Global Garden Products 8211-0611-00 XK 140 HD, XK 160 HD, XK4 160 HD Instructions Manual

							21
ITALIANOIT
3. Prima collegare il cavo rosso al morsetto positi-vo della batteria (+).
4. Collegare il cavo nero alla morsetto negativo  della batteria (-).
Lalternatore e la batteria si danneggia-
no se i cavi vengono scambiati tra loro.
Non azionare mai il motore se la batte-
ria non è collegata. Lalternatore e lim-
pianto elettrico potrebbero seriamente 
danneggiarsi.
2.4 SEDILE, FIG. 6Sganciare il fermo (S) e ripiegare la staffa del sedi-
le verso lalto.
Montare il supporto nei fori posteriori (superiori) 
come segue:
1. Montare le rondelle con spallamento (F) sulle viti (K).
2. Inserire le viti nelle asole della staffa. Posizio- nare una rondella (1) tra il sedile e la staffa.
3. Serrare le viti del sedile. Coppia di serraggio:  9±1,7 Nm.
Il sedile si danneggia se le viti vengono 
serrate ad una coppia superiore a 9±1,7 
Nm.
4. Controllare che il sedile scorra con facilità nelle  asole della staffa.
Montare il supporto nei fori anteriori (inferiori) 
come segue:
1. Montare i pomelli (H) sulle viti (G).
2. Montare una rondella (I) su ogni vite.
3. Inserire le viti nelle asole della staffa e serrare a  mano.
4. Ripiegare il sedile verso il basso e portarlo nella  posizione desiderata.
5. Serrare i pomelli (H) a mano.
I pomelli (H) e il sedile si danneggiano 
se si fa uso di utensili.
Il sedile è ripiegabile. Se la macchina viene lascia-
ta fuori esposta alla pioggia, ripiegare il sedile in 
avanti per evitare che il cuscino si bagni.
Il sedile è bloccato. Per abbassare o alzare il sedile 
il sedile, prima sganciare il fermo S .
2.5 VOLANTEVedere fig. 7. Per ridurre al minimo il gioco assiale 
del piantone dello sterzo, montare le rondelle di 
spessoramento (D) e/o (E) sul piantone dello sterzo 
tra i manicotti come segue.
1. Montare il manicotto sul piantone dello sterzo e 
fissare inserendovi il perno di tensionamento 
(C) per circa 1/3 della sua lunghezza.
2. Tirare il manicotto e il piantone dello sterzo ver- so lalto. 3. Controllare dallesterno che la rondella da 0,5 
mm, la rondella da 1,0 mm o entrambe possano 
essere inserite nellapertura. Linserimento del-
la(e) rondella(e) non deve essere forzato, in 
quanto deve esserci un lieve gioco assiale.
4. Estrarre la copiglia e smontare il manicotto.
5. Montare la(e) rondella(e) come indicato al pre- cedente punto 3.
6. Montare il manicotto sul piantone dello sterzo e  fissare inserendovi completamente il perno di 
tensionamento. Usare un attrezzo di contrasto.
2.6 DISPOSITIVO DI TRAINOVedere fig. 9. Avvitare il dispositivo di traino (J) 
nei due fori sul lato inferiore dellasse posteriore 
tramite le viti (L+K). Serrare correttamente le viti.
Coppia di serraggio: 22 Nm.
2.7 SUPPORTI A  SGANCIO RAPIDOI supporti a sgancio rapido e le relative istruzioni 
per linstallazione sono fornite in una confezione 
separata. 
Installare i supporti a sgancio rapido sui semiassi 
anteriori della macchina. 
2.8 PRESSIONE DEI PNEUMATICIControllare la pressione dei pneumatici. Pressione 
aria corretta:
Anteriore: 0,6 bar (9 psi)
Posteriore: 0,4 bar (6 psi)
2.9 ACCESSORIPer il montaggio degli accessori, vedere la guida di 
montaggio separata fornita unitamente a ogni ac-
cessorio.
Nota: In questo caso il piatto di taglio è considerato 
un accessorio. 
						

							22
ESPAÑOLES
1 GENERAL
Este símbolo indica una ADVERTEN-
CIA. Si no se siguen al pie de la letra las 
instrucciones pueden producirse daños 
personales y materiales.
Lea atentamente estas instrucciones y el 
folleto “INSTRUCCIONES DE SEGU-
RIDAD” antes de empezar a montar la 
máquina.
2 MONTAJE
Para evitar que se produzcan lesiones y 
daños personales o materiales, no utili-
ce la máquina hasta haber aplicado to-
das las medidas que se indican en estas 
instrucciones.
