GGP Italy SPA Chainsaw 171501084 Operators Manual Finnish Version

							•Puun oksitus (Kuva 16)
Varmista, että alue jolleoksat tiputetaan on vapaa.
1. Asetu vastakkaiselle puolelle leikattavaanoksaan nähden.
2. Aloita alimmista oksista edeten kohti kor-keammalla olevia.
3. Suorita leikkaus ylhäältä alaspäin välttääksesiterälevyn jumiutumisen.
•Puun kaataminen (Kuva 17)
Työskenneltäessä rinteilläkannattaa työskennellä puun yläpuolella javarmistaa ettei kaadettu runko voi aiheuttaavahinkoja kieriessään.
1. Päätä puun kaatosuunta huomioiden tuulen,puun kallistumisen, raskaimpien oksien sijain-nin, kaatamisen jälkeen tehtävän työn help-pouden jne.
2. Vapauta puuta ympäröivä alue ja varmista jal-kojen hyvä tuki.
3. Valmista pakoreitit, joissa ei ole esteitä.Pakotiet on tehtävä noin 45° vastakkaiseensuuntaan puun kaatosuunnasta ja niiden onjohdatettava käyttäjä turvalliselle alueelle,jonka etäisyys on noin 2,5 kertaa kaadettavanpuun korkeus.
4. Kaatopuolelle tee kaatolovi, joka on noin kol-masosan puun halkaisijasta.
5. Leikkaa puun toiselta puolelta hieman lovenyläpuolelta jättäen noin 5–10 cm sarana (1).
6. Ilman terälevyn ulosvetoa vähennä vähitellensaranan paksuutta, kunnes puu kaatuu.  
7. Erityisolosuhteissa tai huonon näkyvyydenvallitessa kaato voidaan saattaa päätökseenasettamalla kiiloja (2) kaatopuoleen nähdenvastakkaiselle puolelle ja lyöden nuijalla kiiloi-hin kunnes puu kaatuu.
!VAROITUS!
!VAROITUS!
•Oksitus kaadon jälkeen (Kuva 18)
Huomioi oksien tukikoh-dat maassa, niiden mahdolliset jännitteet,suunnan johon oksa saattaa päätyä leikat-taessa ja puun mahdollinen epävakaisuussen jälkeen kun oksa on leikattu.
1. Huomioi suunta miten oksa on kiinni rungos-sa.
2. Tee ensimmäinen leikkaus puolelle, joka tai-puu ja lopeta leikkaus vastakkaiselta puolelta.
•Rungon pilkkominen (Kuva 19)
Rungon pilkkomista helpottaa säpin käyttämi-nen.
1. Aseta säppi runkoon tehden vivun säppiin.Suorita moottorisahalla kaariliike, joka mah-dollistaa terälevyn tunkeutumisen puuhun.
2. Toista toimenpide useamman kerran, jos tar-peen, siirtäen säpin tukikohtaa.
•Rungon pilkkominen maassa (Kuva 20)
Leikkaa runkoa noin puoleenväliin sen halkaisi-jaa, käännä runkoa ja lopeta leikkuu vastakkai-selta puolelta.
•Ylöskohotetun rungon pilkkominen(Kuva 21)
1. Jos leikkaus tapahtuu ulkonevaan osaantukien suhteen (A) leikkaa noin kolmasosaalaosan halkaisijasta päättäen työn ylhäältä.  
2. Jos leikkaus tapahtuu kahden tukipisteenväliin (B) leikkaa noin kolmasosa yläosan hal-kaisijasta päättäen työn alhaalta.
TYÖN LOPETTAMINEN
Lopetettuasi työn:
– Pysäytä moottori kuten aikaisemmin kuvattu(Kappale 6).– odota ketjun pysähtymistä ja asenna terälevynsuojus.
!VAROITUS!
LAITTEEN KÄYTTÖ11FI 
						

							Oikea huolto on tärkeää tehokkuuden säilyttämi-seksi ja laitteen alkuperäisosien turvalliselle käy-tölle.
Huoltotoimenpiteiden ai-kana:– Irrota sytytystulpan kupu.– Odota moottorin jäähtymistä.– Käytä suojakäsineitä terälevyä ja ketjuakoskevissa toimenpiteissä– Pidä terälevyn suojat asennettuina paitsityöskennellessäsi ko. Levyn tai ketjunparissa.– Älä hävitä luontoon öljyä, bensiiniä taimuita myrkyllisiä aineita.
