Home
>
Honda
>
Engines
>
Honda Engines GCV520, GCV530, GXV520, GXV530 Instructions Manual Norwegian Version
Honda Engines GCV520, GCV530, GXV520, GXV530 Instructions Manual Norwegian Version
Have a look at the manual Honda Engines GCV520, GCV530, GXV520, GXV530 Instructions Manual Norwegian Version online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 328 Honda manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
F INNLEDNING Takk for at du kjøpte en Honda-motor. Vi ønsker å hjelpe deg til få best mulig nytte av din nye motor og til å betjene den på en trygg måte. Denne håndboken inneholder informasjon om hvordan du oppnår dette; vennligst les boken grundig før du betjener motoren. Dersom det oppstår et problem, eller hvis du har spørsmål om motoren, konferer med en autorisert Honda-forhandler. All informasjon i denne publikasjonen er basert på den nyeste produktinformasjonen som var tilgjengelig ved trykking. Honda Motor Co., Ltd. forbeholder seg retten til å gjøre endringer på et hvilket som helst tidspunkt, uten forvarsel og uten forpliktelser. Det er ikke tillatt å reprodusere noen del av denne publikasjonen uten skriftlig tillatelse. Denne håndboken skal betraktes som en permanent del av motoren og skal følge motoren ved et eventuelt videresalg. Vi anbefaler at du leser garantipolisen for å få en helhetlig forståelse av garantidekningen og ditt ansvar som eier. Garantipolisen er et separat dokument som skal være gitt deg av forhandleren. Se gjennom instruksjonene som medfølger utstyret for eventuell tilleggsinformasjon vedrørende oppstart, utkopling, betjening, justering eller eventuelle spesielle instruksjoner vedrørende vedlikehold. SIKKERHETSADVARSLER Din og andres sikkerhet er meget viktig. Vi har gitt viktige sikkerhetsadvarsler i denne håndboken og på selve motoren. Vennligst les disse advarslene grundig. En sikkerhetsadvarsel varsler deg om potensielle faremomenter som kan føre til skade på deg eller andre. Foran hver enkelt sikkerhetsadvarsel står finnes et sikkerhetssymbol samt ett av disse tre ordene, FARE, ADVARSEL eller FORSIKTIG. Disse varselordene betyr: PERSPJIMAS Det VIL medføre DØD eller ALVORLIG TILSKADEKOMST, hvis du ikke følger instrukserne. PAVOJUS Det KAN medføre DØD eller ALVORLIG TILSKADEKOMST, hvis du ikke følger instrukserne. PAVOJUSDet KAN medføre TILSKADEKOMST, hvis du ikke følger instrukserne. Hver advarsel forteller deg hva risikoen består i, hva som kan skje, og hva du kan gjøre for å unngå eller redusere risikoen for skade. INFORMASJON FOR UNNGÅELSE AV SKADE Du vil også se annen viktig informasjon angitt med ordet MERK. Dette ordet betyr: Motoren eller annet materiell kan bli skadet dersom du ikke følger anvisninger. Hensikten med denne informasjonen er å bidra til å unngå skade på motoren, annen eiendom eller miljøet. © 2005 Honda Motor Co., Ltd. - Forbeholdt alle rettigheter. GCV520U·GCV530U·GXV520U·GXV530U BRUKERHÅNDBOK GCV520 · GCV530 · GXV520 · GXV530 Eksos fra denne motoren inneholder kjemikalier som ifølge staten California forårsaker kreft, fosterskader eller annen forplantningsskade. INNHOLD INNLEDNING ............................ SIKKERHETSADVARSLER ....... SIKKERHETSINFORMASJON ..2 PLASSERING AV SIKKERHETSETIKETTER .........2 PLASSERING AV KOMPONENT OG KONTROLLINNRETNING ...2 FUNKSJONER ..........................3 KONTROLLER FØR BRUK .......3 DRIFT ........................................4 FORHOLDSREGLER FOR SIKKER BRUK ..............4 STARTE MOTOREN .............4 STOPPE MOTOREN ............5 REGULERE MOTORTURTALLET ............5 SERVICE PÅ MOTOREN ..........6 VIKTIGHETEN AV VEDLIKEHOLD .....................6 SIKKERHET VED VEDLIKEHOLDSARBEID .....6 FORHOLDSREGLER ............6 SERVICESKJEMA ................6 FYLLING AV DRIVSTOFF ....7 MOTOROLJE. ......................7 Anbefalt olje ...................7 Kontrollere oljenivå .......7 Oljeskift ...........................8 OLJEFILTER ..............................8 LUFTFILTER ..............................9 Inspeksjon .......................9 Rengjøring ......................9 DRIVSTOFFILTER .............. 0 KJØLESYSTEM ................. 0 TENNPLUGG ..................... 0 GNISTFANGER .................. NYTTIGE TIPS OG FORSLAG ................................ LAGRING AV MOTOREN .. TRANSPORT ...................... 2 HÅNDTERE UVENTEDE PROBLEMER ........................... 3 TEKNISK OG FORBRUKER- INFORMASJON ......................3 Plassering av serienummer . 3 Batteritilkoplinger for elektrisk starter .................. 4 Forbindelse til fjernkontrollanordninger .. 4 Forgassermodifiseringer for bruk i stor høyde ......... 5 Oksygenanriket drivstoff .... 5 Informasjon om Informasjon ....................... 5 Luftindeks .......................... 6 Spesifikasjoner ................. 6 Innstillingsspesifikasjoner ... 6 Hurtig veilednings- Informasjon ....................... 7 Koplingsskjemaer ............. 7 FORBRUKERINFORMASJON .. 8 Distributør-/forhandler- Informasjon ....................... 8 Kundeservice- Informasjon ....................... 8 3NZ5Z600 00X3N -Z5Z -6000 F A R E ADVARSEL FORSIKTIG ADVARSEL NORSK
2 F SIKKERHETSINFORMASJON • Sett deg inn i og forstå betjeningen av alle kontrollere og lær deg hvordan du stopper motoren raskt i en eventuell nødsituasjon. Forsikre deg om at operatøren får adekvat instruksjon før utstyret betjenes. • Ikke la barn betjene motoren. Barn og kjæledyr må holdes unna motorens arbeidsområde. • Eksosen fra motoren inneholder giftig karbonmonoksid. Ikke kjør motoren uten adekvat ventilasjon, og kjør den aldri innendørs. • Motoren og eksosen blir meget varm under drift. Hold motoren minimum meter unna bygninger og annet utstyr under drift. Hold god avstand til brennbar materiell, og ikke plasser noe oppå motoren mens den er i drift. PLASSERING AV SIKKERHETSETIKETTER Denne etiketten advarer deg om potensiell risiko som kan resultere i alvorlig personskade. Les den grundig. Hvis etiketten faller av eller blir uleselig, kontakt din Honda- forhandler for en ny etikett. Bensin er meget antennbar og eksplosiv. Slå av og la motoren kjøle seg ned innen du fyller bensin. Motoren slipper ut giftig karbonmonoksid. Ikke kjør motoren i et innelukket område. Les brukerhåndboken før motoren tas i bruk. PLASSERING AV KOMPONENTER OG KONTROLLERE Kun for kanadiske typer: Motoren leveres med fransk etikett. Bensin er høyst antennelig og eksplosiv. Slå av motoren og la den kjøles ned før påfylling av drivstoff.Motoren avgir giftig karbonmonoksid. Ikke kjør motoren i et innelukket område.Les brukerhåndboken før motoren tas i bruk. OLJEPÅFYLLINGSLOKK/PEILEPINNE SKJERMGITTER DRIVSTOFFILTER DRIVSTOFFPUMPE OLJEFILTER (relevante typer)OLJEAVTAPPINGSBOLT OLJETRYKKBRYTER (relevante typer) KICKSTARTER (relevante motortyper) LUFTFILTER ELEKTRISK STARTER TENNPLUGGER Enkeltspaketype: KONTROLLSPAKE Dobbeltspaketype: CHOKEHENDELGASSPAK
