Castelgarden Snow Blower SN 1129 SNT 929 SNT 1129 8211-2235-80 Instructions Manual

							11
SVENSKASE
4.19 RENSVERKTYG (15, FIG. 7/8)
Rensverktyget är placerat i sin hållare på inmatningshusets 
överdel. Rensverktyget skall alltid användas vid rengöring 
av utkastet och snöskruven.
Rensning får endast utföras med stoppad motor..
Rengör aldrig snökanalen för hand. Risk för 
allvarliga personskador.
5 ANVÄNDNING
5.1 ALLMÄNT
Starta aldrig motorn utan att först ha utfört alla åtgärder 
under MONTERING ovan. 
Använd aldrig snöslungan utan att ha läst och 
förstått den bifogade bruksanvisningen samt alla 
varnings- och anvisningsdekaler på snöslungan. 
Använd alltid skyddsglasögon eller visir under 
arbete samt vid underhåll och service av 
snöslungan.
5.2 FÖRE START
Före start, kontrollera oljenivån i motorn.
Starta inte motorn förrän oljenivån är korrekt. 
Om olja saknas inträffar allvarliga motorskador.
1.  Ställ snöslungan på ett plant underlag.
2.  Lossa oljestickan (6) och avläs oljenivån. 
Se figur 11.
3. Oljenivån skall ligga mellan ADD och FULL. 
Se figur 11. 
4. Vid behov, fyll på olja upp till FULL-markeringen. 
Se figur 11. 
5.  Använd olja av god kvalitet märkt A.P.I service “SF”, 
“SG” eller “SH”. 
Använd SAE 5W30 olja. Vid temperaturer under -18° C 
använd SAE 0W30. 
Använd inte SAE 10W40.
5.3 FYLL BENSINTANKEN
Använd alltid ren blyfri bensin. Oljeblandad 2-takts bensin 
får inte användas.
OBS! Tänk på att vanlig blyfri bensin är en färskvara, köp 
inte mer bensin än vad som kan förbrukas inom 30 dagar.
Med fördel kan även miljöanpassad bensin, så kallad 
alkylatbensin användas. Denna typ av bensin har en 
sammansättning som är mindre skadlig för både människor 
och djur.
Bensin är mycket brandfarligt. Förvara bränslet i 
behållare speciellt gjorda för detta ändamål. 
Förvara bränslet i ett svalt, väl ventilerat 
utrymme - inte i bostaden. Förvara bränslet 
oåtkomligt för barn.
Fyll endast på bensin utomhus och rök inte under 
påfyllningen. Fyll på bränsle innan motorn 
startas. Tag aldrig av tanklocket eller fyll på 
bensin när motorn är igång eller fortfarande är 
varm.Fyll inte bränsletanken ända upp. Efter tankning, skruva fast 
tanklocket ordentligt och torka upp eventuellt utspillt 
bränsle. 
5.4 START AV MOTOR (UTAN ELSTART)
1.  Se till att kopplingshandtagen för drivning och snöskruv 
är frikopplade (12, 13 i fig. 7/8).
2.  Ställ stoppreglaget (1) i läget ON.
3.  Sätt i tändningsnyckeln i spåret. Se till att den snäpps fast. 
Vrid inte på nyckeln.
4.  Vrid chokereglaget till läge  . 
Anm. En varm motor behöver inte choke.
5.  Tryck in gummiblåsan (3) 2 - 3 gånger. Se till att hålet 
täcks när gummiblåsan trycks in (fig. 9). Anm. Använd 
inte denna funktion när motorn är varm.
6.  Drag ut starthandtaget sakta tills ett visst motstånd känns. 
Starta motorn genom ett bestämt drag.
7.  När motorn har startat, vrid choken moturs tills 
chokespjället är helt öppet.
Kör aldrig motorn inomhus. Avgaserna från 
motorn innehåller kolmonooxid, en livsfarlig gas.
5.5 START AV MOTOR (MED ELSTART)
1.  Förbind anslutningssladden på motorn med en jordad 
förlängningskabel. Anslut därefter förlängningskabeln 
till ett 220/230 volts jordat vägguttag.
2.  Se till att kopplingshandtagen för drivning och snöskruv 
är frikopplade (12, 13 i fig. 7/8).
3.  Ställ stoppreglaget (1) i läget ON.
4.  Sätt i tändningsnyckeln i spåret. Se till att den snäpps fast. 
Vrid inte på nyckeln.
5.  Vrid chokereglaget till läge  . 
Anm. En varm motor behöver inte choke.
6.  Tryck in gummiblåsan (3) 2 - 3 gånger. Se till att hålet 
täcks när gummiblåsan trycks in (fig. 9). Anm. Använd 
inte denna funktion när motorn är varm.
7. Starta motorn:
A. Tryck in startknappen för att aktivera startmotorn. 
B. När motorn startar, släpp startknappen och öppna 
chokespjället genom att gradvis vrida chokereglaget, 
moturs till läge   .
C. Om motorn hackar till, stäng genast chokespjället för 
att därefter gradvis öppna det igen.
D. Drag först ur förlängningskabeln från vägguttaget. 
Koppla därefter loss förlängningskabeln från motorn.
Anm. Den elektriska startmotorn är skyddad mot 
överbelastning. Om startmotorn överhettas stannar den 
automatiskt. Återstart kan ske först när startmotorn har 
svalnat, vilket tar 5 - 10 minuter.
8.  När motorn har startat, vrid choken moturs tills 
chokespjället är helt öppet. 
Kör aldrig motorn inomhus. Avgaserna från 
motorn innehåller kolmonooxid, en livsfarlig gas.
5.6 STOPP 
1.  Släpp båda kopplingshandtagen. Anm. Om snöskruven 
fortsätter att rotera - se JUSTERING AV 
REGLAGEWIRAR nedan. 
						

							12
SVENSKASE
2 Drag ut tändningsnyckeln. Vrid inte på nyckeln.
Om maskinen lämnas utan tillsyn, stanna motorn 
och tag bort tändningsnyckeln. 
5.7 IGÅNGKÖRNING
1.  Starta motorn enligt ovan. Låt motorn gå några minuter 
och bli varm innan den belastas.
2.  Ställ in utkastets riktskärm.
3.  Vrid på inställningsveven och ställ in utkastet så att snön 
kastas ut i vindriktningen.
4.  Ställ växelspaken i lämpligt läge. 
Växelspaken får inte flyttas om 
kopplingshandtaget för drivningen är nedtryckt.
5.  Tryck ner kopplingshandtaget för snöskruven 
(13 i fig. 7/8) för att aktivera snöskruv och utkastfläkt.
Se upp för den roterande snöskruven. Håll händer, 
fötter, hår och löst hängande kläder borta från 
roterande delar.
6.  Tryck ner kopplingshandtaget för drivningen 
(12 i fig. 7/8). Snöslungan förflyttar sig nu framåt eller 
bakåt beroende på vilken växel som har valts.
5.8 KÖRTIPS
1. Kör alltid motorn på fullgas eller näst intill.
Ljuddämparen och närliggande delar blir mycket 
varma när motorn går. Risk för brännskador vid 
beröring. 
