Honda Engine GX120 GX160 GX200 Hungarian Version Manual
Have a look at the manual Honda Engine GX120 GX160 GX200 Hungarian Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 328 Honda manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
MAGYAR 05/04/16 11:21:21:46 32Z4F600_001 11 LEVEGŐSZŰRŐ Egy elpiszkolódott levegőszűrő betét akadályozza a levegőáramot a porlasztóhoz, csökkentve a motor teljesítményét. Ha nagyon poros helyen működteti a motort, akkor gyakrabban tisztítsa meg a levegőszűrőt, mint a KARBANTARTÁSI ÜTEMTERBEN megadott érték. A motor levegőszűrő nélküli vagy károsodott levegőszűrővel való használata lehetővé teszi a szennyeződés bejutását a motorba, mely annak gyors elhasználódását okozza. Ilyen típusú károk nem tartoznak a Nagykereskedő korlátozott garanciája körébe. Ellenőrzés Szerelje ki a levegőszűrő házat, és ellenőrizze a szűrőbetéteket. Tisztítsa vagy cserélje ki a légszűrőbetétet. Mindig cserélje ki a károsodott szűrőbetéteket. Ha el van látva egy olajfürdő levegőtisztítóval, akkor ellenőrizze az olajszintet. Olvassa el a 11. – 12. oldalakon található utasításokat, melyek a motortípusának megfelelő levegőtisztítóra és szűrőre vonatkozik. Tisztítás Kétszűrőbetétes típus 1. Szerelje le a szárnyas anyát a levegőszűrő házról és vegye le a házat. 2. Szerelje le a szárnyas anyát a levegőszűrőről és vegye ki a szűrőt. 3. Vegye ki a habszivacs szűrőt a papírszűrőből. 4. Ellenőrizze mindkét levegőszűrő-betétet, ha károsodtak, akkor cseréIje ki azokat. Az ütemterv szerinti időközökben mindig cserélje ki a papír levegőszűrő-betétet (lásd 7. oldal). PORLEVÁLASZTÓVAL KÉTSZŰRŐBETÉTES TÍPUS 5. Ha újból felhasználja, akkor tisztítsa meg a levegőszűrő-betéteket. Papír levegőszűrő-betét: A szennyeződés eltávolítására szilárd felszínen többször ütögesse meg a szűrőbetétet, vagy belülről kifelé irányítva sűrített levegőt [207 kPa (2,1 kgf/cm 2) értéket nem túllépve] fúvasson keresztül a szűrőbetéten. Soha ne próbálja kikefélni a szennyeződést; a kefélés a szennyeződést beleerőlteti a rostokba. Habszivacs levegőszűrő-betét: Meleg szappanos vízzel tisztítsa meg, öblítse ki és hagyja alaposan kiszáradni. Vagy nem gyúlékony oldószerben tisztítsa meg, és hagyja kiszáradni. Mártsa a szűrőbetétet tiszta motorolajba, majd csavarja ki a felesleges olajat. Indításkor füstöl a motor, ha túl sok olaj maradt a habszivacsban. 6. CSAK PORLEVÁLASZTÓ TÍPUS: Szerelje le a három különleges burkolatcsavart az előszűrő-tetőről, majd szerelje le a porleválasztó házát és a légterelőt. Az alkatrészeket vízzel mossa ki, alaposan szárítsa meg és szerelje ismét össze. Ügyeljen, hogy a légterelő az ábrán látható módon legyen beszerelve. Szerelje be a porleválasztó házat úgy, hogy a levegő beszívó fül illeszkedjen az előszűrő-tető hornyába. 7. Megnedvesített kendővel törölje le a port a levegőszűrő alapjának belsejéről és házáról. Ügyeljen, hogy megelőzze por bekerülését a levegőcsatornába, mely a porlasztóhoz vezet. 8. Tegye a habszivacs levegőszűrő-betétet a papírbetét fölé, és szerelje vissza a levegőszűrőbe. Győződjön meg arról, hogy a tömítés a szű rő alatt a helyén van-e. Biztonságosan húzza meg a levegőszűrő szárnyas anyáját. 9. Szerelje fel a levegőszűrő házát és biztonságosan húzza meg a szárnyas anyát. NORMÁL KÉTSZŰRŐBETÉTES TÍPUS SZÁRNYAS ANYA LEVEGŐSZŰRŐ HÁZ SZÁRNYAS ANYA PAPÍR SZŰRŐBETÉT HABSZIVACS SZŰRŐBETÉT TÖMÍTÉS ELŐSZŰRŐ-TETŐ SZÁRNYAS ANYA LEVEGŐSZŰRŐ HÁZ SZÁRNYAS ANYA PAPÍR SZŰRŐBETÉT HABSZIVACS SZŰRŐBETÉT TÖMÍTÉS FÜL PORLEVÁLASZTÓ HÁZ LÉGTERELŐ HORONY KÜLÖNLEGES BURKOLATCSAVAR (3)
MAGYAR 12 Olajfürdő típus 1. Szerelje le a szárnyas anyát a levegőszűrő tetőt és vegye le a házat. 2. Szerelje ki a levegőszűrő-betéteket a házból. Meleg szappanos vízzel mossa le a házat és a szűrőbetétet, öblítse ki és hagyja alaposan kiszáradni. Vagy nem gyúlékony oldószerben tisztítsa meg, és hagyja kiszáradni. 3. Mártsa a szűrőbetétet tiszta motorolajba, majd csavarja ki a felesleges olajat. Indításkor füstöl a motor, ha túl sok olaj maradt a habszivacsban. 4. Az elhasználódott olajat ürítse ki a levegőszűrő házból, nem gyúlékony oldószerben mossa ki a felhalmozódott szennyeződést, és szárítsa meg a burkolat. 5. Az OLAJSZINT jelzésig töltse meg a levegőszűrő-tartályt ugyanolyan olajjal, mint a motorolajnál előírt olaj (lásd 8. oldal). Olaj térfogata: 60 cm 3 6. Szerelje vissza a levegőszűrőt és biztonságosan húzza meg a szárnyas anyát. Tisztítás A benzin nagyon gyúlékony illetve robbanásveszélyes, és üzemanyaggal való munkavégzés során égési vagy más komoly sérüléseket szenvedhet. • Állítsa le a motort, és tartsa távol melegítéstől, szikráktól és nyílt lángtól. • Csak szabad térben dolgozzon az üzemanyaggal. • A kiloccsant üzemanyagot azonnal törölje fel. 1. Az üzemanyagszelepet állítsa KI helyzetbe, majd szerelje ki a az üzemanyag üledékcsészét és az O-gyűrűt. 