F 3 FUNKSJONER Drivstoffkutt solenoid Motoren er utstyrt med en solenoid for drivstoffkutt som gjør at drivstoff strømmer til forgasserens hoveddyse når motoren er i stillingen PÅ eller START og stopper strømningen av drivstoff til hoveddysen når motorbryteren står i stillingen AV. Motoren må være tilkoplet til batteriet for å drive solenoid for drivstoffkutt, slik at motoren kan gå. Hvis batteriet frakoples, vil drivstoffstrømningen til forgasserens hoveddyse stoppe. Oljetrykkbryter (relevante typer): Motoren er utstyrt med en oljetrykksbryter for å forhindre skade som følge av mangel på smøring eller overoppheting. Hvis oljetrykkalarmen tennes, kontroller motoroljenivået og tilfør riktig motorolje ved behov (se side 7). For å starte motoren på nytt, vrir du tenningsbryteren til posisjonen AV. Deretter starter du ifølge startprosedyren. Hvis oljetrykkalarmen fortsetter å lyse, selv når motoroljenivået er riktig, stopp driften av motoren og ta kontakt med en autorisert Honda serviceforhandler. KONTROLLPUNKTER FØR BRUK ER MOTOREN KLAR TIL Å STARTE? For din egen sikkerhets skyld, og for å sikre en lengst mulig levetid på motoren, er det svært viktig at du tar deg tid til å kontrollere motorens tilstand innen du starter den. Forsikre deg om at du eliminerer eventuelle problemer som måtte ha oppstått, eller la din Honda-forhandler rette feilen innen motoren tas i bruk. Utilstrekkelig vedlikehold av denne maskinen, eller unnlatelse fra å rette opp et problem innen motoren startes, kan forårsake en drifts- forstyrrelse med den følge at du kan bli alvorlig skadet eller drept. Utfør alltid en kontroll hver gang før motoren startes, og rett opp eventuelle problemer. Før du utfører kontrollene før oppstart, skal du påse at motoren står i water og at tenningsbryteren er i AV- posisjon. Sjekk alltid følgende punkter før du starter motoren: Kontroller motorens generelle tilstand . Foreta en visuell kontroll rundt og under motoren for spor etter olje- eller bensinlekkasjer. 2. Fjern eventuelt overdreven søle eller rester, spesielt rundt lyddemperen og kickstarteren. 3. Se etter tegn på skader. 4. Kontroller at alle skjold og deksler er på plass, og at alle mutre, bolter og skruer er tiltrukket. Kontroller motoren . Kontroller drivstoffnivået. Ved å starte motoren med full tank elimineres eller reduseres driftsavbrytelser som følge av behov for etterfylling. 2. Kontroller motoroljenivået (se side 7). Kjøres motoren med lavt oljenivå, kan det føre til skader på motoren. 3. Kontroller luftfilterelementet (se side 9). Et tilsmusset luftfilterelement vil begrense luftstrømmen til forgasseren og redusere motorens ytelse. Kontroller utstyret som drives av denne motoren Les gjennom instruksjonene som medfølger utstyret som drives av denne motoren for eventuelle forholdsregler og prosedyrer som bør følges før motoren startes. ADVARSEL
