Stiga Snow Blower ROYAL LINE ST1074 ST1174HST Instructions Manual Danish Version

							
DANSKDA
3.6 INDSTILLINGSHÅNDTAG, SE FIG. 6
Monteringen foretages på følgende måde:
1. Skru møtrikken (J) på indstillingsgrebet.
2. Montér indstillingshåndtaget (K) på grebet.
3. Spænd møtrikken mod indstillingshåndtagets underside.
3.7 GEARHÅNDTAG, ST1074
1. Montér overføringsstangen (1) i armen (2), montér underlagsskiven (3) og lås med låsesplitten (4). Bøj 
låseplittens ben ud til hvert af hullerne efter monteringen. 
Se fig. 7.
2. Sæt gearreguleringen i position 6.
3. Drej løftearmen (6) ned til stoppositionen. Se fig. 8.
4. Drej koblingsanordningen (7), indtil den passer i hullet i  løftearmen (6). Montér underlagsskiven (8) og lås med 
låseplitten (9). Bøj låseplittens ben ud til hvert af hullerne 
efter monteringen. Se fig. 8.
5.  Kontrollér, at alle gear kan bruges.
3.8 HASTIGHEDSHÅNDTAG, ST1174HST
1. Se fig. 9. Sæt hastighedshå ndtaget (5) i neutralposition.
2. Se fig. 10. Montér kugleledet (1) på løftearmen (3). Stram  møtrikken til (4).
3. Se fig. 9. Før hastighedshånd taget (5) til alle indstillinger 
og kontrollér, at det fungerer korrekt.
4. Se fig. 10. Gearstangens længde er justeret ved  leveringen. Hvis justering er påkrævet: Løsn møtrikken 
(5) og justér på røret (7). Stram møtrikken til efter 
justeringen.
3.9 KONTROL AF REGULERINGSWIRER
Det kan være nødvendigt at justere reguleringswirerne, inden 
sneslyngen anvendes første gang.
Se JUSTERING AF REGULE RINGSWIRER nedenfor.
3.10 DÆKTRYK 
Kontrollér lufttrykket i dækkene. Korrekt lufttryk: 1,0 - 1,2 
bar.
4 HÅNDTAG
Motorens støjdæmper er forsynet med et 
beskyttelsesgitter. Motoren må aldrig startes, 
uden at dette gitter er monteret og intakt.
Punkterne 1 -11, se figur 12.
4.1 GASREGULERING (1)
Regulerer motorens omdrejningstal. Gasreguleringen har tre 
positioner: 1. Fuld gas 
2. Tomgang 
3. Stopstilling - motoren er kortsluttet.  4.2 CHOKERREGULERING (2)
Bruges ved start med kold motor. Chokerreguleringen har to 
positioner:
1. Åbent chokerspjæld
2. Lukket chokerspjæld (ved koldstart)
4.3 PRIMER (3) Ved tryk på gummiblæren sprøjtes der brændstof ind 
i karburatorens indsugningsr ør for at gøre starten 
lettere ved start med kold motor. 
4.4 TÆNDINGSNØGLEN (4)
Skal være trykket ind i rillen for at kunne starte motoren. 
Drej ikke nøglen! 1. Nøglen trykket ind - motoren kan starte.
2. Nøglen trukket ud - motoren kan ikke starte.
4.5 STARTHÅNDTAGET (5)
Manuel snorstart med opspoling.
4.6 OLIEPIND MED PÅFYLDNINGSRØR (6) Til påfyldning og kontrol af motorens olieniveau. 
Oliepinden har to markeringer:
FULL = maksimalt olieniveau
ADD = minimalt olieniveau
4.7 TANKDÆKSEL (7) Til påfyldning af benzin. I tankdækslet er der på nogle 
modeller en brændstofmåler, der viser mængden af 
brændstof i tanken.
4.8 OLIEAFTAPNINGSTAP (8)
Til aftapning af motorolie ved olieskift.
4.9 STARTKNAP - ELSTART (9)
Kan ikke ses på billedet. Startknappen aktiverer den 
elektriske startmotor.
4.10 NETLEDNING - ELSTART (10)
Kan ikke ses på billedet. Netledningen forsyner den 
elektriske startmotor med strøm. Tilslut ledningen via en 
jordet forlængerledning til en 220/230 volt jordet 
stikkontakt. Der bør benyttes HFI-relæ.
4.11 TÆNDRØRSBESKYTTELSE (11)
Beskyttelsen kan nemt tages af med hånden. Under 
beskyttelsen sidder tændrøret.
