Stiga TITAN 20 B, TITAN 26 B, TITAN 26 H, TITAN 26 HS Instruction Manual

							111
NEDERLANDSNL
5.10 StuurbekrachtigingDe stuurbekrachtiging zorgt ervoor dat het ver-
mogen van het hydraulisch systeem de bewegin-
gen van het stuur ondersteunt. Dit maakt het 
makkelijker de machine te besturen als de motor 
op volle kracht werkt (vol gas). 
Als het toerental van de motor lager wordt, ver-
mindert het effect van de stuurbekrachtiging.
5.11 BedieningstipsZorg altijd dat er voldoende olie in de motor aan-
wezig is. Dat geldt met name bij het rijden op hell-
ingen. 
Zie “5.3”. 
Wees voorzichtig bij het rijden op hell-
ingen. Start of stop niet plotseling wan-
neer u een helling op- of afrijdt. Rijd 
nooit dwars over een helling. Rijd van 
boven naar beneden en van beneden 
naar boven. 
Rijd niet met de machine op een helling 
met een grotere hellingshoek dan 10º.
Neem gas terug op hellingen en als u 
scherpe bochten maakt om te 
voorkomen dat de machine kantelt of u 
de controle over de machine verliest.
Draai bij rijden in de hoogste versnel-
ling en bij vol gas het stuur niet volledig 
naar één kant. De machine kan dan 
kantelen.
Blijf met uw handen uit de buurt van de 
stuurbekrachtiging en de zittinghouder. 
U kunt bekneld raken en verwondingen 
oplopen. Rijd nooit met de machine als 
de motorkap open is.
5.12 StoppenZorg dat de PTO wordt ontkoppeld. Trek de par-
keerrem aan. 
Laat de motor 1 tot 2 minuten stationair draaien. 
Zet de motor af door de contactsleutel om te draa-
ien.
Als u de machine onbeheerd achterlaat, 
verwijder dan de contactsleutel.
Direct na het uitzetten kan de motor 
nog zeer heet zijn. Raak nooit de demp-
er of andere motoronderdelen aan. Dit 
kan ernstige brandwonden veroorzak-
en.
5.13 Brandstofsysteem ontluchten.Als er lucht in de brandstofleidingen is gekomen, 
moet het brandstofsysteem handmatig worden 
ontlucht. De lucht kan op de volgende manier in 
het systeem zijn gekomen:
• Na stoppen vanwege brandstofgebrek.
• Na vervanging van het filter.
• Na het aftappen van de waterscheider.
• Na reparaties aan het brandstofsysteem.
 Probeer nooit te ontluchten door de 
motor te laten lopen met de startmotor. 
Dan zou de startmotor worden bescha-
digd.
Ontluchten gaat als volgt:
1. Zorg dat de brandstoftank is gevuld.
2. Open alle kraantjes in het brandstofsysteem.
3. Gebruik de handpomp (9:V) om alle lucht uit 
het brandstofsysteem te pompen.
4. Probeer te starten. Start de motor niet, ga dan 
door met ontluchten zoals hierboven is behan-
deld.
5.14 Reiniging
Om het gevaar op brand te verkleinen 
de motor, de demper, de accu en de 
brandstoftank vrijhouden van gras, 
bladeren en olie.
Controleer de machine ook regelmatig 
op olie- en/of brandstoflekkage. 
Spuit nooit water of lucht met een hoge-
drukreiniger tegen de radiatorvinnen. 
Daardoor zou de radiator worden be-
schadigd. 
Reinig de machine na gebruik. Voor het reinigen 
gelden de volgende richtlijnen:
• Als u een hogedrukreiniger gebruikt, richt de 
straal dan niet direct op asafdichtingen, elek-
trische onderdelen of hydraulische kleppen.
• Richt geen waterstralen rechtstreeks op de mo-
tor. 
• Reinig de motor met een borstel en/of perslucht.
• Reinig de radiator (13:D) en de oliekoeler 
(13:E) met een zachte borstel. Grote voorwer-
pen kunt u met de hand verwijderen. Als de ra-
diator of koeler ernstig is vervuild, gebruik dan 
een beetje stromend water met een geschikt 
reinigingsmiddel.
