Global Garden Products 8211-0611-81 XK 140 HD, XK 160 HD, XK4 160 HD Instructions Manual

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1 GENERALITÀ
Questo simbolo indica unAvvertenza. 
In caso di inosservanza delle istruzioni 
fornite, è possibile che ne derivino lesio-
ni a persone e/o danni a cose.
Prima iniziare la procedura di assem-
blaggio leggere attentamente queste is-
truzioni per l’uso e le “NORME DI 
SICUREZZA”.
2 MONTAGGIO
Per evitare danni a persone o cose, non 
utilizzare la macchina prima di aver 
portato a termine le indicazioni della se-
zione “MONTAGGIO”.
2.1 Busta accessori
Unitamente alla macchina viene fornita una busta 
di plastica contenente i componenti che devono es-
sere montati prima delluso. La busta contiene (fig. 
1):
Pos. No. Descrizione Dimensioni
B Doppione della chiav
C 1 Perno di tensionamento6 x 36
D 1 Rondella di spessoramento16 x 38 x 
0.5
E 1 Rondella di spessoramento16 x 38 x 
1.0
F 2 Rondella con spallamento
G 2 Vite 8 x 20
H2 Pomelli
I 4 Rondella 8.4 x 24 x 1.5
J 1 Piastra di traino
K 4 Vite 8 x 20
L 2 Dado e
M 2 Vite per batteria
N 2 Dado per batteria
O 2 Vite M10 x 35
P 2 Dado M10
Già installati sui semiassi anteriori:
Pos. N. Descrizione
Q 2 Perno di bloccaggio
R 2 Rondella
Fissati al sollevatore degli attrezzi:
Pos. N. Descrizione
S 2 Supporto del piatto
2.2 Continenitore motore 
Aprire il contenitore motore per fare rifornimento e per controllare ed effettuare interventi di manu-
tenzione sul motore e sulla batteria. 
Dopo aver aperto il contenitore, non ac-
cendere il motore. 
2.2.1 Apertura
1.  Sollevare il fermo del sedile (fig. 2) e ripiegare 
il sedile in avanti.
2. Sollevare la fascetta in gomma sul bordo ante-
riore del contenitore (fig. 3).
3. Afferrare il bordo anteriore del contenitore mo-
tore e ripiegare il contenitore verso lalto (fig. 
4).
2.2.2 Chiusura
1. Afferrare il bordo anteriore del contenitore mo-
tore e ripiegare il contenitore verso il basso (fig. 
4).
2. Fissare il bordo anteriore del contenitore con la 
fascetta in gomma (fig. 3).
La macchina non funziona se il conteni-
tore motore non è chiuso e bloccato. Vi 
è il rischio di ustioni e di lesioni da 
schiacciamento.
2.3 Batteria
Non cortocircuitare i morsetti della bat-
teria. Le scintille così provocate potreb-
bero causare un incendio. Non 
indossare gioielli metallici, che possano 
venire a contatto con i morsetti della 
batteria.
Sostituire la batteria in caso di danni al 
contenitore della batteria, alla protezio-
ne, ai morsetti o in caso di danni alla fa-
scetta di copertura delle valvole.
La batteria di tipo a valvola ha una tensione nomi-
nale di 12 V. Il liquido della batteria non deve es-
sere controllato o rabboccato. Lunico intervento di 
manutenzione necessario è effettuare la carica del-
la batteria, ad esempio dopo un lungo periodo di 
immagazzinamento.
Riporre la batteria in un luogo fresco dopo la rica-
rica.
Prima del primo utilizzo, caricare com-
pletamente la batteria. Caricare sempre 
la batteria prima di immagazzinarla. 
La batteria subisce seri danni se viene 
immagazzinata quando è scarica. 
2.3.1 Carica mediante il motore
La batteria può essere caricata mediante lalterna-
tore del motore come segue: 
						

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1. Montare la batteria nella macchina come indi-
cato di seguito.
2. Posizionare la macchina allesterno o montare 
un dispositivo di aspirazione dei gas di scarico.
3. Mettere in moto seguendo le istruzioni del ma-
nuale dell’utente.
4. Far funzionare ininterrottamente il motore per 
45 minuti.
5. Spegnere il motore. A questo punto la batteria è 
completamente carica.
2.3.2 Carica mediante carica batteria
Quando si carica mediante carica batteria, è neces-
sario usare un carica batteria a tensione costante.