2. Nem gyúlékony oldószerben mossa ki az üledékcsészét és az O- gyűrűt, majd alaposan szárítsa meg. 3. Tegye az O-gyűrűt az üzemanyagszelepbe és szerelje fel az üledékcsészét. Szilárdan húzza meg az üledékcsészét. 4. Állítsa az üzemanyagszelepet BE helyzetbe, és ellenőrizze a szivárgást. Szivárgás esetén cserélje ki az O-gyűrűt. GYÚJTÓGYERTYA Előírt gyújtógyertyák: BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Az előírt gyújtógyertyák a helyes hőértékkel rendelkeznek normál motor működési hőmérsékletek esetén. Nem megfelelő gyújtógyertya a motor károsodását okozhatja. Jó teljesítmény érdekében megfelelő gyertyahézagot kell beállítani, és a lerakódásokat el kell távolítani. 1. Vegye le a gyújtógyertya sapkát és távolítson el minden szennyeződést gyújtógyertya környezetéből. 2. A gyújtógyertyát 13/16 hüvelykes gyertyakulccsal szerelje ki. 3. Ellenőrizze a gyújtógyertyát. Cserélje ki, ha sérült, elkormozódott, ha a rossz állapotban van a tömítőalátét, vagy elhasználódott az elektróda. 4. Mérje meg a gyújtógyertya elektródahézagát egy huzalos hézagmérővel. Ha szükséges, az oldalsó elektróda óvatos meghajlításával állítson a hézagon. A hézagnak a következőnek kell lennie: 0,70 – 0,80 mm 5. Kézzel körültekintően szerelje be a gyújtógyertyát a menet beszorulásának elkerülésére. 6. A gyújtógyertya menetbe illesztése után 13/16 hüvelykes gyertyakulccsal húzza meg a gyújtógyertyát a tömítőalátét összenyomására. 7. Egy új gyújtógyertya beszerelése után, miután a gyújtógyertya illeszkedik a menetbe az alátét összenyomására 1/2 fordulattal húzza meg. 8. Az eredeti gyújtógyertya visszaszerelése után, miután a gyújtógyertya illeszkedik a menetbe az alátét összenyomására 1/8 – 1/4 fordulattal húzza meg. Egy laza gyertya túlmelegítheti és károsíthatja a motort. A túlzottan meghúzott gyújtógyertya károsíthatja a hengerfejben lévő meneteket. 9. Tegye gyújtógyertya sapkát a gyújtógyertyára. LEVEGŐSZŰRŐ HÁZ SZÁRNYAS ANYA SAPKA RÁCS SZŰRŐBETÉT LEVEGŐSZŰRŐ- HÁZBÓL OLAJSZINT ÜLEDÉKCSÉSZE ÜZEMANYAGSZELEP-KAR O-GYŰRŰ ÜLEDÉKCSÉSZE KI GYERTYAKULCS OLDALSÓ ELEKTRÓDA TÖMÍTŐALÁTÉT 0,70 – 0,80 mm
MAGYAR 05/04/16 11:21:21:46 32Z4F600_001 13 SZIKRAFOGÓ (alkalmazható típusok) A motor típusától függően a szikrafogó lehet normál vagy külön beszerezhető alkatrész. Bizonyos helyeken törvénytelen a motor szikrafogó nélküli működtetése. Ellenőrizze a helyi törvényeket és szabályokat. Egy szikrafogót hivatalos Honda márkakereskedők szervizeiben szerezhet be. A szikrafogót minden 100 óra után kell szervizelni, hogy a tervezésének megfelelően lássa el feladatát. Ha működött a motor, akkor felhevül a kipufogódob. A szikrafogó szervizelése előtt hagyja kihűlni. Szikrafogó kiszerelése 1 Szerelje ki a 4 mm-es csavarokat a kipufogódob terelőcsőből, és szerelje le a terelőcsövet. 2. Szerelje ki az 5 mm-es csavarokat a kipufogódob védőből, és szerelje ki a kipufogó védőt. 3. Szerelje ki a 4 mm-es csavart a szikrafogóból, és szerelje ki a szikrafogót a kipufogódobból. Szikrafogó tisztítása és ellenőrzése 1. Kefével távolítsa el a szénlerakódásokat a szikrafogó faláról. Legyen óvatos, nehogy megsértse a falát. Cserélje ki a szikrafogót, ha törött vagy lyukas. 2. Szerelje be a szikrafogót, a kipufogódob védőt és a kipufogódob terelőcsövet, a kiszereléshez képest fordított sorrendben. ALAPJÁRATI FORDULATSZÁM Beállítás 1. Szabad téren indítsa be a motort, és hagyja felmelegedni üzemi hőmérsékletre. 2. Mozgassa a fojtószelep-kart minimum helyzetbe. 3. Fordítsa el a fojtószelep ütközőcsavart a normál üresjárati fordulatszám beállítására. Normál alapjárati fordulatszám: 1400 fordult percenként fordulat percenként HASZNOS ÖTLETEK ÉS JAVASLATOK MOTORJA TÁROLÁSA Tárolási előkészületek A megfelelő tárolási előkészítés nélkülözhetetlen motorja hibamentes működéséhez és jó külső megjelenéséhez. A következő lépések segítik abban, hogy megakadályozza a rozsdásodást és korroziót, melyek rontják motorja működését illetve megjelenését, és újbóli használat esetén megkönnyíti az indítását. Tisztítás Ha működik a motor, akkor tisztítás előtt hagyja legalább fél óráig hűlni. Tisztítson meg minden külső felületet, a sérült festéket javítsa ki javítófestékkel, és vékony olajréteggel vonja be azokat a felületeket, melyek rozsdásodhatnak. Öntözőcső vagy víznyomással működő mosóberendezés vizet nyomhat a