Home > Honda > Engines > Engine Honda GCV520, GCV530, GXV520, GXV530 Slovak Version Manual

Engine Honda GCV520, GCV530, GXV520, GXV530 Slovak Version Manual

    Download as PDF Print this page Share this page

    Have a look at the manual Engine Honda GCV520, GCV530, GXV520, GXV530 Slovak Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 328 Honda manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.

    							
    	
    ÚVOD	
    Ďakujeme vám za nákup motora Honda. Radi by sme vám 
    pomohli, aby ste z nového motora získali maximum a aby 
    ste ho mohli bezpečne používať. Táto príručka obsahuje 
    informácie o bezpečnom používaní motora. Skôr než začnete 
    motor používať, dôkladne si prečítajte túto príručku. Ak dôjde 
    k výskytu problému alebo v prípade akýchkoľvek otázok sa 
    obráťte na autorizovaného servisného predajcu spoločnosti 
    Honda. 
    Všetky informácie uvedené v tejto príručke vychádzajú z 
    najnovších informácií o produkte, ktoré boli k dispozícii v čase 
    jej tlače. Spoločnosť Honda Motor Co., Ltd. si vyhradzuje 
    právo na zmeny bez predchádzajúceho oznámenia a bez 
    akéhokoľvek súvisiaceho záväzku. Táto publikácia a ani žiadna 
    jej časť sa nesmie kopírovať bez písomného povolenia. 
    Túto príručku treba považovať za trvalú súčasť motora a v 
    prípade ďalšieho predaja motora sa novému majiteľovi musí 
    odovzdať aj príručka. 
    Odporúčame, aby ste si prečítali záručné informácie a dôkladne 
    sa oboznámili so záručným krytím a zodpovednosťou majiteľa 
    za produkt. Záruka predstavuje osobitný dokument, ktorý vám 
    dá predajca. 
    Prečítajte si pokyny tvoriace súčasť dodávky zariadení, ktoré 
    tento motor poháňa, a zamerajte sa na ďalšie informácie o 
    štartovaní motora, vypínaní, používaní, úpravách a o špeciálnej 
    údržbe. 
    BEZPEČNOSTNÉ HLÁSENIA 
    Vaša bezpečnosť a bezpečnosť iných osôb je veľmi dôležitá. 
    V tejto príručke a na motore uvádzame dôležité bezpečnostné 
    hlásenia. Tieto hlásenia si dôkladne prečítajte. 
    Bezpečnostné hlásenie upozorňuje používateľa na možné 
    riziko zranenia (operátora alebo iných osôb). Pred každým 
    bezpečnostným hlásením sa nachádza výstražný symbol  a 
    jedno z troch slov, NEBEZPEČENSTVO, VÝSTRAHA, ALEBO 
    UPOZORNENIE. 
    Význam týchto slov: 
    NEBEZPEENSTVO
    V prípade nedodržania pokynov hrozí 
    riziko VÁŽNEHO ZRANENIA alebo 
    SMRTI.
    VÝSTRAHA
    V prípade nedodržania pokynov môže 
    hroziť riziko VÁŽNEHO ZRANENIA 
    alebo SMRTI.
    UPOZORNENIEV prípade nedodržania pokynov môže 
    hroziť riziko VÁŽNEHO ZRANENIA.
    Každé hlásenie informuje o type nebezpečenstva, o následkoch 
    a o tom, ako sa vyhnúť zraneniu (alebo ako riziko zranenia 
    obmedziť). 
    HLÁSENIA O OCHRANE PRED VZNIKOM ŠKÔD 
    V texte príručky sa stretnete aj s inými dôležitými hláseniami, 
    pred ktorými sa nachádza slovo OZNÁMENIE. 
    Význam tohto slova: 
    OZNAMENIEV prípade nedodržania pokynov môže hroziť 
    riziko poškodenia motora alebo iného majetku. 
    Cieľom týchto hlásení je vyvarovať sa poškodeniu motora, 
    iného majetku alebo životného prostredia. 
    © 2005 Honda Motor Co., Ltd. Všetky práva vyhradené. 
    GCV520U·GCV530U·GXV520U·GXV530U 
    PRÍRUČKA MAJITEĽA  
    GCV520 · GCV530 · GXV520 · GXV530 
    Výfukové plyny z motora tohto výrobku 
    obsahujú chemikálie, ktoré sú v štáte 
    Kalifornia považované za látky spôsobujúce 
    rakovinu, vrodené chyby alebo sú inak 
    škodlivé z hľadiska reprodukcie.
    OBSAH 
    ÚVOD	   ........................................	
    BEZPEČNOSTNÉ HLÁSENIA    ..	
    BEZPEČNOSTNÉ INFORMÁCIE    ......2 	
    UMIESTNENIE 
    BEZPEČNOSTNÉHO ŠTÍTKA   ..2 	
    UMIESTNENIE KOMPONENTOV 	
    AOVLÁDACÍCH PRVKOV   .........2 	
    FUNKCIE   ...................................3 
    KONTROLY PRED 
    POUŽITÍM    .................................3 
    POUŽÍVANIE    ............................. 4 	
    BEZPEČNÉ POUŽÍVANIE 
    OPATRENIA   ......................... 4 	
    ŠTARTOVANIE MOTORA   ....4 	
    VYPNUTIE MOTORA   ...........5 	
    NASTAVENIE OTÁČOK 
    MOTORA   .............................. 5 	
    SERVIS MOTORA   .....................6 	
    DÔLEŽITOSŤ 
    ÚDRŽBY   ............................... 6 	
    BEZPEČNOSŤ ÚDRŽBY   .....6 	
    BEZPEČNOSTNÉ OPATRENIA    ..6 	
    PLÁN ÚDRŽBY   ....................6 	
    DOPĹŇANIE PALIVA   ............7 	
    MOTOROVÝ OLEJ   ...............7 	
    Odporúčaný olej   ..............7 	
    Kontrola hladiny oleja   ......7 	
    Výmena oleja   ...................8 	
    OLEJOVÝ FILTER   .....................8 	
    VZDUCHOVÝ FILTER   ...............9 	
    Kontrola   ........................... 9 	
    Čistenie   ............................ 9 	
    PALIVOVÝ FILTER   .............  0 	
    CHLADIACI SYSTÉM   ........  0 	
    ZAPAĽOVACIA SVIEČKA   ...  0 	
    LAPAČ ISKIER   ...................	
    UŽITOČNÉ TIPY A 
    NÁVRHY ..................................	
    USKLADŇOVANIE MOTORA    ....	
    PREPRAVA   .........................  2 	
    ODSTRAŇOVANIE 
    NEOČAKÁVANÝCH 
    PROBLÉMOV   ..........................13 
    TECHNICKÉ INFORMÁCIE 
    A INFORMÁCIE PRE 
    SPOTREBITEĽA    .....................13 
    Umiestnenie výrobného čísla    ......13 
    Pripojenia batérie pre 	
    elektrický štartér   .................  4 	
    Prepojenie diaľkového 
    ovládania   ............................  4 	
    Úpravy karburátora na použitie 
    vo vysokých nadmorských 
    výškach   ...............................  5 	
    Okysličené palivá   ................  5 	
    Informácie o systéme 	
    regulácie emisií   ...................  5 	
    Index vzduchu   ....................  6 	
    Technické údaje   ..................  6 	
    Technické údaje nastavenia 
    chodu motora   ......................  6 	
    Stručné referenčné informácie   ....  7 	
    Schémy zapojenia   ..............  7
    INFORMÁCIE PRE 
    SPOTREBITEĽA   .....................  8 	
    Informácie o vyhľadávaní 
    distribútora alebo predajcu   ...  8 	
    Servisné informácie pre 
    zákazníkov   ..........................  8 	
    SLOVENINA
    46Z5Z600 	
    00X46 -Z5Z -6000
    VÝSTRAHA 
    						
