Stiga Snow Blower DUO LINE SNOW FALL Instructions Manual Polish Version

							STIGA 
DUO LINE
SNOW FALL
8218-2205-01
BRUKSANVISNING
KÄYTTÖOHJEET
BRUGSANVISNING
BRUKSANVISNING
GEBRAUCHSANWEISUNG
MODE D’EMPLOI
ISTRUZIONI PER L´USO
INSTRUKCJA OBS£UGI
»HC“P”K÷»fl œOÀ‹«Œ¬¿“EÀfl
NÁVOD K POU®ITÍ
NAVODILA ZA UPORABO 
						

							2
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3 
						

							3
Fig. 4
Fig. 6
Fig. 8
Fig. 5Fig. 7 
						

							4
Fig. 9
Fig. 10
Fig. 11
Fig.13
Fig. 14
Fig. 15Fig. 12 
						

							49
POLSKIPL
1 SYMBOLE
Na maszynie znajdują się następujące symbole. Ich 
zadaniem jest przypominanie o zachowaniu ostrożności i 
uwagi podczas jej używania. 
Znaczenie symboli:
Ostrzeżenie. Oznacza ryzyko wystąpienia 
obrażenia ciała lub uszkodzenia mienia.
Przed użyciem maszyny należy przeczytać i 
zrozumieć instrukcję obsługi. Należy uważnie 
przeczytać instrukcje bezpieczeństwa. 
Użytkownik jest prawdopodobnie świadomy 
wszystkich zagrożeń, jakie mogą wystąpić 
podczas używania maszyny.
Obracające się części. Nigdy nie należy zbliżać 
dłoni, stóp ani innych części ciała do ruchomych 
części odśnieżarki.4
Nigdy nie należy dotykać części ruchomych. Po 
wyłączeniu maszyny niektóre części nadal się 
obracają przez jakiś czas.
Nigdy nie należy wsuwać dłoni ani innych części 
ciała do wyrzutnika.
Nigdy nie należy dotykać stopami, ani innymi 
częściami ciała obracającej śruby śnieżnej.
Z wyrzutnika wyrzucany jest śnieg i kamienie. 
Nigdy nie należy kierować wyrzutnika 
bezpośrednio na osoby, zwierzęta, samochody, 
okna, ani inne przedmioty, które mogą zostać 
uszkodzone przez wyrzucane kamienie i śnieg.
Ryzyko oparzeń.
2 INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA
2.1 INFORMACJE OGÓLNE
•Należy dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję. Należy 
również zapoznać się z elementami sterowania oraz 
prawidłowym użytkowaniem maszyny.
• Nigdy nie należy pozwalać na używanie maszyny 
dzieciom ani nikomu, kto nie zapoznał się z instrukcją 
użytkowania odśnieżarki. Przepisy lokalne mogą 
określać ograniczenia dotyczące wieku kierowcy.
• Nigdy nie należy używać maszyny, jeśli w pobliżu 
znajdują się zwierzęta lub osoby, szczególnie dzieci. 
•Należy pamiętać, że za wypadki, które mogą przydarzyć 
się ludziom lub ich mieniu, odpowiada kierowca.
•Należy uważać, aby nie potknąć się i nie upaść, 
szczególnie podczas cofania.
• Nigdy nie należy używać odśnieżarki, będąc pod 
wpływem alkoholu, leków, ani kiedy jest się zmęczonym czy chorym.
2.2 PRZYGOTOWANIA
• Sprawdzić teren, który będzie odśnieżany i usunąć 
wszystkie ruchome i obce przedmioty.
• Przed uruchomieniem silnika należy wyłączyć wszystkie 
elementy sterowania.
• Nigdy nie należy używać odśnieżarki bez odpowiedniej 
odzieży ochronnej. Należy nosić obuwie, które poprawia 
przyczepność na śliskiej powierzchni.
•Ostrzeżenie – benzyna jest wysoce łatwopalna. 
A. Zawsze należy przechowywać benzynę w 
zbiornikach, które zostały specjalnie do tego 
wyprodukowane.
B. Paliwo należy uzupełniać wyłącznie na zewnątrz, a 
podczas uzupełniania nigdy nie należy palić.
C. Paliwo należy uzupełnić przed uruchomieniem 
silnika. Nigdy nie należy wyjmować korka wlewu, 
ani uzupełniać paliwa podczas pracy silnika lub kiedy 
silnik jest jeszcze ciepły.
D. Mocno zakręcić korek wlewu paliwa i wytrzeć 
ewentualnie rozlaną benzynę.