Punkterne 12 - 20, se figur 11.
 
4.12 GEARSTANG, ST1074 (12)
Maskinen har 6 fremadgående  gear og 2 bakgear til at 
regulere hastigheden. 
Gearstangen må ikke flyttes,  hvis koblingshåndtaget til 
drift er trykket ned. 
						

							
DANSKDA
4.12 HASTIGHEDSHÅNDTAG, ST1174HST (12)
Maskinen er forsynet med hydrostatisk, trinløs gearkasse. 
Med hastighedshåndtaget kan hastigheden justeres trinløst 
frem og tilbage.
Frontlyset er altid aktiveret, når motoren er i gang.
4.13 KOBLINGSHÅNDTAG - FREMDRIFT (13)Kobler fremdriften på hjulen e til, når maskinen er i 
gear, og håndtaget trykkes ned mod styret.
Sidder på venstre styrerør.
4.14 KOBLINGSHÅNDTAG - SNESKRUE (14) Kobler sneskruen og ventilatoren til, når håndtaget 
trykkes ned mod styret. 
Sidder på højre styrerør.
4.15 REGULERING AF RETNINGSSKÆRMEN (15)
Panelmonteret fjernregulering til indstilling af 
retningsskærmen (19).  1. Stangen fremad - længere kastelængde. 
2. Stangen bagud - kortere kastelængde.
4.16 INDSTILLINGSGREB (16)
Kan ikke ses på billedet. Indstillingsgrebet ændrer den 
retning, sneen kastes ud i.  1. Drej håndtaget med uret - udkastet drejes mod 
højre.
2. Drej håndtaget mod uret - udkastet drejes mod 
venstre. 
4.17 SLÆBESKO (17)
Bruges til at indstille indføringshusets højde over underlaget.
4.18 HJULLÅSNING (18)
4.18.1 ST1174HST
Se fig. 13. For drift på hård undergrund, kan det venstre hjul 
frakobles/tilkobles på følgende måde:
1. Træk knappen 1 ud. 2.Drej knappen 90° (1/4 omdrejning) og slip den.
4.18.2 ST1074
ST1074 har ingen hjullåsning, men er udstyret med 
differentiale, som gør, at hjul ene kan dreje med forskellige 
hastigheder samt trække sneslyngen.
4.19 RETNINGSSKÆRM (19)
Retningsskærmen indstilles ved hjælp af håndtaget (15) og 
bestemmer kastelængden på snestrålen.
4.20 FRONTLYS (20)
Frontlyset er altid aktiveret, når motoren er i gang.
5 ANVENDELSE
5.1 GENERELT
Start aldrig motoren uden først at have udført alle 
ovenstående punkter under  afsnittet MONTERING. 
Brug aldrig sneslyngen uden at have læst og 
forstået vedlagte brugsanvisning samt alle 
advarsels- og instruktion sskilte på sneslyngen. 
Brug altid beskyttelsesbriller eller visir under 
arbejdet samt i forbindelse med vedligeholdelse og 
service af sneslyngen.
5.2 FØR START
Visse sneslynger leveres uden olie i motorens krumtaphus. 
Fyld olie på motoren før start. Olien leveres i separat flaske. Start ikke motoren, før der er fyldt olie på. Hvis 
der ikke fyldes olie på, sker der alvorlige 
motorskader.
1.  Stil sneslyngen på  et plant underlag.
2.  Træk oliepinden ud og fyld olie på op til FULL- markeringen (fig. 14).
3.  Brug syntetisk olie SAE 5W30-10W30 mærket A.P.I.  service “SF”, “SG” eller “SH”. 
4.  Krumtaphuset rummer: 0,8 liter.
Kontrollér olieniveauet i  motoren hver gang inden 
ibrugtagning. Sneslyngen sk al stå plant ved kontrol.
Olieniveauet skal ligge mellem  ADD og FULL (fig. 14). 
Ved behov påfyldes mere olie. 
5.3 FYLD BENZINTANKEN
Brug altid ren blyfri benzin. Olieblandet 2-takts benzin må 
ikke anvendes.
OBS! Husk at almindelig, blyfri  benzin er en letfordærvelig 
vare; køb ikke mere benzin, end der skal bruges inden for 30 
dage.
Miljøtilpasset benzin - såkaldt alkylatbenzin - kan med 
fordel anvendes. Denne type benzin har en sammensætning, 
som er mindre skadelig både for mennesker og dyr.
Benzin er meget brandfarligt. Opbevar 
brændstoffet i beholdere,  der er specielt fremstillet 
til dette formål. 