    							
    2	
    BEZPEČNOSTNÉ INFORMÁCIE
    •  Oboznámte sa s používaním všetkých ovládacích prvkov 
    a naučte sa, ako v prípade núdze rýchlo vypnúť motor. 
    Dbajte, aby operátor pred používaním zariadenia absolvoval 
    príslušné preškolenie. 
    •
     
    Dbajte, aby motor nepoužívali deti. Dbajte, aby sa v oblasti 
    používania motora nenachádzali deti a ani domáce zvieratá. 
    •
     
    Z výfuku motora vychádza nebezpečný oxid uhoľnatý. Motor 
    nespúšťajte bez dostatočného vetrania a vo vnútorných 
    priestoroch. 
    •
     
    Motor a výfuk sa počas používania veľmi zahrejú. Počas 
    používania zachovávajte medzi motorom a budovami alebo 
    inými zariadeniami vzdialenosť najmenej 1 meter (3 stopy). 
    Horľavé predmety uchovávajte v bezpečnej vzdialenosti 
    a počas používania motora neklaďte na motor žiadne 
    predmety.
    UMIESTNENIE BEZPEČNOSTNÉHO ŠTÍTKA 
    Tento štítok upozorňuje na potenciálne nebezpečenstvá, ktoré 
    môžu spôsobiť vážne zranenie. Starostlivo si ho prečítajte. 
    Ak sa štítok odlepí alebo sa nedá prečítať, požiadajte predajcu 
    Honda o náhradný štítok
    Benzín je veľmi horľavý a výbušný. Pred 
    dopĺňaním paliva vypnite motor a nechajte 
    ho vychladnúť.
    Z motora vychádza jedovatý plynný oxid 
    uhoľnatý. Motor nespúšťajte v uzatvorených 
    priestoroch.
    Skôr než začnete motor používať, prečítajte 
    si príručku majiteľa. 
    UMIESTNENIE KOMPONENTOV A OVLÁDACÍCH 
    PRVKOV 
    VÝSTRAHA
    Len typy pre Kanadu: 
    Motor sa dodáva so 
    štítkami vo francúzštine.
    UZÁVER PLNIACEHO OLEJOVÉHO HRDLA/PONORNÁ MIERKA
    MRIEŽKA PRIEČKY
    PALIVOVÝ FILTER
    PALIVOVÉ ČERPADLO
    OLEJOVÝ FILTER (použiteľné typy)VÝPUSTNÁ SKRUTKA OLEJA
    SPÍNAČ TLAKU OLEJA (použiteľné typy)
    MECHANICKÝ ŠTARTÉR (použiteľné typy)
    VZDUCHOVÝ FILTER
    ELEKTRICKÝ ŠTARTÉR
    ZAPAĽOVACIE SVIEČKY
    Typ s jednou pákou:
    OVLÁDACIA PÁKA
    Typ s dvomi pákami: 
    PÁKA SÝTIČAPÁKA ŠKRTIACEJ KLAPKY
    Benzín je veľmi horľavý a výbušný. Skôr než začnete dolievať palivo, vypnite motor a nechajte ho vychladnúť.Motor produkuje jedovatý oxid uhoľnatý. Motor  nespúšťajte v uzatvorených priestoroch.Pred použitím motora si prečítajte príručku majiteľa. 
    						