• Wyregulować wysokość śruby śnieżnej, upewniając się, 
że znajduje się nad żwirową powierzchnią.
• Nigdy, w żadnym wypadku, nie należy przeprowadzać 
regulacji podczas pracy silnika (chyba, że instrukcja 
nakazuje co innego).
• Przed rozpoczęciem używania odśnieżarki należy 
zaczekać, aż maszyna dostosuje się do temperatury 
zewnętrznej.
• Podczas używania, konserwowania i serwisowania 
odśnieżarki zawsze należy nosić okulary ochronne lub 
osłonę twarzy. 
2.3 PRACA
• Nie zbliżać dłoni ani stóp do obracających się części. 
Zawsze należy unikać zbliżania się do wylotu 
wyrzutnika.
• Zachować ostrożność podczas jazdy lub przejeżdżania 
przez ścieżki żwirowe, chodniki i drogi. Należy również 
uważać na ukryte niebezpieczeństwa i ruch uliczny.
• Nigdy nie należy kierować wyrzutnika w stronę drogi 
publicznej czy przejeżdżających pojazdów.
•Jeśli odśnieżarka uderzy w jakiś obcy przedmiot, należy 
wyłączyć silnik, odłączyć kabel od świecy zapłonowej i 
dokładnie sprawdzić maszynę pod kątem uszkodzeń. 
Przed jej ponownym użyciem należy naprawić powstałe 
uszkodzenia.
•Jeśli maszyna wpada w drgania, należy wyłączyć silnik i 
sprawdzić przyczynę. Drgania są zazwyczaj znakiem, że 
coś jest nie tak.
•Należy wyłączyć silnik i odłączyć kabel od świecy 
zapłonowej w następujących przypadkach: 
A. Jeśli fotel kierowcy jest pusty. 
B. Jeśli obudowa śruby śnieżnej lub wyrzutnik są 
zablokowane i wymagają wyczyszczenia. 
C. Przed rozpoczęciem naprawy lub regulacji.
• Przed przystąpieniem do czyszczenia, naprawy lub 
kontroli zawsze należy sprawdzić, czy obracające się 
części zatrzymały się i czy wszystkie elementy  
						

							50
POLSKIPL
sterowania są wyłączone.
• Przed pozostawieniem maszyny bez nadzoru należy 
wyłączyć wszystkie elementy sterowania, wrzucić luz, 
wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk zapłonu. 
• Nigdy nie należy pozwalać, aby silnik pracował w 
pomieszczeniu, oprócz wprowadzania i wyprowadzania 
maszyny. W takich przypadkach należy dopilnować, aby 
drzwi były otwarte. Spaliny są toksyczne. 
• Nigdy nie należy jeździć w poprzek pochyłości. Zawsze 
należy poruszać się z góry na dół i z dołu pod górę. 
Należy zachować ostrożność podczas zmiany kierunku 
na zboczu. Należy unikać stromych zboczy.
• Nigdy nie należy obsługiwać maszyny przy 
niewystarczającym zabezpieczeniu lub bez założonych 
urządzeń zabezpieczających.
• Zabrania się odłączać lub wyłączać istniejące urządzenia 
zabezpieczające.
• Nie wolno zmieniać ustawień regulatora silnika ani 
podkręcać nadmiernie obrotów silnika. Przy pracy 
silnika na wysokich obrotach wzrasta zagrożenie 
wystąpienia obrażeń ciała.
• Nigdy nie należy używać odśnieżarki w pobliżu 
ogrodzenia, samochodów, szyb okiennych, zboczy, itp., 
bez odpowiedniego ustawienia tunelu wyrzutowego i 
wyrzutnika. 
• Zawsze należy trzymać dzieci z dala od odśnieżanego 
obszaru. Najlepiej, gdy dzieci znajdują się pod opieką 
drugiej osoby dorosłej.
•Nie należy przeciążać maszyny, jadąc zbyt szybko.
• Zachować ostrożność podczas cofania. Przed i w trakcie 
cofania należy oglądać się za siebie, aby w porę spostrzec 
ewentualne przeszkody.
• Nigdy nie należy kierować wyrzutnika w stronę osób 
trzecich. Nie należy dopuszczać, aby ktoś stał przed 
maszyną. 
• Podczas transportu lub przerwy w pracy należy wyłączyć 
śrubę śnieżną. Podczas transportu nie należy prowadzić 
zbyt szybko na śliskich powierzchniach.
•Należy stosować wyłącznie akcesoria zatwierdzone 
przez producenta maszyny.
• Nigdy nie należy prowadzić odśnieżarki przy złej 
widoczności lub bez dostatecznego oświetlenia.