Contattare il rivenditore di fiducia per lacquisto di 
un carica batteria a tensione costante.
Se si impiega un carica batteria standard, la 
batteria potrebbe danneggiarsi. 
2.3.3 Montaggio della batteria
1. Aprire il contenitore motore e posizionare cor-
rettamente la batteria. Vedere fig. 5.
2. Fissare la batteria in posizione.
3. Prima collegare il cavo rosso al morsetto positi-
vo della batteria (+).
4. Collegare il cavo nero alla morsetto negativo 
della batteria (-).
Lalternatore e la batteria si danneggia-
no se i cavi vengono scambiati tra loro.
Non azionare mai il motore se la batte-
ria non è collegata. Lalternatore e lim-
pianto elettrico potrebbero seriamente 
danneggiarsi.
2.4 Sedile, fig. 6
Sganciare il fermo (S) e ripiegare la staffa del sedi-
le verso lalto.
Montare il supporto nei fori posteriori (superiori) 
come segue:
1. Montare le rondelle con spallamento (F) sulle 
viti (K).
2. Inserire le viti nelle asole della staffa. Posizio-
nare una rondella (1) tra il sedile e la staffa.
3. Serrare le viti del sedile. Coppia di serraggio: 
9±1,7 Nm.
Il sedile si danneggia se le viti vengono 
serrate ad una coppia superiore a 9±1,7 
Nm.
4. Controllare che il sedile scorra con facilità nelle 
asole della staffa.
Montare il supporto nei fori anteriori (inferiori) 
come segue:
1. Montare i pomelli (H) sulle viti (G).
2. Montare una rondella (I) su ogni vite.
3. Inserire le viti nelle asole della staffa e serrare a 
mano.4. Ripiegare il sedile verso il basso e portarlo nella 
posizione desiderata.
5. Serrare i pomelli (H) a mano.
I pomelli (H) e il sedile si danneggiano 
se si fa uso di utensili.
Il sedile è ripiegabile. Se la macchina viene lascia-
ta fuori esposta alla pioggia, ripiegare il sedile in 
avanti per evitare che il cuscino si bagni.
Il sedile è bloccato. Per abbassare o alzare il sedile 
il sedile, prima sganciare il fermo S.
2.5 Volante
Vedere fig. 7. Per ridurre al minimo il gioco assiale 
del piantone dello sterzo, montare le rondelle di 
spessoramento (D) e/o (E) sul piantone dello sterzo 
tra i manicotti come segue.
1. Montare il manicotto sul piantone dello sterzo e 
fissare inserendovi il perno di tensionamento 
(C) per circa 1/3 della sua lunghezza.
2. Tirare il manicotto e il piantone dello sterzo ver-
so lalto.
3. Controllare dallesterno che la rondella da 0,5 
mm, la rondella da 1,0 mm o entrambe possano 
essere inserite nellapertura. Linserimento del-
la(e) rondella(e) non deve essere forzato, in 
quanto deve esserci un lieve gioco assiale.
4. Estrarre la copiglia e smontare il manicotto.
5. Montare la(e) rondella(e) come indicato al pre-
cedente punto 3.
6. Montare il manicotto sul piantone dello sterzo e 
fissare inserendovi completamente il perno di 
tensionamento. Usare un attrezzo di contrasto.
2.6 Dispositivo di traino
Vedere fig. 8. Avvitare il dispositivo di traino (J) 
nei due fori sul lato inferiore dellasse posteriore 
tramite le viti (L+K). Serrare correttamente le viti.
Coppia di serraggio: 22 Nm.
2.7 Supporti del piattoViene descritta soltanto linstallazione sul semiasse 
destro. Eseguire la stessa procedura per il semiasse 
sinistro.
1. Prima dellinstallazione, lubrificare con olio le 
estremità degli assali e la superficie dei cusci-
netti dei supporti del piatto.
2. Installare sulla macchina i supporti del piatto 
come mostrato nella figura 9.
3. Installare il perno di bloccaggio (9:Q) nel foro 
del semiasse. 
						

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ITALIANOIT
2.8 Pressione dei pneumatici
Controllare la pressione dei pneumatici. Pressione 
aria corretta:
Anteriore: 0,6 bar (9 psi)
Posteriore: 0,4 bar (6 psi)
2.9 Accessori
Per il montaggio degli accessori, vedere la guida di 
montaggio separata fornita unitamente a ogni ac-
cessorio.