    							
     3
    FUNKCIE 
    Elektromagnet zastavenia prívodu paliva 
    Motor je vybavený elektromagnetom na zastavenie prívodu 
    paliva, ktorý umožňuje prietok paliva do hlavnej dýzy 
    karburátora v prípade, ak je spínač vypnutia motora v polohe 
    ON alebo START a zastaví prietok paliva do hlavnej dýzy 
    karburátora v prípade, ak sa spínač vypnutia motora nachádza 
    v polohe OFF. 
    Motor musí byť pripojený k batérii, aby sa elektromagnet 
    zastavenia prívodu paliva nabil, čím sa umožní fungovanie 
    motora. Po odpojení batérie sa prietok paliva do hlavnej dýzy 
    karburátora zastaví. 
    Spínač tlaku oleja (použiteľné typy): 
    Motor je vybavený spínačom tlaku oleja, ktorý zabraňuje 
    poškodeniu v dôsledku nedostatočného mazania alebo 
    prehriatia. 
    Ak sa rozsvieti výstražná kontrolka tlaku oleja, skontrolujte 
    hladinu oleja a podľa potreby dolejte správny motorový olej 
    (pozri stranu 7). 
    Ak chcete znova naštartovať motor, prepnite spínač motora do 
    polohy OFF. Potom postupujte podľa pokynov o štartovaní. 
    Ak aj napriek správnej hladine oleja ostane svietiť výstražná 
    kontrolka tlaku oleja, vypnite motor a obráťte sa na 
    autorizovaného predajcu spoločnosti Honda. 
    KONTROLY PRED POUŽITÍM 
    PRIPRAVENOSŤ MOTORA 
    Z hľadiska osobnej bezpečnosti a maximálnej životnosti motora 
    je veľmi dôležité, aby ste pred začatím používania motora 
    skontrolovali jeho stav. Dbajte, aby ste pred začatím používania 
    odstránili akýkoľvek zistený problém (alebo sa obráťte na 
    servisného technika). 
    VÝSTRAHA	
    Nesprávna údržba motora alebo neodstránenie 
    problému pred začatím používania motora môže 
    viesť k poruche a následnému vážnemu zraneniu 
    alebo smrti. 
    Pred každým použitím motora vykonajte jeho 
    prehliadku a odstráňte všetky zistené problémy. 
    Skôr než začnete s kontrolami pred použitím, postavte motor do 
    vodorovnej polohy a prepnite spínač motora do polohy OFF. 
    Pred naštartovaním motora nikdy nezabudnite skontrolovať 
    nasledujúce položky: 
    Skontrolujte všeobecný stav motora 
    1.
      Skontrolujte celý motor, či z neho neuniká olej alebo benzín. 
    2.
      Odstráňte všetky nečistoty, najmä v okolí výfukového tlmiča 
    a mechanického štartéra. 
    3. Skontrolujte, či motor nie je poškodený. 
    4.  Skontrolujte správnosť osadenia všetkých krytov a správne 
    dotiahnutie všetkých matíc a skrutiek. 
    Skontrolujte motor 
    1.  Skontrolujte hladinu paliva. Štartovanie s plnou palivovou 
    nádržou odstráni alebo obmedzí prerušenia pri používaní 
    motora z dôvodu dopĺňania paliva. 
    2.
     
    Skontrolujte hladinu motorového oleja (pozri stranu 7). 
    Používanie motora s nízkou hladinou motorového oleja 
    môže viesť k poškodeniu motora. 
    3.
     
    Skontrolujte vzduchovú filtračnú vložku (pozri stranu 9). 
    Znečistená filtračná vložka obmedzí prietok vzduchu do 
    karburátora a súčasne sa zníži výkon motora. 
    Skontrolujte zariadenie, ktoré tento motor poháňa 
    Prečítajte si pokyny dodávané spolu so zariadením, ktoré tento 
    motor poháňa, a zamerajte sa na všetky opatrenia a postupy 
    prd naštartovaním motora.  
    						
    							
    4	
    POUŽÍVANIE 
    BEZPEČNOSTNÉ OPATRENIA PRI POUŽÍVANÍ 
    Skôr než budete motor prvý raz používať, prečítajte si 
    časť BEZPEČNOSTNÉ INFORMÁCIE na strane 2 a časť 
    KONTROLY PRED POUŽITÍM na strane 3.
    VÝSTRAHA	
    Plynný oxid uhoľnatý je jedovatý. Jeho vdychovanie 
    môže spôsobiť bezvedomie a smrť. 
    Nezdržiavajte sa v priestoroch s výskytom oxidu 
    uhoľnatého.  
    Prečítajte si pokyny dodávané so zariadením, ktoré tento 
    motor poháňa a všetky bezpečnostné opatrenia, ktoré 
    treba dodržiavať počas štartovania motora, vypínania alebo 
    používania motora. 
    ŠTARTOVANIE MOTORA 
    1.
      Ak je palivová nádrž vybavená ventilom, pred naštartovaním 
    motora skontrolujte, či sa palivový ventil nachádza v polohe 
    OPEN alebo ON. 
    2.
     
    TYP S JEDNOU PÁKOU: 
    	
    Ak chcete naštartovať studený motor, presuňte ovládaciu 
    páku do polohy CHOKE. 	
    Ak chcete znova naštartovať horúci motor, ponechajte 
    ovládaciu páku v polohe MIN. 
    	