• Zawsze należy utrzymywać równowagę i mocno trzymać 
uchwyt. 
• Nigdy nie należy używać odśnieżarki na dachu.
•Nie należy dotykać elementów silnika, ponieważ 
podczas pracy stają się gorące. Istnieje ryzyko oparzeń.
2.4 KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
• W ramach przygotowania maszyny do pracy należy 
dokręcić wszystkie śruby i nakrętki. Należy regularnie 
sprawdzać śruby bezpiecznikowe ścinane.
• Zawsze należy używać oryginalnych części zamiennych. 
Nieoryginalne części zamienne mogą powodować 
ryzyko wystąpienia obrażeń ciała, nawet jeśli pasują do 
maszyny.
• Nigdy nie należy przechowywać maszyny z paliwem w 
zbiorniku w budynkach, w których może dojść do 
kontaktu oparów z płomieniami lub iskrami.• Przed umieszczeniem maszyny w miejscu 
przechowywania należy zaczekać, aż silnik ostygnie.
• Przed przechowaniem maszyny na dłuższy czas należy 
zastosować się do odpowiednich zaleceń w instrukcji.
• Wymienić uszkodzone naklejki ostrzegawcze i 
instrukcje.
• Po zakończeniu pracy należy pozostawić silnik na 
chodzie z włączoną śrubą śnieżną przez kilka minut. 
Zapobiega to zamarzaniu śruby śnieżnej.
3 MONTAŻ
Uwaga: Odniesienia do lewej i prawej strony dotyczą pozycji 
operatora stojącego za odśnieżarką.
3.1 DOSTAWA
W opakowaniu znajduje się:
•Odśnieżarka
• Instrukcje
•Łopatka do czyszczenia
•Taśmy mocujące
•2 śruby bezpiecznikowe ścinane z nakrętkami 
(zapasowe)
3.2 ROZPAKOWANIE
1. Wyjąć wszystkie luźne elementy z kartonu.
2. Wytoczyć odśnieżarkę z kartonu.
3.3 MONTAŻ
Montaż polega na wykonaniu 6 poniższych czynności. Patrz 
rys. 1-3.
1. Poluzować pokrętło uchwytu.
2. Złożyć uchwyt.
3. Zablokować pokrętło uchwytu.
4. Wyjąć pokrętło tunelu wyrzutowego, podkładkę i śrubę 
po lewej stronie. Złożyć tunel wyrzutowy przez stop na 
górnej części wyrzutnika.
5. Zamontować pokrętło tunelu wyrzutowego, podkładkę i 
śrubę po lewej stronie. Zablokować.
6. Przymocować kable do uchwytu za pomocą dwóch taśm 
mocujących.
3.4 ZBIORNIK PALIWA
Wy jąć korek wlewu paliwa i usunąć plastikowe 
zabezpieczenie, umieszczone w otworze wlewu. 
Zabezpieczenia nie trzeba montować ponownie. Można je 
wyrzucić.
3.5 CIŚNIENIE W OPONACH
Sprawdzić ciśnienie w oponach. Prawidłowe ciśnienie to: 
0,9 - 1,1 bar. 
						

							51
POLSKIPL
4 STEROWANIE
Patrz rys. 4.
4.1 CIĘGŁO GAZU (1)
Steruje obrotami silnika. Cięgło gazu posiada trzy pozycje:
1. Cięgło całkowicie wyciągnięte 
2. Bieg jałowy 
3. Pozycja Stop - silnik nie pracuje. 
4.2 SSANIE (2)
Używane przy uruchamianiu zimnego silnika. Ssanie 
posiada trzy pozycje:
Lewa.
Ssanie wyłączone. Pozycja standardowa, którą 
należy zawsze stosować, kiedy silnik jest ciepły.
Środkowa.
Ssanie częściowe. Pozycja używana do 
przechodzenia z pełnego ssania do wyłączenia 
ssania w bardzo niskiej temperaturze.
Prawa.
Pełne ssanie. Używana zawsze przy 
uruchamianiu zimnego silnika. Nie wolno jej 
używać podczas pracy ani podczas uruchamiania 
ciepłego silnika.
4.3 POMPKA (3)
Naciśnięcie pompki wtryskuje dodatkowe paliwo do 
rury wlotowej gaźnika, ułatwiając uruchomienie 
zimnego silnika. 
4.4 KLUCZYK ZAPŁONU (4)
Jeśli nie zostanie maksymalnie włożony, silnik nie uruchomi 
się. Nie przekręcać kluczyka!
1. Kluczyk włożony maksymalnie – można 
uruchomić silnik.
2. Kluczyk wyjęty – nie można uruchomić silnika.
4.5 UCHWYT ROZRUCHOWY (5)
Ręczna, zwijana linka rozruchowa
4.6 WSKAźNIK POZIOMU OLEJU (6)
Do uzupełniania i sprawdzania poziomu oleju w 
silniku. Wskaźnik posiada dwa oznaczenia poziomu:
FULL (PEŁNO) = maksymalny poziom oleju
ADD (DODAJ) = minimalny poziom oleju
4.7 KOREK WLEWU PALIWA (7)
Do uzupełniania paliwa.
4.8 KOREK SPUSZCZANIA OLEJU (8)
Do spuszczania starego oleju silnikowego podczas wymiany 
oleju.4.9 PRZYCISK START – ROZRUCH 
ELEKTRYCZNY (9)
Opcja. 
Włącza silnik uruchamiany elektrycznie.
4.10 KABEL POŁĄCZENIOWY – ROZRUCH 
ELEKTRYCZNY (10)
Opcja.
Dostarcza zasilanie do silnika rozruchowego. Kabel należy 
podłączyć do uziemionego gniazda elektrycznego o napięciu 
220/230 V za pomocą uziemionego przedłużacza. Dobrze 
jest zastosować wyłącznik zwarcia doziemnego.
4.11ŚWIECA ZAPłONOWA (11)
Należy regularnie sprawdzać/wymieniać. Patrz 
‘Konserwacja’. Podczas konserwacji kabel świecy 
zapłonowej powinien być zawsze odłączony.
4.12 DźWIGNIA SPRZĘGŁA - JAZDA (12)
Po popchnięciu dźwigni do góry w stronę uchwytu 
następuje załączenie kół.
4.13 DźWIGNIA SPRZĘGŁA - ŚRUBA ŚNIEŻNA 
(13)
Po popchnięciu dźwigni do dołu w stronę uchwytu 
następuje włączenie śruby śnieżnej i wentylatora.
4.14 TUNEL WYRZUTOWY (14)
Pozulować nakrętkę skrzydełkową i ustawić wysokość 
tunelu wyrzutowego.
Opuszczony – mniejsza odległość wyrzucania. 
Uniesiony – większa odległość wyrzucania.
4.15 WYRZUTNIK (15)
Służy do ustawiania kierunku, w którym wyrzucany jest 
śnieg. Śnieg najlepiej wyrzucać z wiatrem. Nigdy nie należy 
wyrzucać śniegu w stronę osób, zwierząt, ani przedmiotów, 
które mogą ulec uszkodzeniu.
4.16 PŁOZY (16)
Używane do ustawiania wysokości obudowy śruby śnieżnej 
nad powierzchnią.
4.17ŁOPATKA DO CZYSZCZENIA (17)
W górnej części obudowy śruby śnieżnej znajduje się łopatka 
do czyszczenia, którą należy używać do usuwania ubitego 
śniegu i innych przeszkód.
5 UŻYWANIE MASZYNY
5.1 INFORMACJE OGÓLNE
Nigdy nie należy uruchamiać silnika, dopóki nie zostaną 
przeprowadzone wszystkie czynności opisane w części 
MONTAŻ. 
Nigdy nie należy używać odśnieżarki bez 
uprzedniego przeczytania i zrozumienia 
dołączonych instrukcji oraz wszystkich naklejek 
ostrzegawczych i instrukcji na odśnieżarce. 
Podczas używania, konserwowania i serwisowania 
odśnieżarki zawsze należy nosić okulary ochronne 
lub osłonę twarzy. 
						

							52
POLSKIPL
5.2 PRZED URUCHOMIENIEM
Przed uruchomieniem należy sprawdzić poziom oleju w 
silniku.
Nie należy uruchamiać silnika, jeśli poziom oleju 
jest nieprawidłowy. Jeśli nie ma oleju, może dojść 
do poważnego uszkodzenia silnika.
1. Ustawić maszynę na równym podłożu.
2. Wyjąć wskaźnik poziomu oleju (6) i odczytać wskazanie. 
Patrz rysunek 5. 
3. Poziom oleju powinien zawierać się między „ADD” 
(DODAJ) i „FULL” (PEŁNO). 
Patrz rysunek 5. 
4. W razie potrzeby, należy uzupełnić olej do znaku 
„FULL” (PEŁNO). 
Patrz rysunek 5. 
5. Należy stosować olej dobrej jakości o oznaczeniu A.P.I 
„SF”, „SG” lub „SH”. 
Należy stosować olej SAE 5W30. W temperaturach 
poniżej -18° C należy stosować olej SAE 0W30.
