Honda Engine GXV610 GXV620 GXV670 Owners Manual Swedish Version
Have a look at the manual Honda Engine GXV610 GXV620 GXV670 Owners Manual Swedish Version online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 328 Honda manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
SVENSKA1 INTRODUKTION Tack för att du har köpt en Hondamotor. Vi vill att du ska få ut det bästa resultatet av din nya motor och att det ska ske säkert. Denna instruktionsbok innehåller information om hur du lyckas med det; läs igenom den noggrant innan du använder motorn. Om du skulle drabbas av problem, eller om du vill ställa frågor om din motor, bör du ta kontakt med en av Hondas auktoriserade återförsäljare. All information i instruktionsboken baseras på den senaste produktinformationen som fanns tillgänglig vid pressläggningen. Honda Motor Co., Ltd. förbehåller sig rätten att när som helst göra ändringar utan föregående meddelande och utan att detta medför några skyldigheter. Ingen del av denna publikation får återges utan skriftligt tillstånd. Denna manual ska betraktas som en permanent del av motorn och ska medfölja den vid en eventuell försäljning. Du rekommenderas att läsa garantivillkoren så att du förstår dina rättigheter och skyldigheter. Garantin är ett separat dokument som du får av din återförsäljare. Läs anvisningarna som tillhanda hålls med den utrustning som drivs av denna motor för ytterligare information avseende start av motor, avstängning, drift, justeringar eller speciella underhållsanvisningar. SÄKERHETSMEDDELANDEN Din och andras säkerhet är mycket viktig. Vi tillhandahåller viktiga säkerhetsmeddelanden i denna bruksanvisning och på motorn. Läs dessa meddelanden noggrant. Säkerhetsmeddelanden uppmärksammar potentiella faror som kan skada dig eller andra. Varje säkerhetsmeddelande föregås av en varningssymbol och ett av tre ord, FARA, VARNING, eller FÖRSIKTIGHET. Dessa varningsord betyder: Du KOMMER att DÖDAS eller SKADAS ALLVARLIGT om du inte följer anvisningarna. Du KAN DÖDAS eller SKADAS ALLVARLIGT om du inte följer anvisningarna. Du KAN SKADAS om du inte följer anvisningarna Varje meddelande berättar vilken faran är, vad som kan hända och vad du kan göra för att undvika eller minska skada. MEDDELANDEN OM HUR SKADA FÖRHINDRAS Du kommer också att se andra viktiga meddelande som föregås av ordet OBSERVERA. Det betyder: Din motor eller annan egendom kan skadas om du inte följer anvisningarna. Syftet med dessa meddelanden är at t hjälpa till att förhindra att din motor, annan egendom eller miljön skadas. © 2005 Honda Motor Co., Ltd.– Samtliga rättigheter förbehålles GXV610U1·GXV620U1·GXV670U 3S Z6E600 00X3S -Z6E-600 INSTRUKTIONSBOK GXV610 · GXV620 · GXV670 INNEHÅLL INTRODUKTION .................. 1 BRÄNSLEFILTER ...............9 SÄKERHETSMEDDELANDEN.. 2 TÄNDSTIFT ................... 10 SÄKERHETSINFORMATION .. 2 GNISTFÅNGARE ............. 10 PLACERING AV NYTTIGA TIPS & FÖRSLAG.. 11 SÄKERHETSDEKAL ............. 2 FÖRVARING AV PLACERING AV MOTORN....................... 11 KOMPONENTER & REGLAGE.. 2 TRANSPORT .................. 12 FUNKTIONER...................... 3 HANTERA OVÄNTADE KONTROLLER FÖRE DRIFT ... 4 PROBLEM......................... 12 ANVÄNDNING .................... 4 TEKNISK INFORMATION & FÖRBEREDELSER FÖR KONSUMENTINFORMATION.13 SÄKER DRIFT .................. 4 Placering av serienummer.. 13 START AV MOTORN ........ 4 Batterianslutningar ATT STANNA MOTORN.... 5 för elstartmotor ............. 13 INSTÄLLNING AV MOTOR- Fjärrstyrningslänkage ...... 14 VARVTAL ....................... 5 Modifiering av förgasare SERVICE AV DIN MOTOR .... 6 för drift på hög höjd ........ 14 UNDERHÅLLETS Syresatta bränslen .......... 15 BETYDELSE ..................... 6 Information om avgas- SÄKERHET VID UNDERHÅLL.6 relaterade komponenter ... 15 SÄKERHETSÅTGÄRDER.... 6 Luftindex ....................... 16 UNDERHÅLLSSCHEMA ..... 6 Specifikationer ............... 16 TANKNING ...................... 7 Specifikationer för MOTOROLJA................... 7 finjustering .................... 17 Rekommenderad olja .... 7 Snabbinformation ........... 17 Oljenivåkontroll ............ 7 Kopplingsscheman .......... 17 Oljebyte ...................... 8 KONSUMENTINFORMATION.18 OLJEFILTER..................... 8 Säte för distributör/ LUFTRENARE .................. 9 återförsäljare .................. 18 Kontroll ...................... 9 Information om Rengöring ................... 9 kundservice ................... 18 FARA Avgaserna från denna produkt innehåller kemikalier som enligt delstaten Kalifornien orsakar cancer, fosterskador eller andra fortplantningsskador.