2.  Anpassa alltid hastigheten efter snöförhållandena. 
Reglera hastigheten med växelspaken, inte med 
gasreglaget.
3.  Snön kan effektivast röjas direkt efter snöfallet.
4.  Om möjligt, kasta alltid ut snön i vindriktningen.
5.  Justera släpskorna med skruvarna (A i fig. 1) efter 
underlaget: 
- på plant underlag, ex.vis asfalt, skall släpskorna ligga 
ca. 3 mm under skrapskäret.
- på ojämnt underlag, ex.vis grusgångar, skall släpskorna 
ligga ca. 30 mm under skrapskäret.
Justera alltid släpskorna så att inte grus och sten 
matas in i snöslungan. Risk för personskador när 
dessa kastas ut med hög fart. 
Se till att släpskorna är lika justerade på båda sidor.
6. Anpassa hastigheten så att snön kastas ut i en jämn ström.
Om snön fastnar i utkastet, försök inte rensa utan 
att först: 
- släpp båda kopplingshandtagen. 
- stanna motorn. 
- tag bort tändningsnyckeln. 
- lossa tändkabeln från tändstiftet. 
- stoppa inte in handen i utkastet eller snöskruven. 
Använd bifogat rensverktyg.
5.9 EFTER ANVÄNDNING
1.  Kontrollera snöslungan efter lösa eller skadade delar. Vid 
behov, byt ut skadade delar.
2.  Drag åt lösa skruvar och muttrar.
3.  Borsta bort all snö från snöslungan.
4.  Rör alla reglage fram och tillbaka några gånger.
5.  Ställ choken i läge  . 
6.  Lossa tändkabeln från tändstiftet.Täck inte över snöslungan medan motorn och 
ljuddämparen ännu är varma.
6 UNDERHÅLL
6.1 OLJEBYTE
Byt olja första gången efter 2 timmars användning, sedan var 
25:e körtimma eller minst en gång per säsong. Byt olja när 
motorn är varm.
Motoroljan kan vara mycket varm om den 
avtappas direkt efter stopp. Låt därför motorn 
svalna några minuter innan oljan avtappas.
1.  Luta snöslungan något åt höger så att 
oljeavtappningspluggen är lägsta punkten på motorn.
2.  Skruva loss oljeavtappningspluggen.
3.  Låt oljan rinna ut i ett kärl.
4. Skruva tillbaka oljeavtappningspluggen.
5.  Fyll på ny olja. Se FÖRE START ovan för typ.
Oljemängd i vevhuset: 0,8 liter.
6.2 TÄNDSTIFT
Kontrollera tändstiftet en gång per år eller var 100:e 
körtimma.
Rengör eller byt tändstiftet om elektroderna är brända. 
Motorfabrikanten rekommenderar: 
Champion RC12YC.
Korrekt elektrodavstånd: 0.7-0.8 mm. 
6.3 FÖRGASARE
Förgasaren är korrekt justerad från fabrik. Om efterjustering 
behövs, kontakta en auktoriserad servicestation. 
7 SMÖRJNING
Inga serviceåtgärder får vidtas om inte: 
- motorn stoppats. 
- tändningsnyckeln tagits bort. 
- tändkabeln lossats från tändstiftet.
Om bruksanvisningen föreskriver att snöslungan skall resas 
upp framåt och ställas på inmatningshuset måste 
bensintanken tömmas.
Töm bensintanken utomhus när motorn är kall. 
Rök inte. Töm i en behållare avsedd för bensin.
7.1 UTKAST
Smörj utkastets fläns och inställningsvevens snäckdrev var 
5:e körtimma och före långtidsförvaring. 
7.2 SNÖSKRUVAXEL
Smörj snöskruvaxelns smörjnipplar, med fettspruta, var 10:e 
körtimma (fig 14). Smörj alltid axeln vid byte av brytbultar.
Före långtidsförvaring, demontera brytbultarna. Smörj med 
fettspruta och rotera därefter snöskruven fritt på axeln innan 
brytbultarna åter skruvas fast.
7.3 SNÄCKVÄXEL
Snäckväxeln är fylld med specialfett från fabrik. Normalt 
skall ingen påfyllning behövas. 
						

							13
SVENSKASE
Lossa pluggen en gång per år och kontrollera om 
snäckväxeln innehåller fett (fig 15).
Om snäckväxeln läcker eller om den har blivit reparerad 
måste nytt fett påfyllas. Snäckväxeln skall innehålla 
maximalt 92 gram fett.
Använd Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 
78, Benalene #372 Grease eller liknande. 
7.4 SEXKANTSAXEL
Sexkantsaxeln, kedjedreven och kedjorna skall inte smörjas. 
Alla lager och bussningar är livtidssmorda och kräver inget 
underhåll.
Försök att smörja dessa delar kan resultera i att fett kommer 
på friktionshjulet och drivskivan, vilket kan ge skador på det 
gummiklädda friktionshjulet.
Före långtidsförvaring skall dock ovanstående delar torkas 
lätt med en oljig trasa för att förhindra rostangrepp. 
8 SERVICE OCH REPARATIONER
Inga serviceåtgärder får vidtas om inte: 
- motorn stoppats. 
- tändningsnyckeln tagits bort. 
- tändkabeln lossats från tändstiftet.
Om bruksanvisningen föreskriver att snöslungan skall resas 
upp framåt och ställas på inmatningshuset måste 
bensintanken tömmas.
Töm bensintanken utomhus när motorn är kall. 
Rök inte. Töm i en behållare avsedd för bensin.
8.1 JUSTERING AV SKRAPSKÄR
Efter en längre tids användning blir skrapskäret slitet.
Justera skrapskäret (alltid tillsammans med släpskorna) så att 
rätt avstånd erhålls mellan skrapskäret och underlaget. 
Skrapskäret är vändbart och kan således slitas på två sidor. 
8.2 JUSTERING AV KILREMMAR
Kilremmarna skall kontrolleras (och ev. justeras) första 
gången efter 2 - 4 timmars användning och sedan mitt i 
säsongen. Därefter skall kontroll ske två gånger per år.
När remmarna justeras eller byts skall reglagewirarna 
justeras (se nedan).
8.2.1 Kilrem för drivning (A i fig. 16)
Remmen har en fjäderbelastad spännrulle. Justering behövs 
inte. Om remmen slirar, byt rem.
8.2.2 Kilrem för snöskruv (B i fig. 16)
1.  Tag bort remskyddet (1) genom att lossa skruven (2). Se 
fig. 17.
2.  Lossa spännrullen (C) och flytta den in mot remmen ca. 
3 mm (fig. 16).
3.  Drag åt spännrullens mutter.
4.  Kontrollera remspänningen genom att trycka ned 
kopplingshandtaget för snöskruven. Remmen skall, med 
ett finger, kunna tryckas in ca. 12 - 13 mm utan större 
kraft (fig. 19). 
5. Upprepa ovanstående procedur om ytterligare justering 
krävs.
6.  Återmontera remskyddet. Se fig 17.8.3 BYTE AV KILREMMAR
Kilremmarna är speciellt konstruerade för denna maskin. De 
måste ersättas med nya originalremmar som tillhandahålls av 
Din återförsäljare och/eller auktoriserade servicestation.