    TYP S DVOMI PÁKAMI: 
    Ak chcete naštartovať studený motor, presuňte páku sýtiča 
    do polohy CLOSED a páku škrtiacej klapky posuňte smerom 
    od polohy MIN. približne do 1/3 dráhy smerom k polohe 
    MAX. 
    Niektoré motorové aplikácie používajú diaľkové ovládanie 
    (nepoužívajú páku namontovanú na motore). Postupujte 
    podľa pokynov o výrobcu zariadenia. 
    3.
     
    Prepnite spínač motora do polohy ON. 
    4. Použite štartér. 
    ELEKTRICKÝ ŠTARTÉR: 
    Otočte kľúč do polohy START a pridržte ho v nej, kým sa 
    motor nenaštartuje. 
    Ak sa motor nepodarí naštartovať do 5 sekúnd, uvoľnite kľúč 
    a pred opätovným použitím štartéra počkajte najmenej 10 
    sekúnd. 
    OZNAMENIE
    Používanie elektrického štartéra po dobu dlhšiu než 5 
    sekúnd naraz vedie k prehriatiu motora štartéra a k jeho 
    poškodeniu. 
    Po naštartovaní motora uvoľnite kľúč, ktorý sa následne vráti 
    do polohy ON. 
    MECHANICKÝ ŠTARTÉR (použiteľné typy): 
    Opatrne potiahnite držadlo štartéra, kým nepocítite odpor, a 
    potom ho potiahnite rázne. Opatrne vráťte držadlo štartéra 
    do pôvodnej polohy. 
    OZNAMENIE
    Dbajte, aby držadlo štartéra pri návrate neudrelo do motora. 
    Vracajte ho pomaly, aby nedošlo k poškodeniu štartéra. 
    5.
     
    TYP S JEDNOU PÁKOU: Ak ste pred naštartovaním motora 
    prepli ovládaciu páku do polohy CHOKE, počas postupného 
    zahrievania motora ju pomaly presúvajte do polohy MIN. 
    TYP S DVOMI PÁKAMI: Ak ste pri štartovaní motora 
    prepli páku sýtiča do polohy CLOSED, počas postupného 
    zahrievania presúvajte túto páku do polohy OPEN. 
    OVLÁDACIA PÁKA
    SÝTIČ
    MAX.
    MIN.
    PÁKA SÝTIČA
    MAX.
    POLOHA CLOSED
    OTVORIŤ
    MIN.
    PÁKA ŠKRTIACEJ KLAPKY
    DRŽADLO ŠTARTÉRA
    OVLÁDACIA PÁKA
    SÝTIČ
    MIN.
    PÁKA SÝTIČA
    POLOHA CLOSED
    POLOHA OPEN 
    						
    							
    	5
    VYPNUTIE MOTORA 
    Ak chcete vypnúť motor v prípade núdze, prepnite spínač 
    motora do polohy OFF. Za normálnych podmienok postupujte 
    nasledovne. Postupujte podľa pokynov o výrobcu zariadenia. 
    1.
      Presuňte ovládaciu páku (typ s jednou pákou) alebo páku 
    škrtiaceho ventila (typ s dvomi pákami) do polohy MIN. 
    Niektoré aplikácie motora používajú diaľkové ovládanie 
    škrtiacej klapky (nie páku škrtiacej klapky namontovanú na 
    motore). 
    2.
     
    Prepnite spínač motora do polohy OFF. 
    3.
     
    Ak je palivová nádrž vybavená ventilom, prepnite palivový 
    ventil do polohy CLOSED alebo OFF. 
    NASTAVENIE OTÁČOK MOTORA 
    Nastavte ovládaciu páku (typ s jednou pákou) alebo páku 
    škrtiacej klapky (typ s dvomi pákami) na požadované otáčky 
    motora. 
    Niektoré motorové aplikácie používajú diaľkové ovládanie 
    (nepoužívajú páku namontovanú na motore). Postupujte podľa 
    pokynov o výrobcu zariadenia. 
    Pokiaľ ide o odporúčania týkajúce sa otáčok motora, prečítajte 
    si pokyny dodávané spolu so zariadením, ktoré tento motor 
    poháňa. 
    Neodpájajte batériu od motora počas spusteného motora. 
    Odpojenie batérie spôsobí zastavenie prietoku paliva do hlavnej 
    dýzy karburátora (elektromagnet zastavenia prívodu paliva) a 
    motor sa vypne. 
    TYP S JEDNOU PÁKOUTYP S DVOMI PÁKAMI
    OVLÁDACIA PÁKAPÁKA ŠKRTIACEJ KLAPKY
    MIN.MIN.
    TYP S JEDNOU PÁKOUTYP S DVOMI PÁKAMI
    OVLÁDACIA PÁKAPÁKA ŠKRTIACEJ KLAPKY
    MIN.MIN.
    MAX.MAX. 
    						
