Honda Engine GC135E, GC160E Romanian Version Manual

							
3. Servisarea bujiei
Bujia recomandată:  BPR6ES (NGK)
ATENŢIE:Nu utilizaţi niciodată o bujie cu domeniu termic incorect.
Pentru a asigura o funcţionare adecvată a motorului, bujia trebuie să aibă distanţa corectă între electrozi şi să nu prezinte depuneri.
1. Scoateţi fişa bujiei şi utilizaţi o cheie pentru bujii pentru a îndepărta fiecare bujie.
Dacă motorul a funcţionat, toba de eşapament va fi foarte fierbinte. Aveţi grijă să nu atingeţi toba de eşapament.
2. Inspectaţi vizual bujia. Eliminaţi bujia dacă observaţi o uzură aparentă sau dacă izolatorul este crăpat sau ciobit Curăţaţi bujia cu o perie din sârmă, dacă mai poate fi reutilizată.3. Măsuraţi distanţa dintre electrozii bujiei cu o leră. Corectaţi atât cât este necesar, prin îndoirea electrodului lateral. Distanţa trebuie să fie: 0,70-0,80 mm (0,028-0,031 in)
2122
0.70-0,80 mm(0,028-0,031 in) 
						

							
4. Verificaţi ca şaiba bujiei să fie în condiţie bună şi înfiletaţi manual bujia, pentru a evita încălecarea filetului
5. După aşezarea bujiei, strângeţi cu o cheie pentru bujii pentru a comprima şaiba.
NOTĂ:La instalarea unei noi bujii, strângeţi 1/2  tură după ce bujia s-a aşezat, pentru a comprima şaiba. La reinstalarea unei bujii uzate strângeţi 1/8-1/4 tură după ce bujia s-a aşezat, pentru a comprima şaiba.
ATENŢIE: Bujia trebuie strânsă bine. O bujie strânsă necorespunzător se poate încinge şi poate deteriora motorul.
4. Întreţinerea dispozitivului parascântei (piesă opţională)
  Dacă motorul a funcţionat, toba de eşapament va fi foarte fierbinte. Permiteţi-i să se răcească înainte de a începe.
ATENŢIE: Dispozitivul parascântei trebuie servisat la fiecare 100 de ore pentru a-i menţine eficienţa.
1. Îndepărtaţi protecţia tobei de eşapament prin scoaterea celor trei bolţuri de 6 mm.2. Scoateţi dispozitivul parascântei din toba de eşapament prin scoaterea celor două şuruburi. (Având grijă să nu deterioraţi plasa din sârmă.)
NOTĂ:Verificaţi pentru depozite de funingine în jurul orificiului de eşapare şi a dispozitivului parascântei, şi curăţaţi dacă este necesar.
2324
TOBĂ EŞAPAMENT
ŞURUB (2)
DISPOZITIV PARASCÂNTEI
BOLŢURI DE 6 mm
PROTECŢIE TOBĂ EŞAPAMENT 
						

							
3. Utilizaţi o perie pentru a îndepărta depunerile de funingine de pe ecranul dispozitivului parascântei.
ATENŢIE: Aveţi grijă să nu deterioraţi ecranul dispozitivului parascântei.
NOTĂ: Dispozitivul parascântei nu trebuie să prezinte crăpături sau găuri. Înlocuiţi-l, dacă este necesar.
4. Instalaţi dispozitivul parascântei şi toba de eşapament în ordinea inversă demontării.
  La transportarea motorului, menţineţi motorul în poziţie orizontală, pentru a preveni vărsarea combustibilului. Vaporii de combustibil sau combustibilul vărsat se pot aprinde. 
Înainte de depozitarea unităţii pentru o perioadă extinsă;1. Asiguraţi-vă că zona de depozitare nu prezintă umiditate în exces şi praf. 2. Goliţi rezervorul de combustibil şi carburatorul într-un recipient pentru benzină adecvat:A.  Goliţi rezervorul într-un recipient de benzină acceptat, utilizând un sifon manual disponibil în comerţ. B.  Slăbiţi şurubul de scurgere al carburatorului pentru a goli carburatorul.C.  Strângeţi din nou şurubul de scurgere.
  Benzina este extrem de inflamabilă şi este explozivă în anumite condiţii. Nu fumaţi şi nici nu lăsaţi să ajungă în zonă flăcări sau scântei. 
2526
ECRAN
8TRANSPORT/DEPOZITARE
CARBURATORŞURUB DE DRENARE 
						

