Browning Acera Manual

							1716français
7. LISTE DES PIÈCES CONSÉCUTIVES
1. Canon
2. Bande bec de cane
3. Vis pour bande bec de cane
4. Feuillet pour bande bec de cane
5. Vis pour feuillet
6. Embase de guidon
7. Vis pour embase de guidon
8. Guidon translucide fibre optique
9. Carcasse
10. Vis dobturation organe de visée
11. Insert de carcasse
12. Vis butée de culasse
13. Axe de maintien détui de chargeur
14. Fond de magasin
15. Etui de chargeur
16. Transporteur
17. Ressort du transporteur
18. Rivet de fixation du ressort
19. Ressort de fond de magasin gauche
20. Ressort de fond de magasin droit
21. Axe de maintien des ressorts
22. Obturateur de fenêtre déjection
23. Culasse mobile
24. Levier darrêt du verrou
25. Axe du levier darrêt du verrou
26. Levier darrêt de manette
27. Vis de maintien de la manette
28. Ressort du levier darrêt de manette
29. Axe du levier darrêt de manette 
30. Manette darmement
31. Ressort frein de verrou
32. Verrou
33. Extracteur
34. Ressort dextracteur
35. Ejecteur
36. Ressort déjecteur
37. Goupille darrêt de léjecteur
38. Axe de verrouillage
39. Percuteur40. Ressort du percuteur
41. Goupille de maintien du percuteur
42. Sous-garde
43. Détente
44. Axe de détente et gâchette
45. Gâchette
46. Ressort de détente et gâchette
47. Chien
48. Axe du chien
49. Ressort de rappel de laxe du chien
50. Clip de maintien de laxe du chien
51. Ressort du chien
52. Tige guide ressort du chien
53. Rondelle tige guide
54. Appui tige de ressort du chien
55. Appui des ressorts de chien
56. Sûreté
57. Poussoir de sûreté
58. Joint torique de sûreté
59. Ressort du poussoir de sûreté
60. Goupille de butée du ressort de poussoir de sûreté
61. Verrou de fond de magasin
62. Ressort du verrou de fond de magasin
63. Guide ressort du verrou de fond de magasin
64. Goupille du verrou de fond de magasin
65. Séparateur
66. Axe du séparateur
67. Broche de sous-garde
68. Ressort de maintien des broches de sous-garde
69. Arrêtoir de glissière
70. Rondelle darrêtoir de glissière
71. Levier de commande de larrêtoir
72. Levier de débrayage
73. Ressort du levier de débrayage
74. Fût de crosse
75. Vis de maintien du fût de crosse
76. Buselure pour vis de maintien du fût
77. Rondelle grower pour vis de maintien du fût de crosse
78. Plaque de couche
79. Vis pour plaque de couche
80. Anneau porte bretelle
français
b- Après nettoyage du canon et de l’intérieur de la
carcasse et de toutes les parties métalliques accessibles
(notamment par le puits du chargeur), enduisez les d’un
film d’huile fine.
c- Passez un chiffon huilé sur toutes les surfaces
métalliques extérieures en veillant à effacer les traces de
doigts (la transpiration est souvent acide).
De temps à autre, notamment en cas d’utilisation dans des
conditions atmosphériques défavorables, il convient de
procéder à un nettoyage plus complet. Procédez dès lors
comme suit :
DÉMONTAGE
a- Ensemble canon et carcasseLe mécanisme étant refermé, l’arme est posée
verticalement en appui sur la plaque de couche. Dévissez
la vis de maintien du fût de crosse (75) en veillant à ne
pas perdre la rondelle d’appui (77). (Fig. 1)
Maintenir le fût de crosse et extraire l’ensemble canon et
carcasse en décollant le canon du fût de crosse.
b- Ensemble sous-gar deLe mécanisme étant refermé, enlevez les broches
d’assemblage à l’aide d’un chasse goupille. L’ensemble
canon/carcasse étant retourné, faites pivoter l’ensemble
sous-garde de sorte que l’arrière de celui-ci soit amené +/-
à la verticale. (Fig. 2)
Dégagez l’épaulement de l’arrêtoir de glissière (68) et tirez
l’ensemble sous-garde vers le haut.
c- Ensemble culasse mobileL’ensemble canon/carcasse étant maintenu dans un étau,
déverrouillez le mécanisme et reculez les pièces mobiles
de +/- 30 mm. (Fig. 3)
Déplacez l’obturateur de la fenêtre d’éjection de sorte à
pouvoir accéder à la vis de maintien de la manette.
Desserrez puis ôtez cette vis. (Fig. 4)
Amenez l’obturateur de la fenêtre d’éjection de sorte que
la rainure de dégagement soit en face du levier d’arrêt
manette.
A l’aide d’un petit tournevis, soulevez l’extrémité du levier
d’arrêt de manette et retirez la mannette en la dégageant
vers l’arrière. (Fig. 5)
Positionnez l’ensemble culasse mobile à fond de carcasse,
dégagez-la des rainures de guidage et faites pivoter
l’ensemble de 1/4 t.
Sortez délicatement l’ensemble culasse mobile de la
carcasse.
REMONTAGE
a- Ensemble culasse mobilePlacez le verrou en extension et déplacez l’obturateur de la
fenêtre d’éjection vers l’avant de manière qu’il soit
complètement soutenu par la culasse. (Fig. 6)
L’ensemble canon/carcasse étant maintenu dans un étau,
introduisez l’ensemble culasse mobile entre les parois
internes de la carcasse en le faisant pivoter de 90°.
Amenez l’ensemble culasse mobile dans le fond de la
carcasse et présentez-le en face des dégagements
mécanisés dans la carcasse.