Nota: In questo caso il piatto di taglio è considerato 
un accessorio. 
						

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ESPAÑOLES
1 GENERAL
Este símbolo indica una ADVERTEN-
CIA. Si no se siguen al pie de la letra las 
instrucciones pueden producirse daños 
personales y materiales.
Lea atentamente estas instrucciones y el 
folleto “INSTRUCCIONES DE SEGU-
RIDAD” antes de empezar a montar la 
máquina.
2 MONTAJE
Para evitar que se produzcan lesiones y 
daños personales o materiales, no utili-
ce la máquina hasta haber aplicado to-
das las medidas que se indican en estas 
instrucciones.
2.1 Bolsa de accesoriosLa máquina va acompañada de una bolsa de plás-
tico que contiene las piezas que deben instalarse 
antes de utilizarla. Contenido de la bolsa (fig. 1):
Pos. Nº Pieza Dimensiones
B Llave de repuesto
C 1 Pasador de tensión 6 x 36
D 1 Arandela de separación16 x 38 x 0,5
E 1 Arandela de separación16 x 38 x 1,0
F 2 Arandela de tope
G 2 Tornillo 8 x 20
H 2 Palomilla
I 4 Arandela 8,4 x 24 x 1,5
J 1 Placa de arrastre
K 4 Tornillo 8 x 20
L 2 Tuerca
M 2 Tornillo para batería
N 2 Tuerca para batería
O 2 Tornillo M10 x 35
P 2 Tuerca M10
Componentes montados en el eje delantero:
Pos Nº Pieza
Q 2 Pasador de seguridad
R2 Arandela
Componentes sujetos al elevador de herramientas:Pos Nº Pieza
S 2 Soporte de placa
2.2 Cubierta del motorAbra la cubierta del motor para llenar el depósito 
de combustible y revisar el motor y la batería. 
Antes de abrir la cubierta, cerciórese de 
que el motor está apagado. 2.2.1 Apertura
1. Eche el asiento hacia delante levantando el segu-
ro (fig. 2).
2. Levante la brida de goma situada en el borde de-
lantero de la cubierta (fig. 3).
3. Sujete la cubierta del motor por el borde delan-
tero y levántela (fig. 4).
2.2.2 Cierre
1. Sujete la cubierta del motor por el borde delan-
tero y bájela (fig. 4).
2. Sujete el borde delantero de la cubierta con la 
brida de goma (fig. 3).
No utilice la máquina si la cubierta del 
motor no está correctamente cerrada y 
sujeta con la correa de goma. Podría su-
frir quemaduras y pillarse los dedos.
2.3 Batería
Tenga cuidado para que los terminales 
de la batería no sufran ningún cortocir-
cuito, ya que las chispas pueden provo-
car un incendio. No lleve adornos 
metálicos o joyas que puedan entrar en 
contacto con los bornes de la batería.
La batería debe cambiarse en caso de 
que se produzcan daños en la cubierta, 
la tapa, los bornes o la banda que cubre 
las válvulas.
La batería es del tipo regulado por válvulas y su 
tensión nominal es de 12 V. El fluido que contiene 
no se puede comprobar ni reponer. El único man-
tenimiento que requiere la batería consiste en re-
cargarla, por ejemplo, después de un periodo 
prolongado sin utilizarla.
Una vez realizada la recarga, la batería se debe 
guardar en lugar fresco.
Cargue la batería completamente antes 
de utilizarla por primera vez. Guárdela 
siempre completamente cargada. Si la 
guarda descargada, se estropeará. 
2.3.1 Recarga con el motor
La batería se puede recargar con el generador del 
motor, de la manera siguiente:
1. Instale la batería en la máquina como se indica 
más abajo.
2. Saque la máquina al aire libre o instale un ex-
tractor de humos.
3. Arranque el motor como se indica en las ins-
trucciones.
4. Deje el motor en marcha durante 45 minutos.
5. Pare el motor. La batería debe estar totalmente 
cargada. 
						

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ESPAÑOLES
2.3.2 Recarga con un cargador de bate-
rías
El cargador de baterías debe ser de tensión cons-
tante.
Acuda a su distribuidor para adquirir un cargador 
de baterías de tensión constante.
Si utiliza un cargador estándar, la batería puede es-
tropearse. 
2.3.3 Instalación de la batería
1. Abra la cubierta del motor y coloque la batería 
en el lugar adecuado. Consulte la figura 5.
