GGP Italy SPA Lawn Mower 71503835 0 Operators Manual

							NEDERLANDSNLNL
VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN
1) Lees de gebruiksaanwijzing aandachtig door. Zorg
dat u vertrouwd raakt met de bedieningsknoppen en
u in staat bent de grasmaaier op de juiste wijze te
gebruiken. Leer hoe u de motor snel kunt uitschake-
len.
2) Gebruik de grasmaaier uitsluitend voor het doel
waarvoor hij is bestemd, dat wil zeggen voor het
maaien van gras. Ieder doel waarvoor de grasmaaier
wordt gebruikt dat niet uitdrukkelijk in de gebruiks-
aanwijzing wordt vermeld kan gevaarlijk zijn en zou
de machine kunnen beschadigen.
3) Laat kinderen of personen die deze gebruiksaan-
wijzing niet gelezen hebben de grasmaaier niet
gebruiken. De leeftijd van de gebruiker kan landelijk
gereglementeerd zijn.
4) Gebruik de grasmaaier in geen geval:
– als er personen, met name kinderen of dieren in de
buurt zijn;
– als u onder invloed van medicijnen of alcohol e.d.
bent omdat deze uw reactievermogen kunnen ver-
minderen. 
5) Denk eraan dat de gebruiker van de grasmaaier
aansprakelijk is voor ongevallen en onvoorziene
gebeurtenissen die personen of hun eigendommen
kunnen overkomen. 
1) Tijdens het maaien dient u altijd stevige schoenen
en een lange broek te dragen. Gebruik de grasmaai-
er niet met blote voeten of met open sandalen. 
2) Controleer het gehele terrein dat u wilt maaien
grondig en verwijder alles wat door de machine kan
worden uitgestoten of de snijgroep en de motor zou
kunnen beschadigen (zoals stenen, takken, ijzer-
draad, botten e.d.).
3) LET OP: GEVAAR! De benzine is bijzonder brand-
baar:
– bewaar de brandstof in speciale tanks;
– giet de brandstof, met behulp van een trechter en
alleen in de open lucht, in de tank. Tijdens deze han-
deling en bij het hanteren van de brandstof is het ver-
boden te roken.
– giet de brandstof in de tank vóórdat u de motor
aanzet: als de motor aanstaat of warm is mag u geen
benzine toevoegen of de dop van de benzinetank
afdraaien;
– als u benzine gemorst hebt mag u de motor niet
starten maar dient u de grasmaaier uit de buurt van
de plek waar u de benzine gemorst hebt te brengen
en voorkomen dat er brand ontstaat. U dient te
wachten totdat de brandstof verdampt is en de ben-
zinedampen opgelost zijn;
– draai de dop altijd weer goed op de benzinetank
op de grasmaaier en het benzineblik.
B) VOOR HET GEBRUIK
A) VOORBEREIDING
4) Vervang de geluiddempers als deze defect zijn.
5) Vóór het gebruik dient u een algemene controle te
verrichten en dient u met name de toestand van de
messen te controleren en dient u te kontroleren of de
bouten en de messen niet versleten of beschadigd
zijn. Vervang het beschadigde of versleten mes en/of
bouten altijd samen, om ervoor te zorgen dat het
maaidek in balans blijft. 
6) Vóórdat u met het maaien begint, dient u de
bescherming te monteren (afschermkap).
1) Start de motor niet in gesloten ruimten, waar zich
gevaarlijke koolstofmonoxyde kan ontwikkelen. 
2) Werk alleen bij daglicht of bij goed kunstlicht.
3) Indien mogelijk, maai niet als het gazon nat is. 
4) Kontroleer op een glooiend terrein altijd of u vol-
doende steunpunten heeft.
5) Ren in geen geval, maar loop gewoon; laat u niet
voorttrekken door de grasmaaier;
6) Maai een helling altijd in de dwarsrichting en nooit
van boven naar beneden.
7) Pas goed op als u op een helling van richting ver-
andert;
8) Maai geen gazons die een helling van meer dan
20° hebben.
9) Pas goed op als u de grasmaaier naar u toe haalt;
10) Als de grasmaaier om vervoersredenen schuin
gehouden moet worden, of als u de grasmaaier over
een terrein verplaatst waar geen gras ligt, of als de
grasmaaier van of naar het te maaien terrein ver-
plaatst dient u het mes vast te zetten.
11) Gebruik de grasmaaier nooit om gras te maaien
als de beveiligingen beschadigd zijn, of zonder de
deflector.
12) Wijzig de afstelling van de motor niet en laat het
toerental van de motor niet buitengewoon hoog
oplopen.
13) Bij de modellen met voorttrekking, dient u vóór-
dat u de motor start de wielaandrijving uit te scha-
kelen. 
14) Start de motor voorzichtig volgens de aanwijzin-
gen en houd uw voeten uit de buurt van het mes. 
15) Houd de grasmaaier niet schuin bij het inschake-
len. Schakel de grasmaaier op een vlakke onder-
grond in waar geen obstakels zijn of hoog gras. 
16) Kom niet met uw handen of voeten in de buurt
van of onder de roterende gedeelten. Blijf altijd uit de
buurt van de uitwerpopening. 
17) Til de grasmaaier niet op of vervoer de grasmaai-
er niet terwijl de motor draait.
