Stiga Snow Blower DUO LINE SNOW FALL Instructions Manual German Version

							STIGA 
DUO LINE
SNOW FALL
8218-2205-01
BRUKSANVISNING
KÄYTTÖOHJEET
BRUGSANVISNING
BRUKSANVISNING
GEBRAUCHSANWEISUNG
MODE D’EMPLOI
ISTRUZIONI PER L´USO
INSTRUKCJA OBS£UGI
»HC“P”K÷»fl œOÀ‹«Œ¬¿“EÀfl
NÁVOD K POU®ITÍ
NAVODILA ZA UPORABO 
						

							2
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3 
						

							3
Fig. 4
Fig. 6
Fig. 8
Fig. 5Fig. 7 
						

							4
Fig. 9
Fig. 10
Fig. 11
Fig.13
Fig. 14
Fig. 15Fig. 12 
						

							29
DEUTSCHDE
1 SYMBOLE
An der Maschine befinden sich folgende Symbole, um den 
Bediener darauf hinzuweisen, dass bei Benutzung der 
Maschine Vorsicht und Aufmerksamkeit geboten sind. 
Bedeutung der Symbole:
Warnung: Beschreibt, dass Gefahr für Personen- 
oder Sachschäden besteht.
Lesen und verstehen Sie die Gebrauchsanleitung 
vor Inbetriebnahme. Lesen Sie die 
Sicherheitsvorschriften genau durch. Der 
Benutzer hat alle potenziellen Gefahren, die bei 
der Anwendung auftreten können, genau zu 
kennen.
Rotierende Komponenten. Hände, Füße oder 
andere Körperteile dürfen nicht in die Nähe 
rotierender Teile der Schneefräse gelangen.
Berühren Sie niemals Komponenten, die nicht 
vollständig stillstehen. Bestimmte Teile rotieren 
aus eigener Kraft nach dem Abschalten weiter.
Bringen Sie niemals Hände oder ein anderes 
Körperteil in den Auswurf.
Füße oder andere Körperteile dürfen niemals in 
Kontakt mit der rotierenden Schneeschraube 
gelangen.
Aus dem Auswurf werden Schnee und Steine 
herausgeschleudert. Richten Sie den Auswurf 
niemals auf Menschen, Tiere, Autos, Fenster o.ä., 
die durch fliegende Steine und Schnee Schaden 
nehmen könnten.
Verbrennungsgefahr!
2 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
2.1 ALLGEMEINES
• Lesen Sie die Anleitungen sorgfältig durch. Machen Sie 
sich mit allen Bedienelementen und der richtigen 
Anwendung der Schneefräse vertraut.
• Niemals Kindern oder mit diesen Vorschriften nicht 
vertrauten Personen die Anwendung der Schneefräse 
gestatten. Das Mindestalter des Fahrers kann durch 
örtliche gesetzliche Bestimmungen festgelegt sein.
• Die Schneefräse niemals anwenden, wenn sich andere 
Personen in der Nähe aufhalten. Dies gilt insbesondere 
für Kinder und Tiere. 
• Bedenken Sie, dass der Fahrer für Personen- oder 
Sachschäden verantwortlich ist, die er verursacht.• Besonders beim Rückwärtsgehen mit der Schneefräse 
vorsichtig sein, damit Sie nicht ausrutschen oder fallen.
• Die Schneefräse nicht anwenden, wenn Sie unter dem 
Einfluss von Alkohol oder Medikamenten stehen, oder 
wenn Sie müde oder krank sind.
2.2 VORBEREITUNG
• Den zu bearbeitenden Bereich sorgfältig kontrollieren 
und alle losen Fremdkörper entfernen.
• Vor dem Start des Motors alle Bedienelemente 
freikuppeln.
• Die Schneefräse nur mit geeigneter Kleidung anwenden. 
Rutschsichere Schuhe oder Stiefel tragen.
• Warnung – Benzin ist sehr feuergefährlich. 
A. Bewahren Sie Kraftstoff nur in speziell für diesen 
Zweck zugelassenen Kraftstoffbehältern auf.
B. Füllen Sie Benzin nur im Freien ein und rauchen Sie 
dabei nicht.