SVENSKA2 SÄKERHETSINFORMATION • Lär dig hur alla reglage fungerar och hur du stannar motorn snabbt i en nödsituation. Se till att operatören får nödvändiga anvisningar innan denne använder utrustningen. • Motorns avgaser innehåller giftig koloxid. Kör inte motorn med otillräcklig ventilation och kör aldrig motorn inomhus. • Låt inte barn hantera motorn. Håll barn och husdjur borta från arbetsområdet. • Motorn och ljuddämparen blir mycket varma under drift. Se till att motorn befinner sig minst 1 meter från byggnader och annan utrustning under drift. Se till att lättantändliga ämnen inte finns i närheten och placera inte något på motorn under drift. PLACERING AV SÄKERHETSDEKAL Denna dekal varnar dig för potentiella faror som kan orsaka allvarliga skador. Läs den noggrant. Om dekalen lossnar eller blir svårläst, tar du kontakt med din Hondaåterförsäljare för att få en ny. Bensin är mycket lättantändligt och explosivt. Stäng av motorn och låt den svalna före tankning. Motorn avger giftig koloxid. Kör inte motorn i ett slutet utrymme. Läs instruktionsboken före drift. PLACERING AV KOMPONENTER & REGLAGE Bensin är mycket lättantändligt och explosivt. Stäng av motorn och lĺt den svalna före tankning. Motorn avger giftig koloxid. Kör inte motorn i ett slutet utrymme. Läs instruktionsboken före drift
SVENSKA3 FUNKTIONER Elektromagnetisk bränsleavstängningsventil Motorn är försedd med en elektromagnetisk bränsle- avstängningsventil som släpper fram bränslet till förgasarens huvudmunstycke när huvudbrytaren är i läget till (ON) eller START och som stänger av bränsletillförseln till förgasarens huvudmunstycke när huvudbrytaren är i läget av (OFF). Motorn måste vara ansluten till batteriet för att kunna driva den elektromagnetiska bränsleavstängningsventilen så att motorn kan köras. Om batteriet kopplas bort, bryts bränsleflödet till förgasarens huvudmunstycke. Oljekylare (GXV670) Motorn GXV670 är utrustad med en oljekylare för att upprätthålla korrekt oljetemperatur. KONTROLLER FÖRE DRIFT ÄR DIN MOTOR REDO FÖR ANVÄNDNING? För din egen säkerhet och för att maximera utrustningens livslängd är det mycket viktigt att du tar dig lite tid för att kontrollera motorns skick innan du använder den. Se till att lösa problem du upptäcker, eller be din återförsäljare åtgärda dem innan du använder motorn. Innan du genomför kontrollerna före drift, ska du se till att motorn står plant och att huvudbrytaren är i läget AV (OFF). Kontrollera alltid följande poster innan du startar motorn: Kontrollera motorns allmänna skick 1. Titta runt motorn och under den för att se om det finns indikationer på att den läcker olja eller bensin. 2. Ta bort överdriven smuts eller skräp, särskilt kring ljuddämparen och startanordningen. 3. Kontrollera eventuella tecken på skador. 4. Kontrollera att alla skydd och kåpor sitter fast och att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna. Kontrollera motorn 1. Kontrollera bränslenivån. Om du börjar arbetet med en full tank, slipper eller minskar du behovet av att avbryta driften för tankning. 2. Kontrollera motorns oljenivå (se sida 7). Om motorn körs med en låg oljenivå kan det leda till att motorn skadas. 3. Kontrollera luftfilterelementet (se sida 9). Ett smutsigt luftfilterelement begränsar luftflödet till förgasaren och sänker motorns prestanda. 4. Kontrollera utrustningen som drivs av denna motor. Läs anvisningarna som följer med utrustningen som drivs av denna motor för att se om det finns försiktighetsåtgärder och föreskrifter som ska följas innan motorn startas. Felaktigt underhåll, eller om ett problem inte åtgärdas innan den används, kan orsaka ett tekniskt fel som kan skada dig allvarligt eller döda dig. Genomför alltid en kontroll innan motorn används och åtgärda eventuella problem.