Opbevar benzinen i et køligt rum med god 
ventilation - ikke i boligen. Opbevar benzinen 
utilgængeligt for børn.
Påfyld kun benzin ude i det fri, og undlad 
tobaksrygning under påfyldningen. Fyld 
brændstof på, inden motoren startes. Fjern aldrig 
tankdækslet og fyld aldrig benzin på, mens 
motoren er i gang eller stadig er varm.
Fyld ikke benzintanken helt op. Efter tankning skal 
tankdækslet skrues godt fast og eventuelt spildt benzin tørres 
op.  
						

							
DANSKDA
5.4 START AF MOTOR (UDEN ELSTART)
1.  Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og sneskruen er frakoblet (positionerne 13 og 14 i fig. 11).
2.  Før gasreguleringen opad til position  .
3.  Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for, at det giver et klik,  når den sættes i. Drej ikke nøglen.
4.  Drej chokerreguleringen til position  .  Bemærk: En varm motor behøver ikke choker.
5.  Tryk gummiblæren ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er  dækket, når gummiblæren trykkes ind (fig. 15). Bemærk! 
Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.
6.  Træk forsigtigt starthåndtaget ud, indtil der mærkes en  vis modstand. Start motoren med et fast træk.
7.  Når motoren er startet,  drejes chokerreguleringen mod 
uret, indtil chokerspjældet er helt åbent.
Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen 
fra motoren indeholder kulilt e, som er en livsfarlig 
gas.
5.5 START AF MOTOR (MED ELSTART)
1.  Forbind netledningen på motoren med en jordet  forlængerledning. Tilslut derpå forlængerledningen til en 
220/230 volt jordet stikkontakt.
2.  Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og  sneskruen er frakoblet (positionerne 13 og 14 i fig. 11).
3.  Før gasreguleringen opad til position  .
4.  Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for, at det giver et klik,  når den sættes i. Drej ikke nøglen.
5.  Drej chokerreguleringen til position  .  Bemærk: En varm motor behøver ikke choker.
6.  Tryk gummiblæren ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er  dækket, når gummiblæren trykkes ind (fig. 15). Bemærk! 
Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.
7.  Start af motoren: a. tryk startknappen ind for  at aktivere startmotoren. 
b. når motoren er startet, slippes startknappen, og 
chokerspjældet åbnes ved gradvist at dreje 
chokerreguleringen mod uret til stilling  .
c. hvis motoren går uregelmæssigt, lukkes 
chokerspjældet straks, og det åbnes derefter gradvist.
d. træk først forlængerledningen ud af stikkontakten. Tag 
derpå forlængerledningen af motoren.
Bemærk: Den elektriske startmotor er sikret mod 
overbelastning. Hvis startmotoren bliver for varm, 
standser den automatisk. Motoren kan først startes igen, 
når startmotoren er afkølet, hvilket tager 5 - 10 minutter.
8.  Når motoren er startet,  drejes chokerreguleringen mod 
uret, indtil chokerspjældet er helt åbent. 
Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen 
fra motoren indeholder kulilt e, som er en livsfarlig 
gas. 5.6 STOP
1.  Slip begge koblingshåndtag. Bemærk: hvis sneskruen 
fortsætter med at rotere - se JUSTERING AF 
REGULERINGSWIRER nedenfor.
2.  Før gasreguleringen nedad til tomgangsposition  . Lad  motoren gå i tomgang nogle minutter for at smelte sneen.
3a. Maskiner uden elstart: Mens motoren stadig er i gang,  trækkes starthåndtaget ud 
nogle gange for at forhindre, at starteren fryser fast. Ved 
denne procedure opstår der en unormal, klaprende lyd. 
Dette skader ikke motoren.
3b. Maskiner med elstarter: Mens motoren stadig er i gang, holdes startknappen inde 
i nogle sekunder for at forhindre, at startmotoren fryser 
fast (se ovenfor om tilslutning af elledning). Derved 
opstår der en unormal støj. Dette skader ikke motoren.
4. Tryk gasreguleringen i bund til position  .
5. Træk tændingsnøglen ud. Drej ikke nøglen. Hvis maskinen efterlad es uden opsyn, skal 
motoren standses og tæ ndingsnøglen fjernes. 
5.7 IGANGKØRSEL
1.  Start motoren som beskrevet ovenfor. Lad motoren køre  nogle minutter og blive varm, inden den belastes.
2.  Indstil retningsskærmen til udkastet.
3.  Drej på indstillingsgrebet  og indstil udkastet, således at 
sneen kastes ud i vindretningen.