18) Schakel de motor uit en koppel de bougiekabel
los:
– vóórdat u enige werkzaamheden onder het maai-
dek uitvoert of vóórdat u het uitwerpkanaal leegt;
– vóórdat u de grasmaaier kontroleert, schoonmaakt
of ermee werkt;
– nadat u op een vreemd voorwerp gestoten bent,
controleer of de grasmaaier beschadigd is en voer
C) TIJDENS HET GEBRUIK
29 
						

							NEDERLANDSNLNL
de nodige reparaties uit vóórdat u de maaier
opnieuw gebruikt;
– als de grasmaaier op ongebruikelijke manier
begint te trillen (probeert u onmiddellijk de oorzaak
van het trillen te achterhalen en te verhelpen).
19) Schakel de motor uit:
– iedere keer als u de grasmaaier onbeheerd achter-
laat. Haal bij de modellen die elektrisch bestuurd
worden ook de sleutel eruit;
– vóórdat u benzine bijtankt;
– vóórdat u de maaihoogte afstelt.
20) Neem gas terug vóórdat u de motor uitschakelt.
Draai na het maaien de benzinetoevoer dicht, waar-
bij u de aanwijzingen in het motorinstructieboekje
nauwkeurig dient op te volgen. 
21) Tijdens het maaien dient u altijd een veiligheids-
afstand van het roterende mes in acht te nemen,
afhankelijk van de lengte van de handgreep.
1) Laat de bouten en de schroeven vastgedraaid zit-
ten om er zeker van te zijn dat de machine altijd op
een veilige manier gebruiksklaar is. Als u regelmatig
onderhoud aan de grasmaaier pleegt zal de werking
van de maaier veilig blijven en zal het prestatieniveau
gelijk blijven. 
2) Zet de grasmaaier niet met benzine in de tank in
een ruimte waar de benzinedampen met vlammen,
vonken of een warmtebron in aanraking zouden kun-
nen komen. 
3) Laat de motor afkoelen vóórdat u de grasmaaier
opbergt. 
4) Om het brandgevaar zoveel mogelijk te beperken
dient u de motor, de geluiddemper van het uitwerp-
mechanisme, de accubak en de benzinetank vrij te
houden van gras, bladeren of teveel vet. Laat geen
zakken of bakken met gemaaid gras in de opslag-
ruimte achter. 
5) Controleer de deflector zodat u kunt controleren
of deze onderdelen versleten of beschadigd zijn. 
6) Als u de tank moet legen, dient u dit in de open
lucht te doen en terwijl de motor koud is. 
7) Trek werkhandschoenen aan als u het mes
demonteert en opnieuw monteert. 
8) Zorg dat het maaidek opnieuw in balans wordt
gebracht nadat het mes geslepen is.
9) Gebruik de machine, uit veiligheidsoverwegingen,
nooit met onderdelen die versleten of beschadigd
zijn. De onderdelen moeten  vernieuwd en niet gere-
pareerd worden.  Altijd originele onderdelen gebrui-
ken (de messen moeten altijd gemerkt ziijn met dit
teken 
). Onderdelen van andere kwaliteit  kunnen
de machine beschadigen en kunnen gevaarlijk zijn
voor de gebruiker. 
10) Telkens wanneer de machine verplaatst, vervoerd
of overgeheld moet worden, is het noodzakelijk:
– stevige werkhandschoenen te dragen;
– neem de machine vast op punten waar u een ste-
vige grip hebt, rekening houdend met het gewicht en
de spreiding van het gewicht.
D) ONDERHOUD EN OPSLAG
HET MILIEU
Omwille van het milieu willen wij de volgende punten graag
speciaal onder uw aandacht brengen: 
• Gebruikte altijd acrylaatbenzine (zgn. milieubenzine).
• Gebruikte altijd een trechter en/of een benzinejerrycan
met een beveiliging tegen overlopen teneinde morsen bij
het vullen van de benzinetank te vermijden.
• Vul de benzinetank niet helemaal tot aan de rand.
• Vul niet teveel motor- en/of transmissieolie bij.
• Vang bij verversen alle gebruikte olie op. Niet morsen.
Lever de olie in bij een recyclingsstation.
• Gooi gebruikte oliefilters niet een afvalbak. Lever deze in
bij een recyclingsstation. 
• Gooi gebruikte loodaccu’s niet een afvalbak. Lever deze
in bij een accuverzameldepot voor recycling (dit betreft
door accu’s aangedreven machines en machines met
accustart).
• Vervang de geluiddemper als deze kapot is. Gebruik bij
reparatie altijd originel reserveonderdelen.
• Als de machine oorsprnkelijk is uitgerust met een kataly-
sator en deze is kapot, monteer dan bij het vervangen een
nieuwe katalysator.
• Laat de carburateur indien nodig altijd door een vakman
afstellen.
• Reining hat luchtfilter ivereenkomstig de gegeven instruc-
ties.
• Wanneer de machine na een groot aantal jaren trouwe
dienst moet worden vervangen of niet langer nodig is,
raden wij u aan de machine voor recycling in te leveren bij
uw dealer.
PRODUCTIDENTITEIT
De identiteit van het product wordt bepaald door het onder-
deel-en serienummer van de machine.
Zijn terug te vinden op deze sticker die op het chassis van
de machine zit geplakt:
Gebruik deze twee identiteitsaanduidingen bij al uw contac-
ten met de servicewerkplaatsen en wanneer u reserve-
onderdelen koopt.
Na het uitpakken van de machine moet u deze nummers zo
snel mogelijk op de laatste bladzijde van dit boekje schrij-
ven.