När remmarna justeras eller byts skall reglagewirarna 
justeras (se nedan).
8.3.1 Kilrem för snöskruv
1.  Tag bort tändstiftsskyddet.
2.  Lossa skruvarna (3) och demontera bottenplåten (2). Se 
fig 20.
3.  Tag bort remskyddet (1) genom att lossa skruven (2). Se 
fig. 17.
4.  Lossa remstyrningen (D) vid motorremskivan. Se fig. 16.
5.  Avlägsna spännrullen (C) från remmen. Se fig. 16.
6.  Byt ut remmen (E i fig. 16). Obs! Endast originalrem från 
GGP får monteras.
7.  Justera remspänningen enligt anvisningarna ovan.
8.  Montera remstyrningen (D) i fig. 16.
9.  Justera remstyrningen enligt anvisningarna nedan.
10. Återmontera remskyddet.
11. Justera reglagewiren enligt anvisningarna nedan.
8.3.2 Kilrem för drivning
1.  Utför punkterna 1 - 5 ovan.
2.  Tag bort låsringen (17) från svängplåtens axel (18). Se fig 
23. Drag ut axeln så att drivskivan kan tippa framåt.
3.  Tag bort fjädern (16 i fig 23).
4.  Byt ut remmen (13 i fig. 23). Obs! Endast originalrem 
från GGP får monteras.
5.  Kontrollera att spännrullen (12) är i linje med remmen 
(13). Se fig 23.
6. Återmontera fjädern (16), axeln (18) och låsringen (17).
7.  Kontrollera att det undre planet på drivskivan (20) 
befinner sig mellan markeringarna (19). Se fig 21.
Obs! Om drivningen inte fungerar tillfredsställande efter 
att åtgärden är avslutad, kontrollera åter drivskivans (20) 
läge.
8.  Justera remspänningen hos snöskruvens rem enligt 
anvisningarna ovan.
9.  Montera remstyrningen (D) i fig. 16.
10. Justera remstyrningen enligt anvisningarna nedan.
11. Återmontera remskyddet. Se fig 17.
8.4 JUSTERING AV REMSTYRNING
1.  Tag bort tändstiftsskyddet.
2.  Tag bort remskyddet (1) genom att lossa skruven (2). Se 
fig. 17.
3. Aktivera kopplingshandtaget för snöskruven 
(13 i fig 7/8).
4. Kontrollera avståndet mellan remstyrningen och 
remmen. Avståndet skall vara ca 3 mm. Se fig 18.
5.  Om justering behövs, lossa skruven till remstyrningen 
och ställ in rätt avstånd.
6.  Drag åt skruven ordentligt.
7. Återmontera remskyddet. 
8. Återmontera tändstiftsskyddet.
8.5 JUSTERING AV REGLAGEWIRAR
När remmarna justeras eller byts skall reglagewirarna 
justeras. 
						

							14
SVENSKASE
1.  Häkta av reglagewiren från kopplingshandtaget.
Se fig. 24.
2.  Skjut fram kopplingshandtaget så långt som möjligt (tills 
det berör plastskyddet på styret).
3.  Håll wiren sträckt och notera läget på wirens Z-formade 
ända.
4.  När wiren är korrekt justerad skall wireändan befinna sig 
mitt för hålet i kopplingshandtaget (fig 24).
Om justering behövs:
5.  Res snöslungan framåt och ställ den på inmatningshuset.
6.  Skjut wiren genom fjädern så att den gängade delen 
exponeras (fig 22).
7.  Håll fast den gängade delen och justera muttern upp eller 
ned tills korrekt inställning erhålls.
8.  Drag upp wiren genom fjädern igen. Häkta fast wirens 
övre del vid kopplingshandtaget.
9.  Samma justering för båda sidor.
10. Starta snöslungan och kontrollera att snöskruven inte 
roterar när kopplingshandtaget är uppsläppt (= 
frikopplat).
Om så är fallet, kontakta en auktoriserad servicestation. 
8.6 FRIKTIONSHJUL
Om snöslungan inte vill röra sig framåt kan fel föreligga hos 
kilremmen för drivningen, reglagewiren för drivning eller 
hos friktionshjulet. Friktionshjulet kontrolleras/åtgärdas 
enligt nedanstående instruktioner.
8.6.1 Kontroll av friktionshjulet
1. Tag bort tändstiftsskyddet.
2.  Res snöslungan framåt och ställ den på inmatningshuset.
3.  Lossa skruvarna (3) och demontera bottenplåten (2). Se 
fig 20.
3.  Ställ växelreglaget i lägsta växel framåt (ettan).
4.  Mät avståndet A mellan friktionshjulet och sidoplåtens 
utsida i fig 25. Avståndet skall vara 109,5 mm.
5.  Eventuell justering utförs enligt nedanstående.
6.  Återmontera detaljerna i omvänd ordning.
8.6.2 Justering av friktionshjulet
Demontera detaljer och mät enligt anvisningarna i punkterna 
1-4 ovan.
1. Lossa friktionjshjulets reglage och ställ in friktionshjulet 
tills måttet enligt punkten 4 ovan uppnås.
2.  Om friktionshjulet är så slitet att justeringen inte kan 
utföras tillfredsställande, byt ut enligt nedanstående 
anvisningar.
3.  Återmontera annars detaljerna i omvänd ordning efter 
justeringen.
8.6.3 Byte av friktionshjulet (SNT 929, SNT 1129)
1.  Demontera höger hjul från axeln.
2.  Lossa skruvarna (3) och demontera bottenplåten (2). 
Se fig 20.
3.  Demontera skruven som håller kedjedrevet (12) och drag 
ut axeln (11) samt tag bort kedjedrevet (12). Se fig 26.
4.  Demontera de två lagerfästena (16 i fig 21).
5.  Demontera axel och lagerfästen. Observera placeringen 
av de två brickorna (17 i fig 28).
6.  Byt ut friktionshjulet på dess nav (fig 29).7.  Återmontera alla delar i omvänd ordning. Observera 
följande vid monteringen:
- Kontrollera att brickorna (17 i fig 28) placeras korrekt.
- Kontrollera att brickorna (13 i fig 28) placeras korrekt.
- Kontrollera att axeln (8 i fig 29) roterar fritt.
- Kontrollera att friktionshjulet och drivskivan är helt fritt 
från olja eller fett.
8.6.4 Byte av friktionshjulet (SN 1129)
1. Demontera differentialen enligt anvisningarna i 8.7.2.
2.  Demontera de två lagerfästena (16 i fig 21).
3.  Demontera axel och lagerfästen. Observera placeringen 
av de två brickorna (17 i fig 28).
4.  Byt ut friktionshjulet på dess nav (fig 29).
5.  Återmontera alla delar i omvänd ordning. Observera 
följande vid monteringen:
- Kontrollera att brickorna (17 i fig 28) placeras korrekt.
- Kontrollera att brickorna (13 i fig 28) placeras korrekt.
- Kontrollera att axeln (8 i fig 29) roterar fritt.
- Kontrollera att friktionshjulet och drivskivan är helt fritt 
från olja eller fett.