Nie należy stosować oleju SAE 10W40.
5.3 UZUPEŁNIANIE PALIWA
Zawsze należy używać benzyny bezołowiowej. Nigdy nie 
wolno stosować mieszanki olejowo-paliwowej do silników 
dwusuwowych. 
UWAGA! Zwykła benzyna bezołowiowa jest nietrwała. Nie 
należy kupować więcej benzyny, niż można zużyć w ciągu 
30 dni.
Można stosować benzynę ekologiczną, tj. alkilat. Ten rodzaj 
benzyny charakteryzuje się składem, który jest mniej 
niebezpieczny dla ludzi i przyrody.
Benzyna jest wysoce łatwopalna. Zawsze należy 
przechowywać paliwo w zbiornikach, które 
zostały specjalnie do tego wyprodukowane. 
Paliwo należy przechowywać w chłodnym miejscu 
o dobrej wentylacji – nie w domu. Należy je 
przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Paliwo należy uzupełniać wyłącznie na zewnątrz, a 
podczas uzupełniania nigdy nie należy palić. 
Paliwo należy uzupełniać przed uruchomieniem 
silnika. Nigdy nie należy wyjmować korka wlewu 
lub uzupełniać paliwa podczas pracy silnika lub 
kiedy silnik jest jeszcze ciepły.
Nie napełniać zbiornika do samego wlewu. Po zakończeniu 
uzupełniania paliwa należy mocno zakręcić korek wlewu 
paliwa i wytrzeć ewentualnie rozlaną benzynę. 
5.4 URUCHAMIANIE SILNIKA (BEZ 
ROZRUSZNIKA ELEKTRYCZNEGO)
Nigdy nie należy pozwalać, aby silnik zbyt długo 
pracował w pomieszczeniu. Spaliny zawierają 
tlenek węgla, bardzo trujący gaz.
1. Sprawdzić, czy dźwignia sprzęgła i dźwignia sprzęgła 
śruby śnieżnej zostały wyłączone (13) na rys. 4.
2. Ustawić przepustnicę w pozycji górnej  .
3. Włożyć kluczyk zapłonu. Kliknięcie oznacza, że kluczyk 
został włożony do końca. Nie przekręcać kluczyka!
4. Ustawić ssanie w prawej pozycji (pełne ssanie).
Uwaga. Nie używać ssania w przypadku ciepłego silnika.5. Nacisnąć gumową pompkę rozruchową (3) 2 lub 3 razy. 
Patrz rys. 4. Sprawdzić, czy przy naciskaniu pompki 
rozruchowej otwór jest zakrywany (rys. 6). Uwaga: Nie 
należy używać pompki rozruchowej, kiedy silnik jest 
ciepły.
6. Powoli pociągnąć za uchwyt rozrusznika do oporu. 
Uruchomić silnik mocnym pociągnięciem.
7.  Po uruchomieniu silnika należy przekręcić ssanie w 
kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż 
zostanie całkowicie otwarte.
5.5 URUCHAMIANIE SILNIKA (Z 
ROZRUSZNIKIEM ELEKTRYCZNYM)
Nigdy nie należy pozwalać, aby silnik zbyt długo 
pracował w pomieszczeniu. Spaliny zawierają 
tlenek węgla, bardzo trujący gaz.
1. Podłączyć kabel połączeniowy silnika do uziemionego 
przedłużacza. Następnie podłączyć przedłużacz do 
uziemionego gniazda elektrycznego o napięciu 220/230 
V, wyposażonego w wyłącznik obwodu prądu 
upływowego.
2. Sprawdzić, czy dźwignia sprzęgła i dźwignia sprzęgła 
śruby śnieżnej zostały wyłączone (13) na rys. 4.
3. Ustawić przepustnicę w pozycji górnej  .
4. Włożyć kluczyk zapłonu. Kliknięcie oznacza, że kluczyk 
został włożony do końca. Nie przekręcać kluczyka!
5. Ustawić ssanie w prawej pozycji (pełne ssanie).
Uwaga. Nie używać ssania w przypadku ciepłego silnika.
6. Nacisnąć gumową pompkę rozruchową (3) 2 lub 3 razy. 
Patrz rys. 4. Sprawdzić, czy przy naciskaniu pompki 
rozruchowej otwór jest zakrywany (rys. 6). Uwaga: 
Funkcja ta nie jest potrzebna, kiedy silnik jest ciepły.
7. Uruchamianie silnika:
A. Nacisnąć przycisk rozrusznika, aby uruchomić silnik 
rozruchowy. 