De fabrikant behoudt zich het recht voor om de producten
te wijzigen zonder aankondiging vooraf.
30
ART. NR➔SERIE NR.  
						

							NEDERLANDSNLNL
BELANGRIJK
Voor de aanwijzingen met betrekking tot de motor en
de accu, raadpleeg de specifieke handleidingen.
Onderdelen met sterretje (*) zijn standaard voor sommige
modellen en landen.
Sommige modellen hebben geen gashendel. Het toerental
van de motor is zodanig ingesteld dat de motor optimaal
draait en de uitstoot van uitlaatgassen minimaal is.
SYMBOLEN
Op de machine ziet u de volgende symbolen om u eraan te
herinneren dat voorzichtigheid en oplettendheid bij gebruik
geboden is.
Betekenis van de symbolen:
Waarschuwing: Lees de gebruikaanwijzing vóórdat
u deze maaier gebruikt.
Waarschuwing! Houd omstanders op afstand. Kijk
uit voor uit de machine weggeslingerde voorwer-
pen.
Waarschuwing! Zorg dat uw handen en voeten niet
onder het maaidek kunnen komen als de machine
loopt.
Waarschuwing! Vóór het verrichten van reparaties
eerst de bougiekabel losmaken van de bougie.
Waarschuwing! Kantel de maaier altijd
achterover als u de onderkant wilt schoon-
maken. Kantelt u de machine in een ande-
re richting, dan kan er olie of benzine uit lekken.
MONTAGE
DEFLECTOR VAN DE AFVOER 
De grasmaaier nooit aanzetten zonder dat men eerst de
deflector van de afvoer heeft gemonteerd, teneinde te voor-
komen dat stenen en andere voorwerpen door de messen in
beweging kunnen gebracht worden en beschadigingen of
wonden veroorzaken. 
De elementen voor de montage van de steenbeschermkap
zitten in de verpakking. De elementen losmaken en de
steenbeschermkap monteren zoals aangeduid wordt (fig. 1).
De schroeven goed vastdraaien.STUUR
1. Stel de hoogste maaihoogte in (stand 4, zie onder het
kopje MAAIHOOGTE).
2. De onderdelen voor het monteren van het onderste
gedeelte van het stuur zijn gemonteerd. Verwijder de
onderdelen van de onderste opening op het chassis.
Klap daarna het onderste gedeelte van het stuur omhoog
en bevestig de onderdelen.N.B! De vulring A moet tussen
de bout en de plastic bus bevestigd worden (fig. 1).
3. Klap het bovenste gedeelte van het stuur op en haal de
vergrendelknoppen aan (fig. 2).
4. De startknop blokkeren aan de ring op de handgreep (fig.
3).
KABELGELEIDER
Zet de kabels vast in de kabelgeleiders E(afb. 4):
GEBRUIK VAN DE GRASMAAIER
STARTEN VAN DE MOTOR
1. Zet de grasmaaier op een vlakke en vaste ondergrond.
Start niet in lang gras.
2. Zorg ervoor dat de bougiekabel aangesloten is op de
bougie.
3. Knijp de start/stop-beugel Gtegen de duwboom. LET
OP! De start/stop-beugel Gingedrukt houden om de
motor niet te laten stoppen (afb. 5).
4. Pak de starthendel vast en start de motor door een snel-
le ruk aan het startsnoer.
5. Voor de beste maairesultaten de motor altijd op volgas
gebruiken.
MOTOR STOPPEN
Direct na gebruik kan de motor bijzonder heet
zijn. Raak de demper, de cilinder of de koelrib-
ben niet aan. Dit kan ernstige brandwonden
veroorzaken.
Laat de start/stop-beugel Glos (afb. 5) om de motor te laten
stoppen. 
Wanneer de start/stopbeugel niet meer werkt,
stop dan de motor door de bougiekabel los te
maken van de bougie. Breng de grasmaaier
onmiddellijk naar een erkende werkplaats voor
reparatie.
31    
						

							NEDERLANDSNLNL
SNIJHOOGTE
Stel de maaihoogte niet zo laag in dat het
mes/de messen in contact komen met oneffen-
heden op de grond. 
De snijhoogte is regelbaar in 3 standen door de wielassen te
verstellen (fig. 6).
Stand 1 = De laagste maaihoogte
Stand 3 = De hoogste maaihoogte
ONDERHOUD
BELANGRIJK – Een regelmatig en zorgvuldig onder-
houd is van wezenlijk belang om de veiligheid en oor-
spronkelijke prestaties van de machine in stand te
houden.
Draag sterke werkhandschoenen vóór elke reiniging,
onderhoudsbeurt of afstelling van de machine.
Indien het nodig is toegang te hebben tot de onderkant
van de machine, wordt de machine uitsluitend overge-
held langs de zijde aangeduid op de handleiding van de
motor, volgens de aangegeven instructies.
SCHOONMAKEN
Was de machine zorgvuldig na elk gebruik; verwijder
gras en modder die zich opgehoopt hebben aan de
binnenkant van het chassis, om te voorkomen dat deze
ter plaatse drogen en de machine de daaropvolgende
keer moeilijk gestart wordt.
De laklaag aan de binnenkant van het chassis kan met-
tertijd loskomen door de schurende werking van het
gemalen gras; mocht dit voorvallen, werk de laklaag dan
tijdig bij met een roestvrije verf, om te voorkomen dat
roest ontstaat dat het metaal aantast.
