Honda Engines GCV135, GCV160 Instructions Manual Ukrainian Version

							


2. Обслуговування фільтра повітря
Забруднений фільтр повітря обмежує потік повітря до карбюратора. Щоб уникнути пошкодження карбюратора, регулярно обслуговуйте фільтр повітря. Обслуговування повинно проводитися частіше, якщо двигун експлуатується на забрудненій ділянці.
Ні за яких умов не використовуйте для чистки фільтра повітря бензин або розчинники з низькою температурою спалаху. Це може призвести до пожежі або вибуху.
Ніколи не запускайте двигун без фільтра повітря. Це може призвести до швидкого зношування двигуна.
1. Видаліть кришку фільтра повітря, відчепивши два верхніх 
вушка зверху кришки фільтра повітря та два нижніх вушка.
2.  Видаліть елемент. Ретельно перевірте елемент на дірки та 
пориви, замініть при необхідності.
КРИШКА ФІЛЬТРА ПОВІТРЯЕЛЕМЕНТ
ВЕРХНІ ВУШКА
НИЖНІ ВУШКА 
						

							


3. Легко постукайте декілька разів елементом по твердій поверхні щоб видалити надлишки бруду, або продуйте фільтр стисненим повітрям у зворотному напрямку. Ніколи не намагайтеся змахнути бруд, це призведе до проникнення бруду у волокна. Замініть елемент, якщо він занадто брудний.
4.  Встановіть елемент та кришку фільтра.
ЕЛЕМЕНТ 
						

							
3

3. Перевірка гальма маховика (належні типи)
1.  Видаліть верхню кришку, видалив три гвинта (тільки для 
типу з верхньою кришкою).
2.  Видаліть ручний стартер (видалив три гайки 6 мм).
3.  Видаліть паливний бак, потурбуйтеся, щоб не від`єднати 
паливний трубопровід від паливного баку, та щоб паливний бак не перехилявся.
[ТИП З ВЕРХНЬОЮ КРИШКОЮ]
САМОНАРІЗНІ ГВИНТИ
ВЕРХНЯ КРИШКА
[ВСІ ТИПИ]
ГАЙКИ 6 мм
РУЧНИЙ СТАРТЕР
ПАЛИВНИЙ БАК
ПАЛИВНА ТРУБКА 
						

							


4. Перевірте товщину гальмівної колодки. Якщо товщина менше 3 мм (0.12 дюймів), замініть колодку на нову.
5.  Встановіть паливний бак та ручний стартер, надійно 
затягніть три гайки 6 мм.
6.  Встановіть верхню кришку, надійно затягнувши три гвинта 
(тільки для типу з верхньою кришкою).
ГАЛЬМІВНА КОЛОДКА
ТОВЩИНА ГАЛЬМІВНОЇ КОЛОДКИ 
						

							
5

4. Обслуговування свічки запалювання
Рекомендовані свічки запалювання:BPR6ES (NGK)
Ніколи не використовуйте свічки запалювання некоректного теплового діапазону.
Щоб гарантувати належну роботу двигуна, свічка запалення повинна мати певний проміжок та бути вільною від відкладень.
1. Видаліть кришку свічки запалення та за допомогою 
свічкового ключа видаліть кожну свічку запалення.
Якщо двигун нещодавно працював, глушник може бути дуже гарячим. Будьте обережні, не торкайтеся глушника. 
						

							
6

2. Перевірте свічки запалювання візуально. Викиньте свічку запалювання, якщо є наочне зношення, або якщо ізолятор пошкоджений. Очистите свічку запалювання дротяною щіткою, якщо планується її подальше використання.
3. Виміряйте проміжок свічки за допомогою щупа. Виправить в міру необхідності вигином бічного електрода.Проміжок повинен бути:0.70 — 0.80 мм  (0.028 — 0.031 дюймів)
4.  Перевірте, що шайба свічки запалювання у належному стані і 
вручну накрутіть свічку, щоб уникнути перекручування нарізки.
5.  Після встановлення свічки, 
затягніть гайку ключем.
При встановленні нової свічки (руками), для ущільнення гайки, затягніть свічку на 1/2 оберту. При встановленні використаної свічки (руками), для ущільнення гайки, затягніть свічку на 1/4 — 1/8 оберту.
Свічка запалювання повинна бути надійно затягнута. Неналежним чином затягнута свічка запалювання може сильно нагріватися та спричинити пошкодження двигуна.
0.70 — 0.80 мм(0.028 — 0.031 дюймів) 
						

							
27

5. Технічне обслуговування іскрогасника (належні типи)
Якщо двигун нещодавно працював, глушник може бути дуже гарячим. Перед обслуговуванням, дозвольте йому охолонути.
Щоб підтримувати ефективність іскрогасника, він повинен обслуговуватись кожні 100 годин.
1. Видаліть запобіжник глушника (видалив три болта 6 мм).
2.  Видаліть іскрогасник з глушника (видалив 2 гвинта). (Будьте 
обережними, щоб не пошкодити дротяну сітку.)
Перевірте на відкладення вуглецю вихлопний порт та іскрогасник, при необхідності очистите.
ГВИНТ
ГЛУШНИК
ГВИНТ
ЗАПОБІЖНИК ГЛУШНИКА
ІСКРОГАСНИК
БОЛТИ 6 мм 
						

							


3. Для видалення відкладень вуглецю з сітки іскрогасника використовуйте щітку.
Будьте обережні, щоб не пошкодити сітку іскрогасника.
В іскрогаснику не повинно бути отворів та дірок. Замініть при необхідності.
4. Встановите іскрогасник та глушник у зворотному розборці 
порядку.
СІТКА 
						

							


ТРАНСПОРТУВАННЯ/ЗБЕРІГАННЯ
При транспортуванні двигуна поверніть паливний кран в положення OFF (ВИМ.) та, щоб запобігти розливанню палива, не перехиляйте двигун. Пара палива або розлите паливо може спалахнути.
Перед зберіганням двигуна тривалий період;
1. Переконайтесь, що ділянка для зберігання не забруднена 
пилом, вологість у нормі.
2.  Злийте вміст паливного бака і карбюратора до належного 
контейнера бензину:
A.  Поверніть паливний кран в положення OFF (ВИМ.).
B.  Видаліть з карбюратора спускний болт та злийте вміст 
карбюратора.
C.  Поверніть паливний кран в положення ON (УВ.) та злийте 
паливо з бака в контейнер.
D.  Затягніть спускній болт карбюратора таким чином, щоб не 
деформувати поплавцеву камеру та гайку, та поверніть паливний кран в положення OFF (ВИМ.).
Бензин є дуже займиста, а при певних умовах вибухонебезпечна, речовина. Не паліть, не використовуйте відкрите полум`я або іскри на ділянці.
7
УВ.
ПАЛИВНИЙ КРАНСПУСКНИЙ БОЛТ
ВИМ. 
						

							
30

3. Замініть машинну оливу (сторінка 20).
4.  Повільно потягніть трос стартера, поки не відчуєте опір. Це 
закриє клапани та захистить їх від пилу та корозії.
5.  Ділянки, що можуть іржавіти, вкрийте тонкою плівкою оливи. 
Вкрийте двигун та зберігайте на горизонтальній, сухій ділянці без пилу.