GGP Italy SPA Chainsaw 171501084 Operators Manual Latvian Version

							•Koka atzarošana (16. zīm.)
Pārliecinieties, ka zarukrišanas zona ir attīrīta.
1. Stāviet zāģējamajam zaram pretējā pusē.
2. Sāciet ar viszemākajiem zariem, tad turpinietzāģēt zarus, kas atrodas augstāk.
3. Zāģējiet no augšas uz apakšu, lai izvairītos nosliedes iesprūšanas.
•Koka gāšana (17. zīm.)
Ja virsma ir slīpa, tad dar-ba laikā vienmēr ir jāstāv virs koka un ir jāpār-liecinās, ka pēc gāšanas koka stumbrs nevarizraisīt bojājumus rites rezultātā.
1. Nosakiet koka gāšanas virzienu, ņemot vērāvēju, koka slīpumu, smagāku zaru izvietoju-mu, darba ērtību pēc gāšanas utt.
2. Atbrīvojiet zonu apkārt kokam un pārlie-cinieties, ka jūsu kājas ir labi atbalstītas.
3. Sagatavojiet atbilstošu atiešanas ceļu uz kuranav šķēršļu; atiešanas ceļam jābūt sagatavo-tam 45° leņķī koka krišanai pretējā virzienā unizmantojot to operatoram jāspēj nokļūt drošāzonā, kas atrodas apmēram 2,5 zāģējamākoka augstumu attālumā.
4. No krišanas puses izpildiet gāšanas iezāģē-jumu, kura dziļums vienāds ar stumbra dia-metra vienu trešdaļu.
5. Nozāģējiet koku no otras puses nedaudzaugstāk par iezāģējuma apakšējo malu, at-stājot apmēram 5-10 cm lielu "šarnīru" (1).
6. Neizvelkot sliedi pakāpeniski samaziniet šar-nīra biezumu, līdz koks sāks krist.
7. Īpašos apstākļos vai nepietiekamas sta-bilitātes gadījumā gāšanu var veikt, iespraužotķīļus (2) krišanai pretējā pusē un sitot ķīļus arāmuri līdz koks sāks krist.
!UZMANĪBU!
!UZMANĪBU!
•Koka atzarošana pēc gāšanas (18. zīm.)
Pievērsiet uzmanību zaraatbalsta punktiem uz zemes, iespējai, ka tasir saspriegts, iespējamam zara virzienam zā-ģēšanas laikā un iespējamai koka stabilitāteszaudēšanai pēc zara nozāģēšanas.
1. Ievērojiet virzienu, kurā zars ieiet stumbrā.
2. Paveiciet sākuma iezāģējumu no tās puses,uz kuru zars ir izliekts un pabeidziet zāģējumuno pretējās puses.
•Stumbra zāģēšana (19. zīm.)
Lai atvieglotu stumbra zāģēšanu izmantojietskavu.
1. Iesitiet skavu stumbrā un izmantojiet to kāsviru, ar motorzāģi izdariet arkveida kustību,lai ļautu sliedei iedziļināties kokā.
2. Dažas reizes atkārtojiet šo operāciju, nepie-ciešamības gadījumā izmainot skavas balstapunktu..
•Stumbra zāģēšana uz zemes (20. zīm.)
Vispirms iezāģējiet stumbru apmēram līdz tā dia-metra videi, pēc tam pagrieziet stumbru unpārzāģējiet to no pretējās puses.
•Pacelta stumbra zāģēšana (21. zīm.)
1. Ja zāģējums tiek veiks malā ārpus balstiem(A), iezāģējiet stumbru no apakšas uz vienutrešdaļu diametra un pabeidziet zāģēšanu noaugšas. 
2. Ja zāģēšana tiek veikta starp diviem atbalstapunktiem (B), iezāģējiet stumbru no augšasuz vienu trešdaļu diametra un tad pabeidzietzāģēšanu no apakšas.
DARBA PABEIGŠANA
Pēc darba pabeigšanas:
– Apturiet dzinēju, sekojot augstāk izklāstītājiemnorādījumiem (6. nodaļa).– Uzgaidiet, kamēr ķēde apstājas un uzstādietsliedes aizsargvāku.
!UZMANĪBU!
MAŠĪNAS LIETOŠANA11LV 
						

							Pareiza tehniskā apkope ir ļoti svarīga mašīnassākotnējās darbības efektivitātes un drošībassaglabāšanai.