C. Füllen Sie Benzin vor dem Motorstart ein. Den 
Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin auffüllen, 
wenn der Motor läuft oder noch warm ist.
D. Drehen Sie den Tankdeckel richtig fest und wischen 
Sie eventuell verschüttetes Benzin auf.
• Die Höhe des Räumschilds ist so einzustellen, dass es auf 
Kieswegen nicht den Boden berührt.
• Es dürfen unter keinen Umständen Justierungen bei 
laufendem Motor durchgeführt werden (wenn nichts 
Gegenteiliges in der Gebrauchsanweisung steht).
• Die Schneefräse sollte sich zuerst an die 
Außentemperatur anpassen können, bevor sie in Betrieb 
genommen wird.
• Bei der Arbeit sowie bei Wartungs- und 
Servicemaßnahmen immer Schutzbrille oder Visier 
tragen. 
2.3 BETRIEB
• Hände und Füße immer von den rotierenden Teilen 
fernhalten. Die Auswurföffnung grundsätzlich meiden.
• Beim Fahren auf oder Überqueren von Kieswegen, 
Bürgersteigen und Straßen/Wegen vorsichtig sein. Auf 
versteckte Gefahren und den Verkehr achten.
• Den Auswurf niemals auf eine öffentliche, befahrene 
Straße richten.
• Wenn die Schneefräse auf einen Fremdkörper trifft, den 
Motor abstellen, das Zündkerzenkabel von der 
Zündkerze abziehen und die Fräse sorgfältig auf 
eventuelle Schäden untersuchen. Die Schäden 
gegebenenfalls reparieren, bevor die Schneefräse wieder 
in Betrieb genommen wird.
• Wenn die Schneefräse stärker als normal zu vibrieren 
beginnt, den Motor abstellen und die Ursache suchen. 
Vibrationen sind normalerweise ein Zeichen für 
Probleme.
• Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie das 
Zündkerzenkabel in folgenden Situationen ab: 
A. Wenn die Fahrerposition verlassen wird. 
B. Wenn Räumschild oder Auswurf verstopft sind und 
gereinigt werden müssen. 
C. Wenn eine Reparatur oder Einstellung ausgeführt 
werden muss. 
						

							30
DEUTSCHDE
• Vor Reinigung, Reparatur oder Inspektion immer dafür 
sorgen, dass alle rotierenden Teile zum Stillstand 
gekommen sind und dass alle Bedienelemente 
freigekuppelt sind.
• Wenn die Schneefräse ohne Aufsicht stehen gelassen 
wird, immer alle Bedienelemente freikuppeln, den 
Schalthebel in Neutralstellung bringen, den Motor 
abstellen und den Zündschlüssel abziehen. 
• Den Motor nicht in geschlossenen Räumen laufen lassen, 
außer wenn die Schneefräse an ihren Stellplatz gebracht 
oder herausgeholt wird. Dabei muss die Tür offen stehen. 
Abgase sind lebensgefährlich. 
• Niemals quer zum Hang, sondern immer aufwärts oder 
abwärts fahren. Von oben nach unten und von unten nach 
oben fahren. Besonders vorsichtig sein, wenn am Abhang 
die Richtung geändert wird. Steile Abhänge meiden.
• Die Schneefräse niemals benutzen, wenn die 
Schutzanordnungen beschädigt sind oder die 
Sicherheitsvorrichtungen fehlen.
• Die vorhandenen Sicherheitsausstattungen dürfen nicht 
abgeschaltet oder außer Funktion gesetzt werden.
• Die Motorregler nicht verstellen und den Motor nicht mit 
hohen Drehzahlen laufen lassen. Das Risiko für 
Motorschäden ist größer, wenn der Motor bei zu hoher 
Drehzahl betrieben wird.
• Wird die Schneefräse in der Nähe von Einzäunungen, 
Autos, Fensterscheiben, Abhängen u.ä. benutzt, ist 
unbedingt darauf zu achten, dass Ablenker und 
Auswurfrohr korrekt eingestellt sind. 
• Es sollten sich keine Kinder in der Nähe aufhalten, wenn 
die Schneefräse in Betrieb ist. Eine andere erwachsene 
Person sollte die Kinder beaufsichtigen.
• Die Schneefräse nicht durch zu schnelles Fahren 
übermäßig belasten.
• Vorsicht beim Zurücksetzen. Vor und während des 
Zurücksetzens nach hinten sehen und auf eventuelle 
Hindernisse achten.
• Den Auswurf niemals auf Umstehende richten. Es darf 
niemals eine Person vor der Schneefräse stehen. 
• Die Schneeschraube freikuppeln, wenn die Schneefräse 
transportiert oder nicht angewendet wird. Bei 
Transporten auf glatter Unterlage nicht zu schnell fahren.
• Nur vom Hersteller zugelassenes Zubehör anwenden.
• Die Schneefräse nur anwenden, wenn die Sicht gut ist 
und Tageslicht oder evtl. zusätzliche Beleuchtung 
ausreichen.
• Für gute Balance sorgen und den Führungsholm mit 
festem Griff halten. 
• Die Schneefräse niemals auf einem Dach anwenden.
• Keine Motorteile berühren, die durch den Betrieb heiß 
geworden sind. Es besteht Verbrennungsgefahr.2.4 WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG
• Alle Schrauben und Muttern anziehen, sodass sich die 
Schneefräse in sicherem Betriebszustand befindet. Die 
Brechbolzen regelmäßig kontrollieren.
• Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile. 
Andere Ersatzteile können Schäden am Gerät 
verursachen, auch wenn sie passen.
• Die Schneefräse niemals mit Benzin im Tank in einem 
Gebäude aufbewahren, in dem die Benzindämpfe mit 
offenem Feuer oder Funken in Kontakt kommen können.
• Den Motor abkühlen lassen, bevor die Schneefräse in 
einem Lagerraum abgestellt wird.
• Vor der Langzeitaufbewahrung die in der 
Gebrauchsanweisung empfohlenen Maßnahmen 
ausführen.
• Beschädigte Warn- und Hinweisschilder erneuern.
• Den Motor nach der Anwendung noch ein paar Minuten 
mit eingekuppelter Schneeschraube laufen lassen. 
Dadurch wird verhindert, dass die Schneeschraube 
festfriert.
3 MONTAGE
Anm.: Hinweise zur linken und rechten Seite beziehen sich 
auf die Position des Anwenders hinter der Schneefräse.
3.1 LIEFERUNG
Die Verpackung enthält:
• Schneefräse
• Bedienungsanleitung
• Räumschaufel
• Kabelband
• 2 Sicherheitsbolzen mit Muttern (Ersatz)
3.2 AUSPACKEN
1.  Zuerst alle losen Teile aus dem Karton nehmen.
2.  Die Schneefräse vom Karton herunterschieben.
3.3 MONTAGE
Die Montage erfolgt in den sechs folgenden Schritten. Siehe 
Abb. 1-3.
1.  Lösen Sie den Drehknopf des Führungsholms.
2. Klappen Sie den Führungsholm nach oben.
3. Schließen Sie den Drehknopf des Führungsholms.
4. Demontieren Sie Drehknopf, Scheibe und Bolzen des 
Ablenkers auf der linken Seite. Klappen Sie den 
Ablenker am Stopp der Oberseite des Auswurfrohrs 
vorbei nach oben.
5. Montieren Sie Drehknopf, Scheibe und Bolzen des 
Ablenkers auf der linken Seite. Ziehen Sie fest.
6. Fixieren Sie die Seilzüge mithilfe von zwei 
Kabelbändern am Führungsholm. 
						

							31
DEUTSCHDE
3.4 KRAFTSTOFFTANK
Öffnen Sie den Tankdeckel und entfernen Sie den 
Kunststoffschutz, der sich in der Tanköffnung befindet. Der 
Schutz ist nicht wieder anzubringen. Entsorgen Sie den 
Schutz zur Deponierung.
3.5 REIFENDRUCK
Prüfen Sie den Reifendruck. Die korrekten Werte lauten: 0,9 
-1,1 bar.
4 BEDIENELEMENTE
Siehe Abb. 4.
4.1 GASHEBEL (1)
Regelt die Drehzahl des Motors. Der Gashebel hat drei 
Stellungen:
1. Vollgas 
2. Leerlauf 
3. Stoppstellung – stellt den Motor ab. 
4.2 CHOKE (2)
Wird beim Starten eines kalten Motors benutzt. Der 
Choke verfügt über drei Stellungen:
Links:
Kein Choke. Die ist die Normalstellung, die bei 
warmem Motor verwendet wird.
Mitte:
Halber Choke. Diese Stellung wird beim 
Übergang von vollem Choke zu keinem Choke 
bei sehr kalten Witterungsbedingungen 
verwendet.
Rechts.
Voller Choke. Wird beim Kaltstart verwendet. 
Darf nicht während des Betriebs und beim Start 
eines warmen Motors verwendet werden.
4.3 STARTER (3)
Beim Druck auf die Gummiblase wird zusätzlicher 
Kraftstoff in das Ansaugrohr des Vergasers gespritzt, 
damit der Motor leichter anspringt, wenn er kalt ist. 
4.4 ZÜNDSCHLÜSSEL (4)
Der Zündschlüssel muss zum Anlassen des Motors in das 
Schloss eingedrückt werden. Den Schlüssel nicht drehen!
1. Schlüssel eingedrückt – der Motor kann gestartet 
werden.
2. Schlüssel herausgezogen - der Motor kann nicht 
gestartet werden.
4.5 STARTERGRIFF (5)
Manueller Seilstart mit Rückspulen.4.6 ÖLMESSSTAB (6)
Beim Einfüllen und zur Kontrolle des Ölstands im 
Motor. Der Ölmessstab besitzt zwei Markierungen:
FULL = maximaler Ölstand
ADD = minimaler Ölstand
4.7 TANKDECKEL (7)
Zum Einfüllen von Benzin.
4.8 ÖLABLASSSCHRAUBE (8)
Zum Ablassen des Motoröls beim Ölwechsel.
4.9 STARTKNOPF – ELEKTROSTART (9)
Optional. 
Aktiviert den elektrischen Anlasser.
4.10 ANSCHLUSSKABEL – ELEKTROSTART (10)
Optional.
Zur Stromversorgung des elektrischen Startmotors. Das 
Kabel über ein geerdetes Verlängerungskabel an eine 
geerdete 220/230 Volt-Steckdose anschließen. Ein 
Erdungsfehlerschalter sollte verwendet werden.
4.11 ZÜNDKERZE (11)
In regelmäßigen Abständen zu überprüfen bzw. 
auszutauschen. Siehe „Wartung“. Das Zündkerzenkabel darf 
bei der Wartung niemals angeschlossen sein.
4.12 KUPPLUNGSHANDGRIFF – ANTRIEB (12)
Kuppelt den Radantrieb ein, wenn der Handgriff nach 
oben zum Führungsholm gedrückt ist.
4.13 KUPPLUNGSHANDGRIFF – 
SCHNEESCHRAUBE (13)
Kuppelt die Schneeschraube und das Gebläse ein, 
wenn der Handgriff zum Führungsholm 
heruntergedrückt ist.
4.14 ABLENKER (14)
Lösen Sie die Flügelmutter und stellen Sie die Höhe des 
Ablenkers ein.
Abgesenkt – kürzere Auswurfweite. 
Hochgestellt - längere Auswurfweite.
4.15 AUSWURFROHR (15)
Zum Einstellen der Auswurfrichtung des Schnees. Der 
Schnee ist möglichst mit dem Wind auszuwerfen. Der 
Schneeauswurf darf niemals auf Menschen, Tiere oder 
Gegenstände ausgerichtet sein, die Schaden nehmen 
könnten.
4.16 STÜTZKUFEN (16)
Zur Höheneinstellung des Räumschilds über dem Boden.
4.17 RÄUMSCHAUFEL (17)
Am Oberteil des Räumschilds befindet sich eine 
Räumschaufel, die zum Räumen von gebundenem 
Nassschnee und anderen Hindernissen zu verwenden ist. 
						

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DEUTSCHDE
5 BETRIEB
5.1 ALLGEMEINES
Der Motor darf nicht gestartet werden, bevor alle unter 
„MONTAGE“ beschriebenen Maßnahmen durchgeführt 
worden sind. 
