Global Garden Products MASTER CUT 4 WD German Version Manual

							11
• Um die Brandgefahr zu reduzieren, Motor, Abgasrohr mit Schalldämpfer, Batterie und 
Benzintank frei von  Gras, Laub und 
überflüssigem Öl halten.
• Den Grasfangkorb regelmäßig auf Verschleiß  und Beschädigungen überprüfen.
• Aus Sicherheitsgründen sollten verschlissene  oder beschädigte Teile sofort ausgetauscht 
werden. 
• Verwenden Sie ausschließlich  Originalersatzteile. Die Verwendung anderer 
Ersatzteile ist mit Risiken verbunden, auch 
wenn die Teile zur Maschine passen.
• Beschädigte Warn- und Hinweisschilder  erneuern.
• Wenn keine mechanische Verriegelung für die  Transportposition vorhanden ist, muss das 
Mähwerk beim Park en, Abstellen oder 
unbeaufsichtigtem Zurücklassen der Maschine 
abgesenkt werden. 
• Den Benzintank nur im Freien entleeren.
• Die Maschine außerh alb der Reichweite von 
Kindern aufbewahren.
• Die Batterie enthält Sä ure. Bei mechanischer 
Beschädigung oder Überladung kann diese 
Säure austreten. 
• Überladen Sie die Batterie niemals. Ein  Überladen kann zur Explosion der Batterie 
führen. Dabei wird in alle Richtungen Säure 
verspritzt.
• Säure, die mit Augen oder Haut in Kontakt  kommt, verursacht schwere Verletzungen. Ist 
ein Körperteil mit Säure in Kontakt geraten, 
sofort mit reichlich Wasser spülen und einen 
Arzt aufsuchen.
• Eingeatmete Säuredämpf e führen zu schweren 
Schäden an Schleimhäute n und anderen inneren 
Organen. Beim Einatmen  von Säuredämpfen ist 
ein Arzt aufzusuchen.
• Säure kann ebenfalls Werkzeuge, Bekleidung  u.a. Materialien schwer beschädigen. Spülen 
Sie die Säure sofort mit Wasser ab.
• Die Batteriepole dürfen  nicht kurzgeschlossen 
werden. Dadurch kann es zu Funkenbildung 
und Bränden kommen. Tragen Sie keinen 
Metallschmuck, der mit  den Batteriepolen in 
Kontakt kommen kann.
• Bei Beschädigungen von Batteriegehäuse,  Abdeckung, Polen oder Eingriffen in die 
Ventilabdeckleisten ist die Batterie zu 
wechseln.
2.5 AUFBEWAHRUNG
Benzintank entleeren.  Motor starten und laufen 
lassen, bis er ausgeht. 
Bei warmem Motor das Motoröl wechseln.  Die Zündkerze entfernen und 
einen Esslöffel Öl in 
den Zylinder gießen. Den Motor einige 
Umdrehungen drehen, damit sich das Öl im 
Zylinder verteilt. Die Zündkerze wieder 
einschrauben. 
Die gesamte Maschine  reinigen, insbesondere 
unter dem Mähwerkgehäuse. Lackschäden 
ausbessern, um Rostbildung vorzubeugen. 
Die Maschine im Haus  an einem trockenen Ort 
aufbewahren. 
Maschinen mit Elektrostarter:
Batterie lösen und aufgeladen an einem kühlen Ort 
(zwischen 0° C und +15° C) aufbewahren. 
Bei der richtigen Lagertemperatur sollte die 
Batterie alle vier Monate  neu aufgeladen werden. 
Die Batteriesäure is t stark reizend und 
kann Haut und Kleider verätzen.  
Verwenden Sie daher 
Gummihandschuhe und tragen Sie eine 
Schutzbrille. Die Dämpfe sollten nicht 
eingeatmet werden. 
Die Batterie nicht kippen. Hierdurch 
kann Batteriesäure austreten und auf 
Hände und Kleider gelangen. Falls dies 
doch geschieht, mit viel klarem Wasser 
abwaschen bzw. spülen.
3 MONTAGE
Um Sach- und Personenschäden 
auszuschließen, darf das Gerät erst 
nach Ausführen aller Maßnahmen in 
dieser Anweisung eingesetzt werden.
3.1 ZUBEHÖRBEUTEL
Im Lieferumfang der Masc hine befindet sich ein 
Beutel mit Komponenten,  die vor Inbetriebnahme 
des Geräts zu montieren  sind. Der Beutel enthält 
(Abb. 1):
Pos. Anz. Bezeichnung Abmessungen
A 1 Schlüssel
B 1 Reserveschlüssel
C 2 Spannstift 6 x 36
D 1 Distanzscheibe 16 x 38 x 0,5
E 1 Distanzscheibe 16 x 38 x 1,0
F2 Kragenscheibe
G 2 Schraube 8 x 20
H 2 Flügelmutter
I 4 Scheibe 8.4 x 24 x 1.5
J 1 Zugplatte
K 4 Schraube 8 x 20
L Mutter
M 2 Schraube für Batterie
N 2 Mutter für Batterie
SICHERHEITSVORSCHRIFTEN 
						

							12
3.2 MOTORHAUBE
Für Service- und Wartungsarbeiten an Motor und 
Batterie muss die Motorhaube geöffnet werden.Der Motor darf nicht in Betrieb sein, 
wenn die Motorhaube geöffnet wird. 
3.2.1 Öffnen
1. Die Sitzsperre (2:S)  nach oben führen und den 
Sitz nach vorn klappen.
2. Ziehen Sie die Gummib efestigung (3:M) an der 
Haubenvorderseite nach oben.
3. Die Motorhaube an der  Vorderseite greifen und 
nach oben klappen (Abb. 4).
3.2.2 Schließen
1. Die Motorhaube an der  Vorderseite greifen und 
nach unten klappen (Abb. 4).