Spuit nooit water of lucht met een hoge-
drukreiniger tegen de radiatorvinnen. Daar-
door zou de radiator worden beschadigd. 
						

							112
NEDERLANDSNL
6 ONDERHOUD
6.1 OnderhoudsschemaOm de machine voortdurend in goede staat te 
houden, de betrouwbaarheid en veiligheid te bev-
orderen en het milieu te ontzien, moet het hier be-
handelde onderhoudsschema worden gevolgd.
Reparaties moeten worden uitgevoerd door een 
erkende dealer.
Als het onderhoud door een erkende dealer wordt 
uitgevoerd, wordt het professioneel gedaan en 
worden originele vervangingsonderdelen gebruikt.
Na elke onderhoudsbeurt door een erkende dealer 
moet een stempel in het onderhoudsboekje worden 
gezet. Een boekje dat “volgestempeld” is, wordt 
een waardevol document dat de tweedehands-
waarde van de machine verhoogt.
Hieronder ziet u wanneer welk onderhoud moet 
worden uitgevoerd. Daarna wordt behandeld hoe u 
de onderhoudsprocedures moet uitvoeren.
6.2 Onderdelen.
6.3 VoorbereidingService en onderhoud moet altijd worden uit-
gevoerd aan een stilstaande machine met een uit-
geschakelde motor.
Zorg dat de machine niet kan wegrol-
len. Gebruik daarom altijd de parkeer-
rem.
Zet de motor af.
Voorkom onbedoeld starten van de mo-
tor door de contactsleutel te verwijder-
en. 
6.4 WaterscheiderDe waterscheider bevat een vlotter (15:E), die in 
de transparante houder zichtbaar is. De vlotter 
moet zich onderin bevinden. Als de vlotter hoger 
hangt, moet de waterscheider als volgt worden 
gereinigd:
1. Sluit de kraan van de waterscheider. Zie afb. 15.
2. Houd een bak onder de waterscheider om de 
uitlopende brandstof op te vangen.
3. Open de houder door op de ring (15:A) te 
drukken.
4. Verwijder voorzichtig de houder (15:B), de veer 
(15:D) en de vlotter (15:E) uit de houder.
5. Maak de binnenkant van de houder en het 
draadfilter (15:C) goed schoon.
6. Controleer of de O-ring onbeschadigd is en 
monteer dan in de omgekeerde volgorde alle 
onderdelen.
7. Open de kraan.
8.  Brandstofsysteem schoonmaken. Zie “5.13”.
Maak de brandstoftank schoon als er vaak veel wa-
ter in de waterscheider staat. Neem contact op met 
een erkende dealer.
6.5 Brandstoffilter1. Sluit de kraan van het brandstoffilter. Zie afb. 
14.
2. Houd een bak onder het brandstoffilter om de 
brandstof op te vangen.
3. Maak de houder los door de ring (14:J) te ver-
draaien.
4. Verwijder voorzichtig de houder (14:H) en het 
filter (14:F).
5. Maak de binnenkant van de houder (14:H) 
schoon.
6. Controleer of de O-ring (14:G) onbeschadigd is 
en monteer dan in de omgekeerde volgorde alle 
onderdelen en een nieuw filter.
7. Open de kraan.
8. Brandstofsysteem schoonmaken. Zie “5.13”. Onderdeel1e keer Interval Zie bij
Bedrijfsuren/
kalendermaanden
Waterscheider, con-
troleren50/- 6.4
Voorfilter, reinigen 6.4
Benzinefilter, ver-
vangen400/- 6.5
Bandenspanning, 
controleren, corri-
geren6.6
Motorolie, filter, 
vervangen50/12 200/12 6.7
Hydraulische olie, 
filter, vervangen/
reinigen50/12 400/12 6.8
Wielmotoren, olie 
verversen50/12 200/12 6.9
Riemtransmissies, 
controleren50 200/- 6.10
Koelsysteem, reini-
gen1000/12 6.11
Accu, controleren 50/- 6.12
Luchtfilter, voorfil-
ter reinigen6.13
Luchtfilter, binnen-
filter vervangen6.13
Smeren 6.14
Kleppen controle-
ren1000/- 6.15
Kleppen schuren 2000/- 6.15 
						

							113
NEDERLANDSNL
6.6 BandenspanningGebruik de voorgeschreven standaard bandens-
panning.