VERWISSELEN VAN DE MESSEN
Maak de schroef los om het mes te vervangen (afb. 7).
Monteer het nieuwe mes zo dat het gestanste STIGA-logo
naar boven naar de mesbevestiging gericht is (niet naar het
gras). Monteer opnieuw zoals aangeven op de afbeelding. 
Draai de schroef stevig vast. Aanhaalmoment 40 Nm.
Bij het vervangen van een mes moet ook de mesbout wor-
den vervangen.
MESSEN SLIJPEN
Eventuele slijpwerkzaamheden moeten worden uitgevoerd
op een wet- of slijpsteen (nat slijpen).
Uit veiligheidsoverwegingen mag het mes niet worden
geslepen op een amarilschijf. Een te hoge temperatuur kan
het mes broos maken.
OPBERGEN
Dezelfde benzine mag niet meer dan één maand in de tank
blijven.
Maak de grasmaaier goed schoon en zet hem binnen op een
droge plaats.
ONDERHOUD
Originele reserveonderdelen worden geleverd door service-
werkplaatsen en een groot aantal dealers.
We raden u aan de machine één keer per jaar naar een
erkende servicewerkplaats te brengen voor service, onder-
houd en controle van de veiligheidsvoorzieningen.
Voor service en reserveonderdelen moet u zich wenden tot
de winkel waar u de machine gekocht heeft.
32  
						

							ITALIANO
ITIT
NORME DI SICUREZZA
1) Leggere attentamente le istruzioni. Prendere
familiarità con i comandi e con un uso appro-
priato del rasaerba. Imparare ad arrestare rapi-
damente il motore.
2) Utilizzate il rasaerba per lo scopo al quale è
destinato, cioè il taglio dell’erba. Qualsiasi altro
impiego può rivelarsi pericoloso e causare il
danneggiamento della macchina.
3) Non permettere mai che il rasaerba venga uti-
lizzato da bambini o da persone che non abbia-
no la necessaria dimestichezza con le istruzio-
ni. Le leggi locali possono fissare un’età minima
per l’utilizzatore.
4) Non utilizzare mai il rasaerba:
– con persone, in particolare bambini, o anima-
li nelle vicinanze;
– se l’utilizzatore ha assunto farmaci o sostan-
ze ritenute nocive alle sue capacità di riflessi e
attenzione.
5) Ricordare che l’operatore o l’utilizzatore è
responsabile di incidenti e imprevisti che si pos-
sono verificare ad altre persone o alle loro pro-
prietà.
1) Durante il taglio, indossare sempre calzature
solide e pantaloni lunghi. Non azionare il rasaer-
ba a piedi scalzi o con sandali aperti. 
2) Ispezionare a fondo tutta l’area di lavoro e
togliere tutto ciò che potrebbe venire espulso
dalla macchina o danneggiare il gruppo di taglio
e il motore (sassi, rami, fili di ferro, ossi, ecc.).
3) ATTENZIONE: PERICOLO! La benzina è alta-
mente infiammabile.
– conservare il carburante in appositi conteni-
tori;
– rabboccare il carburante, utilizzando un
imbuto, solo all’aperto e non fumare durante
questa l’operazione e ogni volta che si maneg-
gia il carburante;
– rabboccare prima di avviare il motore; non
aggiungere benzina o togliere il tappo del ser-
batoio quando il motore è in funzione o è caldo;
– se fuoriesce della benzina, non avviare il
motore, ma allontanare il rasaerba dall’area
nella quale il carburante è stato versato, ed evi-
tare di creare possibilità di incendio, fintanto
che il carburante non sia evaporato ed i vapori
di benzina non si siano dissolti.
– rimettere sempre e serrare bene i tappi del
serbatoio e del contenitore della benzina;
4) Sostituire i silenziatori difettosi
5) Prima dell’uso, procedere ad una verifica
generale ed in particolare dell’aspetto delle
lame, e controllare che le viti e il gruppo di taglio
non siano usurati o danneggiati. Sostituire in
blocco le lame e le viti danneggiate o usurate
per mantenere l’equilibratura. 
B) OPERAZIONI PRELIMINARI
A) ADDESTRAMENTO
6) Prima di iniziare il lavoro, montare la prote-
zione all’uscita (parasassi).
1) Non azionare il motore in spazi chiusi, dove
possono accumularsi pericolosi fumi di monos-
sido di carbonio.
2) Lavorare solamente alla luce del giorno o con
buona luce artificiale. 
3) Se possibile, evitare di lavorare nell’erba
bagnata. 
4) Accertarsi sempre del proprio punto d’ap-
poggio sui terreni in pendenza.
5) Non correre mai, ma camminare; evitare di
farsi tirare dal rasaerba. 
6) Tagliare nel senso trasversale al pendio e mai
su e giù. 
7) Prestare la massima attenzione nel cambio di
direzione sui pendii.
8) Non tagliare su terreni con pendenza supe-
riore a 20°. 
9) Prestare estrema attenzione quando tirate il
rasaerba verso di voi. 
10) Fermare la lama se il rasaerba deve essere
inclinato per il trasporto, nell’attraversare
superfici non erbose, e quando il rasaerba viene
trasportato da o verso l’area che deve essere
tagliata.
11) Non azionare mai il rasaerba se i ripari sono
danneggiati, oppure senza il parasassi. 
12) Non modificare le regolazioni del motore, e
non fare raggiungere al motore un regime di giri
eccessivo.