2.1 BOLSA DE ACCESORIOSLa máquina va acompañada de una bolsa de plás-
tico que contiene las piezas que deben instalarse 
antes de utilizarla. Contenido de la bolsa (fig. 1):
Pos. Nº Pieza Dimensiones
B2 Llave
C 1 Pasador de tensión 6 x 36
D 1 Arandela de separación16 x 38 x 0,5
E 1 Arandela de separación16 x 38 x 1,0
F 2 Arandela de tope
G 2 Tornillo 8 x 20
H 2 Palomilla
I 4 Arandela 8,4 x 24 x 1,5
J 1 Placa de arrastre
K 4 Tornillo 8 x 20
L 2 Tuerca
M 2 Tornillo para batería
N 2 Tuerca para batería
2.2 CUBIERTA DEL MOTORAbra la cubierta del motor para llenar el depósito 
de combustible y revisar el motor y la batería. Antes de abrir la cubierta, cerciórese de 
que el motor está apagado. 
Apertura:
1. Eche el asiento hacia delante levantando el segu- ro (fig. 2).
2. Levante la brida de goma situada en el borde de- lantero de la cubierta (fig. 3).
3. Sujete la cubierta del motor por el borde delan- tero y levántela (fig. 4). Para cerrar la cubierta, repita el mismo procedi-
miento en orden inverso.
No utilice la máquina si la cubierta del 
motor no está correctamente cerrada y 
sujeta con la correa de goma. Podría su-
frir quemaduras y pillarse los dedos.
2.3 BATERÍA
Tenga cuidado para que los terminales 
de la batería no sufran ningún cortocir-
cuito, ya que las chispas pueden provo-
car un incendio. No lleve adornos 
metálicos o joyas que puedan entrar en 
contacto con los bornes de la batería.
La batería debe cambiarse en caso de 
que se produzcan daños en la cubierta, 
la tapa, los bornes o la banda que cubre 
las válvulas.
La batería es del tipo regulado por válvulas y su 
tensión nominal es de 12 V. El fluido que contiene 
no se puede comprobar ni reponer. El único man-
tenimiento que requiere la batería consiste en re-
cargarla, por ejemplo, después de un periodo 
prolongado sin utilizarla.
Una vez realizada la recarga, la batería se debe 
guardar en lugar fresco.
Cargue la batería completamente antes 
de utilizarla por primera vez. Guárdela 
siempre completamente cargada. Si la 
guarda descargada, se estropeará. 
2.3.1 Recarga con el motor
La batería se puede recargar con el generador del 
motor, de la manera siguiente:
1. Instale la batería en la máquina como se indica  más abajo.
2. Saque la máquina al aire libre o instale un ex- tractor de humos.
3. Arranque el motor como se indica en las ins- trucciones.
4. Deje el motor en marcha durante 45 minutos.
5. Pare el motor. La batería debe estar totalmente  cargada.
2.3.2 Recarga con un cargador de bateríasEl cargador de baterías debe ser de tensión cons-
tante.
Acuda a su distribuidor para adquirir un cargador 
de baterías de tensión constante.
Si utiliza un cargador estándar, la batería puede es-
tropearse. 
2.3.3 Instalación de la batería
1. Abra la cubierta del motor y coloque la batería en el lugar adecuado. Consulte la figura 5.
2. Sujete la batería.
3. Conecte en primer lugar el cable rojo al borne  positivo (+) de la batería. 
						

							23
ESPAÑOLES
4. Conecte ahora el cable negro al borne negativo (-) de la batería.
Si intercambia los cables, tanto el gene-
rador como la batería resultarán daña-
dos.
No ponga en marcha el motor con la ba-
tería desconectada. Tanto el generador 
como el sistema eléctrico podrían sufrir 
una avería grave.
2.4 ASIENTO (FIG. 6)Quite el seguro (S) y levante el soporte del asiento.
Fije el soporte a los orificios (superiores) traseros 
como se indica a continuación:
1. Inserte las arandelas de tope (F) en los tornillos (K).
2. Inserte los tornillos en las ranuras del soporte.  Ponga una arandela (I) entre el asiento y el so-
porte.
3. Apriete los tornillos. Par de apriete: 9±1,7 Nm.
Si aplica un par de más de 9±1,7 Nm, el 
asiento se dañará.
4. Compruebe que el asiento se desplaza fácilmen- te por las ranuras del soporte.
Fije el soporte a los orificios (inferiores) frontales 
como se indica a continuación:
1. Monte las palomillas (H) en los tornillos (G).
2. Inserte una arandela (I) en cada tornillo.
3. Introduzca los tornillos en las ranuras del sopor- te y atorníllelos al asiento con la mano.
4. Baje el asiento y colóquelo en la posición de- seada.
5. Apriete las palomillas (H) con la mano.
No utilice herramientas; las palomillas 
(H) y el asiento se dañarían.
El asiento se puede levantar. Si tiene la máquina al 
aire libre y empieza a llover, eche el asiento hacia 
adelante para que no se moje.
El asiento lleva un seguro de bloqueo. Para levan-
tar o bajar el asiento, quite el seguro (S) .
2.5 VOLANTEConsulte la figura 7. Para reducir al mínimo el jue-
go axial de la columna de dirección, es preciso 
montar las arandelas de separación (D) y/o (E) en 
la columna, entre el tubo de la columna de direc-
ción y el soporte, como se indica a continuación:
1. Monte el tubo en la columna de dirección y su-
jételo insertando el pasador de tensión (C) 
aproximadamente 1/3 de su longitud con ayuda 
de un martillo.