    							
    6	
    SERVIS MOTORA 
    VÝZNAM ÚDRŽBY 
    Správna údržba je základom bezpečnej, hospodárnej a 
    bezproblémovej prevádzky. Správna údržba taktiež pomáha 
    obmedzovať úroveň znečisťovania. 
    VÝSTRAHA
    Nesprávna údržba motora alebo neodstránenie 
    problému pred začatím používania motora môže 
    viesť k poruche a následnému vážnemu zraneniu 
    alebo smrti. 
    Vždy sa riaďte odporúčaniami o kontrolách a 
    údržbe, ktoré sú uvedené v tejto príručke majiteľa.  
    S cieľom zachovania správnosti údržby motora obsahujú 
    nasledujúce strany plán údržby, bežné kontrolné postupy 
    a informácie o jednoduchej údržbe, ktorá sa vykonáva 
    pomocou základných nástrojov. Iné servisné úkony, ktoré sú 
    komplikovanejšie alebo vyžadujú špeciálne náradie, je treba 
    zveriť odborníkom a bežne ich vykonávajú technici spoločnosti 
    Honda alebo iní kvalifikovaní mechanici. 
    Plán údržby sa týka normálnych prevádzkových podmienok. 
    Ak motor používate v drsných podmienkach (napr. kontinuálna 
    vysoká záťaž alebo prevádzka vo vysokých teplotách) alebo v 
    neobvykle mokrých alebo prašných podmienkach, informácie o 
    údržbe takto používaného motora vám podá servisný technik. 
    Údržbu, výmenu alebo opravu zariadení na reguláciu 
    emisie a systémov môže vykonávať ktorákoľvek opravovňa 
    motorov alebo jednotlivec, a to s použitím dielov, ktoré sú 
    certifikované podľa noriem EPA. 
    BEZPEČNOSŤ ÚDRŽBY 
    Uvádzame niekoľko veľmi dôležitých bezpečnostných opatrení. 
    Nie je však možné upozorniť na všetky existujúce riziká, ktoré 
    môžu hroziť pri výkone údržby. Rozhodnutie o tom, či sa daná 
    činnosť vykoná alebo nie, spočíva vždy na konkrétnej osobe. 
    VÝSTRAHA	
    Zanedbanie správnych postupov údržby a opatrení 
    môže viesť k vážnemu zraneniu alebo smrti. 
    Vždy sa riaďte postupmi a opatreniami uvedenými v 
    tejto príručke.  
    BEZPEČNOSTNÉ OPATRENIA 
    •
      Skôr než začnete s údržbou alebo opravami, presvedčite sa, 
    či je motor vypnutý. Takto obmedzíte niekoľko možných rizík:  - 
    Otrava oxidom uhoľnatým z výfukového potrubia.	
       
    Pri každom používaní motora zabezpečte dostatočné vetranie. 
     
    - 
    Popáleniny od horúcich častí.	
       
    Skôr než sa začnete motora dotýkať, ponechajte motor a   
       
    výfukový systém vychladnúť. 
     
    - 
    Zranenie spôsobené pohyblivými časťami.	
       
    Ak to nie je potrebné, motor nespúšťajte. 
    •
     
    Skôr než začnete, prečítajte si všetky pokyny a overte, či 
    máte všetky potrebné nástroje a potrebné znalosti. 
    •
     
    Za účelom obmedzenia možnosti vzniku požiaru alebo výbuchu 
    buďte pri práci v priestoroch s výskytom benzínu opatrní. Na 
    čistenie dielov používajte výlučne nehorľavé rozpúšťadlo, 
    nie benzín. Dbajte, aby sa cigarety, zdroje iskier a plameňov 
    nachádzali v dostatočnej vzdialenosti od palivových častí. 
    Pamätajte, že autorizovaný servisný technik spoločnosti Honda 
    pozná tento motor najlepšie a disponuje všetkými znalosťami a 
    nástrojmi na jeho údržbu a opravy. 
    Aby sa zabezpečila najvyššia kvalita a spoľahlivosť motora, 
    na opravy a výmeny používajte výlučne nové originálne diely 
    Honda alebo ekvivalentné diely. 
    PLÁN ÚDRŽBY 
    OBDOBIE PRAVIDELNÉHO SERVISU (3) Uskutočňujte v každom vyznačenom mesiaci alebo intervale prevádzkových hodín (podľa toho, čo nastane skôr). 
    Po každom použití
    Prvý mesiac alebo po 20 hodinách
    Každé 3 mesiace alebo 50 hodín 
    Každých 6 mesiacov alebo 100 hodín 
    Každý rok alebo 200 hodín 
    Pozri stranu 
    POLOŽKA
    Motorový olej  Kontrola hladiny7
    Výmena8
    Olejový filter (použiteľné typy)Výmena8
    Vzduchový filterKontrola9
    Vyčistenie (1)9Výmena 	 *
    Zapaľovacie sviečkyKontrola a nastavenie9
    Výmena9
    Lapač iskier (použiteľné typy) Vyčistenie9
    Chladiaci systémVyčistenie  0
    Otáčky voľnobehuKontrola a nastavenie (2)Dielenská príručka
    Vôľa ventilovKontrola a nastavenie (2)Dielenská príručka
    Spaľovacia komoraVyčisteniePo každých 300 hodinách (2) Dielenská príručka
    Palivový filterKontrola a výmena (2)Dielenská príručka
    Palivové vedenieKontrolaKaždé 2 roky 	(podľa potreby vymeniť) (2)Dielenská príručka
     
    * Vymeňte len papierovú vložku. 
    (1)   Ak motor používate v prašnom prostredí, servis vykonávajte 
    častejšie. 
    (2)
     
    Ak nemáte správne náradie a potrebnú mechanickú 
    zručnosť, servis týchto položiek musí vykonať servisný 
    technik. Servisné postupy nájdete v dielenskej príručke 
    spoločnosti Honda. 
    (3)
     
    V prípade komerčného používania si zaznamenajte prevádzkové 
    hodiny, aby bolo možné stanoviť správne intervaly údržby. 
    Nedodržiavanie tohto plánu údržby vedie k poruchám, na ktoré 
    sa záruka nevťahuje.  
    						