2. Fixieren Sie die Haube an der Vorderseite mit  der Gummibefestigung (3:M).
Das Gerät darf nur benutzt werden, 
wenn die Motorhaube  geschlossen und 
gesichert ist. Andernfalls besteht 
Verbrennungs- und Quetschgefahr.
3.3 BATTERIE
Die Batteriepole dürfen nicht kurz-
geschlossen werden. Dadurch kann es 
zu Funkenbildung und Bränden 
kommen. Tragen Sie keinen Metall-
schmuck, der mit den Batteriepolen in 
Kontakt kommen kann.
Bei Beschädigungen  von Batterie-
gehäuse, Abdeckung, Polen oder 
Schäden an Ventilabdeckleisten ist die 
Batterie zu wechseln.
Bei der Batterie hande lt es sich um ein 
ventilgesteuertes Mode ll mit 12 V Nennspannung. 
Eine Kontrolle oder Auffüllung der 
Batterieflüssigkeit ist  weder möglich noch nötig. 
Die einzige erforderliche Wartungsmaßnahme 
besteht in der Aufladung, z.B. nach einer langen 
Lagerung.
Nach der Aufladung ist die Batterie an einem 
kühlen Ort zu lagern.
Vor ihrer ersten Verwendung muss die 
Batterie vollständig aufgeladen 
werden. Sie ist darüber hinaus stets in 
voll geladenem Zustand zu lagern. 
Wird die Batterie in entladenem 
Zustand gelagert, entstehen 
schwerwiegende Schäden. 
3.3.1 Laden per Motor
Die Batterie kann in erster Linie mithilfe des 
Motorgenerators aufgeladen werden. Gehen Sie 
dabei wie folgt vor: 1. Montieren Sie die Batter
ie im Gerät gemäß der 
folgenden Anleitung.
2. Stellen Sie das Gerät im Freien auf oder  montieren Sie eine  Absaugvorrichtung für 
Abgase.
3. Starten Sie den Motor gemäß der  Gebrauchsanweisung.
4. Betreiben Sie den Motor ohne Unterbrechung  für die Dauer von 45 Minuten.
5. Stellen Sie den Motor  ab. Die Batterie ist 
nunmehr vollständig aufgeladen.
3.3.2 Laden mit Batterieladegerät
Beim Aufladen mithilfe eines Batterieladegeräts 
ist ein Gerät mit Konstantspannung zu verwenden.
Hinweise zum Kauf eines Batterieladegeräts mit 
Konstantspannung erhalten Sie von Ihrem 
Fachhändler.
Bei Verwendung eines  Standardladegeräts 
kann die Batterie beschädigt werden. 
3.3.3 Montage der Batterie
1. Öffnen Sie die Motorhaube und setzen Sie die  Batterie an der vorgeseh enen Position ein (siehe 
Abb. 5).
2. Befestigen Sie die Batterie.
3. Verbinden Sie zuerst das rote Kabel mit dem  Batteriepluspol (+).
4. Verbinden Sie danach das schwarze Kabel mit  dem Batterieminuspol (-).
Durch das Vertauschen der Kabel 
werden Generator und Batterie 
zerstört.
Der Motor darf nie bei getrennter 
Batterie betrieben werden. Dadurch 
besteht die Gefahr für Schäden an 
Generator und elektrischem System.
3.4 SITZ, ABB. 2
Hinweis: Um die Montage am Sitz zu 
vereinfachen, tragen Sie vor dem Anbringen einen 
Tropfen Öl auf die vier Schrauben auf.
Lösen Sie die Sperre (2 :S) und klappen Sie die 
Sitzkonsole hoch.
Montieren Sie die Befestigung wie folgt in den 
hinteren (oberen) Löchern:
1. Bestücken Sie die Sc hrauben (2:G) mit den 
Ansatzscheiben (2:F).
2. Führen Sie die Schrauben durch die Öffnungen  in der Konsole ein. Bringen Sie zwischen Sitz 
und Konsole eine Unterlegscheibe (2:I) an.
3. Ziehen Sie die Schrauben am Sitz fest.  Anzugsdrehmoment: 9 ± 1,7 Nm.
Werden die Schrauben fester als mit 9 ± 
1,7 Nm angezogen, nimmt der Sitz 
Schaden.
GEBRAUCHSANWEISUNG, MASCHINE 
						

							13
4. Vergewissern Sie sich, dass der Sitz leicht in 
den Konsolenöffnungen läuft.
Montieren Sie die Befestigung wie folgt in den 
vorderen (unteren) Löchern:
1. Bestücken Sie die Schrauben (2:G) mit den  Flügelmuttern (2:H).
2. Versehen Sie jede Schraube mit einer  Unterlegscheibe (2:I).
3. Führen Sie die Schrauben durch die Öffnungen  in der Konsole ein und befestigen Sie sie per 
Hand am Sitz.
4. Klappen Sie den Sitz  hinab und bringen Sie ihn 
in die gewünschte Position.
5. Ziehen Sie die Flügelmuttern (2:H) per Hand  fest.
Die Flügelmuttern (H) und der Sitz 
werden beschädigt, wenn zum 
Anziehen ein Werkzeug eingesetzt 
wird.
Der Sitz kann hochgeklappt werden. Wenn die 
Maschine bei Regen im Freien geparkt wird, 
klappen Sie den Sitz nach  vorn, um die Sitzfläche 
vor Nässe zu schützen.
Der Sitz verfügt über eine Sperre. Um den Sitz 
hoch- oder hinabzuklappen,  muss die Sperre (2:S) 
gelöst werden .
3.5 LENKRAD
Siehe Abb. 6. Um das Längsspiel an der Radachse 
zu minimieren, sind die Distanzscheiben (D) und 
bzw. oder (E) zwischen  Lenkrohr und Konsole an 
der Achse zu montieren. Ge hen Sie dabei wie folgt 
vor:
1. Die Hülse auf der Lenksäule montieren und  fixieren. Hierzu einen de r Splinte (C) etwa ein 
Drittel seiner Länge hineinschlagen.