13) Nei modelli con trazione, disinnestare l’inne-
sto della trasmissione alle ruote, prima di avvia-
re il motore.
14) Avviare il motore con cautela secondo le
istruzioni e tenendo i piedi ben distanti dalla
lama. 
15) Non inclinare il rasaerba per l’avviamento.
Effettuare l’avviamento su una superficie piana
e priva di ostacoli o erba alta.
16) Non avvicinare mani e piedi accanto o sotto
le parti rotanti. State sempre lontani dall’apertu-
ra di scarico. 
17) Non sollevare o trasportare il rasaerba
quando il motore è in funzione. 
18) Fermare il motore e staccare il cavo della
candela:
– prima di qualsiasi intervento sotto il piatto di
taglio o prima di disintasare il convogliatore di
scarico;
– prima di controllare, pulire o lavorare sul
rasaerba;
– dopo aver colpito un corpo estraneo.
Verificare eventuali danni sul rasaerba ed effet-
tuare le necessarie riparazioni prima di usare
nuovamente la macchina; 
– se il rasaerba comincia a vibrare in modo
anomalo (Ricercare immediatamente la causa
delle vibrazioni e porvi rimedio). 
19) Fermare il motore:
– ogni qualvolta si lasci il rasaerba incustodito.
C) DURANTE L’UTILIZZO 
33 
						

							ITALIANO
ITIT
Nei modelli con avviamento elettrico, togliere
anche la chiave;
– prima di fare rifornimento di carburante;  
– prima di regolare l’altezza di taglio.
20) Ridurre il gas prima di fermare il motore.
Chiudere l’alimentazione del carburante al ter-
mine del lavoro, seguendo le istruzioni fornite
sul libretto del motore.
21) Durante il lavoro, mantenere sempre la
distanza di sicurezza dalla lama rotante, data
dalla lunghezza del manico. 
1) Mantenere serrati dadi e viti, per essere certi
che la macchina  sia sempre in condizioni sicu-
re di funzionamento. Una manutenzione regola-
re è essenziale per la sicurezza e per mantene-
re il livello delle prestazioni.
2) Non riporre il rasaerba con della benzina nel
serbatoio in un locale dove i vapori di benzina
potrebbero raggiungere una fiamma, una scin-
tilla o una forte fonte di calore.
3) Lasciare raffreddare il motore prima di collo-
care il rasaerba in un qualsiasi ambiente.
4) Per ridurre il rischio d’incendio, mantenere il
motore, il silenziatore di scarico, l’alloggiamen-
to della batteria e la zona di magazzinaggio
della benzina liberi da residui d’erba, foglie o
grasso eccessivo. Non lasciare contenitori con
l’erba tagliata all’interno di un locale.
5) Controllare di frequente il parassassi, per
verificarne l’usura o il deterioramento. 
6) Se il serbatoio deve essere vuotato, effettua-
re questa operazione all’aperto e a motore fred-
do.
7) Indossare guanti da lavoro per lo smontaggio
e rimontaggio della lama.
8) Curare l’equilibratura della lama, quando
viene affilata.
9) Non usare mai la macchina con parti usurate
o danneggiate, per motivi di sicurezza. I pezzi
devono essere sostituiti e mai riparati. Usare
ricambi originali (le lame dovranno sempre
essere marcate  ). I pezzi di qualità non equi-
valente possono danneggiare la macchina e
nuocere alla vostra sicurezza.
10) Ogni volta che è necessario movimentare,
trasportare o inclinare la macchina occorre:
– indossare robusti guanti da lavoro;
– afferrare la macchina in punti che offrano una
presa sicura, tenendo conto del peso e della
sua ripartizione.
L’AMBIENTE
Per la difesa dellambiente, vi raccomandiamo di
osservare attentamente i seguenti punti:
• Usare sempre benzina all’acrilato (benzina
verde).
D) MANUTENZIONE E MAGAZZINAGGIO
• Usare sempre un imbuto e/o un’apposita tanica
con protezione dal sovrariempimento, in modo
da evitare perdite di carburante in sede di rifor-
nimento.
• Non riempire il serbatoio della benzina fino
all’orlo.
• Non mettere troppo olio nel motore o nell’im-
pianto di trasmissione.
• Raccogliere l’olio usato ad ogni cambio d’olio.
Non disperdere l’olio nell’ambiente. Consegna-
re l’olio ad un centro di raccolta autorizzato.
• Non gettare i filtri dell’olio usato nella spazzatu-
ra. Consegnarli ad un centro di raccolta auto-
rizzato.
• Non gettare le batterie al piombo nella spazza-
tura. Consegnarle ad un centro di raccolta
autorizzato (norma applicabile a macchine a
batteria e macchine con avviamento a batteria).
• Sostituire il silenziatore se danneggiato. Usare
sempre ricambi originali in sede di riparazione.
• Se la marmitta catalitica installata di serie sulla
macchina è danneggiata, sostituirla con una
nuova marmitta catalitica.
• All’occorrenza, fare regolare il carburatore da
un esperto.
• Pulire il filtro dell’aria secondo le istruzioni.
• Quando, dopo molti anni di lavoro, è necessa-
rio cambiare la vostra macchina oppure non vi
serve più, vi raccomandiamo di restituirla al
rivenditore per il riciclaggio.
IDENTIFICAZIONE DEL PRODOTTO
Lidentità del prodotto è stabilita dal numero di
serie e dellarticolo della macchina.