levegőszűrő vagy a kipufogódob nyílásába. A levegőszűrő nyílásába jutó víz átáztatja a levegőszűrőt, és a víz, amelyik túljutott a levegőszűrőn vagy a kipufogódobon a hengerbe juthat, és károsíthatja azt. Üzemanyag Tárolás során a benzin oxidálódik és romlik a minősége. A benzin minőségromlása nehéz indítást, és kátránylerakódást okoz, mely eltömíti az üzemanyag rendszert. Ha tárolás során romlik motorjában a benzin minősége, akkor a porlasztót és más üzemanyag rendszer alkatrészt szervizeltetni vagy javítatni kell. Az időtartam, ameddig működési problémák nélkül a benzint üzemanyagtartályában és porlasztójában hagyhatja olyan tényezőktől függ, mint a benzinkeveréktől, tárolási hőmérséklettől és attól, hogy az üzemanyagtartály részben vagy teljesen fel van-e töltve. A levegő, amely a részben feltöltött üzemanyagtartályban marad rontja az üzemanyag minőségét. A melegben való tárolás gyorsítja az üzemanyag minőségének romlását. Üzemanyag problémák néhány hónapon belül, vagy rövidebb idő alatt jelentkezhetnek, ha a benzin nem volt friss, amikor az üzemanyagtartályba töltötte. Az üzemanyag rendszer károsodása vagy a motor teljesítmény problémái, melyeket hanyag tárolás előkészítés okozott nem tartoznak a Nagykereskedő korlátozott garanciája körébe. Meghosszabbíthatja a tárolási időt benzinstabilizátor hozzáadásával, melyet erre a célra fejlesztettek ki, vagy elkerülheti az üzemanyag minőségromlást az üzemanyagtartály és a porlasztó kiürítésével. Benzinstabilizátor hozzáadása az üzemanyag tárolási idejének meghosszabítására Egy benzinstabilizátor hozzáadásakor friss benzinnel töltse fel az üzemanyagtartályt. Ha csak részben tölti fel, akkor a tartályban lévő levegő a tárolás során elősegíti az üzemanyag minőségromlását. Ha feltöltéshez egy tartályban benzint tárol, akkor győződjön meg arról, hogy csak friss benzint tartalmaz-e. 1. A gyártójának utasításait követve töltse be a benzinstabilizátort. 2. A benzinstabilizátor hozzáadása után, 10 percig szabadban járassa a motort, hogy biztos legyen abban, hogy a porlasztóban kezelt benzin került a kezeletlen benzin helyébe. 3. Állítsa le a motort. KIPUFOGÓDOB VÉDŐ 5 mm-es CSAVAROK KIPUFOGÓDOB TERELŐCSŐ 4 mm-es CSAVAROK 4 mm-es CSAVAR SZIKRAFOGÓ KÉPERNYŐ FOJTÓSZELEP RÖGZÍTŐCSAVAR +200 -150
MAGYAR 14 Üzemanyagtartály és porlasztó leeresztése A benzin nagyon gyúlékony illetve robbanásveszélyes, és üzemanyaggal való munkavégzés során égési vagy más komoly sérüléseket szenvedhet. • Állítsa le a motort, és tartsa távol melegítéstől, szikráktól és nyílt lángtól. • Csak szabad térben dolgozzon az üzemanyaggal. • A kiloccsant üzemanyagot azonnal törölje fel. 1. Tegyen egy jóváhagyott benzintartályt a porlasztó alá, és az üzemanyag kiloccsanásának elkerülésére használjon tölcsért. 2. Szerelje ki a porlasztó leeresztőcsavart és tömítést. Szerelje ki az üledékcsészét és az O-gyűrűt, majd állítsa az üzemanyagszelepet BE helyzetbe. 3. Miután minden üzemanyagot a tartályba engedett, szerelje vissza a leeresztőcsavart, tömítést, üledékcsészét és O-gyűrűt. Biztonságosa húzza meg a leeresztőcsavart és az üledékcsészét. Motorolaj 1. Ellenőrizze a motorolajat (lásd 9. oldal). 2. Szerelje ki a gyújtógyertyát (lásd 12. oldal). 3. Öntsön egy evőkanálnyi 5–10cm 3 tiszta motorolajat a hengerbe. 4. Húzza meg néhányszor az indítókábelt, hogy eloszoljon az olaj a hengerben. 5. Szerelje vissza a gyújtógyertyát. 6. Addig húzza lassan az indítókábelt, amíg ellenállást nem érzékel, és az önindító ékszíjtárcsán lévő horony egy vonalba nem kerül a rugóerős önindító burkolat tetején lévő furattal. Ez lezárja a szelepeket, így pára nem kerülhet a motor hengerébe. Óvatosan engedje vissza az indítókábelt. Tárolási óvintézkedések Ha motorját benzinnel az üzemanyagtartályban és porlasztóban tárolja, akkor fontos, hogy csökkentse a benzingőz begyulladásának kockázatát. Válasszon egy jól szellőző helyet, mely távol van minden olyan készüléktől, mely nyílt lánggal, mint kemence, vízmelegítő vagy ruhaszárító működik. Szintén kerülje az olyan helyeket, ahol szikrát keltő villamos motor, vagy elektromos meghajtású szerszámok működnek. Ha lehetséges, akkor kerülje az olyan tárolási helyeket, ahol magas a páratartalom, mivel az elősegíti a rozsdásodást és a korróziót. Tárolás során tartsa vízszintes helyzetben a motort. A megdöntés üzemanyag- vagy olajszivárgást okozhat. Ha hideg a motor és a kipufogórendszer, akkor takarja le, hogy védje a portól. Egy forró motor és kipufogórendszer meggyújthat vagy megolvaszthat néhány anyagot. Porvédőként ne használjon műanyag fóliát. Egy nem porózus beterítő a motor körül összegyűjti a párát és elősegíti a rozsdásodást és korróziót. Ha elektromos önindítóhoz akkumulátorral van felszerelve, akkor havonta egyszer töltse fel az akkumulátort, a motor tárolása során. Ez segíti az akkumulátor élettartamának meghosszabbítását. Tárolás után teendők Ellenőrizze a motort ezen útmutató MŰKÖDTETÉS ELŐTTI ELLENŐRZÉSEK részében leírtak szerint (lásd 3. oldal). Ha a tárolási előkészületek során az üzemanyag le lett engedve, akkor friss benzinnel töltse fel az üzemanyagtartályt. Ha feltöltéshez egy tartályban benzint tárol, akkor győződjön meg arról, hogy csak friss benzint tartalmaz-e. A benzin az idők során oxidálódik és romlik a minősége, amely nehéz indítást okoz. Ha a tárolási előkészületek során a hengert olajjal vonta be, akkor indítás után a motor rövid ideig füstölni fog. Ez nem rendellenes. SZÁLLÍTÁS Az üzemanyag szivárgás lehetőségének csökkentésére szállítás közben tartsa vízszintes helyzetben a motort. Az üzemanyagszelepe fordítsa KI helyzetbe (lásd 5. oldal). ÜZEMANYAGSZELEP-KAR O-GYŰRŰ BE ÜLEDÉKCSÉSZE TÖMÍTÉS A szíjtárcsán lévő hornyot állítsa vonalba a burkolat tetején lévő furattal. LEERESZTŐ CSAVAR
MAGYAR 05/04/16 11:21:21:46 32Z4F600_001 15 ELŐRE NEM LÁTOTT PROBLÉMÁK MEGOLDÁSA MOTOR NEM INDUL Lehetséges ok Beavatkozás Lemerült akkumulátor. Töltse fel az akkumulátort. 1. Elektromos indítás (alkalmazható típusok): Ellenőrizze az akkumulátort és a biztosítékot. Kiégett biztosíték. Cserélje ki a biztosítékot (15. oldal). Üzemanyagszelep KI. Állítsa BE helyzetbe. Légtorok nyitva. Mozgassa a kart ZÁRVA helyzetbe, nem meleg a motor. 2. Ellenőrizze a vezérlési helyzeteket. Motorkapcsoló KI állásban. Fordítsa a motorkapcsolót BE helyzetbe. 3. Ellenőrizze a motorolajszintet. Alacsony a motorolaj szintje (Oil Alert modellek). Ajánlott olajjal a megfelelő szintig töltse fel (9. oldal). Kifogyott az üzemanyag. Töltse fel (8. oldal). 4. Ellenőrizze az üzemanyagot. Rossz üzemanyag; a motort a benzin kezelése illetve leeresztése nélkül tárolták, vagy rossz a benzin. Ürítse ki az üzemanyagtartályt és a porlasztót (14. oldal). Töltse fel friss benzinnel (8. oldal). A gyújtógyertya hibás, elkormozódott vagy nem megfelelő a hézag beállítása. Állítsa be a hézagot vagy cserélje ki a gyújtógyertyát (12. oldal). 5. Szerelje ki és ellenőrizze a gyújtógyertyát. Gyújtógyertya üzemanyagtól nedves (túlfolyásos motor). Szárítsa ki és szerelje vissza a gyertyákat. A fojtószelep MAX. helyzetében indítsa be a motort. 6. Vigye a motort hivatalos Honda márkakereskedő szervizébe, vagy olvassa el a javítási kézikönyvet. Üzemanyagszűrő el van tömődve, porlasztó hibás működése, gyújtás hibás működése, szelep beragadás, stb. Cserélje ki vagy javítsa meg a hibás alkatrészeket, szükség szerint. A MOTORBAN NINCS ERŐ Lehetséges ok Beavatkozás 1. Ellenőrizze a levegőszűrőt. A szűrőbetét(ek) eltömődtek. Tisztítsa meg vagy cserélje ki a szűrőbetéte(ke)t (11. –12. oldal). 2. Ellenőrizze az üzemanyagot. Rossz üzemanyag; a motort a benzin kezelése illetve leeresztése nélkül tárolták, vagy rossz a benzin. Ürítse ki az üzemanyagtartályt és a porlasztót (14. oldal). Töltse fel friss benzinnel (8. oldal). 3. Vigye a motort hivatalos Honda márkakereskedő szervizébe, vagy olvassa el a javítási kézikönyvet. Üzemanyagszűrő el van tömődve, porlasztó hibás működése, gyújtás hibás működése, szelep beragadás, stb. Cserélje ki vagy javítsa meg a hibás alkatrészeket, szükség szerint. BIZTOSÍTÉK CSERE (alkalmazható típusok) Az elektromos önindító relé áramkörét és az akkumulátor töltő áramkörét 5 amperes biztosíték védi. Ha kiég a biztosíték, akkor nem működik az elektromos önindító. A motort kézzel lehet indítani, ha kiégett a biztosíték, de a működő motor nem tölti az akkumulátort. 1. Szerelje ki a 6 ×12 mm-es csavart a motorkapcsoló-doboz hátsó fedeléből. 2. Szerelje ki a biztosítékfedelet, és ellenőrizze a biztosítékot. Ha kiégett a biztosíték, akkor szerelje ki a biztosítékfedelet, majd húzza ki és dobja le a kiégett biztosítékot. Szereljen be egy új 5 amperes biztosítékot, és szerelje vissza a biztosítékfedelet. Soha ne használjon 5 ampernél nagyobb névleges értékű biztosítékot. Az elektromos rendszer súlyos károsodását vagy tüzet okozhat. 3. Szerelje vissza a burkolatot. Szerelje be a 6 ×12 mm-es csavart, és biztonságosan húzza meg. Gyakori biztosítékhiba általában rövidzárlatot vagy az elektromos rendszer túlterhelését jelzi. Ha gyakran kiég a biztosíték, akkor vigye a motort javításért Honda márkakereskedő szervizébe. BIZTOSÍTÉK- FEDÉL 5 AMPERES BIZTOSÍTÉK MOTORKAPCSOLÓ HÁTSÓ FEDELE 6 x 12 mm KÜLÖNLEGES CSAVAR
MAGYAR 16 MŰSZAKI ÉS VEVŐSZOLGÁLATI INFORMÁCIÓ MŰSZAKI INFORMÁCIÓ Motorszám elhelyezése Az alábbi helyre írja be a motorszámot, típust és vásárlási dátumot. Alkatrész rendelések illetve műszaki és garanciális természetű érdeklődések esetén lesz erre az információra szüksége. Motorszám: __ __ __ __ – __ __ __ __ __ __ __ Motortípus: ___ ___ ___ ___ Vásárlás dátuma: ______ / ______ / ______ Elektromos önindító akkumulátor csatlakozásai (alkalmazható típusok) 12 V-os akkumulátort használjon, legalább 18 Ah amperóra-kapacitással. Ügyeljen arra. hogy ne fordított polaritással kösse be az akkumulátort, mivel ez rövidzárlatot okoz az akkumulátor töltőrendszerében. Mindig csatlakoztassa a pozitív (+) akkumulátor kábelt az akkumulátor pólusához, mielőtt a negatív (–) akkumulátor kábelt csatlakoztatja, így szerszámai nem okozhatnak rövidzárlatot, ha megérint a földelt alkatrészt, amíg meghúzza a pozitív (+) akkumulátor kábel végét. Az akkumulátor felrobbanhat, ha nem követi a megfelelő eljárást, és ez a közelben tartózkodók súlyos sérülését okozhatja. Az összes eljárást gondosan kövesse, és tartson távol minden szikrát, nyílt lángot és dohányzáshoz szükséges anyagokat az akkumulátortól. 1. Az ábrának megfelelően csatlakoztassa az akkumulátor pozitív (+) kábelét az önindító mágneskapcsoló érintkezőjéhez. 2. Csatlakoztassa az akkumulátor negatív (–) kábelét a motor rögzítőcsavarjához, alváz csavarjához vagy más jó motor testelési csatlakozáshoz. 3. Az ábrának megfelelően csatlakoztassa az akkumulátor pozitív (+) kábelét az akkumulátor (+) pólusához. 4. Az ábrának megfelelően csatlakoztassa az akkumulátor negatív (–) kábelét az akkumulátor negatív (–) pólusához. 5. Zsírral kenje be a pólusokat és a kábel végeket. Távvezérlés összekapcsoló szerkezete A fojtószelep és légtorok kezelőkarok lyukkal vannak ellátva a külön rendelhető kábel csatlakoztatásához. A következő ábrák beszerelési példákat mutatnak merev vezetékérrel és hajlékony fonott vezetékkel készült kábelek esetében. Ha hajlékony fonott vezetékérrel készült kábelt használ, akkor az ábrának megfelelően visszahúzó rugót is szerelje be. Meg kell lazítani a fojtószelep-kar beállító csavarját, amikor a fojtószelepet máshol elhelyezett vezérléssel működtetik. TÁVVEZÉRELT FOJTÓSZELEP ÖSSZEKAPCSOLÓ SZERKEZETE Porlasztó módosításai nagy magasságban történő működtetéshez Nagy magasságban a normál porlasztó levegő-üzemanyag keverék túl dús lesz. A teljesítmény csökken, és nő az üzemanyagfogyasztás. A nagyon dús keverék esetén kormozódik a gyújtógyertya, és nehéz indítást okoz. A nagy magasságban való működés eltér attól, melyre a motor jellemzőit jóváhagyták, hosszabb ideig való működés esetén megnőhet a károsanyag-kibocsátás. A nagy magasságban szolgáltatott teljesítmény javítható a porlasztó megadott módosításával. Ha a motorját mindig 1500 méteres magasság felett működteti, a márkakereskedő szervizében végeztesse el ezt a porlasztó módosítást. Ez a motor, amikor nagy magasságban módosított porlasztóval működtetik, akkor hasznos élettartama alatt megfelel a károsanyag-kibocsátási szabványnak. MOTORSZÁM ÉS MOTORTÍPUS ELHELYEZÉSE ELEKTROMOS ÖNINDÍTÓ (alkalmazható típusok) NEGATÍV (–) AKKUMULÁTOR- KÁBEL POZITÍV (+) AKKUMULÁTORKÁBEL ÖNINDÍTÓ MÁGNESKAPCSOLÓ VISSZAHÚZÓ RUGÓ FOJTÓSZELEPKAR BEÁLLÍTÓ ANYA Hajlékony vezetékér felszerelése Merev vezetékér felszereléseBIZTOSÍTÓ- GYŰRŰ 5 mm RUGÓS 4 mm-es CSAVAR VEZETÉK- TARTÓ FOJTÓSZELEP-KAR VÁLASZ- THATÓ VEZETÉKTARTÓ LÉGTOROK-KAR VEZETÉK TÁVVEZÉRELT LÉGTOROK ÖSSZEKAPCSOLÓ SZERKEZETE
MAGYAR 05/04/16 11:21:21:46 32Z4F600_001 17 A porlasztó módosítása esetén is csökken a motor lóerő teljesítménye körülbelül 3,5%-kal, minden 300 méteres magasságnövekedés esetén. A magasságnak a motor lóerő teljesítményére kifejtett hatása nagyobb, ha a porlasztó módosítása nincs elvégezve. Amikor a porlasztó módosítva van nagy magasságban való működésre, akkor a levegő-üzemanyag keverék túl szegény kis magasságban való működtetéshez. Módosított porlasztóval 1500 méteres magasság alatti működtetés a motor túlmelegedését okozhatja, és komoly motorkárosodás okozhat. Kis magasságokban való használathoz, márkakereskedője szervizével állítassa vissza a porlasztó eredeti gyári beállítását. Oxigénnel dúsított üzemanyagok Egyes hagyományos benzinek alkohollal vagy egy éterkeverékkel vannak keverve. Ezeket a benzineket gyűjtőnéven oxigénnel dúsított üzemanyagoknak hívják. A levegőtisztasági szabványoknak az Egyesült Államok és Kanada egyes területein oxigénnel dúsított üzemanyagokat használnak a károsanyag-kibocsátás csökkentésének