Stiga Snow Blower ROYAL LINE ST1074 ST1174HST Instructions Manual Swedish Version

							
SVENSKASE
3.6 REGLAGEKNOPPAR, SE FIG. 6
Monteringen sker enligt följande:
1. Skruva på muttern (J) på inställningsspaken.
2. Montera reglageknoppen (K) på spaken.
3. Drag åt muttern mot reglageknoppens undersida.
3.7 VÄXELREGLAGE, ST1074
1. Montera växelstången (1) i armen (2), montera brickan (3) och lås med låspinnen (4). Böj ut låspinnens ben åt 
vardera hållet efter monteringen. Se fig 7.
2. Ställ växelreglaget i läget 6.
3. Vrid hävarmen (6) nedåt titt stoppläget. Se fig 8.
4. Rotera kopplingen (7) tills den passar i hålet i hävarmen  (6). Montera brickan (8) och lås med låspinnen (9). Böj 
ut låspinnens ben åt vardera hållet efter monteringen. Se 
fig 8.
5. Kontrollera att samtliga växlar kan läggas i.
3.8 HASTIGHETSREGLAGE, ST1174HST
1. Se fig 9. Ställ hastighetsreglaget (5) i neutralläget.
2. Se fig 10. Montera kulleden (1) på hävarmen (3). Drag  fast muttern (4).
3. Se fig 9. För hastighetsreglaget (5) till alla lägen och  kontrollera att reglaget fungerar korrekt.
4. Se fig 10. Växelstångens längd är justerad vid leveransen.  Om justering krävs, lossa muttern (5) och justera på 
hylsan (7). Drag fast muttern efter justeringen.
3.9 KONTROLL AV REGLAGEWIRAR
Reglagewirarna kan behöva justeras innan snöslungan 
används för första gången.
Se JUSTERING AV REGLAGEWIRAR nedan.
3.10 DÄCKTRYCK 
Kontrollera lufttrycket i däcken. Rätt lufttryck: 1,0 - 1,2 bar.
4 REGLAGE
Motorns ljuddämpare är försedd med ett 
skyddsgaller. Motorn får aldrig startas utan att detta 
galler är monterat och intakt.
Punkterna 1 - 11, se figur 12.
4.1 GASREGLAGE (1)
Finns endast på vissa modeller.
Reglerar motorns varvtal. Gasreglaget har tre lägen: 1. Fullgas 
2. Tomgång 
3. Stoppläge - motorn kortsluten.  4.2 CHOKEREGLAGE (2)
Används vid start av kall motor. Chokereglaget har två lägen:
1. Chokespjället öppet
2. Chokespjället stängt (för kallstart)
4.3 PRIMER (3) Vid tryck på gummiblåsan sprutas bränsle in i 
förgasarens insugningsrör för att ge lättare start vid 
kall motor. 
4.4 TÄNDNINGSNYCKEL (4)
Måste vara intryckt i spåret fö r att kunna starta motorn. Vrid 
inte på nyckeln!
1. Nyckeln intryckt - motorn kan startas.
2. Nyckeln utdragen - motorn kan inte startas.
4.5 STARTHANDTAG (5)
Manuell snörstart med återspolning.
4.6 OLJESTICKA (6) För påfyllning och kontroll av motorns oljenivå. 
Oljestickan har två markeringar:
FULL = maximal oljenivå
ADD = minimal oljenivå
4.7 TANKLOCK (7) För påfyllning av bensin. I tanklocket finns på vissa 
modeller en bränslemätare, som visar mängden 
bränsle i tanken.
4.8 OLJEAVTAPPNINGSPLUGG (8)
För avtappning av motorolja vid oljebyte.
4.9 STARTKNAPP - ELSTART (9)
Ej synlig i bilden. Startknappen aktiverar den elektriska 
startmotorn.
4.10 ANSLUTNINGSSLADD - ELSTART (10)
Ej synlig i bilden. Anslutningssladden förser den elektriska 
startmotorn med ström. Anslut sladden, via en jordad 
förlängningskabel, till ett 220/230 volts jordat vägguttag. 
Jordfelsbrytare bör användas.
4.11 SKYDD FÖR TÄNDSTIFT (11)
Skyddet är enkelt borttagbart  för hand. Under skyddet finns 
tändstiftet.
Punkterna 12 - 20, se figur 11.
4.12 VÄXELSPAK, ST1074 (12)
Maskinen har 6 växlar framåt och 2 växlar bakåt för att 
reglera hastigheten. 
Växelspaken får inte flyttas  om kopplingshandtaget för 
drivningen är nedtryckt.
4.12 HASTIGHETSREGLAGE, ST1174HST (12)
Maskinen är försedd med hydr ostatisk, steglös växellåda. 
Med hastighetsreglaget kan hastigheten regleras steglöst 
framåt och bakåt. 
						

							
SVENSKASE
4.13 KOPPLINGSHANDTAG - DRIVNING (13)Kopplar in drivningen på hjulen när handtaget trycks 
ned mot styret.
Placerat på vänster styrrör.
4.14 KOPPLINGSHANDTAG - SNÖSKRUV (14) Kopplar in snöskruven och fläkten när handtaget 
trycks ned mot styret. 
Placerat på höger styrrör.
4.15 REGLAGE FÖR RIKTSKÄRM (15)
Panelmonterat fjärreglage för  inställning av riktskärmen 
(19). 
1. Spaken framåt - längre kastlängd. 
2. Spaken bakåt - kortare kastlängd.
4.16 INSTÄLLNINGSVEV (16)
Ej synlig i bild. Inställningsveven ändrar riktning på den 
utkastade snön.  1. Vrid veven medurs - utkastet vrids åt höger.
2. Vrid veven moturs - utkastet vrids åt vänster. 
4.17 SLÄPSKOR (17)
Används för att ställa in inmatningshusets höjd över 
underlaget.
4.18 HJULDRIVNING (18)
4.18.1 ST1174HST
ST1174 är försedd med hjullåsning, se fig 13. 
För att underlätta hantering på hårda underlag kan valfritt 
hjul kopplas in/ur enligt följande:
1. Drag ut sprinten.
2. Vrid sprinten 90° (1/4 varv) och släpp den.
4.18.2 ST1074
ST1074 har ingen hjullåsning utan är försedd med 
differential, som gör att hjulen kan rotera med olika 
hastigheter och ändå driva snöslungan.
4.19 RIKTSKÄRM (19)
Riktskärmen ställs in med hjälp av reglaget (15) och 
bestämmer kastlängden på snöstrålen.
4.20 STRÅLKASTARE (20)
Strålkastaren är alltid aktiv erad då motorn är igång.
5 ANVÄNDNING
5.1 ALLMÄNT
Starta aldrig motorn utan att  först ha utfört alla åtgärder 
under MONTERING ovan. 
Använd aldrig snöslungan utan att ha läst och 
förstått den bifogade bruksanvisningen samt alla 
varnings- och anvisningsdekaler på snöslungan. 
Använd alltid skyddsglasögon eller visir under 
arbete samt vid underhåll och service av 
snöslungan.
5.2 FÖRE START
Vissa snöslungor levereras utan olja i motorns vevhus. Före 
start fyll på olja i motorn. Olja leveraras i separat flaska. Starta inte motorn förrän olja har påfyllts. Om 
olja inte fylls på inträffar allvarliga motorskador.
1.  Ställ snöslungan på ett plant underlag.
2.  Lossa oljestickan och fyll på olja upp till FULL- markeringen (fig 14).
3.  Använd syntetisk olja SAE 5W30-10W30 enligt A.P.I  service “SF”, “SG” eller “SH”. 
4.  Vevhuset rymmer: 0.8 liter.
Kontrollera oljenivån i motorn före varje användning. 
Snöslungan skall stå plant vid kontroll.
Oljenivån skall ligga mellan ADD och FULL (fig 14). 
Vid behov, fyll på mera olja. 
5.3 FYLL BENSINTANKEN
Använd alltid ren blyfri bensin. Oljeblandad 2-takts bensin 
får inte användas.
OBS! Tänk på att vanlig blyfri bensin är en färskvara, köp 
inte mer bensin än vad som kan förbrukas inom 30 dagar.
Med fördel kan även miljöanpassad bensin, så kallad 
alkylatbensin användas. Denna typ av bensin har en 
sammansättning som är mindre skadlig för både människor 
och djur. Bensin är mycket brandfar ligt. Förvara bränslet i 
behållare speciellt gjorda för detta ändamål. 
Förvara bränslet i ett svalt, väl ventilerat 
utrymme - inte i bostad en. Förvara bränslet 
oåtkomligt för barn.
Fyll endast på bensin utomhus och rök inte under 
påfyllningen. Fyll på bränsle innan motorn 
startas. Tag aldrig av tanklocket eller fyll på 
bensin när motorn är i gång eller fortfarande är 
varm.
Fyll inte bränsletanken ända upp. Efter tankning, skruva fast 
tanklocket ordentligt och torka upp eventuellt utspillt 
bränsle.  
						

							
SVENSKASE
5.4 START AV MOTOR (UTAN ELSTART)
1.  Se till att kopplingshandtagen för drivning och snöskruv är frikopplade (positionerna 13 och 14 i fig 11).
2.  För gasreglaget uppåt till läge  .
3.  Sätt i tändningsnyckeln i spåret. Se till att den snäpps fast.  Vrid inte på nyckeln.
4.  Vrid chokereglaget till läge  .  Anm. En varm motor behöver inte choke.
5.  Tryck in gummiblåsan 2 - 3 gånger. Se till att hålet täcks  när gummiblåsan trycks in (fig 15). Anm. Använd inte 
denna funktion när motorn är varm.
6.  Drag ut starthandtaget sakta tills ett visst motstånd känns.  Starta motorn genom ett bestämt drag.
7.  När motorn har startat, vrid choken moturs tills  chokespjället är helt öppet.
Kör aldrig motorn inomhus. Avgaserna från 
motorn innehåller kolmonoo xid, en livsfarlig gas.
5.5 START AV MOTOR (MED ELSTART)
1.  Förbind anslutningssladden på motorn med en jordad  förlängningskabel. Anslut därefter förlängningskabeln 
till ett 220/230 volts jordat vägguttag.
2.  Se till att kopplingshandtagen för drivning och snöskruv  är frikopplade (positionerna 13 och 14 i fig 11).
3.  För gasreglaget uppåt till läge  .
4.  Sätt i tändningsnyckeln i spåret. Se till att den snäpps fast.  Vrid inte på nyckeln.
5.  Vrid chokereglaget till läge  .  Anm. En varm motor behöver inte choke.
6.  Tryck in gummiblåsan 2 - 3 gånger. Se till att hålet täcks  när gummiblåsan trycks in (fig 15). Anm. Använd inte 
denna funktion när motorn är varm.
7. Starta motorn: a. tryck in startknappen för att aktivera startmotorn. 
b. när motorn startar, släpp startknappen och öppna 
chokespjället genom att gradvis vrida chokereglaget, 
moturs till läge   .
c. om motorn hackar till, stän g genast chokespjället för att 
därefter gradvis öppna det igen.
d. drag först ur förlängningskabeln från vägguttaget. 
Koppla därefter loss förlängningskabeln från motorn.
Anm. Den elektriska startmotorn är skyddad mot 
överbelastning. Om startmotorn överhettas stannar den 
automatiskt. Återstart kan sk e först när startmotorn har 
svalnat, vilket tar 5 - 10 minuter.
8.  När motorn har startat, vrid choken moturs tills  chokespjället är helt öppet. 
Kör aldrig motorn inomhus. Avgaserna från 
motorn innehåller kolmonoo xid, en livsfarlig gas.
5.6 STOPP 
1.  Släpp båda kopplingshandta gen. Anm. Om snöskruven 
fortsätter att rotera - se JUSTERING AV 
REGLAGEWIRAR nedan.
2.  För gasreglaget nedåt till tomgångsläge  . Låt motorn  gå på tomgång några minuter för att smälta snön. 3a. Maskiner utan elstart:
Med motorn igång, drag ut starthandtaget några gånger 
för att förhindra att startapparaten fryser fast. Ett ovanligt 
smattrande ljud uppstår under  denna åtgärd. Detta skadar 
inte motorn.
3b. Maskiner med elstart: Med motorn igång, håll startknappen intryckt under 
några sekunder för att förhindra att startmotorn fryser fast 
(se ovan för anslutning av elsladd). Ett ovanligt ljud 
uppstår under denna åtgärd. Detta skadar inte motorn.
4. Tryck gasreglaget i botten till läge  .
5. Drag ut tändningsnyckeln. Vrid inte på nyckeln. Om maskinen lämnas utan tillsyn, stanna motorn 
och tag bort tändningsnyckeln. 
5.7 IGÅNGKÖRNING
1.  Starta motorn enligt ovan. Låt motorn gå några minuter  och bli varm innan den belastas.
2.  Ställ in utkastets riktskärm.
3.  Vrid på inställningsveven och ställ in utkastet så att snön  kastas ut i vindriktningen.
Gäller ST1074:
Växelspaken får inte flyttas om 
kopplingshandtaget för drivningen är nedtryckt.
4.  Ställ växelspaken/hastighetsreglaget i lämpligt läge. 
5.  Tryck ner kopplingshandtaget för snöskruven (14 i fig.  11) för att aktivera snöskruv och utkastfläkt.
Se upp för den roterande snöskruven. Håll händer, 
fötter, hår och löst hängande kläder borta från 
roterande delar.
6.  Tryck ner kopplingshandtaget för drivningen (13 i fig.  11). Snöslungan förflyttar sig nu framåt eller bakåt 
beroende på växelspaken/hastighetsreglagets inställning.
7.  Snöslungan är utrustad med en-handskontroll. Detta  innebär följande: 
1. Tryck ner det högra och det vänstra 
kopplingshandtaget med respektive hand. 
2. Nu kan en hand (vilkendera) släppas. Båda 
funktionerna är ändå aktive rade så länge minst ett 
kopplingshandtag är nedtryckt. 
3. Om en-handsgreppet släpps, frikopplas båda 
funktionerna automatiskt. 
5.8 KÖRTIPS
1. Kör alltid motorn på fullgas eller näst intill. Ljuddämparen och närligga nde delar blir mycket 
varma när motorn går. Risk för brännskador vid 
beröring. 
2.  Anpassa alltid hastigheten efter snöförhållandena.  Reglera hastigheten med växe lspaken/hastighetsreglaget, 
inte med gasreglaget.
3.  Snön kan effektivast röjas direkt efter snöfallet.
4.  Om möjligt, kasta alltid ut snön i vindriktningen.
5.  Justera släpskorna med skruvarna (A i fig. 16) efter  underlaget: 
- på plant underlag, ex.vis asfalt, skall släpskorna ligga 
ca. 3 mm under skrapskäret.
- på ojämnt underlag, ex.vis grusgångar, skall släpskorna 
ligga ca. 30 mm under skrapskäret. 
						

							
SVENSKASE
Justera alltid släpskorna så att inte grus och sten 
matas in i snöslungan. Risk för personskador när 
dessa kastas ut med hög fart. 
Se till att släpskorna är  lika justerade på båda sidor.
6. Anpassa hastigheten så att snön kastas ut i en jämn ström. Om snön fastnar i utkastet, försök inte rensa utan 
att först: 
- släpp båda kopplingshandtagen. 
- stanna motorn. 
- tag bort tändningsnyckeln. 
- lossa tändkabeln från tändstiftet. 
- stoppa inte in handen i utkastet eller snöskruven. 
Använd en träpinne.
5.9 EFTER ANVÄNDNING
1.  Kontrollera snöslungan efter lösa eller skadade delar. Vid  behov, byt ut skadade delar.
2.  Drag åt lösa skruvar och muttrar.
3.  Borsta bort all snö från snöslungan.
4.  Rör alla reglage fram  och tillbaka några gånger.
5.  Ställ choken i läge  . 
6.  Lossa tändkabeln från tändstiftet. Täck inte över snöslungan medan motorn och 
ljuddämparen ännu är varma.
6 UNDERHÅLL
6.1 OLJEBYTE
Byt olja första gången efter 5 timmars användning, sedan var 
50:e körtimma eller minst en gång per säsong. Oljan skall 
bytas då motorn är varm.Motoroljan kan vara  mycket varm om den 
avtappas direkt efter stop p. Låt därför motorn 
svalna några minuter innan oljan avtappas.
1.  Luta snöslungan något åt höger så att  oljeavtappningspluggen är lägsta punkten på motorn.
2.  Skruva loss oljeavtappningspluggen.
3.  Låt oljan rinna ut i ett kärl.
4.  Skruva tillbaka oljeavtappningspluggen.
5.  Fyll på ny olja. Se FÖRE START ovan för typ och  mängd. 
6.2 TÄNDSTIFT
Kontrollera tändstiftet en gång per år eller var 100:e 
körtimma.
Rengör eller byt tändstiftet om elektroderna är brända. 
Motorfabrikanten rekommenderar: Briggs & Stratton 
RC124YC eller likvärdigt.
Korrekt elektrodavstånd: 0.7-0.8 mm. 
6.3 FÖRGASARE
Förgasaren är korrekt justerad  från fabrik. Om efterjustering 
behövs, kontakta en auktoriserad servicestation. 
7 SMÖRJNING
Inga serviceåtgärder får vidtas om inte: 
- motorn stoppats. 
- tändningsnyckeln tagits bort. 
- tändkabeln lossats från tändstiftet.
Om bruksanvisningen föreskriver att snöslungan skall resas 
upp framåt och ställas på inmatningshuset måste 
bensintanken tömmas. Töm bensintanken utomhus när motorn är kall. 
Rök inte. Töm i en behållare avsedd för bensin.
7.1 UTKAST
Smörj utkastets fläns och inställningsvevens snäckdrev var 
5:e körtimma och före långtidsförvaring. 
7.2 SNÖSKRUVAXEL
Smörj snöskruvaxelns smörjnipplar, med fettspruta, var 10:e 
körtimma (fig 17). Smörj alltid axeln vid byte av brytbultar.
Före långtidsförvaring, demontera brytbultarna. Smörj med 
fettspruta och rotera därefter  snöskruven fritt på axeln innan 
brytbultarna åter skruvas fast.
7.3 SNÄCKVÄXEL
Snäckväxeln är fylld med speci alfett från fabrik. Normalt 
skall ingen påfyllning behövas.
Lossa pluggen en gång per år och kontrollera om 
snäckväxeln innehåller fett (fig 18).
Om snäckväxeln läcker eller om den har blivit reparerad 
måste nytt fett påfyllas. Snäckväxeln skall innehålla 
maximalt 92 gram fett.
Använd Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 
78, Benalene #372 Grease eller liknande. 
7.4 SEXKANTSAXEL, ST1074
Sexkantsaxeln, kedjedreven och ke djorna skall inte smörjas. 
Alla lager och bussningar är livtidssmorda och kräver inget 
underhåll.
Försök att smörja dessa delar kan resultera i att fett kommer 
på friktionshjulet och drivskivan, vilket kan ge skador på det 
gummiklädda friktionshjulet.
Före långtidsförvaring skall dock ovanstående delar torkas 
lätt med en oljig trasa för att förhindra rostangrepp. 
7.5 HYDROSTAT, ST1174HST
Den hydrostatiska transmissionen är fylld med olja vid 
leverans från fabrik. Om den inte öppnas, (får endast utföras 
av fackman) och under föru tsättning att inget läckage 
förekommer, skall normalt ingen påfyllning av olja ske. Byte 
av transmissionsolja behöver normalt inte utföras. 
						

							
SVENSKASE
8 SERVICE OCH REPARATIONER
Inga serviceåtgärder får vidtas om inte: 
- motorn stoppats. 
- tändningsnyckeln tagits bort. 
- tändkabeln lossats från tändstiftet.
Om bruksanvisningen föreskriver att snöslungan skall resas 
upp framåt och ställas på inmatningshuset måste 
bensintanken tömmas. Töm bensintanken utomhus när motorn är kall. 
Rök inte. Töm i en behållare avsedd för bensin.
8.1 JUSTERING AV SKRAPSKÄR
Efter en längre tids användning blir skrapskäret slitet.
Justera skrapskäret (alltid tillsammans med släpskorna) så att 
rätt avstånd erhålls mellan skrapskäret och underlaget. 
Skrapskäret är vändbart och kan således utnyttjas på två 
sidor. 
8.2 SNÖKÅPA
För att komma åt tändstiftet  skall snökåpan demonteras. 
Demontering och montering tillgår enligt följande:
1. Se fig. 19. Demontera chokereglaget (1).
2. Tag ur tändnyckeln (2).
3. Demontera de fyra skruvarna (3).
4. Se fig. 20. Demontera försiktigt snökåpan (4).  Kontrollera att inte slangen till gummiblåsan och 
tändkabeln lossas.
5. Tillse före monteringen att slangen till gummiblåsan och  tändkabeln är monterade korrekt.
6. Se fig. 19. Montera snökåpan (4) och drag fast de fyra  skruvarna (3).
7. Se fig. 21. Montera chokereglaget (1). Kontrollera att  tungan (5) överensstämmer med spåret (7).
8.3 ALLMÄNT OM KILREMMAR
Kilremmarna skall kontrolleras (och ev. justeras) första 
gången efter 2 - 4 timmars användning och sedan mitt i 
säsongen. Därefter skall kont roll ske två gånger per år.
När remmarna justeras eller  byts skall reglagewirarna 
justeras (se nedan).