SVENSKA4 ANVÄNDNING FÖRBEREDELSER FÖR SÄKER DRIFT Innan motorn används för första gången, ska du läsa avsnittet SÄKERHETSINFORMATION på sida 2 och KONTROLLER FÖRE DRIFT på sida 3. Läs instruktionerna som tillhandahålls med utrustningen som drivs av denna motor för att se om du behöver vidta säkerhets- åtgärder innan motorn startas, stängs av eller under drift. START AV MOTORN 1. Om motorn är utrustad med bränslekran, ska du se till att bränslekranen är i läget ÖPPEN (OPEN) eller PÅ (ON) innan du försöker starta motorn. 2. För att starta en kall motor, flyttar du chokereglaget till läget STÄNGD (CLOSED). För att starta en varm motor låter du chokereglaget står kvar i läget ÖPPEN (OPEN). Vissa motortillämpningar använder ett chokereglage som inte är monterat på motorn istället för det motormonterade chokereglage som visas här. Se anvisningarna som tillhandahålls med utrustningen som drivs av denna motor för information om fjärrstyrning. 3. Flytta gasreglaget bort från läget LÅNGSAM (SLOW), ungefär 1/3 av sträckan till läget SNABB (FAST). Vissa motortillämpningar använder ett gasreglage som inte är monterat på motorn istället för det motormonterade gasreglage som visas här. Se anvisningarna som tillhandahålls med utrustningen som drivs av denna motor för information om fjärrstyrning.4. Ställ motorns huvudbrytare till läget PÅ. 5. Använd startanordningen. ELSTARTMOTOR: Vrid nyckeln till START-läget och håll kvar den där tills motorn startar. Om motorn inte startar inom 5 sekunder släpper du start- nyckeln och väntar i minst 10 sekunder innan du använder startmotorn igen. Om elstartmotorn används i mer än 5 sekunder åt gången överhettas startmotorn och den kan skadas. När motorn startar, släpper du startnyckeln och låter den återgå till läget PÅ (ON). STARTSNÖRE (när tillämpligt): Dra lätt i starthandtaget tills du känner ett motstånd och dra sedan snabbt. Låt starthandtaget försiktigt återgå till utgångsläget. Låt aldrig starthandtaget slå tillbaka mot motorn. Släpp tillbaka det försiktigt för att förhindra skador på startmekanismen. 6. Om chokereglaget har flyttats till läget STÄNGT (CLOSED) för att starta motorn, flyttar du den efterhand som motorn blir varm till läget ÖPPEN (OPEN). Koloxid är giftigt. Om du andas in det kan det leda till medvetslöshet och till och med döda dig. Undvik områden eller handlingar som utsätter dig för koloxid.