B. Po uruchomieniu silnika należy zwolnić przycisk i 
otworzyć ssanie, wolno obracając je w kierunku 
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do pozycji 
całkowicie otwartej.
C. Jeśli silnik przerywa, należy natychmiast zamknąć 
ssanie i ponownie stopniowo je otwierać.
D. Najpierw należy wyłączyć przedłużacz z gniazda. 
Następnie można odłączyć go od silnika.
Uwaga: Silnik uruchamiany elektrycznie jest 
wyposażony w zabezpieczenie przed przeciążeniem. W 
razie przegrzania silnik automatycznie się wyłączy. Po 
upływie około 5 - 10 minut, kiedy silnik ostygnie, można 
uruchomić go ponownie.
8.  Po uruchomieniu silnika należy przekręcić ssanie w 
kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż 
zostanie całkowicie otwarte. 
5.6 ZATRZYMYWANIE
1. Zwolnić obie dźwignie sprzęgieł. Uwaga. Jeśli śruba 
śnieżna nadal się obraca – patrz „REGULACJA 
PASKÓW NAPĘDOWYCH” poniżej.
2. Ustawić przepustnicę w pozycji jałowej (pozycja dolna) 
. Pozwolić, aby silnik popracował kilka minut na 
luzie i roztopił śnieg. 
						

							53
POLSKIPL
3a. Maszyny bez rozrusznika elektrycznego:
Przy włączonym silniku, pociągnąć za uchwyt 
rozrusznika kilka razy, aby zapobiec jego zamarznięciu. 
Może rozlec się dźwięk klekotania. Nie oznacza on 
niczego groźnego dla silnika.
3b. Maszyny z rozrusznikiem elektrycznym:
Przy włączonym silniku, przytrzymać wciśnięty przycisk 
rozrusznika przez kilka sekund, aby zapobiec 
zamarznięciu (sposób podłączenia przewodu 
elektrycznego opisano powyżej). Może rozlec się dźwięk 
klekotania. Nie oznacza on niczego groźnego dla silnika.
4. Wcisnąć przepustnicę w dół do pozycji  .
5. Wyjąć kluczyk zapłonu. Nie przekręcać kluczyka!
Zostawiając maszynę bez nadzoru należy 
wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk zapłonu. 
5.7 URUCHAMIANIE
1. Włączyć silnik, zgodnie z opisem powyżej. Zaczekać 
kilka minut, aż silnik się rozgrzeje.
2. Ustawić tunel wyrzutowy.
3. Ustawić tunel wyrzutowy, aby śnieg był wyrzucany z 
wiatrem.
4. Nacisnąć dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej (13 na rys. 4), 
aby uruchomić śrubę i wentylator.
Uważać na obracającą się śrubę. Nie zbliżać dłoni, 
stóp, włosów ani luźnych części odzieży do 
ruchomych części maszyny.
6. Zwolnić dźwignię sprzęgła (12 na rys. 4). Odśnieżarka 
rusza do przodu.
5.8 WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE JAZDY
Podczas pracy silnika, tłumik i przyległe części 
stają się bardzo gorące. Istnieje ryzyko oparzeń. 
Należy zawsze tak wyregulować płozy, aby 
odśnieżarka nie zgarniała żwiru, ani kamieni. W 
przypadku wyrzucenia kamienia z dużą 
prędkością może dojść do obrażeń ciała. 
Jeśli śnieg zablokuje się w tunelu wyrzutowym, 
przed próbą jego usunięcia należy: 
- Zwolnić dźwignie obu sprzęgieł. 
- Wyłączyć silnik. 
- Wyjąć kluczyk zapłonu. 
- Odłączyć kabel świecy zapłonowej od świecy. 
- Nie wkładać dłoni do tunelu wyrzutowego ani 
śruby śnieżnej. Użyć łopatki do czyszczenia
1. Zawsze należy uruchamiać silnik przy cięgle gazu 
całkowicie lub niemal całkowicie wyciągniętym. 
2. Najłatwiej jest usuwać świeży śnieg.
3. W miarę możliwości zawsze należy wyrzucać śnieg z 
wiatrem.
4. Ustawić optymalnie płozy. Patrz „Ustawianie płóz”
5.9 PO ZAKOŃCZENIU PRACY
1. Sprawdzić, czy nie ma luźnych lub uszkodzonych części. 
W razie potrzeby należy wymienić uszkodzone części.
2. Dokręcić luźne śrubki i nakrętki.
3. Oczyścić maszynę ze śniegu.
4. Kilka razy poruszać elementami sterowania w przód i w 
tył.
5. Zamknąć ssanie, obracając je w prawo.
6. Odłączyć kabel świecy zapłonowej od świecy.
Nie należy przykrywać maszyny, kiedy silnik i 
tłumik nadal są ciepłe.
6 KONSERWACJA
6.1 WYMIANA OLEJU
Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po 5 
godzinach pracy, a następne co 50 godzin lub przynajmniej 
raz na sezon. Olej należy wymieniać, kiedy silnik jest ciepły.
Olej silnikowy może być bardzo gorący, jeśli jest 
spuszczany bezpośrednio po wyłączeniu silnika. 
Dlatego przed spuszczeniem oleju należy 
pozostawić silnik na kilka minut, aby ostygł.
1. Przechylić odśnieżarkę nieco w tyłu, aby rura spustowa 
oleju znalazła się w najniższym położeniu.
2. Odkręcić korek spuszczania oleju (8) na rys. 4.
3. Spuścić olej do przygotowanego zbiornika.
4. Ponownie wkręcić korek spuszczania oleju.
5. Uzupełnić nowym olejem: Typ oleju został podany 
powyżej, w części „PRZED URUCHOMIENIEM”. 
Skrzynię korbową należy napełnić olejem w ilości 0,62 l.
6.2ŚWIECA ZAPŁONOWA
Patrz (11) rys. 4. 
Świecę zapłonową należy sprawdzać raz w roku lub co sto 
godzin pracy.
Jeśli elektrody ulegną spaleniu, świecę należy oczyścić lub 
wymienić. Producent silnika zaleca: 
Champion RJ19LM lub podobne.
Prawidłowa przerwa iskrowa: 0,7-0,8 mm. Patrz rys. 7.
6.3 GAŹNIK
Gaźnik jest ustawiony fabrycznie. Jeśli będzie wymagać 
regulacji, należy skontaktować się z autoryzowaną stacją 
serwisową. 
7 SERWISOWANIE I NAPRAWY
Przed przystąpieniem do serwisowania należy 
wykonać następujące czynności: 
- zatrzymać silnik. 
- wyjąć kluczyk zapłonu. 
- odłączyć przewód świecy zapłonowej od świecy.
Jeśli instrukcja zaleca, aby unieść przód maszyny i oprzeć go 
na obudowie śruby śnieżnej, należy opróżnić zbiornik z 
paliwem.
Zbiornik paliwa należy opróżniać na zewnątrz, 
kiedy silnik jest zimny. Nie palić. Spuścić paliwo 
do odpowiedniego zbiornika.
7.1 WYMIANA LEMIESZA ZGARNIARKI
W wyniku częstego używania lemiesz zgarniarki zużywa się.
Wy m i a nę lemiesza zgarniarki przeprowadza się w 
następujący sposób:
1. Zdjąć cztery nakrętki i podkładki. Patrz rys. 8.
2. Zdemontować zużyty lemiesz zgarniarki i założyć nowy 
na śruby.
3. Założyć nakrętki i podkładki, a następnie dokręcić.
Po wymianie należy ustawić lub wymienić płozy. Patrz 
poniżej. 
						

							54
POLSKIPL
7.2 WYMIANA PłÓZ
Płozy są identyczne: lewa i prawa. 
Wy m i a nę płóz przeprowadza się w następujący sposób:
1. Zdjąć dwie nakrętki i podkładki. Patrz rys. 9.
2. Zdemontować zużyte płozy i założyć nowe na śruby.
3. Założyć nakrętki i podkładki, po czym wyregulować 
zgodnie z poniższym opisem.
7.3 REGULACJA PłÓZ
Płozy należy ustawić tak samo po obu stronach. Odległość A 
powinna wynosić 3-30 mm i mierzy się ją między dolną 
krawędzią lemiesza zgarniarki i dolną krawędzią płóz. Patrz 
rys. 10.
Zalecana jest następująca odległość (A):
•Płaska nawierzchnia, np. asfalt, A=ok. 3 mm.
- Nierówna nawierzchnia, np. ścieżki żwirowe, A=ok. 30 
mm.
Zawsze należy tak wyregulować płozy, aby żwir 
czy kamienie nie były zgarniane przez 
odśnieżarkę. W przypadku wyrzucenia kamienia 
z dużą prędkością może dojść do obrażeń ciała. 
Regulację płóz przeprowadza się w następujący sposób:
1. Odkręcić dwie nakrętki. Patrz rys. 9.
2. Ustawić płozę w żądanej odległości (A).
3. Dokręcić nakrętki.
7.4 WYMIANA PASKÓW NAPĘDOWYCH
Zdemontować pasek napędowy śruby śnieżnej:
1. Zdjąć osłonę paska, wykręcając śrubę po prawej stronie i 
naciskając dwie zapadki blokujące. Patrz rys. 11.