    							
    	7
    DOPĹŇANIE PALIVA 
    Odporúčané palivo 
    Bezolovnatý benzín 
    USAOktánové číslo 86 alebo vyššie
    Mimo USAOktánové číslo (podľa výskumnej 
    metódy) 91 alebo vyššie
    Oktánové číslo 86 alebo vyššie
    V tomto motore sa môže používať len bezolovnatý benzín. 
    Použitie bezolovnatého benzínu vedie k menšiemu výskytu 
    usadenín v motore a na zapaľovacej sviečke a predlžuje 
    životnosť výfukového systému. 
    VÝSTRAHA	
    Benzín je veľmi horľavý a výbušný a pri dopĺňaní 
    paliva hrozí riziko popálenia alebo vážneho 
    zranenia. 
    •
      Vypnite motor a dbajte, aby sa v blízkosti 
    nenachádzali zdroje tepla, iskier a ani plamene. 
    •
     
    Palivo dolievajte len vo vonkajších priestoroch. 
    •
     
    Rozliate palivo okamžite utrite.
    OZNAMENIE
    Palivo môže poškodiť lak a niektoré typy plastov. Pri tankovaní 
    paliva do palivovej nádrže dbajte, aby ste palivo nerozliali. 
    Na poškodenie spôsobené rozliatym palivom sa nevzťahuje	
    Obmedzená záruka distribútora. 
    Nikdy nepoužívajte starý alebo kontaminovaný benzín, alebo 
    zmes benzínu a oleja. Dbajte, aby sa do palivovej nádrže 
    nedostali nečistoty a ani voda. 
    Pri používaní motora s vysokou záťažou sa niekedy môže stať, 
    že z motora budete počuť „klepanie sviečok“ alebo „zvonenie“ 
    (kovové klepanie). Nejde o situáciu, ktorá vyžaduje okamžitý 
    zásah. 
    Ak pri stálych otáčkach motora dochádza ku klepaniu sviečok 
    alebo zvoneniu, zmeňte značku používaného benzínu. Ak 
    klepanie sviečok alebo zvonenie pretrváva, obráťte sa na 
    servisného technika spoločnosti Honda. 
    OZNAMENIE
    Trvalé používanie motora s klepúcimi sviečkami alebo zvonením 
    môže viesť k jeho poškodeniu. 
    Trvalé používanie motora s klepúcimi sviečkami alebo zvonením 
    sa považuje za nesprávne používanie motora a na poškodené 
    diely sa nebude vzťahovať	Obmedzená Záruka Distribútora. 
    Skôr než naštartujete motor, v dobre vetranom priestore doň 
    dolejte palivo. Ak ste predtým motor používali, nechajte ho 
    vychladnúť. Dbajte, aby ste pri dopĺňaní paliva palivo nerozliali. 
    Do doplnení paliva riadne dotiahnite uzáver palivovej nádrže. 
    Nikdy nedolievajte palivo vo vnútri budovy, v ktorej hrozí kontakt 
    plameňa alebo iskier s palivovými výparmi. Benzín uskladňujte 
    mimo dosahu zapaľovacích plameňov, zariadení na barbecue, 
    elektrických prístrojov, elektrických nástrojov ap. 
    Rozliate palivo nepredstavuje len riziko vzniku požiaru, 
    spôsobuje aj škody na životnom prostredí. Rozliate palivo 
    okamžite utrite. 
    Informácie o okysličených palivách nájdete na strane 15. 
    MOTOROVÝ OLEJ 
    Olej je hlavným faktorom, ktorý má vplyv na výkon motora a 
    jeho životnosť. Používajte automobilový detergentný olej pre 
    4-taktné motory. 
    Odporúčaný olej 
    Používajte motorový olej pre 
    4-taktné motory, ktorý spĺňa 
    alebo presahuje požiadavky 
    klasifikácie API SJ, SL alebo 
    ekvivalentné. Vždy skontrolujte, 
    či servisný štítok na olejovej 
    nádobe obsahuje klasifikáciu 
    API SJ, SL alebo ekvivalentnú. 
    Na všeobecné používanie sa odporúča olej SAE 10W-30. 
    Olej s inými hodnotami viskozity (pozri tabuľku) možno použiť 
    v prípade, ak priemerná teplota vo vašej oblasti spadá do 
    vyznačeného rozsahu. 
    Kontrola hladiny oleja 
    Hladinu oleja kontrolujte po vypnutí motora a po jeho 
    umiestnení vo vodorovnej polohe. 
    1.   Odpojte uzáver plniaceho olejového hrdla/ponornú mierku a 
    utrite ju. 
    2.
     
    Zasuňte uzáver olejového plniaceho hrdla/ponornú mierku 
    do plniaceho hrdla (neskrutkujte ho), potom ho vytiahnite a 
    skontrolujte hladinu oleja. 
    3.
     
    Ak sa hladina oleja nachádza v blízkosti alebo pod dolnou 
    hraničnou značkou na mierke, doplňte odporúčaný olej až po 
    hornú hraničnú značku. Olej neprepĺňajte. 
    4.
     
    Namontujte uzáver plniaceho olejového hrdla/ponornú 
    mierku. 
    OZNAMENIE
    Používanie motora s nízkou hladinou motorového oleja môže 
    viesť k poškodeniu motora. 
    Stupne viskozity SAE
    TEPLOTA OKOLIA
    UZÁVER PLNIACEHO OLEJOVÉHO HRDLA/PONORNÁ MIERKAUZÁVER PLNIACEHO OLEJOVÉHO HRDLA/PONORNÁ MIERKA
    HORNÝ LIMIT
    DOLNÝ LIMIT 
    						
    							
    8	
    Výmena oleja 
    Použitý motorový olej vypúšťajte, keď je motor horúci. Horúci 
    olej sa rýchlo a úplne vypustí. 
    1.
      Pod motor umiestnite vhodnú nádobu na vypustenie oleja, 
    potom odpojte uzáver plniaceho olejového hrdla/ponornú 
    mierku, výpustnú skrutku a tesniacu podložku. 
    2.
     