8.7 DIFFERENTIAL (SN 1129)
8.7.1 Beskrivning
I differentialen överförs drivkraften från kedjedrevet till 
höger och vänster axel via två frihjul, ett för vardera axeln.
Detta gör att ytterhjulet kan rotera fortare än innerhjulet i 
kurvor.
Med differential blir snöslungan lika lätt att köra i kurvor 
som rakt fram.
Differentialens gör även att snöslungan blir lättare att hantera 
på hårt underlag, t.ex. i garage eller förråd.
8.7.2 Byte av differential
Se fig. 31.
Vid fel på differentialen (A) kan densamma bytas ut enligt 
nedanstående instruktioner:
1. Ställ upp snöslungan på inmatningshuset.
2. Demontera hjulen.
3. Demontera bottenplåten (2) genom att lossa de fyra 
skruvarna (3). Se fig. 20.
4. Demontera lagerhusen (B) med lager på båda sidor.
5. Lossa mellanaxeln (C) genom att demontera 
lagerskruvarna (D) på båda sidor.
6. Släpp efter på kedjespänningen genom att lossa 
stödlagerfästet (E). Stödlagerfästet lossas genom att 
demontera de två skruvarna på ovansidan.
7. Häkta av kedjan från differentialen.
8. Skjut ut axlarna från differentialen och tag ut densamma.
9. Kontrollera kedjorna. Byt ut vid behov. Kedjorna får ej 
smörjas. De är smorda från fabriken. Överflödigt fett kan 
förstöra friktionen om det hamnar på friktionsskivan/
friktionshjulet.
10. Kontrollera att inga missljud eller ojämnt motstånd vid 
rotation finns hos lagren. Byt ut lager vid behov.
11. Återmontera alla detaljer i omvänd ordning. 
						

							15
SVENSKASE
8.8 BYTE AV BRYTBULTAR
Snöskruvarna (20 i fig. 14) är fästa vid axeln med 
specialbultar som är konstruerade för att brista om något 
fastnar i inmatningshuset.
Använd alltid original brytbultar! Andra typer av 
bultar kan orsaka svåra skador på snöslungan.
1. Stanna motorn.
2.  Lossa tändkabeln från tändstiftet.
3.  Se till att alla roterande delar har stannat.
4.  Avlägsna det främmande föremål som fastnat i 
snöskruven.
5.  Smörj snöskruvaxeln (se ovan).
6.  Linjera hålen i axeln och i snöskruven.
7. Avlägsna delarna från den brustna bulten.
8. Montera en ny original brytbult.
8.9 JUSTERING AV DRIVBAND
Gäller SNT 929, SNT 1129, se figur 27
Om snöslungan drivs fram ojämnt eller om drivbanden slirar 
skall dessa kontrolleras/justeras enligt följande:
1. Lyft bandet på mitten.
2. Mät avståndet mellan drivbandet och stödplåtens 
överdel. Avståndet skall vara 30 mm. 
3. Om avståndet ej är korrekt, justera på skruven (3).
8.10 STRÅLKASTARLAMPA
Endast originallampa på 27 W får användas. 
Starkare lampor kommer att förstöra 
strålkastaren.
Glödlampan är fäst i strålkastaren med bajonettinfattning. Se 
fig. 32. Byt ut glödlampan enligt följande:
1. Vrid glödlampan ca 30° moturs och drag ut den.
2. Lösgör plastlåsen på vardera sidan om lampan och drag 
av kabelanslutningen från lampan.
3. Montera den nya glödlampan i omvänd ordning.
9 FÖRVARING
Förvara aldrig snöslungan, med bränsle i tanken, 
i ett stängt utrymme med dålig ventilation. 
Bensingaser kan bildas som kan nå öppen låga, 
gnistor, cigaretter m.m.
Om snöslungan skall förvaras en tidsperiod längre än 30 
dagar, rekommenderas att följande åtgärder vidtas:
1. Töm bensintanken.
2.  Starta motorn och låt den gå tills den stannar på grund av 
bensinbrist.
Töm bensintanken och förgasaren utomhus när 
motorn är kall. Rök inte. Töm i en behållare 
avsedd för bensin.
3.  Byt motorolja om detta inte har gjorts de sista 3 
månaderna.
4.  Skruva bort tändstiftet och töm lite motorolja (ca. 30 ml) 
i hålet. Drag runt motorn några gånger. Skruva tillbaka 
tändstiftet.
5.  Rengör hela snöslungan ordentligt.6.  Smörj alla punkter enligt SMÖRJNING ovan.
7.  Inspektera snöslungan med hänsyn till skador. Reparera 
vid behov.
8.  Bättra på eventuella lackskador.
9.  Rostskydda nakna metallytor.
10. Förvara snöslungan om möjligt inomhus. 
10 OM NÅGOT GÅR SÖNDER
Auktoriserade servicestationer utför reparationer och 
service. De använder original reservdelar.
Gör Du enklare reparationer själv? Använd alltid original 
reservdelar. De passar direkt och gör arbetet lättare. 
Reservdelar tillhandahålles av Din återförsäljare eller av 
servicestationer.
Vid reservdelsbeställning: uppge snöslungans 
modellbeteckning, inköpsår samt motorns modell och 
typnummer.
11 KÖPVILLKOR
Full garanti lämnas mot fabrikations- och materialfel. 
Användaren måste noggrant följa de instruktioner som ges i 
den bifogade dokumentationen.
Garantin täcker inte skador som beror på:
- försummelse att ta del av medföljande dokumentation
- ovarsamhet 
- felaktig och otillåten användning eller montering
- användande av reservdelar som inte är originaldelar
- användande av tillbehör som inte levererats eller 
godkänts av GGP
Garantin täcker heller inte:
- slitdelar som t ex drivremmar, inmatningsskruvar, 
strålkastare, hjul, brytbultar och wirar
- normal förslitning
- motorer. Dessa täcks av respektive tillverkares garantier 
med separata villkor.
Köparen omfattas av respektive lands nationella lagar. De 
rättigheter som köparen har med stöd av dessa lagar 
begränsas inte av denna garanti. 
						

							16
SUOMIFIN
1 SYMBOLIT
Koneeseen on kiinnitetty seuraavat symbolit, joiden 
tarkoitus on muistuttaa käyttäjää laitteen käytön 
edellyttämästä varovaisuudesta ja tarkkaavaisuudesta. 
Symbolien merkitykset:
Varoitus.
Lue käyttöohje ennen käyttöä.
Vaara – pyörivä lumiruuvi.
Vaara – pyörivä puhallin.
Älä työnnä kättä poistoputkeen.
Pidä kädet ja jalat kaukana pyörivistä osista.
Pidä sivulliset riittävän kaukana.
Älä koskaan suuntaa poistoputkea henkilöitä kohti.
Pysäytä moottori ja irrota sytytystulpan johdin 
sytytystulpasta ennen puhdistus- ja huoltotöitä.
Palovammojen vaara.
Käytä kuulonsuojaimia. 
2 TURVAOHJEET
2.1 YLEISTÄ
• Lue ohjeet huolellisesti. Tutustu hallintalaitteisiin sekä 
lumilingon oikeaan käyttöön.
