. I. ENTRADAS DE BAJO NIVEL RCASe recomiendan las entradas de bajo nivel para introducir la señal de audio al subwoofer si hay salidas RCA en su unidad central o si se presentan otras fuentes de señales (como un procesador de sonido).J. FUSIBLENo use un fusible de diferente valor y NUNCA sustituya el fusible con un cable o moneda. 
						

							LEFTRIGHT4 ESPCABLEADO DE ENTRADA DE NIVEL BAJOEl cableado de entrada de nivel bajo (RCA) es el recomendado para obtener un mejor rendimiento del audio. La mayoría de las instalaciones del maletero y debajo de los asientos requieren un cable RCA de 6-12 pies. Use siempre cables de alta calidad.CABLEADO DE ENTRADANOTA: ¡no conecte las entradas de nivel alto ni de nivel bajo de su receptor al amplificador al mismo tiempo!Fig.1Cable RCA (no incluido)VERDE/NEGRO L CH SP-VIOLETA/NEGRO R CH SP-VERDE L CH SP+VIOLETA R CH SP + A las salidas de audio de la unidad central o al procesador de señalCABLEADO DE ENTRADA DE NIVEL ALTOLa(s) entrada(s) de nivel alto debe(n) ser usada(s) solamente cuando su receptor no tiene salidas RCA. Si no hay salidas RCA, conecte las salidas de los altavoces del receptor al conector de entrada de nivel alto del amplificador. Asegúrese de controlar la polaridad para evitar problemas en las fases del audio.NOTA: ¡no conecte las entradas de nivel alto ni de nivel bajo de su receptor al amplificador al mismo tiempo!Fig.2 MÉTODO DE CABLEADO AVerde/Negro L CH SP- N O TA :Cable de entrada de nivel alto conectado a la salida del altavoz de la unidad centralVioleta/Negro R CH SP- Blanco/Negro SEÑAL L-Verde/Negro SEÑAL R-Verde L CH SP+ Violeta R CH SP+ Blanco L SEÑAL+ Verde SEÑAL R+  
						

							5 ESPCABLEADO DE ENTRADAFig.3 MÉTODO DE CABLEADO BVerde/Negro L CH SP+N O TA :cable de entrada de nivel alto conectado a la salida del altavoz de la unidad centralVioleta/Negro R CH SP+Blanco/Negro SEÑAL L+Verde/Negro SEÑAL R+VERDE L CH SP- Violeta R CH SP- Blanco L SEÑAL-Verde SEÑAL R-NOTA: Podría no escuchar sonidos al usar la opción A con unidades centrales antiguas. Si este fuera el caso, cambie la fase del altavoz, como en la opción B.CONEXIONES DE POTENCIAConecte el terminal de tierra en el punto más cercano en el chasis del vehículo. Use un cable de calibre 8 (o de mayor grosor) para conectar el cable de tierra.Conecte el terminal remoto a la salida remota de la unidad central usando un cable de calibre 16 (o de mayor grosor).Conecte un portafusibles vacío a una distancia de 16” (40 cm) desde la batería del coche, y extienda un cable de calibre 8 (o más grueso) desde este fusible hasta el lugar donde se encuentra el amplificador. Después, conecte el portafusibles a la conexión “BATT+” (+12V) en el panel trasero del subwoofer.Fig. 4NOTA: en esta conexión, el interruptor de AUTOENCENDIDO está en la posición de ENCENDIDO.BateríaFUSIBLE(no incluido)Punto de conexión a  
						

							NOTA: en esta conexión, el interruptor de AUTOENCENDIDO está en la FUSIBLEPunto de conexión a CONEXIÓN DEL CONTROL REMOTO DEL NIVELal terminal REMOTO DE ENCENDIDO de la Instale el control remoto de forma segura debajo del tablero o en un lugar similar, de modo que cuando se use no distraiga al Control remoto del  
						

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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Si tiene problemas de operación o de rendimiento con este producto, compare la instalación realizada con el diagrama del cableado eléctrico que se encuentra en las páginas anteriores. Si el problema persiste, lea las siguientes resoluciones de problemas, las cuales le podrían ayudar a resolver tales problemas.
SÍNTOMASOLUCIÓN POSIBLE
Los productos no se encienden.
Verifique que la conexión a tierra es correcta.Verifique que la Entrada Remota (Encendido) tiene al menos 5VDC.Verifique que la batería recibe energía en el terminal (+).Verifique que haya al menos 12 V.Revise todos los fusibles y sustituya si es necesario.Verifique que la Protección del LED no esté iluminada. Si está iluminada, apague brevementeel amplificador y recárguelo.
La protección del LED se enciende cuando el amplificador es conectado.
Baje el control del volumen en la unidad central para evitar la saturación.Verifique que haya buena circulación de aire alrededor del amplificador.
No hay salida.
Verifique si todos los fusibles están en buen estado.Verifique que la unidad está correctamente conectada a tierra.Verifique que la Entrada Remota (Encendido) tiene al menos 5VDC.Verifique que los cables RCA de audio están conectados en las entradas correctas.
Bajo rendimiento.Vuelva a configurar el Control de Nivel.Verifique las configuraciones del Control de Mezcla.
Silbido alto en el sonido.
Desconecte todas las entradas RCA del panel de control de potencia del subwoofer. Si el silbido desaparece, conecte el amplificador en el conductor del componente y desconecte sus entradas. Si el silbido desaparece en este momento, continúe hasta que encuentre el componente con falla/con ruido.Lo mejor es configurar el control del nivel de salida del amplificador lo más bajo posible. De esta manera se logra la mejor relación subjetiva señal a ruido. Intente configurar la unidad central lo más alto posible (sin que haya distorsión)
Hay ruidos de chirrido.Revise si hay interconexiones RCA a tierra realizadas de forma incorrecta.
Sonido distorsionado.Verifique que el Control del Nivel de Salida esté configurado de forma que coincida con el nivel de señal de la unidad central.
Ruido del motor (estático)
Esto se produce, normalmente, debido a la baja calidad de los cables RCA, que pueden atraer sonidos de radiaciones. Utilice cables de alta calidad y distribuya los mismos lejos de los cables de alimentación.
Ruido del motor (chirrido en alternador) Verifique que las conexiones a tierra RCA no estén en corto circuito con el chasis del vehículo.Verifique que la unidad está correctamente conectada a tierra. 
						

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