4 F DRIFT FORHOLDSREGLER FOR SIKKER DRIFT Innen du starter opp motoren for første gang, ber vi deg lese gjennom avsnittene SIKKERHETSINFORMASJON på side 2 og KONTROLLPUNKTER FØR BRUK på side 3. Gass inneholdende karbonmonoksid er giftig. Innånding av denne gassen kan føre til bevisstløshet og til og med død. Unngå områder og situasjoner som utsetter deg for karbonmonoksid. Les gjennom instruksjonene som medfølger utstyret som drives av denne motoren for eventuelle forholdsregler som bør følges før motoren startes, stoppes eller betjenes. STARTE MOTOREN . Hvis drivstofftanken er utstyrt med en ventil, se til at drivstoffventilen står på ÅPEN ellen PÅ før du gjør forsøk på å starte motoren. 2. ENKELTSPAKETYPE: Ved start av kald motor skyves kontrollspaken til stillingen CHOKE. Ved start av varm motor skal kontrollspaken stå i MIN.- posisjon. DOBBELTSPAKETYPE: For å starte en kald motor, beveg chokespaken til stillingen LUKKET, og flytt gasspaken fra posisjonen MIN. til ca. /3 mot posisjonen MAX. Enkelte motor/utstyrskombinasjoner gjør bruk av en fjernmontert kontroll fremfor spaken montert på motoren som vises her. Referer til utstyrsprodusentens instruksjoner. 3. Vri tenningsbryteren til posisjonen PÅ. 4. Betjen starteren. ELEKTRISK STARTER: Vri tenningsnøkkelen til START-posisjon, og hold den der inntil motoren starter. Hvis motoren ikke starter innen 5 sekunder, slipper du nøkkelen og venter i minst 0 sekunder før du betjener starteren igjen. Kjøres den elektriske starteren i mer enn 5 sekunder om gangen blir startmotoren for varm og kan skades. Når motoren starter slipper du tenningsnøkkelen og lar den gå tilbake til posisjonen PÅ. KICKSTARTER (relevante motortyper): Trekk lett i starthåndtaket inntil du kjenner motstand, og trekk det deretter raskt ut. Før starthåndtaket varsomt tilbake. Ikke slipp starthåndtaket slik at det går tilbake med et smell mot motoren. Slipp snoren varsomt inn igjen for å unngå skade på starteren. 5. ENKELTSPAKETYPE: Hvis kontrollspaken ble flyttet til posisjonen CHOKE for start av motoren, må du skyve den gradvis tilbake til posisjonen MIN. etter hvert som motoren blir varm. DOBBELTSPAKETYPE: Hvis choken ble flyttet til posisjonen STENGT for start av motoren, må du skyve den gradvis tilbake til posisjonen ÅPEN etter hvert som motoren blir varm. KONTROLLSPAKE CHOKE MAKS. MIN. CHOKEHENDEL MAKS. LUKKET ÅPEN MIN. GASSPAK STARTHÅNDTAK KONTROLLSPAKE CHOKE MIN. CHOKEHENDEL LUKKET ÅPEN ADVARSEL
F 5 STOPPE MOTOREN For å stoppe motoren i en nødsituasjon, vrir du ganske enkelt tenningsbryteren til posisjonen AV. Under normale forhold brukes følgende prosedyre. Referer til utstyrsprodusentens instruksjoner. . Skyv kontrollspaken (enkeltspaketype) eller gasspaken (dobbeltspaketype) til posisjonen MIN. Enkelte motor/utstyrskombinasjoner gjør bruk av en fjernmontert gasspak fremfor gasspak montert på motoren som vises her. 2. Vri tenningsbryteren til posisjonen AV. 3. Hvis drivstofftanken er utstyrt med en ventil, vri drivstoffventilen til stillingen LUKKET eller AV. REGULERE MOTORTURTALLET Sett kontrollspaken (enkeltspaketype) eller gasspaken (dobbeltspaketype) til ønsket motorturtall. Enkelte motor/utstyrskombinasjoner gjør bruk av en fjernmontert kontroll fremfor spaken montert på motoren som vises her. Referer til utstyrsprodusentens instruksjoner. For anbefalt motorturtall, referer til instruksjonene som ble levert sammen med utstyret som drives av denne motoren. Ikke kople batteriet fra motoren mens motoren er i gang. Frakopling av batteriet gjør at drivstoffkuttsolenoiden stenger strømmen av drivstoff til forgasserens hoveddyse, og motoren stopper. MIN. ENKELTSPAKETYPEDOBBELTSPAKETYPE KONTROLLSPAKEGASSPAK MIN.MIN. ENKELTSPAKETYPEDOBBELTSPAKETYPE KONTROLLSPAKEGASSPAK MIN.MIN. MAKS.MAKS.