2. Sujete la batería.
3. Conecte en primer lugar el cable rojo al borne 
positivo (+) de la batería.
4. Conecte ahora el cable negro al borne 
negativo (-) de la batería.
Si intercambia los cables, tanto el gene-
rador como la batería resultarán daña-
dos.
No ponga en marcha el motor con la ba-
tería desconectada. Tanto el generador 
como el sistema eléctrico podrían sufrir 
una avería grave.
2.4 Asiento (fig. 6)
Quite el seguro (S) y levante el soporte del asiento.
Fije el soporte a los orificios (superiores) traseros 
como se indica a continuación:
1. Inserte las arandelas de tope (F) en los tornillos 
(K).
2. Inserte los tornillos en las ranuras del soporte. 
Ponga una arandela (I) entre el asiento y el so-
porte.
3. Apriete los tornillos. Par de apriete: 9±1,7 Nm.
Si aplica un par de más de 9±1,7 Nm, el 
asiento se dañará.
4. Compruebe que el asiento se desplaza fácilmen-
te por las ranuras del soporte.
Fije el soporte a los orificios (inferiores) frontales 
como se indica a continuación:
1. Monte las palomillas (H) en los tornillos (G).
2. Inserte una arandela (I) en cada tornillo.
3. Introduzca los tornillos en las ranuras del sopor-
te y atorníllelos al asiento con la mano.
4. Baje el asiento y colóquelo en la posición de-
seada.
5. Apriete las palomillas (H) con la mano.
No utilice herramientas; las palomillas 
(H) y el asiento se dañarían.
El asiento se puede levantar. Si tiene la máquina al 
aire libre y empieza a llover, eche el asiento hacia 
adelante para que no se moje.
El asiento lleva un seguro de bloqueo. Para levan-
tar o bajar el asiento, quite el seguro (S).
2.5 VolanteConsulte la figura 7. Para reducir al mínimo el jue-
go axial de la columna de dirección, es preciso 
montar las arandelas de separación (D) y/o (E) en 
la columna, entre el tubo de la columna de direc-
ción y el soporte, como se indica a continuación:
1. Monte el tubo en la columna de dirección y su-
jételo insertando el pasador de tensión (C) 
aproximadamente 1/3 de su longitud con ayuda 
de un martillo.
2. Empuje hacia arriba la columna de dirección y 
el tubo.
3. Desde el exterior, compruebe si el espacio libre 
que queda permite insertar la arandela de 0,5 
mm, la de 1,0 mm, ambas o ninguna. La(s) aran-
dela(s) debe(n) entrar sin necesidad de forzar-
la(s), ya que el volante debe tener un pequeño 
juego axial.
4. Saque el pasador y desmonte el tubo de la co-
lumna de dirección.
5. Inserte la(s) arandela(s) como se indica en el 
punto 3 anterior.
6. Vuelva a montar el tubo de la columna de direc-
ción y sujételo bien insertando el pasador de 
tensión totalmente. Utilice una herramienta 
para evitar que salga por el otro lado.
2.6 Enganche de remolqueConsulte la figura 8. Atornille la placa de arrastre 
(J) en los dos orificios situados en la parte inferior 
del eje trasero con los tornillos (L+K). Apriete los 
tornillos correctamente.
Par de apriete: 22 Nm.
2.7 Soportes de placaEn estas líneas se describe el procedimiento de ins-
talación en el eje derecho; aplique el mismo proce-
dimiento en el eje izquierdo.
1. Antes de montarlos, lubrique con aceite los ex-
tremos del eje y la superficie de contacto del so-
porte de placa.
2. Monte los soportes de placa en la máquina 
como se indica en la figura 9.
3. Inserte el pasador de seguridad (9:Q) en el ori-
ficio del eje.
2.8 Presión de los neumáticosCompruebe la presión de aire de los neumáticos. 
La presión correcta es la siguiente:
Delanteros: 0,6 bares (9 psi).
Traseros: 0,4 bares (6 psi).
2.9 AccesoriosPara saber cómo se montan los accesorios, consul-
te la guía de instalación que se suministra con cada 
accesorio.
Nota: La placa de corte se considera un accesorio. 
						

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PORTUGUÊSPT
1 NOÇÕES GERAIS
Este símbolo significa AVISO. O não 
cumprimento rigoroso das instruções 
poderá resultar em lesões pessoais e/ou 
danos na propriedade.