8.4 KILREM FÖR SNÖSKRUV
8.4.1 Byte av kilrem för snöskruv
1.  Tag bort tändstiftsskyddet.
2.  Lossa skruvarna (3) och demontera bottenplåten (2). Se  fig 22.
3.  Tag bort remskyddet (1) genom att lossa skruven (2). Se  fig. 23.
4.  Lossa remstyrningen (9) vid  motorremskivan. Se fig. 25.
5.  Avlägsna spännrullen (3) från remmen. Se fig. 25.
6.  Byt ut remmen (4 i fig. 25). Obs! Endast originalrem från  STIGA får monteras.
7.  Justera remspänningen enligt anvisningarna ovan.
8.  Montera remstyrningen (9) i fig. 25.
9.  Justera remstyrningen enligt anvisningarna nedan.
10. Återmontera remskyddet och bottenplåten.
11. Justera reglagewiren enligt anvisningarna nedan. 8.4.2 Kontroll och justering av kilrem för snöskruv 
(4 i fig. 25)
1.  Tag bort remskyddet (1) genom att lossa skruven (2). Se  fig. 23.
2.  Lossa spännrullen (3) och flytta den in mot remmen ca. 3  mm. Se fig. 25.
3.  Drag åt spännrullens mutter.
4.  Kontrollera remspänningen genom att trycka ned  kopplingshandtaget för snöskruven. Remmen skall, med 
ett finger, kunna tryckas in ca. 12 - 13 mm utan större 
kraft (fig 24). 
5. Upprepa ovanstående procedur  om ytterligare justering 
krävs.
6. Återmontera remskyddet.
8.4.3 Justering av remstyrning, kilrem för  snöskruv
1.  Tag bort tändstiftsskyddet.
2.  Tag bort remskyddet (1) genom att lossa skruven (2). Se  fig. 23.
3.  För kontroll och justering av snöskruvens remstyrning,  aktivera kopplingshandtaget för snöskruven (14 i fig 11).
4.  Måtten mellan remstyrningar och respektive rem framgår  av fig. 28.
5.  Om justering behövs, lossa skruven till remstyrningen  och ställ in rätt avstånd.
6.  Drag åt skruven ordentligt.
7. Återmontera remskyddet. 
8. Återmontera tändstiftsskyddet.
8.5 KILREM FÖR DRIVNING, ST1074
8.5.1 Byte av kilrem för drivning, ST1074
1.  Demontera snöskruvens kilrem enligt tidigare  beskrivning.
2.  Tag bort låsringen (17) från svängplåtens axel (18). Se fig  25. Drag ut axeln.
3.  Tag bort fjädern (16 i fig 25).
4.  Byt ut remmen (13 i fig. 25). Obs! Endast originalrem  från STIGA får monteras.
5.  Kontrollera att spännrullen (12) är i linje med remmen  (13). Se fig 25.
6. Återmontera fjäder n (16), axeln (18) och låsringen (17).
7.  Kontrollera att det undre planet på drivskivan (20) be- finner sig mellan markeringarna (19). Se fig 29.
Obs! Om drivningen inte fungerar tillfredsställande efter 
att åtgärden är avslutad, kont rollera åter drivskivans (20) 
läge.
8.  Justera remspänningen hos snöskruvens rem enligt anvis- ningarna ovan.
9.  Montera remstyrningen (9) i fig. 25.
10. Justera remstyrningen enligt anvisningarna nedan.
11. Återmontera remskyddet. Se fig 23.
8.5.2 Justering av kilrem för drivning, ST1074 (13 i  fig. 25)
Remmen har en fjäderbelastad spännrulle. Justering behövs 
inte. Om remmen slirar, byt rem. 
						

							
SVENSKASE
8.6 KILREM FÖR DRIVNING, ST1174HST (13 I FIG. 25)
8.6.1 Byte av kilrem för drivning, ST1174HST  (13 i fig. 25)
1.  Demontera snöskruvens kilrem enligt tidigare  beskrivning.
2.  Lossa remstyrningen (15) vid motorremskivan.  Se fig. 25.
3. Kräng av den gamla remmen och montera den nya. Obs!  Endast originalrem från STIGA får monteras.
4. Montera remstyrningen (15) vid motorremskivan. Se fig.  25. Justera remstyrningen enligt anvisningarna nedan.
5.  Montera snöskruvens kilrem enligt tidigare beskrivning.
6. Justera reglagewirarna en ligt anvisningarna nedan.
8.6.2 Justering av kilrem för drivning, ST1174HST  (13 i fig. 25)
1.  Lossa hjullåsningarna. Se “18 Hjullåsning” .
2. Tag bort remskyddet (1) genom att lossa skruven (2). Se  fig. 23.
2. Lossa muttern till spännrullen (12) och flytta spännrullen  mot drivremmen (ca 3 mm ). Dra fast muttern.
Spänn ej remmen för hårt. Detta skadar rem och 
lager. kontrollera alltid  remspänningen enligt 
proceduren nedan innan maskinen används.
3.Kontrollera remspänningen genom att trycka ned 
kopplingshandtaget för drivningen. Remmen skall, med 
ett finger, kunna tryckas in ca. 12 - 13 mm utan större 
kraft (fig 24). Om ej, gör om justeringen i steg 2 ovan.
4.  Återmontera remskyddet. Se fig 23.
8.6.3 Kontroll av kilrem för drivning, ST1174HST
1. Lossa hjullåsningarna. Se “18 Hjullåsning” .
2. Ställ hastighetsreglaget i neutralläget. Aktivera inte  kopplingshandtaget.
3. Starta motorn och för hast ighetsreglaget sakta framåt. 
Om drivaxlarna roterar är remmen för hårt spänd och 
spännrullen (12) i fig. 26 sk all lossas och flyttas från 
remmen.
4. Om drivrullen flyttats, gör om justeringen och kontrollen  enligt ovanstående.
8.7 JUSTERING AV REGLAGEWIRAR
När remmarna justeras eller  byts skall reglagewirarna 
justeras.
1.  Häkta av reglagewiren från kopplingshandtaget (fig 26).
2.  Skjut fram kopplingshandtaget så långt som möjligt (tills 
det berör plastskyddet på styret).
3.  Håll wiren sträckt och notera läget på wirens Z-formade  ända.
4.  När wiren är korrekt juster ad skall wireändan befinna sig 
mitt för hålet i kopplingshandtaget (fig 26).
Om justering behövs:
5.  Res snöslungan framåt och ställ den på inmatningshuset.
6.  Skjut wiren genom fjädern så att den gängade delen  exponeras (fig 27). 7.  Håll fast den gängade delen och justera muttern upp eller 
ned tills korrekt inställning erhålls.
8.  Drag upp wiren genom fjädern igen. Häkta fast wirens  övre del vid kopplingshandtaget.
9.  Samma justering för båda sidor.
10. Starta snöslungan och kontrollera att snöskruven inte  roterar när kopplingshandtaget är uppsläppt (= 
frikopplat).
Om så är fallet, kontakta en  auktoriserad servicestation. 
8.8 FRIKTIONSHJUL, ST1074
Om snöslungan inte vill röra sig framåt kan fel föreligga hos 
kilremmen för drivningen, reglagewiren för drivning eller 
hos friktionshjulet. Friktionshjulet kontrolleras/åtgärdas 
enligt nedanstående instruktioner.
8.8.1 Kontroll av friktionshjulet
1.  Tag bort tändstiftsskyddet.
2.  Res snöslungan framåt och ställ den på inmatningshuset.
3.  Lossa skruvarna (3) och demontera bottenplåten (2). Se  fig 22.
3.  Ställ växelreglaget i lägsta växel framåt (ettan).
4.  Mät avståndet A mellan friktionshjulet och sidoplåtens  utsida i fig 30. Avståndet skall vara 109,5 mm.
5.  Eventuell justering utförs enligt nedanstående.
6.  Återmontera detaljerna i omvänd ordning.
8.8.2 Justering av friktionshjulet
Demontera detaljer och mät enligt anvisningarna i punkterna 
1-4 ovan.
1. Lossa friktionjshjulets reglage och ställ in friktionshjulet  tills måttet enligt punkten 4 ovan uppnås.
2.  Om friktionshjulet är så slitet att justeringen inte kan  utföras tillfredsställande, byt ut enligt nedanstående 
anvisningar.
3.  Återmontera annars detaljerna i omvänd ordning efter  justeringen.
8.8.3 Byte av friktionshjulet
1. Demontera höger  hjul från axeln.
2.  Lossa skruvarna (3) och demontera bottenplåten (2). Se  fig 22.
3.  Demontera skruven som håller  kedjedrevet (12) och drag 
ut axeln (11) samt tag bort kedjedrevet (12). Se fig 31.