elősegítésére. Ha oxigénnel dúsított üzemanyagot használ, akkor győződjön meg arról, hogy az ólommentes és megfelel a minimális oktánszám követelményeknek. Mielőtt oxigénnel dúsított üzemanyagot használ, próbáljon megbizonyosodni, annak összetételéről. Egyes államok/tartományok megkövetelik, hogy a töltőállomások közöljék ezeket az információkat. A következők az EPA által jóváhagyott oxigénnel dúsító anyagok százalékarányai: ETANOL_____________(etil-alkohol vagy etanol) mennyiségileg 10%, maximum 10%-os mennyiségi arányú etanolt használhat. Az etanolt tartalmazó benzint Gasohol néven is szerepeltethetik. MTBE _________________(metil-tercier-butil-éter) mennyiségileg 15%, maximum 15%-os mennyiségi arányú MTBE-t használhat. METANOL ___________(metil-alkohol vagy faszesz) mennyiségileg 5%, maximum 5% -os mennyiségi arányú metanolt használhat, ameddig oldószereket és korróziót gátló adalékokat is tartalmaz, az üzemanyag rendszer védelmében. 5%-nál több metanolt tartalmazó benzinek indítási és/vagy teljesítmény problémákat okozhatnak. Károsíthatja üzemanyag rendszere fém, gumi és műanyag alkatrészekeit is. Ha bármilyen nemkívánatos működési hibajelenséget észlel, akkor próbáljon ki másik töltőállomást vagy használjon más márkájú benzint. Az üzemanyag rendszer károsodása vagy teljesítmény problémák, melyek a oxigénnel dúsított üzemanyagból származnak, mely az említett százaléknál nagyobb százalék arányban tartalmaznak oxigénnel telítő anyagokat nem esnek a Nagykereskedő korlátozott garanciája körébe. Kibocsátást szabályozó rendszer információ Károsanyag kibocsátás forrása Az égési folyamat szén-monoxidot, nitrogén-oxidokat és szénhidrogéneket termel. A szénhidrogének és a nitrogén-oxidok szabályozása nagyon fontos, mert bizonyos körülmények között, napfény hatására reakcióba lépnek és fotokémiai szmogot idéznek elő. A szén- monoxid nem ugyanígy viselkedik, de mérgező. A Honda szegény keverékes porlasztó beállításokat és más rendszereket használ, hogy csökkentse a szénmonoxid, nitrogén-oxid és szénhidrogén kibocsátást. Az Egyesült Államok, Kalifornia levegőtisztasági törvényei és Kanada környezetvédelmi előírásai EPA, Kalifornia és Kanada szabályozása megkívánja minden gyártótól, hogy írásos útmutatást adjon, mely leírja a kibocsátást szabályozó rendszer működését és karbantartását. A következő utasításokat és eljárásokat be kell tartani, hogy Honda motorja károsanyag-kibocsátását a kibocsátási szabványokon belül tarthassa. Jogszerűtlen/szakszerűtlen átalakítás A kibocsátást szabályozó rendszer jogszerűtlen vagy szakszerűtlen átalakítása a törvényes határokon túl megnövelheti a károsanyag- kibocsátást. Többek között a következők útján valósulhat meg jogszerűtlen/szakszerűtlen átalakítás: • A szívó-, üzemanyag-ellátó vagy kipufogórendszer bármelyik részének leszerelése vagy átalakítása. • A vezérlés összekapcsoló szerkezetének vagy a fordulatszám- szabályozás mechanizmusának megváltoztatása vagy kiiktatása, a motor tervezési paramétereken kívüli működtetésére. Problémák, melyek befolyásolhatják a kibocsátást Ha az alábbi hibajelenségeket tapasztalja, akkor márkakereskedő szervizével ellenőriztesse és javítassa meg motorját. • Nehéz indulás és indulás után lassulás. • Durva alapjárat. • Terhelés alatt gyújtáshiba vagy visszaégés. • Utóégetés (visszaégés). • Fekete kipufogási füst vagy magas üzemanyag fogyasztás. Cserealkatrészek A Honda motorja kibocsátást szabályozó rendszere úgy lett tervezve, építve és jóváhagyva, hogy megfeleljen az EPA, Kalifornia és Kanada kibocsátási rendelkezéseinek. Javasoljuk, hogy eredeti Honda alkatrészeket használjon, amikor karbantartást végeztet. Ezek az eredeti tervezésű cserealkatrészek ugyanolyan szabványok alapján kerülnek legyártásra, mint az eredeti alkatrészek, így megbízhat teljesítményükben. Nem eredeti tervezésű és minőségű cserealkatrészek használata ronthatja a kibocsátást szabályozó rendszere hatékonyságát. Az utángyártott alkatrész gyártója magára vállalja a felelősséget, hogy az alkatrész nem fogja károsan befolyásolni a kibocsátási teljesítményt. Az alkatrész gyártójának vagy az alkatrész beszerelőjének igazolnia kell, hogy az alkatrész használata nem okozza a motor kibocsátási előírásoknak való meg nem felelését. Karbantartás Kövesse a 7. oldalon található karbantartási ütemtervet. Ne felejtse el, ezen ütemterv feltételezi, hogy gépét az eredetileg tervezett célra használja. Hosszantartó nagy terheléssel vagy magas környezeti hőmérsékleten való működtetés, illetve szokatlanul nedves vagy poros körülmények közötti használat gyakoribb szervizelést igényel.