4.  Stil gearstangen i den ønskede position.  Gearstangen må ikke flyttes, hvis 
koblingshåndtaget til fremdrift er trykket ned.
5.  Tryk koblingshåndtaget til sneskruen ned (14 i fig. 11) for  at aktivere sneskruen og udkastventilatoren.
Pas på den roterende sneskrue. Hold hænder, 
fødder, hår og løstsiddende tøj væk fra de 
roterende dele.
6.  Tryk koblingshåndtaget til fr emdriften ned (13 i fig. 11). 
Sneslyngen flytter sig nu fremad eller bagud, afhængigt 
af hvilket gear der er valgt.
7. Sneslangen er udstyret med enhåndskontrol. Det betyder  følgende: 
- tryk det højre og det ve nstre koblingshåndtag ned med 
henholdsvis højre og venstre hånd. 
- nu kan man slippe med den ene hånd. Begge funktioner 
er aktiveret, så længe mindst et af koblingshåndtagene er 
trykket ned. 
- hvis enhåndsgrebet slippes, frakobles begge funktioner 
automatisk. 
5.8 KØRETIPS
1. Kør altid med motoren på fuld eller næsten fuld gas. Støjdæmperen og de nærv ed liggende dele bliver 
meget varme, når motoren går. Risiko for 
brandskader ved berøring. 
2.  Tilpas altid hastigheden efter sneforholdene. Regulér  hastigheden med gearstangen,  ikke med gasreguleringen.
3.  Sneen ryddes mest effektivt umiddelbart efter snefaldet.
4.  Kast om muligt altid sneen ud i vindretningen. 
						

							
DANSKDA
5.  Justér slæbeskoene med skruerne (A i fig. 16) efter 
underlaget: 
- på plant underlag, f.eks. as falt, skal slæbeskoene ligge 
ca. 3 mm under skrabeskæret.
- på ujævnt underlag, f.eks. grusgange, skal slæbeskoene 
ligge ca. 30 mm under skrabeskæret.
Justér altid slæbeskoene, så  grus og sten ikke føres 
ind i sneslyngen. Der er ri siko for personskader, 
når sådant kastes ud med høj fart. 
Sørg for, at slæbeskoene er  justeret ens i begge sider.
6. Tilpas hastigheden, så sneen kastes ud i en jævn strøm. Hvis sneen sidder fast i udkastet, prøv da ikke at 
rense uden først at gøre følgende: 
- slip begge koblingshåndtag. 
- stop motoren. 
- fjern tændingsnøglen. 
- løsgør tændkablet fra tændrøret. 
- stik ikke hånden ind i  udkastet eller sneskruen. 
Brug en træpind.
5.9 EFTER BRUGEN
1.  Kontrollér sneslyngen for  løse eller beskadigede dele. 
Udskift beskadigede dele efter behov.
2.  Spænd alle løse skruer og møtrikker.
3.  Børst al sne væk fra sneslyngen.
4.  Bevæg alle reguleringer frem og tilbage et par gange.
5.  Stil chokeren i position  . 
6.  Løsgør tændkablet fra tændrøret. Tildæk ikke sneslyngen, mens motoren og 
støjdæmperen endnu er varme.
6 VEDLIGEHOLDELSE
6.1 OLIESKIFT
Skift olie første gang efter 5  timers anvendelse, derefter for 
hver 50 driftstimer eller mindst  en gang pr. sæson. Olien skal 
udskiftes, når motoren er varm.
Motorolien kan være meget varm, hvis den tappes 
af straks efter standsni ng. Lad derfor motoren 
køle af nogle minutter, inden olien tappes af.
1. Vip sneslyngen lidt til højre, så 
olieaftapningstappen er motorens laveste punkt.
2. Skru olieaftapningstappen ud.
3.  Lad olien løbe ud i en beholder.
4.  Skru olieaftapningstappen i igen.
5.  Fyld ny olie på. Se tidligere afsnit FØR START  angående type og mængde. 
6.2 TÆNDRØR
Kontrollér tændrøret en gang om året eller for hver 100 
driftstimer.
Rens eller udskift tændrøret, hvi s elektroderne er forbrændt. 
Motorfabrikanten anbefaler: Briggs & Stratton RC124YC 
eller tilsvarende.
Korrekt elektrodeafstand: 0,7 - 0,8 mm. 
6.3 KARBURATOR
Karburatoren er korrekt indsti llet fra fabrikken. Kontakt et 
autoriseret serviceværksted,  hvis en efterjustering er 
nødvendig. 
7 SMØRING
Der må ikke foretages nogen form for service, før 
følgende er gjort: 
- motoren er stoppet. 
