Honda Engines GCV520, GCV530, GXV520, GXV530 Instructions Manual Dutch Version

							INLEIDING
INHOUD VEILIGHEIDSMEDEDELINGEN
NEDERLANDS
INSTRUKTIEHANDLEIDING
INFORMATIE VOOR SCHADEPREVENTIE
GCV520 · GCV530 · GXV520 · GXV530
NEDERLANDS
1
Dank u voor uw aanschaf van een Honda motor. We helpen u graag om
met uw nieuwe motor optimale resultaten te behalen en deze veilig te
gebruiken. Deze handleiding bevat informatie hierover, lees deze daarom
zorgvuldig door voordat u uw motor gebruikt. Als zich een probleem
voordoet of als uw vragen heeft over uw motor, neem dan contact op met
een erkende Honda onderhoudsdealer.
Alle informatie in deze publicatie is gebaseerd op de meest recente
productinformatie die bij het ter perse gaan beschikbaar was. Honda Motor
Co., Ltd. behoudt zich te allen tijde het recht voor om zonder kennisgeving
wijzigingen aan te brengen zonder hiermee verplichtingen op zich te
nemen. Deze publicatie mag noch geheel noch gedeeltelijk worden
gereproduceerd zonder voorafgaande schriftelijke toestemming.
De motoruitlaatgassen van dit product
bevatten chemische stoffen die volgens de
staat van Californië kanker,
geboorteafwijkingen of schade aan
voortplantingsorganen kunnen toebrengen. Neem de instructies bij de door deze motor aangedreven apparatuur door
voor aanvullende informatie over starten en uitzetten van de motor,
bediening, afstellingen of eventuele speciale onderhoudsinstructies. We raden u aan het garantieboekje door te nemen zodat de dekking u
volkomen duidelijk is en u alles weet over uw verantwoordelijkheid als
eigenaar. Het garantieboekje is een afzonderlijk document dat uw dealer
aan u hoort te hebben overhandigd. Deze handleiding is te beschouwen als een permanent onderdeel van de
motor en hoort bij verkoop ervan aan de nieuwe eigenaar te worden
overhandigd.
Uw eigen veiligheid en die van anderen is van het grootste belang. Overal
in deze handleiding en op de motor zelf vindt u belangrijke
veiligheidsmededelingen. Lees deze mededelingen aandachtig.
Een veiligheidsmededeling maakt u attent op potentiële risico’s waarbij
letsel aan uzelf of anderen kan worden toegebracht. Vóór elke
veiligheidsmededeling ziet u een veiligheidssymbool staan en een van
de drie aanduidingen GEVAAR, WAARSCHUWING of LET OP.
Het doel van deze mededelingen is u te helpen om schade aan de motor,
uw eigendommen of het milieu te voorkomen.U kunt uw motor of eigendommen beschadigen als u
instructies niet opvolgt. Dit woord betekent: U treft ook nog andere belangrijke mededelingen aan waarbij het woord
OPMERKING staat. Elke mededeling maakt duidelijk wat het risico is, wat er kan gebeuren en
wat u kunt doen om letsel te vermijden of te reduceren.U KUNT LETSEL oplopen als u instructies
niet opvolgt. U loopt MOGELIJK DODELIJK of ERNSTIG
letsel op als u instructies niet opvolgt. U loopt BESLIST DODELIJK of ERNSTIG
letsel op als u instructies niet opvolgt. Deze signaalwoorden betekenen:........................................ INLEIDING .1
....... VEILIGHEIDSMEDEDELINGEN .1
............. VEILIGHEIDSINFORMATIE .2
..... LOCATIE VEILIGHEIDSSTICKER .2
LOCATIES VAN COMPONENTEN &
............................... SCHAKELAARS .2
............................ EIGENSCHAPPEN .3
. GEBRUIKSCONTROLES VOORAF .3
...................................... BEDIENING .4
VOORZORGEN VOOR VEILIG
...................................... GEBRUIK .4
................. DE MOTOR STARTEN .4
.............. DE MOTOR UITZETTEN .5
MOTORTOERENTAL
................................... INSTELLEN .5
... ONDERHOUD AAN UW MOTOR .6
HET BELANG VAN
............................... ONDERHOUD .6
.................. VEILIG ONDERHOUD .6
...... VEILIGHEIDSVOORZORGEN .6
............. ONDERHOUDSSCHEMA .6
................ BRANDSTOF TANKEN .7
................................. MOTOROLIE .7
....................... Aanbevolen olie .7
.................. Controle olieniveau .7
.......................... Olie verversen .8