Veicot tehnisko apkopi:– Atvienojiet sveces uzvāzni.– Uzgaidiet, kad dzinējs pietiekoši atdzisīs.– Veicot darbības ar sliedi un ar ķēdi izman-tojiet aizsargcimdus.– Sliedes aizsargvākam jābūt uzstādītam,izņemot gadījumus, kad darbības tiek veik-tas ar sliedi vai ķēdi.– Neizlejiet apkārtējā vidē eļļas, benzīnu uncitas piesārņojošas vielas.
CILINDRS UN TROKŠŅA SLĀPĒTĀJS
Lai samazinātu ugunsgrēka risku bieži tīriet cilin-dra ribas ar saspiesta gaisa palīdzību unatbrīvojiet zonu ap trokšņa slāpētāja nozāģskaidām, zariem, lapām un citiem atgriezu-miem.
IEDARBINĀŠANAS MEZGLS
Lai izvairītos no dzinēja pārkarsējuma unbojājuma, dzesēšanas gaisa ieplūdes režģiemvisu laiku jābūt tīriem un uz tiem nedrīkst būtzāģskaidu un atgriezumu.Iedarbināšanas aukla ir jānomaina, kad parādāspirmās nodiluma pazīmes.
SAJŪGA MEZGLS
Turiet sajūga kupolu tīru no zāģskaidām unatgriezumiem. Apmēram ik pēc 30 stundām pievietējā izplātītāja ir jāieeļļo iekšējais gultnis.
ĶĒDES BREMZE
Bieži pārbaudiet ķēdes bremzes efektivitāti unmetāliskās lentes integritāti, kura iet apkārtsajūga kupolam.
!UZMANĪBU!
Lente jānomaina, kad biezums pieskares punk-tos ar sajūga kupolu samazinās apmēram uzpusi no lentes biezuma divos galos, kuri navpakļauti berzei.
ĶĒDES ZOBRATS (22. zīm.)
Bieži pārbaudiet zobrata stāvokli un nomainietto, ja nodilums pārsniedz 0,5 mm.
Neuzstādiet jaunu ķēdi uz nodilušu zobratu vaiotrādi.
ĶĒDES BREMZES TAPA
Šī tapa ir svarīgs drošības elements, jo tā bloķēķēdes nokontrolējamu kustību pārtrūkšanas vaiatslābšanas gadījumā.
Bieži pārbaudiet tapas stāvokli un nomainiet to,ja tā ir bojāta.
STIPRINĀJUMI
Periodiski pārbaudiet visu skrūvju un uzgriežņupievilkšanu, kā arī to, ka rokturi ir ciešipiestiprināti.
GAISA FILTRA TĪRĪŠANA(23. zīm.)
Gaisa filtra tīrīšana ir ļoti sva-rīga mašīnas labai un ilgstošai darbībai. Nestrā-dājiet bez filtra vai ar bojātu filtru, lai neizraisītudzinēja nelabojamus bojājumus. 
Tīrīšana jāveic ik pēc 8-10 darba stundām.
Lai notīrītu filtru:
– Noņemiet vāku (1) un filtrējošo elementu (2).– Viegli paklauvējiet pa filtrējošo elementu (2), lainovāktu netīrumus un, ja nepieciešams,notīriet to ar zema spiediena saspiestu gaisu.
SVARĪGI
12TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANALV
8. TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA 
						

							Nekādā gadījumā filtrējošoelementu (2) nedrīkst mazgāt un tas vienmēr irjānomaina, ja tas ir pārāk netīrs vai ir bojāts.
– Uzstādiet atpakaļ filtrējošo elementu (2) unvāku (1).–P43(x) - P46(x) - P47(x) - P48(x) modeļosvispirms filtrējošais elements (2a) ir jāiespraužvākā (1a) un tad abas savienotās detaļas irjāuzstāda mašīnā.
SVECES PĀRBAUDE (24. zīm.)
Periodiski noņemiet un notīriet sveci ar metālasukas palīdzību, novācot iespējamas nogulsnes.Pārbaudiet un noregulējiet attālumu starp elek-trodiem, lai tas būtu pareizs.
Uzstādiet sveci atpakaļ, līdz galam pieskrūvējotto ar piegādāto atslēgu.
Gadījumā, ja elektrodi ir apdedzināti, izolācija irbojāta, kā arī ik pēc 100 darbības stundām sveceir jānomaina pret sveci ar analoģiskiem raksturo-jumiem.
KARBURATORA REGULĒŠANA
Karburators tiek regulēts rūpnīcā tā, lainodrošinātu vislielāko efektivitāti visos lietošanasapstākļos, ar minimālo kaitīgo gāzu izmetisaskaņā ar spēkā esošo likumdošanu.
