Castelgarden Lawn Mower SN 624 SN 927 Estonian Version Manual
Have a look at the manual Castelgarden Lawn Mower SN 624 SN 927 Estonian Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 56 Castelgarden manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
11 EESTIET 5.6 PEATAMINE 1. Vabastage mõlemad sidurikangid. NB! Juhul kui lumepuhur jätkab pöörlemist – vt allpool KONTROLLJUHTMETE REGULEERIMISE peatükki. 2. Lükake drossel neutraalasendisse . Laske mootoril paar minutit tühikäigul töötada, et lumi saaks ära sulada. 3. Eemaldage süütevõti. Ärge keerake võtit! Juhul kui masin jäetakse järelevalveta, peatage mootor ja eemaldage süütevõti. 5.7 KÄIVITAMINE 1. Käivitage mootor, nagu on ülalpool kirjeldatud. Laske mootoril enne kasutust paar minutit soojeneda. 2. Seadke renni deflektor. 3. Pöörake suunahooba ja seadke deflektor nii, et lund heidetakse allatuult. 4. Seadke käigukang sobivasse asendisse. Käigukangi ei tohi liigutada, kui juhtimise sidurikang on alla surutud. 5. Suruge etteande sidurikang (13 joonisel 8) alla, et aktiveerida etteanne ja väljalasketiivik. Olge pöörleva etteande suhtes ettevaatlik. Hoidke käed, jalad, juuksed ja lahtised riideesemed masina mis tahes liikuvate osade juurest eemal. 6. Suruge etteande sidurikang alla (12 joonisel 8). Lumepuhur liigub nüüd edasi ja tagasi vastavalt valitud käigule. 5.8 JUHTIMISE NÕUANDED 1. Käitage mootorit alati täie gaasiga või paremuselt järgmisega. Mootori töötamise ajal muutuvad summuti ja seda ümbritsevad osad väga kuumaks. Põletusoht. 2. Kohandage kiirus vastavalt lumeoludele. Reguleerige kiirust käigukangiga, mitte drosseliga. 3. Lund saab kõige efektiivsemalt puhastada kohe pärast sadu. 4. Heitke lumi võimaluse korral alati tuule suunas. 5. Reguleerige klotsid kruvidega (A joonisel 1), et need sobiksid pinnaseoludega: - tasasel pinnal, nt asfaldil, peaksid klotsid olema umbes 3 mm kaapimisterast allpool. – Ebatasasel pinnal, nt kruusateel, peaksid klotsid olema umbes 30 mm kaapimisterast allpool. Reguleerige klotsid alati nii, et kruus ja kivid ei satuks lumepuhurisse. Tekib tervisekahjustuste oht, kui need suurel kiirusel välja heidetakse. Veenduge, et klotsid on mõlemal pool ühtemoodi reguleeritud. 6. Reguleerige kiirust nii, et lund heidetakse ühtlase joana. Kui lumi peaks renni kinni jääma, ärge proovige seda enne eemaldada kui: - Mõlemad sidurikangid on vabastatud. Mootor on peatatud. Süütevõti on eemaldatud. - Käivitusjuhe on süüteküünlalt eemaldatud. - Ärge pange kätt renni või etteande sisse. Kas- utage kaasasolevat renni puhastusseadet.5.9 PÄRAST KASUTUST 1. Kontrollige, et masinal ei oleks lahtisi ega vigastatud osi. Vajaduse korral vahetage vigastatud osad. 2. Pingutage lahtised kruvid ja mutrid. 3. Pühkige masinalt kogu lumi ära. 4. Liigutage kõiki juhtimisseadiseid paar korda edasi ja tagasi. 5. Asetage õhuklapp asendisse 6. - Eemaldage süüteküünlalt käivitusjuhe. Ärge katke masinat kinni, kui mootor ja summuti on veel soojad. 6 HOOLDUS 6.1 ÕLIVAHETUS Vahetage esimest korda õli pärast 2 töötundi ja seejärel pärast igat 25 töötundi või vähemalt kord hooaja jooksul. Vahetage õli, kui mootor on soe. Mootoriõli võib väga kuum olla, kui see tühjendatakse kohe pärast mootori seiskamist. Sellepärast laske enne õli tühjendamist mootoril paar minutit jahtuda. 1. Kallutage lumepuhurit kergelt paremale nii, et õli tühjenduskork on mootori kõige madalamal asetsev punkt. 2. Kruvige õli tühjenduskork lahti. 3. Laske õlil välja konteinerisse voolata. 4. Kruvige õli tühjenduskork tagasi kinni. 5. Uue õliga täitmine: Vt peatükki ENNE KASUTAMIST oma masinatüübi kohta. Õlihulk karteris: SN 624: 0,6 liitrit SN 927: 0,8 liitrit 6.2 SÜÜTEKÜÜNAL Vahetage süüteküünal kord aastas või iga saja töötunni järel. Puhastage või vahetage küünal, kui elektroodid on läbi põlenud. Mootoritootja soovitab: Champion RC12YC. Õige sädevahemik: 0,7-0,8 mm 6.3 KARBURAATOR Karburaator on tehase seadistustega. Reguleerimisvajaduse korral võtke ühendust volitatud teenindusjaamaga. 7 MÄÄRIMINE Ühtegi hooldust ei tohi teha enne kui: - mootor on seiskunud; - süütevõti on eemaldatud; - käivitusjuhe on süüteküünlalt lahti ühendatud. Juhul kui instruktsioonide kohaselt on masinat vaja eestpoolt tõsta ja asetada etteande korpusele, tuleb bensiinipaak tühjendada. Tühjendage bensiinipaak väljas, kui mootor on juba külm. Ärge suitsetage. Tühjendage bensiini jaoks mõeldud anumasse.