2. Ziehen Sie Lenkrohr und Achse nach oben.
3. Kontrollieren Sie von außen, ob weder eine  Unterlegscheibe (mit 0,5 oder 1,0 mm Stärke) 
noch beide Unterlegscheiben in den Spalt 
geschoben werden können. Die 
Unterlegscheibe(n) darf  bzw. dürfen nicht mit 
Gewalt in den Spalt geschoben werden. Ein 
geringes Längsspiel muss vorhanden sein.
4. Treiben Sie den Splint hinaus und nehmen Sie  das Lenkrohr ab.
5. Montieren Sie die Unterlegscheibe(n) gemäß  Punkt 3 oben.
6. Die Hülse auf der Lenksäule montieren und  fixieren. Hierzu die beiden Splinte vollständig 
einschlagen.  Einen Ge genhalter verwenden.
3.6 ANHÄNGERKUPPLUNG
Siehe Abb. 7. Befestigen Sie die 
Anhängerkupplung (J) an den beiden 
Aussparungen an der Unters eite der Hinterachse 
mithilfe der Schrauben(L+K). Ziehen Sie die 
Schrauben fest an.
Anzugsdrehmoment: 22 Nm.
3.7 SCHNELLBEFESTIGUNGEN
Schnellbefestigungen und  Montageanweisungen 
werden in einer separaten Verpackung geliefert. 
Bringen Sie die Schnellbefestigungen an den 
Vorderachsen des Geräts an. 
3.8 REIFENDRUCK
Prüfen Sie den Reifendr uck. Die korrekten Werte 
lauten:
Vorn: 0,6 bar (9 psi)
Hinten: 0,4 bar (6 psi) 
3.9 MÄHWERK
Siehe 14
4 BESCHREIBUNG
4.1 GETRIEBE
Das Gerät verfügt über einen Vierradantrieb. Die 
Leistung vom Motor wi rd hydraulisch auf die 
Antriebsräder übertragen. Der Motor treibt eine 
Ölpumpe an, die das Öl durch die hinteren und 
vorderen Achsenantriebe pumpt. 
Vorder- und Hinterachse sind in Serie geschaltet. 
Dadurch rotieren Vorder- und Hinterräder mit 
derselben Drehzahl. 
Um das Fahren in Kurven zu erleichtern, sind 
beide Achsen mit Differentialen ausgerüstet. 
Die frontseitig montierten Geräte werden über 
Keilriemen angetrieben.
4.2 LENKUNG
Das Gerät ist mit einer Knicklenksteuerung 
ausgestattet. Dazu besteht der Rahmen aus einem 
separaten vorderen und  hinteren Teil, die 
zueinander verdreht werden können.
Durch die Knicklenksteue rung kann das Gerät mit 
einem besonders geringen Radius um Bäume und 
andere Hindernisse schwenken.
GEBRAUCHSANWEISUNG, MASCHINE 
						

							14
4.3 SICHERHEITSSYSTEM 
Das Gerät ist mit einem elektrischen 
Sicherheitssystem ausgerüstet. Das 
Sicherheitssystem unterbricht bestimmte 
Vorgänge, die bei Fehlsteuerungen zu 
Gefahrensituationen führen können. 
So kann der Motor z.B. nur  gestartet werden, wenn 
das Kupplungs-/Bremspe dal betätigt ist.
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des 
Sicherheitssystems zu überprüfen.
4.4 BEDIENELEMENTE
4.4.1 Geräteheber, mechanisch (8:A)
Um zwischen Betriebs- und Transportstellung zu 
wechseln:
1. Das Pedal ganz  durchtreten. 
2. Das Pedal langsam loslassen.
4.4.2 Kupplung-Feststellbremse (8:B)
Das Pedal darf niemals während des 
Fahrens betätigt werden. Es besteht 
Überhitzungsgefahr in der 
Kraftübertragung. Das Pedal verfügt über drei 
Stellungen:
•Ausgangsposition . Die 
Kupplung ist nicht aktiviert. Die 
Feststellbremse ist nicht 
aktiviert.
• Zur Hälfte niedergetreten . Der Antrieb ist 
ausgekoppelt. Die Feststellbremse ist nicht 
aktiviert.
• Pedal ganz durchgetreten . Der Antrieb ist 
ausgekuppelt. Die Feststellbremse ist komplett 
aktiviert, jedoch nicht arretiert. Diese Stellung 
wird ebenfalls zur Notbremsung verwendet.
4.4.3 Sperre, Feststellbremse (8:C) Die Sperre verri egelt das Kupplung-
Bremspedal in der niedergetretenen 
Stellung. Diese Funktion wird verwendet, 
um das Gerät an Abhängen, beim 
Transport usw. zu sichern, wenn der 
Motor nicht eingeschaltet ist.
Sicherung:
1. Das Pedal (8:C)  ganz durchtreten. 
2. Sperre (8:A) nach rechts führen.
3. Das Pedal (8:C) loslassen.
4. Sperre (8:A) loslassen.
Abladen:
Das Pedal (8:B) betätigen und loslassen. 4.4.4 Antrieb-Betriebsbremse (8:F)
Wenn die Maschine  beim Loslassen des 
Pedals nicht wie erwartet bremst, ist 
das linke Pedal (8:B) als Notbremse zu 
benutzen.
Das Pedal bestimmt das  Übersetzungsverhältnis 
zwischen Motor und Antrie bsrädern (= Geschwin-
digkeit). Wird das Peda l losgelassen, wird die 
Betriebsbremse aktiviert.
1. Pedal nach vorn drücken  
– das Gerät bewegt sich nach 
vorn.
2. Pedal unbetätigt  
– das Gerät steht still.
