Honda Engines GCV135, GCV160 Instructions Manual Swedish Version

							11
3. Endast motortyper med SVÄNGHJULSBROMS
För svänghjulsbromsens arm till friläget (RELEASED). Tändströmställaren är
förbunden med reglagearmen på sådant sätt att tändningen slås till när
bromsarmen förs till friläget.
4. Drag försiktigt ut startsnöret till ett motstånd känns och drag sedan till kraftigt.
Låt aldrig starthandtaget slå tillbaka mot motorn. För det i stället försiktigt
tillbaka för att förhindra att startmekanismen skadas.
FÖRSIKTIGHET !
SVÄNGHJULSBROMSARM
FRILÄGE   
						

							12
5. För reglagearmen till FAST (fort) eller SLOW (sakta) medan motorn värms upp.
REGLAGEARM SLOW (SAKTA) FAST (FORT)   
						

							13
FÖRSIKTIGHET ! • Användning på hög höjd
På hög höjd blir bränsle/luftblandningen från standardförgasaren extremt fet.
Prestanda försämras och bränsleförbrukningen ökar.
Motorns prestanda på hög höjd kan förbättras genom montering av ett
huvudmunstycke med mindre diameter och omställning av blandningsskruven.
Om motorn alltid skall användas på höjder över 1 800 m bör du låta en
auktoriserad Honda återförsäljare utföra denna ändring.
Även efter ändringen av förgasaren sjunker motoreffekten med ungefär 3,5 % för
varje ökning av höjden med 300 m. Höjdens inverkan på effekten blir ännu större,
om inte förgasaren modifieras.
Körning av en motor med höghöjdsinställning på lägre höjd kan medföra
sämre prestanda, överhettning och allvarliga motorskador på grund av att
bränsle/luftblandningen är för mager. 
						

							14
5. AVSTÄNGNING AV MOTORN
1. För reglagearmen till läge SLOW.
2. Motor med svänghjulsbroms:
För tillbaka svänghjulsbromsarmen till ENGAGED-läget (broms). Eftersom
tändströmställaren är förbunden med bromsarmen slås strömställaren från när
bromsarmen förs till bromsläget.
REGLAGEARM
SLOW
SVÄNGHJULSBROMSARM
BROMSLÄGE   
						

							15
3. Motor utan svänghjulsbroms:
För reglagearmen till STOP-läget.
Eftersom tändströmställaren är förenad med reglagearmen över en länk, slås
strömställaren från när reglagearmen förs till STOP-läget.
4. Vrid bränslekranen till läge OFF (stängd).
REGLAGEARM
BRÄNSLEKRANSTOPP
OFF (FRÅN)   
						

							16
FÖRSIKTIGHET !
VARNING !
6. SKÖTSEL OCH UNDERHÅLL
• Utför aldrig några arbeten på motorn utan att först ha stängt av den.
• Tag bort tändkabelns anslutning från tändstiftet för att förhindra
oavsiktlig start av motorn.
• All service bör överlämnas till en auktoriserad Honda återförsäljare, om
inte användaren har tillgång till erforderliga verktyg och servicedata och
anser sig vara kvalificerad för arbetet.
Använd endast Honda originaldelar eller motsvarande. Användning av
utbytesdelar av sämre kvalitet kan skada motorn.
Det är viktigt med regelbunden kontroll och justering av Honda-motorn om dess
goda egenskaper skall kunna bevaras. Regelbundet underhåll säkerställer också
lång livslängd. De erforderliga serviceintervallen och de underhållsarbeten som
krävs framgår av följande underhållsschema. 
						

							17
FÖRSIKTIGHET
Underhållsschema
(1)Gör service oftare vid användning på dammiga platser.
(2)Byt motorolja var 25:e timme vid användning med tung belastning eller i hög
omgivningstemperatur.
(3)Service på dessa punkter bör överlämnas till en auktoriserad Honda återförsäljare, om
inte användaren har tillgång till erforderliga verktyg och servicedata och är tillräckligt
mekaniskt kunnig. Se Hondas verkstadshandbok.
(4)Vid kommerisell användning bör arbetstimmarna journalföras för fastställande av de
rätta servicetillfällena.
SERVICEPUNKT
Utför arbetena efter angiven tid i
månader eller arbetstimmar, vilketdera
som kommer först.
NORMAL SERVICEINTERVALL (4)
Motorolja Nivåkontrolla
Byteaa (2)
Luftrenare Kontrolla
Rengöringa (1)
Bytea
Svänghjulsbromsbelägg Kontrolla
(i förekommande fall)
Tändstift Kontroll/justeringa
Bytea
Gnistsläckare Rengöra
(extra utrustning)
Tomgångsvarvtal Kontroll/justeringa (3)
Bränsletank och filter Rengöra
Ventilspel Kontroll/justeringa (3)
Förbränningsrum Rengöra (3)
Bränsleslang Kontrollera Vartannat år (byt ut vid behov)(3)
Efter
varje
användningEfter första
månaden
eller första
fem
timmarnaVar tredje
månad eller
25:e timmeVar sjätte
månad eller
var 50:e
timmeEn gång om
året eller var
100:e timmeVar 150:e
timmeVartannat
år eller
var 250:e
timme
ANM.: 
						

							18
1. Oljebyte
Tappa ur  oljan medan motorn är varm, så rinner den ut lättare och fullständigare.
1. Stäng bränslekranen (se sid. 15).
2. Tag bort oljepåfyllningslocket och töm över oljan till ett lämpligt kärl genom att
luta motorn mot påfyllningsröret.
3. Fyll på olja av rekommenderad typ och kontrollera oljenivån (se sid. 6).
4. Sätt tillbaka oljepåfyllningslocket.
MOTORNS OLJERYMD: 0,55 liter
Tvätta händerna med tvål och vatten efter all hantering av spillolja.
Ta hand om den gamla motoroljan på ett miljöriktigt sätt. Vi föreslår att du tar den
med dig i ett slutet kärl till din lokala servicestation för återvinning. Slå den aldrig i
soporna, på marken eller i ett avlopp.
OLJEPÅFYLLNINGSRÖR
ANM.:   
						

							19
2. Luftrenarservice
En smutsig luftrenare stryper lufttillförseln till förgasaren. Gör service på
luftrenaren regelbundet för att förhindra förgasarstörningar. Gör service oftare om
motorn används på extremt dammiga platser.
Använd aldrig bensin eller lösningsmedel med låg flampunkt för rengöring
av luftrenarinsatser, eftersom det kan förorsaka brand eller explosion.
Kör aldrig motorn utan luftrenare, eftersom det medför att den slits snabbt.
1. Tag bort luftrenarlocket genom att haka loss de båda övre klackarna på
renarlockets översida och de båda undre klackarna.
2. Tag bort insatsen. Kontrollera den noga med avseende på hål och rivskador
och byt ut den, om den skadad.
VARNING !
FÖRSIKTIGHET !
UNDRE KLACKAR
INSATS LUFTRENARLOCK
ÖVRE KLACKAR   
						

							20
3. Knacka insatsen lätt upprepade gånger mot en hård yta för att avlägsna löst
sittande damm eller blås med tryckluft genom insatsen från insidan och utåt.
Försök aldrig att borsta bort dammet, eftersom det då pressas in i fibrerna. Byt
ut insatsen, om den är mycket smutsig.
4. Sätt tillbaka insatsen och luftrenarlocket.
INSATS