- tændingsnøgl en er fjernet. 
- tændkablet er løsn et fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses 
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken 
tømmes. Tøm benzintanken udendørs, når motoren er 
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i 
en dertil beregnet beholder.
7.1 UDKAST
Smør udkastets flange og indstillingsgrebets snekkedrev 
efter hver 5. driftstime og før opbevaring over længere tid. 
7.2 SNESKRUEAKSLEN
Smør sneskrueakslen s smørenipler med en fedtsprøjte for 
hver 10 driftstimer (fig. 17). Smør altid akslen, når 
sikringsboltene skiftes.
Før opbevaring over længere tid demonteres sikringsboltene. 
Smør med fedtsprøjte og rotér derefter sneskruen frit på 
akslen, inden sikringsboltene atter skrues fast.
7.3 SNEKKEDREVET
Snekkedrevet er fyldt med speci alfedt fra fabrikkens side. 
Normalt er påfyldning ikke nødvendig.
Løsgør tappen en gang om året og kontrollér, om 
snekkedrevet indeholder fedt (fig. 18).
Hvis snekkedrevet lækker, eller hvis det er blevet repareret, 
skal der påfyldes nyt fedt. Snekkedrevet må maksimalt 
indeholde 92 g fedt.
Brug Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, 
Benalene #372 Grease eller lignende. 
7.4 SEKSKANTAKSLEN, ST1074
Sekskantakslen, kædedrevene og kæderne skal ikke smøres. 
Alle lejer og bøsninger er smurt for hele deres levetid og 
kræver ingen vedligeholdelse.
Forsøg på at smøre disse dele kan resultere i, at der kommer 
fedt på friktionshjulet og trækskiven, hvilket kan forårsage 
skader på det gummibeklædte friktionshjul.
Før opbevaring over længere tid skal ovennævnte dele dog 
aftørres forsigtigt med en olie fugtet klud for at forhindre 
rustangreb. 
7.5 HYDROSTAT, ST1174HST
Den hydrostatiske transmission er fyldt med olie ved 
leverancen fra fabrikken. Hvis  den ikke åbnes (må kun gøres 
af en fagmand), og forudsat at der ikke forekommer lækage, 
skal der normalt ikke påfyldes olie. Der skal normalt ikke 
foretages udskiftning af transmissionsolien. 
						

							
DANSKDA
8 SERVICE OG REPARATIONER
Der må ikke foretages nogen form for service, før 
følgende er gjort: 
- motoren er stoppet. 
- tændingsnøglen er fjernet. 
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses 
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken 
tømmes. Tøm benzintanken udendørs, når motoren er 
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i 
en dertil beregnet beholder.
8.1 JUSTERING AF SKRABESKÆRET
Efter længere tids brug bliver skrabeskæret slidt.
Justér skrabeskæret (altid samtidig med slæbeskoene), 
således at der er korrekt afstand mellem skrabeskæret og 
underlaget. 
Skrabeskæret er vendbart og kan således slides på to sider. 
8.2 SNEKAPPE
For at kunne komme til tændrøret, skal snekappen 
demonteres. Demontering og montering foregår på følgende 
måde:
1. Se fig. 19. Demontér chokerhåndtaget (1).
2. Tag tændingsnøglen ud (2).
3. Demontér de fire skruer (3).
4. Se fig. 20. Demontér forsigtigt snekappen (4). Kontrollér,  at slangen til gummiblæren og tændrørskablet ikke 
løsnes.
5. Inden monteringen skal man sørge for, at slangen til  gummiblæren og tændrørskablet er monteret korrekt.
6. Se fig. 19. Montér snekappen (4) og stram de fire skruer  (3).
7. Se fig. 21. Montér chokerhå ndtaget (1). Kontrollér, at 
tungen (5) passer til rillen (7).
8.3 GENERELT OM KILEREMME
Kileremmene skal kontrolleres (o g evt. justeres) første gang 
efter 2 - 4 timers brug og derefter midt i sæsonen. Derefter 
skal der foretages kontrol to gange om året.
Når remmene justeres eller udskiftes, skal 
reguleringswirerne justeres (se nedenfor).
8.4 KILEREM TIL SNESKRUE
8.4.1 Udskiftning af kilerem til sneskrue
1. Fjern tændrørsbeskyttelsen.
2.  Løsn skruerne (3) og demontér bundpladen (2). Se fig.  22.
3.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved  at løsne skruen (2). Se fig. 
23.