.................................. OLIEFILTER .8
.............................. LUCHTFILTER .9
................................... Inspectie .9
.................................... Reinigen .9.................. BRANDSTOFFILTER .10
.......................... KOELSYSTEEM .10
...................................... BOUGIE .10
...................... VONKENVANGER .11
... HANDIGE TIPS & SUGGESTIES .11
.............. UW MOTOR STALLEN .11
................................... VERVOER .12
ONVERWACHTE PROBLEMEN
.................................... OPLOSSEN .13
TECHNISCHE &
.......... GEBRUIKERSINFORMATIE .13
................ Locatie serienummer .13
Accuaansluitingen voor
...................... elektrische starter .14
Verbinding voor externe
................................... bediening .14
Carburateurmodificaties voor
werking op grotere
................. geografische hoogte .15
... Geoxygeneerde brandstoffen .15
Informatie over
................ emissieregelsysteem .15
................ Air Index (luchtindex) .16
............................... Specificaties .16
...................... Afstelspecificaties .16
....... Beknopte naslaginformatie .17
................. Bedradingsschema’s .17
.......... GEBRUIKERSINFORMATIE .18
Informatie over
...................... dealerzoekfunctie .18
........ Klantenservice-informatie .18 05/03/24 21:38:23 39Z5Z600_001 
						

							LOCATIES VAN COMPONENTEN & SCHAKELAARS VEILIGHEIDSINFORMATIE
LOCATIE VEILIGHEIDSSTICKER
NEDERLANDS
OLIEVULDOP/PEILSTOK
ZEEFROOSTER
BRANDSTOFPOMP
BRANDSTOFFILTEROLIEDRUKSCHAKELAAR
(betreffende uitvoeringen)
OLIEAFTAP-BOUT
REPETEERSTARTER
(betreffende uitvoeringen)
LUCHTFILTER
GASHENDEL CHOKEKNOP OLIEFILTER
(betreffende uitvoeringen)
Type met enkele hendel:
Type met dubbele hendel: ELEKTRISCHE
STARTMOTOR
BOUGIES
BEDIENINGSHENDEL
2
Zorg dat u de werking van alle bedieningsorganen begrijpt en dat u weet
hoe u de motor in een noodgeval snel afzet. Zorg dat de gebruiker
behoorlijke instructies krijgt voordat hij de apparatuur gaat gebruiken.
De uitlaatgassen van uw motor bevatten giftig koolmonoxidegas. Laat
de motor niet te draaien zonder voldoende ventilatie en laat de motor
nooit binnenshuis draaien.
De motor en de uitlaat worden tijdens bedrijf zeer heet. Zet de motor
minstens op één meter afstand van gebouwen en apparatuur als deze in
gebruik is. Houd ontvlambaar materiaal bij de motor vandaan en zet
niets op de motor terwijl deze draait. Sta kinderen niet toe om de motor te gebruiken. Houd kinderen en
huisdieren uit de buurt terwijl de motor in gebruik is.
Deze sticker waarschuwt u voor risico’s die ernstig letsel tot gevolg kunnen
hebben. Lees deze zorgvuldig.
Als de sticker los raakt of niet meer goed leesbaar is, kunt u bij uw Honda
dealer een nieuwe sticker krijgen.
Benzine is uiterst brandbaar en explosief. Zet de
motor af en laat deze afkoelen voordat u benzine
bijvult.
De uitlaatgassen van de motor bevatten giftig
koolmonoxidegas. Laat de motor niet draaien in een
omsloten ruimte.
Lees het instructieboekje voordat u de motor
gebruikt.Alleen voor Canadese
uitvoeringen:
Frans label met motor
meegeleverd. 05/03/24 21:38:46 39Z5Z600_002 
						

							GEBRUIKSCONTROLES VOORAF EIGENSCHAPPEN
IS UW MOTOR GEBRUIKSKLAAR?
Controleer de algehele conditie van de motor
Controleer de motor Magneetklep onderbreking brandstoftoevoer
Oliedrukschakelaar (sommige uitvoeringen):
Controleer de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven
NEDERLANDS3
Voor uw eigen veiligheid en voor een maximale levensduur van uw
apparatuur, is het van groot belang om voordat u de motor aanzet steeds
even tijd te nemen en de conditie van de motor te controleren. Los
vervolgens een eventueel gevonden probleem op of laat uw
onderhoudsdealer dit verhelpen voordat u de motor weer gebruikt.
Als u onderhoud aan deze motor verkeerd uitvoert of een
storing niet verhelpt voordat u de motor gebruikt, kunt u een
defect veroorzaken waarbij u ernstig of dodelijk letsel
oploopt.