SVENSKA5 ATT STANNA MOTORN För att stanna motorn vid en nödsituation, vrider du huvudbrytaren till läget AV (OFF). Under normala förhållanden stänger du av motorn på följande sätt. Se instruktionerna som tillhandahålls av utrustningens tillverkare. 1. Flytta gasreglaget till läget LÅNGSAM (SLOW). Vissa motortillämpningar använder ett gasreglage som inte är monterat på motorn istället för det motormonterade gasreglage som visas här. Se anvisningarna som tillhandahålls med utrustningen som drivs av denna motor för information om fjärrstyrning. 2. Ställ motorns huvudbrytare till läget AV. 3. Om bränsletanken är försedd med en kran, vrider du bräns- lekranen till läget STÄNGD (CLOSED) eller AV (OFF).INSTÄLLNING AV MOTORVARVTAL Ställ in gasreglaget så att du får önskat motorvarvtal. Vissa motortillämpningar använder ett gasreglage som inte är monterat på motorn istället för det motormonterade gasreglage som visas här. Se anvisningarna som tillhandahålls av utrustningens tillverkare. Vill du ha rekommendationer avseende motorvarvtal, se anvisningarna som tillhandahålls med den utrustning som drivs av denna motor. Koppla inte bort batteriet från motorn medan denna är igång. Om batteriet kopplas bort leder det till att den elektro- magnetiska bränsleavstängningsventilen stänger av bränsle- tillförseln till förgasarens huvudmunstycke och motorn stannar.
SVENSKA6 SERVICE AV DIN MOTOR UNDERHÅLLETS BETYDELSE Ett korrekt underhåll är viktigt för en säker, ekonomisk och problemfri drift. Det minskar även luftföroreningar. För att ge dig hjälp att sköta motorn rätt, innehåller de följande sidorna ett underhållsschema, regelbundna kontrollprocedurer och enkla underhållsprocedurer med enkla handverktyg. Andra serviceuppgifter som är svårare eller kräver specialverktyg hanteras lämpligast av yrkesmän och genomförs vanligtvis av en Hondatekniker eller av en annan kvalificerad mekaniker. Underhållsschemat gäller för normala driftsförhållanden. Om du använder motorn under krävande förhållanden, exempelvis oavbruten hög belastning eller hög temperatur, eller använder den i en onormalt fuktig eller dammig miljö, bör du rådgöra med din Hondaåterförsäljare för att få veta vilka rekommendationer som finns för dina individuella behov och din användning. Underhåll, byte eller reparation av emissionspåverkande kompo- nenter kan utföras av alla reparationsverkstäder för motorer eller av personer med tillgång till reservdelar som är klassifi- cerade enligt EPA-standard SÄKERHET VID UNDERHÅLL Några av de viktigaste säkerhetsåtgärderna följer nedan. Vi kan dock inte varna dig för varje tänkbar fara som kan uppstå när du utför underhållsarbete. Bara du själv kan avgöra om du bör utföra en viss uppgift själv.SÄKERHETSÅTGÄRDER • Se till att motorn är avstängd innan du påbörjar något underhåll eller reparationer. Därigenom undviks flera poten- tiella risker: – Koloxidförgiftning genom motorns avgaser. Se till att ventilationen är tillräcklig när du använder motorn. – Brännskador från heta delar. Låt motorn och avgassystemet svalna innan du rör dem. –Skador från rörliga delar. Kör inte motorn om du inte får anvisningar om det. • Läs anvisningarna innan du börjar och se till att du har de kunskaper och verktyg som krävs. • För att minska risken för eld eller explosion ska du vara för- siktig när du arbetar i närheten av bensin. Använd bara svårantändliga lösningar, inte bensin, för rengöring av delar. Se till att cigaretter, gnistor och öppna eldslågor inte finns i närheten av bränslerelaterade delar. Tänk på att en auktoriserad Hondaåterförsäljare behärskar din motor och har den utrustning som krävs för att underhålla och reparera den. För att se till att du får den bästa kvaliteten och driftsäkerheten ska du bara använda nya originaldelar från Honda eller motsvarande för reparation och byte. UNDERHÅLLSSCHEMA * Byt bara ut papperselementet. ** Se verkstadshandboken. (1) Service ska ske oftare vid användning i dammiga områden. (2) Dessa detaljer bör få service av din återförsäljare om du inte har rätt verktyg och är tekniskt kunnig. Se Hondas verkstadshandbok för att läsa om serviceprocedurer. (3) Vid kommersiell användning, logga antalet drifttimmar för att avgöra korrekta underhållsintervall. Om underhållsschemat inte följs kan det leda till fel som inte täcks av garantin. Felaktigt underhåll, eller om ett problem inte åtgärdas innan den används, kan leda till ett tekniskt fel som kan skada dig allvarligt eller döda dig. Följ alltid rekommendationerna för kontroll och underhåll och de scheman som finns i denna instruktionsbok. Om du inte följer anvisningarna för underhåll och försiktighetsåtgärder, kan det leda till att du skadas allvarligt eller dödas. Följ alltid procedurerna och försiktighetsåtgärderna i denna instruktionsbok.