4.  Løsgør remstyringen (9) ved motorremskiven. Se fig. 25.
5.  Fjern spændrullen (3) fra remmen. Se fig. 25.
6.  Udskift remmen (4 i fig. 25). Obs! Man må kun montere  en originalrem fra STIGA.
7.  Justér remspændingen i henhold til anvisningerne  ovenfor.
8.  Montér remstyringen (9) i fig. 25. 9.  Justér remstyringen i henhold til anvisningerne nedenfor.
10. Montér rembeskyttelsen og bundpladen igen.
11. Justér reguleringswiren i henhold til anvisningerne 
nedenfor.
8.4.2 Kontrol/justering af kilerem til sneskrue (4 i  fig. 25)
1.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved  at løsne skruen (2). Se fig. 
23.
2.  Løsgør spændrullen (3) og flyt den ind mod remmen ca.  3 mm. Se fig. 25.
3.  Stram spændrullens møtrik.
4.  Kontrollér remspændingen ved at trykke  koblingshåndtaget til sneskruen ned. Uden at bruge 
kræfter skal man med en finger kunne trykke remmen ca. 
12 - 13 mm ind (fig. 24). 
5. Gentag ovenstående procedure, hvis yderligere justering  er påkrævet.
6. Montér rembeskyttelsen igen.
8.4.3 Justering af remstyring, kilerem til sneskrue
1. Fjern tændrørsbeskyttelsen.
2.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved  at løsne skruen (2). Se fig. 
23.
3.  For kontrol og justering af sneskruens remstyring, aktivér  koblingshåndtaget til sneskruen (14 i fig. 11).
4.  Målene mellem remstyringerne og den pågældende rem  fremgår af fig. 28.
5.  Hvis en justering er nødvendig, løsnes skruen til  remstyringen, og den rette afstand indstilles.
6.  Stram skruen godt til.
7. Montér rembeskyttelsen igen. 
8. Montér tændrørsbeskyttelsen igen.
8.5 KILEREM TIL FREMDRIFT, ST1074
8.5.1 Udskiftning af kilerem til fremdrift, ST1074
1.  Demontér sneskruens kilerem som beskrevet ovenfor.
2.  Fjern låseringen (17) fra drejepladens aksel (18). Se fig.  25. Træk akslen ud.
3.  Fjern fjederen (16 i fig. 25).
4.  Udskift remmen (13 i fig. 25). Obs! Man må kun montere  en originalrem fra STIGA.
5.  Kontrollér, at spændrullen (12) er i linje med remmen  (13). Se fig. 25.
6.  Genmontér fjederen (16), akslen (18) og låseringen (17).
7.  Kontrollér, at det nederste plan på trækskiven (20)  befinder sig mellem marker ingerne (19). Se fig. 29.
Obs! Hvis trækket ikke fungerer tilfredsstillende, når 
man har udført proceduren, skal man kontrollere 
trækskivens (20) position igen.
8.  Justér sneskruens remspænding i henhold til  anvisningerne ovenfor.
9.  Montér remstyringen (9) i fig. 25.
10. Justér remstyringen i henhold til anvisningerne nedenfor.
11. Montér rembeskyttelsen igen. Se fig. 23. 
						

							
DANSKDA
8.5.2 Justering af kilerem til fremdrift, ST1074(13 i fig. 25)
Remmen har en fjederpåvirket  spændrulle. Justering er ikke 
nødvendig. Hvis remmen slingrer, skal den udskiftes.
8.6 KILEREM TIL FREMDRIFT, ST1174HST (13 I 
FIG. 25)
8.6.1 Udskiftning af kilerem til fremdrift,  ST1174HST (13 i fig. 25)
1.  Demontér sneskruens kilerem som beskrevet ovenfor.
2.  Løsgør remstyringen (15) ved motorremskiven.  Se fig. 25.
3. Kræng den gamle rem af, og montér den nye. Obs! Man  må kun montere en or iginalrem fra STIGA.
4. Montér remstyringen (15) ved motorremskiven. Se fig.  25. Justér remstyringen i henhold til anvisningerne 
nedenfor.
5.  Montér sneskruens kilerem som beskrevet ovenfor.
6. Justér reguleringswirerne i henhold til anvisningerne  nedenfor.
8.6.2 Justering af kilerem til fremdrift, ST1174HST  (13 i fig. 25)
1.  Løsn hjullåsene. Se “18 Hjullåsning” .
2. Fjern rembeskyttelsen (1) ved at  løsne skruen (2). Se fig. 
23.
