Honda Engines GCV135, GCV160 Instructions Manual Swedish Version

							21
3. Kontroll av svänghjulsbromsen (där sådan finns)
1. Demontera snörstartmekanismen genom att ta bort de tre 6 mm muttrarna.
2. Demontera bränsletanken utan att lossa bränsleslangen från tanken eller
bränslekranen. Håll tanken i vågrätt läge.
3. Kontrollera bromsbeläggets tjocklek. Om belägget är mindre än 3 mm tjockt,
skall det bytas ut mot ett nytt.
4. Sätt tillbaka bränsletanken och startmekanismen och drag åt de tre 6 mm
muttrarna ordentligt.
BROMSBELÄGG
BROMSBELÄGGETS TJOCKLEK
6 mm MUTTRAR
BRÄNSLETANK
BRÄNSLESLANG
STARTMEKANISM     
						

							22
FÖRSIKTIGHET !
VARNING !
4. Tändstiftsservice
Rekommenderat tändstift:
BPR6ES (NGK)
Använd aldrig ett tändstift med fel värmetal.
För att motorn skall kunna arbeta störningsfritt måste tändstiftet vara fritt från
avsättningar och ha rätt elektrodavstånd.
1. Tag bort tändkabelanslutningen och använd en tändstiftsnyckel för att att ta
bort stiftet.
Om motorn har varit i gång, är ljuddämparen mycket het. Var försiktig, så att
du inte kommer i kontakt med den.   
						

							23
2. Gör en visuell kontroll av tändstiftet. Kassera stiftet om det är kraftigt slitet och
om isolatorn är spräckt eller skadad på anat sätt. Rengör stiftet med en
stålborste, om det skall användas på nytt.
3. Mät elektrodavståndet med ett trådmått. Korrigera det vid behov genom att
böja sidoelektroden.
     Elektrodavståndet skall vara:
     0,7 - 0,8 mm
0,7 - 0,8 mm   
						

							24
FÖRSIKTIGHET ! 4. Kontrollera att tändstiftspackningen är i stiftet med handen för att vara säker på
att det kommer rätt i gängorna.
5. Drag in stiftet till anliggning mot packningen och drag det sedan med en
tändstiftsnyckel för att pressa samman packningen.
Vid montering av ett nytt tändstift skall detta dras 1/2 varv efter anliggningen mot
packningen. Vid montering av ett tidigare använt stift skall detta dras 1/8-1/4 varv
efter anliggningen mot packningen.
Tändstiftet måste dras fast ordentligt. Ett dåligt fastdraget tändstift kan bli
mycket varmt och kan skada motorn.
ANM.:   
						

							25
5. Service på gnistsläckaren (extra utrustning)
Om motorn har varit igång är ljuddämparen mycket varm. Låt den svalna
innan du fortsätter med arbetet.
Gnistsläckaren måste bli föremål för service var 100:e arbetstimme om den
skall kunna fungera effektivt.
1. Tag bort gnistsläckaren genom att ta bort de tre 6 mm bultarna.
2. Tag bort gnistsläckaren från ljuddämparen genom att ta bort de båda
skruvarna. (Var försiktig, så att inte nätet skadas.)
Se efter om det finns några sotavsättningar runt avgasporten och gnistsläckaren
och rengör efter behov.
FÖRSIKTIGHET !
VARNING !
6 mm BULTAR
GNISTSLÄCKARE
SKRUVLJUDDÄMPARE SKRUV
LJUDDÄMPARKÅPA
ANM.:   
						

							26
3. Använd en borste för att avlägsna sotavlagringarna från gnistsläckarens nät.
Var försiktig, så att inte gnistsläckarens nät skadas.
Gnistsläckaren måste vara fri från hål och andra skador. Byt ut den, om så
erfordras.
4. Montera gnistsläckaren och ljuddämparen i omvänd ordning mot
demonteringen.
FÖRSIKTIGHET !
NÄT
ANM.:   
						

							27
VARNING !
7. TRANSPORT OCH FÖRVARING
Vid transport av motorn skall bränslekranen alltid vara stängd. Håll motorn
vågrätt för att undvika bränslespill. Bränsleångor och utspillt bränsle kan ta
eld.
Före förvaring av motorn under längre tid:
1. Förvaringsutrymmet måste vara fritt från fukt och damm i större mängder.
2. Töm bränsletanken och förgasaren i en lämplig  bensinbehållare:
A. Stäng bränslekranen.
B. Tag bort förgasarens avtappningsskruv och låt bensinen rinna ut.
C. Öppna bränslekranen och låt bränslet från tanken rinna ned i behållaren.
D. Sätt tillbaka förgasarens avtappningsskruv och drag den, så att flottörhuset
och packningen inte kan komma snett, och stäng bränslekranen.
Bensin är extremt lättantändlig och är explosiv under vissa förhållanden.
Rök inte och tillåt inte någon öppen eld eller gnistor i närheten.
VARNING !
BRÄNSLEKRANAVTAPPNINGSSKRUVON
(öppen)OFF (stängd)   
						

							28
3. Byt motoroljan (sid. 18).
4. Drag sakta ut startsnöret tills ett motstånd känns. Härigenom stängs ventilerna,
vilket skyddar dem mot damm och korrosion.
5. Täck ytor som kan rosta med en tunn oljefilm. Lägg ett skydd över motorn och
förvara den på en plan yta i ett torrt och dammfritt utrymme.   
						

							29
VARNING !
8. FELSÖKNING
Om motorn inte vill starta:
1. Är bränslekranen öppen?
2. Finns det bränsle i tanken?
3. Kommer det fram bensin till förgasaren?
Kontrollera genom att lossa avtappningsbulten när bränslekranen är öppen.
Om något bränsle spills ut, måste det torkas upp helt före provning av
tändningen eller start av motorn. Bränsleångor och utspillt bränsle kan
antändas.
BRÄNSLEKRAN AVTAPPNINGSBULTON
(öppen)OFF (stängd)   
						

							30
4. Står reglagearmen i rätt läge (sid. 10)?
5. Står svänghjulsbromsen i FRI-läge (sid. 11)? (I förekommande fall.)
6. Bildas det någon gnista i tändstiftet?
a. Tag bort tändkabelanslutningen. Avlägsna all smuts från området runt
tändstiftet och tag sedan bort stiftet.
b. Sätt på kabelanslutningen på stiftet.
c. Jorda sidoelektroden mot motorn och drag i startsnöret för att se om det
bildas någon gnista.
d. Byt ut stiftet, om det inte bildas någon gnista.
Sätt tillbaka stiftet, om det bildas en gnista, och försök på nytt att starta
motorn enligt anvisningarna.
7. Om motorn fortfarande inte startar, bör du lämna in den till en auktoriserad
Honda återförsäljare.