Stiga Snow Blower ROYAL LINE ST1074 ST1174HST Instructions Manual Czech Version

							
 Č EŠTINACZ
3.6 OVLÁDACÍ MADLA, VIZ OBR. 6
Při montáži postupujte následovn ě:
1. Na p řestavovací páku našroubujte matici (J).
2. Na páku namontujte ovládací madlo (K).
3. Utáhn ěte matici na spodní stran ě ovládacího madla.
3.7 OVLÁDÁNÍ P ŘEVODOVKY, ST1074
1. Řadící páku (1) p řipojte k ramenu (2), nasa ďte podložku 
(3) a zasu ňte závla čku (4). Ohn ěte oba konce závla čky a 
ř adící páku zajist ěte. Viz obr. 7.
2. Řadící páku nastavte do polohy 6.
3. Páku (6) nastavte dol ů do polohy „stop“. Viz obr. 8.
4. Oto čte spojku (7) tak, aby zapadla do otvoru páky (6). 
Nasa ďte podložku (8) a zasu ňte závla čku(9). Ohn ěte oba 
konce závla čky a  řadící páku zajist ěte. Viz obr. 8.
5.  Zkontrolujte, zda lze za řadit všechny rychlosti.
3.8 OVLÁDÁNÍ RYCHLOSTI, ST1174HST
1. Viz obr. 9. Páku ovládání rychlosti (5) nastavte do polohy  neutrál.
2. Viz obr. 10. Kloubový spoj(1) p řipevn ěte k ovládací páce 
(3). Utáhn ěte matice (4).
3. Viz obr. 9. Pákou ovládání rychlosti (5) pohn ěte do 
krajních poloh a zkontrolujte, zda je ovládání funk ční.
4. Viz obr. 10. Délka páky ovládání rychlosti je nastavena  od výrobce. Je-li t řeba nastavení zm ěnit, povolte matici 
(5) a délku upravte otá čením návla čky (7). Utáhn ěte 
matici.
3.9 KONTROLA OVLÁDACÍCH LANEK
Je možné, že p řed prvním použitím sn ěhové frézy bude t řeba 
ovládací lanka nastavit.
Viz níže NASTAVENÍ OVLÁDACÍCH LANEK
3.10 TLAK V PNEUMATIKÁCH
Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Správný tlak: 1,0 – 1,2 
bar.
4 OVLÁDACÍ PRVKY
Tlumi č motoru je osazen ochrannou m řížkou. 
Motor smí být spušt ěn pouze pokud je tato m řížka 
namontována a nepoškozena.
Položky 1 -11, viz obrázky 11.
4.1 OVLADA Č PLYNU (1)
Ř ídí otá čky motoru. Ovlada č plynu má t ři polohy:
1. Plný plyn
2. Chod naprázdno
3. Poloha stop – motor je zkratován.  4.2 SYTI
Č (2)
Slouží ke spoušt ění studeného motoru: Syti č má dv ě polohy:
1. Syti č je vypnutý
2. Syti č je zapnutý (pro startování studeného motoru) 
4.3 P ŘÍMÝ VST ŘI K  PA L I VA  ( 3 )
Stisknutím gumového tla čítka p římého vst řiku se 
na čerpá palivo p římo do karburátoru, což usnadní 
spušt ění studeného motoru. 
4.4 KLÍ ČEK ZAPALOVÁNÍ (4)
Musí být zcela zasunut, jinak motor nenasko čí. Klí čkem 
neotá čejte!
1. Klí ček zcela zasunut – motor lze spustit.
2. Klí ček vytažen – motor nelze spustit.
4.5 RUKOJE Ť STARTÉRU (5)
Samonavíjecí ru ční startér
4.6 OLEJOVÁ M ĚRKA (6)
Slouží k dopl ňování a kontrole hladiny motorového 
oleje. Olejová m ěrka má dv ě zna čky:
FULL = maximální hladina oleje
ADD = minimální hladina oleje
4.7 VÍ ČKO NÁDRŽE (7)
Pro dopl ňování paliva. U n ěkterých model ů je na 
ví čku palivové nádrže umíst ěna m ěrka ukazující 
množství paliva v nádrži.
4.8 VYPOUŠT ĚCÍ ZÁTKA OLEJE (8)
Pro vypoušt ění starého oleje p ři jeho vým ěn ě.
4.9 STARTOVACÍ TLA ČÍTKO – ELEKTRICKÉ 
SPOUŠT ĚNÍ (9)
Není zobrazeno na obr ázku. Startovací tlačítko aktivuje 
motor elektrického startéru.
4.10 ELEKTRICKÝ KAB EL – ELEKTRICKÉ 
SPOUŠT ĚNÍ (10)
Není zobrazen na obrázku. Elektr ický kabel slouží k napájení 
startéru. Kabel p řipojte k uzemn ěné zásuvce o nap ětí 220/
230 V pomocí t řížilového prodlužovacího kabelu. Je vhodné 
použít zemn ěný zkratovací jisti č.
4.11 KRYT ZAPALOVACÍ SVÍ ČKY (11)
Kryt lze snadno odstranit rukou. Zapalovací sví čka je 
namontována pod krytem.
Položky 12 -20, viz obrázek 11.
 
4.12 ŘADÍCÍ PÁKA, ST1074 (12)
Stroj má šest dop ředných a dv ě zp ětné rychlosti, které slouží 
k regulaci rychlosti. 
Øadící pákou lze pohybovat  pouze je-li páka spojky 
stisknutá. 