Appliquez l’ensemble culasse mobile contre les guides de
glissement et déplacez-le vers l’avant.
Déplacez l’obturateur de fenêtre d’éjection de sorte que la
rainure de dégagement soit en face du levier d’arrêt de
manette. (Fig. 7)
Introduisez la manette d’armement dans le dégagement
prévu dans l’obturateur de fenêtre d’éjection et glissez-la
dans la rainure de la culasse mobile.
Assurez-vous que l’encliquetage de la manette est bien réalisé.
Replacez et serrez la vis de maintien de la manette. (Fig. 8)
b- Ensemble sous-gar deLe mécanisme étant refermé, placez l’ensemble sous-garde
dans une position +/- verticale et introduisez l’arrêtoir de
glissière derrière le patin de la culasse.
Faites pivoter l’ensemble sous-garde de manière à l’amener
dans sa position de montage et fixez-le avec les 2 broches
d’assemblage. (Fig. 9)
c- Ensemble canon/carcasseLe mécanisme étant refermé, placez le fût de crosse en
position verticale en appui sur la plaque de couche.
Introduisez délicatement l’ensemble canon/carcasse dans
le fût de crosse en appliquant l’excroissance localisée sur
le dos de la carcasse dans la zone dégagée du fût de
crosse.
Amenez l’ensemble dans la position horizontale de
montage et assemblez le tout au moyen de la vis de
maintien du fût équipée de sa rondelle. (Fig. 10)
S
I VOUS NE VOUS SENTEZ PAS CAPABLE D’EFFECTUER CES
MANIPULATIONS,NOUS VOUS CONSEILLONS DE CONTACTER
VOTRE ARMURIER. 
						

							1918italiano
pulizia con uno scovolino d’ottone e/o uno straccio
imbevuto con un buon solvente. La pulizia della canna e
della camera consiste essenzialmente nell’eliminare tutti i
residui di polvere.
b- Dopo aver pulito la canna e linterno della carcassa e
tutte le parti metalliche accessibili (soprattutto attraverso
il pozzetto del caricatore), ungerle con uno strato di olio
fine. 
c- Passare uno straccio imbevuto d’olio su tutte le
superfici metalliche esterne avendo cura di eliminare le
tracce delle dita (la sudorazione è spesso acida).
Ogni tanto, soprattutto in caso di utilizzo in condizioni
atmosferiche sfavorevoli, conviene procedere ad una
pulizia più completa. Procedete quindi in questo modo:
SMONTAGGIO
a- Il blocco canna e car cassaUna volta che il meccanismo è stato richiuso, l’arma deve
essere posta in posizione verticale in appoggio sul
calciolo. Svitare la vite di fissaggio della cassa del calcio
(75) avendo cura di non perdere la rondella di fissaggio
(77). (Fig. 1)
Tenere ferma la cassa del calcio ed estrarre linsieme canna
e carcassa separando la canna dalla cassa del calcio.
b- Blocco sottoguar diaUna volta che il meccanismo è stato richiuso, rimuovere i
perni dassemblaggio con l’aiuto di un fermo per il perno.
Una volta che il blocco canna/carcassa è stato rovesciato,
fare ruotare il sottoguardia in modo che la parte posteriore
di questo venga a trovarsi più o meno in posizione
verticale. (Fig. 2)
Liberare il perno dal dente d’arresto del carrello (68) e
tirare il blocco sottoguardia verso l’alto.
c- Blocco culatta mobileTenendo il blocco canna/carcassa serrato in una morsa,
sbloccare il meccanismo e spostare indietro i pezzi mobili
di circa 30 mm. (Fig. 3)
Spostare l’otturatore dalla finestra despulsione in modo
da accedere alla vite di fissaggio della manetta. Svitare e
poi togliere la vite. (Fig. 4)
Posizionare lotturatore della finestra despulsione in modo
che la scanalatura di apertura venga a trovarsi di fronte
alla leva blocca manetta.
Con l’ausilio di un piccolo cacciavite, sollevare l’estremità
della leva blocca manetta e rimuovere la manetta tirandola
all’indietro. (Fig. 5)
Posizionare la culatta mobile a fondo carcassa, liberarla
dalle guide di scorrimento e fare ruotare il blocco di 1/4
di giro.Estrarre delicatamente il blocco culatta mobile dalla
carcassa.
RIMONTAGGIO
a- Blocco culatta mobilePosizionare la sicura in estensione e spostare in avanti
lotturatore della finestra despulsione in modo che sia
interamente sostenuto dalla culatta. (Fig. 6)
Tenendo il blocco canna/carcassa stretto in una morsa,
introdurre il blocco culatta mobile fra le pareti interne
della carcassa facendolo ruotare di 90°.
Sistemare il blocco culatta mobile nel fondo della carcassa
e posizionarlo di fronte alle scanalature dei meccanismi
della carcassa.
Posizionare il blocco culatta mobile contro le guide di
scorrimento e spostatelo in avanti.
Spostare lotturatore della finestra despulsione in modo
che la scanalatura di apertura venga a trovarsi di fronte
alla leva blocca  manetta. (Fig. 7)
Introdurre la manetta darmamento nell’apertura prevista
nell’otturatore della finestra despulsione e farla scivolare
nella scanalatura della culatta mobile.
Assicurarsi che la chiusura della manetta sia ben
realizzata. Sostituire ed avvitare bene la vite di fissaggio
della manetta. (Fig. 8)
b. Blocco sottoguar diaUna volta che il meccanismo è stato richiuso, posizionare
il blocco sottoguardia in posizione più o meno verticale ed
introdurre il blocco del carrello dietro il pattino della
culatta.