Nepietiekamas efektivitātes gadījumā vispirmspārbaudiet, vai ķēde brīvi kustas, vai sliedes gro-pes nav deformētas, tad griezieties pie vietējāIzplātītāja, lai viņš pārbaudītu karburāciju un dzi-nēju.
•Minimālo apgriezienu režīma regulēšana
Ķēdei jābūt nekustīgai,kamēr dzinējs darbojas minimālo apgriezienurežīmā. Ja ķēde kustas, kad dzinējs darbojasminimālo apgriezienu režīmā, ir jāsazinās arvietējo pārstāvi, lai viņš pareizi noregulētudzinēju.
ĶĒDES ASINĀŠANA
Drošības un efektivitātesnodrošināšanai ir ļoti svarīgi, lai griešanaselementi būtu labi uzasināti.
!UZMANĪBU!
!UZMANĪBU!
SVARĪGIAsināšana ir jāveic šādos gadījumos:
• Zāģskaidas ir līdzīgas pulverim.• Ir jāpielieto vairāk spēka zāģēšanas laikā.• Zāģējums nav taisns.• Palielinās vibrācija.• Palielinās degvielas patēriņš.
Ja uzasināšana ir uzticēta specializētajam cen-tram, tā tiks veikta, izmantojot atbilstošas iekār-tas, kas nodrošina minimālo materiāla noņem-šanu un visu griešanas elementu vienmērīguuzasināšanu.
Ķēdes uzasināšana "pašu spēkiem" ir jāveic,izmantojot vīli ar apaļu šķērsgriezumu, kuras dia-metrs ir atkarīgs no ķēdes tipa (skatiet "Ķēdestehniskās apkopes tabulu") un tā prasa veiklībuun pieredzi, lai nesabojātu griešanas elementus.
Lai uzasinātu ķēdi (25. zīm.):
– Izslēdziet dzinēju, atlaidiet ķēdes bremzi uncieši nobloķējiet sliedi ar uzstādītu ķēdi spīlēstā, lai ķēde varētu brīvi kustēties.
– Nospriegojiet ķēdi, ja tā ir atslābusi.
– Uzstādiet vīli speciālajā vadotnē un tadiespraudiet vīli zoba dobumā, saglabājotpastāvīgu slīpumu saskaņā ar griešanas ele-menta profilu.
– Ar vīli paveiciet tikai dažus uz priekšu virzītusslīpējumus, un atkārtojiet šo operāciju visiemgriešanas elementiem, saglabājot orientāciju(labie vai kreisie elementi).
– Apgrieziet sliedi, nostipriniet to spīlēs unatkārtojiet šo operāciju atlikušajiem griešanaselementiem.
– Pārbaudiet, vai ierobežotājzobs neiziet ārpuspārbaudes instrumenta robežas un novīlējietlieku daļu ar plakanu vīli, noapaļojot profilu.
– Pēc uzasināšanas notīriet visas vīlēšanas atlie-kas un putekļus un ieeļļojiet ķēdi eļļas vannā.  
Ķēde ir jānomaina šādos gadījumos:
– Griešanas elementa garums samazinās līdz 5mm vai kļūst vēl mazāks;– sprauga starp locekļiem un kniedēm ir pārākliela.
TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA13LV 
						

							SLIEDES TEHNISKĀ APKOPE (26. zīm.)
Lai izvairītos no sliedes nesimetriska nodiluma,tiek rekomendēts to periodiski apgriezt.
Lai saglabātu sliedes efektivitāti, rīkojieties šādi:
– Ar speciālu šļirci ieeļļojiet atgriešanas zobratagultņus (ja tas ir uzstādīts).– Tīriet sliedes rievu ar speciālu skrāpi.– Tīriet eļļošanas atveres.– Ar plakanas vīles palīdzību noņemiet atskabar-gas no sāniem un izlīdziniet iespējamasvadotņu līmeņu starpības.
Sliede ir jānomaina šādos gadījumos:
– rievas dziļums ir mazāks par vilkšanas locekļuaugstumu (tie nekādā gadījumā nedrīkst pie-skarties dibenam);– sliedes iekšēja sieniņa ir nodilusi līdz tādaipakāpei, ka tā ļauj noliekt ķēdi uz sāniem.
ĀRKĀRTĒJA TEHNISKĀ  APKOPE
Visas tehniskās apkopes darbības, kuras naviekļautas šajā rokasgrāmatā, drīkst veikt tikai vie-tējais izplātītājs.
Ja darbības veic neatbilstošajās darbnīcās vai toveic nekvalificēts personāls, tas noved pie visuveidu garantiju spēka zaudēšanas.