2. Zdjąć pasek śruby śnieżnej z koła pasowego silnika.
3. Nacisnąć dźwignię sprzęgła (13) na rys. 4, aby można 
było zdjąć pasek z dużego koła pasowego.
4. Zwolnić dźwignię sprzęgła i przesunąć pasek w górę 
między sprężyną i kołem pasowym silnika.
Następnie zdjąć pasek napędowy jezdny, jak opisano 
poniżej:
1. Przesunąć pasek na bok, aby obniżyć koło pasowe.
2. Równocześnie obrócić wałek silnika.
3. Zdjąć pasek.
Ponownie założyć paski, powtarzając czynności w 
odwrotnej kolejności. Sprawdzić, czy sprężyna z rys. 13 
znajduje się na miejscu, ponieważ w przeciwnym razie ruch 
do przodu nie będzie możliwy.
Wyregulować pasek napędowy śruby śnieżnej zgodnie z 
poniższym opisem.
7.5 REGULACJA PASKÓW NAPĘDOWYCH
Pasek napędowy jezdny nie wymaga regulacji. Pasek 
ustawia się za pomocą sprężyny z rys. 14.
Regulację paska napędowego śruby śnieżnej przeprowadza 
się w następujący sposób:
1. Zdjąć osłonę paska, wykręcając śrubę po prawej stronie i 
naciskając dwie zapadki blokujące. Patrz rys. 11.
2. Wyregulować naprężenie paska za pomocą tulei w rys. 
15, aby sprężyna z rys. 13 zaczęła się rozprężać, kiedy 
dźwignia sprzęgła (13) z rys. 4 zostanie częściowo 
pociągnięta w stronę uchwytu.7.6 WYMIANA ŚRUB BEZPIECZNIKOWYCH 
ŚCINANYCH, PATRZ RYS. 31
Śruba śnieżna jest przymocowana do wału za pomocą 
specjalnych śrub, które pękają, kiedy do obudowy śruby 
dostanie się jakiś przedmiot.
Zawsze należy używać oryginalne śruby ścinane. 
Inne typy śrub mogą spowodować poważne 
uszkodzenie maszyny.
1. Zatrzymać silnik.
2. Odłączyć kabel świecy zapłonowej od świecy.
3. Sprawdzić, czy wszystkie części ruchome zatrzymały się.
4. Wyjąć przedmiot, który zablokował się w śrubie.
5. Wyrównać otwory w wałku i w śrubie śnieżnej.
6. Usunąć fragmenty pękniętej śruby.
7. Zamontować nową oryginalną śrubę.
8 PRZECHOWYWANIE
Nigdy nie należy przechowywać odśnieżarki z 
paliwem w zbiorniku w zamkniętym 
pomieszczeniu o słabej wentylacji. Opary benzyny 
mogłyby wejść w kontakt z otwartym płomieniem, 
iskrami, papierosami, itp.
Jeśli odśnieżarka ma być przechowana przez okres dłuższy 
niż 30 dni, należy zastosować następujące środki 
ostrożności:
1. Opróżnić zbiornik z paliwem.
2. Uruchomić silnik i zostawić go na chodzie, aż sam się 
zatrzyma z braku paliwa.
3. Opróżnić gaźnik, naciskając zawór spustowy z rys. 12. 
Dostęp do zaworu spustowego jest możliwy od dołu (B) 
na rys. 4.
Zbiornik paliwa i gaźnik należy opróżniać na 
zewnątrz, kiedy silnik jest zimny. Nie palić. 
Spuścić paliwo do odpowiedniego zbiornika.
4. Jeśli olej w silniku nie był wymieniany przez ostatnie 3 
miesiące, należy go wymienić.
5. Wyjąć świecę zapłonową i wlać odrobinę oleju 
silnikowego (około 30 ml) do otworu. Obrócić korbą 
kilka razy. Ponownie wkręcić świecę zapłonową.
6. Dokładnie wyczyścić całą odśnieżarkę.
7. Nasmarować wszystkie części, zgodnie z opisem w 
części SMAROWANIE powyżej.
8. Sprawdzić odśnieżarkę pod kątem uszkodzeń. W razie 
potrzeby naprawić.
9. Zamalować wszystkie odpryski farby.
10. Odkryte powierzchnie metalowe zabezpieczyć przed 
korozją.
11. Jeśli to możliwe, przechować odśnieżarkę w 
pomieszczeniu.