MAGYAR 18 Levegőmin őség-index A Kaliforniai leveg ő er őforrás bizottság el őírásaival összhangban Leveg őmin őség-index információ ráer ősített cédulája/címkéje kerül alkalmazásra olyan motorok esetében, melyek egy károsanyag- kibocsátási élettartam idejére vannak jóváhagyva. Az oszlopdiagram célja, hogy vev őink számára összehasonlítást biztosítson a rendelkezésre álló motorok károsanyag-kibocsátási teljesítménye között. Minél kisebb a Leveg őmin őség-mutató, annál kisebb a szennyezés. Az élettartam leírás célja, hogy információt nyújtson a motor károsanyag- kibocsátási élettartamára vonatkozólag. A leíró id őtartam-megjelölés jelzi a motor Kibocsátást szabályozó rendszere hasznos élettartamát. További információért lásd a Kibocsátást szabályozó rendszer garancia dokumentumát. Leíró id őtartam- megjelölés Alkalmazható károsanyag-kibocsátási élettartam id őszak Mérsékelt 50 óra [0–65 cm3 (0–65 köbcentiméter)] 125 óra [nagyobb, mint 65 cm3 (65 köbcentiméter)] Közepes 125 óra [0–65 cm3 (0–65 köbcentiméter)] 250 óra [nagyobb, mint 65 cm3 (65 köbcentiméter)] Kitejesztett 300 óra [0–65 cm3 (0–65 köbcentiméter)] 500 óra [nagyobb, mint 65 cm3 (65 köbcentiméter)] A Leveg őmin őség-index információ ráer ősített cédulájának/címkéjének eladásig a motoron kell maradnia. A motor m űködtetésének megkezdésekor távolítsa el a címkét. M űszaki jellemz ők GX120 (Segédhajtás tengelytípus S) Hossz × Szélesség × Magasság 297 × 341 × 318 mm Száraz súly 13,0 kg Motortípus 4 ütem ű, felül szelepelt motor, egy henger Lökettérfogat [Hengerfurat × Löket] 118 cm3 [60 × 42 mm] Maximális kimenet 2,6 kW (3,5 LE) 3600 percenkénti fordulatnál Maximális nyomaték 7,3 N·m (0,74 kgf·m) 2500 percenkénti fordulatnál Motorolaj térfogata 0,60 liter Üzemanyagtartály térfogata 2,0 liter Üzemanyagfogyasztás 1,0 liter/h 3600 percenkénti fordulatnál Hűtő rendszer Kényszerh űtés Gyújtási rendszer Tranzisztorizált mágnesgyújtás Segédhajtás tengelyforgás Óramutató járásával ellentétes irányban GX160 (Segédhajtás tengelytípus S) Hossz × Szélesség × Magasság 304 × 362 × 335 mm Száraz súly 15,0 kg Motortípus 4 ütem ű, felül szelepelt motor, egy henger Lökettérfogat [Hengerfurat × Löket] 163 cm3 [68 × 45 mm] Maximális kimenet 3,6 kW (4,9 LE) 3600 percenkénti fordulatnál Maximális nyomaték 10,3 N·m (1,05 kgf·m) 2500 percenkénti fordulatnál Motorolaj térfogata 0,60 liter Üzemanyagtartály térfogata 3,1 liter Üzemanyagfogyasztás 1,4 liter/h 3600 percenkénti fordulatnál Hűtő rendszer Kényszerh űtés Gyújtási rendszer Tranzisztorizált mágnesgyújtás Segédhajtás tengelyforgás Óramutató járásával ellentétes irányban GX200 (Segédhajtás tengelytípus S) Hossz × Szélesség × Magasság 313 × 376 × 335 mm Száraz súly 16,0 kg Motortípus 4 ütem ű, felül szelepelt motor, egy henger Lökettérfogat [Hengerfurat × Löket] 196 cm3 [68 × 54 mm] Maximális kimenet 4,1 kW (5,6 LE) 3600 percenkénti fordulatnál Maximális nyomaték 12,4 N·m (1,26 kgf·m) 2500 percenkénti fordulatnál Motorolaj térfogata 0,60 liter Üzemanyagtartály térfogata 3,1 liter Üzemanyagfogyasztás 1,7 liter/h 3600 percenkénti fordulatnál Hűtő rendszer Kényszerh űtés Gyújtási rendszer Tranzisztorizált mágnesgyújtás Segédhajtás tengelyforgás Óramutató járásával ellentétes irányban Beállítási m űszaki jellemz ők GX120/160/200 TÉTEL M ŰSZAKI JELLEMZ Ő KARBANTARTÁS Gyújtógyertya hézag 0,70 – 0,80 mm Lásd a következ ő oldalon: 12 Alapjárati fordulatszám 1400 percenkénti fordulat Lásd a következ ő oldalon: 13 Szelephézag (hidegen) SZÍVÓ: 0,15 ± 0,02 mm KIPUFOGÓ: 0,20 ± 0,02 mm Keressen fel egy hivatalos Honda márkakereskedést. Egyéb m űszaki jellemz ők Egyéb beállításra nincs szükség. +200 -150