Fare ruotare il blocco sottoguarddia in modo da
posizionarlo in posizione di montaggio e fissarlo con le
due spine dassemblaggio. (Fig. 9)
c. Blocco canna/carcassaUna volta richiuso il meccanismo, posizionare la cassa del
calcio in posizione verticale in appoggio sul calciolo.
Introdurre delicatamente il blocco canna/carcassa nella
cassa del calcio facendo aderire la protuberanza situata sul
dorso della carcassa nello spazio vuoto della cassa del
calcio.
Predisporre il blocco in posizione orizzontale di
montaggio ed assemblarlo interamente per mezzo della
vite di fissaggio della cassa dotata di rondella. (Fig. 10)
V
I CONSIGLIAMO,PRIMA DI QUALSIASI UTILIZZO,RIVOLGERVI
DIRETTAMENTE AL VOSTRO ARMIERE DI FIDUCIA.SE NON SIETE
IN POSSESSO DELLA COMPETENZA NECESSARIA.
italiano
CARABINA ACERA:
La carabina ACERA è una carabina a ripetizione manuale
ad otturatore lineare. Ciò significa che basta azionare la
leva con un movimento longitudinale avanti/indietro per
ricaricare larma. Lassenza di rotazione della leva di
armamento permette così di avere un ciclo molto più
rapido.
Ma soprattutto, ACERA è la sola carabina che disponga
di culatta integrata nella scatola. Potete ricaricare la
vostra arma tenendola sulla spalla, senza correre il
rischio di ricevere la culatta nell’occhio quando la leva è
in posizione arretrata.
Manterrete così il vostro bersaglio in perfetta linea di mira.
1. C
ARICAMENTO
ACERA è dotata di un caricatore amovibile a caduta. Ha
una capacità di 3 cartucce nei calibri magnum, e di 4
cartucce negli altri calibri. Una cartuccia introdotta in
precedenza nella camera porterà secondo i casi la capacità
totale a 4 o 5 colpi.
Per caricare larma, vi consigliamo di procedere in questo
modo: 
a- Innestare la sicura, tenendo la canna in direzione non a
rischio.
b- Aprire l’otturatore azionando la leva in posizione
arretrata e introdurre una cartuccia nella camera.
c- Riportare la leva in avanti fino ad ottenere una perfetta
chiusura. Il contrassegno rosso sul lato destro della
carcassa deve trovarsi indietro rispetto alla leva
d’armamento.
d- Sistemare un caricatore pieno nel pozzetto. Deve essere
introdotto prima in avanti, poi spingere la parte posteriore
sotto la scatola fino a quando non sentirete uno scatto.
L
A VOSTRA ARMA È ORA PRONTA ALL’USO.NON
DIMENDICARE DI PREDISPORRE LA SICURA IN POSIZIONE DI
TIRO
.
2. S
CARICAMENTO
a- Azionare la leva che si trova sul lato inferiore della
sottoguardia davanti al ponticello per liberare il caricatore.
Fare attenzione a non lasciarlo cadere, si potrebbero
danneggiare le labbra.
b- Una levetta di disinnesto è situata nel lato destro del
ponticello. Spingere la leva con un movimento rotatorio in
modo da azionare la leva di armamento all’indietro al fine
di espellere la cartuccia dalla camera.
I
MPORTANTE:NEL RICHIUDERE LA CULATTA,LA LEVETTA DIDISINNESTO RIPRENDERÀ AUTOMATICAMENTE LA POSIZIONE
INIZIALE
.LA VOSTRA ARMA SARÀ COSÌ DI NUOVO BLOCCATA IN
POSIZIONE CHIUSA,PRONTA ALL’USO.
3. G
RILLETTO
La vostra carabina è stata regolata in fabbrica per darvi
una partenza netta, una breve corsa del grilletto, tarato
per una pressione di circa 1,800 Kg., mantenendo allo
stesso tempo il più alto grado di sicurezza. Solamente il
personale BROWNING è abilitato a modificare tali
parametri.
4. S
ICURA
La sicura della vostra carabina è di tipo trasversale. E’
situata nel ponticello, dietro il grilletto.
Spingendo a destra larma è in sicura, con il grilletto
bloccato. Spingendo a sinistra apparirà un contrassegno
rosso: larma è pronta al tiro.
Prendete labitudine di tenere sempre bloccata la vostra
arma, che sia carica o meno. Liberate la sicura solo nel
momento in cui decidete di sparare.
5. R
EGOLAZIONE
Abbiamo voluto dare alla vostra carabina una precisione
eccezionale. La regolazione è fatta in fabbrica ad una
distanza di 100 metri. Ogni carabina è accompagnata da
un documento dove è indicato il tipo di munizioni usate
al momento della regolazione, in modo da garantire il
rendimento ottimale dell’arma.
Se cacciate abitualmente a distanza o con munizioni
particolari, o se prendete la mira in modo diverso
dall’ordinario, dovrete personalizzare la regolazione della
vostra arma. Si consiglia di procedere in questo modo:
• Asciugate accuratamente l’interno della canna e sparate
una cartuccia per riscaldare la canna.
• Effettuate un tiro con la carabina appoggiata su un
cavalletto a regolazione o su un punto fermo. Fate
attenzione a non servirvi della canna come parte
d’appoggio.
• Dopo aver visualizzato l’impatto, procedere alla
correzione dell’altezza e della deriva con l’alzo ed il
mirino.
Una volta terminata la regolazione, assicuratevi che le viti
di fissaggio siano ben strette.
6. M
ANUTENZIONE
PRIMA DI TUTTO,ASSICURATEVI CHE LA VOSTRA ARMA SIA
SCARICA.
a- Con la carabina in posizione a culatta aperta,
introdurre, attraverso la bocca, la vostra bacchetta di 
						

							2120nederlands
ACERA KARABIJN :
De ACERA is een karabijn met manuele herhaling van een
lineaire grendel. Dit betekent dat u de grendel slechts met
een langse voor/achter beweging moet verschuiven om het
wapen te herladen. Het uitblijven van rotatie van de
grendel zorgt op die manier voor een veel snellere
beweging.
Maar bovendien is de ACERA vooral het enige karabijn
dat beschikt over een grendelblok dat in het huis zit. U
kan uw wapen opnieuw spannen terwijl het geschouderd
is zonder dat u het risico loopt om het grendelblok in uw
oog te krijgen als uw hefboom naar achter zit. 
Zo kunt u uw doelwit de hele tijd goed in het vizier
blijven houden.
1. L
ADEN
De ACERA is uitgerust met een afneembare vallende lader.
Hij heeft een capaciteit van 3 patronen in magnum kaliber
en 4 patronen in gewoon kaliber. Een op voorhand in de
kamer aangebracht patroon heeft naargelang het geval een
totale capaciteit van 4 tot 5 schoten.
Om het wapen te laden, raden wij u aan om als volgt te
werk te gaan :
a- Richt de loop in een veilige richting en stel de
veiligheid in.
b- Open de grendel door het naar achter brengen van de
hefboom en breng een patroon in de kamer aan.
c- Breng de hefboom opnieuw naar voren tot u de
vergrendeling hoort. Het kleine rode punt aan de
rechterkant van het huis moet zich vanaf dan aan de
achterkant van de spanhefboom bevinden.
d- Plaats een volle lader in de koker. U brengt deze eerst
met de voorkant in en daarna brengt u de achterkant
onder de doos tot u een klik hoort.
U
W WAPEN IS NU KLAAR VOOR HET SCHIETEN.VERGEET NIET
OM DE VEILIGHEID IN SCHIETSTAND TE BRENGEN OP HET
GEGEVEN OGENBLIK
.
2. O
NTLADEN
a- Beweeg de hefboom die zich aan de onderste kant van
de beugelkrop aan de voorkant van de trekkerbeugel
bevindt, om de lader vrij te maken. Pas op dat u deze niet
laat vallen ; u zou de randen kunnen beschadigen.
b- Een kleine ontkoppelingshefboom is vastgehecht aan
de rechterkant van de trekkerbeugel. U moet hiertegen
duwen met een draaibeweging om de spanhefboom naar
achter te kunnen brengen zodat het patroon, dat zich in
de kamer bevond, uitgeworpen wordt.B
ELANGRIJK:ALS U HET GRENDELBLOK SLUIT,NEEMT DEZE
HEFBOOOM AUTOMATISCH ZIJN BEGINPOSITIE IN.UW WAPEN
ZAL OPNIEUW IN GESLOTEN POSITIE VERGRENDELD ZIJN,KLAAR OM TE SCHIETEN.
3. T
REKKER
Uw karabijn is in de fabriek afgesteld om u een goede
start, een korte beweging van de trekker, en een
startgewicht van ongeveer 1,8 kilo te bieden ; wat
tegelijkertijd verenigbaar is met de meest stricte
veiligheidsmaatregelen. Enkel het personeel van
BROWNING is bedreven om deze afstellingen te wijzigen.
4. V
EILIGHEID
De veiligheid van uw karabijn is een transversaal type. Ze
bevindt zich in de trekkerbeugel, achter de trekker. Indien
naar rechts geduwd, is de veiligheid ingesteld met een
geblokkeerde trekker. Indien naar links geduwd,
verschijnt een rode band die erop wijst dat het wapen
klaar is om te schieten. 
Neem de gewoonte aan om uw wapen voortdurend in
veiligheidsstand te laten staan – ongeacht het geladen is of
niet. Zet de veiligheid slechts af op het ogenblik dat u gaat
schieten.
5. A
FSTELLING
Wij wilden uw karabijn een uitzonderlijke precisie
meegeven. De afstelling gebeurde in de fabriek op een
afstand van 100 meter. Elk karabijn is vergezeld van een
document dat aangeeft welke munities tijdens de afstelling
gebruikt worden, om u het optimale rendement van uw
wapen te garanderen.  
Indien u gewoonlijk op bijzondere afstanden jaagt of
bijzondere munitie gebruikt of indien u een andere korrel
neemt, spreekt het vanzelf dat u de afstelling van uw
wapen moet aanpassen naargelang uw persoonlijke
behoeften. Ga als volgt te werk :
• Droog de binnenkant van uw loop zorgvuldig en
flambeer hem door een patroon op te offeren.
• Los een schot met uw karabijn steunend op een
afstellingsblok of een hard object. Let erop dat u de loop
niet als steunpunt gebruikt.
• Ga na visualizering van de impact over tot het bijstellen
van de hoogte en de afwijking met het vizier en de korrel.
Na deze afstelling moet u zich ervan verzekeren dat de
bevestigingsschroef goed dichtgeschroefd is.
6. O
NDERHOUD
GA,VOORALEER U TOT HET ONDERHOUD OVERGAAT,NA OF
UW WAPEN ONGELADEN IS.
a- Open het grendelblok van de karabijn en breng uw
italiano
7. LISTA DEI PEZZI COSTITUTIVI
1. Canna
2. Banda becco di cane
3. Vite per banda becco di cane
4. Foglietta per banda becco di cane
5. Vite per foglietta
6. Base del mirino
7. Vite per base del mirino
8. Mirino traslucido fibra ottica
9. Carcassa
10. Vite dotturazione organo di mira
11. Inserto della carcassa
12. Vite della culatta
13. Sostegno per fodero porta caricatore
14. Fondo del tubo serbatoio
15. Fodero porta caricatore
16. Elevatore
17. Molla dell’elevatore
18. Vite di fissaggio della molla
19. Molla del fondo del tubo serbatoio sinistro
20. Molla del fondo del tubo serbatoio destro
21. Asse di sostegno delle molle
22. Finestra despulsione dell’otturatore
23. Culatta mobile
24. Leva darresto dell’otturatore
25. Asse della leva darresto dell’otturatore
26. Leva darresto della manetta
27. Vite di fissaggio della manetta
28. Molla della leva darresto della manetta
29. Asse della leva darresto della manetta
30. Manetta darmamento
31. Molla del freno dell’otturatore
32. Otturatore
33. Estrattore
34. Molla dell’estrattore
35. Espulsore
36. Molla dell’espulsore
37. Perno darresto dellespulsore
38. Asse del meccanismo di sicura
39. Percussore
40. Molla del percussore41. Perno di sostegno del percussore
42. Sottoguardia
43. Grilletto
44. Asse del grilletto e del gancetto
45. Gancetto
46. Molla del grilletto e del gancetto
47. Cane
48. Asse del cane
49. Molla di richiamo dellasse del cane
50. Gancio di sostegno dellasse del cane
51. Molla del cane
52. Perno guida molla del cane
53. Rondella del perno guida
54. Appoggio del perno della molla del cane
55. Appoggio delle molle del cane
56. Sicura
57. Pulsante della sicura
58. Giunto torico della sicura
59. Molla del pulsante della sicura
60. Perno di spinta della molla del pulsante della sicura
61. Sicura del fondo del tubo serbatoio
62. Molla della sicura del fondo del tubo serbatoio
63. Guida molla della sicura del fondo del tubo serbatoio
64. Perno della sicura del fondo del tubo serbatoio
65. Separatore
66. Asse del separatore
67. Spina della sottoguardia
68. Molla di sostegno delle spine della sottoguardia
69. Fermo del carrello
70. Rondella del fermo del carrello
71. Leva di comando del fermo
72. Leva di disinnesto
73. Molla della leva di disinnesto
74. Cassa del calcio
75. Vite di supporto della cassa del calcio
76. Rondella per vite di fissaggio della cassa del calcio
77. Rondella grower per vite di fissaggio della cassa del calcio
78. Calciolo
79. Vite del calciolo
80. Anello porta bretella 
						

							2322nederlands
7. LIJST VAN DE OPEENVOLGENDE STUKKEN:
1. Loop
2. Eendebekbies 
3. Schroef voor de eendebekbies 
4. Dunne plaat voor de eendebekbies 
5. Schroef voor dunne plaat
6. Korrelgrondplaat 
7. Schroef voor korrelgrondplaat
8. Doorschijnende korrel glasvezeltje
9. Huis
10. Bevestigingsschroef mikorgaan
11. Enting huis
12. Aanslagschroef van grendelblok
13. Bevestigingsas van het laderkoker
14. Bodem van het magazijn
15. Laderkoker
16. Transporteur
17. Veer van transporteur
18. Fixeerbout van de veer
19. Bodemveer van linkermagazijn
20. Bodemveer van rechtermagazijn
21. Bevestigingsas van de veren
22. Afsluiter van uitwerpvenster
23. Losse grendelblok
24. stopperhefboom van de grendel
25. As van de stopperhefboom van de grendel
26. Stopperhefboom van de hendel
27. Bevestigingsschroef van de hendel
28. Veer van de bevestigingsschroef van de hendel
29. As van de bevestigingsschroef van de hendel
30. Spanhendel
31. Veer van de grendelrem
32. Grendel
33. Uittrekker
34. Veer van de uittrekker
35. Ejector
36. Veer van de ejector
37. Stopperpin van de ejector
38. Vergrendelingsas
39. Slagpen40. Veer van de slagpen
41. Bevestigingspin van de slagpen
42. Handbeschermer
43. Trekker
44. As van trekker en tong
45. Tong
46. Veer van de trekker en tong
47. Haan
48. As van de haan
49. Stelveer van de as van de haan
50. Bevestigingsclip van de as van de haan
51. Veer van de haan
52. Schachtgeleider veer van de haan
53. Afdichtringetje schachtgeleider
54. Steun schacht van veer van de haan
55. Steun van de veren van de haan
56. Veiligheid
57. Veiligheidsstoter
58. Torische voeg van de veiligheid
59. Veer van de veiligheidsstoter 
60. Aanslagpen van de veer van de veiligheidsstoter
61. Grendel van de bodem van het magazijn
62. Veer van de grendel van de bodem van het magazijn
63. Veergeleider van de grendel van de bodem van het magazijn
64. Pin van de grendel van de bodem van het magazijn
65. Separator
66. Separatoras
67. Spil van beugelkrop
68. Vestigingsveer van de spillen van de beugelkrop
69. Sledestopper
70. Afdichtringetje van sledestopper
71. Bedieningshefboom van de stopper
72. Ontkoppelingshefboom 
73. Veer van de ontkoppelingshefboom 
74. kolflade
75. Vestigingsveer van de kolflade
76. Afdichtring voor de vestigingsveer van de kolflade
77. Afdichtring grower voor de vestigingsveer van de kolflade
78. Kolfplaat
79. Schroef voor kolfplaat
80. Ring
nederlands
schoonmaakstokje met messingwisser en/of een met
oplosmiddel doordrenkt doek naar binnen langs de
opening. De schoonmaak van de loop en de kamer bestaat
hoofdzakelijk uit het verwijderen van alle poederresten.
b- Na de schoonmaak van de loop en de binnenkant van
het huis en alle toegankelijke metalen delen (met name de
laderkoker) oliet u ze het best in met een dun laagje olie.
c- Ga met een geolied doek over alle metalen
oppervlakten aan de buitenkant om alle vingersporen weg
te nemen (zweet is vaak zuurhoudend).
Het is af en toe, met name bij gebruik in ongunstige
weersomstandigheden, aangewezen om tot een meer
uitgebreide schoonmaak over te gaan. In dat geval gaat u
als volgt te werk : 
UITEENNEMEN
a- Eenheid van loop en huisHet mechanisme is gesloten en het wapen steunt verticaal
op de kolfplaat. Schroef de bevestigingsschroef van de
kolflade af (75) en let erop dat u de steunring niet verliest
(77). (Fig. 1)
Handhaaf de kolflade en neem het geheel van loop en
huis eruit door de loop van de kolflade te halen.
b- Handbescher mereenheidSluit het mechanisme en haal de assemblagepinnen eruit
met een stiftdoorslag. Keer het geheel van loop en huis
om en draai de handbeschermereenheid zo dat de
achterkant ongeveer verticaal komt te staan. (Fig. 2)
Maak de schans los van de sledestopper (68) en trek de
handbeschermereenheid naar boven.
c- Geheel van losse grendelblokHet geheel van loop en huis wordt in een schroefklem
gehandhaafd. U ontgrendelt het mechanisme en haalt de
losse stukken van ongeveer 30 mm weg. (Fig. 3)
Verplaats de afsluiter van het uitwerpvenster zodat u
toegang krijgt tot de bevestigingsschroef van de hendel.
Draai deze schroef los en verwijder hem. (Fig. 4)
Beweeg de afsluiter van het uitwerpvenster zodat de
afvoergroef tegenover de hefboom van de hendelstopper
komt te liggen.
Hef het uiteinde van de hefboom van de hendelstopper op
met behulp van een kleine schroevendraaier, en haal de
hendel weg langs achter. (Fig. 5)
Plaats het geheel van het losse grendelblok op de bodem
van het huis, haal het uit de geleidergroeven en draai het
geheel met een kwartslag.
Haal het geheel van het losse grendelblok voorzichtig uit
het huis.
INEENZETTEN
a- Geheel losse grendelblokPlaats de grendel in het verlengde en verplaats de afsluiter
van het uitwerpvenster naar voren zodat hij volledig
ondersteund wordt door het grendelblok. (Fig. 6)
Het geheel van loop en huis wordt in een schroefklem
gehandhaafd. Breng het geheel van het losse grendelblok
tussen de binnenwanden van het huis en draai hem 90°. 
Steek het geheel van het losse grendelblok in de bodem
van het huis totdat het zich tegenover de mechanische
afvoeren in het huis bevindt.
Breng het losse grendelblok tegen de glijdingsgeleiders
aan en verplaats het naar voren. Verplaats de afsluiter van
het uitwerpvenster op die wijze dat de afvoergroef
tegenover de hefboom van de hendelstopper ligt. (Fig. 7)
Steek de spanhendel in de afvoer, voorzien in de afsluiter
van het uitwerpvenster, en glijdt hem in de groef van het
losse grendelblok.
Verzeker u ervan dat u de hendel hoort klikken.
Breng de bevestigingsschroef van de hendel opnieuw in en
en schroef hem vast. (Fig. 8)
b- De handbescher m e reenheidHet mechanisme is gesloten. U plaatst de
handbeschermereenheid in een +/- verticale positie en
brengt de sledestopper achter de slee van het grendelblok. 
Draai de handbeschermereenheid in montagepositie en
hecht het geheel vast met de twee assemblagepinnen.
(Fig. 9)
c. Geheel van loop en huisHet mechanisme is gesloten. U plaatst de kolflade in
verticale positie, steunend op de kolfplaat.
Breng voorzichtig het loop/huis geheel in de kolflade in,
gebruik makend van de knoest die zich op de rug van het
huis bevindt in de vrijgemaakte zone van de kolflade.
Breng het geheel in de horizontale montagepositie en
assembleer het met de bevestigingsschroef van de lade
met ring. (Fig. 10)
I
NDIEN U DENKT NIET IN STAAT TE ZIJN OM DEZE
BEHANDELINGEN UIT TE VOEREN,GELIEVE CONTACT OP TE
NEMEN MET UW WAPENHANDELAAR. 
						

							2524português
cano e da câmara consiste essencialmente em eliminar
todos os resíduos de pólvora.
b- Depois da limpeza do cano e do interior da carcaça e
de todas as partes metálicas acessíveis (especialmente pelo
poço do carregador), deve revisti-los com uma camada de
óleo fino.
c- Passe um pano embebido em óleo em todas as
superfícies metálicas exteriores, tendo o cuidado de
apagar as marcas dos dedos (a transpiração é muitas vezes
ácida).
De vez em quando, especialmente no caso da utilização
em condições atmosféricas desfavoráveis, convém
proceder a uma limpeza mais completa. Proceda então
assim :
DESMONTAGEM
a- Conjunto cano e car caçaEstando o mecanismo fechado de novo, a arma é posta
verticalmente no encosto da placa de protecção.
Desparafuse o parafuso de manutenção da armação da
coronha (75) tendo cuidado para não perder a rodela de
apoio (77). (Fig. 1)
Mantenha a armação da coronha e extraia o conjunto do
cano e da carcaça descolando o cano da armação da
coronha.
b- Conjunto guarda-matoEstando o mecanismo fechado, tire as brochas de reunião
com a ajuda de uma cavilha. Estando o conjunto
cano/carcaça virado do outro lado, faça girar em volta de
um eixo o conjunto guarda-mato, de tal modo que a
traseira deste seja trazida +/- à vertical. (Fig. 2)
Desembarace  a espalda de saliência do guia de cruzeta
(68) e puxe o conjunto guarda-mato para o alto.
c- Conjunto culatra móvelMantendo o conjunto cano/carcaça num torno,
desaferrolhe o mecanismo e recue as peças móveis de +/-
30 mm. (Fig. 3)
Desloque o obturador da janela de ejecção de modo a
poder aceder ao parafuso de manutenção da alavanca.