• Älä anna lasten tai turvamääräyksiin perehtymättömien 
henkilöiden käyttää lumilinkoa. Paikallisessa 
lainsäädännössä saattaa olla koneen käyttäjän ikää 
koskevia rajoituksia.
• Älä koskaan käytä lumilinkoa, jos sen läheisyydessä on 
muita, erityisesti lapsia tai eläimiä. 
• Muista, että kuljettaja vastaa onnettomuustilanteessa 
muille henkilöille tai omaisuudelle aiheutuneista 
vaurioista.
• Varo liukastumasta ja kaatumasta varsinkin silloin, kun 
peruutat lumilinkoa.
• Älä käytä lumilinkoa alkoholin tai lääkkeiden 
vaikutuksen alaisena, väsyneenä tai sairaana.
2.2 VALMISTELUT
• Tutki puhdistettava alue huolellisesti ja poista kaikki 
vieraat esineet.
• Kytke kaikki hallintalaitteet vapaalle ennen moottorin 
käynnistämistä.
• Pukeudu asianmukaisesti. Käytä jalkineita, jotka pitävät 
hyvin liukkaalla alustalla.• Varoitus - bensiini on erittäin herkästi syttyvää. 
A. Säilytä polttoneste erityisesti tähän tarkoitukseen 
tarkoitetussa astiassa.
B. Tankkaa ulkona äläkä tupakoi tankkauksen aikana.
C. Tankkaa moottori pysäytettynä. Älä koskaan avaa 
säiliön tulppaa äläkä tankkaa moottorin käydessä tai 
kun se on käytön jälkeen kuuma.
D. Varmista, että polttoainesäiliön tulppa on kunnolla 
kiinni ja pyyhi mahdollinen valunut bensiini.
• Säädä lumiruuvin korkeus niin, ettei se ota kiinni 
sorakäytävillä.
• Älä koskaan tee säätöjä moottorin käydessä  (ellei 
käyttöohjeessa toisin mainita).
• Anna lumilingon mukautua ulkolämpötilaan ennen 
töiden aloitusta.
• Käytä aina suojalaseja tai visiiriä käytön sekä 
kunnossapito- ja huoltotöiden aikana. 
2.3 AJO
• Älä koskaan työnnä kättä tai jalkaa liikkuvien osien 
lähelle tai alle. Varo poistoaukkoa.
• Noudata suurta varovaisuutta sorakäytävillä, poluilla ja 
teillä ajaessasi ja niitä ylittäessäsi. Varo piileviä vaaroja 
ja liikennettä.
• Älä koskaan suuntaa poistoputkea yleistä tietä tai 
liikennettä kohti.
• Jos lumilinko osuu vieraaseen esineeseen, pysäytä 
moottori, irrota sytytystulpan johdin ja tarkasta 
huolellisesti mahdolliset vauriot. Korjaa vauriot ennen 
töiden jatkamista.
• Jos lumilinko alkaa täristä epätavallisen voimakkaasti, 
pysäytä moottori ja selvitä tärinän syy. Tärinä on usein 
merkki viasta.
• Pysäytä moottori ja irrota sytytystulpan johto: 
A. Kun poistut kuljettajan paikalta. 
B. Kun puhdistat tukkeutunutta lumiruuvia tai 
poistoputkea. 
C. Kun suoritat korjauksia tai säätöjä.
• Varmista ennen puhdistusta, korjausta ja tarkastusta, että 
kaikki pyörivät osat ovat pysähtyneet ja että kaikki 
hallintalaitteet on kytketty vapaalle.
• Jos lumilinko jätetään ilman valvontaa, kytke kaikki 
hallintalaitteet vapaalle, aseta vaihteenvalitsin vapaa-
asentoon, pysäytä moottori ja poista virta-avain. 
• Älä koskaan käytä konetta sisätiloissa paitsi siirtäessäsi 
lumilingon sisälle rakennukseen tai sieltä ulos. Varmista, 
että ovet ovat auki. Pakokaasut ovat hengenvaarallisia. 
• Aja aina viistosti rinteen poikki. Aja ylhäältä alaspäin ja 
päinvastoin. Ole varovainen, kun vaihdat suuntaa 
rinteessä. Vältä jyrkkiä rinteitä.
• Älä koskaan käytä lumilinkoa, jos sen suojavarusteissa 
on puutteita tai jos ne eivät ole paikallaan.
• Suojavarusteita ei saa kytkeä pois päältä eikä saattaa 
toimimattomaksi.
• Älä muuta moottorin säätöasetuksia äläkä ryntäytä 
moottoria. Vahinkoriski kasvaa, jos moottoria käytetään 
liian suurella käyntinopeudella.
• Älä koskaan käytä lumilinkoa aitausten, autojen, 
ikkunoiden ja vastaavien läheisyydessä, jos lumisuihkun 
heittosuuntaa ei ole säädetty vastaavasti.  
						

							17
SUOMIFIN
• Pidä aina lapset poissa työskentelyalueelta. Varmista, että 
lapset ovat toisen aikuisen valvonnassa.
• Älä ylikuormita lumilinkoa ajamalla liian suurella 
nopeudella.
• Ole varovainen peruuttaessasi. Katso taaksepäin ennen ja 
peräytyksen aikana ja yritä havaita mahdolliset esteet.
• Älä koskaan suuntaa poistoputkea henkilöitä kohti. 
Varmista, ettei ketään ole koneen etupuolella. 
• Kytke lumiruuvin voimansiirto pois päältä aina, kun 
siirrät konetta tai kun sitä ei käytetä. Vältä liian suuria 
nopeuksia siirtäessäsi lumilinkoa liukkaalla alustalla.
• Käytä ainoastaan lumilingon valmistajan hyväksymiä 
lisävarusteita.
• Älä koskaan käytä lumilinkoa, jos näkyvyys tai valaistus 
on heikko.
• Huolehdi siitä, että tasapainosi on hyvä ja ote 
ohjausaisasta on tukeva. 
• Älä käytä lumilinkoa katon puhdistukseen.
• Älä koske sellaisiin moottorin osiin, jotka kuumenevat 
käytön aikana. Palovammojen vaara.
2.4 KUNNOSSAPITO JA SÄILYTYS
• Tiukkaa kaikki mutterit ja ruuvit niin, että kone on 
turvallisessa kunnossa. Tarkasta murtoruuvit säännöllisin 
väliajoin.
• Käytä vain alkuperäisvaraosia. Muiden kuin 
alkuperäisvaraosien käyttö saattaa aiheuttaa 
vaaratilanteen, vaikka ne sopisivatkin lumilinkoon.
• Älä säilytä lumilinkoa jonka säiliössä on polttonestettä 
sellaisessa tilassa, jossa höyryt saattavat tulla 
kosketuksiin avotulen tai kipinöiden kanssa.
• Anna moottorin jäähtyä ennen kuin siirrät lumilingon 
varastoon.
• Jos lumilinko varastoidaan pitkäksi ajaksi, tarkasta 
säilytysohjeet käyttöohjeesta.
• Vaihda vialliset varoitus- ja ohjetarrat.
• Anna moottorin käydä käytön jälkeen pari kolme 
minuuttia lumiruuvi kytkettynä. Näin estetään 
lumiruuvin jäätyminen.
3 ASENNUS
Huom. Oikea ja vasen puoli ovat lumilingon takaa 
katsottuna.
3.1 SISÄLTÖ - PAKKAUS
Pakkauksen sisältö:
- Lumilinko
- Poistoputken suuntauskampi
- Vaihteenvalitsin
- Poistoputki
- Käyttöohje
- Asennussarja
Lisäksi mukana toimitetaan seuraavat:
- Puhdistustyökalu (15 kuvassa 7, 8)
- Varamurtoruuveja3.2 PAKKAUKSESTA PURKAMINEN
1.  Ota kaikki irto-osat pakkauksesta.
2. Leikkaa pakkauksen nurkat auki ja käännä sivut alas.
3. Irrota ruuvit (B), jolla jalakset on kiinnitetty alustaan. 
Katso kuva 1.
4. Vedä lumilinko pakkauksesta.
5.  Irrota muovisiteet, joilla hallintavaijerit on kiinnitetty 
ohjausaisan alaosaan.
3.3 TYÖNTÖAISA, KATSO KUVA 2
1.  Irrota pidemmät ruuvit työntöaisan alaosasta.
2.  Käännä ylös työntöaisan yläosa. HUOM! Varmista, että 
hallintavaijerit eivät jää puristuksiin.
3.  Aseta ruuvi (A) ja aluslevy (B) oikeaan yläreikään.
4.  Lukitse lukkoaluslevyllä (C) ja mutterilla (D).
5.  Irrota lukkomutteri ja aluslevy suuntauskammen silmuk-
karuuvista.
6.  Asenna silmukkaruuvi vasempaan yläreikään.
7.  Asenna aluslevy ja lukkomutteri silmukkaruuviin.
8.  Tiukkaa kaikki mutterit suuntauskammen asentamisen 
jälkeen (katso alla).
3.4 SUUNTAUSKAMPI, KATSO KUVA 3
1.  Irrota lukitus (12).
2.  Sovita akseli (15) kulmanivelen holkkiin (16).
3. Lukitse lukitsimella (12).
4.  Tarkasta poistoputken toiminta kääntämällä se 
ääriasentoihinsa molempiin suuntiin. Poistoputken on 
pyörittävä esteettä.
3.5 POISTOPUTKI, KATSO KUVA 4
1.  Kierrä suuntauskampea vastapäivään, kunnes se ottaa 
kiinni.
2.  Asenna poistoputki (2) laipan päälle niin, että reiät ovat 
kohdakkain.
3.  Asenna kolme ruuvia (1) sisäpuolelta.
4.  Asenna aluslevyt (5) ja lukkomutterit (6) laipan 
ulkosivulle.
5. Tiukkaa mutterit. 
3.6 VAIHTEENVALITSIMEN NUPPI, KUVA 5
1.  Kierrä mutteri (J) kiinni vaihteenvalitsimeen.
2.  Kierrä nuppi (K) kiinni vaihteenvalitsimeen.
3.  Tiukkaa mutteri nuppia vasten.
3.7 VAIHTEENVALITSIN, KATSO KUVA 6
Aseta vaihteenvalitsin työntöaisalle niin, että pallonivelen 
(L) voi asentaa vipuvarren (M) reikään.
Asenna aluslevy ja tiukkaa mukana toimitetulla mutterilla.
3.8 HALLINTAVAIJEREIDEN TARKASTUS
Hallintavaijereita voidaan joutua säätämään ennen 
lumilingon ensimmäistä käyttökertaa.
Katso HALLINTAVAIJEREIDEN SÄÄTÖ alla.
3.9 RENGASPAINE
Tarkasta rengaspaineet. Oikea paine: 1,0 - 1,2 bar. 
						

							18
SUOMIFIN
4 HALLINTALAITTEET
Katso kuva 7-13.
4.1 PYSÄYTYSKATKAISIN (1)
Katkaisimen pitää olla asennossa ON, jotta moottorin voi 
käynnistää.
Moottori pysähtyy, kun katkaisin käännetään asentoon OFF.
4.2 RIKASTINVIPU (2)
Käytetään kylmää moottoria käynnistettäessä. 
Rikastinvivulla on kaksi asentoa:
1. Rikastinläppä auki
2. Rikastinläppä kiinni (kylmäkäynnistystä varten)
4.3ESIRIKASTIN (3)
Pumppukuplaa painamalla polttoainetta ruiskutetaan 
suoraan kaasuttimen imuputkeen 
kylmäkäynnistyksen helpottamiseksi. 
4.4 VIRTA-AVAIN (4)
Käynnistysavaimen on oltava paikallaan, jotta moottorin voi 
käynnistää. Älä käännä avainta!
1. Avain paikallaan - moottorin voi käynnistää.
2. Avain irrotettuna - moottoria ei voi käynnistää.
4.5KÄYNNISTYSKAHVA (5)
Käsikäyttöinen narukäynnistin jousipalautuksella.
4.6 ÖLJYNMITTAPUIKKO (6)
Moottorin öljytason tarkastukseen ja öljyntäyttöön. 
Mittapuikossa on kaksi merkintää:
FULL = yläraja
ADD = alaraja
4.7POLTTONESTESÄILIÖN TULPPA (7)
Polttonesteen täyttöä varten.
4.8ÖLJYNTYHJENNYSTULPPA (8)
Moottoriöljyn tyhjennykseen öljynvaihdon yhteydessä.
4.9 SÄHKÖKÄYNNISTYSPAINIKE (9)
Aktivoi sähkökäyttöisen käynnistysmoottorin.
4.10 VIRTAJOHTO - SÄHKÖKÄYNNISTYS (10)
Sähkökäyttöisen käynnistysmoottorin jännitteensyöttö. 
Kytke virtajohto maadoitetulla jatkojohdolla maadoitettuun 
220/230 V -seinäpistorasiaan. On suositeltavaa, että 
virtapiiri on varustettu vikavirtakatkaisimella.
4.11 VAIHTEENVALITSIN (11)
Lumilingossa on 6 vaihdetta eteen ja 2 vaihdetta taakse. 
Vaihteenvalitsinta ei saa siirtää, jos vedonkytkentäkahva 
on alaspainettuna.
4.12 VEDONKYTKENTÄKAHVA (12)
Kytkee pyörien voimansiirron, kun vaihde on 
valittuna ja kahva painetaan ohjausaisaa vasten.
Kiinnitetty ohjausaisan vasempaan putkeen.4.13 KYTKENTÄKAHVA - LUMIRUUVI (13)
Kytkee lumiruuvin ja puhaltimen voimansiirron, kun 
kahva painetaan ohjausaisaa vasten. 
Kiinnitetty ohjausaisan oikeaan putkeen.
4.14 POISTOPUTKEN OHJAIN (14)
Löysää siipimutteria ja säädä ohjaimen korkeus.
Alaspäin - lyhyempi heittoetäisyys. 
Ylöspäin - pidempi heittoetäisyys.
4.15 SUUNTAUSKAMPI (17)
Muuttaa lumisuihkun suuntaa. 