						

							
 Č EŠTINACZ
4.12  OVLÁDÁNÍ RYCHLOSTI, ST1174HST (12)
Stroj je vybaven hydraulickou p řevodovkou s plynule 
m ěnitelným p řevodem. Pomocí páky ovládání rychlosti lze 
plynule m ěnit rychlost pohybu vp řed a vzad.
Sv ětlomet se spíná automaticky p ři nastartování motoru.
4.13 PÁKA SPOJKY – POHON KOL (13) Po zařazení rychlosti a p řitla čení páky spojky k 
rukojeti se za čnou otá čet kola.
Umíst ěna na levé stran ě rukojeti.
4.14 PÁKA SPOJKY – POHON ŠROUBU (14) Přitla čením páky k rukojeti se aktivuje pohon 
nabíracího šroubu a vrtule. 
Umíst ěna na pravé stran ě rukojeti.
4.15 OVLÁDÁNÍ DEFLEKTORU (15)
Dálkové ovládání nastavení deflektoru (19) umíst ěné na 
ovládacím panelu . 
1. Páka vp ředu – sníh je odhazován do v ětší 
vzdálenosti. 
2. Páka vzadu – sníh je odhazován do menší 
vzdálenosti.
4.16 P ŘESTAVOVACÍ PÁKA (16)
Není zobrazeno na  obrázku. Přestavovací páka slouží k 
nastavení sm ěru odhazovaného sn ěhu. 
1. Otá čením páky po sm ěru hodinových ru čič ek se 
vyhazovací komín otá čí doprava.
2. Otá čením páky proti sm ěru hodinových ru čič ek se 
vyhazovací komín otá čí doleva. 
4.17 PATKY NABÍRACÍHO ÚSTROJÍ (17)
Slouží k nastavení výšky sk řín ě nabíracího šroubu nad zemí.
4.18 ZÁVLA ČKA KOL (18)
4.18.1 ST1174HST
Viz obr. 13. Pro usnadn ění ovládání stroje na tvrdém povrchu 
lze p řipojit/odpojit pohon levého kola:
1.Vytáhn ěte západku 1.
2.Oto čte jí o 90° (1/4 otá čky) a uvoln ěte.
4.18.2 ST1074
Model ST1074 nemá závla čku kol, ale je vybaven 
diferenciálem. To znamená, že kola se mohou otá čet 
rozdílnou rychlostí a stále pohán ět šnek frézy.
4.19 DEFLEKTOR (19)
Deflektor se ovládá pomocí páky (15) a slouží k nastavení 
vzdálenosti, do jaké je sníh odhazován.
4.20 SV ĚTLOMET (20)
Sv ětlomet se spíná automaticky p ři nastartování motoru.
5 POUŽITÍ SN ĚHOVÉ FRÉZY
5.1 OBECN Ě
Motor nespoušt ějte d říve, než provedete všechny kroky 
uvedené v kapitole MONTÁŽ. 
Pøed použitím snìhové f rézy si dùkladnì pøeètìte 
pokyny a výstražné a informaèní štítky na stroji a 
obeznamte se s jejich významem. 
Pøi práci se strojem, jeho údržbì i opravách vždy 
používejte ochranné brýle nebo štít.
5.2 P ŘED SPUŠT ĚNÍM
Sn ěhová fréza se dodává bez oleje v motorové sk říni. P řed 
použitím stroje do motoru nalijte olej. Olej se dodává v 
samostatné nádob ě.
Nestartujte motor, dokud jej nenaplníte olejem. 
Motor bez oleje by se mohl vážnì poškodit.
1. Umíst ěte stroj na vodorovnou podložku.
2. Vytáhn ěte olejovou m ěrku a nalijte olej do zna čky FULL 
(obr. 14).
3.  Používejte syntetický olej SAE 5W30-10W30 ozna čený 
jako A.P.I. t řída “SF“, “SG“ nebo “SH“. 
4. Motorová sk říň  pojme: 0,8 l.
Pøed použitím stroje vždy  zkontrolujte hladinu oleje v 
motoru. Pøi kontrole musí stroj stát na vodorovném 
povrchu.
Hladina oleje musí být mezi zna čkami ADD a FULL (obr. 
14). V p řípad ě pot řeby olej dopl ňte. 
5.3 PLN ĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Používejte výhradn ě bezolovnatý benzín. Nesmíte používat 
sm ěs benzínu s olejem pro dvoutaktní motory.
UPOZORN ĚNÍ! Vezm ěte na v ědomí, že bezolovnatý benzín 
podléhá zkáze. Proto nekupu jte více benzínu, než můžete 
spot řebovat b ěhem 30 dní. 
Lze používat benzín šetrný k prost ředí, tj. alkylátový benzín. 
Složení benzínu tohoto typu je mén ě škodlivé pro lidi a 
p řírodu.
Benzín je vysoce hoølavý. Palivo vždy skladujte v 
kanystrech, které jsou k tomuto úèelu speciálnì 
vyrobeny. 
Palivo skladujte na such ém dobøe vìtraném místì 
– ne v uzavøené budovì. Palivo skladujte mimo 
dosah dìtí.
Nádrž naplòujte nebo doplòujte benzínem 
výhradnì venku a nikdy pøi tom nekuøte.  Palivo 
doplòujte pøed spuštìním motoru. Nikdy 
neodstraòujte víèko nád rže a nedoplòujte benzín, 
pokud je motor v chodu nebo je dosud horký.
Nepl ňte palivovou nádrž až po okraj. Po dopln ění paliva 
pevn ě našroubujte zp ět ví čko palivové nádrže a rozlité palivo 
ot řete.  
						

							
 Č EŠTINACZ
5.4 SPOUŠT ĚNÍ MOTORU (BEZ ELEKTRICKÉHO 
STARTÉRU)
1.  Páky spojek pohonu kol a nabíracího šroubu musí být  uvoln ěné (poloha 13 a 14 na obr. 11).
2. Páku plynu posu ňte nahoru do polohy  .
3. Zasu ňte klí ček zapalování. Klí ček musí zapadnout. 
Klí čkem neotá čejte!
4. Páku syti če posu ňte do polohy  . 
 Poznámka: Teplý motor lze startovat bez syti če. 
5. Dvakrát až t řikrát stiskn ěte gumové tla čítko p římého 
vst řiku. Tisknete-li tla čítko p římého vst řiku, otvor musí 
být zakrytý (obr. 15). Poznámka: Tuto funkci 
nepoužívejte, je-li motor teplý.
6.  Pomalu vytahujte startovací lanko, dokud neucítíte  odpor. Prudkým zatažení za lanko motor nastartujte.
7. Jakmile motor nasko čí, otá čejte pákou syti če proti sm ěru 
hodinových ru čič ek až po jeho úplné vypnutí.
Nikdy nenechávejte moto r bìžet v uzavøených 
prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid 
uhelnatý, velmi toxický plyn.
5.5 SPOUŠT ĚNÍ MOTORU (S ELEKTRICKÝM 
STARTÉREM)
1.  Spojovací kabel u motoru p řipojte k t řížilovému 
prodlužovacímu kabelu.. Poté prodlužovací kabel 
p řipojte k uzemn ěné zásuvce o nap ětí 220/230 V.
2.  Páky spojek pohonu kol a nabíracího šroubu musí být  uvoln ěné (poloha 13 a 14 na obr. 11).
3. Páku plynu posu ňte nahoru do polohy  .
4. Zasu ňte klí ček zapalování. Klí ček musí zapadnout. 
Klí čkem neotá čejte!
5. Páku syti če posu ňte do polohy  . 
 Poznámka: Teplý motor lze startovat bez syti če. 
6. Dvakrát až t řikrát stiskn ěte gumové tla čítko p římého 
vst řiku. Tisknete-li tla čítko p římého vst řiku, otvor musí 
být zakrytý (obr. 15). Poznámka: Tuto funkci 
nepoužívejte, je-li motor teplý.
7. Spušt ění motoru:
a. Stisknutím startovacího tla čítka spus ťte motor startéru. 
b. Jakmile motor nasko čí, uvoln ěte tla čítko startéru a 
pomalým otá čením páky syti če proti sm ěru hodinových 
ru čič ek do polohy   syti č vypn ěte.
c. Za čne-li se motor dusit, ihned syti č zapn ěte a postupn ě 
jej znovu vypínejte.
d. Nejprve vytáhn ěte prodlužovací kabel ze zásuvky. Poté 
prodlužovací kabel odpojte od motoru.
 Poznámka: Elektrický startér je vybaven tepelnou 
pojistkou. P ři p řeh řátí se automaticky vypne. Startér 
nelze znovu použít, dokud se pojistka neochladí, což trvá 
p řibližn ě 5-10 minut.
8. Jakmile motor nasko čí, otá čejte pákou syti če proti sm ěru 
hodinových ru čič ek až po jeho úplné vypnutí. 
Nikdy nenechávejte moto r bìžet v uzavøených 
prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid 
uhelnatý, velmi toxický plyn. 5.6 VYPÍNÁNÍ MOTORU
1. Uvoln
ěte páky obou spojek. Poznámka: Pokud se šroub 
frézy nadále otá čí - viz níže NASTAVENÍ 
OVLÁDACÍCH LANEK.
2.  Páku plynu posu ňte dol ů do polohy volnob ěhu . 
Nechte motor n ěkolik minut b ěžet, aby roztál usazený 
sníh.
3a. Stroje bez elektrického startéru:
Nechte motor b ěžet a n ěkolikrát za sebou rychle 
vytáhn ěte lanko ru čního startéru, abyste zabránili jeho 
zamrznutí. Ozve se neobvyklý ch řestivý zvuk. Tento 
úkon nepoškozuje motor.
3b. Stroje s elektrickým startérem:
Nechte motor b ěžet. Stiskn ěte a n ěkolik sekund držte 
tla čítko startéru, abyste zabránili jeho zamrznutí 
(p řipojení elektrického kabelu viz výše). Ozve se 
neobvyklý ch řestivý zvuk. Tento úkon nepoškozuje 
motor.
4. Páku plynu zatla čte dol ů do polohy  .
5. Ze zapalování vyjm ěte klí č. Klí čkem neotá čejte!
Chcete-li ponechat stro j bez dozoru, vypnìte 
motor a vyjmìte klíèek zapalování. 
5.7 UVEDENÍ STROJE DO POHYBU
1.  Podle výše uvedených pokyn ů nastartujte motor. N ěkolik 
minut jej nechte b ěžet, aby se p řed použitím zah řál.
2.  Nastavte deflektor vyhazovacího komínu.
3. Otá čením p řestavovací páky nastavte vyhazovací komín 
tak, aby sníh odlétal po sm ěru v ětru.
4. Za řa ď te vhodný rychlostní stupe ň. 
Øadící pákou lze pohyb ovat pouze je-li páka 
spojky stisknutá.
5.  Stisknutím páky spojky šroubu (14 na obr. 11) se aktivuje  nabírací šroub a vrtule vyhazovacího mechanismu.
Dávejte pozor na otáèející se šroub. Ruce, 
chodidla, vlasy a volné èásti odìvu mìjte vždy v 
bezpeèné vzdálenosti od po hyblivých èástí stroje.
6. Stiskn ěte páku spojky pohonu kol (13 na obr. 11). 
Sn ěhová fréza se nyní za čne pohybovat vp řed nebo vzad 
v závislosti na za řazené rychlosti.
7. Tato sn ěhová fréza je vybavena funkcí ovládání jednou 
rukou. Využívá se následovn ě: 
- pravou rukou stiskn ěte páku spojky šroubu, levou rukou 
páku spojky pohonu, 
- nyní m ůžete jednu ruku uvolnit (pravou nebo levou); 
ob ě spojky z ůstávají v záb ěru, dokud držíte stisknutou 
alespo ň jednu ovládací páku, 
- s uvoln ěním druhé ovládací páky se automaticky 
deaktivuje spojka šroubu i pohonu. 
5.8 RADY PRO ODKLÍZENÍ SN ĚHU
1. Motor vždy udržujte v nejvyšších nebo skoro maximálních 
otá čkách.
Bìhem provozu se tlumiè výfuku a pøilehlé díly 
velmi zahøejí. Hrozí  nebezpeèí popálení. 
2.  Rychlost stroje vždy p řizp ůsobte sn ěhovým podmínkám.. 
Rychlost regulujte pomocí  řadící páky, nikoliv plynu. 
						

							
 Č EŠTINACZ
3. Nejefektivn ěji se odklízí  čerstv ě napadaný sníh.
4.  Je-li to možné, odhazujte sníh vždy po sm ěru v ětru.
5.  V závislosti na kvalit ě povrchu nastavte patky pomocí 
šroub ů (A na obr. 16): 
- Na rovném povrchu, nap říklad na asfaltu, by m ěly být 
patky p řibližn ě 3 mm pod stíracím nožem.
- Na nerovném povrchu, nap říklad na št ěrkových cestách, 
by m ěly být patky p řibližn ě 30mm pod stíracím nožem.
Patky vždy nastavte tak, aby fréza nenabírala 
štìrk a kameny. Rychle odlétající kameny by 
mohly zranit pøihlížející osoby. 
Patky musí být nastaveny na obou stranách na stejnou výšku.
6. P řizp ůsobte rychlost stroje, aby sníh odlétával 
rovnom ěrným proudem.
Pokud sníh ucpe vyhazovací komín, pøed jeho 
èištìním nejprve: 
- uvolnìte páky obou spojek, 
- vypnìte motor, 
- ze zapalování vytáhnìte klíèek, 
- kabel zapalování odpojte od svíèky. 
- do prostoru vyhazovacího komína nebo 
nabíracího šroubu nevkládejte ruce; použijte 
døevìnou hùl.
5.9 PO POUŽITÍ
1.  Zkontrolujte, zda n ěkteré díly nejsou uvoln ěny nebo 
poškozeny. Je-li t řeba, poškozené díly vym ěňte.
2. Utáhn ěte povolené šrouby a matice.
3. Kartá čem ze stroje o čist ěte veškerý sníh.
4.  Všechny ovládací prvky n ěkolikrát posu ňte mezi 
krajními polohami.
5. Syti č nastavte do polohy   
6.  Kabel zapalování odpojte od sví čky.
Nepøikrývejte stroj, dokud je motor a tlumiè 
výfuku teplý.
6 ÚDRŽBA
6.1 VÝM ĚNA OLEJE
První vým ěnu oleje prove ďte po 5 hodinách provozu a 
potom olej vym ěňujte vždy po 50 hodinách provozu nebo 
jednou za sezónu. Olej vym ěňujte, když je motor teplý.
Pokud se olej vypouští be zprostøednì po vypnutí 
motoru, mùže být velmi  horký. Proto nìkolik 
minut poèkejte, aby motor zchladl, a teprve potom 
zaènìte olej vypouštìt.
1. Naklo ňte stroj mírn ě doprava tak, aby vypoušt ěcí zátka 
byla v nejnižším bodu motoru.
2. Vyšroubujte vypoušt ěcí zátku.
3.  Nechte olej vytékat do sb ěrné nádoby.
4. Vypoušt ěcí zátku zašroubujte zp ět.
5. Motorovou sk říň  napl ňte novým olejem. Typ a množství 
oleje viz výše kapitola P ŘED SPUŠT ĚNÍM.  6.2 ZAPALOVACÍ SVÍ
ČKA
Zapalovací sví čku zkontrolujte jednou za rok nebo každých 
sto provozních hodin.
Pokud jsou elektrody opálené, sví čku vy čist ěte nebo 
vym ěňte. Výrobce motoru doporu čuje: Briggs & Stratton 
RC124YC nebo ekvivalentní typ.
Správná mezera mezi kontakty sví čky: 0,7-0,8 mm 
6.3 KARBURÁTOR
Karburátor je správn ě se řízen od výrobce. Pokud je nezbytné 
jej se řídit, obra ťte se na autorizované servisní st ředisko. 
7 MAZÁNÍ
Údržbu stroje lze provádìt teprve: 
- po vypnutí motoru, 
- vyjmutí klíèku ze zapalování, 
- odpojení kabelu od zapalovací svíèky.
Pokud je v pokynech uvedeno, že je stroj t řeba naklonit 
dop ředu a op řít o sk říň  nabíracího šroubu, musíte nejprve 
vyprázdnit palivovou nádrž.
Palivovou nádrž vyprazdòujte pouze venku a je-li 
motor studený. Pøi práci nekuøte. Nádrž 
vyprázdnìte do nádoby  urèené pro palivo.
7.1 VYHAZOVACÍ KOMÍN
P řírubu vyhazovacího komínu a šnekové kolo otá čecího 
mechanismu promažte každých p ět provozních hodin a po 
dlouhodobém uskladn ění. 
7.2 H ŘÍDEL NABÍRACÍHO ŠROUBU
Mazací otvory h řídele nabíracího šroubu napl ňte mazivem 
každých deset provozních hodin (obr. 17). P ři každé vým ěn ě 
pojistných šroub ů promažte h řídel.
P řed dlouhodobým uskladn ěním šrouby vyšroubujte. 
Pomocí mazací pistole aplikujte mazivo, oto čte nabíracím 
šroubem okolo h řídele a šrouby našroubujte zp ět.
7.3 ŠNEKOVÉ SOUKOLÍ
Šnekové soukolí je od výrobce napln ěno zvláštním 
mazivem. Toto mazivo obvykle není t řeba dopl ňovat.
Jednou za rok povolte zátku a zkontrolujte, zda šnekové 
soukolí obsahuje mazivo (obr. 18).
Pokud uniká nebo pokud bylo šnekové soukolí opravováno, 
je t řeba mazivo doplnit. Šnekové soukolí pojme maximáln ě 
92 gram ů maziva.
Použijte maziva Shell Darina  1, Texaco Thermatex EP1, 
Mobiltem 78, Benalene #372 Grease nebo podobná. 
7.4 ŠESTIHRANNÁ H ŘÍDEL
Šestihrannou h řídel, ozubené kolo ani  řet ězy nemažte. 
Všechna ložiska a jejich pouzdra se promazávají neustále a 
nevyžadují žádnou údržbu.
Promazání t ěchto díl ů by zp ůsobilo pr ůnik maziva na t řecí 
kotou č a spojku, což by mohlo zp ůsobit poškození 
pogumovaného t řecího kotou če.
Výše uvedené díly je t řeba p řed dlouhodobým uskladn ěním 
pouze lehce ot řít mastným hadrem, aby se p ředešlo jejich 
korozi.  
						

							
 Č EŠTINACZ
7.5 HYDRAULICKÁ P ŘEVODOVKA, ST1174HST
P ři dodávce stroje z výrobního závodu je p řevodovka 
napln ěna olejem. Pokud p řevodovka není otev řena (otev ření 
p řevodovky smí provád ět pouze zp ůsobilý servisní technik) 
a pokud olej neuniká, není jej t řeba za b ěžného provozu 
dopl ňovat. P řevodový olej se za b ěžných okolností nemusí 
m ěnit.
8 SERVIS A OPRAVY
Údržbu stroje lze provádìt teprve: 
- po vypnutí motoru, 
- vyjmutí klíèku ze zapalování, 
- odpojení kabelu od zapalovací svíèky.
Pokud je v pokynech uvedeno, že je stroj t řeba naklonit 
dop ředu a op řít o sk říň  nabíracího šroubu, musíte nejprve 
vyprázdnit palivovou nádrž.
Palivovou nádrž vyprazdòujte pouze venku a je-li 
motor studený. Pøi práci nekuøte. Nádrž 
vyprázdnìte do nádoby urèené pro palivo.
8.1 NASTAVENÍ STÍRACÍHO NOŽE
Po dlouhodobém používání dochází k opot řebení stíracího 
nože.
Nastavte stírací n ůž (vždy spole čn ě s patkami) tak, aby byl 
ve správné výšce nad zemí. 
Stírací n ůž je oboustranný a po oto čení lze tedy použít jeho 
druhou stranu. 
8.2 SN ĚHOVÝ KRYT
Pro p řístup k zapalovací sví čce je t řeba odmontovat sn ěhový 
kryt. Demontáž a montáž krytu provád ějte podle 
následujícího postupu:
1. Viz obr. 19. Odstra ňte pá čku syti če (1).
2.  Ze zapalování vyjm ěte klí č (2).
3. Odšroubujte  čty ři šrouby (3).
4. Viz obr. 20. Opatrn ě odstra ňte sn ěhový kryt (4). Dbejte, 
aby se nerozpojila hadi čka p římého st řiku a kabel 
zapalovací sví čky.
5. P řed zp ětnou montáží sn ěhového krytu zkontrolujte, zda 
jsou hadi čka p římého st řiku a kabel zapalovací sví čky 
správn ě p řipojeny.
6. Viz obr. 19. Nasa ďte sn ěhový kryt (4) a p řipevn ěte jej 
pomocí  čty ř šroub ů (3).
7. Viz obr. 21. Nasa ďte pá čku syti če (1). Zkontrolujte 
správnou polohu ukazatele pá čky syti če (5) v ůči krytu 
(7).
8.3 HNACÍ  ŘEMENY – OBECNÉ POKYNY
Hnací  řemeny je t řeba zkontrolovat (a v p řípad ě pot řeby 
se řídit) po prvních 2 – 4 hodinách provozu a poté v polovin ě 
každé sezóny. Následn ě vyžadují kontrolu dvakrát ro čn ě.
P ři vým ěn ě nebo se řízení hnacích  řemen ů je t řeba se řídit také 
ovládací lanka (viz níže). 8.4 HNACÍ 
ŘEMEN NABÍRACÍHO ŠROUBU
VÝMÌNA HNACÍHO ØEMENE NABÍRACÍHO 
ŠROUBU
1.  Odstra ňte kryt zapalovací sví čky.
2.  Povolte šrouby (3) odstra ňte spodní desku(2). Viz obr. 22.
3.  Povolte šroub (2) a odstra ňte ochranný kryt  řemene (1). 
Viz obr. 23.
4.  Povolte vodící vidlici (9) na kotou či motorového  řemene. 
Viz obr. 25.
5.  Povolte napínací kladku (3) a uvoln ěte  řemen. Viz obr. 
25.
6. Vym ěňte  řemen (4 na obr. 25). UPOZORN ĚNÍ! 
Používejte pouze originální  řemeny STIGA.
7.  Podle výše uvedených pokyn ů nastavte nap ětí  řemene.
8.  Namontujte vodící vidlici  řemene (9 na obr. 25).
9.  Podle níže uvedených pokyn ů nastavte vodící vidlici 
ř emene.
10. Namontujte zp ět kryt  řemene a spodní desku.
11. Podle níže uvedených pokyn ů se řiď te ovládací lanko.
KONTROLA/SEØÍZENÍ HNACÍHO ØEMENE 
ŠROUBU (4 na obr. 25)
1.  Povolte šroub (2) a odstra ňte ochranný kryt  řemene (1). 
Viz obr. 23.
2.  Povolte napínací kladku (3) a posu ňte ji p řibližn ě o 3 mm 
tak, aby se  řemen povolil (obr. 25).
3. Utáhn ěte matici napínací kladky.
4. Stiskn ěte páku spojky nabíracího šroubu a zkontrolujte 
nap ětí  řemene. Bez velkého úsilí byste m ěli  řemen 
prstem stla čit o 12-13 mm (obr. 24). 
5. Je-li t řeba nap ětí opravit, opakujte výše uvedený postup.
6. Namontujte zp ět kryt  řemene.
NASTAVENÍ VODÍCÍ VIDLICE ØEMENE HNACÍHO 
ØEMENE ŠROUBU
1.  Odstra ňte kryt zapalovací sví čky.
2.  Povolte šroub (2) a odstra ňte ochranný kryt  řemene (1). 
Viz obr. 23.
3.  Pro kontrolu nastavení vodící vidlice hnacího  řemene 
šneku stiskn ěte páku spojky šneku (14 na obr. 11).
4.  Vzdálenosti mezi vodícími kladkami a  řemenem jsou 
uvedeny na obr. 28.
5. Je-li t řeba vzdálenost upravit, povolte šrouby vodící 
vidlice a nastavte správnou vzdálenost.
6. Šroub náležit ě utáhn ěte.
7. Namontujte zp ět kryt  řemene. 
8. Namontujte zp ět kryt zapalovací sví čky.
8.5 HNACÍ  ŘEMEN, ST1074
VÝMÌNA HNACÍHO ØEMENE, ST1074
1.  Podle výše uvedeného postupu demontujte hnací  řemen.
2. Z h řídele výklopného krycího plechu (18) sejm ěte 
pojistný kroužek (17). Viz obr. 25. Vytáhn ěte h řídel.
3. Vyjm ěte pružinu (16 na obr. 25).
4. Vym ěňte  řemen (13 na obr. 25). UPOZORN ĚNÍ! 
Používejte pouze originální  řemeny STIGA. 
						

							
 Č EŠTINACZ
5.  Zkontrolujte, zda napínací kladka (12) je v ose s 
řemenem (13). Viz obr. 25.
6.  Smontujte pružinu (16), h řídel (18) a pojistný kroužek 
(17).
7.  Zkontrolujte, zda je spodní strana spojky (20) v pozici  mezi zna čkami (19). Viz obr. 29.
UPOZORN ĚNÍ! Pokud pohon stroje stále není zcela v 
po řádku, znovu zkontrolujte pozici spojky (20).
8.  Podle výše uvedených pokyn ů nastavte nap ětí hnacího 
ř emene šroubu.
9. Namontujte vodící vidlici  řemene (9 na obr. 25).
10. Podle níže uvedených pokyn ů nastavte vodící vidlici 
ř emene.
11. Namontujte zp ět kryt  řemene. Viz obr. 23.
NASTAVENÍ HNACÍHO ØEMENE KOL, ST1074 
(13 na obr. 25)
Ř emen napíná pružinová napínací kladka. Se řizování není 
pot řeba. Pokud  řemen sklouzne, vym ěňte jej.
8.6 HNACÍ  ŘEMEN KOL, ST1174HST 
(13 NA OBR. 25)
VÝMÌNA HNACÍHO ØEMENE KOL, ST1174HST (13 
na obr. 25)
1.  Podle výše uvedeného postupu demontujte hnací  řemen.
2.  Povolte vodící vidlici (15) na kotou či motorového 
ř emene. 
Viz obr. 25.
3. Sejm ěte  řemen a nasa ďte nový. UPOZORN ĚNÍ! 
Používejte pouze originální  řemeny STIGA.
4. Namontujte vodící vidlici (15) na kotou či motorového 
ř emene. Viz obr. 25. Vodící vidlici nastavte podle níže 
uvedených pokyn ů.
5.  Podle výše uvedeného postupu namontujte hnací  řemen.
6. Podle níže uvedených pokyn ů se řiď te ovládací lanka.
NASTAVENÍ HNACÍHO ØEMENE KOL, ST1174HST 
(13 na obr. 25)
1. Vytáhn ěte závla čky kol. Viz “18 Závla čka kol“ .
2. Povolte šroub (2) a odstra ňte ochranný kryt  řemene (1). 
Viz obr. 23.
2. Povolte matici napínací kladky (12) a posu ňte ji tak, aby 
se  řemen napnul (p řibližn ě o 3 mm) . Utáhn ěte matici.
Hnací øemen nepøepínejte. Došlo by k jeho 
poškození a poškození lo žisek. Pøed použitím 
stroje vždy zkontrolujte napìtí øemene podle níže 
uvedeného postupu.
3. Stiskn ěte páku spojky pohonu a zkontrolujte nap ětí 
ř emene. Bez velkého úsilí byste m ěli  řemen prstem stla čit 
o 12-13 mm (obr. 24). Není- li takto napnut, znovu jej 
se řiď te; viz krok 2.
4. Namontujte zp ět kryt  řemene. Viz obr. 23.
KONTROLA HNACÍHO ØEMENE KOL, ST1174HST
1. Vytáhn ěte závla čky kol. Viz “18 Závla čka kol“ .
2. Páku ovládání rychlosti nastavte na neutrál. Páku spojky  nechte uvoln ěnou.
3. Nastartujte motor a páku ovládání rychlosti pomalu  posunujte vp
řed. Pokud se hnací osa otá čí, je  řemen p říliš 
utažen a napínací kladku, (12) na obr. 26, je t řeba povolit 
a posunout tak, aby se  řemen uvolnil.
4. Pohne-li se hnací  řemenice, prove ďte znovu nastavení a 
kontrolu podle výše uvedeného postupu.
8.7 SE ŘÍZENÍ OVLÁDACÍCH LANEK
P ři vým ěn ě nebo se řízení hnacích  řemen ů je t řeba se řídit také 
ovládací lanka.
1. Lanko vyhákn ěte z páky spojky (fig 26).
2.  Páku spojky stiskn ěte do krajní polohy vp řed (dokud se 
nedotkne plastového chráni če na rukojeti).
3.  Držte lanko napnuté a povšimn ěte si uložení jeho 
koncovky ve tvaru „Z“.
4.  Pokud je lanko správn ě se řízeno, jeho koncovka by m ěla 
být uprost řed otvoru páky spojky (obr. 26).
Je-li t řeba zm ěnit nastavení:
5. P řeklopte sn ěhovou frézu vp řed a op řete ji o sk říň  
nabíracího šroubu.
6. Lanko protáhn ěte pružinou tak, aby se odkryl závit (fig 
27).
7.  Držte díl za závit a otá čejte maticí nahoru nebo dol ů, 
dokud nedosáhnete požadovaného nastavení.
8.  Lanko znovu protáhn ěte pružinou. Lanko zahákn ěte v 
horní  části páky spojky.
9.  Nastavení musí být na  obou stranách stejné.
10. Nastartujte sn ěhovou frézu a zkontrolujte, zda se s pákou 
spojky v poloze naho ře (= uvoln ěné) nabírací šroub 
neotá čí.
Pokud ano, obra ťte se na autorizované servisní st ředisko. 
8.8 T ŘECÍ KOTOU Č, ST1074
Pokud se sn ěhová fréza nepohybuje vp řed, p říč inou m ůže 
být hnací  řemen, ovládací lanko nebo t řecí kotou č. Podle 
následujícího postupu zkontrolujte a opravte nastavení 
t ř ecího kotou če.
KONTROLA TØECÍHO KOTOUÈE
1.  Odstra ňte kryt zapalovací sví čky.
2. P řeklopte sn ěhovou frézu vp řed a op řete ji o sk říň  
nabíracího šroubu.
3.  Povolte šrouby (3) odstra ňte spodní desku(2). Viz obr. 22.
3.  Řadící páku za řa ď te na první dop řednou rychlost.
4.  Podle obr. 30 zm ěřte vzdálenost A mezi t řecím kotou čem 
a vn ější stranou bo ční desky. Tato vzdálenost by m ěla být 
109,5 mm.
5. Nastavení se provád ějí následovn ě.
6. Montáž prove ďte v opa čném po řadí.
SEØÍZENÍ TØECÍHO KOTOUÈE
Podle výše uvedených krok ů 1-4 prove ďte demontáž a 
m ěření.
1. Povolte páku a nastavte t řecí kotou č tak, aby jeho 
vzdálenost od bo ční desky odpovídala vzdálenosti 
uvedené v bodu 4 výše.
2. Je-li t řecí kotou č natolik opot řebený, že nelze provést 
uspokojivé nastavení, vym ěňte jej podle následujících 
pokyn ů.
3.  Jinak po úsp ěšném nastavení prove ďte v opa čném po řadí 
krok ů montáž. 
						

							
 Č EŠTINACZ
8.9 VÝM ĚNA T ŘECÍHO KOTOU ČE
1. Z h řídele odmontujte pravé kolo.
2.  Povolte šrouby (3) odstra ňte spodní desku(2). Viz obr. 22.
3. Odstra ňte šroub držící ozubené kolo (12), vytáhn ěte 
h řídel (11) a ozubené kolo (12) sejm ěte. Viz obr. 31.
4. Demontujte dv ě ložiskové sestavy (16 na obr. 29).
5. Demontujte h řídel a ložiskové sestavy. Všimn ěte si 
umíst ění dvou podložek (17 na obr. 32).
6. T řecí kotou č nasa ďte zp ět na náboj kola (obr. 33).
7. V opa čném po řadí namontujte zp ět všechny díly. P ři 
zp ětné montáži zkontrolujte následující:
- Zkontrolujte správné umíst ění podložek (17 na obr. 32).
- Zkontrolujte správné umíst ění podložek (13 na obr. 32).
- Zkontrolujte, zda se h řídel (8 na obr. 33) voln ě otá čí.
- Zkontrolujte, zda t řecí kotou č a spojka nejsou 
zne čišt ěné od oleje a maziva.
8.10 VÝM ĚNA POJISTNÝCH ŠROUB Ů
Nabírací šroub je k h řídeli p řipevn ěn zvláštními šrouby, které 
se v p řípad ě uvíznutí cizího t ělesa ve sk říni šroubu zlomí.
Vždy používejte originální náhradní díly. Jiné 
typy šroubù by mohly zpùsobit vážné poškození 
stroje.
1. Vypn ěte motor.
2.  Kabel zapalování odpojte od sví čky.
3. P řesv ěd čte se, zda jsou všechny otá čející se sou částky v 
klidu.
4. Vyjm ěte p ředm ět, který uvízl v prostoru šroubu.
5. Promažte h řídel šroubu (viz výše).
6. Otvory h řídele vyrovnejte s otvory šneku.
7. Odstra ňte zbytky poškozeného šroubu.
8. Našroubujte nový originální šroub.
9 SKLADOVÁNÍ
V uzavøených, špatnì vìtraných prostorách nikdy 
neskladujte snìhovou f rézu s palivem v nádrži. 
Benzínové výpary by se mohly dostat k 
otevøenému ohni, jiskrám, cigaretám apod.
Chystáte-li se sn ěhovou frézu uskladnit na déle než 30 dní, 
doporu čujeme provést následující opat ření:
1. Vyprázdn ěte palivovou nádrž.
2. Spus ťte motor a nechte jej b ěžet, dokud nedojde palivo.
3. Stisknutím vypoušt ěcího ventilu vyprázdn ěte karburátor 
(obr. 34).
Palivovou nádrž a karburátor vyprazdòujte pouze 
venku a je-li motor studený. Pøi práci nekuøte. 
Nádrž vyprázdnìte do ná doby urèené pro palivo.
4. Vym ěňte olej, pokud byla poslední vým ěna provedena 
p řed více než t řemi m ěsíci.
5. Vyšroubujte zapalovací sví čku a do otvoru nalijte malé 
množství motorového oleje (asi 30 ml). N ěkolikrát 
zato čte motorem (pomocí startovacího lanka). 
Zašroubujte zp ět zapalovací sví čku.
6.  Celý stroj pe čliv ě vy čist ěte. 7.  Všechny díly promažte podle pokyn
ů uvedených v 
kapitole MAZÁNÍ výše.
8.  Zkontrolujte, zda sn ěhová fréza není poškozena. Je-li 
t ř eba, opravte ji.
9. Opravte všechna poškození laku.
10. Nelakované kovové díly ochra ňte proti korozi.
11. Je-li to možné, uskladn ěte sn ěhovou frézu na krytém 
míst ě. 
10 V P ŘÍPAD Ě POŠKOZENÍ
Opravy a servis provád ějí autorizované servisní dílny. Tyto 
dílny vždy používají originální náhradní díly.
Provádíte si jednoduché opravy sami? Vždy používejte 
originální náhradní díly. Dokonale se hodí na své místo a 
usnad ňují tak práci. 
Náhradní díly získáte u svého prodejce nebo v servisních 
dílnách.
P ři objednávání náhradních díl ů: Uve ďte model, rok 
zakoupení, model a typové  číslo motoru.
11 SMLUVNÍ PODMÍNKY PRODEJE
Na výrobní a materiálové závady se vztahuje plná záruka. 
Uživatel je povinen  řídit se pokyny uvedenými v p řiložené 
dokumentaci.
Záru ční lh ůta
Pro uživatelské použití: Dva roky od data nákupu.
Komer ční použití: T ři m ěsíce od data nákupu.
Výjimky
Záruka se nevztahuje na vady vzniklé v d ůsledku:
- toho, že se uživatel neseznámil s doprovodnou  dokumentací,
- nedbalosti, 
- nesprávného nebo nedovole ného užívání nebo montáže, 
- použití jiných než originálních náhradních díl ů 
- a použití p řídavných za řízení, která nebyla dodána nebo 
schválena spole čností Stiga.
Záruka se nevztahuje ani na:
-- opot řebení díl ů jako jsou nap říklad hnací  řemeny, 
nabírací šrouby, sv ětla, kola, pojistné šrouby a kabely, 
-b ěžné opot řebení
- a motory. Na motor se vztahují samostatné termíny a  podmínky záruky výrobce motoru.
Na kupujícího se vztahují ustanovení národních zákon ů 
p říslušné zem ě. Tato záruka neomezuje práva ud ělená 
kupujícímu uvedenými zákony. 
						

							
MOWING AHEAD
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS
www.stiga.com