MAGYAR 05/04/16 11:21:21:46 32Z4F600_001 19 Gyorshivatkozási információ Ólommentes benzin (Lásd 8. oldal) Egyesült Államok Benzinkúti jelölés szerint 86-os vagy nagyobb oktánszámú 91-es vagy nagyobb kísérleti oktánszámú Üzemanyag Kivéve Egyesült Államok Benzinkúti jelölés szerint 86-os vagy nagyobb oktánszámú Motorolaj SAE 10W-30, API SJ vagy SL, általános használatra. Lásd a 8. oldalon. Végáttételi ház olaj Ugyanolyan olaj mint a motorolaj, lásd előbb (alkalmazható típusok). Gyújtógyertya BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Minden használat előtt: • Ellenőrizze a motorolajszintet. Lásd a 9. oldalon. • Ellenőrizze a végáttételi ház olaját (alkalmazható típusok). Lásd a 9. – 10. oldalon. • Ellenőrizze a levegőszűrőt. Lásd a 11. oldalon. Első 20 óra: • Motorolaj csere. Lásd a 9. oldalon. • Ellenőrizze a végáttételi ház olaját (alkalmazható típusok). Lásd a 10. oldalon. Karbantartás Rákövetkező: Lásd a 7. oldalon a karbantartási ütemtervet. Kapcsolási rajzok Oil Alert® olajszint-csökkenés esetén riasztással és elektromos önindítóval (1) VEZÉRLŐ DOBOZ (8) OLAJSZINT KAPCSOLÓ (2) EGYENIRÁNYÍTÓ (9) TÖLTŐTEKERCS (3) BIZTOSÍTÉK (5 A) (10) GYÚJTÓTEKERCS (4) MEGSZAKÍTÓ (11) GYÚJTÓGYERTYA (5) MOTORKAPCSOLÓ (12) INDÍTÓMOTOR (6) OLAJSZINTCSÖKKENÉS ESETÉN RIASZTÁS EGYSÉG (13) ÖNINDÍTÓ MÁGNESKAPCSOLÓ (7) Olajszint-csökkenés esetén riasztással rendelkező típusok (14) AKKUMULÁTOR (12 V) Bl Fekete Br Barna Y Sárga O Narancssárga Bu Kék Lb Világoskék G Zöld Lg Világoszöld R Vörös P Rózsaszín W Fehér Gr Szürke Oil Alert® olajszint-csökkenés esetén riasztással elektromos önindító nélkül
MAGYAR 20 VEVŐSZOLGÁLATI INFORMÁCIÓ Nagykereskedő/márkakereskedő elérhetőségi információ Egyesült Államok, Puerto Rico és Amerikai Virgin-szigetek: Telefon (800) 426-7701 vagy keresse fel webhelyünket: www.honda-engines.com Kanada: Telefon (888) 9HONDA9 vagy keresse fel webhelyünket: www.honda.ca Európai terület: vagy keresse fel webhelyünket: http://www.honda-engines-eu.com Vevőszolgálati információ A márkakereskedő szervizének személyzete kiképzett szakemberekből áll. Bármely kérdésére választ kell tudni adniuk. Ha olyan problémával találkozik, melyet megelégedésére márkakereskedője nem tud megoldani, akkor a márkakereskedés vezetésével beszélje meg a kérdést. A Szervizvezető, Ügyvezető vagy a Tulajdonos segítségére lehet. Majdnem minden probléma megoldható ilyen módon. Egyesült Államok, Puerto Rico és Amerikai Virgin-szigetek: Ha nincs megelégedve a márkaképviselet vezetése által hozott döntéssel, akkor lépjen érintkezésbe területe Honda területi motor nagykereskedőjével. Ha még mindig elégedetlen, miután beszélt a Területi motor nagykereskedővel, akkor az alábbi módon léphet érintkezésbe a Honda irodával. Minden más terület: Ha nincs megelégedve a márkaképviselet vezetése által hozott döntéssel, akkor lépjen érintkezésbe területe Honda területi motor nagykereskedőjével. 《Honda iroda》 Amikor ír vagy telefonál, akkor adja meg ezt az információt: • Berendezés gyártó neve és modell száma, melyre a motort szerelték • Motor modell, motorszám és típus (lásd 16. oldal) • Márkakereskedő neve, aki számára eladta a motort • A márkakereskedő neve, címe és a kapcsolattartó személy neve, aki szervizeli a motorját • Vásárlás dátuma • Neve, címe és telefonszáma • A probléma részletes leírása Egyesült Államok, Puerto Rico és Amerikai Virgin-szigetek: American Honda Motor Co., Inc. Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta, GA 30005-8847 Vagy telefon: (770) 497-6400, 8:30 délelőtt - 8:00 délután Keleti normál idő Kanada: Honda Canada, Inc. 715 Milner Avenue Toronto, ON M1B 2K8 Telefon: (888) 9HONDA9 Díjmentes (888) 946-6329 Angol: (416) 299-3400 Helyi torontoi hívási körzet Francia: (416) 287-4776 Helyi torontoi hívási körzet Telefax: (877) 939-0909 Díjmentes (416) 287-4776 Helyi torontoi hívási körzet Ausztrália: Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty. Ltd. 1954 – 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telefon: (03) 9270 1111 Telefax: (03) 9270 1133 Európai terület: Honda Europe NV. European Engine Center http://www.honda-engines-eu.com Minden más terület: Támogatásért kérjük, hogy lépjen érintkezésbe területének Honda nagykereskedőjével.