Estas instruções de utilização e a bro-
chura anexa INSTRUÇÕES DE SEG-
URANÇA deverão ser lidas 
atentamente antes de começar a monta-
gem.
2 MONTAGEM
Para evitar ferimentos pessoais e danos 
materiais, não utilize a máquina até que 
todas as medidas nesta instrução te-
nham sido aplicadas.
2.1 Saco de acessóriosA máquina é fornecida com um saco de plástico 
contendo componentes que devem ser instalados 
antes da utilização. O saco contém (fig. 1):
Pos. N.º Designação Dimensão
B Chave sobressalente
C 1 Pino de tensão 6 x 36
D 1 Anilha espaçadora 16 x 38 x 0.5
E 1 Anilha espaçadora 16 x 38 x 1.0
F 2 Anilha de rebordo
G 2 Parafuso 8 x 20
H2 Rosca
I 4 Anilha 8,4 x 24 x 1,5
J 1 Chapa de arrastar
K 4 Parafuso 8 x 20
L2 Porca
M 2 Parafuso para a bateria
N 2 Porca para a bateria
O 2 Parafuso M10 x 35
P2 Porca M10
Fornecido já instalado nos eixos dianteiros, 
tracção às 2 rodas:
Pos N.º Designação
Q 2 Pino de bloqueio
R2 Anilha
Preso ao elevador acessório:
Pos N.º Designação
S 2 Suportes da unidade de corte
2.2 Capota do motorPara abastecer com combustível e para inspeccio-nar e fazer a manutenção do motor e da bateria, re-
tire a capota do motor. 
O motor não deve ser posto em funcio-
namento com a capota aberta. 
2.2.1 Abrir
1. Levante o dispositivo de bloqueio do banco (fig. 
2) e dobre o banco para a frente.
2. Puxe para cima a correia de borracha na extre-
midade frontal do alojamento (fig. 3).
3. Agarre na extremidade dianteira da capota do 
motor e dobre a capota para cima (fig. 4).
2.2.2 Fechar
1. Agarre na extremidade dianteira da capota do 
motor e dobre a capota para baixo (fig. 4).
2. Prenda a extremidade dianteira do alojamento 
com a correia de borracha (fig. 3).
A máquina não pode ser operada a não 
ser que a capota do motor esteja monta-
da e trancada. Risco de ferimentos devi-
do a queimaduras e esmagamento.
2.3 Bateria
Não coloque os terminais da bateria em 
curto-circuito. Ocorrem faíscas que po-
dem dar origem a um incêndio. Não use 
jóias de metal que possam tocar nos ter-
minais da bateria.
No caso de danos na caixa, na tampa e 
nos terminais da bateria ou de danos na 
tira que cobre as válvulas, a bateria 
deve ser substituída.
A bateria é regulada por válvulas e tem uma tensão 
nominal de 12 V. O fluido da bateria não necessita 
nem pode ser verificado ou atestado. A única ma-
nutenção necessária é o carregamento, por exem-
plo, depois de um longo período de 
armazenamento.
Depois de carregar, a bateria deve ser guardada 
num local fresco.
A bateria tem de estar totalmente car-
regada antes de ser utilizada pela pri-
meira vez. A bateria deve ser sempre 
armazenada totalmente carregada. Se a 
bateria for armazenada descarregada, 
poderão ocorrer danos graves.  
						

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PORTUGUÊSPT
2.3.1 Carregar com o motor
A bateria pode ser carregada utilizando o gerador 
do motor, da seguinte forma:
1. Instalar a bateria na máquina como ilustrado 
abaixo.
2. Colocar a máquina no exterior ou instalar um 
dispositivo de extracção para vapores de esca-
pe.
3. Pôr o motor a trabalhar de acordo com as instru-
ções no guia do utilizador.
4. Deixar o motor a trabalhar continuamente du-
rante 45 minutos.
5. Parar o motor. A bateria estará agora completa-
mente carregada.
2.3.2 Carregar utilizando um carregador 
de baterias
Quando se carrega com um carregador de baterias, 
é necessário utilizar um carregador com tensão 
constante.
Contactar o seu revendedor para adquirir um carre-
gador de baterias com tensão constante.
A bateria pode ficar danificada se se utilizar um 
carregador de bateria de tipo standard. 
2.3.3 Instalação da bateria.
1. Abra a capota do motor e coloque a bateria no 
local apropriado. Ver fig. 5.
2. Fixe a bateria na devida posição.
3. Ligue primeiro o cabo vermelho ao terminal po-
sitivo (+) da bateria.