2. Løsn møtrikken til spændrullen (12) og flyt spændrullen  mod drivremmen (ca. 3 mm). Stram møtrikken til.
Spænd ikke remmen for hårdt. Dette vil skade rem 
og lejer. Kontrollér altid remspændingen i 
henhold til proceduren nedenfor, inden maskinen 
tages i brug.
3. Kontrollér remspændingen ved at trykke  koblingshåndtaget til fremdrift ned. Uden at bruge 
kræfter skal man med en finger kunne trykke remmen ca. 
12 - 13 mm ind (fig. 24). Hvis dette ikke kan lade sig 
gøre, skal justeringen i trin 2 ovenfor foretages på ny.
4.  Montér rembeskyttelsen igen. Se fig. 23.
8.6.3 Kontrol af kilerem til fremdrift, ST1174HST
1. Løsn hjullåsene. Se “18 Hjullåsning” .
2. Sæt hastighedshåndtaget i neutralposition. Aktivér ikke  koblingshåndtaget.
3. Start motoren og før hastighe dshåndtaget forsigtigt frem. 
Hvis drivakslerne roterer, er remmen for hårdt spændt, og 
spændrullen (12) i fig. 26 skal løsnes og flyttes fra 
remmen.
4. Hvis drivrullen er blevet flyttet, skal justeringen og  kontrollen foretages på ny som beskrevet ovenfor.
6.  Placér hullerne i akslen og i sneskruen på niveau.
7. Fjern delene fra den defekte bolt.
8. Montér en ny original sikringsbolt.
8.7 JUSTERING AF REGULERINGSWIRER
Når remmene justeres eller udskiftes, skal 
reguleringswirerne justeres.
1.  Hægt reguleringswiren af koblingshåndtaget (fig. 26).
2.  Skub koblingshåndtaget så  langt frem som muligt (til det 
rører ved plastbeskyttelsen på styret). 3.  Hold wiren strakt og læg mærke til positionen på wirens 
Z-formede ende.
4.  Når wiren er korrekt juster et, skal wireenden befinde sig 
midt for hullet i koblingshåndtaget (se fig. 26).
Hvis en justering er nødvendig:
5.  Rejs sneslyngen op forover og stil den på  indføringshuset.
6.  Skub wiren gennem fjederen, så delen med gevind  kommer frem (fig. 27).
7.  Gevinddelen holdes fast og møtrikken justeres op eller  ned, indtil man opnår den korrekte indstilling.
8.  Træk wiren op gennem fjederen igen. Hægt wirens  øverste del fast til koblingshåndtaget.
9.  Foretag samme justering i begge sider.
10. Start sneslyngen og kontrollér, at sneskruen ikke roterer,  når koblingshåndtaget er sluppet (= frakoblet).
Gør den det, kontaktes en autoriseret servicestation. 
8.8 FRIKTIONSHJUL, ST1074
Hvis sneslyngen ikke vil bevæge sig fremad, kan der være 
fejl ved kileremmen til trækket, reguleringswiren til 
fremdrift eller ved friktionshjulet. Der foretages kontrol eller 
afhjælpning af fejl ved friktionshjulet i henhold til 
nedenstående instruktioner.
8.8.1 Kontrol af friktionshjulet
1. Fjern tændrørsbeskyttelsen.
2.  Rejs sneslyngen op forover og stil den på  indføringshuset.
3.  Løsn skruerne (3) og demontér bundpladen (2). Se fig.  22.
3.  Sæt gearreguleringen i det la veste fremgear (første gear).
4.  Mål afstanden A mellem friktionshjulet og sidepladens  yderside i fig. 30. Afstanden skal være 109,5 mm.
5.  Eventuel justering foretages i henhold til nedenstående.
6.  Genmontér delene i omvendt rækkefølge.
8.8.2 Justering af friktionshjulet
Demontér delene og mål i henhold til anvisningerne i punkt 
1 - 4 ovenfor.
1. Løsn løftearmen og indstil friktionshjulet, indtil målet i  punkt 4 ovenfor opnås.
2.  Hvis friktionshjulet er så  slidt, at justeringen ikke kan 
udføres tilfredsstillende, skal  det udskiftes i henhold til 
nedenstående anvisninger.
3.  Ellers genmonteres delene i omvendt rækkefølge.
8.8.3 Udskiftning af friktionshjulet
1.  Demontér højre hjul fra akslen.
2.  Løsn skruerne (3) og demontér bundpladen (2). Se fig.  22.
3.  Demontér den skrue, der holder kædedrevet (12) og træk  akslen ud (11) og fjern kædedrevet (12). Se fig. 31.
4.  Demontér de to lejebeslag (16 i fig. 29).
5.  Demontér aksel og lejebesl ag. Bemærk placeringen af de 
to skiver (17 i fig. 32).
