Honda Engines GCV160, GCV190 Instructions Manual Slovak Version

E	
ÚVOD 
Ďakujeme vám za nákup motora Honda. Radi by sme vám po-mohli, aby ste z nového motora získali maximum a aby ste ho mohli bezpečne používať. Táto príručka obsahuje informácie o bezpečnom používaní motora. Skôr než začnete motor používať, dôkladne si prečítajte túto príručku. Ak dôjde k výskytu problému alebo v prípade akýchkoľvek otázok sa obráťte na autorizovaného servisného predajcu spoločnosti Honda. 
Všetky informácie uvedené v tejto príručke vychádzajú z najnovších informácií o...

	E
UMIESTNENIE KOMPONENTOV A OVLÁDACÍCH PRVKOV 
Ovládacia plocha motora sa v závislosti od typu motora odlišuje. Počas čítania časti Používanie a iných častí v tejto príručke si prečítajte jednotlivé nižšie uvedené schémy, podľa ktorých možno stanoviť konkrétny typ motora. 
 
KONTROLY PRED POUŽITÍM
PRIPRAVENOSŤ MOTORA 
Z hľadiska osobnej bezpečnosti a maximálnej životnosti motora je veľmi dôležité, aby ste pred začatím používania motora skon-trolovali jeho stav. Dbajte, aby ste pred začatím...

E	
2.  Prečítajte si príručku k zar-iadeniu a nastavte ovládač škrtiacej klapky tak, aby páka sýtiča/škrtiacej klapky smerovala do polohy CHOKE. 
3.
 
Prečítajte si príručku k 
zariadeniu a nastavte ovládač zotrvačníkovej brzdy tak, aby páka zotrvačníkovej brzdy smerovala do polohy RUN. 
4.
 
Opatrne potiahnite držadlo 
štartéra, kým nepocítite odpor, potom ho potiahnite rázne. 
	OZNAMENIE
	Dbajte, aby držadlo štartéra pri spätnom pohybe neudrelo do motora. Vracajte ho pomaly, aby nedošlo k...

	E
Štartovanie zohriateho motora 
1.  Prepnite páku zotrvačníkovej brzdy do polohy RUN. 
2.   Opatrne potiahnite držadlo štartéra, kým nepocítite odpor, potom 
ho potiahnite rázne (pozri stranu 3). 
Vypnutie motora 
1.  Uvoľnite páku zotrvačníkovej brzdy, čím motor vypnete. 
2.   Otočte palivový ventil do polohy OFF (pozri stranu 2). 
TYP 4 (AUTOMATICKÝ NÁVRAT SÝTIČA/PEVNÁ ŠKRTIACA KLAPKA) 
Štartovanie studeného motora 
1.  Otočte palivový ventil do polohy ON (pozri stranu 2). 
2.
 
Prepnite páku...

E  5
PLÁN ÚDRŽBY	
Položka (1)Činnosť
Po každom použití alebo 5 hod.
Prvý me-siac alebo 5 hod.
Každú sezónuKaždých 100 hod.Každých 150 hod.Stranaalebo 25 hod.
alebo 50 hod.
Motorový olejKontrola6Výmena (3)6
Vzduchový filter
Kontrola
6Vyčistenie (2)Výmena		(200 hod.)
Zapaľovacia sviečka
Kontrola a nastavenie6Výmena (200 hod.)Spojka brzdy čepeleKontrola*
Doštička zotrvačníkovej brzdyKontrola7
Lapač iskierVyčistenie7Otáčky voľnobehuNastavenie (4)Dielenská príručkaPalivová nádrž a...

6 E
MOTOROVÝ OLEJ	
Odporúčaný olej	
Používajte motorový olej pre 4-taktné motory, ktorého charakter-istiky sa zhodujú alebo prekračujú klasifikáciu SH, SJ (alebo ekviva-lentnú) podľa API. Vždy skontrolu-jte štítok API na olejovej nádobe, či sa na ňom nachádzajú písmená SH, SJ alebo ekvivalentné. 
Na všeobecné používanie sa odporúča olej SAE 10W-30. Olej s in-ými hodnotami viskozity (pozri tabuľku) možno použiť v prípade, ak priemerná teplota vo vašej oblasti spadá do vyznačeného rozsahu. 
Kontrola...

E	7
LAPAČ ISKIER (voliteľné príslušenstvo) 
V niektorých oblastiach je nelegálne používať motor bez lapača iskier schváleného USDA (Ministerstvo poľnohospodárstva USA). Prečítajte si miestne predpisy a nariadenia. Lapač iskier so schválením USDA je k dispozícii od autorizovaného servisu spoločnosti Honda. 
Servis lapača iskier sa musí uskutočňovať každých 100 hodín, aby sa zabezpečila jeho správna funkčnosť. 
Ak ste motor práve vypli, výfukový tlmič bude horúci. Skôr než začnete so servisom lapača...

	E
Záruka na motor sa nevzťahuje na poškodenie alebo problémy s výkonom motora, ku ktorým došlo v dôsledku zanedbanej prípravy na uskladnenie (pozri stranu 33). 
Životnosť uskladňovania paliva možno predĺžiť pridaním pal-ivového stabilizátora, ktorý je určený na takýto účel. Problémom so zhoršením kvality paliva sa môžete vyhnúť aj vypustením palivovej nádrže a karburátora. 
DOLIEVANIE PALIVOVÉHO STABILIZÁTORA A PREDĹŽENIE DOBY USKLADNENIA PALIVA	
Keď sa rozhodnete pridať palivový stabilizátor,...

E	
NEDOSTATOČNÝ VÝKON MOTORAMožná príčinaOprava
1.   Skontrolujte vzduchový filter.
Filter je upchaný.Vyčistite alebo vymeňte filter (str.6).
2.   Skontrolujte palivo.Nekvalitné palivo; uskladňovanie motora bez ošetrenia paliva alebo jeho vypustenia, alebo ste do palivovej nádrže naliali nekval-itné palivo.
Vypustite palivovú nádrž a karburátor (str. 8). Dolejte čerstvý benzín.
3.     Prepravte motor do au
-torizovaného servisu Honda alebo si prečítajte dielenskú príručku.
Palivový filter je...

Schéma zapojenia INFORMÁCIE PRE SPOTREBITEĽA 
Publikácie spoločnosti Honda 
Tieto publikácie obsahujú ďalšie informácie o údržbe a opravách motora. Môžete si ich objednať od autorizovaného servisného predajcu spoločnosti Honda. 
Dielenská príručkaTáto príručka obsahuje popis všetkých postupov pri údržbe a opravách. Je určená pre skúsených technikov. 
Katalóg dielovTento katalóg obsahuje kompletný ilustrovaný zoznam dielov.
ZAPAĽOVACIA SVIEČKA
ZAPAĽOVACIA CIEVKA
SPÍNAČ VYPNUTIA MOTORA
ČIERNA
MOTORSPÍNAČ...