4. Ligue o cabo preto ao terminal negativo (-) da 
bateria.
Se os cabos forem trocados, o gerador e 
a bateria serão danificados.
O motor nunca deve ser accionado com 
a bateria desligada. Existe um risco de 
danos graves no gerador e no sistema 
eléctrico.
2.4 Banco, fig. 6
Solte o trinco (S) e dobre o suporte do banco para 
cima.
Instale a fixação nos orifícios traseiros (superiores) 
da seguinte forma:
1. Instale as anilhas de rebordo (F) nos parafusos 
(K).
2. Insira os parafusos através das ranhuras no su-
porte. Coloque uma anilha (I) entre o banco e o 
suporte.
3. Aperte os parafusos no banco. Binário de aper-
to: 9±1,7 Nm.
Se os parafusos forem apertados mais 
de 9±1,7 Nm, o banco será danificado.4. Verifique se o banco se desloca facilmente nas 
ranhuras no suporte.
Instale o dispositivo de fixação nos orifícios dian-
teiros (inferiores) da seguinte forma:
1. Instale os botões de rosca (H) nos parafusos 
(G).
2. Instale uma anilha (I) em cada parafuso.
3. Insira os parafusos através das ranhuras no su-
porte e aperte à mão no banco.
4. Dobre o banco para baixo e coloque-o na posi-
ção pretendida.
5. Aperte os botões de rosca (H) à mão.
Os botões de rosca (H) e o banco serão 
danificados se forem utilizadas ferra-
mentas.
O banco pode ser dobrado. Se a máquina estiver 
estacionada no exterior quando estiver a chover, 
dobre o banco para a frente para proteger a respec-
tiva almofada e evitar que se molhe.
O banco está travado. Para dobrar o banco para 
cima ou para baixo, liberte o trinco (S).
2.5 VolanteVer fig. 7. Para minimizar a folga axial na coluna 
da direcção, as anilhas espaçadoras (D) e/ou (E) 
devem ser instaladas no volante entre a camisa da 
coluna da direcção e o suporte da forma indicada 
em seguida.
1. Instale a camisa da coluna da direcção na colu-
na e fixe martelando o pino de tensão (C) para 
dentro até aproximadamente 1/3 do seu compri-
mento.
2. Puxe a camisa da coluna da direcção e a coluna 
da direcção para cima.
3. Da parte de fora, certifique-se de que não é pos-
sível introduzir na folga qualquer anilha, a ani-
lha de 0,5 mm, a anilha de 1,0 mm ou ambas as 
anilhas. A entrada da anilha/anilhas não deve 
ser forçada porque deverá haver uma pequena 
folga axial.
4. Puxe a cavilha ranhurada para fora e desmonte 
a camisa do volante.
5. Instale a anilha/anilhas de acordo com o ponto 
3 acima.
6. Instale a camisa da coluna da direcção na colu-
na da direcção e fixe martelando o pino de ten-
são totalmente para dentro. Utilize um contra-
suporte. 
						

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PORTUGUÊSPT
2.6 Dispositivo de reboqueVer fig. 8. Aperte o dispostivo de reboque (J) nos 
dois orifícios na parte inferior do eixo traseiro uti-
lizando os parafusos (L+K). Aperte bem os parafu-
sos.
Binário de aperto: 22 Nm.
2.7 Suportes da unidade de corte Aqui descreve-se apenas a montagem no eixo di-
reito. Há que executar o mesmo procedimento no 
eixo esquerdo.
1. Antes da montagem, lubrifique com óleo as 
pontas do eixo e a superfície do rolamento do 
suporte da unidade de corte.
2. Monte os suportes da unidade de corte na má-
quina de acordo com a figura 9.
3. Coloque o pino de bloqueio (9:Q) no orifício no 
eixo.
2.8 Pressão dos pneusVerifique a pressão de ar dos pneus. Pressão de ar 
correcta:
Frente: 0,6 bar (9 psi)
Atrás: 0,4 bar (6 psi).
2.9 AcessóriosPara a instalação dos acessórios, ver o guia de ins-
talação separado fornecido com cada acessório.
Nota: A plataforma de corte é tida aqui como sen-
do um acessório. 
						

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POLSKIPL
1 INFORMACJE OGÓLNE
Ten symbol oznacza OSTRZEŻENIE. 
W razie niedokładnego zastosowania 
się do instrukcji może dojść do obrażeń 
ciała i/lub uszkodzenia mienia.
Przed rozpoczęciem montażu należy 
dokładnie zapoznać się z niniejszą in-
strukcją oraz załączoną broszurą „IN-
STRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA”.
2 MONTAŻ
W celu uniknięcia obrażeń ciała lub 
uszkodzenia mienia nie wolno używać 
maszyny, dopóki nie zostaną 
przeprowadzone wszystkie czynności 
opisane w niniejszej instrukcji.
2.1 Wyposażenie dodatkowe
Do maszyny dołączono worek plastikowy, 
zawierający komponenty, które należy 
zainstalować przed jej użyciem. Worek ten 
zawiera (rys. 1):
Poz. Nr Oznaczenie Wymiary
B Klucz zapasowy
C1 Sworzeń napinający 6 x 36
D 1 Podkładka ustalająca16 x 38 x 0,5
E 1  Podkładka ustalająca 16 x 38 x 1,0
F 2 Podkładka pasowana
G2Śrubka 8 x 20
H 2 Pokrętła śrub
I 4 Podkładka 8,4 x 24 x 1,5
J1Płytka
K4Śrubka 8 x 20
L2 Nakrętka
M2Śruba akumulatora
N2 Nakrętka akumulatora
O2Śruba M10 x 35
P2 Nakrętka M10
Dołączone zamontowane na przedniej osi:
Poz. IlośćOznaczenie
Q2 Pierścień zabezpieczający
R 2 Podkładka
Przymocowane do podnośnika elementów 
wyposażenia dodatkowego:
Poz. IlośćOznaczenie
S 2 Mocowanie agregatu
2.2 Osłona silnika
W celu uzupełnienia paliwa oraz przeprowadzenia 
kontroli i konserwacji silnika i akumulatora należy 
otworzyć osłonę silnika. Nie wolno uruchamiać silnika przy 
otwartej osłonie. 
2.2.1 Otwieranie
1. Unieść blokadę fotela (rys. 2) i złożyć go do 
przodu.
2. Wyciągnąć pasek gumowy znajdujący się na 
przedniej krawędzi obudowy (rys. 3).
3. Chwycić przednią krawędź osłony silnika i 
unieść osłonę (rys. 4).
2.2.2 Zamykanie
1. Chwycić przednią krawędź osłony silnika i 
opuścić osłonę (rys. 4).
2. Założyć pasek gumowy na przednią krawędź 
obudowy (rys. 3).
Nie wolno uruchamiać maszyny przed 
zamknięciem i zablokowaniem osłony 
silnika. Istnieje ryzyko oparzeń i 
zgniecenia.
2.3 Akumulator
Nie należy zwierać zacisków 
akumulatora. Powstałe iskry mogą 
spowodować pożar. Nie należy nosić 
metalowej biżuterii, która może 
zetknąć się z zaciskami akumulatora.
W razie uszkodzenia obudowy, osłony, 
zacisków lub paska osłaniającego zawory 
akumulatora, należy go wymienić.
Jest to akumulator z możliwością regulacji 
zaworów o napięciu nominalnym 12 V. 
Sprawdzanie lub uzupełnianie płynu w 
akumulatorze jest niepotrzebne i niemożliwe. 
Jedyną wymaganą czynnością konserwacyjną jest 
ładowanie, na przykład po długim 
przechowywaniu.
Po naładowaniu należy przechowywać akumulator 
w chłodnym miejscu.
Przed pierwszym użyciem akumulator 
należy maksymalnie naładować. 
Zawsze należy go przechowywać po 
maksymalnym naładowaniu. Jeśli 
akumulator będzie przechowywany w 
stanie rozładowanym, może dojść do 
poważnego uszkodzenia. 
2.3.1Ładowanie za pomocą silnika
Akumulator można ładować za pomocą prądnicy 
silnika w następujący sposób:
1. Zamocować akumulator w maszynie, jak 
pokazano poniżej.
2. Ustawić maszynę na zewnątrz lub założyć wąż 
odprowadzający spaliny. 
						

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POLSKIPL
3. Uruchomić silnik zgodnie z opisem w instrukcji 
obsługi.
4. Zostawić uruchomiony silnik na 45 minut.
5. Zatrzymać silnik. Akumulator powinien być 
maksymalnie naładowany.
2.3.2Ładowanie za pomocą ładowarki do 
akumulatorów
Ładując akumulator za pomocą ładowarki należy 
stosować ładowarkę o stałym napięciu.