Bandenspanning voor en achter: 0,9 bar.
Kijk ook naar de bandenspanning in de gebruiker-
shandleiding van het gebruikte gereedschap.
6.7 Motorolie en filter vervangenDirect na het stoppen van de machine 
kan de motorolie erg heet zijn. Laat de 
motor daarom een paar minuten afkoe-
len voordat u de olie aftapt.
Vervang vervolgens het oliefilter op de volgende 
wijze:
1. Zet de machine op een vlakke ondergrond en 
laat de motor op bedrijfstemperatuur komen.
2. Schakel de motor uit en verwijder de olievuldop 
(10:J).
3. Zet een opvangbak onder de olieaftapplug 
(11:N), verwijder die plug en laat de olie in de 
opvangbak lopen.
4. Bij het afvoeren van de verbruikte olie moet u 
zich aan de regelgeving van de lokale overheid 
te houden.
5. Maak rond het filter (11:M) schoon en verwi-
jder het filter. Gebruik hiervoor een oliefilters-
leutel.
6. Smeer de pakking van het nieuwe filter en 
schroef die pakking vast tot hij het motoropper-
vlak raakt. Draai het filter dan nog één slag 
vaster aan met behulp van een oliefiltersleutel.
7. Bevestig de olieaftapplug. Aanhaalmoment 60 
Nm.
8. Vul nieuwe olie bij. Zie “5.3”.
9. Na het bijvullen van olie start u de motor en laat 
deze 30 seconden stationair draaien. 
10.Controleer of er ergens olie lekt.
11.Zet de motor af. Wacht 30 seconden en contro-
leer dan het oliepeil. Zie “5.3”.
6.8 Hydraulische olie en filter 
vervangen
Zorg dat er geen vuilresten in het hy-
draulische systeem komen. Daardoor 
kunnen onderdelen van de machine 
ernstig worden beschadigd.
Vervang daarna de hydraulische olie en het oliefil-
ter als volgt:
1. Zet de machine op een vlakke ondergrond.
2. Maak rond het filter (16:A) op de bovenkant 
van de hydraulische tank grondig schoon en de-
monteer het filter.
3. Zet een opvangbak onder de olieaftapplug 
(16:C), verwijder die plug en laat de olie in de 
opvangbak lopen. De opvangbak moet een in-
houd van 20 liter hebben.4. Bij het afvoeren van de verbruikte olie moet u 
zich aan de regelgeving van de lokale overheid 
houden.
5. Bevestig de olieaftapplug. Aanhaalmoment 40 
Nm.
6. Vul nieuwe olie bij door de opening in de bov-
enkant van het filter. 
Olie: Zie “2.1”.
Oliehoeveelheid bij verversen: Zie “2.1”.
7. Monteer het filter en de volgende onderdelen:
17:D Kapje
17:G Pakking. Controleer of de ring onbescha-
digd is.
17:F Nieuw filter. Na het verversen van de olie 
moet altijd het filter worden vervangen.
17:E Veer
8. Na het bijvullen van olie start u de motor en laat 
u die een paar minuten lopen. Dan controleert u 
of er ergens olie lekt.
9. Controleer het oliepeil. Zie “3.5.8”.
6.9 Olie van wielmotoren verversenDe olie in de overbrengingsbehuizing van de wie-
len ververst u als volgt:
1. Zet de machine op een vlakke ondergrond.
2. Maak de omgeving rond de 
olieaftappluggen (18:X, Y) goed schoon.
3. Zet een opvangbak onder de olieaftapplug 
(18:X), verwijder die plug en laat de olie in de 
opvangbak lopen.
5. Verwijder de olievuldop (18:Y).
6. Bevestig de olieaftapplug.
4. Bij het afvoeren van de verbruikte olie moet u 
zich aan de regelgeving van de lokale overheid 
te houden.
6. Vul nieuwe olie bij. Zie “5.3”.
7. Bevestig de olievuldop.
8. Draai de pluggen vast met een aanhaalmoment 
van 30 Nm.
6.10 RiemtransmissiesControleer na 5 bedrijfsuren of alle riemen van de 
machine in orde en onbeschadigd zijn.