    Počkajte, kým použitý olej úplne nevytečie, potom 
    nainštalujte výpustnú skrutku a novú tesniacu podložku a 
    riadne dotiahnite výpustnú skrutku. 
    Použitý motorový olej zlikvidujte environmentálne 
    prípustným spôsobom. Odporúčame, aby ste použitý olej 
    odovzdali do miestneho recyklačného strediska alebo 
    servisnej stanice. Nevyhadzuje ho do odpadu a ani ho nikde 
    nevylievajte. 
    3.
     
    Po umiestnení motora do vodorovnej polohy doplňte 
    odporúčaný olej až po hornú hraničnú značku na ponornej 
    mierke (pozri stranu 7). 
    OZNAMENIE
    Používanie motora s nízkou hladinou motorového oleja 
    môže viesť k poškodeniu motora.	
    4.
     
    Nainštalujte uzáver plniaceho olejového hrdla/ponornú 
    mierku a riadne uzáver dotiahnite.
    OLEJOVÝ FILTER (použiteľné typy) 
    Výmena olejového filtra 
    1.   Vypustite motorový olej a riadne dotiahnite výpustnú skrutku. 
    2.
      Pomocou kľúča na olejový filter odpojte olejový filter a 
    vypustite zvyšný olej do vhodnej nádoby. Použitý motorový 
    olej a filter zlikvidujte environmentálne prípustným 
    spôsobom. 
    OZNAMENIE
    Aby nedošlo k poškodeniu filtra, namiesto páskového kľúča 
    použite kľúč na olejový filter.	
    3.
     
    Vyčistite upevňovaciu plochu filtra a na tesnenie nového 
    olejového filtra naneste nový motorový olej. 
    OZNAMENIE
    Používajte výlučne originálny olejový filter Honda alebo 
    filter rovnakej kvality vhodný pre konkrétny model. Použitie 
    nesprávneho filtra alebo iného filtra, než Honda, ktorý má 
    horšiu kvalitu, môže viesť k poškodeniu motora. 
    4.
     
    Rukou namontujte nový olejový filter, kým sa tesnenie 
    nedotkne upevňovacej plochy a potom pomocou kľúča 
    dotiahnite filter o 7/8 otáčky. 
    Moment dotiahnutia olejového filtra: 12 N·m 	
    (1,2 kgf·m) 
    5.
     
    Do kľukovej skrine doplňte stanovený objem odporúčaného 
    oleja (pozri stranu 7). Namontujte uzáver plniaceho 
    olejového hrdla/ponornú mierku. 
    6. Naštartujte motor a skontrolujte, či z neho neuniká olej. 
    7.   Vypnite motor a podľa pokynov na stane 7 skontrolujte 
    hladinu oleja. Podľa potreby dolejte olej až do hornej 
    hraničnej značky na mierke. 
    HORNÝ LIMIT
    DOLNÝ LIMIT
    UZÁVER PLNIACEHO OLEJOVÉHO HRDLA/PONORNÁ MIERKAVÝPUSTNÁ SKRUTKA OLEJA
    KĽÚČ NA OLEJOVÝ FILTER
    OLEJOVÝ FILTERMONTÁŽNA PLOCHA FILTRA
    TESNENIE
    PODLOŽKA 
    						
    							
    	9
    VZDUCHOVÝ FILTER 
    Znečistený vzduchový filter obmedzuje prietok vzduchu do 
    karburátora a vedie k zníženiu výkonu motora. Ak motor 
    používate vo veľmi prašných oblastiach, vzduchový filter čistite 
    častejšie, než uvádza časť PLÁN ÚDRŽBY. 
    OZNAMENIE
    Používanie motora bez vzduchového filtra alebo s poškodeným 
    vzduchovým filtrom umožní prienik nečistôt do motora a vedie 
    k rýchlemu opotrebovaniu motora. Na tento typ poškodenia sa 
    nevzťahuje	Obmedzená záruka výrobcu. 
    Kontrola 
    Odpojte kryt vzduchového filtra a skontrolujte filtračné vložky. 
    Znečistené filtračné vložky vyčistite alebo vymeňte. Poškodené 
    filtračné vložky vždy vymeňte. 
    Čistenie 
    1.
      Odpojte dve skrutky krytu vzduchového filtra z krytu 
    vzduchového filtra a odpojte kryt. 
    2.
     
    Odpojte penovú filtračnú vložku. 
    3.
     
    Z mriežky odpojte papierovú filtračnú vložku. 
    4.
     