SVENSKA7 TANKNING Motorn är godkänd för användning med blyfri bensin. Blyfri bensin orsakar mindre avlagringar i motor och på tändstift och förlänger avgassystemets livslängd. Bränsle kan skada lack och visa plastsorter. Var noga med att inte spilla bränsle när du fyller på bränsletanken. Skador som orsakas av spillt bränsle täcks inte av Återförsäljarens begränsade garanti. Använd aldrig gammal eller oren bensin eller en blandning av olja och bensin. Undvik att få in smuts eller vatten i bränsletanken. Ibland kan du höra ett lätt tändningsknack eller knackande ljud (metalliskt klapprande ljud) när motorn arbetar hårt. Det utgör ingen anledning till oro. Om ett tändningsknack eller knackande ljud hörs vid ett konstant motorvarvtal, vid normal belastning, bör du byta till ett bränsle från en annan tillverkare. Om tändningsknacket eller det knackande ljudet fortsätter ska du rådgöra med en auktoriserad Hondaåterförsäljare. Om du kör motorn med ett ihållande tändningsknack eller knackande ljud kan det leda till att motorn skadas. Om motorn körs med kontinuerligt tändningsknack eller knackande ljud betraktas det som felaktig användning och Återförsäljarens begränsade garanti täcker inte delar som skadats genom felaktig användning. 1. När motorn är avstängd och står plant, tar du bort tan- klocket och kontrollerar bränslenivån. Fyll på bränsle när bränslenivån är låg. Se anvisningarna som tillhandahålls med den utrustning som drivs av denna motor för information om tankning. Tanka i ett välventilerat område innan du startar motorn. Om motorn har varit igång, ska du låta den svalna. Var försiktig när du tankar för att undvika bränslespill. Det kan bli nödvändigt att sänka bränslenivån beroende på driftförhållanden. Efter tankningen ska du dra åt tanklocket ordentligt. Tanka aldrig motorn inne i en byggnad där bensinångor kan komma i kontakt med öppna lågor eller gnistor. Se till att bensin inte finns nära tändlågor för anordningar, grillar, elektriska anordningar, eldrivna verktyg etc. Utspillt bränsle utgör inte bara en brandfara utan även en miljöfara. Torka genast upp utspillt bränsle. För information avseende syresatta bränslen, se sida 15.MOTOROLJA Olja har en stor påverkan på prestanda och livslängd. Använd fyrtakts bilolja med hög detergenthalt. Rekommenderad olja Använd 4-taktsmotorolja som motsvarar eller överstiger kraven på API serviceklass SJ, SL eller motsvarande. Kontrollera alltid API serviceetiketten på oljebehållaren för att vara säker på att den innehåller bokstäverna SJ, SL eller motsvarande. SAE 10W-30 rekommenderas för generell användning. Annan viskositet som visas i tabellen, kan användas när den genomsnittliga temperaturen i ditt område ligger inom det angivna intervallet. Oljenivåkontroll Kontrollera motoroljenivån med avstängd motor och när motorn står plant. 1. Endast GXV670: Starta motorn och låt den gå på tomgång i 1 - 2 minuter. Stanna motorn och vänta 2 - 3 minuter. 2. Ta bort oljeintagets lock/oljemätstickan och rengör den. 3. Sätt i och ta ur oljemätstickan utan att skruva in den i olje- påfyllningshalsen. Kontrollera oljenivån som visas på olje- mätstickan. 4. Om oljenivån ligger nära eller nedanför oljemätstickans nedre markering, fyller du på med rekommenderad olja till den övre markeringen. 5. Montera oljemätstickan/oljeintagets lock igen. Om motorn körs med en låg oljenivå kan det leda till att motorn skadas. Bensin är mycket lättantändligt och explosivt och du kan bränna dig eller drabbas av svåra skador vid tankning. • Stanna motorn och se till att värme, gnistor och öppen eld inte finns in närheten. • Tanka bara utomhus • Torka genast upp utspillt bränsle.