6.11  Koelsysteem schoonmakenTijdens het gebruik komen roest- en vuildeeltjes in 
de koelvloeistof terecht.  Dat verslechtert de werk-
ing van die koelvloeistof.  Daarom moet de koelv-
loeistof regelmatig worden vervangen.
U ververst de koelvloeistof als volgt:
1. Zorg dat de motor volledig is afgekoeld.
2. Open de motorkap aan de voorzijde en draai de 
radiatordop los (13:C).
3. Zet een opvangbak onder de onderste slang van 
de radiator (afb. 19) en onder de koelvloeistof-
plug (20:X). 
						

							114
NEDERLANDSNL
4. Ontkoppel de slang van het onderste deel van de 
radiator, zodat de verbruikte koelvloeistof in de 
afvalbak loopt. Zie afb. 19.
5. Verwijder de koelvloeistofplug, zodat de koelv-
loeistof in de afvalbak loopt.
6. Spoel met behulp van een slang in de vulopen-
ing stromend water door het koelsysteem tot dat 
systeem schoon is.
7. Maak de losgemaakte slang weer vast aan het 
onderste deel van de radiator en bevestig de 
koelvloeistofplug.
8. Vul de machine met nieuwe koelvloeistof. Zie 
“5.4”.
Draai de plug vast met 
 40 Nm.
6.12 Accu (27:B)
Als u accuzuur in uw ogen of op uw 
huid krijgt, kan dit ernstig letsel 
veroorzaken. Komt u met accuzuur in 
aanraking, spoel dan meteen met 
schoon water en raadpleeg een arts.
De accu wordt gereguleerd door kleppen en geeft 
een uitgangsspanning van 12 V. De accuvloeistof 
kan en mag niet worden gecontroleerd of aange-
vuld. U hoeft de accu alleen maar op te laden, bi-
jvoorbeeld als u deze lang niet hebt gebruikt.
De accu moet volledig zijn opgeladen 
voordat u deze voor de eerste keer gaat 
gebruiken. De accu moet altijd volledig 
opgeladen worden bewaard, anders 
kan deze beschadigd raken. 
6.12.1 Accu opladen met motor
De accu kan ook worden opgeladen met de dyna-
mo van de motor:
1. Plaats de accu in de machine zoals hieronder af-
gebeeld.
2. Zet de machine buiten of zorg dat de uitlaatgas-
sen kunnen worden afgevoerd.
3. Start de motor volgens de instructies in de han-
dleiding.
4. Laat de motor 45 minuten lopen.
5. Zet de motor af. De accu is nu volledig opgelad-
en.
6.12.2 Accu opladen met oplader
Gebruik voor het opladen van de accu een oplader 
met een constante spanning.
Neem contact op met uw leverancier voor een 
dergelijke oplader.
De accu kan beschadigd raken als er een stand-
aard oplader wordt gebruikt. 
6.12.3 Verwijderen/Plaatsen
Schakel altijd eerst met de hoofd-
schakelaar (27:Q) de stroomvoorzienig 
uit voordat u de accu gaat losmaken.Als u de kabels verwisselt, raken de dy-
namo en de accu beschadigd.
Zet de kabels stevig vast. Losse kabels 
kunnen brand veroorzaken.
De accu moet altijd aangesloten zijn als 
u de motor wilt laten lopen,  anders 
kunnen de dynamo en het elektrische 
systeem beschadigd raken.
Verwijder/monteer de accu als volgt:
1. Verwijder de linkermotorkap.
2. Zet met de hoofdschakelaar (27:Q) de stroom-
voorziening uit.
3. Maak de accukabels los en neem de accu uit de 
machine.
4. Voer deze stappen in omgekeerde volgorde uit 
als u de accu weer wilt monteren. Sluit de rode 
kabel aan op de positieve accuklem (+) en de 
zwarte kabel op de negatieve accuklem (-).
5. Schakel de stroomvoorziening weer in met de 
hoofdschakelaar.
6.12.4 Reiniging
Indien de accupolen geoxideerd zijn, moeten deze 
schoongemaakt worden. Reinig de accupolen met 
een staalborstel en smeer ze in met vet.