Voer voorafgaand aan elk gebruik steeds een controle uit en
verhelp een eventueel gevonden probleem.
Ga voordat u de gebruikscontrole verricht eerst na of de motor wel
horizontaal staat en de motorschakelaar in de stand OFF staat.
Controleer altijd de volgende punten voordat u de motor start:
Kijk rondom en onder de motor of u sporen ziet van olie- en
benzinelekkage.
Verwijder een teveel aan vuil of rommel, vooral rondom de
uitlaatdemper en de terugloopstarter.
Let op tekenen van schade.
Controleer of alle afschermkappen en deksels op hun plaats zitten en of
alle moeren, bouten en schroeven stevig vast zitten.
Controleer het brandstofniveau. Door al te beginnen met een volle tank
zorgt u dat u nauwelijks of geen werkonderbrekingen heeft om bij te
moeten tanken. De motor is uitgerust met een magneetklep voor brandstoftoevoer; deze
geeft de brandstoftoevoer naar de hoofdsproeier van de carburateur vrij
wanneer de motorschakelaar in de stand ON of START staat en sluit de
brandstofstroom naar de hoofdsproeier af wanneer de motorschakelaar in
de stand OFF staat.
Als het oliedrukcontrolelampje blijft branden ook al is het motorolieniveau
correct, zet de motor dan af en neem contact op met een erkende Honda
onderhoudsdealer. Zodra het oliedrukcontrolelampje gaat branden, moet u het olieniveau
controleren en zo nodig bijvullen met de juiste soort motorolie (zie pagina
).
Als u de motor weer wilt starten, draait u de motorschakelaar naar de
stand OFF. Vervolgens voert u dan gewoon de startprocedure uit. De motor is uitgerust met een oliedrukschakelaar die schade voorkomt als
gevolg van gebrekkige smering of oververhitting. De motor moet zijn aangesloten op de accu om de magneetklep voor
brandstoftoevoer te kunnen bekrachtigen en zo de motor te laten lopen.
Als de accu niet is aangesloten, is de brandstoftoevoer naar de
hoofdsproeier van de carburateur onderbroken.
Neem de instructies door die bij de apparatuur aangedreven door
deze motor is meegeleverd en let op voorzorgen en procedures die u
hoort te volgen voordat u de motor start. Controleer het luchtfilterelement (zie pagina ). Een vervuild
luchtfilterelement belemmert de luchtstroming naar de carburateur,
zodat de motor minder goed presteert. Controleer het motorolieniveau (zie pagina ). Als de motor draait met
een te laag olieniveau, kan er motorschade ontstaan. 1.
2. 1.
2.
3.
4.
3. 7
7
9 05/03/24 21:39:02 39Z5Z600_003 
						

							BEDIENING
VOORZORGEN VOOR VEILIG GEBRUIK
DE MOTOR STARTEN
CHOKE
MIN.
BEDIENINGSHENDEL
NEDERLANDS
BEDIENINGSHENDEL
CHOKE
MAX.
MIN.
CHOKEKNOP
MAX.
DICHT
MIN.
OPENHANDGREEP STARTKOORD
DICHT
OPEN GASHENDEL
CHOKEKNOP
4
Lees bij de ingebruikname van de motor de paragraaf met
VEILIGHEIDSINFORMATIEdoor op pagina en deGEBRUIKSCONTROLES
VOORAF
op pagina .
Lees de instructies die bij de apparatuur aangedreven door deze motor zijn
meegeleverd en let op veiligheidsvoorzorgen die u in acht moet nemen bij
het starten, uitschakelen of gebruik van de motor.Koolmonoxidegas is giftig. Het inademen ervan kan leiden
tot bewusteloosheid en zelfs de dood.
Kom niet in ruimten of bij werkzaamheden die u blootstellen
aan koolmonoxide.Bedien de starter.
Draai de sleutel naar de stand START en houd in die stand vast totdat de
motor start.
Als de motor niet binnen 5 seconden aanslaat, laat de sleutel dan los en
wacht minstens 10 seconden voordat u de starter opnieuw bedient.
Als u de elektrische starter per keer langer dan 5 seconden gebruikt,
raakt de startmotor oververhit en kunt u deze zo beschadigen.
Zodra de motor aanslaat laat u de sleutel los, zodat deze terugkomt in de
stand ON.
Trek iets aan de starterhandgreep totdat u weerstand voelt en trek dan
snel en stevig. Laat de starterhandgreep rustig terugrollen.
Laat de starterhandgreep niet terugslaan tegen de motor. Laat het
startkoord langzaam terugrollen om schade aan de starter te voorkomen.
Zet de motorschakelaar in de stand ON.Als u de chokehendel in de stand CLOSED heeft gezet om de motor
starten, verzet deze dan geleidelijk naar de stand OPEN terwijl de motor
warm draait. Als de brandstoftank een kraan heeft, draai de kraanhendel dan naar de
stand OPEN of ON voordat u de motor start.
TYPE MET ENKELE HENDEL:
Zet om een koude motor te starten de bedieningshendel in de stand
CHOKE.
Laat om een nog warme motor opnieuw te starten de bedieningshendel
in de stand MIN staan.
TYPE MET DUBBELE HENDEL:
Om een koude motor te starten zet u de chokehendel naar de stand
CLOSED en beweegt u de gashendel van de stand MIN. vandaan, tot op
ca. 1/3 in de richting van de stand MAX.
Sommige motoruitvoeringen hebben een extern gemonteerde hendel
en geen aan de motor gemonteerde hendel zoals hier is afgebeeld. Zie
de instructies die door de fabrikant van de apparatuur zijn meegeleverd.TERUGLOOPSTARTER (sommige uitvoeringen):
TYPE MET ENKELE HENDEL:
TYPE MET DUBBELE HENDEL: ELEKTRISCHE STARTER:
Als u de chokehendel in de stand CHOKE heeft gezet om de motor
starten, verzet deze dan geleidelijk naar de stand MIN. terwijl de motor
warm draait.
3. 1.
2.
5. 4.
2
3 05/03/24 21:39:25 39Z5Z600_004 
						

							NEDERLANDS
DE MOTOR UITZETTEN MOTORTOERENTAL INSTELLEN
TYPE MET ENKELE HENDEL TYPE MET DUBBELE HENDEL
BEDIENINGSHENDELMIN.
GASHENDELMIN.TYPE MET ENKELE HENDEL TYPE MET DUBBELE HENDEL
MAX.
MIN.
BEDIENINGSHENDEL
GASHENDELMIN.MAX.
5
Als u in een noodgeval de motor snel wilt uitzetten, draait u de
motorschakelaar gewoon naar de stand OFF. Hanteer onder normale
omstandigheden de volgende procedure. Zie de instructies die door de
fabrikant van de apparatuur zijn meegeleverd.
Sommige motoruitvoeringen hebben een extern gemonteerde
gashendel en geen aan de motor gemonteerde gashendel zoals hier is
afgebeeld.
Zet de motorschakelaar in de stand OFF.Zie voor het aanbevolen motortoerental de instructies bij de apparatuur die
door deze motor wordt aangedreven. Zet de bedieningshendel (uitvoering met enkele hendel) of gashendel
(uitvoering met dubbele hendel) in de stand MIN.
Als de brandstoftank een kraan heeft, draai deze dan naar de stand
CLOSED of OFF.Zet de bedieningshendel (uitvoering met enkele hendel) of gashendel
(uitvoering met dubbele hendel) in de gewenste toerentalstand.
Sommige motoruitvoeringen hebben een extern gemonteerde hendel en
geen aan de motor gemonteerde hendel zoals hier is afgebeeld. Zie de
instructies die door de fabrikant van de apparatuur zijn meegeleverd.
Koppel de accu niet af van de motor terwijl de motor draait. Als u de accu
afkoppelt, onderbreekt de magneetklep voor brandstoftoevoer de
brandstofstroom naar de hoofdsproeier van de carburateur en slaat de
motor af. 1.
2.
3. 05/03/24 21:39:37 39Z5Z600_005 
						

							Î
ε
µ
µ
NEDERLANDS
ONDERHOUD AAN UW MOTOR
HET BELANG VAN ONDERHOUDVEILIGHEIDSVOORZORGEN
ONDERHOUDSSCHEMAKoolmonoxidevergiftiging door motoruitlaatgassen.
VEILIG ONDERHOUD Onderhoud, vervanging of reparatie van voorzieningen en systemen voor
emissieregeling mogen door een motorreparatiebedrijf of monteur alleen
worden uitgevoerd met gebruikmaking van onderdelen die
‘‘gecertificeerd’’ zijn volgens EPA-normen (Environmental Protection
Agency; instituut voor milieubescherming in Verenigde Staten).Brandwonden door hete onderdelen.
Letsel door bewegende onderdelen.
6
Het onderhoudsschema is van toepassing op normale
gebruiksomstandigheden. Als u de motor gebruikt onder zware
omstandigheden, zoals bij continu gebruik onder zware belasting of bij
hoge temperaturen of onder ongewoon vochtige of stoffige condities,
neem dan contact op met uw onderhoudsdealer voor advies over uw
specifieke behoeften en gebruik.Als u onderhoud verkeerd uitvoert of een storing niet
verhelpt voordat u de motor gebruikt, kunt u een defect
veroorzaken waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt.
Volg altijd de aanbevelingen voor inspectie en onderhoud
en de schema’s in dit instructieboekje voor de eigenaar. Deugdelijk onderhoud is van groot belang voor een veilige, zuinige en
storingsvrije werking. Ook helpt u zo milieuverontreiniging voorkomen.
Gebruik voor de beste kwaliteit en betrouwbaarheid alleen nieuwe
originele Honda of gelijkwaardige onderdelen ter reparatie en vervanging. Denk eraan dat een erkende Honda onderhoudsdealer uw motor het beste
kent en volkomen is uitgerust om deze te onderhouden en te repareren.Zorg voor voldoende frisse lucht terwijl de motor draait. Zet de motor uit voordat u begint met onderhoud of reparatie. Daarmee
neemt u al enkele potentiële risico’s weg:
Om u te helpen bij een goede verzorging van uw motor, bevatten de
volgende pagina’s een onderhoudsschema en beschrijvingen van routine-
inspecties en eenvoudige onderhoudsprocedures met basisgereedschap.
Andere onderhoudstaken die wat ingewikkelder zijn of waarvoor speciaal
gereedschap nodig is, kunt u beter overlaten aan vakmensen en normaliter
laten uitvoeren door een monteur van Honda of een andere geschoolde
monteur.
Het niet correct opvolgen van de onderhoudsinstructies en
de voorzorgsmaatregelen kan leiden tot een ongeval waarbij
u ernstig of dodelijk letsel oploopt.
Volg altijd de procedures en de voorzorgsmaatregelen in
deze handleiding voor de eigenaar. Enkele zeer belangrijke veiligheidsvoorzorgen staan hier beschreven. We
kunnen echter niet waarschuwen tegen elk mogelijk risico dat zich bij het
uitvoeren van onderhoud kan voordoen. U kunt alleen zelf beslissen of u
een bepaalde taak al dan niet aankunt.Laat de motor en het uitlaatsysteem afkoelen voordat u deze aanraakt.
Zet de motor pas aan als de instructie dat aangeeft.
Lees de instructies voordat u begint en controleer of u het vereiste
gereedschap en de deskundigheid bezit.
Wees voorzichtig wanneer u met benzine werkt, om het risico op brand
of explosie te verminderen. Gebruik een niet-ontvlambaar oplosmiddel
en geen benzine om onderdelen te reinigen. Blijft met een brandende
sigaret, vonken of open vuur bij alle onderdelen van het
brandstofsysteem vandaan.
Vervang alleen type met papieren element.
Verricht vaker onderhoud wanneer u in een stoffige omgeving werkt.
Onderhoud op deze punten moet worden uitgevoerd door uw
onderhoudsdealer, als u niet over het juiste gereedschap beschikt en
geen ervaren monteur bent. Zie het Honda werkplaatshandboek voor
onderhoudsprocedures.
Houd bij commerciële toepassingen het aantal bedrijfsuren schriftelijk
bij, om de correcte onderhoudsinterval te kunnen bepalen.
Als dit onderhoudsschema niet wordtopgevolgd, kan dit leiden tot
defecten die niet door de garantie worden gedekt. (1)
(2)
(3)
Voer uit volgens elke
aangegeven maand of
bedrijfsureninterval, wat het
eerst komt.
CONTROLEPUNTAlle
gebruikEerste
maand
of na
20 uurElke 3
maanden
of na
50 uur
(1)Elke 6
maanden
of na
100 uur
Telkens na 300 uur (2)
Elke2jaar
(Vervang indien nodig) (2) Motorolie
Oliefilter
Luchtfilter
Bougies
Vonkenvanger
Koelsysteem
Stationair
toerental
Klepspeling
Brandstoffilter
BrandstofleidingVerversen
Vervangen
Controleren
Reinigen
Vervangen
Vervangen
Reinigen
Reinigen
Reinigen
Controleren-
vervangen
ControlerenZie
pagina
7
8
8
9
9
9
9
10 Elk jaar
of na
200 uur
(2)
(2)
(2)
PERIODIEKE ONDERHOUDSBEURT (3)
(sommige uitvoeringen)
(sommige uitvoeringen)
VerbrandingskamerControleer niveau
Controleren-afstellen
Controleren-afstellen
Controleren-afstellen
Werkplaatshandboek
Werkplaatshandboek
Werkplaatshandboek
Werkplaatshandboek
Werkplaatshandboek
05/03/24 21:39:58 39Z5Z600_006 
						

							NEDERLANDS
BRANDSTOF TANKEN
Aanbevolen brandstofMOTOROLIE
Aanbevolen olie
Controle olieniveau
SAE-viscositeiten
OMGEVINGSTEMPERATUUR
OLIEVULDOP/PEILSTOK
HOOGSTE PEIL
LAAGSTE PEILOLIEVULDOP/
PEILSTOK
7
Deze motor is alleen vrijgegeven voor gebruik met loodvrije benzine. Bij
gebruik met loodvrije benzine blijft er minder aanslag achter in de motor
en op de bougie en gaat het uitlaatsysteem langer mee.Olie heeft een belangrijke invloed op de prestaties en de levensduur.
Gebruik olie voor 4-takt automotoren met reinigende eigenschappen.
Gebruik 4-taktmotorolie die voldoet
aan de eisen voor API-classificatie
SJ, SL of gelijkwaardig. Controleer
altijd het API-servicelabel op de
olieverpakking om te zien of de
aanduidingen SJ, SL of
gelijkwaardig vermeld staan.
Controleer het motorolieniveau terwijl de motor uit is en horizontaal staat.
Breng de olievuldop/peilstok weer aan.
Als de motor draait met een te laag olieniveau, kan er motorschade
ontstaan.
Als het olieniveau bij of beneden de onderste peilstreep op de peilstok
staat, vul dan bij met aanbevolen olie tot aan de bovenste peilstreep. Vul
niet te veel bij. Loodvrije benzine
VS
Behalve VSPompoctaangetal (PON) van 86 of hoger
RON-octaangetal van 91 of hoger
Pompoctaangetal (PON) van 86 of hoger
Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt
brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u benzine
bijvult.
Veeg gemorste benzine direct weg. Vul alleen benzine bij in de open lucht. Zet de motor af en houd warmtebronnen, vonken en open
vuur uit de buurt.
Brandstof kan schade toebrengen aan de lak en sommige soorten
kunststof. Wees voorzichtig en mors geen brandstof terwijl u de
brandstoftank bijvult. Schade veroorzaakt door morsen van brandstof
wordt niet gedekt door de
dealergarantie (Distributor’s Limited Warranty).
Gebruik nooit verouderde of vervuilde benzine of een mengsel van olie en
benzine. Zorg dat er geen vuil of water in de brandstoftank terecht komt.
Soms kunt u een licht ‘‘detoneren’’ of ‘‘pingelen’’ (een metalig kloppend
geluid) horen terwijl de motor onder zware belasting draait. Dit is geen
reden tot zorg.
Als detoneren of pingelen optreedt bij stabiele motortoerentallen, onder
normale belasting, gebruik dan een ander merk benzine. Als het detoneren
of pingelen aanhoudt, neem dan contact op met een erkende Honda
onderhoudsdealer.
Als de motor draait terwijl deze aanhoudend pingelt of detoneert, kan er
motorschade ontstaan.
Het laten draaien van de motor terwijl deze aanhoudend pingelt of
detoneert wordt beschouwd als misbruik; de
dealergarantie (Distributor’s
Limited Warranty)
dekt geen onderdelen die beschadigd zijn door misbruik.
Vul in een goed geventileerde ruimte benzine bij voordat u de motor start.
Als de motor gedraaid heeft, laat dan eerst afkoelen. Vul zorgvuldig bij om
morsen van benzine te voorkomen. Breng na bijvullen de tankdop aan en
zet stevig vast.
Vul de motor nooit met benzine in een ruimte waar benzinedamp in
contact kan komen met open vuur of vonken. Blijf met benzine uit de buurt
van waakvlammen, barbecues, elektrische huishoudelijke apparatuur en
elektrisch gereedschap etc.
Gemorste benzine levert niet alleen een brandgevaar op, maar veroorzaakt
ook milieuverontreiniging. Veeg gemorste benzine direct weg.
Zie voor informatie over geoxygeneerde brandstoffen op pagina .SAE 10W-30 wordt aanbevolen voor algemene gebruiksdoeleinden.
Andere viscositeitsklassen die in het schema staan aangegeven, kunt u
gebruiken als de gemiddelde temperatuur in uw omgeving binnen het
aangeduide bereik ligt.
Verwijder de olievuldop/peilstok en veeg deze schoon.
Steek de olievuldop/peilstok in de olievulopening maar draai niet aan;
verwijder de peilstok vervolgens weer om het motorolieniveau te
controleren. 1.
2.
3.
4.
15 05/03/24 21:40:20 39Z5Z600_007 
						

							NEDERLANDS
Olie verversen OLIEFILTER (sommige uitvoeringen)
Vervangen van oliefilter
SLUITRING
HOOGSTE PEIL
LAAGSTE PEIL
OLIEVULDOP/PEILSTOK OLIEAFTAP-BOUTOLIEFILTERSLEUTELOLIEFILTER
AFDICHTINGFILTERVOET
8
Tap de verbruikte olie af terwijl de motor warm is. Warme olie stroomt snel
en gemakkelijk uit de motor.
Tap de motorolie af en draai de aftapplug weer stevig vast.
Verwijder het oliefilter met een oliefiltersleutel en laat de nog
achtergebleven olie in een geschikte opvangbak weglopen. Voer de
verbruikte olie en het filter op milieuvriendelijke wijze af.
Reinig de filtervoet en smeer de afdichtring van het nieuwe oliefilter in
met schone motorolie.
Gebruik een oliefiltersleutel in plaats van een riemsleutel, om schade
aan het oliefilter te voorkomen.
Gebruik alleen een origineel Honda oliefilter of een filter van
gelijkwaardige kwaliteit zoals gespecificeerd voor uw motoruitvoering.
Bij gebruik van een verkeerd filter of een niet origineel Honda filter van
een verkeerde kwaliteit kan er schade aan de motor ontstaan.
Schroef het nieuwe oliefilter met de hand op totdat de afdichtring de
filtervoet raakt en gebruik dan een oliefiltersleutel om het filter nog een
extra 7/8 slag vast te zetten.
Vul het carter met de voorgeschreven hoeveelheid aanbevolen
motorolie (zie pagina ). Breng de olievuldop/peilstok weer aan. Plaats een geschikt opvangbakje onder de motor om de verbruikte olie
op te vangen en verwijder dan de olievuldop/peilstok, de aftapplug en de
ring.
Laat de verbruikte olie helemaal uitstromen, breng dan de aftapplug en
de nieuwe ring aan en draai de aftapplug stevig vast.
Voer verbruikte motorolie op correcte wijze af, zodat u het milieu geen
schade toebrengt. We raden aan om verbruikte olie voor verdere
verwerking in een afgesloten verpakking af te leveren bij uw lokale
afvalverzamelcentrum of een benzinestation. Geef de olie niet mee in
een vuilniszak, giet niet uit op de grond of via een rioolafvoerputje.
Vul met de motor in horizontale positie de aanbevolen olie bij tot aan de
bovenste peilstreep op de peilstok (zie pagina ).
Breng de olievuldop/peilstok aan en draai stevig vast.
Als de motor draait met een te laag olieniveau, kan er motorschade
ontstaan.
12 N·m (1,2 kgf·m)
Start de motor en controleer op lekkage.
Zet de motor af en controleer het olieniveau zoals beschreven op pagina
. Vul zo nodig olie bij tot aan de bovenste peilstreep op de peilstok. Aantrekkoppel oliefilter: 1.
2.
3.
4. 3.
4. 1.
2.
5.
6.
7. 7
77 05/03/24 21:40:38 39Z5Z600_008 
						

							NEDERLANDS
LUCHTFILTER
Inspectie
Reinigen
BOUTEN VAN LUCHTFILTERDEKSEL
LUCHTFILTERDEKSEL
SCHUIMRUBBEREN
FILTERELEMENT
RASTER
PAPIEREN FILTERELEMENT
LUCHTFILTERVOET
LUCHTKANAAL
9
Een vervuild luchtfilter belemmert de luchtstroming naar de carburateur,
zodat de motor minder goed presteert. Als u de motor in een erg stoffige
omgeving gebruikt, reinig het luchtfilter dan vaker dan staat aangegeven in
het ONDERHOUDSSCHEMA.
Bij gebruik van de motor zonder luchtfilter of met een beschadigd
luchtfilter, kan er vuil in de motor dringen en zal deze sneller slijten.
Dergelijke schade wordt niet gedekt door de
dealergarantie (Distributor’s
Limited Warranty)
.
Reinig de luchtfilterelementen als u ze opnieuw gebruikt.
Papieren luchtfilterelement: Tik een paar keer met het filterelement op
een hard oppervlak om vuil te verwijderen, of blaas met perslucht
[maximale druk 207 kPa (2,1 kgf/cm
)] het filterelement vanaf de
binnenzijde door. Borstel vuil nooit weg, u drukt de vuildeeltjes zo in de
vezelstructuur.
Schuimrubberen luchtfilterelement: Reinig in een warm zeepsopje,
spoel met schoon water en laat dan grondig drogen. Of reinig in een
niet-ontvlambaar oplosmiddel en laat drogen. Drenk het filterelement in
schone motorolie en wring vervolgens alle overtollige olie uit. De motor
zal bij de eerstvolgende start veel rook afgeven als er te veel olie in het
schuimrubber achterblijft.
Verwijder het luchtfilterdeksel en inspecteer de luchtfilterelementen.
Reinig of vervang vervuilde luchtfilterelementen. Vervang beschadigde
luchtfilterelementen altijd.
Verwijder de twee bouten van het luchtfilterdeksel en verwijder het
deksel.
Verwijder het schuimrubberen filterelement.
Verwijder het papieren filterelement van het zeefrooster.
Controleer beide luchtfilterelementen en vervang ze als ze beschadigd
zijn. Vervang het papieren filterelement altijd volgens de interval in het
onderhoudsschema (zie pagina ).Installeer het deksel en draai de twee luchtfilterdekselbouten stevig vast. Installeer het zeefrooster over het papieren filterelement en installeer
het geheel dan in de luchtfiltervoet. Het zeefrooster moet worden
geplaatst tussen het schuimrubberen element en het papieren element,
om te voorkomen dat er olie in het papieren element terecht komt. Leg het schuimrubberen filterelement in het luchtfilterdeksel. Veeg met een vochtige doek vuil weg aan de binnenkant van het
luchtfilterhuis en het filterdeksel. Wees voorzichtig en voorkom dat vuil
vanuit de luchtbuis in de carburateur dringt.
Bij te veel olie wordt de luchtstroom door het schuimrubberen element
geblokkeerd en kan er olie doorlekken naar het papieren filterelement en
dit doen verstoppen.
1.
2.
4. 3.5.
6.
7.
8.
9.
6 05/03/24 21:40:53 39Z5Z600_009 
						

							µ µ
µ
NEDERLANDS
BOUGIE BRANDSTOFFILTER
Inspectie
KOELSYSTEEMAanbevolen bougies:
BRANDSTOFFILTER
ZEEFROOSTERBOUGIESLEUTEL
0,70 0,80 mm
AFDICHTRING
10
Voor een goede werking moeten de bougies de juiste elektrodenafstand
hebben en mag er geen aanslag op aanwezig zijn. De aanbevolen bougies hebben de correcte warmtegraad voor de normale
bedrijfstemperatuur van de motor.
Het gebruik van verkeerde bougies kan de motor beschadigen.
Verwijder de bougies met een 13/16-inch bougiesleutel.
Inspecteer de bougies. Vervang
bougies als ze beschadigd of erg
vervuild zijn en als de afdichtring in
slechte conditie is of de elektrode
versleten is.
Meet de elektrodenafstand met een
voelermaat van het draadtype.
Corrigeer de elektrodenafstand zo
nodig door de zijelektrode
voorzichtig iets te buigen.
De elektrodenafstand moet zijn:
Monteer de bougie zorgvuldig met
de hand, om beschadiging van de
schroefdraad te voorkomen.
Trek de bougie nadat deze aanligt nog iets na met een 13/16-inch
bougiesleutel om de afdichtring vast te zetten.
Bij het installeren van een nieuwe bougie moet deze nadat hij aanligt
nog 1/2 slag extra worden aangedraaid om de ring vast te zetten.
Bij het opnieuw installeren van de oude bougie moet deze nadat hij
aanligt nog 1/8 1/4 slag extra worden aangedraaid om de ring vast te
zetten. Controleer het brandstoffilter op achtergebleven water of bezinksel.
Als het brandstoffilter overmatig veel water of bezinksel bevat, lever de
motor dan voor onderhoud af bij een erkende Honda onderhoudsdealer.
Controleer het zeefrooster op verstoppingen en verwijder deze zo nodig.Haal de bougiedoppen los van de bougies en verwijder eventueel vuil
direct rondom de bougies.BPR5ES (NGK)
W16EPR-U (DENSO)
0,70 0,80 mm
Bevestig de bougiedoppen op de bougies.
Door een losse bougie kan de motor oververhit raken en schade oplopen.
Door de bougie te strak aan te draaien, kan de schroefdraad in de
cilinderkop worden beschadigd.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7. 05/03/24 21:41:12 39Z5Z600_010