4.  Demontera de två lagerfästena (16 i fig 29).
5.  Demontera axel och lagerf ästen. Observera placeringen 
av de två brickorna (17 i fig 32).
6.  Byt ut friktionshjulet på dess nav (fig 33).
7.  Återmontera alla delar i  omvänd ordning. Observera 
följande vid monteringen:
- Kontrollera att brickorna  (17 i fig 32) placeras 
korrekt.
- Kontrollera att brickorna  (13 i fig 32) placeras 
korrekt.
-  Kontrollera att axeln (8 i fig 33) roterar fritt.
-  Kontrollera att friktionshjulet och drivskivan är helt  fritt från olja eller fett. 
						

							
SVENSKASE
8.9 BYTE AV BRYTBULTAR
Snöskruvarna är fästa vid axeln med specialbultar som är 
konstruerade för att brista om något fastnar i 
inmatningshuset.
Använd alltid original brytbultar! Andra typer av 
bultar kan orsaka svåra skador på snöslungan.
1. Stanna motorn.
2.  Lossa tändkabeln från tändstiftet.
3.  Se till att alla roterande delar har stannat.
4.  Avlägsna det främmande föremål som fastnat i  snöskruven.
5.  Smörj snöskruvaxeln (se ovan).
6.  Linjera hålen i axeln och i snöskruven.
7. Avlägsna delarna från den brustna bulten.
8. Montera en ny original brytbult.
9 FÖRVARING
Förvara aldrig snöslungan, med bränsle i tanken, 
i ett stängt utrymme  med dålig ventilation. 
Bensingaser kan bildas som kan nå öppen låga, 
gnistor, cigaretter m.m.
Om snöslungan skall förvaras en tidsperiod längre än 30 
dagar, rekommenderas att  följande åtgärder vidtas:
1. Töm bensintanken.
2.  Starta motorn och låt den gå tills den stannar på grund av  bensinbrist.
3.  Töm förgasaren genom att tr ycka in dräneringsventilen 
(fig 34).
Töm bensintanken och förgasaren utomhus när 
motorn är kall. Rök inte. Töm i en behållare 
avsedd för bensin.
4.  Byt motorolja om detta inte har gjorts de sista 3  månaderna.
5.  Skruva bort tändstiftet och  töm lite motorolja (ca. 30 ml) 
i hålet. Drag runt motorn några gånger. Skruva tillbaka 
tändstiftet.
6.  Rengör hela snöslungan ordentligt.
7.  Smörj alla punkter enligt SMÖRJNING ovan.
8.  Inspektera snöslungan med hänsyn till skador. Reparera  vid behov.
9.  Bättra på eventuella lackskador.
10. Rostskydda nakna metallytor.
11. Förvara snöslungan om möjligt inomhus. 
10 OM NÅGOT GÅR SÖNDER
Auktoriserade servicestationer utför reparationer och 
service. De använder original reservdelar.
Gör Du enklare reparationer själv? Använd alltid original 
reservdelar. De passar direkt och gör arbetet lättare. 
Reservdelar tillhandahålles av Din återförsäljare eller av 
servicestationer.
Vid reservdelsbeställning: uppge snöslungans 
modellbeteckning, inköpsår samt motorns modell och 
typnummer.
11 KÖPVILLKOR
Full garanti lämnas mot fabrikations- och materialfel. 
Användaren måste noggrant följa de instruktioner som ges i 
den bifogade dokumentationen.
11.1 GARANTIPERIOD
För konsumentbruk: 2 år från inköpsdatum.
För kommersiellt bruk: 3 månader från inköpsdatum.
11.2 UNDANTAG
Garantin täcker inte skador som beror på:
- försummelse att ta del av medföljande dokumentation
- ovarsamhet 
- felaktig och otillåten användning eller montering
- användande av reservdelar som inte är originaldelar
- användande av tillbehör som inte levererats eller  godkänts av Stiga
Garantin täcker heller inte:
- slitdelar som t ex drivremmar, inmatningsskruvar,  strålkastare, hjul, brytbultar och wirar
- normal förslitning
- motorer. Dessa täcks av resp ektive tillverkares garantier 
med separata villkor.
Köparen omfattas av respektive lands nationella lagar. De 
rättigheter som köparen har med stöd av dessa lagar 
begränsas inte av denna garanti. 
						

							
MOWING AHEAD
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS
www.stiga.com