12 EESTIET 7.1 VÄLJALASE Määrige väljalaske äärikut ja suunahoova tiguülekannet iga 5 töötuni järel ja enne pikaaegset hoiustamist. 7.2 ETTEANDE VÕLL Määrige etteande võlli määrimispunkte määrdepritsiga iga 10 töötunni järel (joonis 13). Määrige võlli alati, kui tihvte vahetate. Pikaaegse hoiustamise korral eemaldage tihvtid. Määrige määrdepritsiga ja seejärel pöörake etteannet vabalt võllil enne tihvtide vahetamist. 7.3 TIGUÜLEKANNE Tiguülekanne täidetakse tehases spetsiaalse määrdega. Uuesti täitmine pole tavaliselt vajalik. Eemaldage kord aastas kork ja vaadake, kas tiguülekanne sisaldab määret (joonis 14). Lekkimise või paranduste korral tuleb see uuesti määrdega täita. Tiguülekandes võib olla maksimaalselt 92 grammi määret. Kasutage Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 määret või samaväärset. 7.4 KUUSNURKNE VÕLL Kuusnurkset võlli, ketiratast ja kette pole vaja määrida. Kõik laagrid ja laagriliud on püsivalt määritud ja neid ei ole vaja hooldada. Nende osade määrimise tulemusena võib määre hõõrdrattale ja kettaseade plaadile sattuda, mis omakorda kahjustab kummiga hõõrdratast. Pikaaegse hoiustamise korral tuleb eelmainitud osi roostetamise vältimiseks õlise lapiga kergelt pühkida. 8 HOOLDUS JA REMONT Ühtegi hooldust ei tohi teha enne kui: - mootor on seiskunud; - süütevõti on eemaldatud; - käivitusjuhe on süüteküünlalt lahti ühendatud. Juhul kui instruktsioonide kohaselt on masinat vaja eestpoolt tõsta ja asetada etteande korpusele, tuleb bensiinipaak tühjendada. Tühjendage bensiinipaak väljas, kui mootor on juba külm. Ärge suitsetage. Tühjendage bensiini jaoks mõeldud anumasse. 8.1 KAAPIMISTERA REGULEERIMINE Pärast pikemat kasutust kaapimistera kulub. Reguleerige kaapimistera (alati koos klotsidega). Kaapimistera on ümberpööratav, nii et seda saab kasutada mõlemalt poolt. 8.2 VEORIHMADE REGULEERIMINE Veorihmasid tuleks esimest korda kontrollida (ja vajadusel reguleerida) pärast 2-4 töötundi ja seejärel iga hooaja keskel. Seejärel tuleks neid kontrollida kaks korda aastas. Rihmade reguleerimise või vahetamise ajal tuleb reguleerida ka kontrolljuhtmeid (vt allpool). 8.2.1 JUHTIMISE VEORIHM (A joonisel 15) Rihmal on vedrukoormusega rihmaratas. Reguleerimine pole vajalik. Vahetage rihm, kui see maha libiseb. 8.2.2 ETTEANDE VEORIHM (B joonisel 15) 1. Eemaldage kruvisid (2) lõdvendades rihma kaitsekate (1). Vt joonis 16. 2. Lõdvendage pingutusrihmaratas (C) ja liigutage seda umbes 3 mm rihma poole (joonis 17). 3. Pingutage pingutusrihmaratta mutrid. 4. Kontrollige rihma pingulolekut, vajutades etteande sidurikangi alla. Rihma peaks saama sõrmega umbes 12- 13 mm lükata erilist jõudu kasutamata (joonis 18). 5. Edasise reguleerimisvajaduse puhul korrake eelmainitud protseduuri. 6. Monteerige rihmakaitse tagasi. Vt joonis 16. 8.3 RIHMADE VAHETAMINE Rihmad on kujundatud spetsiaalselt selle masina jaoks. Need tuleb asendada uute originaalrihmadega, mida saate oma edasimüüja käest või volitatud teenindusjaamast. Rihmade reguleerimise või vahetamise ajal tuleb reguleerida ka kontrolljuhtmeid (vt allpool). 8.3.1 ETTEANDE RIHM 1. Eemaldage süüteküünla kaitse. 2. Lõdvendage kruvid ja eemaldage alusplaat (2). Vt joonis 19. 3. Eemaldage kruvisid (2) lõdvendades rihma kaitsekate (1). Vt joonis 16. 4. Lõdvendage mootori rihmakettalt rihmajuhik (D). Vt joonis 15. 5. Eemaldage rihmalt pingutusrihmaratas (C). Vt joonis 15. 6. Vahetage rihm (E joonisel 15). NB! Kasutada võib ainult GGP originaalrihmu. 7. Reguleerige rihma pingulolek vastaval ülalpool olevatele juhistele. 8. Paigaldage rihmajuhik (D joonisel 15). 9. Reguleerige rihma pingulolek vastavalt ülalpool olevatele juhistele. 10. Monteerige rihmakaitse tagasi. 11. Reguleerige kontrolljuhe vastavalt allpool olevatele juhistele. 8.3.2 VEORIHM 1. Teostage punktid 1-5 ülalpool. 2. Eemaldage pöördeplaadi võllilt (18) lukustusrõngas (17). Vt joonis 22. Tõmmake võll välja nii, et pöördeplaat (20) kaldub ettepoole. Vt joonis 22. 3. Eemaldage vedru (16 joonisel 22). 4. Vahetage rihm (13 joonisel 22). NB! Kasutada võib ainult GGP originaalrihmu. 5. Vaadake, et pingutusrihmaratas (12) oleks rihmaga kooskõlas (13). Vt joonis 22. 6. Monteerige uuesti vedru (16), võll (18) ja lukustusrõngas (17). 7. Vaadake, et kettaseade plaadi (20) alumine pool asuks märgistuste (19) vahel. Vt joonis 20.
13 EESTIET NB! Juhul kui masin ikka korralikult ei tööta, kontrollige uuesti kettaseade plaati (20). 8. Reguleerige rihma pingulolek vastaval ülalpool olevatele juhistele. 9. Paigaldage rihmajuhik (D joonisel 15). 10. Reguleerige rihma pingulolek vastaval ülalpool olevatele juhistele. 11. Monteerige rihmakaitse tagasi. Vt joonis 16. 8.4 RIHMAJUHIKU REGULEERIMINE 1. Eemaldage süüteküünla kaitse. 2. Eemaldage kruvisid (2) lõdvendades rihma kaitsekate (1). Vt joonis 17. 3. Aktiveerige etteande sidurikang (13 joonisel 8). 4. Kontrollige rihmajuhiku ja rihma vahelist kaugust. Kaugus peaks olema 3 mm. Vt joonis 17. 5. Reguleerimisvajaduse korral lõdvendage rihmajuhiku kruvi ja seadke õige kaugus. 6. Keerake kruvi korralikult kinni. 7. Monteerige rihmakaitse tagasi. 8. Paigaldage süüteküünla kaitse. 8.5 KONTROLLJUHTMETE REGULEERIMINE Rihmade reguleerimise või vahetamise ajal tuleb reguleerida ka kontrolljuhtmeid (vt allpool). 1. Haakige sidurikangilt juhe lahti (joonis 23). 2. Lükake sidurikangi nii palju kui võimalik ettepoole (kuni see puutub käepideme plastikkaitset). 3. Hoidke juhet väljasirutatult ja jälgige juhtme Z-kujulise otsa asendit. 4. Kui juhe on õigesti reguleeritud, peaks selle ots asetsema sidurikangi ava keskel (joonis 23). Reguleerimisvajaduse korral: 5. Tõstke lumepuhur ettepoole ja toetage see etteande korpusele. 6. Lükake juhe läbi vedru nii, et keermestatud osa on näha (joonis 21). 7. Hoidke keermestatud osa ja reguleerige mutrit üles ja allapoole, kuni saadakse õige seadistus. 8. Tõmmake juhe uuesti läbi vedru. Haakige juhe sidurikangi ülemise osa külge. 9. Reguleerige mõlemal pool samamoodi. 10. Käivitage lumepuhur ja kontrollige, et see ei pöörleks, kui sidurikang on üleval (=käik väljas). Juhul kui see peaks pöörlema, võtke ühendust volitatud teenindusjaamaga. 8.6 HÕÕRDRATAS Juhul kui lumepuhur edasi ei liigu, võib probleem olla veorihmas, ajami kontrolljuhtmes või hõõrdrattas. Kontrollige hõõrdratast järgmiselt: 8.6.1 HÕÕRDRATTA KONTROLLIMINE 1. Eemaldage süüteküünla kaitse. 2. Tõstke lumepuhur ettepoole ja toetage see etteande korpusele. 3. Lõdvendage kruvid (3) ja eemaldage alusplaat (2). Vt joonis 19.3. Lükake käigukang alumisse edaspidi käiku (esimene). 4. Mõõtke vahemaa A hõõrdratta ja külgplaadi välimise poole vahel, joonis 24. Vahemaa peaks olema 109,5 mm. 5. Mis tahes reguleerimine teostatakse järgnevalt. 6. Monteerige uuesti kokku vastupidises järjekorras. 8.6.2 HÕÕRDRATTA REGULEERIMINE Demonteerige osad ja mõõtke vastavalt ülalpool olevatele juhistele 1-4. 1. Lõdvendage kruvid ja paigaldage hõõrdratas nii, et saadaks punktis 4 nimetatud mõõde. 2. Juhul kui hõõrdratas on nii kulunud, et seda pole võimalik rahuldavalt reguleerida, vahetage see kooskõlas järgmiste juhistega. 3. Vastasel juhul monteerige pärast reguleerimist uuesti vastupidises järjekorras. 8.6.3 HÕÕRDRATTA VAHETAMINE 1. Monteerige parem ratas võlli küljest lahti. 2. Lõdvendage kruvid (3) ja eemaldage alusplaat (2). Vt joonis 19. 3. Eemaldage ketiratast (12) hoidev kruvi, tõmmake võll (11) välja ja eemaldage ketiratas (12). Vt joonis 25. 4. Eemaldage kaks võlli laagerdust (16 joonisel 20). 5. Demonteerige võll ja võlli laagerdused. Vaadake kahe seibi asukohta (17 joonisel 26). 6. Asetage hõõrdratas rattarummile tagasi (joonis 29). 7. Paigaldage kõik osad vastupidises järjekorras. Uuesti monteerimisel pange tähele järgnevat: - Kontrollige, et seibid (17 joonisel 26) on õigesti asetatud. - Kontrollige, et seibid (13 joonisel 26) on õigesti asetatud. - Kontrollige, et võll (8 joonisel 26) pöörleb vabalt. - Kontrollige, et hõõrdratas ja ketasseade plaat ei ole õli ega määrdega koos. 8.7 TIHVTIDE VAHETAMINE Etteanne on kinnitatud võlli külge spetsiaalsete tihvtidega (20 joonisel 13), mis on määratud katki minema, kui miski peaks etteande korpusesse kinni jääma. Kasutage alati originaalosi. Muud tüüpi tihvtid võivad masinat tõsiselt kahjustada. 1. Peatage mootor. 2. Eemaldage süüteküünlalt käivitusjuhe. 3. Veenduge, et kõik pöörlevad osad on seiskunud. 4. Eemaldage etteandesse kinnitunud objekt. 5. Määrige etteande võll (vt ülalpool). 6. Joondage võlli ja etteande avad. 7. Eemaldage vigased poldiosad. 8. Paigaldage uued originaaltihvtid.
14 EESTIET 9 HOIUSTAMINE Ärge hoiustage lumepuhurit bensiini täis paagiga halva ventilatsiooniga piiratud alal. Bensiiniaurud võivad reageerida lahtise tule, sädemete, sigaretitulega jne. Juhul kui lumepuhurit hoiustatakse kauem kui 30 päeva, tuleb tarvitusele võtta järgmised meetmed: 1. Tühjendage bensiinipaak. 2. Käivitage mootor ja laske sel töötada, kuni mootor seiskub kütuse lõppemise tõttu. Tühjendage väljas bensiinipaak, kui mootor on juba külm. Ärge suitsetage. Tühjendage bensiini jaoks mõeldud anumasse. 3. Vahetage mootoriõli, kui seda pole 3 kuud tehtud. 4. Eemaldage süüteküünal ja tühjendage avasse natuke mootoriõli (umbes 30 ml). Vändake mootorit paar korda. Kruvige süüteküünal tagasi. 5. Puhastage terve lumepuhur põhjalikult. 6. Määrige kõik osad nii, nagu on kirjas ülalpool MÄÄRIMISE peatükis. 7. Kontrollige, et lumepuhuril ei oleks kahjustusi. Vajaduse korral parandage. 8. Korrigeerige kõik värvikahjustused. 9. Kindlustage metallipinnad roostetuse vastu. 10. Võimaluse korral hoiustage lumepuhurit siseruumides. 10 KUI MIDAGI LÄHEB KATKI Remondi- ja garantiiteenuseid teostavad volitatud teenindusjaamad. Kasutage alati originaalosi. Kas teostate lihtsamad parandused ise? Kasutage alati originaalosi. Need sobivad ideaalselt ja lihtsustavad oluliselt tööd. Varuosad on saadaval teie edasimüüja juures ning teenindusjaamas. Varuosade tellimisel: täpsustage mudel, ostuaasta, mootori mudel ja tüübi number. 11 OSTUTINGIMUSED Tootmis- ja materjalivigadele kehtib täielik garantii. Kasutaja peab täpselt järgima kõiki juurdelisatud dokumentides esitatud juhiseid. Garantiiaeg Tarbijatele: üks aasta alates ostukuupäevast. Kaubanduslikel eesmärkidel kasutamiseks: kolm kuud alates ostukuupäevast. Erandid Garantii ei laiene kahjudele, mille põhjustas: - kasutajapoolne hoolimatus tutvuda lisatud dokumentidega; - lohakus; - ebaõige või lubamatu kasutamine või komplekteerimine; - mitteoriginaalosade kasutamine; - lisade kasutamine, mis ei ole GGP poolt tarnitud ega tunnustatud. Samuti ei kuulu garantii alla: - kuluvad osad, nt rihmajamid, etteanded, esituled, rattad, tihvtid ja juhtmed; - tavapärane kulumine; - mootorid. Nendele kehtib mootoritootja garantii, millel on eraldi tingimused. Ostja õigusi reguleerivad iga maa siseriiklikud seadused. Käesolev garantii ei piira ostja ülalnimetatud seadustest tulenevaid õigusi.
15 LIETUVIŲ KALBALT 1 SIMBOLIAI Ant mašinos būna pavaizduoti šie simboliai. Jų paskirtis – priminti jums apie reikiamą atsargumą ir dėmesį, naudojantis mašina. Šie simboliai reiškia: Dėmesio! Prieš pradėdami dirbti su mašina, perskaitykite naudotojo vadovą. Pavojinga – besisukantis sraigtas. Pavojinga – besisukantis ventiliatorius. Nekiškite rankų prie išmetimo vamzdžio. Rankas ir kojas laikykite atokiai nuo besisukančių dalių. Pašalinių asmenų paprašykite laikytis saugiu atstumu nuo mašinos. Niekada nenukreipkite išmetimo vamzdžio į netoliese stovinčius žmones. Prieš pradėdami valymo, techninės priežiūros ir remonto darbus, išjunkite variklį ir atjunkite uždegimo žvakės laidą. Nudegimų pavojus. Naudokite klausos apsaugos priemonę. 2 SAUGOS INSTRUKCIJOS 2.1 BENDRAS APRAŠAS • Prašom atidžiai perskaityti šias instrukcijas. Išsiaiškinkite, kaip naudotis visais valdymo prietaisais ir tinkamai dirbti su mašina. • Niekada neleiskite naudoti sniego valytuvo vaikams ar asmenims, nesusipažinusiems su šiomis instrukcijomis. Vietos valdžia gali taikyti tam tikrus apribojimus dėl vairuotojo amžiaus. • Niekada nedirbkite su mašina, jei šalia yra kitų asmenų, ypač vaikų, taip pat gyvūnų. • Atminkite: už nelaimingus atsitikimus, per kuriuos nukenčia žmonės ar sugadinama jų nuosavybė, atsako vairuotojas. • Atbuline eiga važiuokite atsargiai, kad neužkliūtumėte ir neapvirstumėte. • Niekada nesinaudokite sniego valytuvu būdami apsvaigę nuo alkoholio ar vaistų, taip pat jei esate pavargę ar sergate.2.2 PRIEŠ PRADĖDAMI DARBĄ • Patikrinkite plotą, kurį ketinate valyti, ir pašalinkite iš jo nepritvirtintus ar pašalinius daiktus. • Prieš užvesdami variklį, išjunkite visus valdymo prietaisus. • Niekada nedirbkite su sniego valytuvu, jei nesate tinkamai apsirengę. Avėkite avalynę, kurios padai mažiau slysta slidžiu paviršiumi. •Dėmesio! Benzinas labai lengvai užsiliepsnoja. a. Benziną visada laikykite talpose, pagamintose specialiai šiam tikslui. b. Benziną pilkite tiktai lauke, pildami benziną niekada nerūkykite. c. Benzino įpilkite prieš užvesdami variklį. Kai variklis veikia ar tebėra karštas, negalima atsukti bako dangtelio ar pilti benzino. d. Sandariai užsukite bako dangtelį ir nušluostykite išsilaisčiusį benziną. • Sureguliuokite sraigto gaubto aukštį, kad gaubtas būtų pakilęs virš takų su žvyro danga. • Niekada, kokios bebūtų aplinkybės, neatlikite reguliavimo operacijų varikliui veikiant (jeigu instrukcijose nenurodyta kitaip). • Prieš pradėdami naudotis sniego valytuvu, palaukite, kol jo temperatūra susilygins su lauko temperatūra. • Dirbdami su sniego valytuvu, atlikdami jo techninę priežiūrą ar remontą, visada užsidėkite apsauginius akinius arba antveidį. 2.3 EKSPLOATACIJA • Rankas ir kojas laikykite atokiai nuo besisukančių dalių. Stenkitės neprisiliesti prie išmetimo vamzdžio angos. •Būkite atsargūs, kai važiuojate ar kertate žvyru išpiltus takus, šaligatvius bei kelius. Saugokitės nematomų pavojų ir kitų transporto priemonių. • Niekada nenukreipkite išmetimo vamzdžio į kelią ar juo važiuojančias transporto priemones. • Jei sniego valytuvas atsitrenkė į kokį nors pašalinį daiktą, išjunkite variklį, atjunkite uždegimo žvakės laidą ir atidžiai apžiūrėkite, ar mašina neapgadinta. Prieš toliau naudodamiesi mašina, pašalinkite gedimą. • Jei užvedama mašina neįprastai vibruoja, išjunkite variklį ir išsiaiškinkite vibracijos priežastį. Vibracija dažniausiai būna kokio nors gedimo požymis. • Išjunkite variklį ir atjunkite uždegimo žvakės laidą: a. Jeigu mašina krypsta į šoną nuo važiavimo linijos. b. Jeigu sraigto gaubtas arba išmetimo vamzdis yra užsikimšęs ir jį reikia išvalyti. c. Prieš pradedant remonto arba reguliavimo operacijas. • Prieš pradėdami valyti, taisyti arba tikrinti mašiną, visada patikrinkite, ar besisukančios dalys nebesisuka ir visi valdymo prietaisai išjungti. • Prieš palikdami mašiną be priežiūros, išjunkite visus valdymo prietaisus, įjunkite neutralią pavarą, išjunkite variklį ir ištraukite uždegimo raktelį.
16 LIETUVIŲ KALBALT • Niekada neužvedinėkite variklio patalpoje, išskyrus atvejus, kai jį padedate į saugojimo vietą arba paimate iš jos. Tokiu atveju saugojimo patalpos durys turi būti atidarytos. Išmetamosios dujos yra nuodingos. • Niekada nevažiuokite skersai šlaito. Važiuokite iš viršaus į apačią ir iš apačios į viršų. Keisdami važiavimo kryptį ant šlaito, būkite itin atsargūs. Stenkitės nevažiuoti stačiais šlaitais. • Niekada nedirbkite su mašina, jei jos apsauga nepakankama arba nesumontuoti apsauginiai įtaisai. • Esami apsauginiai įtaisai neturi būti atjungti arba išjungti. • Nekeiskite variklio reguliatoriaus nustatymo ir niekada neįsukite variklio. Sužeidimo galimybė padidėja, kai variklis veikia aukštu sūkių dažniu. • Niekada nenaudokite sniego valytuvo šalia aptvertų vietų, automobilių, langų, šlaitų ir kt., tinkamai nesureguliavę išmetimo vamzdžio kreiptuvo. •Į valomas vietas niekada neleiskite vaikų. Pasirūpinkite, kad kitas suaugęs asmuo prižiūrėtų vaikus. • Neperkraukite mašinos važiuodami per greitai. • Atbuline eiga važiuokite atsargiai. Prieš pradėdami važiuoti atbuline eiga ir važiuodami, pažiūrėkite, ar už jūsų nugaros nėra jokių kliūčių. • Niekada nenukreipkite išmetimo vamzdžio į netoliese stovinčius žmones. Niekam neleiskite stovėti priešais mašiną. • Atjunkite sraigtą, kai sniego valytuvu ketinate važiuoti į kitą vietą arba kai jis nenaudojamas. Važiuodami į kitą vietą, nevažiuokite slidžiais paviršiais per dideliu greičiu. • Naudokite tik tuos priedus, kuriuos leidžia naudoti mašinos gamintojas. • Niekada nevažiuokite sniego valytuvu, kai blogas matomumas ar nepakankamas apšvietimas. • Visada išlaikykite pusiausvyrą ir tvirtai suimkite rankeną. • Niekada nenaudokite sniego valytuvo ant stogo. • Nelieskite variklio sudedamųjų dalių, kadangi, varikliui veikiant, jos būna karštos. Nudegimų pavojus. 2.4 TECHNINĖ PRIEŽIŪRA IR LAIKYMO SĄLYGOS • Užveržkite visas veržles ir varžtus, kad mašinos darbinė būklė būtų saugi. Reguliariai tikrinkite nukerpamuosius varžtus. • Visuomet naudokite originalias atsargines dalis. Naudojant neoriginalias atsargines dalis, net jei jos į mašiną tinka, rizikuojama susižeisti. • Mašinos, kurios bake yra benzino, niekada nelaikykite pastatuose, kur benzino garai gali užsiliepsnoti nuo atviros ugnies ar kibirkščių. • Prieš palikdami mašiną saugojimo patalpoje, palaukite, kol variklis atauš. • Prieš ilgalaikį saugojimą, instrukcijose paskaitykite rekomendacijas.• Pakeiskite apgadintus įspėjamuosius ir nurodomuosius lipdukus. •Baigę naudotis mašina, variklį palikite įjungtą, neatjungę sraigto. Tai neleis sraigtui užšalti. 3 MONTAVIMAS Pastaba: nuorodos „kairė pusė“ ir „dešinė pusė“ reiškia atitinkamas puses, žiūrint iš vairuotojo padėties už sniego valytuvo. 3.1 TURINYS – IŠORINĖ PA K U O TĖ Pakuotėje yra: - Vienas sniego valytuvas - Viena reguliavimo svirtis - Vienas išmetimo vamzdis - Vienas instrukcijų rinkinys - Vienas montavimo reikmenų rinkinys Be to, patiekiama: - Įrankis išmetimo vamzdžiui valyti (18 7 pav.) - Papildomi atsarginiai nukerpamieji varžtai 3.2 IŠPAKAVIMAS 1. Iš dėžės išimkite visas palaidas dalis. 2. Prapjaukite keturis dėžės kampus ir nulenkite šonines sieneles. 3. Atsukite varžtus (B), kuriais šliūžės pritvirtintos prie dugno. Žr. 1 pav. (tiktai kai kurių modelių). 4. Sniego valytuvą nutempkite nuo dėžės. 5. Perkirpkite plastikinę juostelę, kuria valdymo prietaiso laidai pritvirtinti prie rankenos apačios. 3.3 RANKENA, ŽR. 2 PAV. 1. Atsukite ilgesnius varžtus, esančius apatinėje rankenos dalyje. 2. Atlenkite viršutinę rankenos dalį. PASTABA! Lenkite atsargiai, kad nesuspaustumėte valdymo prietaiso laidų. 3. Į apatinę skylę dešinėje pusėje įkiškite varžtą (A) ir plokščiąją poveržlę (B). 4. Užfiksuokite fiksavimo poveržle (C) ir veržle (D). 5. Išsukite fiksavimo veržlę ir poveržlę iš reguliavimo svirties ąsinio varžto lizdo. 6. Ąsinį varžtą įsukite į viršutinę skylę kairėje pusėje. 7. Poveržlę ir veržlę užsukite ant ąsinio varžto. 8. Sumontavę reguliavimo svirtį, užveržkite visas veržles (žr. toliau). 3.4 REGULIAVIMO SVIRTIS, ŽR. 3 PAV. 1. Ištraukite fiksavimo kaištį (12). 2. Kotą (15) įkiškite į movą (16), esančią alkūniniame svirtiniame mechanizme. 3. Jungtį užfiksuokite fiksavimo kaiščiu (12). 4. Patikrinkite išmetimo vamzdį, pasukdami jį į abu puses, kiek įmanoma. Išmetimo vamzdis turi sukiotis laisvai.
17 LIETUVIŲ KALBALT 3.5 SNIEGO IŠMETIMO VAMZDIS, ŽR. 4 PAV. 1. Reguliavimo svirtį sukite prieš laikrodžio rodyklę, kol pajusite pasipriešinimą. 2. Išmetimo vamzdį (2) uždėkite ant jungės taip, kad sutaptų skylės. 3. Iš vidaus įsukite tris varžtus su kvadratiniais pogalviais (1). 4. Jungės išorinėje pusėje užsukite poveržles (5) ir fiksavimo veržles (6). 5. Tvirtai užveržkite. 3.6 VALDYMO PRIETAISO LAIDŲ TIKRINIMAS Prieš naudojant sniego valytuvą pirmą kartą, gali prireikti sureguliuoti valdymo prietaiso laidus. Žr. toliau esantį skirsnį „VALDYMO PRIETAISO LAIDŲ REGULIAVIMAS“. 3.7 ORO SLĖGIS PADANGOSE Patikrinkite oro slėgį padangose. Tinkamas oro slėgis: 1,0– 1,2 bar. 4 VALDYMO PRIETAISAI Žr. 7–11 pav. 4.1 IŠJUNGIKLIS (1) Norint užvesti variklį, išjungiklį reikia perjungti į įjungimo („ON“) padėtį. Variklis išsijungs, išjungiklį perjungus į išjungimo („OFF“) padėtį. 4.2 ORO SKLENDĖ (2) Naudojama užvedant šaltą variklį: yra dvi oro sklendės padėtys: 1. Oro sklendė atidaryta 2. Oro sklendė uždaryta (užvedant šaltą variklį) 4.3 PRIPILDYMO POMPA (3) Spaudant guminę pripildymo pompą, degalų srovė trykšta į karbiuratoriaus įsiurbimo vamzdį, tad palengvėja šalto variklio užvedimas. 4.4 UŽDEGIMO RAKTELIS (4) Jis turi būti visiškai įkištas, antraip variklis neužsives. Raktelio nesukite! 1. Raktelis visiškai įkištas – variklį galima užvesti. 2. Raktelis ištrauktas – variklio neįmanoma užvesti. 4.5 UŽVEDIMO RANKENA (5) Rankinis užvedimo įtaisas su lyneliu, kuris automatiškai susivynioja 4.6 ALYVOS MATUOKLĖ (6) Alyvai pilti ir alyvos lygiui variklyje tikrinti. Ant alyvos matuoklės yra dvi lygio žymos: FULL („pilnas“) = maksimalus alyvos lygis ADD („įpilti“) = minimalus alyvos lygis4.7 PYLIMO ANGOS DANGTELIS (7) a. Benzinui pilti. 4.8 ALYVOS IŠLEIDIMO ANGOS KAMŠTIS (8) Senai variklinei alyvai išleisti keičiant alyvą. 4.9 UŽVEDIMO MYGTUKAS – ELEKTRINIS UŽVEDIMAS (SN 927) (9) Įjungia elektrinį paleidimo variklį. 4.10 ELEKTROS KABELIS – ELEKTRINIS UŽVEDIMAS (SN 927) (10) Tiekia elektros energiją į paleidimo variklį. Kabelį junkite į 220/230 voltų įžemintą elektros maitinimo tinklo lizdą per įžemintą ilginamąjį laidą. Patartina naudoti įžeminimo jungtuvą. 4 . 11 PAVA RŲ SVIRTIS (11) Mašinos greitis reguliuojamas – yra 6 tiesioginės ir 2 atbulinės pavaros. Pavarų svirties negalima perjunginėti, jei nuspausta pavaros sankabos svirtis. 4.12 PAVAROS SANKABOS SVIRTIS (12) Ratai pradeda suktis, įjungus pavarą ir šią svirtį pastūmus rankenos link. Sumontuota kairėje rankenos pusėje. 4.13 SRAIGTO SANKABOS SVIRTIS (13) Sujungia sraigtą ir ventiliatorių, šią svirtį paspaudus žemyn rankenos link. Sumontuota dešinėje rankenos pusėje. 4.14 IŠMETIMO VAMZDŽIO KREIPTUVAS (14) Atsukite sparninę veržlę ir nustatykite kreiptuvo aukštį (9 pav.). Nuleistas – išmetimo nuotolis mažesnis. Pakeltas – išmetimo nuotolis didesnis. 4.15 REGULIAVIMO SVIRTIS (17) Keičia sniego išmetimo kryptį. 1. Svirtį pasukite pagal laikrodžio rodyklę – sniegas išmetamas į dešinę. 2. Svirtį pasukite prieš laikrodžio rodyklę – sniegas išmetamas į kairę. 4.16 ŠLIŪŽĖS (16) Naudojamos sraigto gaubto pakilimo virš žemės paviršiaus aukščiui nustatyti. 4.17ĮRANKIS IŠMETIMO VAMZDŽIUI VALYTI (18) Įrankis išmetimo vamzdžiui valyti yra laikiklyje ant sraigto gaubto. Šį įrankį išmetimo vamzdžiui valyti būtinai naudokite visada, kai valote išmetimo vamzdį ir sraigtą. Prieš valydami išmetimo vamzdį, visada išjunkite variklį. Niekada nevalykite sniego išmetimo vamzdžio ranka. Rimto susižalojimo pavojus. Naudokite patiektą įrankį išmetimo vamzdžiui valyti.
18 LIETUVIŲ KALBALT 5 SNIEGO VALYTUVO NAUDOJIMAS 5.1 BENDRAS APRAŠAS Niekada neužveskite variklio, kol atliksite visas operacijas, aprašytas ankstesniame skyriuje „MONTAVIMAS“. Niekada nenaudokite sniego valytuvo, pirma neperskaitę ir neįsidėmėję šių instrukcijų bei visų įspėjamųjų ir nurodomųjų lipdukų, priklijuotų prie mašinos. Dirbdami su sniego valytuvu, atlikdami jo techninę priežiūrą ar remontą, visada užsidėkite apsauginius akinius arba antveidį. 5.2 PRIEŠ UŽVEDANT MAŠINĄ Sniego valytuvas pristatomas be alyvos variklyje. Prieš naudodami sniego valytuvą, į variklį įpilkite alyvos. Neužveskite variklio, kol į jį nepripylėte alyvos. Galite rimtai sugadinti variklį, jei jį užvesite be alyvos. 1. Mašiną pastatykite ant lygaus pagrindo. 2. Ištraukite alyvos matuoklį (6) ir pagal ją patikrinkite alyvos lygį. Žr. 11 pav. 3. Alyvos lygis turi būti tarp žymų „ADD“ („įPILTI“) ir „FULL“ („PILNAS“). Žr. 11 pav. 4. Jeigu reikia, alyvos įpilkite iki žymos „FULL“ („PILNAS“). Žr. 11 pav. 5. Naudokite geros kokybės alyvą, paženklintą API žymeniu SF, SG arba SH. Naudokite alyvą SAE 5W30. Esant žemesnei nei -18°C temperatūrai, naudokite alyvą SAE OW30. Nenaudokite SAE 10W40. 5.3 PRIPILDYKITE BENZINO BAKĄ Visada naudokite bešvinį benziną. Negalima naudoti maišyto su alyva benzino, naudojamo dvitakčiuose varikliuose. PASTABA! Nepamirškite, jog įprastinis bešvinis benzinas yra gendantis produktas; nepirkite benzino daugiau, nei galite suvartoti per trisdešimt dienų. Galima naudoti mažai kenksmingą aplinkai benziną, t. y. alkilato benziną. Šio tipo benzinas dėl savo sudėties yra mažiau kenksmingas žmonėms ir gamtai. Benzinas labai lengvai užsiliepsnoja. Degalus visada laikykite talpose, pagamintose specialiai šiam tikslui. Benziną laikykite vėsioje, gerai vėdinamoje vietoje – ne namuose. Benziną laikykite vaikams neprieinamoje vietoje. Benziną pilkite tiktai lauke, pildami benziną niekada nerūkykite. Įpilkite degalų prieš užvesdami variklį. Kai variklis veikia ar tebėra karštas, negalima atsukti bako dangtelio ar pilti benzino. Nepripilkite benzino bako iki pat viršaus. Pripylę benzino, sandariai užsukite bako dangtelį ir nušluostykite išsilaisčiusį benziną. 5.4 VARIKLIO UŽVEDIMAS (BE ELEKTRINIO UŽVEDIMO) 1. Patikrinkite, ar pavaros ir sraigto sankabų svirtys išjungtos. Žr. 8 pav. 2. Droselinę sklendę pastumkite į padėtį . 3. Įkiškite uždegimo raktelį. Patikrinkite, ar jis spragtelėjo ir užsifiksavo. Raktelio nesukite! 4. Oro sklendź pasukite į padėtį . Pastaba: šiltam varikliui oro sklendės nereikia 5. 2–3 kartus paspauskite guminę pripildymo pompą. Kai spaudžiate pripildymo pompos mygtuką, būtina uždenkite skylę (9 pav.). Pastaba: šios funkcijos nenaudokite, kai variklis šiltas. 6. Traukite starterio lynelį, kol pajusite pasipriešinimą. Va r i k lį užveskite staigiu trūktelėjimu. 7. Kai variklis užsives, oro sklendę sukite prieš laikrodžio rodyklę, kol sklendė visiškai atsidarys. Niekada neužvedinėkite mašinos patalpose. Išmetamosiose dujose yra anglies monoksido – labai nuodingų dujų. 5.5 VARIKLIO UŽVEDIMAS (SU ELEKTRINIU UŽVEDIMU) (SN 927) 1. Jungiamąjį kabelį sujunkite su įžemintu ilginamuoju laidu. Paskui ilginamąjį laidą įjunkite į 220/230 voltų įžemintą elektros maitinimo tinklo lizdą. 2. Patikrinkite, ar pavaros ir sraigto sankabų svirtys išjungtos. Žr. 8 pav. 3. Išjungiklį (1) perjunkite į įjungimo („ON“) padėtį. 4. Įkiškite uždegimo raktelį. Patikrinkite, ar jis spragtelėjo ir užsifiksavo. Raktelio nesukite! 5. Oro sklendę pasukite į padėtį . Pastaba: šiltam varikliui oro sklendės nereikia (pav. 6. 2–3 kartus paspauskite guminę pripildymo pompą. Kai spaudžiate pripildymo pompos mygtuką, būtina uždenkite skylę (9 pav.). Pastaba: šios funkcijos nenaudokite, kai variklis šiltas. 7. Variklio užvedimas: a. Paspauskite užvedimo mygtuką ir įjunkite paleidimo variklį. b. Kai variklis užsives, atleiskite užvedimo mygtuką ir atidarykite oro sklendę, lėtai sukdami oro sklendės svirtį prieš laikrodžio rodyklę į padėtį . c. Jeigu variklis stringa, nedelsdami uždarykite oro sklendę ir palaipsniui vėl ją atidarykite. d. Pirma ištraukite ilginamąjį laidą iš elektros maitinimo tinklo lizdo. Paskui ilginamąjį laidą atjunkite nuo variklio. Pastaba: elektriniame paleidimo variklyje įtaisyta apsaugos nuo perkrovos relė. Perkaitęs variklis išsijungia automatiškai. Jis neužsives, kol neatauš, o tai trunka maždaug 5–10 minučių. 8. Kai variklis užsives, oro sklendę sukite prieš laikrodžio rodyklę, kol sklendė visiškai atsidarys. Niekada neužvedinėkite mašinos patalpose. Išmetamosiose dujose yra anglies monoksido – labai nuodingų dujų.
19 LIETUVIŲ KALBALT 5.6 IŠJUNGIMAS 1. Atleiskite abiejų sankabų svirtis. Pastaba: jeigu sniego valytuvo sraigtas tebesisuka, žr. toliau išdėstytą skyrių „VALDYMO PRIETAISO LAIDŲ REGULIAVIMAS“. 2. Droselinę sklendę pastumkite į tuščiosios eigos padėtį . Leiskite varikliui keletą minučių veikti tuščiąja eiga, kad ištirptų prikibęs sniegas. 3. Ištraukite uždegimo raktelį. Raktelio nesukite! Jeigu mašiną paliekate be priežiūros, išjunkite variklį ir ištraukite uždegimo raktelį. 5.7 DARBO PRADŽIA 1. Užveskite variklį, kaip jau buvo rašyta paaiškinta anksčiau. Prieš pradėdami dirbti, leiskite varikliui veikti keletą minučių, kad jis įšiltų. 2. Nustatykite išmetimo vamzdžio kreiptuvą. 3. Pasukite reguliavimo svirtį ir nustatykite kreiptuvą taip, kad sniegas būtų išmetamas pavėjui. 4. Pavarų svirtį perjunkite į reikiamą padėtį. Pavarų svirties negalima perjunginėti, jei nuspausta pavaros sankabos svirtis. 5. Nuspauskite sraigto sankabos svirtį (13, 8 pav.), kad įsijungtų sraigtas ir išmetimo ventiliatorius. Saugokitės besisukančio sraigto. Rankų, kojų, plaukų ir laisvų drabužių nekiškite prie judančių mašinos dalių. 6. Nuspauskite sraigto sankabos svirtį (12, 7/8 pav.). Sniego valytuvas dabar judės į priekį arba atgal, priklausomai nuo įjungtos pavaros. 5.8 PATARIMAI DĖL VAŽIAVIMO 1. Varikliui veikiant, droselinę sklendę atidarykite visiškai arba tiek, kiek įmanoma. Varikliui veikiant, duslintuvas ir aplinkinės dalys labai įkaista. Nudegimų pavojus. 2. Greitį visada parinkite atsižvelgdami į sniego sąlygas. Greitį reguliuokite pavarų svirtimi, o ne droseline sklende. 3. Sniegą lengviausia valyti vos jam iškritus. 4. Sniegą visada išmeskite pavėjui, jeigu tai įmanoma. 5. Sraigtais (A, 1 pav.) sureguliuokite šliūžes, atsižvelgdami į žemės paviršiaus sąlygas: - Važiuojant glotnia danga, pvz., asfaltu, šliūžės turi būti apytiksliai 3 mm žemiau grandyklės. - Važiuojant nelygia danga, pvz., žvyru išpiltais takais, šliūžės turi būti apytiksliai 30 mm žemiau grandyklės. Šliūžes visada sureguliuokite taip, kad sniego valytuvas neužgriebtų žvyro ir akmenų. Jeigu jie bus išsviesti dideliu greičiu, kyla sužalojimo pavojus. Šliūžes sureguliuokite vienodai abiejose pusėse. 6. Parinkite tokį greitį, kad sniegas būtų išmetamas tolygia srove.Jeigu sniegas užkimšo išmetimo vamzdį, prieš bandydami pašalinti sniegą būtinai: - Atleiskite abiejų sankabų svirtis. Išjunkite variklį. Ištraukite uždegimo raktelį. Nuo uždegimo žvakės atjunkite užvedimo laidą. - Nekiškite rankos į išmetimo vamzdį arba sraigtą. Naudokite patiektą įrankį išmetimo vamzdžiui va- lyti. 5.9 PO NAUDOJIMO 1. Patikrinkite, ar nėra atsilaisvinusių arba sugedusių dalių. Jeigu reikia, sugedusias dalis pakeiskite. 2. Užveržkite atsilaisvinusius varžtus ir veržles. 3. Šepečiu nuo mašinos nuvalykite visą sniegą. 4. Keletą kartų pirmyn atgal perjunkite visus valdymo prietaisus. 5. Oro sklendź perjunkite į padėtį 6. Nuo uždegimo žvakės atjunkite užvedimo laidą. Neuždenkite mašinos, kol variklis ir duslintuvas tebėra šilti. 6 TECHNINĖ PRIEŽIŪRA 6.1 ALYVOS KEITIMAS Pirmą kartą pakeiskite alyvą po 2 darbo valandų, o vėliau – kas 25 darbo valandų arba vieną kartą per sezoną. Alyvą keiskite tada, kai variklis šiltas. Va r i k l i nė alyva gali būti labai karšta, jei ją išleidžiate iškart, kai tik išjungėte variklį. Taigi palaukite keletą minučių, kol variklis atauš, tada išleiskite alyvą. 1. Sniego valytuvą truputį pakreipkite į dešinę, kad alyvos išleidimo angos kamštis būtų žemiausiame variklio taške. 2. Išsukite alyvos išleidimo angos kamštį. 3. Alyvą išleiskite į kokį nors indą. 4. Vėl įsukite alyvos išleidimo angos kamštį. 5. Įpilkite šviežios alyvos: alyvos rūšis nurodyta ankstesniame skyriuje „PRIEŠ UŽVEDANT MAŠINĄ“. Alyvos kiekis karteryje: SN 624: 0,6 litro SN 927: 0,8 litro. 6.2 UŽDEGIMO ŽVAKĖ Uždegimo žvakź tikrinkite kartą per metus arba kas šimtą darbo valandų. Jeigu elektrodai apdegę, žvakę nuvalykite arba pakeiskite. Variklio gamintojas rekomenduoja: „Champion RC12YC“. Tinkamas uždegimo žvakės elektrodų tarpas: 0,7–0,8 mm 6.3 KARBIURATORIUS Karbiuratorius nustatomas gamykloje. Jeigu reikia jį sureguliuoti, kreipkitės į įgaliotąsias techninės priežiūros dirbtuves.