1. Kammen kierto myötäpäivään - poistoputki 
kääntyy oikealle.
2. Kammen kierto vastapäivään - poistoputki kääntyy 
vasemmalle. 
4.16 JALAKSET (16)
Käytetään lumiruuvin maavaran säätämiseen.
4.17 TELAN LUKITUS (18)
Koskee vain mallia SNT 929, SNT 1129
Jotta lumilinkoa olisi helpompi siirtää moottori pysäytettynä, 
telaketjun veto voidaan vapauttaa. Vaihtoehdot ovat:
Telaveto vapautettu
siirrä lukkosokat (1) molemmilla puolilla ulompiin asen-
toihin.
Telaveto kytketty
Siirrä lukkosokat sisempiin asentoihin niin, että ne menevät 
sekä pyörännavan että akselien läpi.
4.18 TELAN KALLISTUS (19)
Koskee vain mallia SNT 929, SNT 1129
Kallistamalla telaa taaksepäin voidaan lumiruuvin koteloa 
painaa alaspäin kovaa ja pakkautunutta lunta luotaessa.
Telan kallistuksen aktivointi
Nosta kahvaa kunnes tela lukittuu kallistettuun asentoon.
Telan palautus
Nosta kahvaa ja paina poljinta (19) kunnes tela lukittuu 
normaaliasentoon.
4.19 PUHDISTUSTYÖKALU (15, KUVA. 7/8)
Puhdistustyökalu on asetettu pitimeensä syöttökotelon ylä-
osassa. Käytä aina puhdistustyökalua, kun puhdistat poisto-
putkea ja lumiruuvia.
Puhdistus pitää tehdä moottori pysäytettynä.
Älä koskaan puhdista lumikanavaa käsin. 
Vakavan tapaturman vaara. 
						

							19
SUOMIFIN
5 KÄYTTÖ
5.1 YLEISTÄ
Älä käynnistä moottoria, ennen kuin olet suorittanut kaikki 
edellä kohdassa ASENNUS mainitut toimenpiteet. 
Älä koskaan käytä lumilinkoa, ennen kuin olet 
lukenut ja ymmärtänyt käyttöohjeen sekä kaikki 
lumilinkoon kiinnitetyt varoitus- ja ohjetarrat. 
Käytä aina suojalaseja tai visiiriä käytön sekä 
kunnossapito- ja huoltotöiden aikana.
5.2 ENNEN KÄYNNISTYSTÄ
Eräiden lumilinkomallien kampikammiossa ei toimitettaessa 
ole öljyä. Täytä öljy moottoriin ennen käynnistämistä. Öljy 
toimitetaan erillisessä pullossa SNOW MASTER –mallien 
mukana.
Älä käynnistä moottoria, ennen kuin olet täyttänyt 
öljyn. Jos öljyä ei ole täytetty, seurauksena on 
vakavia moottorivaurioita.
1.  Aseta lumilinko tasaiselle alustalle.
2.  Irrota öljynmittapuikko (6) ja lue öljytaso. Katso kuva 11.
3. Öljytason pitää olla ”ADD” ja ”FULL”-merkintöjen vä-
lillä. 
Katso kuva 11.
4. Täytä tarvittaessa öljyä FULL-merkkiin saakka. 
Katso kuva 11.
5. Käytä aina korkealaatuista öljyä, joka on varustettu 
merkinnällä A.P.I Service “SF”, “SG” tai “SH”. 
Käytä SAE 5W30 öljyä. Kun lämpötila on alle –18 °C, 
käytä laatua SAE 0W30. 
Älä käytä laatua SAE 10W40.
5.3 TÄYTÄ POLTTONESTESÄILIÖ
Käytä vain puhdasta lyijytöntä bensiiniä. Öljysekoitteista 2-
tahtibensiiniä ei saa käyttää.
HUOM! Muista, että tavallinen lyijytön bensiini pilaantuu. 
Älä osta enempää kuin 30 päivän tarvetta varten.
Käytä mieluiten ympäristöystävällistä alkylaattibensiiniä. Se 
on koostumukseltaan samanlaista kuin tavallinen bensiini, 
mutta on vähemmän haitallista ihmisille ja luonnolle.
Bensiini on erittäin tulenarkaa. Säilytä polttoneste 
erityisesti tähän tarkoitukseen tarkoitetussa 
astiassa. 
Säilytä polttoaine viileässä, hyvin ilmastoidussa 
tilassa - ei sisällä asunnossa. Säilytä polttoaine 
lasten ulottumattomissa.
Tankkaa ulkona äläkä tupakoi tankkauksen 
aikana. Tankkaa moottori pysäytettynä. Älä 
koskaan avaa säiliön tulppaa äläkä tankkaa 
moottorin käydessä tai kun se on käytön jälkeen 
kuuma.
Älä täytä polttonestesäiliötä liian täyteen. Kierrä säiliön 
tulppa tankkauksen jälkeen kunnolla kiinni ja pyyhi 
mahdollinen valunut bensiini. 5.4 MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN 
(KÄSIKÄYNNISTYS)
1.  Varmista, että vedon ja lumiruuvin kytkentäkahvat ovat 
vapaa-asennossa (12, 13, kuvat 7/8).
2.  Käännä pysäytyskatkaisin (1) asentoon ON.
3.  Työnnä virta-avain paikoilleen. Varmista, että se 
napsahtaa paikalleen. Älä käännä avainta.
4. Käännä rikastinvipu asentoon  . 
Huom. Rikastinta ei tarvita kun moottori on lämmin.
5.  Paina pumppukuplaa 2 - 3 kertaa. Varmista, että reikä 
peittyy, kun pumppukuplaa painetaan (kuva 9). Huom. 
Älä käytä esirikastinta, kun moottori on lämmin.
6.  Vedä käynnistyskahvasta hitaasti, kunnes tunnet vastusta. 
Käynnistä sitten moottori nykäisemällä nopeasti 
käynnistyskahvasta.
7.  Kun moottori on käynnistynyt, kierrä rikastinvipua 
vastapäivään, kunnes rikastinläppä on täysin auki.
Älä koskaan käytä moottoria sisätiloissa. 
Moottorin pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia, 
joka on hengenvaarallista kaasua.
5.5 MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN 
(SÄHKÖKÄYNNISTYS)
1.  Kytke moottorin virtajohto maadoitettuun jatkojohtoon. 
Kytke sitten jatkojohto maadoitettuun 220/230 V 
seinäpistorasiaan.
2.  Varmista, että vedon ja lumiruuvin kytkentäkahvat ovat 
vapaa-asennossa (12, 13, kuvat 7/8).
3.  Käännä pysäytyskatkaisin (1) asentoon ON.
4.  Työnnä virta-avain paikoilleen. Varmista, että se 
napsahtaa paikalleen. Älä käännä avainta.
5. Käännä rikastinvipu asentoon  . 
Huom. Rikastinta ei tarvita kun moottori on lämmin.
6.  Paina pumppukuplaa 2 - 3 kertaa. Varmista, että reikä 
peittyy, kun pumppukuplaa painetaan (kuva 9). Huom. 
Älä käytä esirikastinta, kun moottori on lämmin.