6. Udskift friktionshjule t på dets nav (fig. 33).
7.  Genmontér alle delene i omvendt rækkefølge. Bemærk  følgende ved monteringen:
- Kontrollér, at skiverne (17  i fig. 32) placeres korrekt.
- Kontrollér, at skiverne (13  i fig. 32) placeres korrekt. 
						

							
DANSKDA
- Kontrollér, at akslen (8 i fig. 33) roterer frit.
- Kontrollér, at friktionshjulet og trækskiven er helt fri for 
olie eller fedt.
8.9 UDSKIFTNING AF SIKRINGSBOLTE
Sneskruerne er fastgjort til akslen med specialbolte, som er 
konstrueret til at brække, hvis noget sætter sig fast i 
indføringshuset. Brug altid originale sikr ingsbolte! Andre typer 
bolte kan forårsage svær e skader på sneslyngen.
1. Stands motoren.
2.  Løsgør tændkablet fra tændrøret.
3.  Sørg for, at alle roterende dele står stille.
4.  Fjern fremmedlegemet, som  har sat sig fast i sneskruen.
5.  Smør sneskrueakslen (se ovenfor).
6.  Placér hullerne i akslen  og i sneskruen på niveau.
7. Fjern delene fra den defekte bolt.
8. Montér en ny original sikringsbolt.
9 OPBEVARING
Sneslyngen må aldrig opbevares med benzin i 
tanken i et lukket rum med dårlig ventilation. Der 
kan dannes benzindampe, som kan nå åben ild, 
gnister, cigaretter m.m.
Hvis sneslyngen skal opbevares over en periode på mere end 
30 dage, anbefales det, at man gør følgende:
1. Tøm benzintanken.
2.  Start motoren og lad den køre, til den stopper på grund af  mangel på benzin.
3.  Tøm karburatoren ved at trykke drænventilen ind (fig.  34).
Tøm benzintanken og karburatoren udendørs, 
når motoren er kold. Undgå tobaksrygning. Tøm 
benzinen over i en dertil beregnet beholder.
4.  Skift motorolie, hvis dette ikke er gjort inden for de 
sidste 3 måneder.
5.  Skru tændrøret ud og hæld lidt motorolie (ca. 30 ml) i  hullet. Træk motoren rundt nogle gange. Skru tændrøret i 
igen.
6.  Rengør hele sneslyngen grundigt.
7.  Smør alle punkter i henhold til anvisningerne i afsnittet  SMØRING ovenfor.
8.  Gå sneslyngen efter for skader. Reparér hvis nødvendigt.
9.  Foretag udbedring af eventuelle lakskader.
10. Rustbeskyt ubehandlede metalflader.
11. Opbevar om muligt sneslyngen indendørs. 
10 HVIS NOGET G ÅR I STYKKER
Autoriserede serviceværksteder udfører reparationer og 
service. De anvender  originale reservedele.
Foretager du lettere reparationer selv? Anvend altid originale 
reservedele. De passer med det samme og gør arbejdet 
lettere. 
Reservedele fås hos din forhandler eller på 
serviceværksteder.
Ved reservedelsbestilling: Oplys sneslyngens 
modelbetegnelse, købsår samt motorens model- og 
typenummer.
11 SALGSBETINGELSER
Der ydes fuld garanti mod fabrikations- og materialefejl. 
Brugeren skal omhyggeligt følge de instruktioner, der er 
givet i vedlagte dokumentation.
11.1 GARANTIPERIODE
Privat brug: 2 år fra købsdato.
Professionel brug: 3 må neder fra købsdato.
11.2 UNDTAGELSER
Garantien dækker ikke skader, der skyldes:
- at brugeren ikke har gjort sig bekendt med medfølgende  dokumentation
- uagtsomhed
- fejlagtig og forbudt brug eller montering
- anvendelse af uoriginale reservedele
- anvendelse af tilbehør, der ikke er leveret eller godkendt  af Stiga
Garantien dækker heller ikke:
- sliddele, f.eks. drivremme, indføringssnegle, lygter, hjul,  sikringsbolte og wirer
- normal slitage
- motorer. Disse dækkes af den pågældende fabrikants  garantier med separate betingelser.
Køber er omfattet af det pågæld ende lands nationale love. De 
rettigheder, som køber har i henhold til disse love, begrænses 
ikke af denne garanti. 
						

							
MOWING AHEAD
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS
www.stiga.com