SYLINTERI JA ÄÄNENVAIMENNIN
Vähentääksesi tulipalon vaaraa puhdista sään-nöllisesti sylinterin siivekkeet paineilmalla ja puh-dista äänenvaimentimen alue sahanpuruista,risuista, lehdistä ja muista roskista.
KÄYNNISTYSYKSIKKÖ
Välttääksesi moottorin ylikuumenemisen javahingoittumisen, jäähdytysilmaritilät on pidettä-vä puhtaina ja vapaina sahanpuruista ja muistaroskista.Käynnistysnaru on vaihdettava, kun siinä näkyyensimmäiset kulumisen merkit.
KITKALAITEYKSIKKÖ
Pidä kitkalaitteen laatikko puhtaana sahanpurui-sta ja muista roskista. Noin joka 30 tunti tuleerasvata sisälaakeri jälleenmyyjän luona.
KETJUJARRU
Tarkista säännöllisesti ketjujarrun toiminta ja kit-kalaatikkoa ympäröivän metallinauhan eheys.
!VAROITUS!
Nauha on vaihdettava, kun kitkalaatikon kanssakosketuksissa olevat kohdat ovat noin puoletpäiden paksuudesta, jotka eivät joudu hankauk-seen.
KETJUN KETJUPYÖRÄSTÖ (Kuva 22)
Tarkista säännöllisesti ketjupyörästön kunto javaihda kun kuluminen on yli 0,5 mm.
Älä laita uuttaa ketjua vanhan ketjupyörästönkanssa tai päinvastoin.
KETJUNPYSÄYTYSTAPPI
Tämä tappi on tärkeä turvaelementti, koska seestää ketjun kontrolloimattomat liikkeet, ketjunrikkoutuessa tai löystyessä.
Tarkista tapin kunto säännöllisesti ja vaihda seuuteen, jos se on vioittunut.
KIINNIKKEET
Tarkista säännöllisesti kaikkien ruuvien ja mutte-rien kiinnitys ja että kahvat ovat kunnolla kiinni-tetyt.
ILMANSUODATTIMEN PUHDISTUS (Kuva 23)
Ilmansuodattimen puhdistuson tärkeää laitteen hyvälle toiminnolle jakestävyydelle. Älä työskentele ilman suodatintatai viallisella suodattimella, jotta moottori eivahingoitu.  
Puhdistus on suoritettava aina 8–10 työtunninvälein.
Puhdistaaksesi suodattimen:
– Poista kansi (1) ja suodatinelementti (2).– Lyö varovaisesti suodatinelementtiin (2) poi-staaksesi lian ja jos tarpeen puhdista element-ti matalalla paineilmalla.
TÄRKEÄÄ
12HUOLTO JA SÄILYTYSFI
8. HUOLTO JA SÄILYTYS 
						

							Suodatinelementtiä (2) eisaa ikinä pestä ja se on aina vaihdettava jos se onliian likainen tai muuten vaurioitunut.
– Asenna suodatinelementti (2) ja kansi (1) pai-koilleen.–Malleissa P43(x) – P46(x) – P47(x) – P48(x)on ensin asetettava suodatinelementti (2a)kanteen (1) ja sen jälkeen molemmat osatyhdessä laitteeseen
SYTYTYSTULPAN TARKISTUS (Kuva. 24)
Irrota ja puhdista sytytystulppa säännöllisinväliajoin poistamalla mahdolliset kerrostumatmetalliharjalla.Tarkista ja palauta elektrodien oikea etäisyys toi-sistaan.
Asenna sytytystulppa takaisin ruuvaamalla senpohjaan saakka mukana tulevalla avaimella.
Sytytystulppa on korvattava samanlaisella, joselektrodit palavat tai eristys on vaurioitunut jajoka tapauksessa 100 käyttötunnin välein.
KAASUTTIMEN SÄÄTÄMINEN
Kaasutin on säädetty tehtaalla niin, että käyttäjäsaa maksimisuorituksen jokaisessa tilanteessamahdollisimman pienillä myrkyllisillä päästöillä,voimassa olevia säädöksiä noudattaen.