7. Käynnistä moottori:
A. aktivoi käynnistysmoottori painamalla 
käynnistyspainiketta. 
B. kun moottori käynnistyy, vapauta käynnistyspainike ja 
avaa rikastinläppä kääntämällä rikastinvipua asteittain 
vastapäivään asentoon  .
C. jos moottorin käynti huononee, sulje heti rikastinläppä 
ja avaa se sen jälkeen asteittain uudelleen.
D. irrota ensin jatkojohto pistorasiasta. Irrota jatkojohto 
sen jälkeen moottorista.
Huom. Sähkökäyttöinen käynnistysmoottori on suojattu 
ylikuormittumiselta. Jos käynnistysmoottori 
ylikuumenee, se pysähtyy automaattisesti. Se voidaan 
käynnistää uudelleen vasta sen jäähdyttyä 5 - 10 
minuuttia.
8.  Kun moottori on käynnistynyt, kierrä rikastinvipua 
vastapäivään, kunnes rikastinläppä on täysin auki. 
Älä koskaan käytä moottoria sisätiloissa. 
Moottorin pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia, 
joka on hengenvaarallista kaasua. 
						

							20
SUOMIFIN
5.6 PYSÄYTYS
1.  Vapauta molemmat kytkentäkahvat. Huom! Jos 
lumiruuvi pyörii edelleen – katso 
HALLINTAVAIJEREIDEN SÄÄTÖ.
2.  Poista avain. Älä käännä avainta.
Jos jätät koneen ilman valvontaa, pysäytä 
moottori ja poista virta-avain. 
5.7 LIIKKEELLELÄHTÖ
1.  Käynnistä moottori yllä esitetyllä tavalla. Käytä 
moottoria muutama minuutti lämpimäksi ennen 
kuormittamista.
2.  Säädä poistoputken ohjain.
3.  Suuntaa poistoputki suuntauskammen avulla niin, että 
lumi lentää myötätuuleen.
4. Aseta vaihteenvalitsin sopivaan asentoon. 
Vaihteenvalitsinta ei saa siirtää, jos 
vedonkytkentäkahva on alaspainettuna.
5. Kytke päälle lumiruuvin ja puhaltimen 
voimansiirto painamalla lumiruuvin kytkentäkahvaa (13 
kuvassa 7/8).
Varo pyörivää lumiruuvia. Pidä kädet, jalat, 
hiukset ja löysät vaatteet kaukana pyörivistä 
osista.
6.  Paina vedonkytkentäkahva alas (12 kuvassa 7/8). 
Lumilinko lähtee nyt liikkeelle eteen- tai taaksepäin 
valitusta vaihteesta riippuen.
5.8 AJOVINKKEJÄ
1. Käytä moottoria aina täydellä tai lähes täydellä kaasulla.
Äänenvaimennin ja sen lähellä olevat osat 
kuumenevat moottorin käydessä. Palovammojen 
vaara. 
2.  Sovita ajonopeus vallitseviin lumiolosuhteisiin. Säädä 
nopeutta vaihteilla, älä kaasuvivulla.
3.  Paras tulos saavutetaan, jos lumi lingotaan heti 
lumisateen jälkeen.
4.  Mikäli mahdollista, linkoa lumi aina myötätuuleen.
5.  Säädä jalakset ruuveilla (A kuvassa 1) alustan mukaan. 
- tasaisella alustalla, esim. asfaltilla, jalasten tulee olla n. 
3 mm kaavinterän alapuolella.
- epätasaisella alustalla, esim. sorateillä, jalasten tulee 
olla n. 30 mm kaavinterän alapuolella.
Säädä jalakset aina niin, ettei lumilinkoon joudu 
soraa tai kiviä. Uloslinkoutuessaan ne saattavat 
aiheuttaa henkilövahinkoja. 
Varmista, että molemmat jalakset on säädetty samalle 
korkeudelle.
6. Sovita ajonopeus niin, että lumi linkoutuu poistoputkesta 
tasaisena suihkuna.
Jos lumi tukkii poistoputken, älä yritä puhdistaa 
sitä suorittamatta ensin seuraavia toimenpiteitä: 
- vapauta molemmat kytkentäkahvat. 
- pysäytä moottori. 
- poista virta-avain virtalukosta. 
- irrota sytytystulpan johto. 
- älä työnnä kättä poistoputkeen tai lumiruuviin. 
Käytä mukana toimitettua puhdistustyökalua.5.9 KÄYTÖN JÄLKEEN
1.  Tarkasta, ettei lumilingossa ole irronneita tai 
vaurioituneita osia. Tarvittaessa vaihda vaurioituneet 
osat.
2.  Kiristä löystyneet ruuvit ja mutterit.
3.  Harjaa lumilinko puhtaaksi lumesta.
4.  Liikuta kaikkia hallintalaitteita muutaman kerran 
edestakaisin.
5. Käännä rikastinvipu asentoon  . 
6.  Irrota sytytystulpan johto.
Älä peitä lumilinkoa moottorin ja 
äänenvaimentimen ollessa vielä lämmin.
6 HUOLTO
6.1 ÖLJYNVAIHTO
Vaihda öljy ensimmäisen kerran 2 käyttötunnin jälkeen ja 
sen jälkeen 25 käyttötunnin välein tai vähintään kerran 
kaudessa. Öljy on helpoin vaihtaa moottori lämpimänä.
Moottoriöljy voi olla erittäin kuumaa, jos se 
tyhjennetään heti käytön jälkeen. Anna moottorin 
jäähtyä muutaman minuutti ennen öljyn 
tyhjennystä.
1.  Kallista lumilinkoa hieman oikealle niin, että 
öljyntyhjennystulppa alimpana.
2. Irrota öljyntyhjennystulppa.
3.  Valuta öljy astiaan.
4. Asenna öljyntyhjennystulppa.
5.  Täytä uutta öljyä. Öljyn tyyppi, katso edellä kohta EN-
NEN KÄYNNISTYSTÄ.
Kampikammion öljytilavuus:
 0.8 litraa.
6.2 SYTYTYSTULPPA
Tarkasta sytytystulppa kerran vuodessa tai 100 käyttötunnin 
välein.
Puhdista tai vaihda sytytystulppa, jos kärjet ovat palaneet. 
Moottorinvalmistajan suositus: Champion J-8C, Autolite 
356.
Kärkiväli: 0,7-0,8 mm. 
6.3 KAASUTIN
Kaasutin on säädetty valmiiksi tehtaalla. Jos tarvitaan 
jälkisäätöä, ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen. 
7 VOITELU
Mitään huoltotoimenpiteitä ei saa suorittaa, ennen 
kuin: 
-moottori on pysähtynyt. 
-virta-avain on poistettu virtalukosta. 
- sytytystulpan johto on irrotettu.
Jos käyttöohjeessa neuvotaan, että lumilinko on nostettava 
pystyasentoon ja asetettava lumiruuvin kotelon varaan, 
polttonestesäiliö on ensin tyhjennettävä.
Tyhjennä polttonestesäiliö ulkona, kun moottori 
on kylmä. Älä tupakoi. Tyhjennä polttoneste 
bensiinille tarkoitettuun astiaan.