20 LIETUVIŲ KALBALT 7 TEPIMAS Jokių techninės priežiūros darbų negalima atlikinėti, kol: Sustos variklis. Bus ištrauktas uždegimo raktelis. - Užvedimo kabelis bus atjungtas nuo uždegimo žvakės. Jeigu instrukcijose nurodyta, kad mašinos priekį reikia pakelti ir atremti į sraigto gaubtą, tada iš benzino bako reikia išleisti benziną. Benzino baką ištuštinkite lauke, kai variklis šaltas. Nerūkykite. Benziną išleiskite į tam skirtą indą. 7.1 IŠMETIMO VAMZDIS Išmetimo vamzdžio jungę ir reguliavimo svirties sliekinę pavarą sutepkite kas 5 darbo valandas arba prieš pastatydami mašiną ilgesniam laikui. 7.2 SRAIGTO VELENAS Sraigto veleno tepimo įmovas sutepkite tepamuoju švirkštu kas 10 darbo valandų (13 pav.). Veleną visada sutepkite, kai keičiate nukerpamuosius varžtus. Šiuos varžtus išsukite, kai mašina nebus naudojama ilgą laiką. Sutepkite tepamuoju švirkštu, paskui sraigtą laisvai pasukite ant veleno ir vėl įsukite varžtus. 7.3 SLIEKINĖ PAVA R A Sliekinė pavara gamykloje pripildoma specialaus tepalo. Pildyti papildomai dažniausiai nereikia. Kartą per metus atsukite kamštį ir patikrinkite, ar sliekinėje pavaroje yra tepalo (14 pav.). Jeigu tepalas išteka iš sliekinės pavaros arba ji buvo suremontuota, ją reikia vėl pripildyti tepalo. Sliekinėje pavaroje telpa ne daugiau kaip 92 gramai tepalo. Naudokite „Shell Darina 1“, „Texaco Thermatex EP1“, „Mobiltem 78“, „Benalene #372“ arba analogišką tepalą. 7.4 ŠEŠIABRIAUNIS VELENAS Šešiabriaunio veleno, grandinės žvaigždutės ir grandinių tepti nereikia. Visi guoliai ir įvorės yra sutepti visam laikui, šioms dalims techninė priežiūra nereikalinga. Sutepus šias dalis, tepalo pateks ant frikcinio rato ir diskinės pavaros plokštės, o tai gali sugadinti guma padengtą frikcinį diską. Kai mašiną statote saugoti ilgesnį laiką, minėtas dalis reikia nušluostyti alyvuotu skuduru, kad jos nerūdytų. 8 PRIEŽIŪRA IR REMONTAS Jokių techninės priežiūros darbų negalima atlikinėti, kol: Sustos variklis. Bus ištrauktas uždegimo raktelis. - Užvedimo kabelis bus atjungtas nuo uždegimo žvakės. Jeigu instrukcijose nurodyta, kad mašinos priekį reikia pakelti ir atremti į sraigto gaubtą, tada iš benzino bako reikia išleisti benziną. Benzino baką ištuštinkite lauke, kai variklis šaltas. Nerūkykite. Benziną išleiskite į tam skirtą indą.8.1 GRANDYKLĖS REGULIAVIMAS Ilgai naudojama grandyklė nudyla. Sureguliuokite grandyklę (visada – kartu su šliūžėmis). Grandyklė yra apsukama, todėl ją galima naudoti iš abiejų pusių. 8.2 PAVARŲ DIRŽŲ REGULIAVIMAS Pavarų diržus pirmą kartą reikia patikrinti (ir, jeigu reikia, sureguliuoti) po 2–4 darbo valandų, o vėliau – kiekvieno metų laiko viduryje. Paskui juos reikia tikrinti du kartus per metus. Reguliuojant arba keičiant diržus, reikia sureguliuoti ir valdymo prietaiso laidus (žr. toliau). 8.2.1 EIGOS PAVAROS DIRŽAS (A, 15 pav.) Diržas maunamas ant spyruoklinio tempiamojo skriemulio. Jo reguliuoti nereikia. Jeigu diržas praslysta, jį pakeiskite. 8.2.2 SRAIGTO PAVAROS DIRŽAS (B, 15 pav.) 1. Atsukite varžtus (2) ir nuimkite apsauginį diržo gaubtą (1). Žr. 16 pav. 2. Atlaisvinkite tempiamąjį skriemulį (C) ir pastumkite jį apytiksliai 3 mm diržo link (17 pav.). 3. Užveržkite tempiamojo skriemulio veržles. 4. Nuspaudź sraigto sankabos svirtį, patikrinkite diržo įtempimą. Nestipriai spaudžiant pirštu, diržas turi įlinkti 12–13 mm (18 pav.). 5. Jeigu reikia dar kartą sureguliuoti, pakartokite šią procedūrą. 6. Vėl uždėkite apsauginį diržo gaubtą. Žr. 16 pav. 8.3 DIRŽŲ KEITIMAS Diržai sukonstruoti specialiai šiai mašinai. Juos būtina keisti naujais mūsų gamybos diržais, kuriuos tiekia jus aptarnaujanti parduotuvė arba įgaliotosios techninės priežiūros dirbtuvės. Reguliuojant arba keičiant diržus, reikia sureguliuoti ir valdymo prietaiso laidus (žr. toliau). 8.3.1 SRAIGTO DIRŽAS 1. Nuimkite uždegimo žvakės apsaugą. 2. Atsukite varžtus (3) ir demontuokite dugno plokštę (2). Žr. 19 pav. 3. Atsukite varžtus (2) ir nuimkite apsauginį diržo gaubtą (1). Žr. 16 pav. 4. Atlaisvinkite diržo kreipiamąją (D), esančią ties variklio diržo disku. Žr. 15 pav. 5. Nuo diržo nuimkite tempiamąjį skriemulį (C). Žr. 16 pav. 6. Pakeiskite diržą (E, 15 pav.). PASTABA! Būtina naudoti tik GGP gamybos diržus. 7. Sureguliuokite diržo įtempimą, kaip jau buvo aprašyta anksčiau. 8. Sumontuokite diržo kreipiamąją (D), 15 pav. 9. Sureguliuokite diržo įtempimą, kaip jau buvo aprašyta anksčiau. 10. Vėl uždėkite apsauginį diržo gaubtą. 11. Sureguliuokite valdymo prietaiso laidą, kaip jau buvo aprašyta anksčiau.