Desaperte e depois tire esse parafuso. (Fig. 4)
Traga o obturador da janela de ejecção de modo que a
ranhura de desprendimento esteja em frente da alavanca
de travamento.
Com o auxílio de uma pequena chave de parafusos,
levante a extremidade da alavanca de travamento e retire a
alavanca, desprendendo-a para trás. (fig. 5)
Posicione o conjunto culatra móvel no fundo da carcaça,
liberte-a das ranhuras de condução e leve a girar em volta
de um eixo o conjunto de 1/4 t.
Tire delicadamente o conjunto culatra móvel da carcaça.
REMONTAGEM
a- Conjunto culatra móvelColoque o fecho em extensão e desloque o obturador da
janela de ejecção para a frente, de maneira que fique
completamente sustentado pela culatra. (Fig. 6)
Estando o conjunto cano/carcaça mantido num torno,
introduza o conjunto culatra móvel entre as paredes
internas da carcaça levando-a a girar em volta de um eixo
de 90°.
Introduza o conjunto culatra móvel no fundo da carcaça e
apresente-o em frente dos desprendimentos mecanizados
na carcaça.
Aplique o conjunto culatra móvel contra os guias de
deslize e desloque-o para a frente.
Desloque o obturador da janela de ejecção de modo que a
ranhura de liberação esteja em frente da alavanca de
paragem da alavanca. (Fig. 7)
Introduza a alavanca de armamento no desprendimento
previsto no obturador da janela de ejecção e deslize-a na
ranhura da culatra móvel.
Verifique se o travamento da alavanca foi bem efectuado.
Reponha e aperte o parafuso de manutenção da alavanca.
(Fig. 8)
b. Conjunto guarda-matoEstando o mecanismo fechado, coloque o conjunto
guarda-mato numa posição +/- vertical e introduza a
saliência do guia de cruzeta atrás do suporte  da culatra.
Faça girar em volta de um eixo o conjunto guarda-mato,
de maneira a trazê-lo na sua posição de montagem e fixe-
o com as 2 brochas de junção. (Fig. 9)
c. Conjunto cano/car caçaEstando o mecanismo fechado, coloque a armadura da
coronha na posição vertical em apoio à placa de
protecção.
Introduza delicadamente o conjunto cano/carcaça na
armadura da culatra, aplicando a excrescência localizada
no dorso da carcaça na zona desprendida da armadura da
coronha.
Traga o conjunto na posição horizontal de montagem e
junte tudo por meio do parafuso de manutenção da
armadura equipada da rodela. (Fig. 10)
E
M CASO DE DIFFICULDADES DE MONTAGEM E
DESMONTAGEM DA SUA ARMA,CONTACTE O SEU AGENTEBROWNING.
português
CARABINA ACERA:
A carabina ACERA é uma carabina de repetição manual de
fecho dito linear. Isto significa que basta accionar a
alavanca com um movimento longitudinal para
frente/para trás para recarregar a arma. A ausência de
rotação da alavanca de armamento permite-lhe assim ter
um ciclo muito mais rápido.
Mas sobretudo, a ACERA é a única carabina a dispor de
uma culatra confinada no estojo. Você pode rearmar a
sua arma na posição de encostada ao ombro sem risco de
receber a culatra no olho quando a sua alavanca estiver
na posição para trás.
Assim você guarda o seu alvo bem em linha de mira.
1. C
ARREGAMENTO
A ACERA é dotada de um carregador amovível pendente.
Este tem uma capacidade para 3 cartuchos de calibre
magnum e 4 cartuchos de calibre comum. Um cartucho
previamente introduzido na câmara terá, conforme o caso,
a capacidade total para 4 ou 5 tiros. 
Para carregar a arma, aconselhamos-lhe que proceda
assim : 
a- Ponha em segurança, o cano dirigido de maneira não
perigosa.
b- Abra o fecho accionando a alavanca na posição para
trás e introduza um cartucho na câmara.
c- Torne a trazer a alavanca para a frente até obter um
encaixe seco. Desde então, o pontinho vermelho do lado
direito da carcaça deve achar-se  atrás da alavanca de
armamento.
d- Ponha um carregador cheio no poço. A sua introdução
é feita primeiramente com o lado da frente e depois, torne
a trazer o de trás debaixo do  estojo até que obtenha um
clique.
A 
SUA ARMA ESTÁ PRONTA PARA O TIRO.NÃO SE ESQUEÇA DE
TORNAR A TRAZER A SEGURANÇA PARA A POSIÇÃO DE TIRO
ASSIM QUE CHEGAR O MOMENTO
.
2. D
ESCARREGAMENTO
a- Accione a alavanca que se encontra no lado inferior do
guarda-mato na frente do guarda-mato para libertar o
carregador. Cuidado para que ele não caia; você poderia
danificar os lábios.
b- Uma pequena alavanca de desembraiagem que está
inserida no lado direito do guarda-mato. Esta alavanca
deve ser empurrada com um movimento rotativo para
poder accionar a alavanca  de armamento para trás, a fim
de ejectar o cartucho que se encontrava na câmara.I
MPORTANTE:AO VOLTAR A FECHAR A CULATRA,ESTA
ALAVANCA VAI RETOMAR AUTOMATICAMENTE A POSIÇÃO
INICIAL
.A ARMA SERÁ PELA SEGUNDA VEZ ENCAIXADA NA
POSIÇÃO FECHADA,PRONTA PARA O TIRO.