SVENSKA8 Oljebyte Tappa av oljan när motorn är varm. Varm olja töms snabbt och fullständigt. 1. Placera en lämplig behållare under motorn för att fånga upp den gamla oljan, ta sedan bort oljepåfyllningslocket/oljemät- stickan, avtappningsskruven och packningen. 2. Se till att den gamla oljan töms ut fullständigt och montera sedan avtappningsskruven och den nya packningen och dra åt avtappningsskruven ordentligt. Ta hand om den använda motoroljan på ett miljövänligt sätt. Vi föreslår att du förvarar det i en tät behållare som du tar med dig till din lokala återvinningsstation eller bensinstation för återvinning. Kasta den inte i soporna och häll inte ut den i ett avlopp. 3. Med motorn vågrät placerad fyller du på till oljemätstickans övre markering med den rekommenderade oljan. Om motorn körs med en låg oljenivå kan det leda till att motorn skadas. 4. Montera oljemätstickan/oljeintagets lock ordentligt.OLJEFILTER Byt 1. Tappa ur motoroljan och dra åt avtappningsskruven ordent- ligt. 2. Ta bort oljefiltret med en oljefilternyckel och töm ut den återstående oljan i en lämplig behållare. Ta hand om den använda motoroljan på ett miljövänligt sätt. Använd en oljefilterhylsa istället för en bandnyckel för att undvika att träffa och skada oljefiltret. 3. Rengör filtrets anliggningsyta och fukta det nya oljefiltrets packning med ren motorolja. Använd bara ett originaloljefilter från Honda eller ett filter av motsvarande kvalitet som passar din modell. Om du använder fel filter, eller ett filter från en annan tillverkare än Honda som inte håller motsvarande kvalitet, kan det leda till att motorn skadas. 4. Skruva fast det nya oljefiltret för hand tills packningen får kontakt med filtrets anliggningsyta. Använd sedan en filter- nyckel för att dra åt filtret ytterligare 7/8 varv. Oljefiltrets åtdragningsmoment: 22 Nm 5. Fyll på vevhuset med angiven mängd rekommenderad olja (se sida 7). Montera oljeintagets lock/ oljemätstickan igen. 6. Starta motorn och kontrollera förekomst av läckage. 7. Stanna motorn och kontrollera oljenivån som detta beskrivs på sida 7 Vid behov fyller du på olja till den övre marke- ringen på oljemätstickan.
SVENSKA9 LUFTRENARE En smutsig luftrenare begränsar luftflödet till förgasaren, vilket minskar motoreffekten. Om du använder motorn i mycket dammiga områden ska luftfiltret rengöras oftare än vad som anges i UNDERHÅLLSSCHEMA. Om motorn används utan ett luftfilter eller med ett skadat luftfilter, tränger smuts in i motorn, vilket leder till snabbt slitage på motorn. Denna typ av skada täcks inte av åter- försäljarens begränsade garanti. Kontroll Ta bort luftrenarens kåpa och kontrollera filterelementen. Rengör eller byt ut smutsiga filterelement. Skadade filterelement ska alltid bytas ut. Rengöring 1. Lösgör de fyra låsklackarna från luftrenarens kåpa och demontera kåpan. 2. Demontera skumelementet. 3. Demontera papperselementet. 4. Kontrollera båda luftfilterelement och byt ut dem om de är skadade. Byt alltid ut papperselementet enligt schemalagda intervall (se sida 6) 5. Rengör luftfilterelementen om de ska återanvändas. Papperselementet: Knacka elementet upprepade gånger lätt mot en hård yta för att avlägsna smuts, eller blås med tryckluft [med ett högsta tryck om 207 kPa] genom filtret från renluftssidan. Försök aldrig att borsta av smutsen, eftersom den då istället borstas in i fibrerna. Byt ut papperselementet om det är mycket smutsigt. Skumelement: Rengör i varmt vatten med tvål, skölj och låt det torka ordentligt. Eller rengör i en ej lättantändlig lösning och låt det torka. Se till att skumelementet inte kommer i kontakt med olja. 6. Torka bort smuts från luftrenarens anliggningsyta och kåpa med en fuktig trasa. Var noga med att förhindra att smuts tränger in i kammaren som leder till förgasaren. 7. Placera skumelementet i luftrenarens kåpa och montera sedan papperselementet och kåpan på luftrenarens anligg- ningsyta. Haka fast de fyra låsklackarna ordentligt.BRÄNSLEFILTER Kontroll 1. Kontrollera om vatten har ansamlats, eller om avlagringar finns i bränslefiltret. 2. Om bränslefiltret visar sig ha för mycket uppsamlat vatten eller avlagringar ska du ta med dig motorn till en auktoriserad Hondaåterförsäljare.