3. Pedal nach hinten drücken  
– das Gerät fährt rückwärts.
4. Druck auf das Pedal verringern  
– das Gerät beginnt zu bremsen.
4.4.5 Gashebel und Choke (8:D)
Hebel zur Regulierung der Motordrehzahl sowie 
als Choke beim Kaltstart des Motors. 
Wenn der Motor unsauber läuft, wurde 
der Hebel unter Um ständen zu weit 
nach vorn geschoben und hat den 
Choke ausgelöst. Dies schadet dem 
Motor, steigert den Kraftstoffver-
brauch und ist umweltunfreundlich.
1. Choke  – Starthilfe bei Kaltstarts. Die 
Chokeposition befindet sich ganz vorn in 
der Aussparung. 
Fahren Sie nicht in dieser Stellung, 
wenn der Motor warm ist.
2. Vollgas  – das Gerät sollte stets mit 
Vollgas betrieben werden. 
Die Vollgasposition befindet sich etwa 2 
cm hinter der Chokestellung.
3. Leerlauf.
GEBRAUCHSANWEISUNG, MASCHINE 
						

							15
4.4.6 Zündschloss (8:E)Verlassen Sie nicht das Gerät, wenn 
sich der Schlüssel in  Stellung 2 oder 3 
befindet. Es besteht Brandgefahr. Der 
Kraftstoff kann über den Vergaser in 
den Motor gelangen. Zudem besteht 
das Risiko, dass  sich die Batterie 
entlädt und beschädigt wird.
Das Zündschloss dient zum Anlassen und 
Abstellen des Motors. Vier Stellungen:
1. Stoppstellung  – der Motor ist 
kurzgeschlossen. Der Schlüssel kann 
abgezogen werden.
2/3. Fahrposition.  
4. Startstellung  – wenn der Schlüssel in 
die federbelastete Startstellung gedreht 
wird, wird der elektrische Anlasser 
aktiviert. Wenn der Motor angesprungen 
ist, den Schlüssel in Betriebsstellung 3 
zurückgehen lassen.
4.4.7 Zapfwelle (9:G) Die Zapfwelle darf niemals 
eingeschaltet werden, wenn sich das 
frontseitig montierte Zubehör in der 
Transportstellung befindet. 
Andernfalls wird der Riemenantrieb 
zerstört.
Hebel zum Einkuppeln der Zapfwelle zum Antrieb 
frontmontierten Zubehör s. Zwei Stellungen:
1. Vordere Stellung  – Zapfwelle 
ausgekuppelt.
2. Hintere Stellung  – Mähantrieb 
eingekuppelt. 
4.4.8 Auskupplungshebel 
Hebel zum Auskuppeln der stufenlosen 
Kraftübertragung.
Modell 4WD ist mit zwei  Hebeln ausgestattet, die 
mit der Hinterachse (10:O) und Vorderachse 
(10:P) verbunden sind. 
Der Auskupplungshebel darf sich nie 
zwischen äußerer und innerer Stellung 
befinden. Dadurch wird das Getriebe 
überhitzt und beschädigt.
Mithilfe der Hebel kann das Gerät von Hand ohne 
Motorkraft geschoben we rden. Zwei Stellungen:
1. Hebel in innerer Stellung  – 
die Kraftübertragung für den 
Normalbetrieb ist eingekuppelt.
2. Hebel in äußerer Stellung  – 
die Kraftübertragung ist 
ausgekuppelt. Das Gerät kann 
von Hand geschoben werden. Das Gerät darf nicht über längere Strecken oder 
mit hoher Geschwindigkeit 
abgeschleppt werden. 
Das Getriebe kann dabei beschädigt werden. 
Das Gerät darf nicht gefahren werden, 
wenn sich der vordere Hebel in der 
äußeren Stellung befindet. Es besteht 
die Gefahr für Schäden und Öllecks an 
der Vorderachse.
4.4.9 Sitz (2:J) Der Sitz ist umklappbar und kann in 
Längsrichtung verstellt werden. Der Sitz 
wird in hochgeklappter Stellung mit 
Sperre (2:S) und in  Längsrichtung mit 
Knäufen (2:H) arretiert.
Der Sitz verfügt über eine n Sicherheitsschalter, der 
an das Sicherheitssy stem des Geräts 
angeschlossen ist. Da durch können bestimmte 
Vorgänge mit Gefahrenpotenzial nicht ausgeführt 
werden, wenn sich niemand  auf dem Sitz befindet.
4.4.10 Motorhaube (3:L) Um an Kraftstoffhahn, Batterie und Motor 
zu gelangen, wurde das Gerät mit einer 
aufklappbaren Motorhaube ausgestattet. 
Die Motorhaube ist mit einer 
Gummibefestigung gesichert.
Die Motorhaube wird wie folgt geöffnet:
1. Lösen Sie die Gummibefestigung (3:M) an der  Vorderseite der Motorhaube.
2. Klappen Sie die Motorhaube vorsichtig nach  hinten.
Das Schließen erfolgt in  umgekehrter Reihenfolge.
Das Gerät darf nur benutzt werden, 
wenn die Motorhaube geschlossen und 
gesichert ist. Andernfalls besteht 
Verbrennungs- und Quetschgefahr.
4.4.11 Schnellbefestigung (11:H) Aufgrund der Teilbarkeit der 
Schnellbefestigungen lassen sich die 
verschiedenen Arbeitsgeräte sehr leicht 
auswechseln.
Aufgrund der Schnellbefestigungen kann 
das Mähwerk einfach zwischen zwei 
Stellungen verstellt werden:
• Normalstellung mit voll gespanntem Riemen.
• 4 cm hinter der Normalstellung mit  durchhängendem Rieme n, damit das Mähwerk 
näher an die Maschine herankommt.
Gemeinsam mit dem Lösen der Spannrolle vom 
Riemen vereinfachen die Schnellbefestigungen 
den Riemenwechsel, Mähwerkwechsel sowie den 
Wechsel in die Reinig ungs- und Wartungsstellung.