UZGLABĀŠANA
Pēc darba pabeigšanas rūpīgi notīriet mašīnu noputekļiem un atgriezumiem, salabojiet vai nomai-niet bojātas daļas.
Mašīna jāuzglabā sausā, no nelabvēlīgiem laikaapstākļiem aizsargātā vietā un ar pareizi uzstā-dītu sliedes aizsargvāku.
ILGSTOŠA UZGLABĀŠANA
Ja ir paredzēts, ka mašīnanetiks lietota ilgāk par 2 - 3 mēnešiem, ir jāveicdažas darbības, lai izvairītos no grūtībām mašīnaslietošanas atsākšanas laikā un no dzinēja perma-nentiem bojājumiem.
• Uzglabāšana
Pirms mašīnas novietošanas uzglabāšanā:
– Iztukšojiet degvielas tvertni.– Iedarbiniet dzinēju un darbiniet to minimāloapgriezienu režīmā līdz apstāšanas, lai tiktu
SVARĪGI
14TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANALV
Ķēdes tehniskās apkopes tabula
Ar šo mašīnu izmantošanai paredzētas ķēdes un sliedes raksturojumi ir no-rādīti "EK atbilstības deklarācijā", kura tiek piegādāta kopā ar mašīnu. Drošības nolūkos neiz-mantojiet citus ķēdes vai sliedes tipus.Tabulā ir sniegti dati par dažāda tipa ķēžu asināšanu, bet tas nenozīmē, ka apstiprinātās ķēdesvietā var izmantot cita tipa ķēdes.
!UZMANĪBU!
Ķēdes solis Ierobežotājzoba līmenis (a) Vīles diametrs (d)
collas mm collas mm collas mm
3/8 Mini9,32 0,018 0,45 5/32 4,0
0,3258,25 0,026 0,65 3/16 4,8
3/89,32 0,026 0,65 13/64 5,2
0,40410,26 0,031 0,80 7/32 5,6
ad 
						

							patērēta visa tvertnē palikusī degviela.– Ļaujiet dzinējam atdzist un noņemiet sveci.– Ielejiet sveces atverē vienu tējkaroti divtaktudzinējiem paredzētas eļļas (jaunas).– Pavelciet dažas reizes iedarbināšanas rokturi,lai izkliedētu eļļu cilindrā.– Uzstādiet sveci atpakaļ, virzulim jābūtaugstākajā maiņas punktā (to var redzēt caursveces atveri, kas atbilst virzuļa maksimālajaigaitai).
• Lietošanas atsākšana
Atsākot mašīnas lietošanu:
– Noņemiet sveci.– Pavelciet dažas reizes iedarbināšanas rokturi,lai novāktu eļļas pārpalikumu.– Pārbaudiet sveci, kā aprakstīts nodaļā"Sveces pārbaude".– Sagatavojiet mašīnu, kā norādīts nodaļā"Sagatavošanās darbam".
TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA / TRAUCĒJUMU NOVĒRŠANA15LV
9. TRAUCĒJUMU NOVĒRŠANA
1)Dzinēju nevariedarbināt, vai tasnepaliek darbastāvoklī
2)Dzinēju variedarbināt, bet tamir zema jauda
3)Dzinējs darbojasnevienmērīgi vai zemslodzes tas zaudējaudu
4)Dzinējam irpārmērīga dūmainība
– Nepareiza iedarbināšanas procedūra
– Svece ir netīra vai attālums starpelektrodiem nav pareizs
– Gaisa filtrs ir aizsprostots
– Karburācijas problēmas
– Gaisa filtrs ir aizsprostots
– Karburācijas problēmas
– Svece ir netīra vai attālums starpelektrodiem nav pareizs
– Karburācijas problēmas
– Nepareizs maisījuma sastāvs
– Karburācijas problēmas
– Sekojiet norādījumiem(sk. 6. nodaļu)
– Pārbaudiet sveci (sk. 8. nodaļu)
– Notīriet un/vai nomainiet filtru(sk. 8. nodaļu)
– Sazinieties ar vietējo izplātītāju
– Notīriet un/vai nomainiet filtru(sk. 8. nodaļu)
– Sazinieties ar vietējo izplātītāju
– Pārbaudiet sveci (sk. 8. nodaļu)
– Sazinieties ar vietējo izplātītāju
– Sagatavojiet maisījumu saskaņāar norādījumiem (sk. 5. nodaļu)
– Sazinieties ar vietējo izplātītāju
KĻŪME IESPĒJAMS CĒLONIS RISINĀJUMS 
						

							16