Laitteen toimiessa huonosti tarkista erityisestiettei terä kulkee vapaasti ja ettei terälevyssä olevioittuneita kohtia, muussa tapauksessa käännyjälleenmyyjän puoleen kaasuttimen ja moottorintarkastusta varten.
•Miniminopeuden säätö
Ketju ei saa liikkua moot-torin miniminopeudella. Jos ketju liikkuumoottorin miniminopeudella, ota yhteyttä jäl-leenmyyjään moottorin säätöä varten.
KETJUN TEROITUS
Turvallisuuden ja tehok-kuuden vuoksi on tärkeää, että leikkuuosatovat terävät.
!VAROITUS!
!VAROITUS!
TÄRKEÄÄTeroitusta tarvitaan kun:
• Sahajauho muistuttaa pölyä.• Tarvitaan suurempaa voimaa leikattaessa.• Leikkaus ei ole suora.• Tärinä lisääntyy• Polttoaineenkulutus kasvaa.
Jos teroitus annetaan tehtäväksi erityiskeskuk-sessa, teroitus voidaan tehdä laitteilla, jotkatakaavat minimipoiston materiaalia ja tasaisenteroituksen kaikille leikkuuosille. 
”Tee se itse” teroitus ketjulle tehdään sitä vartenolevilla pyöreillä viiloilla, joiden halkaisija on eri-lainen ketjutyypistä riippuen. (Katso taulukko”Ketjun huolto”) ja vaatii kädentaitoja ja kokemu-sta etteivät leikkuuosat vahingoitu.
Ketjun teroittamiseksi (Kuva 25):
– Sammuta moottori, vapauta ketjujarru ja lukit-se tiukasti terälevy sopivaan pihteihin asenne-tulla ketjulla, varmistaen että ketju kulkeeesteettömästi.
– Kiristä ketju, jos se on löysä.
– Asenna viila tarkoitusta varteen olevaan ohjai-meen ja aseta viila hampaan aukkoon säilyt-täen leikkuuosan profiilin mukaisen kallistuk-sen.
– Kosketa vain pari kertaa viilalla ainoastaaneteenpäin ja toista toimenpide kaikille leik-kuuosille, joissa sama suuntaus (oikealle taivasemmalle).
– Käännä pihdeissä olevan terälevyn suuntaa jatoista toimenpide jäljellä oleviin leikkuuosiin.– Tarkista ettei rajoitinhammas työnny yli tarki-stuslaitteen ja viilaa mahdollinen ylimääräinenosa tasaisella viilalla, pyöristäen profiilin.
– Teroituksen jälkeen poista kaikki viilausjäljet jahieno pöly ja voitele ketju kylpyöljyllä.  
Ketju on vaihdettava kun:
– Leikkuuosan pituus on 5mm tai vähemmän;– Niittien hammastusväli on liian suuri.
HUOLTO JA SÄILYTYS13FI 
						

							TERÄLEVYN HUOLTO (Kuva 26)
Terälevyn epätasaisen kulumisen välttämiseksi,suosittelemme sen kääntämistä toisinpäin sään-nöllisesti.
Terälevyn tehokkuuden säilyttämiseksi suositte-lemme:
– Rasvata siirron ketjupyörästön laakerit sitävarten olevalla ruiskulla (jos varusteena).– Puhdista terälevyn urat sitä varten olevallakaapimella.– Puhdistaa voiteluaukot.– Tasaisella viilalla poistaa sivujen särmät jatasoittaa ohjainten väleissä olevat mahdollisetkorkeuserot.
Terälevy on vaihdettava kun:
– urien syvyys on alle hammaspyörästön kor-keuden (eivät saa ikinä osua pohjaan);– ohjaimen sisäseinä on kulunut niin paljon, ettäketju kallistuu sivusuunnassa.
ERITYISTOIMENPITEET
Kaikki tämän ohjekirjan ulkopuoliset huoltotyöttulee suorittaa jälleenmyyjällä.
Epäsopivissa paikoissa tai epäpätevien henkilöi-den suorittamat toimenpiteet saavat takuun rau-keamaan.