							
Când motorul nu porneşte:1. Este combustibil în rezervor? 2. Ajunge benzina la carburator? Pentru a verifica, slăbiţi şurubul de scurgere.
Dacă vărsaţi combustibil, asiguraţi-vă că zona este uscată înainte de testarea bujiei sau de pornirea motorului. Vaporii de combustibil sau combustibilul vărsat se pot aprinde.
3. Schimbaţi uleiul de motor (pagina 18).
4. Trageţi uşor cablul demarorului până când simţiţi o rezistenţă. Aceasta închide supapele şi le protejează de praf şi corosiune. 
5. Acoperiţi zonele care pot rugini cu o peliculă fină de ulei Acoperiţi motorul şi depozitaţi-l pe o suprafaţă orizontală, într-o zonă uscată, fără praf.
2728
9DEPANARE
ŞURUB DE DRENARECARBURATOR 
						

							3. Maneta de comandă este poziţionată adecvat (paginile 10, 11)?4. Bujia este în stare bună? (pagina 21)5. Dacă motorul tot nu porneşte, duceţi-l la un dealer Honda autorizat.  Dimensiuni
ModelGC135E
Cod de descriereechipament de antrenareGCAAE
LungimeLăţimeÎnălţime
330 mm (13,0 in)369 mm (14,5 in)315 mm (12,4 in)
Greutate fără benzină11,2 kg (24,7 lbs)
  Motor
Tipul motorului4 timpi, camă în cap, 1 cilindru
Cilindree135 cm3 (8,2 cu-in)
Alezaj x Cursă64 x 42 mm (2,5 x 1,7 in)
Puterea de ieşire maximă2,7 kW (3,7 PS)/3.600 rot/min
Cuplul motor maxim7,4 Nm (0,75 kgf-m)/2.500 rot/min
Consumul de combustibil
Sistemul de răcireRăcire forţată cu aer
Sistemul de aprindereMagneto-tranzistor
Rotirea arborelui prizei  de putereÎn sens antiorar
Capacitatea rezervorului  de combustibil1,3 ℓ
Capacitatea de ulei a motorului0,58 ℓ (0,61 sferturi SUA, 0,51 sferturi imperiale)
Uleiul din motorClasificarea de serviciu SF sau SG; SAE 10W-30
BujiaBPR6ES (NGK)
NOTĂ: Specificaţiile pot varia în funcţie de tipuri şi pot fi modificate fără notificare prealabilă.
2930
10SPECIFICAŢII
1,2 ℓ /h /3.600 rot/min 
						

							  Dimensiuni
ModelGC160E
Cod de descriereechipament de antrenareGCABE
LungimeLăţimeÎnălţime
337 mm (13,3 in)369 mm (14,5 in)331 mm (13,0 in)
Greutate fără benzină11,5 kg (25,4 lbs)
  Motor
Tipul motorului4 timpi, camă în cap, 1 cilindru
Cilindree160 cm3 (9,8 cu-in)
Alezaj x Cursă64 x 50 mm (2,5 x 5,08 cm)
Puterea de ieşire maximă3,4 kW (4,6 PS)/3.600 rot/min
Cuplul motor maxim9,4 Nm (0,96 kgf-m)/2.500 rot/min
Consumul de combustibil
Sistemul de răcireRăcire forţată cu aer
Sistemul de aprindereMagneto-tranzistor
Rotirea arborelui prizei  de putereÎn sens antiorar
Capacitatea rezervorului  de combustibil1.8 ℓ
Capacitatea de ulei a motorului0.58 ℓ (0,61 sferturi SUA, 0,51 sferturi imperiale)
Uleiul din motorClasificarea de serviciu SF sau SG; SAE 10W-30
BujiaBPR6ES (NGK)
NOTĂ: Specificaţiile pot varia în funcţie de tipuri şi pot fi modificate fără notificare prealabilă.
3132
MEMO
1,5 ℓ/h /3.600 rot/min