3. G
ATILHO
A carabina foi regulada numa fábrica para lhe dar um
disparo seco, um curso do gatilho breve e um peso de
disparo próximo de 1,8 Kg, compatível entretanto com o
cuidado com a mais estrita segurança. Somente o pessoal
da BROWNING está habilitado a modificar estas
regulações. 
4. S
EGURANÇA
A segurança da carabina é do tipo transversal. Está situada
no guarda-mato, atrás do gatilho.
Impelida para a direita, a arma fica em segurança, gatilho
bloqueado. Impelida para a esquerda, aparece um filete
vermelho : a arma está pronta para o tiro.
Acostume-se a deixar a sua arma em segurança de
maneira permanente, quer ela esteja carregada ou não.
Liberte a segurança só no momento em que for atirar. 
5. R
EGULAÇÃO
Quisemos dar à sua carabina uma precisão excepcional. A
regulação é feita na fábrica a uma distância de 100 metros.
Cada carabina é acompanhada de um documento
indicando o tipo de munições utilizadas no momento da
regulação, a fim de lhe garantir um óptimo rendimento da
arma.
Se caçar habitualmente grandes distâncias com munições
especiais ou se colocar o seu ponto de mira de outra
forma, é evidente que será preciso personalizar a
regulação da sua arma. Proceda assim :
• Seque cuidadosamente o interior do cano e flameje-o
sacrificando um cartucho.
• Efectue um tiro com a sua carabina apoiada num
cavalete de regulação ou num objecto duro. Cuidado para
não tomar o cano como zona de apoio.
• Depois da visualização do impacto, proceda à correcção
da altura e da distância com a alça e o ponto de mira.
Terminada a regulação, verifique se os parafusos de
manutenção estão bem apertados.
6. M
ANUTENÇÃO
ANTES DE TUDO,VERIFIQUE SE A SUA ARMA ESTÁ
DESCARREGADA.
a- Estando a carabina na posição culatra aberta, introduza,
pela boca, a vareta de limpeza com um escovilhão latão
e/ou um pano embebido num bom solvente. A limpeza do 
						

							26português
7. LISTA DAS PEÇAS CONSECUTIVAS
1. Cano
2. Banda bico-de-pato
3. Parafuso para banda bico-de-pato
4. Folha para banda bico-de-pato
5. Parafuso para folha
6. Reforço de ponto de mira
7. Parafuso para reforço de ponto de mira
8. Ponto de mira translúcido fibra óptica
9. Carcaça
10. Parafuso de obturação órgão de mira
11. Inserção da carcaça
12. Parafuso batente da culatra
13. Eixo de manutenção do estojo de carregador
14. Fundo do turbo-carregador
15. Estojo do carregador
16. Transportador
17. Mola do transportador
18. Rebite de fixação da mola
19. Mola do fundo do turbo-carregador esquerdo
20. Mola do fundo do turbo-carregador direito
21. Eixo de manutenção das molas
22. Obturador da janela de ejecção
23. Culatra móvel
24. Alavanca de paragem do fecho
25. Eixo da alavanca de paragem do fecho
26. Alavanca de paragem da alavanca
27. Parafuso de manutenção da alavanca
28. Mola da alavanca de travamento
29. Eixo da alavanca de travamento
30. Alavanca de armamento
31. Mola travão do fecho
32. Fecho
33. Extractor
34. Mola do extractor
35. Ejector
36. Mola do ejector
37. Cavilha de paragem do ejector
38. Eixo de encaixe
39. Percussor
40. Mola do percussor
41. Cavilha de manutenção do percussor42. Guarda-mato
43. Gatilho
44. Eixo de gatilho e gatilho de espingarda/mola de
fechadura/gatilho
45. Gatilho de espingarda/mola de fechadura/Gatilho
46. Mola de gatilho e gatilho
47. Cão
48. Eixo do cão
49. Mola de chamamento do eixo do cão
50. Clipe de manutenção do eixo do cão
51. Mola do cão
52. Haste guia mola do cão
53. Rodela haste guia
54. Apoio haste da mola do cão
55. Apoio das molas do cão
56. Segurança
57. Propulsor de segurança
58. Encaixe tórico de segurança
59. Mola do propulsor de segurança
60. Cavilha do batente da mola do propulsor de segurança
61. Fecho do turbo-carregador
62. Mola do fecho do turbo-carregador
63. Guia mola do fecho do turbo-carregador
64. Cavilha do fecho do turbo-carregador
65. Separador
66. Eixo do separador
67. Brocha do guarda-mato
68. Mola de manutenção das brochas de guarda-mato
69. Saliência do guia de cruzeta
70. Rodela da saliência do guia de cruzeta
71. Alavanca de comando da saliência
72. Alavanca de desembraiagem
73. Mola da alavanca de desembraiagem
74. Armação da coronha
75. Parafuso de manutenção da armação da coronha
76. Rodela para parafuso de manutenção da armação da
coronha
77. Rodela grower para parafuso de manutenção da armação
da coronha
78. Placa de protecção
79. Parafuso para a placa de protecção
80. Anel bandoleira 
						

							Deutsch p. 6
English p. 9
Español p. 12
Français p. 15
Italiano p. 18
Nederlands p. 21
Português p. 24
Browning International S.A.
Parc Industriel des Hauts-sarts - 3èmeAvenue, 25
4040 Herstal - Belgium
ToBe
BEDIENUNGSANLEITUNG- OWNER’SMANUAL- MANUAL DEL PROPIETARIO- MANUEL DE LUTILISATEUR-
MANUALE DI ISTRUZIONI- HANDLEIDING VOOR DE EIGENAAR- MANUAL DO UTENTE
ACERA