    Skontrolujte obidve filtračné vložky a ak sú poškodené, 
    vymeňte ich. Papierovú filtračnú vložku vždy vymieňajte v 
    naplánovanom intervale (pozri stranu 6).  5.   Ak chcete filtračné vložky znova použiť, vyčistite ich. 
    Papierová filtračná vložka: Poklepte filtračnú vložku 
    niekoľkokrát o tvrdý povrch, čím odstránite nečistoty, alebo 
    ju vyfúkajte stlačeným vzduchom [s hodnotou tlaku nižšou 
    než 207 kPa (2,1 kgf/cm2, 30 psi)] zvnútra filtračnej vložky. 
    Na odstránenie nečistôt nikdy nepoužívajte kefu, v opačnom 
    prípade sa nečistoty zatlačia do vlákien. 
    Penová filtračná vložka: Vyčistite ju v teplej mydlovej vode, 
    vypláchnite ju a potom ju nechajte dôkladne vyschnúť. 
    Taktiež ju môžete vyčistiť v nehorľavom rozpúšťadle a 
    nechať vyschnúť. Ponorte filtračnú vložku do čistého 
    motorového oleja a potom z nej vytlačte prebytočný olej. 
    Ak vo vložke ostane príliš veľa oleja, motor bude po 
    naštartovaní dymiť. 
    OZNAMENIE
    Prebytočný olej obmedzí prietok vzduchu cez penovú 
    filtračnú vložku a môže sa nasať do papierovej filtračnej 
    vložky a upchať ju.	
    6.
     
    Utrite nečistoty z vnútra skrine vzduchového filtra a krytu 
    (vlhkou handrou). Dbajte, aby sa do vzduchového vedenia 
    do karburátora nedostali nečistoty. 
    7.
     
    Umiestnite penovú filtračnú vložku do krytu vzduchového 
    filtra. 
    8.
     
    Nainštalujte mriežku nad papierovú filtračnú vložku a potom 
    celú sústavu nainštalujte na základňu vzduchového filtra. 
    Mriežka sa musí nachádzať medzi penovou filtračnou 
    vložkou a papierovou filtračnou vložkou, aby nedošlo k 
    prenosu oleja na papierovú filtračnú vložku. 
    9.
     
    Namontujte kryt a riadne dotiahnite dve skrutky krytu 
    vzduchového filtra. 
    SKRUTKY KRYTU VZDUCHOVÉHO FILTRA
    KRYT VZDUCHOVÉHO FILTRA
    MRIEŽKA
    PAPIEROVÁ FILTRAČNÁ VLOŽKA
    ZÁKLADŇA VZDUCHOVÉHO FILTRA
    VZDUCHOVÉ VEDENIE
    PENOVÁ FILTRAČNÁ VLOŽKA 
    						
    							
    0	
    PALIVOVÝ FILTER 
    Kontrola 
    Skontrolujte, či sa v palivovom filtri nezhromažďuje voda alebo 
    neusádzajú usadeniny. 
    Ak sa v palivovom filtri nachádza príliš mnoho vody alebo 
    usadenín, prepravte motor k autorizovanému servisnému 
    technikovi spoločnosti Honda. 
    CHLADIACI SYSTÉM	
    Skontrolujte, či mriežka priečky nie je upchaná a podľa potreby 
    odstráňte upchanie. 
    ZAPAĽOVACIA SVIEČKA 
    Odporúčané zapaľovacie sviečky:BPR5ES (NGK)
    W16EPR-U (DENSO)
    Odporúčané zapaľovacie sviečky majú správny tepelný rozsah 
    pre normálne podmienky používania motora. 
    OZNAMENIE
    Nesprávna zapaľovacia sviečka môže spôsobiť poškodenie 
    motora. 
    Za účelom zachovania správneho výkonu motora musia mať 
    zapaľovacie sviečky správne nastavené iskrište a nesmú sa na 
    nich nachádzať usadeniny. 
    1.
      Odpojte viečka zapaľovacích sviečok a z oblasti zapaľovacej 
    sviečky odstráňte všetky usadeniny. 
    2.
     
    Zapaľovacie sviečky demontujte pomocou 13/16-palcového 
    kľúča na zapaľovacie sviečky. 
    3.
     
    Skontrolujte zapaľovacie 
    sviečky. Ak sú sviečky 
    poškodené, znečistené, 
    ak je tesniaca podložka 
    opotrebovaná alebo je 
    opotrebovaná elektróda, 
    sviečky vymeňte. 
    4.
     
    Pomocou drôtového škáromeru 
    odmerajte iskrištia elektród 
    zapaľovacích sviečok. Podľa 
    potreby upravte iskrište (opatrne 
    ohnite bočnú elektródu). 
    Hodnota iskrišťa: 0,70-0,80 mm 
    5.
     
    Rukou nainštalujte zapaľovaciu 
    sviečku (dbajte na jej správne 
    zaskrutkovanie). 
    6.
     
    Po namontovaní zapaľovacej sviečky rukou dotiahnite 
    sviečku pomocou 13/16-palcového kľúča na zapaľovacie 
    sviečky, kým sa nestlačí tesniaca podložka. 
    Ak inštalujete novú sviečku, po namontovaní rukou dotiahnite 
    sviečku o 1/2 otáčky, čím sa stlačí tesniaca podložka. 
    Ak inštalujete pôvodnú sviečku, po namontovaní rukou dotiahnite 
    sviečku o 1/8-1/4 otáčky, čím sa stlačí tesniaca podložka.	
    OZNAMENIE
    Uvoľnená sviečka sa môže prehriať a spôsobiť poškodenie 
    motora. Prílišné dotiahnutie sviečky môže poškodiť závity v 
    hlave valcov.	
    7.
     
    K sviečkam pripojte viečka zapaľovacích sviečok. 
    PALIVOVÝ FILTER
    MRIEŽKA PRIEČKY
    KĽÚČ NA ZAPAĽOVACIE SVIEČKY
    0,70-0,80 mm
    TESNIACA PODLOŽKA 
    						
    All Honda manuals Comments (0)

    Related Manuals for Engine Honda GCV520, GCV530, GXV520, GXV530 Slovak Version Manual