Aby zakupić taką ładowarkę należy skontaktować 
się z lokalnym sprzedawcą.
W przypadku używania ładowarki standardowej, 
akumulator może ulec uszkodzeniu. 
2.3.3 Montaż akumulatora
1. Otworzyć osłonę silnika i umieścić akumulator 
w odpowiednim miejscu. Patrz rys. 5.
2. Zamocować akumulator w miejscu.
3. Najpierw podłączyć czerwony kabel do 
dodatniego zacisku akumulatora (+).
4. Następnie podłączyć czarny kabel do ujemnego 
zacisku akumulatora (-).
W przypadku zamiany kabli dojdzie do 
uszkodzenia prądnicy i akumulatora.
Nigdy nie wolno uruchamiać silnika 
przy odłączonym akumulatorze. Grozi 
to poważnym uszkodzeniem prądnicy i 
instalacji elektrycznej.
2.4 Fotel, rys. 6
Zwolnić zapadkę (S) i złożyć wspornik fotela.
Montaż mocowania w tylnych (górnych) 
otworach:
1. Założyć podkładki pasowane (F) na śruby (K).
2. Wsunąć śruby przez otwory we wsporniku. 
Umieścić podkładkę (I) między fotelem i 
wspornikiem.
3. Dokręcić śruby w fotelu. Moment obrotowy 
dokręcania: 9±1,7 Nm.
Jeśli śruby zostaną dokręcone z 
momentem przekraczającym 9±1,7 
Nm, fotel ulegnie uszkodzeniu.
4. Sprawdzić, czy fotel przesuwa się lekko w 
otworach we wsporniku.
Montaż mocowania w przednich (dolnych) 
otworach:
1. Założyć pokrętła (H) na śruby (G).
2. Założyć podkładkę (I) na każdą śrubę.
3. Wsunąć śruby przez otwory we wsporniku i 
dokręcić ręcznie w fotelu.
4. Złożyć fotel i ustawić go w żądanej pozycji.
5. Dokręcić ręcznie pokrętła śrub (H).Pokrętła śrub (H) i fotel ulegną 
uszkodzeniu, jeśli będą dokręcane za 
pomocą narzędzi.
Możliwość złożenia fotela. Jeśli maszyna jest 
zaparkowana na zewnątrz w czasie deszczu, 
należy złożyć fotel do przodu, aby chronić go 
przed zamoknięciem.
Fotel jest zablokowany. Aby złożyć lub rozłożyć 
fotel, należy najpierw zwolnić zapadkę (S).
2.5 Kierownica
Patrz rys. 7. Aby zminimalizować luz osiowy w 
kolumnie kierownicy, należy założyć na nią 
podkładki ustalające (D) i/lub (E) między osłoną i 
wspornikiem w następujący sposób:
1. Założyć osłonę kolumny kierownicy na 
kolumnę i zamocować, wbijając sworzeń (C) na 
około 1/3 długości.
2. Pociągnąć do góry osłonę kolumny kierownicy 
wraz z samą kolumną.
3. Sprawdzić od zewnątrz, czy w szczelinę nie 
można włożyć podkładki 0,5 mm, 1,0 mm lub 
obu. Podkładki/podkładek nie wolno wciskać 
na siłę, ponieważ należy zostawić niewielki luz 
osiowy.
4. Wyjąć sworzeń i zdjąć osłonę kolumny 
kierownicy.
5. Założyć podkładkę/podkładki zgodnie z 
punktem 3 powyżej.
6. Założyć osłonę kolumny kierownicy na 
kolumnę i zamocować, wbijając sworzeń do 
końca. Użyć przeciwuchwytu.
2.6 Zaczep holowniczy
Patrz rys. 8. Przykręcić zaczep holowniczy (J) do 
dwóch otworów pod tylną osią, używając śrub 
(L+K). Odpowiednio dokręcić śruby.
Moment obrotowy dokręcania: 22 Nm.
2.7 Mocowania agregatu Opis dotyczy tylko instalacji na prawej osi. Tę 
samą procedurę należy przeprowadzić na lewej 
osi.
1. Przed montażem nasmaruj olejem końce osi kół 
i powierzchnię nośną mocowania agregatu.
2. Zamontuj mocowania agregatu do maszyny 
zgodnie z rys. 9.
3. Włóż zawleczkę zabezpieczającą (9:Q) w 
otwór w osi.