Stiga Snow Blower ROYAL LINE ST1074 ST1174HST Instructions Manual Norwegian Version

							
NORSKNO
3.8 HASTIGHETSREGULATOR, ST1174HST
1. Se fig 9. Sett hastighetsregulatoren (5) i nøytral stilling.
2. Se fig 10. Monter kuleleddet på  (1) på hevarmen (3). Trekk til mutteren (4).
3. Se fig 9. Sett hastighetsregulatoren (5) i alle stillinger og  kontroller at den virker som den skal.
4. Se fig 10. Lengden på girsta ngen er justert ved levering. 
Hvis den krever justering, må du løsne mutteren (5) og 
regulere hylsen (7). Trekk til mutteren etter justeringen.
3.9 KONTROLL AV REGULERINGSVAIERE
Reguleringsvaierne må kanskje justeres før snøfreseren tas i 
bruk første gang.
Se JUSTERING AV REGU LERINGSVAIERE nedenfor.
3.10 DEKKTRYKK 
Kontroller lufttrykket i dekkene. Riktig lufttrykk: 1,0–1,2 
bar.
4 BETJENING
Motorens lyddemper er utstyrt med et 
beskyttelsesgitter. Motoren  skal aldri startes hvis 
ikke dette gitteret er montert og intakt.
Punkt 1–11, se figur 12.
4.1 1. GASS
Regulerer motorens turtall. Gassen har tre innstillinger: 1. Full gass 
2. Tomgang
3. Stoppstilling – motoren er kortsluttet 
4.2 CHOKE (2)
Brukes ved start av kald motor. Choken har to innstillinger: 1. Chokespjeldet åpent
2. Chokespjeldet stengt (for kaldstart)
4.3 PRIMER (3) Ved trykk på gummiposen sprutes drivstoff inn i 
forgasserens innsugingsrør for å gi lettere start når 
motoren er kald. 
4.4 TENNINGSNØKKEL (4)
Må være trykket inn i sporet for å kunne starte motoren. Ikke 
vri på nøkkelen! 1. Nøkkelen trykket inn – motoren kan startes
2. Nøkkelen trukket ut – motoren kan ikke startes
4.5 STARTHÅNDTAK (5)
Manuell snørestart med tilbakespoling. 4.6 OLJEPINNE (6)
For påfylling og kontroll av motorens oljenivå. 
Oljepinnen har to markeringer:
FULL = maksimalt oljenivå
ADD = minimalt oljenivå
4.7 TANKLOKK (7) For påfylling av bensin. I tanklokket på noen 
modeller er det en drivst offmåler som viser hvor mye 
drivstoff det er på tanken.
4.8 OLJEAVTAPPINGSPLUGG (8)
For tapping av olje ved oljeskift.
4.9 STARTKNAPP – ELSTART (9)
Vises ikke på bildet. Startknappen aktiverer den elektriske 
startmotoren.
4.10 TILKOPLINGSKABEL –  ELSTART (10)
Vises ikke på bildet. Tilkoplingskabelen forsyner den 
elektriske startmotoren med strøm. Kople ledningen via en 
jordet skjøteledning til et 220-/230-volts jordet vegguttak. 
Bruk jordfeilbryter.
4.11 BESKYTTELSE FOR TENNPLUGG (11)
Beskyttelsen kan lett tas av. Under beskyttelsen finner du 
tennpluggen.
Punkt 12–20, se figur 11.
 
4.12 GIRSTANG, ST1074 (12)
Maskinen har seks gir forover og to gir bakover for å regulere 
hastigheten. 
Girspaken må ikke flyttes hvis koplingshåndtaket for 
fremdrift er trykket ned.
4.12 HASTIGHETSREGULATOR, ST1174HST (12)
Maskinen er utstyrt med hydrostatisk, trinnløs girkasse. 
Hastigheten kan reguleres trinnløst opp og ned ved hjelp av 
hastighetsregulatoren.
Frontlyset er alltid aktivert når motoren går.
4.13 KOPLINGSHÅNDTAK – FREMDRIFT (13) Kopler inn fremdriften til hjulene når den er satt i gir 
og håndtaket trykkes ned mot styret.
Plassert på venstre styrerør.
4.14 KOPLINGSHÅNDTAK – SNØSKRUE (14) Kopler inn snøskruen og viften når håndtaket trykkes 
ned mot styret. 
Plassert på høyre styrerør.
4.15 REGULATOR FOR STYRESKJERM (15)
Panelmontert fjærregulator for  innstilling av styreskjermen 
(19). 
1. Spaken fremover – lengre kastelengde. 
2. Spaken bakover – kortere kastelengde. 
						

							
NORSKNO
4.16 INNSTILLINGSVEIV (16)
Vises ikke på bildet. Innstillingsveiven forandrer retning på 
snøen som kastes ut. 1. Vri veiven med klokken – utkastet vris til høyre
2. Vri veiven mot klokken – utkastet vris til venstre 
4.17 SLEPESKO (17)
Brukes for å regulere innm atingshusets høyde over 
underlaget.
4.18 HJULLÅS (18)
4.18.1ST1174HST, se fig. 13
Se fig. 13. For å gjøre det lettere å håndtere på harde 
overflater, kan du demontere/ montere venstrehjulet slik:
1.Dra knotten (1) utover.
2.Drei knotten 90° (1/4 omdreining), og slipp den.
4.18.2 ST1074
ST1074 har ingen hjullås, men er utstyrt med differensial, 
slik at hjulene kan rotere med ulike hastigheter og likevel 
trekke snøfreseren.
4.19 STYRESKJERM (19)
Styreskjermen justeres ved hjelp av regulatoren (15) og 
bestemmer kastelengden på snøspruten.
4.20 FRONTLYS (20)
Frontlyset er alltid aktivert når motoren går.
5 BRUK
5.1 GENERELT
Start aldri motoren uten først å ha utført alle tiltak under 
MONTERING ovenfor.  Bruk aldri snøfreseren uten å ha lest og forstått 
den vedlagte bruksanvisningen samt alle advarsel- 
og anvisningsmerker på snøfreseren. 
Bruk alltid vernebriller el ler visir under arbeidet 
samt ved vedlikehold og service på snøfreseren.
5.2 FØR START
Enkelte snøfresere leveres uten olje i motorens veivhus. Fyll 
olje på motoren før start. Olje leveres i egen flaske.  Ikke start motoren før du har fylt på olje. Hvis 
olje ikke fylles på, kan  resultatet bli alvorlige 
motorskader.
1.   Plasser snøfreseren på et jevnt underlag.
2.   Løsne oljepinnen og fyll på olje opp til FULL- markeringen (fig. 14).
3.   Bruk syntetisk olje SAE 5W30-10W30 A.P.I. service,  ”SF”, ”SG” eller ”SH”. 
4.   Veivhuset rommer: 0,8 liter
Kontroller oljenivået i motoren før hver bruk. 
Snøfreseren skal stå vannrett ved kontroll.
Oljenivået skal ligge mellom ADD og FULL (fig. 14). 
Fyll på mer olje ved behov.  5.3 FYLL BENSINTANKEN
Bruk alltid ren, blyfri bensin. Oljeblandet 2-taktsbensin må 
ikke brukes.
OBS! Husk at vanlig, blyfri bensin er ferskvare. Kjøp ikke 
mer bensin enn det som kan brukes innen 30 dager.
Bruk gjerne miljøvennlig bensin av typen alkylat. Denne 
typen bensin har en sammensetning som er mindre skadelig 
for både mennesker og dyr.
Bensin er svært brannfarlig. Oppbevar drivstoffet 
i en beholder beregnet på dette. 
 Oppbevar drivstoff på et  svalt, godt ventilert sted 
– aldri i boligen. Drivstoffet skal oppbevares 
utilgjengelig for barn.
Bensin må bare fylles ut endørs, og det er forbudt 
å røyke mens fyllingen pågår. Fyll drivstoff før du 
starter motoren.  Ta aldri av tanklokket eller fyll 
bensin mens motoren er i gang eller fremdeles er 
varm.
Fyll ikke drivstofftanken helt opp. Skru tanklokket ordentlig 
på etter påfylling, og tørk opp eventuelt sølt drivstoff. 
5.4 START AV MOTOR (UTEN ELSTART)
1.   Pass på at koplingshåndtakene for fremdrift samt  snøskruen står i fristilling (stillingene 13 og 14 i fig 11).
2.   Før gassen oppover til stillingen   .
3.   Sett tenningsnøkkelen i spor et. Pass på at den er trykket 
ordentlig inn. Ikke vri på nøkkelen.
4.   Vri choken til stillingen  .  Merk. En varm motor trenger ikke choke.
5.   Trykk inn gummiposen 2–3 ganger. Pass på at hullet  dekkes når gummiposen trykkes inn (fig. 15). Merk. Ikke 
bruk denne funksjonen når motoren er varm.
6.   Dra starthåndtaket sakt e ut til du kjenner en viss 
motstand. Start motoren med et raskt rykk i 
starthåndtaket.
7.   Når motoren har startet, skal choken vris mot klokken til  chokespjeldet er helt åpent.
 Kjør aldri motoren innendørs. Eksosen fra 
motoren inneholder ka rbonmonoksid, en 
livsfarlig gass.
5.5 START AV MOTOR (MED ELSTART)
1.   Fest koplingsledningen til motoren med en jordet  skjøteledning. Kople deretter skjøteledningen til et 220/
230 volts jordet vegguttak.
2.   Pass på at koplingshåndtakene for fremdrift og  snøskruen står i fristilling (stillingene 13 og 14 i fig 11).
3.   Før gassen oppover til stillingen   .
4.   Sett tenningsnøkkelen i spor et. Pass på at den er trykket 
ordentlig inn. Ikke vri på nøkkelen.
5.   Vri choken til stillingen  .  Merk. En varm motor trenger ikke choke.
6.   Trykk inn gummiposen 2–3 ganger. Pass på at hullet  dekkes når gummiposen trykkes inn (fig. 15). Merk. Ikke 
bruk denne funksjonen når motoren er varm. 
						

							
NORSKNO
7.   Start motoren:A. Trykk inn startknappen for å aktivere startmotoren. 
 B. Når motoren starter, skal du slippe startknappen og åpne chokespjeldet ved å vri choken gradvis mot 
klokken til stillingen  .
 C. Hvis motoren hakker, må du straks stenge  chokespjeldet for deretter å åpne det gradvis igjen.
 D. Trekk først skjøteledningen ut av vegguttaket. Kopl  deretter skjøteledningen fra motoren.
Merk. Den elektriske startmotoren er beskyttet mot 
overbelastning. Hvis startmotoren blir overopphetet, 
stopper den automatisk. Ny start kan først skje etter at 
motoren er kjølnet, noe som tar 5–10 minutter.
8.   Når motoren har startet, skal choken vris mot klokken til  chokespjeldet er helt åpent. 
 Kjør aldri motoren innendørs. Eksosen fra 
motoren inneholder karbonmonoksid, en 
livsfarlig gass.
5.6 STOPP
1.   Slipp begge koplingshåndtakene. Merk: Hvis snøskruen  fortsetter å rotere, se JUSTERING AV 
REGULERINGSVAIERE nedenfor.
2.   Før gassen nedover til tomgangsstilling  . La motoren  gå på tomgang i noen minutter slik at snøen smelter.
3a. Maskiner uten elstart: Dra ut starthåndtaket noen ganger mens motoren er i 
gang, slik at startapparatet  ikke fryser fast. En uvanlig, 
smellende lyd oppstår når du gjør dette. Det skader ikke 
motoren.
3b. Maskiner med  elektrisk start:
Hold startknappen inne i noen sekunder mens motoren er 
i gang, for å hindre at star tmotoren fryser fast (se 
tilkopling av elkabel over). En uvanlig, smellende lyd 
oppstår når du gjør dette. Det skader ikke motoren.
4. Trykk gassen helt ned til stillingen .
5. Dra ut tenningsnøkkelen. Ikke vri på nøkkelen.  Hvis du må gå fra maskinen uten tilsyn, stans 
motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 
5.7 KJØRING
1.   Start motoren som beskrevet ovenfor. La motoren gå  noen minutter og bli varm før den belastes.
2.   Still inn utkastets retningsskjerm.
3.   Vri på innstillingsveiven og still inn utkastet slik at snøen  kastes ut i vindretningen.
4.   Still girspaken i passende stilling. 
 Girspaken må ikke flyttes når koplingshåndtaket 
for fremdriften er trykket ned.
5.   Trykk ned koplingshåndtaket for snøskruen (14 i fig. 11)  for å aktivere snøskruen og utkastviften.
 Se opp for den roterende snøskruen. Hold hender, 
føtter, hår og klær som henger løst borte fra 
roterende deler. 6.   Trykk ned koplingshåndtaket for fremdriften (13 i fig. 
11). Snøfreseren forflytter seg nå forover eller bakover, 
avhengig av hvilket gir du har valgt.
7.  Snøfreseren er utstyrt med enhåndskontroll. Dette betyr  at: 
- trykk ned det høyre og det venstre koplingshåndtaket. 
– nå kan en hånd (høyre eller venstre) slippes. Begge 
funksjonene er allikevel ak tiverte så lenge minst ett 
koplingshåndtak er trykket ned. 
– hvis enhåndsgrepet slippes, frikoples begge 
funksjonene automatisk. 
5.8 KJØRETIPS
1. Kjør alltid motoren på full gass eller nesten full gass. Lyddemperen og nærliggende deler blir veldig 
varme når motoren går. Risiko for brannskader 
ved berøring. 
2.   Hastigheten må alltid tilpasses snøforholdene. Reguler  hastigheten med girspaken, ikke med gassen.
3.   Størst effektivitet oppnås hvis snøen ryddes rett etter at  den har falt.
4.   Kast alltid snøen ut i vindretningen, om mulig.
5.  Still inn slepeskoene med skruene (A i fig. 16) etter  underlaget: 
– på jevnt underlag, f.eks. as falt, skal slepeskoene ligge 
ca. 3 mm under skrapeskjæret.
– på ujevnt underlag, f.eks. grusveier, skal slepeskoene 
ligge ca. 30 mm under skrapeskjæret.
Still alltid inn slepeskoene sl ik at ikke grus og stein 
mates inn i snøfreseren.  Risiko for personskader 
når disse kastes ut i høy fart. 
Pass på at slepeskoene er innstilt likt på begge sidene.
6. Tilpass hastigheten slik at snøen kastes ut i en jevn strøm.  Hvis snøen setter seg fast i utkastet, må du ikke 
prøve å rense det før du har gjort følgende: 
– slipp begge koplingshåndtakene 
– stopp motoren 
– ta ut tenningsnøkkelen 
– løsne tenningskabel en fra tennpluggen. 
– stikk ikke inn hånden i utkastet eller snøskruen. 
Bruk en trepinne.
5.9 ETTER BRUK
1.   Kontroller at det ikke er løse eller skadede deler på  snøfreseren. Skift eventuelle skadede deler.
2.   Trekk til løse skruer og muttere.
3.   Børst snøen av snøfreseren.
4.   Skyv alle regulatorer frem og tilbake et par ganger.
5.  Still choken i stillingen  . 
6.  Løsne tennkabelen fra tennpluggen.
Ikke dekk over snøfreseren mens motoren og 
lyddemperen fremdeles er varme. 
						

							
NORSKNO
6 VEDLIKEHOLD
6.1 OLJESKIFT
Skift olje første gang etter fem timers kjøring, og deretter 
hver 50. kjøretime eller minst en gang per sesong. Oljen skal 
skifter når motoren er varm.Motoroljen kan være svært varm hvis den tappes 
rett etter stopp. La derf or motoren kjøle seg ned i 
noen minutter før oljen tappes.
1.   Len snøfreseren litt til høyre slik at avtappingspluggen er  det laveste punktet på motoren.
2.   Skru løs avtappingspluggen.
3.   La oljen renne ut i et kar.
4.   Skru fast avtappingspluggen igjen.
5.   Fyll på ny olje. Se under  FØR START ovenfor for type 
og mengde. 
6.2 TENNPLUGG
Kontroller tennpluggen en gang i året eller etter hver 100. 
kjøretime.
Rengjør eller skift tennpluggene dersom elektrodene er 
brent. Motorfabrikanten anbefaler: Briggs & Stratton 
RC124YC eller lignende.
Korrekt elektrodeavst and: 0,7–0,8 mm. 
6.3 FORGASSER
Forgasseren er riktig innstilt fra fabrikken. Kontakt en 
autorisert servicestasjon ved behov for etterjustering. 
7 SMØRING
Ingen servicetiltak skal utføres hvis ikke: 
– motoren er stoppet 
– tenningsnøkkelen er tatt ut 
– tenningskabelen er koplet fra tennpluggen.
Hvis det står i bruksanvisningen at snøfreseren skal reises 
opp forover slik at den hviler på innmatingshuset, må 
bensintanken tømmes. Tøm bensintanken utendørs når motoren er kald. 
Ikke røyk. Tøm i en beho lder beregnet for bensin.
7.1 UTKAST
Smør utkastets flens og innstillingsveivens snekkedrev hver 
5. kjøretime, og før snøfreseren settes bort for lengre 
perioder. 
7.2 SNØSKRUEAKSEL
Smør snøskrueakslenes smørenipler med smørekanne hver 
10. kjøretime (fig. 17). Smør alltid akselen ved skifte av 
sikkerhetsbolter.
Før langtidsoppbevaring skal sikkerhetsboltene demonteres. 
Smør med smørekanne og roter deretter snøskruen fritt på 
akselen før boltene skrus på igjen.
7.3 SNEKKEDREV
Snekkedrevet er fylt med spesia lfett fra fabrikken. Det er 
vanligvis ikke behov for påfylling.
Løsne pluggen en gang i året og  kontroller at snekkedrevet 
inneholder fett (fig. 18). Dersom snekkedrevet lekker eller hvis den er reparert, må det 
fylles på nytt fett. Snekkedrevet skal inneholde maksimalt 92 
gram fett.
Bruk Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, 
Benalene #372 Grease eller liknende. 
7.4 SEKSKANTAKSEL, ST1074
Sekskantakselen, tannhjulene og kjedene skal ikke smøres. 
Alle lagre og fôringer er livstidssmurte, og trenger ikke 
vedlikehold.
Forsøk på å smøre disse delene kan resultere i at fett kommer 
på friksjonshjulet og drevskiven. Dette kan føre til skader på 
det gummidekte friksjonshjulet.
Før langtidsoppbevaring skal delene ovenfor tørkes lett med 
en oljet klut for å forhindre rustangrep. 
7.5 HYDROSTAT, ST1174HST
Den hydrostatiske transmisjonen er fylt med olje ved lever-
ing fra fabrikk. Dersom den ikke åpnes (må kun utføres av 
fagperson) og det ikke forekommer noen lekkasje, er det van-
ligvis ikke nødvendig å fylle på olje. Normalt er det ikke nød-
vendig å skifte transmisjonsolje.
8 SERVICE OG REPARASJONER
Ingen servicetiltak skal
 utføres hvis ikke: 
– motoren er stoppet 
– tenningsnøkkelen er tatt ut 
– tenningskabelen er koplet fra tennpluggen.
Hvis det står i bruksanvisningen at snøfreseren skal reises 
opp forover slik at den hviler på innmatingshuset, må 
bensintanken tømmes. Tøm bensintanken utendørs når motoren er kald. 
Ikke røyk. Tøm i en beho lder beregnet for bensin.
8.1 JUSTERING AV SKRAPESKJÆR
Etter en tids bruk blir skrapeskjæret slitt.
Juster skrapeskjæret (alltid sa mmen med slepeskoene) slik at 
riktig avstand oppnås mellom skrapeskjæret og underlaget. 
Skrapeskjæret er vendbart og kan dermed slites på begge 
sider. 
8.2 SNØDEKSEL
Snødekselet må demonteres for å komme til tennpluggen. 
Demontering og montering skjer slik:
1. Se fig. 19. Demonter chokereguleringen (1).
2. Ta ut tenningsnøkkelen (2).
3. Demonter de fire skruene (3).
4. Se fig. 20. Demonter snødekselet (4) forsiktig. Kontroller  at slangen til gummiposen og tennpluggledningen ikke 
løsner.
5. Før montering må du passe på at slangen til gummiposen  og tennpluggledningen er riktig montert.
6. Se fig. 19. Monter snødekselet (4) og trekk til de fire sk- ruene (3).
7. Se fig. 21. Monter chokereguleringen (1). Kontroller at  tungen (5) passer til sporet (7). 
						

							
NORSKNO
8.3 GENERELT OM KILEREMMER
Kileremmene skal kontrolleres (og ev. justeres) første gang 
etter 2–4 timers bruk samt midt i sesongen. Deretter skal de 
kontrolleres to ganger i året.
Når remmene justeres eller skiftes ut, skal reguleringsvaierne 
justeres (se nedenfor).
8.4 KILEREM FOR SNØSKRUE
8.4.1 Bytte av kilerem til snøskrue
1. Fjern tennpluggbeskyttelsen.
2.  Løsne skruene (3) og demonter bunnplaten (2). Se fig. 22.
3.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved  å løsne skruen (2). Se fig. 
23.
4.  Løsne remstyringen (9) ved motorremskiven. Se fig. 25.
5.  Fjern strammerullen (3) fra remmen. Se fig. 25.
6.  Skift remmen (4 i fig.  25). OBS! Monter kun STIGA 
originalrem.
7.  Juster remstrammingen iht. anvisningene over.
8.  Monter remstyringen (9) i fig. 25.
9.  Juster remstyringen iht. anvisningene under.
10. Monter rembeskyttelsen og bunnplaten igjen.
11. Juster reguleringsvaieren iht. anvisningene under.
8.4.2 Kontroll/justering av kilerem til snøskrue  (4 i fig. 25)
1.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved  å løsne skruen (2). Se fig. 
23.
2.  Løsne strammerullen (C) og flytt den inn mot remmen,  ca. 3 mm. Se fig. 25.
3.   Trekk til strammerullens mutter.
4.   Kontroller remstrammingen ved  trykke ned kopling- shåndtaket for snøs kruen. Remmen skal, med en finger, 
kunne trykkes inn ca. 12–13 mm  uten å bruke større kraft 
(fig 24). 
5. Gjenta ovennevnte prosedyre ved behov for om ytterlig- ere justering.
6.   Monter rembeskyttelsen igjen.
8.4.3 Justering av remstyri ng, kilerem til snøskrue 
1. Fjern tennpluggbeskyttelsen.
2.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved  å løsne skruen (2). Se fig. 
23.
3.  For kontroll og justering av snøskruens remstyring må du  aktivere koplingshåndtaket til snøskruen (14 i fig 11).
4.  Avstanden mellom remstyringer og respektive rem  fremgår av fig. 28.
5.   Ved behov for justering, løsne skruen til remstyringen og  still inn riktig avstand.
6.   Trekk skruen ordentlig til. 
7.   Monter rembeskyttelsen igjen. 
8.   Monter tennpluggbeskyttelsen igjen. 8.5 KILEREM TIL DRIFT, ST1074
8.5.1 Bytte av kilerem til drift, ST1074
1.  Demonter kileremmen til snøskruen i henhold til beskriv-
elsen ovenfor.
2.  Fjern låseringen (17) fra sv ingplatens aksel (18). Se fig. 
25. Trekk akselen ut.
3.  Fjern fjæren (16 i fig. 25).
4.  Skift remmen (13 i fig.  25). OBS! Monter kun STIGA 
originalrem.
5.  Kontroller at spennrullen (12) er på linje med remmen  (13). Se fig. 25.
6.  Monter fjær (16), aksel ( 18) og låsering (17) på igjen.
7.  Kontroller at det den underste delen av drevskiven (20)  ligger mellom markeringene (19). Se fig. 29.
OBS! Hvis fremdriften ikke fungerer tilfredsstillende et-
ter at tiltaket er avsluttet, kontroller drevskivens (20) po-
sisjon på nytt.
8.  Juster remspenningen på snøskruen iht. anvisningene  over.
9.  Monter remstyringen (9) i fig. 25.
10. Juster remstyringen iht. anvisningene under.
11.  Monter rembeskyttelsen p igjen. Se fig. 23.
8.5.2 Justering av kilerem til drift, ST1074  (13 i fig. 25)
Remmen har en fjærbelastet spennrulle. Justering er ikke 
nødvendig. Hvis remmen slurer, skift rem.
8.6 KILEREM TIL DRIFT, ST1174HST (13 I FIG. 25)
8.6.1 Bytte av kilerem til drift, ST1174HST  (13 i fig. 25)
1.  Demonter kileremmen til snøskruen i henhold til beskriv- elsen ovenfor.
2.  L?ne remstyringen (15) ved motorremskiven.  Se fig. 25.
3. Trekk den gamle remmen av og monter den nye. OBS!  Monter kun STIGA originalrem.
4. Monter remstyringen (15) ved motorremskiven. Se fig.  25. Juster remstyringen iht. anvisningene under.
5.  Monter kileremmen til snøs kruen i henhold til beskrivels-
en ovenfor.
6. Juster reguleringsvaierne iht. anvisningene under.
8.6.2 Justering av kilerem til drift, ST1174HST 
(13 i fig. 25)
1.  Løsne hjullåsene. Se “18 Hjullås” .
2. Fjern rembeskyttelsen (1) ved  å løsne skruen (2). Se fig. 
23.
2. Løsne mutteren til strammerullen (12) og flytt strammer- ullen over mot drivreimen (ca 3 mm). Trekk til mutteren.
Stram ikke reimen for hardt. Det kan skade reim 
og lager. Kontroller allt id reimstrammingen etter 
fremgangsmåten nedenfor  før maskinen tas i 
bruk.
3.  Kontroller remstrammingen ved  trykke ned kopling- sh?dtaket til driften. Remmen skal, med en finger, kunne 
trykkes inn ca. 12–13 mm uten å bruke større kraft (fig 
24). Hvis det ikke er mulig, må justeringen i trinn 2 oven-
for gjentas.
4.   Monter rembeskyttelsen p igjen. Se fig. 23. 
						

							
NORSKNO
8.6.3 Kontroll av kilerem til drift, ST1174HST
1. Løsne hjullåsene. Se “18 Hjullås”.
2. Sett hastighetsreguleringen i  nøytral stilling. Ikke aktiver 
koplingshåndtaket.
3. Start motoren og før hastighetsreguleringen sakte fre- mover. Hvis drivakslene roterer er remmen strammet for 
hardt, og strammerullen (12) i fig. 26 må løsnes og flyttes 
fra remmen.
4. Hvis drivrullen er flyttet, må justeringen gjøres på nytt.  Kontroller ifølge ovenstående. 
8.7 JUSTERING AV REGULERINGSVAIERE
Når remmene justeres eller skif tes, skal reguleringsvaierne 
justeres.
1.   Hekt reguleringsvaieren av koplingshåndtaket (fig. 26).
2.   Skyv koplingshåndtaket så langt forover som mulig (til  det berører plastbelegget på styret).
3.   Hold vaieren strukket og noter stillingen til vaierens Z- formede ende.
4.   Når vaieren er riktig justert, skal enden på vaieren være  midt foran hullet i koplingshåndtaket (se fig. 26).
Ved behov for justering:
5.   Reis snøfreseren opp og len den forover slik at den hviler  på innmatingshuset.
6.   Skyv vaieren gjennom fjæren slik at den gjengete delen  synes (fig. 27).
7.   Hold den gjengete delen fast og juster mutteren opp eller  ned til innstillingen blir riktig.
8.   Dra vaieren opp gjennom fjæren igjen. Hekt vaierens  øverste del fast i koplingshåndtaket.
9.   Samme justering utføres for begge sider.
10.  Start snøfreseren og kontroller at snøskruen ikke roterer  når koplingshåndtaket er sl uppet opp (= frikoplet).
 Hvis dette likevel skjer, ta kontakt med en autorisert 
servicestasjon. 
8.8 FRIKSJONSHJUL. ST1074
Hvis snøfreseren ikke vil bevege  seg forover, kan det være en 
feil på kilremmen for fremdrift, reguleringsvaieren for 
fremdrift eller friksjonshjulet. Friksjonshjulet kontrolleres/
utbedres iht. instruksene under.
8.8.1 Kontroll av friksjonshjulet
1. Fjern tennpluggbeskyttelsen.
2.   Reis snøfreseren opp og len den forover slik at den hviler  på innmatingshuset.
3.  Løsn skruene (3) og demonter bunnplaten (2). Se fig. 22.
3.  Sett maskinen i laveste gir forover (første).
4.  Mål avstanden A mellom friksjonshjulet og sideplatens  utside i fig. 30. Avstanden skal være 109,5 mm.
5.  Eventuell justering gjøres som beskrevet under.
6.  Monter detaljene igjen i motsatt rekkefølge. 8.8.2 Justering av friksjonshjulet
Demonter detaljer, og mål iht. punkt 1–4 ovenfor.
1. Løsn hevarmen, og still inn friksjonshjulet til målet i 
ovennevnte punkt 4 er oppnådd.
2.  Hvis friksjonshjulet er så slitt at det ikke justeringen ikke  kan gjøres tilfredsstillende, skal det skiftes iht. 
anvisningene under.
3.  Monter detaljene igjen i motsatt rekkefølge etter  justering.
8.8.3 Skifte av friksjonshjulet
1.  Demonter høyre hjul fra akselen.
2.  Løsn skruene (3) og demonter bunnplaten (2). Se fig. 22.
3.  Demonter skruen som tannhjulet (12) er festet med, dra  ut akselen (11) og fjern tannhjulet (12). Se fig. 31.
4.  Demonter de to lagerfestene (16 i fig. 29).
5.  Demonter aksel og lagerfester. Legg merke til  plasseringen av de to  skivene (17 i fig. 32).
6.  Skift friksjonshjulet på navet (fig. 33).
7.  Monter alle deler igjen i motsatt rekkefølge. Husk  følgende ved montering:
– Kontroller at skivene (17 i fig. 32) plasseres korrekt.
– Kontroller at skivene (13 i fig. 32) plasseres korrekt.
– Kontroller at akselen (8 i fig. 33) roterer fritt.
– Kontroller at friksjonshjulet og drevskiven er helt fri for 
olje eller fett.
8.9 SKIFTE AV SIKKERHETSBOLTER
Snøskruene er festet ved akselen med spesialbolter som er 
konstruert for å briste hvis noe setter seg fast i 
innmatingshuset. Bruk alltid originale  sikkerhetsbolter! Andre 
typer bolter kan resultere i at snøfreseren får 
alvorlige skader.
1. Slå av motoren.
2.  Løsn tennkabelen fra tennpluggen.
3.   Pass på at alle roterende deler har stoppet.
4.   Fjern fremmedlegemet  som har satt seg fast i 
snøfreseren.
5.   Smør snøskrueakselen (se ovenfor).
6.  Plasser hullene i akselen og snøskruen parallelt med  hverandre.
7. Fjern delene fra den ødelagte bolten.
8.  Monter en ny, original sikkerhetsbolt. 
						

							
NORSKNO
9 OPPBEVARING
Oppbevar aldri snøfreseren med drivstoff på 
tanken i et lukket rom med dårlig ventilasjon. Det 
kan oppstå bensindamper som kan komme i 
kontakt med åpen ild, gnister, sigaretter osv.
Dersom snøfreseren skal oppbevares lenger enn 30 dager, 
anbefales følgende:
1.  Tøm bensintanken.
2.   Start motoren og la den gå til den stopper pga.  bensinmangel.
3.   Tøm forgasseren ved å trykke inn dreneringsventilen  (fig. 34).
Tøm bensintanken og fo rgasseren utendørs når 
motoren er kald. Ikke røyk. Tøm i en beholder 
beregnet for bensin.
4.  Skift motorolje dersom dette ikke er gjort de siste 
tre månedene.
5.  Skru ut tennpluggen og hell litt motorolje (ca. 30 ml) i  hullet. La motoren gå rundt et par ganger. Skru 
tennpluggen tilbake på plass.
6.  Rengjør hele snøfreseren ordentlig.
7.  Smør alle punkter iht. SMØRING ovenfor.
8.  Kontroller at snøfreseren ikke har skader. Reparer ved  behov.
9.  Reparer eventuelle lakkskader.
10. Beskytt nakne metallflater mot rust.
11. Oppbevar snøfreseren innendørs om mulig. 
10 HVIS NOE GÅ R I STYKKER
Autoriserte servicestasjoner utfører reparasjoner og service. 
De bruker originale reservedeler.
Gjør du enklere reparasjoner selv? Bruk alltid originale 
reservedeler. De passer akkurat  og gjør arbeidet lettere. 
Reservedeler fås hos din forhandl er eller på servicestasjoner.
Ved bestilling av reservedeler: oppgi snøfreserens 
modellbetegnelse, innkjøpsår samt motorens modell og 
typenummer.
11 KJØPSVILKÅR
Det gis full garanti mot fabrikasjons- og materialfeil. 
Brukeren må følge instruksjonene i den vedlagte 
dokumentasjonen nøye.
11.1 GARANTIPERIODE
Til privat bruk: to år fra kjøpsdato.
Til kommersiell bruk: tre måneder fra kjøpsdato.
11.2 UNNTAK
Garantien dekker ikke skader som skyldes:
- at brukeren ikke har gjort seg kjent med medfølgende  dokumentasjon
- uforsiktighet 
- feilaktig og forbudt bruk eller montering
- bruk av reservedeler som ikke er originaldeler
- bruk av tilbehør som ikke er levert eller godkjent av  Stiga.
Garantien dekker heller ikke:
- slitedeler, f.eks. drivremmer, naver, lyskastere, hjul,  sikkerhetsbolter eller vaiere
- normal slitasje
- motor. Disse dekkes av respektive produsents garantier  med egne vilkår.
Kjøperen omfattes av gjeldende lands nasjonale lover. De 
rettigheter kjøperen har i henhold til disse lovene begrenses 
ikke av denne garantien. 
						

							
MOWING AHEAD
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS
www.stiga.com