Riemenspannung lockern:
1. Demontieren Sie die Sperrstifte (11:G) auf  beiden Seiten.
GEBRAUCHSANWEISUNG, MASCHINE 
						

							16
2. Öffnen Sie die Schnellbefestigungen, indem Sie 
das hintere Teil mit dem Absatz 
herrunterdrücken. Siehe (11:F).
Wenn die Schnellbefestigungen 
geöffnet sind, liegen die Mähwerkarme 
nur noch lose an den Achsteilen an. 
Nachdem der Mähwerkriemen 
ausgehakt wurde, darf das Mähwerk 
niemals in Wartungs- oder 
Reinigungsstellung gebracht werden, 
ohne dass die Schnellbefestigungen 
wieder verriegelt sind.
3. Führen Sie die gewünschten Schritte aus, z. B.:
• Riemen aushaken.
• Mähwerk durch Aushaken der Mähwerkarme  auswechseln. Siehe Abb. 13.
Riemen spannen:
Spannen Sie zuerst die eine und anschließend die 
andere Seite (siehe Anweisungen unten).
Drehen Sie den Hubarm nicht mit den 
Händen. Quetschgefahr.
1. Setzen Sie einen Fuß auf den Hubarm (12:J)  und drehen Sie ihn vorsichtig eine halbe 
Umdrehung vorwärts.
2. Montieren Sie den  Sperrstift (11:G).
3. Wiederholen Sie die o.g. Schritte auf der  anderen Seite.
5 ANWENDUNGSBEREICHE
Das Gerät darf nur für folgende Arbeiten und mit 
dem angegebenen GGP-Originalzubehör 
eingesetzt werden:
Rasenmähen:  Mit Mähwerk OKAY 95 C
Die Zugvorrichtung darf mit einer senkrechten 
Kraft von höchstens 100  N belastet werden.
Die Schubkraft von angehäng tem Zubehör darf die 
Zugvorrichtung mit höchstens 500 N belasten.
Hinweis: Setzen Sie sich vor der Verwendung 
eines Anhängers mit dem zuständigen 
Versicherungsunternehmen in Verbindung.
Hinweis: Dieses Gerät  ist nicht zum Befahren 
öffentlicher Straßen bestimmt.
6 START UND BETRIEB
Das Gerät darf nur benutzt werden, 
wenn die Motorhaube geschlossen und 
gesichert ist. Andernfalls besteht 
Verbrennungs- und Quetschgefahr.
6.1 BENZINTANK FÜLLEN (15:Q)
Immer reines bleifreies Benzin tanken. 
Zweitaktmischungen dürfe n nicht verwendet 
werden.
Der Tank fasst 6 Liter. Der Benzinstand kann 
einfach am transparenten Tank abgelesen werden.
Hinweis: Herkömmliches bleifreies Benzin ist nur 
begrenzt haltbar und darf  nicht länger als 30 Tage 
gelagert werden.
Auch umweltfreundliches  Benzin, so genanntes 
Alkylatbenzin, ist bestens geeignet. Diese 
Benzinsorte ist weniger umwelt- und 
gesundheitsschädlich als herkömmliches Benzin.
Benzin ist stark feuergefährlich. Der 
Kraftstoff ist ausschließlich in speziell 
für diesen Zwec k hergestellten 
Behältern aufzubewahren. 
Benzin darf nur im Freien aufgefüllt 
werden, dabei darf nicht geraucht 
werden. Den Kraftstoff vor dem 
Anlassen des Motors einfüllen. Den 
Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin 
auffüllen, wenn der Motor läuft oder 
noch warm ist.
Den Benzintank nie ganz auffüllen. Den Einfüll-
stutzen sowie die oberen 1-2 cm des Tanks frei-
lassen, damit sich das Be nzin bei Erwärmung aus-
dehnen kann, ohne überzulaufen. Siehe Abb. 15.
6.2 ÖLSTANDSKONTROLLE,  MOTORÖL
Bei Lieferung ist das Kurbelgehäuse mit Öl des 
Typs SAE 10W-30 gefüllt.
Kontrollieren Sie vor jeder Anwendung, ob der 
vorliegende Ölstand korrekt ist. Dabei sollte 
das Gerät auf einer ebenen Unterlage stehen.
Den Bereich rund um den Ölmessstab 
sauberwischen. Stab lösen und 
herausziehen. Ölmessstab abwischen. 
Danach ganz einschieben und festschrauben. 
Dann wieder losschrauben und herausziehen. 
Ölstand ablesen. Füllen Si e Öl bis zur Markierung 
“FULL” ein, wenn der Ölst and unterhalb dieser 
Markierung liegt. Siehe Abb. 14.
Der Ölstand darf die Markierung “FULL niemals 
überschreiten. Ansonsten kann sich der Motor 
überhitzen. Übersteigt de r Ölstand die Markierung 
”FULL”, ist Öl abzulassen, bis der korrekte 
Ölstand erreicht ist.
GEBRAUCHSANWEISUNG, MASCHINE 
						

							17
6.3 ÖLSTAND - GETRIEBEÖL 
Den Ölstand vor jeder Anwendung der 
Maschine kontrollieren. Dabei sollte die 
Maschine auf einer ebenen Unterlage stehen.
Den Ölstand am Behälter (14:R) ablesen. Das 
Niveau soll zwischen „MAX“ und „MIN“ liegen. 
Bei Bedarf Öl nachfüllen.
Olietype: Synthetisches Öl 5W-50 
6.4 SICHERHEITSKONTROLLE
Überprüfen Sie, ob die Ergebnisse der im 
Folgenden aufgeführten Sicherheitskontrollen 
beim Test des aktuellen Geräts erfüllt werden.
Vor jedem Einsatz ist die 
Sicherheitskontrolle durchzuführen.
Wenn nur eines der unten aufgeführten 
Ergebnisse nicht zutrifft, darf das 
Gerät nicht verwendet werden! Das 
Gerät ist dann zur Reparatur in eine 
Servicewerkstatt zu bringen.
6.4.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle 6.4.2 Elektrische Sicherheitskontrolle
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des 
Sicherheitssystems zu überprüfen.
6.5 START
1.  Öffnen Sie den Benzinhahn. Siehe 15:U.
2.  Kontrollieren Sie, ob da s/die Zündkabel an der 
(den) Zündkerze(n) montiert sind.
3.  Überprüfen Sie, ob die Zapfwelle ausgeschaltet  ist. 
4. Den Fuß nicht auf das Fahrpedal setzen. 
5. Kaltstart – verschieben Sie den Gashebel ganz  nach vorn in die Chokestellung. 
Warmstart – stellen Sie den Gashebel auf 
Vollgas (ca. 2 cm hinter der Chokestellung).
6.  Das Pedal Kupplung-Bremse ganz durchtreten.
7.  Zündschlüssel drehen und Motor anlassen.
8 Wenn der Motor läuft,  den Gashebel allmählich 
auf Vollgas (etwa  2 cm hinter der 
Chokestellung) schieben, wenn der Choke 
betätigt worden ist.
9. Bei Kaltstart das Gerät nicht unmittelbar nach  dem Start belasten, sondern den Motor erst 
einige Minuten lang lauf en lassen. Das Öl muss 
erst warm werden. 
Der Einsatz des Geräts so llte stets mit Vollgas 
erfolgen.
Objekt Ergebnis
Kraftstoffleitungen 
und Anschlüsse
Keine Lecks
Elektrokabel Die gesamte Isolierung ist  intakt.
Keine mechanischen Schä-
den.
Abgassystem Keine  Lecks an den 
Anschlüssen.
Alle Schrauben sind fest 
angezogen.
Ölleitungen Keine Lecks. Keine Schä- den.
Gerät nach vorn/hin-
ten fahren und Pedal 
Antrieb-Betriebs-
bremse freigeben. Das Gerät sollte anhalten.
Probefahrt Keine unnormalen Vibrati- onen.
Keine unnormalen 
Geräusche.
Zustand Maßnahme Ergebnis
Pedal Kupplung-
Bremse nicht her-
untergedrückt.
Zapfwelle nicht 
aktiviert.Start versuchen. Der Motor 
darf nicht 
starten.
Pedal Kupplung-
Bremse herunter-
gedrückt.
Zapfwelle aktiviert. Start versuchen. Der Motor 
darf nicht 
starten.
Motor läuft. Zapf-
welle aktiviert. Fahrer erhebt 
sich aus dem 
Sitz.Der Motor 
sollte anhal-
ten.
Motor läuft. Sicherung her- ausnehmen. 
Siehe 14:SDer Motor 
sollte anhal-
ten.
GEBRAUCHSANWEISUNG, MASCHINE 
						

							18
6.6 TIPPS
Achten Sie stets darauf, dass sich im Motor die 
korrekte Ölmenge befindet. Dies gilt insbesondere 
beim Fahren an Hängen. Siehe 6.2. 
Beim Fahren an Hängen ist besondere 
Vorsicht geboten. Fü hren Sie beim Auf- 
und Abfahren an Hängen keine 
abrupten Starts oder Stopps aus. 
Niemals quer zum Hang bewegen. 
Fahren Sie von oben nach unten oder 
von unten nach oben. 
Das Gerät darf ungeachtet der 
Fahrrichtung im Verhältnis zum 
Abhang mit maximal 10° Neigung 
gefahren werden.
Reduzieren Sie die Geschwindigkeit an 
Hängen und bei scharfen Kurven, um 
die Kontrolle zu behalten und die 
Umkippgefahr zu verringern.
Bei Vollgas und höchstem Gang keine 
engen Kurven fahren. Das Gerät kann 
umkippen.
Hände und Finger von Knicklenk-
bereich und Sitzkonsole fernhalten. 
Quetschgefahr! Fahren Sie niemals mit 
offener Motorhaube.
6.7 STOPP
Zapfwelle auskuppeln. Fest stellbremse betätigen. 
Den Motor 1 bis 2 Minuten  im Leerlauf arbeiten 
lassen. Motor durch Drehen des Zündschlüssels 
ausschalten.
Den Benzinhahn schließen. Dies ist besonders 
wichtig, wenn das Gerät z.B. auf einem Anhänger 
transportiert werden soll.
Wird das Gerät unbe aufsichtigt stehen 
gelassen, sind das bzw. die Zündkerzen-
kabel abzuziehen und der Zünd-
schlüssel zu entfernen.
Der Motor kann unmittelbar nach dem 
Ausschalten sehr heiß sein. Schall-
dämpfer, Zylinder oder Kühlrippen 
nicht berühren. Dies kann zu Ver-
brennungen führen.
6.8 REINIGUNG
Zur Verringerung der Brandgefahr 
Motor, Schalldämpfer, Batterie und 
Kraftstofftank frei von Gras, Laub und 
Öl halten.
Zur Verringerung der Brandgefahr das 
Gerät regelmäßig auf Öl- und/oder 
Kraftstoffaustritt kontrollieren.  Verwenden Sie niemals unter hohem 
Druck stehendes Wasser. Dies kann zur 
Zerstörung von Wellendichtungen, 
elektrischen Komponenten oder 
Hydraulikventilen führen.
Richten Sie niemals unter hohem 
Druck stehende Luft gegen die 
Kühllamellen. Dadurch wird die 
Lamellenstruktur zerstört. 
Das Gerät ist nach jedem Gebrauch zu reinigen. 
Dabei sind folgende Anweisungen zu beachten:
• Den Motor nicht mit Wasser abspülen. 
• Mit Bürste und/oder Druckluft reinigen.
• Belüftungsöffnungen des Motors reinigen  (14:T).
• Starten Sie nach der Reinigung mit Wasser die  Maschine und gegebenenf alls das Mähwerk, 
um Wasser zu entfernen.  Dies kann sonst in die 
Lager eindringen und Schäden verursachen.
7 WARTUNG
7.1 SERVICEPROGRAMM
Autorisierte Servicewerkstätten führen 
Reparaturen und Garantieleistungen aus. Sie 
verwenden ausschließlich Original-Ersatzteile.
GGP-Originalersatzte ile und -Zubehör sind 
speziell für GGP-Maschi nen konstruiert. Alle 
anderen Ersatz- und Zubehörteile wurden 
nicht von GGP kontrolliert oder zugelassen. 
Der Einsatz solcher Ersatz- und 
Zubehörteile kann Funktionsweise und 
Sicherheit der Masc hine beeinträch-
tigen. GGP haftet nicht für Schäden, 
die durch den Einsatz derartiger 
Produkte entstehen.
Original-Ersatzteile erha lten Sie in autorisierten 
Servicewerkstätten und bei vielen Fachhändlern.
Wir empfehlen, die Maschine einmal pro Jahr für 
Service, Wartung und Kontrolle in eine autorisierte 
Servicewerkstatt zu bringen. 
7.2 VORBEREITUNG
Alle Service- und Wartungsmaßnahmen sind am 
ruhenden Gerät bei ausgeschaltetem Motor 
durchzuführen.
Ziehen Sie immer die Feststellbremse 
an, um ein Wegrollen des Geräts 
auszuschließen.
Stoppen Sie den Motor.
Um einen unfreiwilligen Motorstart zu 
verhindern, lösen Sie das (die) 
Zündkabel von der (den) Zündkerzen 
und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 
GEBRAUCHSANWEISUNG, MASCHINE 
						

							19
7.3 REIFENDRUCK
Justieren Sie den Reifendruck folgendermaßen:
Vorn: 0,6 Bar.
Hinten: 0,4 Bar. 
7.4 MOTORÖLWECHSEL
Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden 
wechseln, danach alle 50 Betriebsstunden oder 
einmal pro Saison. 
Bei extrem hoher Belastung oder bei hoher 
Umgebungstemperatur das Öl häufiger wechseln, 
alle 25 Betriebsstunden oder mindestens einmal 
pro Saison.
Verwenden Sie Öl gemäß der folgenden Tabelle.
Dem Öl keine Zusätze beimischen.
Nicht zuviel Öl einfüllen. Dies kann den Motor 
überhitzen. 
Den Ölwechsel vornehmen, solange der Motor 
warm ist.
Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn 
es direkt nach der Benutzung des 
Geräts abgelassen wird. Daher den 
Motor vor dem Ablassen des Öls einige 
Minuten abkühlen lassen.
1.  Klemmen Sie die Klammer des  Ölablassschlauchs zusammen. (15:V).
2.  Bewegen Sie die Klammer am  Ölablassschlauch 3-4 cm nach oben und ziehen 
Sie die Ölablassschraube heraus.
3. Fangen Sie das Öl in einem Gefäß auf. Hinweis: Es darf kein  Öl auf die Keilriemen 
gelangen.
4. Entsorgen Sie das Öl gemäß den lokalen  Bestimmungen zur Deponierung.
5. Montieren Sie die Ölablassschraube und  schieben Sie die Klammer wieder zurück, 
sodass Sie über der Ölab lassschraube klemmt.
6. Den Ölmessstab herausnehmen und neues Öl  einfüllen.
Ölmenge: 1,2 Liter
7. Nach dem Einfüllen von  Öl den Motor starten 
und 30 Sekunden lang im L eerlauf arbeiten 
lassen. 
8. Das Gerät auf Öllecks überprüfen.
9. Motor ausstellen. 30 Sekunden warten und den  Ölstand gemäß 6.2 kontrollieren.
7.5 GETRIEBE, ÖL
Öl in der hydraulischen  Kraftübertragung sollten 
gemäß den Abständen in der unten aufgeführten 
Tabelle kontrolliert, justie rt bzw. ausgewechselt 
werden.
Öltyp: Synthetisches Öl 5W-50
Ölmenge beim Wechsel: ca. 3,5 Liter
7.5.1 Kontrolle – Einstellung
Siehe “6.3”.
7.5.2 Ablassen
1. Betreiben Sie das Gerät mit wechselnden  Geschwindigkeiten 10-20 Minuten, sodass das 
Getriebeöl erwärmt wird.
2. Stellen Sie das Gerät waagerecht auf.
3. Ziehen Sie beide Auskupplungshebel heraus,  siehe Abb. 10.
4. Positionieren Sie eine n Auffangbehälter unter 
der Hinterachse und einen unter der 
Vorderachse.
5. Öffnen Sie den Ölbehälter durch Abnehmen des  Deckels. Siehe 14:R.
Für die Ölablassschraube darf 
ausschließlich ein 3/8-Zoll-Vierkant-
schlüssel benutzt werden. Andere 
Werkzeuge zerstören die Schraube.
6. Demontieren Sie die Öl ablassschraube von der 
Hinterachse. Reinigen Sie die Öffnung und 
verwenden Sie einen 3/8-Zoll-
Vierkantschlüssel. Siehe Abbildung 16.
7. Demontieren Sie zwei  Ablassschrauben von der 
Vorderachse. Verwende n Sie einen 12-mm-
Steckschlüssel. Lassen Sie das Öl aus 
Vorderachse und den Leitungen ablaufen. Siehe 
Abb. 17.
8. Kontrollieren Sie, ob die Dichtungen an den  Ablassschrauben der Vorderachse intakt sind. 
Siehe Abb. 17. Bringen  Sie diese Schrauben 
wieder an. Anzugsdrehmoment: 15-17 Nm.
Bei einem Anzugsmoment über 5 Nm 
wird die Ölablassschraube beschädigt. 
9.  Kontrollieren Sie, ob die Dichtung für die  Ölablassschraube an der Hinterachse intakt ist. 
Siehe Abb. 16:Y. Bringe n Sie wieder an der 
Hinterachse an.  Ziehen Sie die 
Ölablassschraube mit 5 Nm fest.
Öl
SAE 10W-30
Serviceklasse SJ oder höher
Maßnahme1. MalDanach in 
regelmäßigen 
Abständen
Betriebsstunden
Kontrolle – Ölstand-
seinstellung -50
Ölwechsel. 5 200
GEBRAUCHSANWEISUNG, MASCHINE 
						

							20
10.Entfernen Sie das Öl aus dem tieferen 
Behälterteil mithilfe ei nes Ölsaugers. Siehe 
Abb. 18.
11.Entsorgen Sie das Öl gemäß den lokalen  Bestimmungen zur Deponierung.
7.5.3 Einfüllen Der Motor darf nie eingeschaltet 
werden, wenn das hintere 
Absperrventil eingeschoben und das 
vordere Absperrventil herausgezogen 
ist.
Andernfalls werden die Dichtungen für 
die Vorderachse zerstört.
1. Befüllen Sie den Ölbehälter mit dem neuen Öl.
Wenn der Motor in geschlossenen 
Räumen betrieben werden soll, muss 
die Vorrichtung für die 
Abgasabsaugung mit dem Auspuff des 
Motors verbunden sein.
2. Stellen Sie sicher, dass  das Absperrventil an der 
Hinterachse herausgezogen ist.
3. Starten Sie den Motor. Dabei wird das  Absperrventil an der Vorderachse automatisch 
hineingeschoben.
4. Ziehen Sie das Absperrventil an der  Vorderachse heraus.
ACHTUNG! Das Öl wird äußerst schnell in 
das System gesaugt. D er Behälter muss stets 
befüllt sein. Es darf keine Luft eingesaugt 
werden.
5. Bringen Sie das Fahrpedal in die  Vorwärtsstellung, inde m Sie es mit einem 
Holzkeil o.s.ä. bloc kieren. Siehe Abb. 19. 
Befüllen Sie anschließend den Ölbehälter mit 
neuem Öl.
6. Lassen Sie das Gerät eine Minute im  Vorwärtsbetrieb laufen.
7.6 RIEMENÜBERTRAGUNG
Überprüfen Sie nach 5 Betriebsstunden, ob 
sämtliche Riemen inta kt und unbeschädigt sind.
7.7 LENKUNG
Die Lenkung ist nach 5 Betriebsstunden zu 
kontrollieren/nachzustelle n. Anschließend ist dies 
alle 100 Betriebsstunden zu wiederholen.
7.7.1 Kontrolle
Drehen Sie das Rad mit kurzem ruckartigen 
Ziehen nach vorn und hinten. Es darf kein 
mechanisches Spiel an den Lenkketten vorliegen.
7.7.2 Einstellung
Justieren Sie die Lenkkette n bei Bedarf wie folgt:
1. Stellen Sie das Gerät auf geradeaus ein. 2. Justieren Sie die Lenkketten mit den zwei 
Muttern, die sich unter dem Knicklenkpunkt 
befinden. Siehe Abb. 21.
3. Justieren Sie beide Muttern gleich und so weit,  bis kein Spiel mehr vorliegt.
4. Fahren Sie das Gerät zur Probe geradeaus und  überprüfen Sie, ob sich das Rad nicht schräg 
gestellt hat.
5. Ist das Rad schräggestel lt, lösen Sie die eine 
Mutter und ziehen Sie die andere Mutter an.
Die Lenkketten nicht zu stark spannen. Die 
Lenkung wird dann schwergängig und der 
Verschleiß der Ketten nimmt zu.
7.8 BATTERIE
Säure, die mit Augen oder Haut in 
Kontakt kommt, verursacht schwere 
Verletzungen. Ist ein Körperteil mit 
Säure in Kontakt geraten, sofort mit 
reichlich Wasser spül en und einen Arzt 
aufsuchen.
Bei der Batterie handelt es sich um ein 
ventilgesteuertes Modell mit 12 V Nennspannung. 
Eine Kontrolle oder Auffüllung der 
Batterieflüssigkeit ist  weder möglich noch nötig. 
Die einzige erforderlic he Wartungsmaßnahme 
besteht in der Aufladung, z.B. nach einer langen 
Lagerung.
Vor ihrer ersten Verwendung muss die 
Batterie vollständig aufgeladen 
werden. Sie ist darüber hinaus stets in 
vollgeladenem Zusta nd zu lagern. Wird 
die Batterie in entladenem Zustand 
gelagert, treten schwerwiegende 
Schäden auf. 
7.8.1 Laden per Motor
Siehe 3.3.1.
7.8.2 Laden mit Batterieladegerät
Siehe 3.3.2.
7.8.3 Demontage/Montage
Die Batterie befindet sich  unter der Motorhaube. 
Bei einer Demontage/Montage gilt Folgendes für 
den Anschluss der Kabel:
• Bei der Demontage: Tr ennen Sie zuerst das 
schwarze Kabel vom Ba tterieminuspol (-). 
Trennen Sie danach das rote Kabel vom 
Batteriepluspol (+).
• Bei der Montage: Verbinden Sie zuerst das rote  Kabel mit dem Batteriepluspol (+). Verbinden 
Sie danach das schw arze Kabel mit dem 
Batterieminuspol (-).
Wenn die Kabel in der umgekehrten 
Reihenfolge angeschlossen bzw. 
getrennt werden, besteht das Risiko für 
einen Kurzschluss sowie eine 
Beschädigung der Batterie.
GEBRAUCHSANWEISUNG, MASCHINE