Questi sono presenti sulladesivo incollato al telaio
della macchina:
Per ogni contatto con lofficina autorizzata e per
lacquisto dei ricambi usare sempre questi due
mezzi di identificazione.
Immediatamente dopo lacquisto della macchina
riportare i numeri di cui sopra nellultima pagina di
questa pubblicazione.
Il produttore si riserva il diritto di apportare modifi-
che al prodotto senza preavviso.
34
ART. NR➔SERIE NR.  
						

							ITALIANO
ITIT
IMPORTANTE
Per le istruzioni riguardanti il motore e la batte-
ria, consultare i relativi libretti.
Le attrezzature contrassegnate da un asterisco (*)
sono standard solo su alcuni modelli o paesi.
Alcuni modelli non sono dotati di comando del gas.
La velocità del motore è impostata per garantire un
funzionamento ottimale e scarichi minimi.
SIMBOLI
I seguenti simboli vengono utilizzati sulla macchina
per ricordare l’attenzione con cui la si deve utilizza-
re.
Significato dei simboli:
Attenzione: Leggere il libretto di istruzioni
prima di usare la macchina.
Avvertenza! Fare attenzione a eventuali per-
sone presenti sul posto. Fare attenzione a
eventuali oggetti scagliati fuori dalla mac-
china.
Avvertenza! Quando la macchina è in fun-
zione, tenere i piedi e le mani lontani dal
piatto di taglio.
Avvertenza! Prima di eseguire qualsiasi
intervento di riparazione, rimuovere il cavo
della candela dalla candela stessa.
Attenzione! Per pulire il lato inferiore
del tosaerba inclinarlo sempre all’in-
dietro. Inclinandolo nella direzione
opposta possono verificarsi fuoriuscite di benzina
e olio.
INSTALLAZIONE
DEFLETTORE DELLO SCARICO
Non mettere mai in moto il rasaerba senza aver
prima montato il deflettore dello scarico per evitare
che pietre e altri oggetti possano essere messi in
movimento dalle lame e causare danni o ferite.
I particolari per il montaggio del paraspruzzi sono
contenuti in una confezione. Staccare i particolari e
montare il paraspruzzi come mostrato (fig. 1).
Serrare saldamente le viti.MANICO
1. Impostare laltezza di taglio massima (posizione
4, vedere nella sezione ALTEZZA DI TAGLIO).
2. I particolari per il montaggio della sezione infe-
riore del manico sono preassemblati nella con-
fezione. Staccare i particolari dal foro inferiore
del telaio. Ripiegare quindi la sezione inferiore
del manico e montare i dettagli. NOTA BENE -
La rondella A deve essere inserita fra la vite e la
boccola di plastica (fig. 1).
3. Ripiegare la sezione superiore del manico e ser-
rare i pomelli di bloccaggio (fig. 2).
4. Bloccare la maniglia di avviamento allanello sul
manubrio (fig. 3).
FASCETTE SERRACAVO
Fissare i cavi tramite le fascette E(fig. 4).
UTILIZZO DEL TOSAERBA
AVVIO DEL MOTORE
1. Mettere il tosaerba in posizione orizzontale e
ben appoggiato sul terreno. Non avviare neller-
ba alta.
2. Assicurarsi che il cavo della candela sia colle-
gato alla candela stessa.
3. Premere la leva di avvio/arresto Gverso il mani-
co. NOTA! La leva di avvio/arresto Gdeve esse-
re mantenuta premuta per evitare l’arresto del
motore (fig. 5).
4. Afferrare la manopola di avviamento e avviare il
motore tirando con decisione la fune di avvia-
mento. 
5. Per ottenere risultati ottimale, il motore deve
sempre funzionare a pieno regime.
ARRESTO DEL MOTORE
Il motore potrebbe essere molto caldo
subito dopo lo spegnimento. Non tocca-
re la marmitta, il motore o le flange della
testa. Vi è il pericolo di ustioni.
Per arrestare il motore, rilasciare la leva di
avvio/arresto G(fig. 5). 
35   
						

							ITALIANO
ITIT
In caso di guasto della leva di avvio/arre-
sto, fermare il motore scollegando il
cavo della candela dalla candela stessa.
Portare immediatamente il tosaerba in
un’officina di assistenza autorizzata per
la riparazione.
ALTEZZA DI TAGLIO
Regolare laltezza di taglio in modo che
le lame non battano sul terreno o su
eventuali irregolarità.
Laltezza di taglio viene scelta spostando gli assi
delle ruote su una delle 3 posizioni previste (fig. 6).
Posizione 1 = Altezza di taglio minima
Posizione 3 = Altezza di taglio massima
MANUTENZIONE
IMPORTANTE – La manutenzione regolare e
accurata è indispensabile per mantenere nel
tempo i livelli di sicurezza e le prestazioni origi-
nali della macchina.
Indossare robusti guanti da lavoro prima di ogni
intervento di pulizia, manutenzione o regolazione
sulla macchina.
Nel caso fosse necessario accedere alla parte infe-
riore, inclinare la macchina esclusivamente dal lato
indicato sul libretto del motore, seguendo le relati-
ve istruzioni.
PULIZIA
Lavare accuratamente la macchina con acqua
dopo ogni taglio; rimuovere i detriti d’erba e il
fango accumulati all’interno dello chassis per evi-
tare che, disseccandosi, possano rendere difficol-
toso il successivo avviamento.