SÄILYTYS
Joka työsession jälkeen puhdista laite huolellise-sti pölystä ja muista jätteistä, korjaa tai vaihdavialliset osat.
Laitetta on säilytettävä kuivassa paikassa huo-nolta säältä suojattuna terälevyn suojan olleessaoikein asennettuna.
PITKÄ SEISOKKIAIKA
Jos on odotettavissa, ettälaitetta ei käytetä yli 2–3 kuukauteen suorita tietyttoimenpiteet, jotta vältetään työn uudelleenaloit-tamiseen liittyvät vaikeudet tai moottorin pysyvävioittuminen. 
• Varastointi
Ennen laitteen paikoilleen asettamista:
– Tyhjennä polttoainesäiliö.– Käynnistä moottori pitämällä moottoria mini-
TÄRKEÄÄ
14HUOLTO JA SÄILYTYSFI
Ketjun huoltotaulukko
Tälle laitteelle hyväksytyn ketjun ja terälevyn tekniset tiedot on annettu”CE–yhdenmukaisuusvakuutus” –paperissa, joka kulkee laitteen mukana. Turvallisuussyistä äläkäytä muun tyyppistä terälevyä.Taulukossa annetaan teroitustietoja eri ketjutyypeille ilman, että tämä antaisi mahdollisuudenkäyttää muuta kuin hyväksyttyä ketjutyyppiä.
!VAROITUS!
Ketjunkulku Rajoitinhampaan taso (a) Viilan halkaisija (d)
tuumat mm tuumat mm tuumat mm
3/8 Mini9,32 0,018 0,45 5/32 4,0
0,3258,25 0,026 0,65 3/16 4,8
3/89,32 0,026 0,65 13/64 5,2
0,40410,26 0,031 0,80 7/32 5,6
ad 
						

							missä pysähtymiseen saakka niin, että kaikkikaasuttimessa oleva polttoaine kuluu.– Anna moottorin jäähtyä ja irrota sytytystulppa.– Kaada sytytystulpan aukkoon teelusikallinenöljyä (uusi), joka on tarkoitettu kaksitahtisillemoottoreille.– Vedä useita kertoa käynnistysnappulasta saa-daksesi öljyn leviämään sylinterissä.– Asenna sytytystulppa niin, että mäntä on ylä-kuolokohdassa (näkyy sytytystulpan aukostakun mäntä maksimimatkallaan).
• Toiminnan jatkaminen
Laitettaessa laitetta käyntiin:
– Irrota sytytystulppa– Käytä pari kertaa käynnistysnappulaa poi-staaksesi liialliset öljyt.– Tarkista sytytystulppa kappaleessa“Sytytystulpan tarkastus” kuvatulla tavalla.– Valmista laite kappaleessa “Työhön valmistau-tuminen”. kuvatulla tavalla.
HUOLTO JA SÄILYTYS / VIANETSINTÄ15FI
9. VIANETSINTÄ
1)Moottoriei käynnisty eikäpysy käynnissä
2)Moottorikäynnistyy, muttatehot puuttuvat
3)Moottori toimiiepäsäännöllisestitai moottorilla ei oletehoa kuormituksenalaisena
4)Moottori tuottaaliikaa savua. 
– Väärinkäynnistys
– Sytytystulppa likainen ja elektrodienvälinen etäisyys väärä
– Ilmansuodatin tukossa
– Kaasutus ei toimi oikein
– Ilmansuodatin tukossa
– Kaasutus ei toimi oikein
– Sytytystulppa likainen ja elektrodienvälinen etäisyys väärä.
– Kaasutus ei toimi oikein
– Vääränlainen sekoitus
– Kaasutus ei toimi oikein
– Noudata ohjeita (katso kappale 6)
– Tarkista sytytystulppa(katso kappale 8)
– Puhdista ja/tai vaihda suodatin(katso kappale 8)
– Ota yhteyttä jälleenmyyjään
– Puhdista ja/tai vaihda suodatin(katso kappale 8)
– Ota yhteyttä jälleenmyyjään
– Tarkista sytytystulppa(katso kappale 8)
– Ota yhteyttä jälleenmyyjään
– Valmista sekoite ohjeiden mukaan(katso kappale 5)
– Ota yhteyttä jälleenmyyjään
VIKA MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE 
						

							16