6 F SERVICE PÅ MOTOREN VIKTIGHETEN AV VEDLIKEHOLD Godt vedlikehold er viktig for sikker, økonomisk og problemfri drift av motoren. Det bidrar også til å redusere forurensninger. Utilstrekkelig vedlikehold, eller unnlatelse fra å rette opp et problem innen motoren startes, kan forårsake en driftsforstyrrelse med den følge at du kan bli alvorlig skadet eller drept. Følg alltid anbefalingene for ettersyn og vedlikehold samt serviceskjemaene i denne brukerhåndboken. Som hjelp til et godt vedlikehold av motoren, inneholder etterfølgende sider et serviceskjema, prosedyrer for rutinemessig ettersyn, og enkle vedlikeholdsprosedyrer som kun krever enkelt håndverktøy. Andre vedlikeholdsoppgaver som er mer omfattende og krevende, eller forutsetter spesialverktøy, utføres best av profesjonelle og blir vanligvis utført av en Honda-mekaniker eller en annen kvalifisert mekaniker. Serviceskjemaet refererer seg til normale driftsforhold. Hvis du bruker motoren under krevende forhold, slik som med vedvarende høy belastning eller høy temperatur, eller bruker motoren i områder med spesiell høy fuktighet eller støv, må du konferere forhandleren for anbefalte tiltak gjeldende individuelle behov og bruk. Vedlikehold av, utskiftninger på eller reparasjon av avgasskontrollenhetene og -systemene kan utføres av verksteder eller mekanikere som benytter deler som er “sertifisert” i henhold til EPA-standardene. SIKKERHET VED VEDLIKEHOLDSARBEID Her følger noen av de viktigste forholdsreglene. Vi kan imidlertid ikke advare deg mot enhver mulig risiko som kan oppstå under vedlikeholdsarbeid. Det er bare du selv som kan avgjøre hvorvidt du bør utføre en gitt oppgave. Unnlatelse fra nøye å følge vedlikeholdsinstruksene og ta de nødvendige forholdsregler kan resultere i alvorlig personskade eller død. Følg alltid prosedyrene og ta de forholdsreglene som er gitt i denne brukerhåndboken. FORHOLDSREGLER • Forsikre deg om at motoren er slått av før du begynner på noe vedlikeholdsarbeid eller reparasjoner. Dette vil eliminere mange potensielle risikoer: - Karbonmonoksidforgiftning fra motorens eksos. Forsikre deg om at det er tilstrekkelig ventilasjon i områdene der motoren brukes. - Forbrenningsskader som følge av varme deler. La motoren og eksossystemet kjøle seg ned innen du berører motoren. - Personskader som følge av bevegelige deler. Ikke start motoren med mindre du har instruks om å gjøre det. • Les instruksjonene før du begynner, og forsikre deg om at du har nødvendig verktøy og kompetanse. • For å redusere risikoen for brann eller eksplosjon må du utvise varsomhet ved håndtering av og arbeid i nærheten av bensin. Bruk kun ikke-brennbare rensemidler for rengjøring av deler. Bensin skal ikke benyttes. Hold sigaretter, gnister og flammer vekk fra alle drivstof frelaterte komponenter. Husk at et autorisert Honda-merkeverksted kjenner motoren best, og er også best kompetent til å vedlikeholde og utføre reparasjoner på den. For å sikre best mulig kvalitet og pålitelighet, skal det utelukkende benyttes nye og originale Honda-deler eller tilsvarende ved reparasjon og utskiftning. SERVICESKJEMA REGELMESSIG SERVICEPERIODE (3) Utfør ved hver angitt måneds- eller driftstimeintervall (det som inntreffer først). Hvert brukFørste måned eller 20 timer Hver 3. måned eller 50 timer Hver 6. måned eller 00 timer Hvert år eller 200 timer Se side ELEMENT Motorolje Kontroller nivåm7 Skiftmm8 Oljefilter (relevante typer)Skiftm8 LuftfilterKontrollerm9 Rengjørm ()9 Skiftm * TennpluggerKontroller/ justerm9 Skiftm9 Gnistfanger (aktuelle typer) Rengjørm9 KjølesystemRengjørm0 TomgangKontroller/ justerm (2)Verksted-håndbok VentilklaringKontroller/ justerm (2)Verksted-håndbok Forbrennings-kammerRengjørEtter hver 300. time (2) Verksted-håndbok DrivstoffilterKontroller - skiftm (2)Verksted-håndbok DrivstoffrørKontrollerHvert 2. år (skift ved behov (2))Verksted-håndbok * Skift kun ut papirfilterelement. () Utfør service oftere ved bruk i områder med mye støv. (2) Disse elementene bør vedlikeholdes av din Honda- forhandler med mindre du har korrekt verktøy og er en kompetent mekaniker. Referer til verkstedhåndboken fra Honda for serviceprosedyrer. (3) For kommersielt bruk skal driftstimer logges for å avgjøre korrekte vedlikeholdsintervaller. Unnlatelse fra å følge dette serviceskjemaet kan resultere i svikt som ikke dekkes av garantien. ADVARSEL ADVARSEL
F 7 FYLLING AV DRIVSTOFF Anbefalt drivstoff Blyfri bensin USAFra pumpe med oktantall 86 eller høyere Unntatt USABensin med oktantall 9 eller høyere Fra pumpe med oktantall 86 eller høyere Denne motoren er sertifisert til å bruke blyfri bensin. Blyfri bensin produserer mindre avleiringer i motor og på tennplugger og forlenger eksossystemets levetid. Bensin er meget lettantennelig og eksplosiv. Det er risiko for forbrenningsskader og alvorlig personskade ved fylling. • Stans motoren. Forsikre deg om at det ikke er varmekilder, gnister eller flammer i nærheten. • Drivstoff skal utelukkende påfylles utendørs. • Tørk opp eventuelt søl umiddelbart. Drivstoff kan skade lakk og enkelte typer plast. Vær varsom slik at det ikke søles drivstoff under påfylling av drivstoff tanken. Skader som følge av søl fra drivstoff dekkes ikke av Forhandlerens begrensede garanti. Bruk aldri gammel eller forurenset bensin eller oljeblandet bensin. Unngå smuss eller vann i drivstofftanken. Det kan forekomme at du hører en lett “gnistbank” eller “klirr” (metallisk bankelyd) ved drift under tung belastning. Dette gir ingen grunn til bekymring. Dersom gnistbank eller klirr inntreffer ved jevnt turtall og under normal belastning, må du bytte bensinmerke. Hvis gnistbank eller klirr vedvarer, må du kontakte en autorisert Honda-forhandler. Kjøres motoren med vedvarende gnistbank eller klirr, kan det føre til skader på motoren. Kjøring av motoren med vedvarende gnistbank eller klirr anses som misbruk, og Forhandlerens begrensede garanti dekker ikke deler som skades som følge av misbruk. Drivstoff skal fylles i et område med god ventilasjon og før motoren startes. Hvis motoren nettopp har vært i drift, må den først avkjøles. Vær varsom under påfyllingen slik at du ikke søler drivstoff. Etter påfylling skal lokket på drivstofftanken lukkes forsvarlig. Fyll aldri tanken innendørs der bensindamp kan antennes av flammer eller gnistdannelse. Oppbevar bensin i betryggende avstand fra kontrollamper for utstyr, griller, elektrisk utstyr, el-verktøy osv. Drivstoffsøl er ikke bare en brannrisiko, det resulterer i miljøskader. Tørk opp eventuelt søl umiddelbart. For informasjon om oksygenanriket drivstoff, referer til side 5. MOTOROLJE Olje er en avgjørende faktor for motorens effekt og levetid. Bruk syntetisk motorolje for firetakstmotorer. Anbefalt olje Bruk syntetisk olje for firetaktsmotorer og som oppfyller eller overgår kravene i API-klassifisering SJ, SL eller tilsvarende. Kontroller alltid API-etiketten på oljebeholderen for å forsikre deg om at den inneholder bokstavene SJ, SL eller tilsvarende. SAE 0W-30 anbefales til generelt bruk. Andre viskositeter som fremgår av tabellen, kan benyttes når den gjen nomsnittstemperaturen i området er innenfor angitt temperaturområde. Kontrollere oljenivå Kontroll av oljenivået skal utføres når motoren er stoppet og stående i vannrett posisjon. . Ta av lokket/peilepinnen for oljepåfyllingen og tørk rent. 2. Før lokket/peilepinnen ned i oljepåfyllingsåpningen, men ikke skru det på. Deretter tas lokket/peilepinnen ut igjen for å kontrollere oljenivået. 3. Hvis oljenivået er i nærheten av bunnen eller under nedre grensemerke på peilepinnen, fyll på med anbefalt olje til øvre grensemerke. Ikke fyll på for mye. 4. Monter lokket/peilepinnen for oljepåfyllingen igjen. Kjøres motoren med lavt oljenivå, kan det føre til skader på motoren. SAE viskositetsgrader OMGIVELSESTEMPERATUR OLJEPÅFYLLINGSLOKK/PEILEPINNE OLJEPÅFYLLINGSLOKK/PEILEPINNE ØVRE GRENSE NEDRE GRENSE ADVARSEL
8 F Oljeskift Tapp ut oljen mens motoren er varm. Varm olje renner ut raskt og fullstendig. . Plasser en egnet beholder under motoren for å samle opp brukt olje, deretter fjern oljepåfyllingshetten/ peilepinnen, tømmebolten og pakningen. 2. La den brukte oljen tømmes fullstendig, reinstaller deretter tømmebolt og ny pakning, og trekk til tømmebolten godt. Avfallshåndter brukt motorolje på en måte som ikke er til skade for miljøet. Vi foreslår at du bringer den brukte oljen i en forseglet beholder til din lokale gjenvinningsstasjon eller bensinstasjon for resirkulering. Ikke kast olje i søppelbeholdere, og hell heller ikke olje ut på bakken eller i avløpsnettet. 3. Med motoren plassert på et jevnt underlag, fylles det med anbefalt olje (se side 7) opp til den øvre markeringen på peilepinnen. Kjøres motoren med lavt oljenivå, kan det føre til skader på motoren. 4. Monter og trekk til lokket/peilepinnen for oljepåfyllingen igjen. OLJEFILTER (relevante typer) Oljefilterskift . Tøm ut motoroljen, og stram til tømmebolten godt. 2. Fjern oljefilteret med en oljefilternøkkel, og tøm ut resten av oljen i en egnet beholder. Kast brukt olje og filter på en måte som ikke er til skade for miljøet. Bruk en oljefilternøkkel i stedet for en reimnøkkel for å unngå å treffe og ødelegge oljefilteret. 3. Rengjør filtermonteringsbasen, og påfør tetningen på det nye oljefilteret med ren motorolje. Bruk kun et originalt Honda oljefilter eller et filter av samme kvalitet som er spesifisert for modellen. Bruk av feil filter eller et filter som ikke leveres av Honda og ikke har tilsvarende kvalitet, kan forårsake skader på motoren. 4. Skru på det nye oljefilteret for hånd inntil tetningen berører filtermonteringsbasen, og bruk deretter en oljefilternøkkel til å trekke til filteret enda 7/8 omgang. Tiltrekkingsmoment for oljefilter: 2 N·m (.2 kgf·m) 5. Fyll på veivhuset igjen med spesifisert mengde anbefalt olje (se side 7). Monter lokket/peilepinnen for oljepåfyllingen igjen. 6. Start motoren, og kontroller for lekkasjer. 7. Stopp motoren og kontroller oljenivået slik som beskrevet på side 7. Om nødvendig, må du etterfylle olje opp til den øvre markeringen på peilestaven. ØVRE GRENSE NEDRE GRENSE OLJEPÅFYLLINGSLOKK/PEILEPINNEOLJEAVTAPPINGSBOLT OLJEFILTERNØKKEL OLJEFILTERFILTERMONTERINGSBASE TETNING TETNINGSRING
F 9 LUFTFILTER Et tilsmusset luftfilter vil begrense luftstrømmen til forgasseren og redusere motorens ytelse. Hvis du bruker motoren i områder der den utsettes for mye støv, må luftfilteret rengjøres oftere enn spesifisert i SERVICESKJEMAET. Bruk av motoren uten luftfilter, eller med et skadet luftfilter, vil resultere i at smuss trenger inn i motoren og forkorter dens levetid dramatisk. Denne typen skade dekkes ikke av Distributørens begrensede garanti. Inspeksjon Fjern luftfilterets deksel og inspiser filterelementene. Rengjør eller skift ut tilsmussede filterelementer. Skift alltid ut skadede filterelementer. Rengjøring . Fjern de to luftfilterdekselboltene fra luftfilterets deksel, og fjern dekselet. 2. Fjern skumfilterelementet. 3. Fjern papirfilterelementet fra gitteret. 4. Inspiser begge luftfilterelementene, og skift dem ut med nye hvis de er skadet. Skift alltid ut papirfilterelementet ved foreskrevne intervaller (se side 6). 5. Rengjør luftfilterelementene dersom de skal brukes om igjen. Papirfilterelement: Slå lett på filterelementet flere ganger på hardt underlag for å fjerne smuss, eller blås trykkluft [ikke mer enn 207 kPa (2, kgf/cm2)] gjennom filterelementet fra innsiden. Forsøk aldri å børste vekk smusset! Børstingen vil presse smusset inn i fibrene. Skumfilterelement: Rengjør i varmt såpevann, skyll og la elementet tørke grundig. Eller rengjør i et ikke-brennbart rensemiddel og la delene tørke. Dypp filterelementet i ren motorolje, og press deretter ut all overskytende olje. Motoren vil avgi røykfull eksos hvis den startes mens det er for mye olje igjen i skumfilteret. Overfløding olje vil begrense luftstrømningen gjennom skumfilterelementet og kan overføres til papirfilterelementet og gjøre det vått og tilstoppe det. 6. Tørk vekk smuss fra innsiden av luftfilterets underdel og deksel ved hjelp av en fuktet klut. Vær varsom slik at smuss ikke trenger inn i luftkanalen som fører til forgasseren. 7. Plasser skumfilterelementet i luftfilterdekslet. 8. Monter gitteret over papirfilterelementet, og installer enheten i luftfilterbasen. Gitteret må være plassert mellom skumelementet og papirelementet for å forhindre oljer fra å overføres til papirelementet. 9. Monter dekselet og trekk de to boltene på luftfilterdekselet godt til. BOLTER TIL LUFTFILTERDEKSEL LUFTFILTERDEKSEL RIST PAPIRFILTERELEMENT LUFTFILTERBASE LUFTKANAL SKUMFILTERELEMENT
0 F DRIVSTOFFILTER Inspeksjon Kontroller drivstoffilter for vannoppsamling eller avleiring. Hvis drivstoffilteret finnes med overflødig vannoppsamling eller avleiring, ta motoren til den autoriserte Honda serviceforhandleren. KJØLESYSTEM Kontroller skjermgitteret for blokkering og fjern blokkeringen ved behov. TENNPLUGG Anbefalte tennplugger:BPR5ES (NGK) W6EPR-U (DENSO) De anbefalte tennpluggene har korrekt temperaturområde for motorens normale driftstemperatur. Feil tennplugger kan forårsake motorskade. For god ytelse må tennpluggene ha korrekt elektrodeavstand og være fri for avleiringer. . Kople fra tennplugghettene og fjern eventuelt smuss fra området rundt tennpluggen. 2. Tennpluggene skrus ut med en 3/6 toms tennplugg- nøkkel. 3. Kontroller tennpluggene. Skift dem ut dersom de er skadet, sterkt forurenset, hvis tetningsringen er dårlig eller elektroden er slitt. 4. Mål elektrodeavstanden ved hjelp av et bladlære. Korriger om nødvendig åpningen ved å bøye forsiktig på side- elektroden. Åpningen skal være: 0,70 -0,80 mm. 5. Installer tennpluggen forsiktig, for hånd, for å unngå kryssgjenging. 6. Når tennpluggen er skrudd i, trekkes den til med en 3/ 6 toms tennpluggnøkkel for å presse sammen tetningsringen. Når du monterer en ny tennplugg, trekkes den til /2 omdreining etter at den er skrudd i for hånd slik at tetningsringen presses sammen. Ved reinstallering av opprinnelig tennplugg, trekk til /8- /4 etter at tennpluggen plasseres for å trykke sammen pakningen. En løs tennplugg kan forårsake overoppheting og motorskade. Trekkes tennpluggen for hardt til kan det resultere i at gjengene i topplokket skades. 7. Kople tennplugghettene til tennpluggene. DRIVSTOFFILTER SKJERMGITTER TENNPLUGGNØKKEL 0,70 -0,80 mm TETNINGSRING