2. Empuje hacia arriba la columna de dirección y  el tubo. 3. Desde el exterior, compruebe si el espacio libre 
que queda permite insertar la arandela de 0,5 
mm, la de 1,0 mm, ambas o ninguna. La(s) aran-
dela(s) debe(n) entrar sin necesidad de forzar-
la(s), ya que el volante debe tener un pequeño 
juego axial.
4. Saque el pasador y desmonte el tubo de la co- lumna de dirección.
5. Inserte la(s) arandela(s) como se indica en el  punto 3 anterior.
6. Vuelva a montar el tubo de la columna de direc- ción y sujételo bien insertando el pasador de 
tensión totalmente. Utilice una herramienta 
para evitar que salga por el otro lado.
2.6 ENGANCHE DE REMOLQUEConsulte la figura 9. Atornille la placa de arrastre 
(J) en los dos orificios situados en la parte inferior 
del eje trasero con los tornillos (L+K). Apriete los 
tornillos correctamente.
Par de apriete: 22 Nm.
2.7 FIJACIONES DE SUELTA RÁPIDALas fijaciones de suelta rápida y sus instrucciones 
de instalación van en una caja aparte. 
Monte las fijaciones de suelta rápida en el eje de-
lantero de la máquina. 
2.8 PRESIÓN DE LOS NEUMÁTI-
COS
Compruebe la presión de aire de los neumáticos. 
La presión correcta es la siguiente:
Delanteros: 0,6 bares (9 psi).
Traseros: 0,4 bares (6 psi).
2.9 ACCESORIOSPara saber cómo se montan los accesorios, consul-
te la guía de instalación que se suministra con cada 
accesorio.
Nota: La placa de corte se considera un accesorio. 
						

							24
PORTUGUÊSPT
1 NOÇÕES GERAIS
Este símbolo significa AVISO. O não 
cumprimento rigoroso das instruções 
poderá resultar em lesões pessoais e/ou 
danos na propriedade.
Estas instruções de utilização e a bro-
chura anexa INSTRUÇÕES DE SE-
GURANÇA deverão ser lidas 
atentamente antes de começar a monta-
gem.
2 MONTAGEM
Para evitar ferimentos pessoais e danos 
materiais, não utilize a máquina até que 
todas as medidas nesta instrução te-
nham sido aplicadas.
2.1 SACO DE ACESSÓRIOSA máquina é fornecida com um saco de plástico 
contendo componentes que devem ser instalados 
antes da utilização. O saco contém (fig. 1):
Pos. N.º Designação Dimensão
B2 Chave
C 1 Pino de tensão 6 x 36
D 1 Anilha espaçadora 16 x 38 x 0.5
E 1 Anilha espaçadora 16 x 38 x 1.0
F 2 Anilha de rebordo
G 2 Parafuso 8 x 20
H2 Rosca
I 4 Anilha 8,4 x 24 x 1,5
J 1 Chapa de arrastar
K 4 Parafuso 8 x 20
L2 Porca
M 2 Parafuso para a bateria
N 2 Porca para a bateria
2.2 CAPOTA DO MOTORPara abastecer com combustível e para inspeccio-
nar e fazer a manutenção do motor e da bateria, re-
tire a capota do motor. O motor não deve ser posto em funcio-
namento com a capota aberta. 
Abrir:
1. Levante o dispositivo de bloqueio do banco (fig.  2) e dobre o banco para a frente.
2. Puxe para cima a correia de borracha na extre- midade frontal do alojamento (fig. 3).
3. Agarre na extremidade dianteira da capota do  motor e dobre a capota para cima (fig. 4). Fechar pela ordem inversa.
A máquina não pode ser operada a não 
ser que a capota do motor esteja monta-
da e trancada. Risco de ferimentos devi-
do a queimaduras e esmagamento.
2.3 BATERIA
Não coloque os terminais da bateria em 
curto-circuito. Ocorrem faíscas que po-
dem dar origem a um incêndio. Não use 
jóias de metal que possam tocar nos ter-
minais da bateria.
No caso de danos na caixa, na tampa e 
nos terminais da bateria ou de danos na 
tira que cobre as válvulas, a bateria 
deve ser substituída.
A bateria é regulada por válvulas e tem uma tensão 
nominal de 12 V. O fluido da bateria não necessita 
nem pode ser verificado ou atestado. A única ma-
nutenção necessária é o carregamento, por exem-
plo, depois de um longo período de 
armazenamento.
Depois de carregar, a bateria deve ser guardada 
num local fresco.
A bateria tem de estar totalmente car-
regada antes de ser utilizada pela pri-
meira vez. A bateria deve ser sempre 
armazenada totalmente carregada. Se a 
bateria for armazenada descarregada, 
poderão ocorrer danos graves. 
2.3.1 Carregar com o motor
A bateria pode ser carregada utilizando o gerador 
do motor, da seguinte forma:
1. Instalar a bateria na máquina como ilustrado  abaixo.
2. Colocar a máquina no exterior ou instalar um  dispositivo de extracção para vapores de esca-
pe.
3. Pôr o motor a trabalhar de acordo com as instru- ções no guia do utilizador.
4. Deixar o motor a trabalhar continuamente du- rante 45 minutos.
5. Parar o motor. A bateria estará agora completa- mente carregada.
2.3.2 Carregar utilizando um carregador  de baterias
Quando se carrega com um carregador de baterias, 
é necessário utilizar um carregador com tensão 
constante.
Contactar o seu revendedor para adquirir um carre-
gador de baterias com tensão constante.
A bateria pode ficar danificada se se utilizar um 
carregador de bateria de tipo standard.  
						

							25
PORTUGUÊSPT
2.3.3 Instalação da bateria.
1. Abra a capota do motor e coloque a bateria no local apropriado. Ver fig. 5.
2. Fixe a bateria na devida posição.
3. Ligue primeiro o cabo vermelho ao terminal po- sitivo (+) da bateria.
4. Ligue o cabo preto ao terminal negativo (-) da  bateria.
Se os cabos forem trocados, o gerador e 
a bateria serão danificados.
O motor nunca deve ser accionado com 
a bateria desligada. Existe um risco de 
danos graves no gerador e no sistema 
eléctrico.
2.4 BANCO, FIG. 6Solte o trinco (S) e dobre o suporte do banco para 
cima.
Instale a fixação nos orifícios traseiros (superiores) 
da seguinte forma:
1. Instale as anilhas de rebordo (F) nos parafusos (K).
2. Insira os parafusos através das ranhuras no su- porte. Coloque uma anilha (I) entre o banco e o 
suporte.
3. Aperte os parafusos no banco. Binário de aper- to: 9±1,7 Nm.
Se os parafusos forem apertados mais 
de 9±1,7 Nm, o banco será danificado.
4. Verifique se o banco se desloca facilmente nas  ranhuras no suporte.
Instale o dispositivo de fixação nos orifícios dian-
teiros (inferiores) da seguinte forma:
1. Instale os botões de rosca (H) nos parafusos  (G).
2. Instale uma anilha (I) em cada parafuso.
3. Insira os parafusos através das ranhuras no su- porte e aperte à mão no banco.
4. Dobre o banco para baixo e coloque-o na posi- ção pretendida.
5. Aperte os botões de rosca (H) à mão.
Os botões de rosca (H) e o banco serão 
danificados se forem utilizadas ferra-
mentas.
O banco pode ser dobrado. Se a máquina estiver 
estacionada no exterior quando estiver a chover, 
dobre o banco para a frente para proteger a respec-
tiva almofada e evitar que se molhe.
O banco está travado. Para dobrar o banco para 
cima ou para baixo, liberte o trinco (S) .
2.5 VOLANTEVer fig. 7. Para minimizar a folga axial na coluna 
da direcção, as anilhas espaçadoras (D) e/ou (E) 
devem ser instaladas no volante entre a camisa da 
coluna da direcção e o suporte da forma indicada 
em seguida.
1. Instale a camisa da coluna da direcção na colu-
na e fixe martelando o pino de tensão (C) para 
dentro até aproximadamente 1/3 do seu compri-
mento.
2. Puxe a camisa da coluna da direcção e a coluna  da direcção para cima.
3. Da parte de fora, certifique-se de que não é pos- sível introduzir na folga qualquer anilha, a ani-
lha de 0,5 mm, a anilha de 1,0 mm ou ambas as 
anilhas. A entrada da anilha/anilhas não deve 
ser forçada porque deverá haver uma pequena 
folga axial.
4. Puxe a cavilha ranhurada para fora e desmonte  a camisa do volante.
5. Instale a anilha/anilhas de acordo com o ponto  3 acima.
6. Instale a camisa da coluna da direcção na colu- na da direcção e fixe martelando o pino de ten-
são totalmente para dentro. Utilize um contra-
suporte.
2.6 DISPOSITIVO DE REBOQUEVer fig. 9. Aperte o dispostivo de reboque (J) nos 
dois orifícios na parte inferior do eixo traseiro uti-
lizando os parafusos (L+K). Aperte bem os parafu-
sos.
Binário de aperto: 22 Nm.
2.7 FIXAÇÕES DE DESENGATE RÁ- PIDO
As fixações de desengate rápido e as instruções de 
instalação são fornecidas numa caixa em separado. 
Monte as fixações de desengate rápido nas pontas 
do eixo dianteiro da máquina. 
2.8 PRESSÃO DOS PNEUSVerifique a pressão de ar dos pneus. Pressão de ar 
correcta:
Frente: 0,6 bar (9 psi)
Atrás: 0,4 bar (6 psi).
2.9 ACESSÓRIOSPara a instalação dos acessórios, ver o guia de ins-
talação separado fornecido com cada acessório.
Nota: A plataforma de corte é tida aqui como sen-
do um acessório. 
						

							26
POLSKIPL
1 INFORMACJE OGÓLNE
Ten symbol oznacza OSTRZEŻENIE. 
W razie niedok ładnego zastosowania 
si ę do instrukcji mo że doj ść do obra że ń  
cia ła i/lub uszkodzenia mienia.
Przed rozpoczę ciem montażu nale ży 
dok ładnie zapozna ć si ę z niniejsz ą in-
strukcj ą oraz za łą czon ą broszur ą „IN-
STRUKCJE BEZPIECZE ŃSTWA”.
2 MONTA Ż
W celu unikni ęcia obra żeń  cia ła lub 
uszkodzenia mienia nie wolno u żywa ć 
maszyny, dopóki nie zostan ą przepro-
wadzone wszystkie czynno ści opisane w 
niniejszej instrukcji.
2.1 WYPOSA ŻENIE DODATKOWEDo maszyny do ączono worek plastikowy, zawie-
raj ący komponenty, które nale ży zainstalowa ć 
przed jej u życiem. Worek ten zawiera (rys. 1):
Poz. Nr Oznaczenie Wymiary
B 2 Klucz)
C1 Sworze ń napinaj ący 6 x 36
D 1 Podkadka ustalaj ąca16 x 38 x 0,5
E 1  Podkadka ustalaj ąca 16 x 38 x 1,0
F 2 Podkadka pasowana
G2 Śrubka 8 x 20
H2 Pokr ęta  śrub
I 4 Podkadka 8,4 x 24 x 1,5
J 1 Pytka
K4 Śrubka 8 x 20
L2 Nakr ętka
M2 Śruba akumulatora
N2 Nakr ętka akumulatora
2.2 OS ŁONA SILNIKA
W celu uzupenienia paliwa oraz przeprowadzenia 
kontroli i konserwacji silnika i akumulatora nale ży 
otworzy ć oson ę silnika. 
Nie wolno uruchamia ć silnika przy ot-
wartej os łonie. 
Otwieranie:
1. Unie ść blokadę  fotela (rys. 2) i zo ży ć go do 
przodu.
2. Wyci ągn ąć pasek gumowy znajduj ący si ę na 
przedniej kraw ędzi obudowy (rys. 3).
3. Chwyci ć przedni ą kraw ęd ź osony silnika i 
unie ść oson ę (rys. 4). Zamkn
ąć powtarzaj ąc czynno ści w odwrotnej ko-
lejno ści.
Nie wolno uruchamia ć maszyny przed 
zamkni ęciem i zablokowaniem os łony 
silnika. Istnieje ryzyko oparze ń i zgnie-
cenia.
2.3 AKUMULATOR
Nie nale ży zwiera ć zacisków akumula-
tora. Powsta łe iskry mog ą spowodowa ć 
po żar. Nie nale ży nosi ć metalowej bi żu-
terii, która mo że zetkn ąć się z zaciska-
mi akumulatora.
W razie uszkodzenia obudowy, os łony, zaci-
sków lub paska os łaniaj ącego zawory akumula-
tora, nale ży go wymieni ć.
Jest to akumulator z mo żliwo ści ą regulacji zawo-
rów o napi ęciu nominalnym 12 V. Sprawdzanie 
lub uzupenianie pynu w akumulatorze jest niepo-
trzebne i niemo żliwe. Jedyn ą wymagan ą czynno ś-
ci ą konserwacyjn ą jest adowanie, na przykad po 
dugim przechowywaniu.
Po naadowaniu nale ży przechowywa ć akumulator 
w chodnym miejscu.
Przed pierwszym u życiem akumulator 
nale ży maksymalnie na ładowa ć. Za-
wsze nale ży go przechowywa ć po mak-
symalnym na ładowaniu. Je śli 
akumulator b ędzie przechowywany w 
stanie roz ładowanym, mo że doj ść do
 
powa żnego uszkodzenia. 
2.3.1 Ładowanie za pomoc ą silnika
Akumulator mo żna adowa ć za pomocą  prądnicy 
silnika w nast ępuj ący sposób:
1. Zamocowa ć akumulator w maszynie, jak poka-
zano poni żej.
2. Ustawi ć maszyn ę na zewn ątrz lub zao ży ć w ąż 
odprowadzaj ący spaliny.
3. Uruchomi ć silnik zgodnie z opisem w instrukcji 
obsugi.
4. Zostawi ć uruchomiony silnik na 45 minut.
5. Zatrzyma ć silnik. Akumulator powinien by ć 
maksymalnie naadowany.
2.3.2 Ładowanie za pomoc ą ł adowarki do 
akumulatorów
aduj ąc akumulator za pomoc ą adowarki nale ży 
stosowa ć adowark ę o staym napi ęciu.
Aby zakupi ć tak ą adowark ę nale ży skontaktowa ć 
si ę z lokalnym sprzedawc ą.
W przypadku u żywania adowarki standardowej, 
akumulator mo że ul
ec uszkodzeniu. 
2.3.3 Montaż  akumulatora
1. Otworzy ć oson ę silnika i umie ści ć akumulator 
w odpowiednim miejscu. Patrz rys. 5.
2. Zamocowa ć akumulator w miejscu. 
						

							27
POLSKIPL
3. Najpierw podączy ć czerwony kabel do dodat-
niego zacisku akumulatora (+).
4. Nast ępnie pod ączy ć czarny kabel do ujemnego 
zacisku akumulatora (-).
W przypadku zamiany kabli dojdzie do 
uszkodzenia pr ądnicy i akumulatora.
Nigdy nie wolno uruchamia ć silnika przy 
od ączonym akumulatorze. Grozi to po-
wa żnym uszkodzeniem pr ądnicy i instala-
cji elektrycznej.
2.4 FOTEL, RYS. 6Zwolni ć zapadk ę (S) i zo ży ć wspornik fotela.
Monta ż mocowania w tylnych (górnych) otwo-
rach:
1. Zao ży ć podkadki pasowane (F) na  śruby (K).
2. Wsun ąć ś ruby przez otwory we wsporniku. 
Umie ści ć podkadkę  (I) między fotelem i 
wspornikiem.
3. Dokr ęci ć ś ruby w fotelu. Moment obrotowy do-
kr ęcania: 9±1,7 Nm.
Je śli  śruby zostan ą dokr ęcone z mo-
mentem przekraczaj ącym 9±1,7 Nm, 
fotel ulegnie uszkodzeniu.
4. Sprawdzi ć, czy fotel przesuwa się  lekko w ot-
worach we wsporniku.
Monta ż mocowania w przednich (dolnych) otwo-
rach:
1. Zao ży ć pokr ęta (H) na ś ruby (G).
2. Zao ży ć podkadkę  (I) na każd ą ś rub ę.
3. Wsun ąć ś ruby przez otwory we wsporniku i do-
kr ęci ć r ęcz
nie w fotelu.
4. Zo ży ć fotel i ustawi ć go w  żądanej pozycji.
5. Dokr ęci ć r ęcznie pokr ęta  śrub (H).
Pokr ętła  śrub (H) i fotel ulegn ą uszko-
dzeniu, je śli b ęd ą dokr ęcane za pomoc ą 
narz ędzi.
Mo żliwo ść zo żenia fotela. Je śli maszyna jest za-
parkowana na zewn ątrz w czasie deszczu, nale ży 
zo ży ć fotel do przodu, aby chroni ć go przed za-
mokni ęciem.
Fotel jest zablokowany. Aby zo ży ć lub rozo ży ć 
fotel, nale ży najpierw zwolni ć zapadk ę (S) .
2.5 KIEROWNICAPatrz rys. 7. Aby zminimalizowa ć luz osiowy w 
kolumnie kierownicy, nale ży zaoż yć na ni ą pod-
kadki ustalaj ące (D) i/lub (E) mi ędzy osoną  i 
wspornikiem w nast ępuj ący sposób:
1. Zao ży ć oson ę kolumny kierownicy na kolum-
n ę i zamocowa ć, wbijaj ąc sworze ń (C) na okoo 
1/3 dugo ści.
2. Poci ągn ąć do góry oson ę kolumny kierownicy 
wraz z sam ą kolumn ą. 3. Sprawdzi
ć od zewn ątrz, czy w szczelin ę nie 
mo żna wo ży ć podkadki 0,5 mm, 1,0 mm lub 
obu. Podkadki/podkadek nie wolno wciska ć 
na si ę, poniewa ż nale ży zostawi ć niewielki luz 
osiowy.
4. Wyj ąć sworzeń  i zdjąć oson ę kolumny kierow-
nicy.
5. Zao ży ć podkadk ę/podkadki zgodnie z punk-
tem 3 powy żej.
6.

Zao ży ć oson ę kolumny kierownicy na kolum-
n ę i zamocowa ć, wbijaj ąc sworzeń  do końca. 
U ży ć przeciwuchwytu.
2.6 ZACZEP HOLOWNICZYPatrz rys. 9. Przykr ęci ć zaczep holowniczy (J) do 
dwóch otworów pod tyln ą osi ą, u żywają c śrub 
(L+K). Odpowiednio dokr ęci ć ś ruby.
Moment obrotowy dokr ęcania: 22 Nm.
2.7 SZYBKOZ ŁĄ CZAInstrukcja do szybkoz ączy i instrukcja monta żu 
zostay do ączone w oddzielnym pudeku. 
Szybkoz ącza montuje si ę na przedniej osi kó ma-
szyny. 
2.8 CL ŚNIENIE W OPONACHSprawdzi ć ci śnienie w oponach. Prawidowe ci ś-
nienie to:
Przód: 0,6 bar (9 psi)
Ty ł: 0,4 bar (6 psi)
2.9 WYPOSA ŻENIE DODATKOWE Instrukcje dotycz ące instalacji wyposa żenia dodat-
kowego znajduj ą si ę w instrukcji monta żu do ą-
czonej do danego elementu wyposa żenia.
Uwaga: Platforma kosz ąca zostaa zaliczona to 
wyposa żenia dodatkowego. 
						

							28
РУССКИЙRU
1 ОБЩИЕ  СВЕДЕНИЯ
Этот  символ  соответствует  предуп-
реждению  ОСТОРОЖНО ! Во  из -
бежание  травм  и  повреждения  
оборудования  необходимо  строго  соб -
людать  данные  инструкции .
До  начала  сборки  необходимо  
внимательно  изучить  данные  
инструкции  и  сопроводительную  
брошюру  «инструкции  по  технике  
безопасности ».
2 СБОРКА
Во  избежание  травм  и  повреждения  
оборудования  запрещается  эксплуа -
тировать  машину  до  выполнения  
всех  указаний  данного  документа .
2.1КОМПЛЕКТ  ПРИНАДЛЕЖНОС -
ТЕЙ
В  комп л екте  машины  поставляется  пластико -
вый  футляр  с  компонентами , кото ры е  необхо -
димо  установить  до начала  эксплуатации  
машины . В  комплект  принадлежностей  входят  
( см . рис . 1):
Поз .Номер .Обозначение Размер
B2 K люч
C1 Натяжной штифт 6 x 36
D1 Прокладочная  шайба 16 x 38 x 0,5
E1 Прокладочная  шайба 16 x 38 x 1,0
F2 Шайба с  бу ртиком
G2 Винт 8 x 20
H2 головок винтов
I4 Шайба 8,4 x 24 x 1,5
J1 Табличка с  чертежом
K4 Винт 8 x 20
L2 Гайка
M2 Винт для  аккумуляторной  ба
 тареи
N2 Гайка для  аккумуляторной  батареи
2.2 КОЖУХ  ДВИГАТЕЛЯДля  того  чтобы  залить  топливо  и  осмотреть  и  
проверить  двигатель  и  аккумуляторную  бата -
рею , откройте  кожу х  двигателя . 
Эксплуатация  с  открытым  кожухом 
двигателя  не  допускается . 
Открывание :
1.  Освободите  фиксатор  сиденья  (рис . 2) и  сло -
жите  сиденье  вперед.
2.  Уд а л и т е  резиновое  уплотнение  с  передней 
кромки  капота  (см . рис . 3). 3. 
Возьмитесь  за  передний  край кожуха  двига -
теля  и  сло
жите  его  (рис . 4).
Закрывается  капот  в  обратном  порядке .
Запрещается  эксплуатировать  ма -
шину  со  снятым  капотом . Возможны  
ожоги  и  травмы .
2.3БАТАРЕЯ
Не допускается  закорачивание  
клемм  аккумулятора . Образующие -
ся  при  этом  искры  могут  стать  при -
чиной  пожара . Металлические  
украшения  рекомендуется  снимать  
во  избежание  их  контакта  с  клемма -
ми  аккумуляторной  батареи .
В  случае  повреждения  корпуса , 
крышки  корпуса , зажимов  аккуму -
ляторной  батареи  или  нарушения  
целостности  планки,  закрывающей  
клапаны , аккумуляторную  батарею  
следует  заменить .
В  машине  используется  ак
кумулятор-
ная  батарея  с  регулируемыми  клапана -
ми  с  номинальным  напряжением  12 В. 
Невозможно  и  не  требуется  выполнять  провер -
ку  уровня  жидкости  в  аккумуляторной  батарее  
и  долив  жидкости . Единственное  требуемое  
техническое  обслуживание  – зарядка, напри-
мер , после  длительного  хранения .
После  зарядки  аккумулятор  должен  храниться  
в  прохладном  месте .
Перед  первым  применением  аккуму -
ляторная  батарея  должна  быт
 ь пол -
ностью  заряжена . Хранить  
аккумуляторную  батарею  следует  в  
полностью  заряженном  состоянии . 
Хранение  разряженной  аккумуля -
торной  батареи  может  вызвать  серь -
езные  повреждения . 
2.3.1 Зарядка  двигателем
Зарядка  аккумулятора  с  помощью  генератора  
двигателя  производится  следующим образом .
1. Ус т а н о в и т е  аккумулятор  в  машине , как  пока -
зано  ниже .
2. Выведите  машину  на  открытый  воздух  или 
смонтируйте  устройство  дл
я  вытяжки  вы -
хлопных  газов.
3. Запустите  двигатель в  соответствии  с  инс -
трукциями , приведенными  в руководстве  
пользователя .
4. Дайте  двигателю  проработать  непрерывно  в  
течение  45 минут ..
5. Остановите  двигатель . Тепер ь аккумулятор -
ная  батарея  полностью  заряжена . 
						

							29
РУССКИЙRU
2.3.2Зарядка  с  помощью  зарядного  ус -
тройства
При  зарядке  с  помощью  зарядного  устройства  
следует  использовать  зарядное  устройство  с  
постоянным  напряжением .
Для  приобретения  зарядного устройства  с  пос -
тоянным  напряжением  обратитесь  к  Вашему  
дилеру .
При  зарядке  от  стандартного  автомобильного  
зарядного  устройства  аккумуляторная  батарея  
может  выйти  из  строя . 
2.3.3 Ус т а н о в к а  аккумуляторной  батареи
1. Откройте  кожу х  двигателя  и  установите  ак -
кумуляторную  батарею  в надлежащее  место . 
См . рис . 5.
2. Закрепите  аккумуляторную  батарею  по мес -
ту .
3. Сначала  подсоедините  красный  кабель  к  
плюсовой  (+) клемме  аккумуляторной  бата -
реи .
4. Подсоедините  черный  кабель  к  
минусовой  клемме  (-) аккумуляторной  бата -
реи .
При  несоблюдении  полярности  под -
соединения  кабелей  генератор  и  ак -
кумуляторная  батарея  бу
дут  
повреждены .
Запрещается  запускать  двигатель  
при  отсоединенной  аккумуляторной  
батарее . Имеется  опасность  серьез -
ного  повреждения  генератора  и  элек -
трической  системы .
2.4СИДЕНЬЕ , РИС. 6.Освободите  защелку  (S) и откиньте  кронштейн  
сиденья .
Ус т а н о в и т е  держатель  в  задние  (верхние ) от -
верстия  следующим  образом :
1. Наденьте  шайбы  с  выступом  (F) на винты  
(K).
2. Вставьте  винты  через  прорези  в кронштей -
не . Ус т а н о в и т е  шайбу  (I) между  сиденьем  и  
кронштейном .
3. Затяните  винты  в  сиденье . Момент  затяжки : 
9±1,7  Нм.
При  перетяжке  винтов  с  усилием  бо-
лее  9±1,7  Нм си
денье  будет  поврежде -
но .
4. Проверьте  свободное  перемещение  сиденья  
в  прорезях  кронштейна .
Ус т а н о в и т е  держатель  в  передние  (нижние ) от -
верстия  следующим  образом :
1. Ус т а н о в и т е  головки  (H) на винты  (G).
2. Ус т а н о в и т е  шайбу  (I) на каждый  винт .
3. Вставьте  винты  через  прорези  в  кронштейне  
и  выполните  их  затяжку  в  сиденье  от  руки . 4.
Наклоните  сиденье  вниз  и  установите  в  тре -
бу

емо е  положение .
5. Произведите  затяжку  головок  винтов  (H) от 
руки .
При  использовании  для  затяжки  
инструментов  головки  винтов  (H) и 
сиденье  повреждаются .
Сиденье  можно  сложить . При парковке  маши-
ны  на  стоянке  под дождем  сложите  сиденье  в 
переднем  направлении,  чтобы подушка  сиде -
нья  не  промокла .
Сиденье  зафиксировано . Для  откидывания  или  
складывания  сиденья  освободите  за
 щелку (S).
3. Затяните  винты  так , чтобы  подлокотники  
можно  было  без  затруднений  сложить  вверх /
вниз .
2.5 РУЛЕВОЕ  КОЛЕСОСм. рис . 7. Для  сведения  к  минимуму  осевого  
люфта  рулевой  коло н ки  регулировочные  шай -
бы  (D) и /или (E)  должны  быть  установлены  на  
рулевой  коло н ке  между  рубашкой  рулевой  ко -
лонки  и  кронштейном  следующим  образом .
1. Ус т а н о в и т е  на  рулевую  коло н ку  рубашку  ру -
левой  коло н ки  и  зафиксируйте , вбив натяж -
ной  штифт  (C) приблизительно  на  1/3  его 
длины.
2. Потяните  рубашку  ру
левой  колонки  и  руле -
вую  кол он ку  вверх .
3. Методом  наружного  осмотра  определите  
возможность  выбора  зазора . При  наличии  
такой  возможности  используйте  шайбу  тол -
щиной  0,5 мм  или 1,0 мм.  При необходимос -
ти  используются  обе шайбы . Шайба /шайбы  
не  должны  вставляться  с  усилием , так  как  
они  должны  иметь  небольшой  осевой  люфт .
4. Уд а л и т е  шплинт  и  разберите  ко
 жух рулевого  
механизма .
5. Ус т а н о в и т е  шайбу /шайбы  в  соответствии  с 
пунктом  3 (см. выше ).
6. Ус т а н о в и т е  кож ух  рулевой  колон к и  на  руле -
вую  колон ку  и  зафиксируйте , вбив  натяжной 
штифт  на  всю  длину . Используйте  обратную  
державку .
2.6БУКСИРНАЯ  СЦЕПКАСм . рис . 9. Закрепите  буксирную  сцепку  (J) при  
помощи  винтов (L+K), устанавливаемых  в  два  
отверстия  в  нижней  части  задней  оси . Затяните  
винты . Момент  затяжки : 22 Nm.
2.7БЫСТРОСЪЕМНЫЕ  УСТ -
РОЙСТВА
Быстросъемные  устройства  и  инструкция  по 
монтажу  поставляются  в  отдельном  ящике . 
Установите  быстросъемные  устройства  на  пе -
редние  оси  машины .  
						

							30
РУССКИЙRU
2.8ДАВЛЕНИЕ  В  ШИНАХПроверьте  давление  воздуха  в  шинах . Отрегу -
лируйте  давление . 
В  передних  шинах : 0,6 бар, 
в  задних  шинах : 0,4 бар
2.9ПРИНАДЛЕЖНОСТИВ комп л екте  с  каждой  принадлежностью  пос -
тавляется  руководство  по ее  установке .
Примечание : Режущий  блок  в  данном  случае  
относится  к  принадлежностям .