SVENSKA10 TÄNDSTIFT Rekommenderade tändstift: ZGR5A (NGK) J16CR-U (DENSO) De rekommenderade tändstiften har korrekt värmeintervall för motorns normala driftstemperatur. Felaktiga tändstift kan orsaka motorskador. För att erhålla god effekt, måste tändstiften ha rätt avstånd och vara fria från avlagringar. 1. Koppla ur tändstiftskablarna och ta bort eventuell smuts från området kring tändstiftet. 2. Ta bort tändstiften med en 13/16 tums tändstiftsnyckel. 3. Kontrollera tändstiften. Byt om de är skadade, mycket nedsmutsade, om brickan är i dåligt skick eller om elektroden är sli- ten. 4. Mät tändstiftets elektrod- avstånd med ett trådmått. Korrigera vid behov av- ståndet genom att försik- tigt böja sidoelektroden. Avståndet ska vara: 0,70 – 0,80 mm 5. Montera tändstiften försiktigt för hand för att undvika kors- gängning. 6. Sedan tändstiftet har placerats, dras det åt med en 13/16 tum tändstiftsnyckel för att trycka samman brickan. 7. Om ett nytt tändstift monteras, dra åt 1/2 varv sedan tänd- stiftet har installerats för att trycka samman brickan. 8. Om det ursprungliga tändstiftet monteras, dra åt 1/8 –1/4 varv sedan tändstiftet har installerats för att trycka ihop brickan. Ett tändstift som sitter löst kan överhettas och skada motorn. Dras tändstiftet åt för hårt kan det skada gängorna i cylinderhuvudet. 9. Fäst tändstiftskablarna på tändstiften.GNISTFÅNGARE (tillämpliga modeller) Din motor är inte fabriksutrustad med en gnistfångare. Gnistfångaren är ett tillval. I vissa områden är det förbjudet att använda en motor utan gnistfångare. Kontrollera lokala lagar och förordningar. Gnistfångare finns att köpa hos auktoriserade Hondaåterförsäljare. Gnistfångaren måste få service varje 100 timmar för att den ska fungera som avsett. Om motorn har varit igång är ljuddämparen varm. Låt den svalna innan du utför service på gnistfångaren. Rengöring & kontroll 1. Demontera de tre 6 mm flänsskruvarna från värmeskyddet och ta bort värmeskyddet. 2. Ta bort specialskruvarna från gnistfångaren och ta bort gnistfångaren från ljuddämparen. 3. Använd en borste för att ta bort kolavlagringar från gnist- fångarskyddet. Var noga med att undvika att skada skyddet. Gnistfångaren får inte uppvisa brott eller hål. Byt gnistfång- aren om den är skadad. 4. Montera gnistfångaren och värmeskyddet i omvänd ordning mot demonteringen. TÄNDSTIFTSHATT TÄNDSTIFTSNYCKEL LJUD- DÄMPARE SPECIAL- SKRUVAR GNIST- FÅNGARE SPECIALSKRUVAR 6 mm FLÄNSSKRUV 6 mm FLÄNSSKRUV VÄRMESKYDD GNISTFÅNGARSKYDD 0.70 0.80mm–