La verniciatura della parte interna dello chassis può
staccarsi nel tempo per l’azione abrasiva dell’erba
tagliata; in questo caso, intervenire tempestiva-
mente ritoccando la verniciatura con una pittura
antiruggine, per prevenire la formazione di ruggine
che porterebbe alla corrosione del metallo.
SOSTITUZIONE DELLE LAME
Per sostituire la lama, allentare la vite (fig. 7).
Montare la lama nuova in modo che il logo risulti in
alto rivolto verso il portalama (non verso l’erba).
Rimontare come illustrato. Serrare correttamente la
vite. Serrare con una coppia di 40 Nm.
Quando si sostituisce la lama è necessario sosti-
tuire anche la relativa vite.AFFILATURA DELLE LAME
L’affilatura della lama deve essere eseguita a
umido, utilizzando una pietra a umido o una mola.
Per ragioni di sicurezza, le lame non devono esse-
re affilate con una ruota smerigliatrice. In caso di
temperature molto elevate, le lame diventano fragi-
li.
RIMESSAGGIO
La benzina non deve rimanere nel serbatoio per un
periodo superiore a un mese.
Pulire accuratamente il tosaerba e riporlo al coper-
to in un luogo asciutto.
ASSISTENZA
I ricambi originali vengono forniti dalle officine di
assistenza e dai rivenditori autorizzati.
Si consiglia di lasciare la macchina presso una offi-
cina autorizzata una volta lanno per la revisione
generale, la manutenzione e il servizio dei disposi-
tivi di sicurezza.
Per quanto riguarda il servizio e i ricambi, contatta-
re il rivenditore.
36   
						

							ESPAÑOLESES
NORMAS DE SEGURIDAD
1) Leer atentamente las instrucciones. Familiarizarse
con los mandos y con el uso correcto de la cortado-
ra de pasto. Aprender a parar rápidamente el motor.
2) Utilizar la cortadora de pasto para el uso al que
está destinado, o sea, el corte de hierba. Cualquier
otro uso puede resultar peligroso y provocar la ave-
ría de la máquina.
3) No dejar nunca que los niños o personas que no
tengan la suficiente práctica con las instrucciones
usen la cortadora de pasto. Las leyes locales pueden
fijar una edad mínima para el usuario.
4) No utilizar nunca la cortadora de pasto:
– Con personas, sobre todo niños, o animales en las
cercanías;
– Si el usuario ha ingerido fármacos o sustancias
consideradas nocivas para su capacidad de reflejo y
atención.
5) Hay que recordar que el usuario es el responsable
de los accidentes e imprevistos que se pudieran oca-
sionar a otras personas o a sus propiedades.
1) Durante el corte, usar siempre calzado robusto y
pantalones largos. No utilizar la cortadora de pasto
con los pies descalzos o con sandalias abiertas.
2) Inspeccionar a fondo toda el área de trabajo y qui-
tar todo lo que pudiera ser expulsado por la máquina
o lo que pudiera dañar el grupo de corte y el motor
(piedras, ramas, hilos de hierro, huesos, etc.).
3) ¡ATENCION: PELIGRO!  La gasolina es muy infla-
mable:
– Conservar el carburante en contenedores adecua-
dos;
– Echar el carburante sirviéndose de un embudo
sólo al aire libre y no fumar durante esta operación ni
cada vez que se maneje el carburante;
– Llenar el depósito antes de poner en marcha el
motor; no añadir gasolina ni quitar el tapón del depó-
sito cuando el motor esté funcionando o esté calien-
te;
– Si pierde gasolina no encender el motor; alejar la
cortadora de pasto del área en la que se ha vertido el
carburante y evitar provocar un incendio hasta que el
carburante se evapore y los vapores de gasolina se
disuelvan;
– Volver a colocar siempre y cerrar bien los tapones
del depósito y del contenedor de gasolina.
4) Sustituir los silenciadores defectuosos.
5) Antes del uso proceder a una inspección general,
sobre todo del aspecto de las cuchillas, y controlar
que los tornillos y el grupo de corte no estén usura-
dos o dañados. Sustituir en bloque las cuchillas y los
tornillos dañados o usurados para mantener el equi-
librado.
6) Antes de empezar el trabajo, montar la protección
de salida (parapiedras).
B) OPERACIONES PRELIMINARES
A) APRENDIZAJE1) No accionar el motor en espacios cerrados porque
pueden acumularse humos peligrosos de monóxido
de carbono.
2) Trabajar sólo a la luz del día o con una buena luz
artificial.
3) Si es posible, evitar cortar la hierba mojada.
4) Asegurarse siempre del propio punto de apoyo en
los terrenos inclinados.
5) No correr nunca, sino caminar: evitar que la corta-
dora de pasto le arrastre.
6) Cortar en sentido transversal a la pendiente y
nunca de arriba abajo.
7) Prestar la máxima atención al cambio de dirección
en las pendientes.
8) No cortar en terrenos con una inclinación superior
a 20°.
9) Prestar extrema atención cuando empuje la corta-
dora de pasto hacia sí.
10) Parar la cuchilla si hay que inclinar la cortadora
de pasto para transportarlo mientras se atraviesa
superficies no herbosas, y cuando la cortadora de
pasto se transporta desde o hacia el área que se
tiene que cortar.
11) No accionar nunca la cortadora de pasto si las
protecciones están dañadas, y tampoco sin el para-
piedras.
12) No modificar la regulación del motor y no dejar
que alcance un número de revoluciones excesivo.
13) En los modelos con tracción desembragar la
transmisión a las ruedas antes de poner en marcha el
motor.
14) Poner en marcha el motor con cautela según las
instrucciones y teniendo los pies bien distantes de la
cuchilla.
15) No inclinar la cortadora de pasto para ponerla en
marcha. Efectuar la puesta en marcha sobre una
superficie llana y sin obstáculos, o bien, sobre hierba
alta.
16) No acercar las manos o los pies a las partes
rotantes, ni ponerlos debajo de las mismas. Esté
lejos de la apertura de salida.
17) No alzar ni transportar la cortadora de pasto
mientras el motor esté en funcionamiento.
18) Parar el motor y quitar el cable de la bujía:
– Antes de cualquier intervención bajo el plato de
corte y antes de desatascar el transportador de sali-
da;
– Antes de controlar la cortadora de pasto, limpiarla
o trabajar con él;
– Después de golpear un cuerpo extraño. Verificar
los posibles daños de la cortadora de pasto y efec-
tuar las reparaciones necesarias antes de usar nue-
vamente la máquina;
– Si la cortadora de pasto empieza a vibrar de modo
anómalo. (Buscar inmediatamente la causa de las
vibraciones y ponerle remedio);
19) Parar el motor:
– Cada vez que se deje la cortadora de pasto sin vigi-
lancia. En los modelos con encendido eléctrico qui-
tar también la llave;
– Antes de echar gasolina;
– Antes de regular la altura del corte.
C) DURANTE EL CORTE 
37 
						

							20) Reducir el gas antes de parar el motor. Cerrar la
alimentación del carburante al final del trabajo,
siguiendo las instrucciones que aparecen en el libro
del motor.
21) Durante el trabajo mantener siempre la distancia
de seguridad respecto a la cuchilla rotante, dada por
la longitud del mango.
1) Mantener bien apretados tuercas y tornillos para
asegurarse que la máquina esté siempre en condi-
ciones de funcionamiento seguras. Una manutención
regular es esencial para la seguridad y para mante-
ner el nivel de prestación.
2) No colocar la cortadora de pasto con gasolina en
el depósito en un local en el que los vapores de gaso-
lina pudieran llegar hasta una llama, una chispa o una
fuerte fuente de calor.
3) Dejar enfríar el motor antes de guardar la cortado-
ra de pasto en un lugar cualquiera.
4) Para reducir el riesgo de incendios mantener el
motor, el silenciador de salida, el alojamiento de la
batería y la zona de almacenamiento de la gasolina
libres de residuos de hierba, hojas o grasa excesiva.
No dejar los contenedores con la hierba cortada en el
interior de un local.
5) Controlar frecuentemente el parapiedras para veri-
ficar su usura o deterioro.
6) Si hay que vaciar el depósito de la gasolina, efec-
tuar esta operación al aire libre y con el motor frío.
7) Usar guantes de trabajo para desmontar y montar
la cuchilla.
8) Cuidar el equilibrado de la cuchilla cuando se afila.
9) Por motivos de seguridad, no usar nunca la máqui-
na con partes usuradas o dañadas. Las piezas se
deben sustituir, nunca reparar. Usar recambios origi-
nales (las cuchillas siempre deberán estar marcadas
con el símbolo  ). Las piezas de calidad inferior
pueden dañar la máquina y atentar contra su seguri-
dad.
10) Cada vez que desee maniobrar, transportar o
inclinar la máquina, será necesario:
– utilizar guantes robustos de trabajo;
– sujetar la máquina en puntos que ofrezcan una
sujeción segura, teniendo en cuenta el peso y la
repartición del mismo.
MEDIO AMBIENTE
Para cuidar el medio ambiente, recomendamos tener
especialmente en cuenta los siguientes puntos:
• Utilice siempre gasolina Acrilat (la así llmada
“Gasolina Ecológica”). 
• Utilice siempre un embudo y/o bidón de gasolina con
protección contra desbordes para evitar derrames al
repostar. 
D) MANUTENCION Y ALMACENAJE
• No llene el depósito de gasolina hasta el borde. 
• No cargue demasiado aceite en el motor ni en la
transmisión.
• Al cambiar el aceite junte todo el aceite viejo. No deje
que se derrame. Entregue el aceite a una central de
reciclaje. 
• No tire los filtros viejos en la basura. Entréguelos a la
central de reciclaje. 
• No tire las baterías de plomo en la basura.
Entréguelas a una central de reciclaje (válido para las
máquinas a batería y para las máquinas con arran-
que a batería).
• Si el silenciadot está roto cámbielo. Utilice siempre
repuestos originales al reparar. 
• Si la máquina tiene catalizador de serie y se ha roto,
monte un nuevo catalizador. 
• Haga regular el carburador por un técnico. 
• Limpie el filtro de aire según las recomendadiones. 
• Cuando tenga que cambiar una máquina después de
muchos años de uso o cuando no la necesite más, le
recomendamos que la entregue a un representante
para que sea reciclada.
IDENTIDAD DEL PRODUCTO
La identidad del producto queda definida por los núme-
ros de artículo y serie de la máquina.
Se encuentran en esta etiqueta pegada en el chasis de
la máquina:
Utilice estos datos en todo contacto con talleres de ser-
vicio y al comprar recambios.
Inmediatamente después de la compra de la máquina,
los números precedentes deben anotarse en la última
hoja de este folleto.
El fabricante se reserva el derecho de modificar el pro-
ducto sin previo aviso.
38
ESPAÑOLESES
ART. NR➔SERIE NR.