6.13 Luchtfilter, motorStart de motor nooit zonder luchtfilter 
of met een beschadigd luchtfilter. Risico 
op ernstige schade aan de motor.
Het luchtfilter bestaat uit twee filters:
23:V Voorfilter
23:U Binnenste luchtfilter
LET OP! Indien de machine in een stoffige omgev-
ing wordt gebruikt, moet u het luchtfilter vaker 
reinigen/vervangen dan in het onderhoudsschema 
is opgegeven.
Reinig/vervang de luchtfilters als volgt:
1.  Maak de luchtfilterkap (21:R) los door de twee 
klemmen (21:T) en de schroef (21:S) te verwij-
deren.
2.  Open de filterbehuizing door de twee klemmen 
(23:X) los te maken.
3. Verwijder het voorfilter (23:V). Laat het bin-
nenfilter (23:U) op zijn plaats, zodat er geen 
stof en dergelijke in de motor komen als u het 
voorfilter schoonblaast.
4. Maak het voorfilter met perslucht schoon. Ga 
voorzichtig te werk, zodat het filter niet wordt 
beschadigd. Blaas perslucht van binnen naar 
buiten door het filter. De druk mag niet hoger 
dan 3-5 bar zijn.
Krijgt u het filter niet schoon of is het beschad-
igd, koop dan een nieuw filter.
5. Maak de binnenkant van de filterbehuizing 
schoon. 
						

							115
NEDERLANDSNL
6. Als ook het luchtfilter moet worden vervangen, 
neem dat dan uit de machine.
7. Monteer alle onderdelen weer in de omge-
keerde volgorde.
8. Reset de filterindicator als die is geactiveerd. 
Zie “3.5.7”.
6.14 SmeringAlle in de onderstaande tabel genoemde smeer-
punten moeten elke 50 bedrijfsuren en na elke 
reinigingsbeurt worden gesmeerd.
Gebruik een smeerpistool met universeel vet. Blijf 
pompen tot vet tevoorschijn komt. De smeerpunt-
en zijn aangegeven in afb. 28 t/m 30.
Ga voorzichtig te werk in de buurt van 
aandrijfriemen. Er mag geen vet of olie op 
de riemen komen.
6.15 KleppenHet afregelen en schuren van kleppen moeten 
worden uitgevoerd door een erkende dealer.
6.16 ZekeringenAls een van de onderstaande problemen optreedt, 
moet u de desbetreffende zekering vervangen. De 
zekeringen bevinden zich onder de in afb. 25 get-
oonde kap.  Verwijder die kap door de 5 schroeven 
los te maken.
Controleer de zekeringen en vervang doorge-
brande exemplaren. Als het probleem aanhoudt, 
breng de machine dan naar een erkende dealer 
voor reparatie.
GGP behoudt zich het recht voor zonder vooraf-
gaande aankondiging wijzigingen in het product 
aan te brengen.  Onderdeel Smeernippels / actie Afbeel-
ding
Spanarm, 
pompriem1 smeernippel. 30:A
Liftvork, 
draaien1 smeernippel. 30:B
Liftvork, 
omhoog-
omlaag2 smeernippels 30:G, H
Liftcilinder 2 smeernippels 30:C, E
Stuurcilinder 2 smeernippels 30:D, F
Knikpunt 3 smeernippels 30:J
Spanarm, 
gereedschaps-
riem
(Alleen 20B 
en 26B)1 smeernippel.
Ga voorzichtig te werk 
in de buurt van de rie-
men. Er mag geen vet 
of olie op de riemen 
komen.28
Gaskabel Smeer de kabeluitein-
den met olie terwijl u het 
betreffende bedieningse-
lement bedient. 
Dit gaat het beste met 
twee personen.29
ProbleemZekering
Plaats Waarde
Indicatielampjes, zoe-
mer, transportstand25:A 10 A
Maaihoogte, zand-
strooier, verticuteerder 
achter, koplamp25:B 20 A
Cruise control, dynamo 25:C 10 A
Elektrische aansluiting 
op paneel25:D 10 A
Uitschakelen 25:E 30 A
PTO, waarschuwings-
lamp parkeren, beveili-
gingsrelais25:F 10 A
Reserve 25:G
Hoofdzekering 25:H 40 A 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS