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Honda Engine GC135E, GC160E Owners Manual German Version

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    							21
    Reinigen des Luftfilters
    Niemals Benzin oder Reinigungslösungen mit niedrigem Flammpunkt
    zum Reinigen des Luftfiltereinsatzes verwenden. Ein Feuer oder eine
    Explosion könnte die Folge sein.
    Den Motor niemals ohne Luftfilter laufen lassen, da dies zu
    beschleunigtem Verschleiß des Motors führt. 2.
    FILTEREINSATZ
    LUFTFILTERDECKEL
    OBERE LASCHEN
    UNTERE LASCHEN
    Ein schmutziger Luftfilter behindert den Luftstrom zum Vergaser. Um
    Vergaserstörungen zu vermeiden, den Luftfilter regelmäßig reinigen. Den
    Filter häufiger reinigen, wenn der Motor in äußerst staubiger Umgebung
    betrieben wird.
    Den Luftfilterdeckel abnehmen, indem die beiden oberen Ansätze an der
    Oberseite des Luftfilterdeckels und die beiden unteren Ansätze
    ausgehakt werden.
    Den Einsatz entnehmen. Den Einsatz sorgfältig auf Risse und Löcher
    prüfen; erforderlichenfalls auswechseln. 1.
    2. 08/05/21 13:44:09 34Z0M600_021 
    						
    							22
    FILTEREINSATZ
    Den Einsatz mehrmals leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen, um
    überschüssigen Schmutz zu entfernen, oder Druckluft von innen nach
    außen durch den Filter blasen. Niemals versuchen, den Filter
    abzubürsten, weil der Schmutz sonst in die Fasern gedrückt wird. Den
    Einsatz bei zu starker Verschmutzung auswechseln.
    Das Filterelement und den Luftfilterdeckel einbauen. 3.
    4. 08/05/21 13:44:13 34Z0M600_022 
    						
    							23
    Überprüfung der Schwungradbremse 3.
    (bei Typen mit entsprechender Ausstattung)
    [TYP MIT OBERER ABDECKUNG]
    [ALLE TYPEN] SCHNEIDSCHRAUBEN
    OBERE VERKLEIDUNG
    RÜCKLAUFSTARTER MUTTERN, 6 mm
    KRAFTSTOFFTANK
    KRAFTSTOFFHAHN
    Den Kraftstofftank ausbauen. Dabei darauf achten, dass die
    Kraftstoffleitung nicht vom Kraftstofftank oder dem Kraftstoffhahn
    abgetrennt wird. Den Kraftstofftank dabei in horizontaler Position halten. Den Seilzugstarter durch Losdrehen der drei 6-mm-Muttern entfernen. Die obere Abdeckung nach Herausdrehen der drei Schneidschrauben
    abnehmen (nur bei Ausführung mit oberer Abdeckung). 1.
    2.
    3. 08/05/21 13:44:19 34Z0M600_023 
    						
    							24
    BREMSSCHUH
    DDIICCKKEEDDEESSBBRREEMMSSSSCCHHUUHHSS
    Den Kraftstofftank sowie den Seilzugstarter einbauen, dann die drei 6-
    mm-Muttern gut festziehen.
    Die obere Abdeckung anbringen, die drei Schneidschrauben eindrehen
    und festziehen (nur bei Ausführung mit oberer Abdeckung). Die Bremsbackendicke kontrollieren. Wenn diese weniger als 3 mm
    beträgt, lassen Sie den Motor von einem autorisierten Honda-Händler
    warten. 4.
    5.
    6. 08/05/21 13:44:24 34Z0M600_024 
    						
    							25
    Warten der Zündkerzen
    Empfohlene Zündkerze:
    Wenn der Motor kurz vorher in Betrieb war, ist der Schalldämpfer sehr
    heiß. Darauf achten, den Schalldämpfer nicht zu berühren. Niemals eine Zündkerze mit falschem Wärmewert verwenden. Für Luftkissenrasenmäher:
    4.
    BPR4ES (NGK)
    BPR5ES (NGK)
    Den Zündkerzenstecker abziehen, dann mit einem Zündkerzenschlüssel
    die Zündkerze herausdrehen. Um einen einwandfreien Betrieb des Motors zu gewährleisten, muss die
    Zündkerze richtig eingestellt und frei von Ablagerungen sein.BPR6ES (NGK)
    1.GCV135E :
    GCV160E :
    GCV135E/GCV160E: 08/05/21 13:44:31 34Z0M600_025 
    						
    							µµ
    µ
    26
    Die Zündkerze muss gut festgezogen werden. Eine inkorrekt angezogene
    Zündkerze kann sehr heiß werden und einen Motorschaden verursachen.
    0,7 0,8 mm
    Das Äußere der Zündkerze überprüfen. Die Kerze wegwerfen, wenn sie
    sichtlich abgenutzt oder der Isolator gerissen bzw. abgesplittert ist.
    Wenn die Zündkerzen wiederverwendet werden sollen, sie mit einer
    Drahtbürste reinigen.
    Eine neue Zündkerze muss nach dem Aufsitzen um 1/2 Umdrehung
    angezogen werden, um den Dichtring zusammenzudrücken. Wenn eine
    alte Zündkerze weiterverwendet wird, diese nach dem Aufsitzen um
    1/8 1/4 anziehen, um den Dichtring zusammenzudrücken.Sich vergewissern, dass der Dichtring in Ordnung ist, dann die
    Zündkerze mit der Hand einschrauben, um ein Überschneiden des
    Gewindes zu vermeiden.
    Nachdem die Zündkerze aufsitzt, sie
    mit einem Zündkerzenschlüssel
    anziehen, um den Dichtring
    zusammenzudrücken. Den Elektrodenabstand mit einer
    Fühlerlehre messen. Den Abstand
    erforderlichenfalls durch
    entsprechendes Biegen der
    Masseelektrode berichtigen.
    Elektrodenabstand:
    0,7 0,8 mm
    4.
    5. 2.
    3. 08/05/21 13:44:37 34Z0M600_026 
    						
    							27
    Beim Betreiben des Motors wird der Auspuff sehr heiß. Den Auspuff
    deshalb vor weiteren Arbeiten am Motor abkühlen lassen.
    Der Funkenfänger muss alle 100 Betriebsstunden gereinigt werden, um
    seine Leistungsfähigkeit aufrechtzuerhalten.Reinigen des Funkenfängers (Typen mit entsprechender Ausstattung) 5.
    FUNKENFÄNGERSCHRAUBE
    AUSPUFFTOPF
    SCHRAUBE
    SCHALLDÄMPFER-HITZESCHILD 6-mm-SCHRAUBEN
    Den Auspufftopfschutz nach Herausdrehen der drei 6-mm-Schrauben
    abnehmen.
    Den Funkenschutz nach Herausdrehen der beiden Schrauben vom
    Auspufftopf abnehmen. (Darauf achten, das Drahtsieb nicht zu
    beschädigen.)
    Den Auspuff und die Auspuff-Funkenkammer auf Kohlenrückstände
    überprüfen und diese gegebenenfalls reinigen. 1.
    2. 08/05/21 13:44:43 34Z0M600_027 
    						
    							28
    Darauf achten, das Funkenfängersieb nicht zu beschädigen.
    SIEB
    Eine Bürste verwenden, um Kohlenstoffablagerungen vom
    Funkenfängersieb zu entfernen.
    Der Funkenfänger muss frei von Rissen und Löchern sein. Diesen, sofern
    erforderlich, auswechseln.
    Den Funkenfänger und Schalldämpfer in der umgekehrten
    Ausbaureihenfolge wieder anbringen. 3.
    4. 08/05/21 13:44:48 34Z0M600_028 
    						
    							29
    TRANSPORT/LAGERUNG
    Beim Transport des Motors das Kraftstoffventil auf OFF stellen und den
    Motor waagerecht halten, um ein Auslaufen des Kraftstoffs zu vermeiden.
    Verschütteter Kraftstoff oder Kraftstoffdämpfe können sich entzünden.
    Benzin ist extrem feuergefährlich und unter gewissen Bedingungen
    explosiv. Im Arbeitsbereich nicht rauchen und offene Flammen und
    Funken fernhalten.
    ABLASSSCHRAUBEEIN
    KRAFTSTOFFHAHN
    AAUUSS
    SCHWIMMERKAMMER
    Die Vergaserablassschraube wieder so anziehen, dass die
    Schwimmerkammer nicht verzogen wird, und den Kraftstoffhahn
    zudrehen (auf OFF stellen). Den Kraftstoffhahn aufdrehen (auf ON stellen), und den Kraftstoff
    vom Kraftstofftank in den Behälter ablaufen lassen. Die Vergaserablassschraube um 1 bis 1-1/2 Drehungen lösen, und den
    Vergaser entleeren. Den Kraftstoffhahn auf OFF drehen. Den Kraftstofftank und den Vergaser in einen geeigneten
    Kraftstoffbehälter ablassen: Sich vergewissern, dass der Aufbewahrungsort frei von übermäßiger
    Feuchtigkeit und Staub ist. Vor längerer Außerbetriebnahme;
    A.
    B.
    C.
    D. 1.
    2. 08/05/21 13:44:56 34Z0M600_029 
    						
    							30
    Wenn Ihnen das Entleeren des Vergasers nicht gelingt:
    Den Kraftstofftank mithilfe eines im Handel erhältlichen
    Handsaughebers in einen für Benzin zugelassenen Behälter entleeren.
    Den Motor so lange laufen lassen, bis er wegen Kraftstoffmangels
    stehen bleibt.
    Das Motoröl wechseln (siehe Seite ).
    Das Startseil langsam ziehen, bis Widerstand zu spüren ist. Hierdurch
    werden die Ventile geschlossen und vor Staub und Korrosion geschützt.
    Rostanfällige Stellen mit einer dünnen Ölschicht versehen. Den Motor
    abdecken und an ebener Stelle in einem trockenen und staubfreien
    Bereich abstellen. 3.
    4.
    5.
    6.A.
    B.
    20 08/05/21 13:45:03 34Z0M600_030 
    						
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