Die Schneefräse darf nicht verwendet werden, 
ohne zuvor die beigefügte Gebrauchsanweisung 
sowie alle Warn- und Instruktionsschilder am 
Gerät gelesen und verstanden zu haben. 
Bei Betrieb und Wartung ist immer eine 
Schutzbrille oder ein Visier zu tragen.
5.2 VOR DEM ANLASSEN
Vor dem Starten ist der Ölstand im Motor zu kontrollieren.
Starten Sie den Motor nicht, bevor der Ölstand 
korrekt ist. Unzureichendes Öl kann schwere 
Motorschäden zur Folge haben.
1.  Die Schneefräse ist auf eine ebene Unterlage zu stellen.
2.  Entfernen Sie den Ölmessstab (6) und lesen Sie den 
Ölstand ab. 
 Siehe Abb. 5.
3. Der Ölstand muss zwischen „ADD“ und „FULL“ stehen. 
 Siehe Abb. 5.
4. Bei Bedarf ist Öl bis zur Markierung „FULL“ 
nachzufüllen. 
 Siehe Abb. 5.
5.  Nehmen Sie Öl guter Qualität, das wie folgt 
gekennzeichnet ist: A.P.I. Service „SF“, „SG“ oder „SH“. 
Öl der Qualität SAE 5W30 verwenden. Bei 
Temperaturen unter -18° C SAE 0W30 verwenden. 
Kein Öl der Qualität SAE 10W40 benutzen.
5.3 DEN BENZINTANK FÜLLEN
Immer reines bleifreies Benzin tanken. Es darf kein 
Zweitaktbenzin mit Ölbeimischung verwendet werden.
Hinweis: Herkömmliches bleifreies Benzin ist nur begrenzt 
haltbar. Kaufen Sie nur so viel Benzin, wie Sie innerhalb von 
30 Tagen verbrauchen.
Auch umweltfreundliches Benzin, sog. Alkylatbenzin, ist 
bestens geeignet. Dieser Kraftstoff ist so zusammengesetzt, 
dass er für Menschen und Tiere weniger schädlich ist.
Benzin ist stark feuergefährlich. Der Kraftstoff ist 
ausschließlich in speziell für diesen Zweck 
hergestellten Kanistern aufzubewahren. 
Lagern Sie Benzin in kühlen, gut belüfteten 
Räumen und nicht in der Wohnung. Für Kinder 
unerreichbar aufbewahren.
Benzin darf nur im Freien aufgefüllt werden, 
dabei darf nicht geraucht werden. Den Kraftstoff 
vor dem Anlassen des Motors einfüllen. Den 
Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin auffüllen, 
wenn der Motor läuft oder noch warm ist.
Den Benzintank nicht bis zum Rand füllen. Nach dem 
Auftanken den Tankdeckel fest aufschrauben und eventuell 
vergossenes Benzin aufwischen. 5.4 STARTEN DES MOTORS (OHNE 
ELEKTROSTART)
Lassen Sie den Motor niemals in geschlossenen 
Räumen laufen. Die Abgase enthalten 
lebensgefährliches Kohlenmonoxid.
1.  Stellen Sie sicher, dass die Kupplungshandgriffe für 
Antrieb und Schneeschraube freigekuppelt sind (13 in 
Abb. 4).
2.  Den Gashebel nach oben bis zum Symbol   schieben.
3.  Den Zündschlüssel in das Schlüsselloch stecken. Er soll 
einrasten. Den Schlüssel nicht drehen.
4.  Bringen Sie den Choke in seine höchste Position (voller 
Choke).
Anm.: Ein warmer Motor darf nicht mit Choke gestartet 
werden.
5.  Drücken Sie die Gummiblase (3) zwei- bis dreimal ein. 
Siehe Abb. 4. Das Loch soll beim Eindrücken der Blase 
zugedeckt sein (Abb. 6). Anm.: Die Gummiblase ist nicht 
zu verwenden, wenn der Motor warm ist.
6.  Den Starthandgriff langsam herausziehen, bis ein 
Widerstand spürbar wird. Lassen Sie den Motor mit 
einem starken Zug an.
7.  Wenn der Motor läuft, den Choke gegen den 
Uhrzeigersinn drehen, bis die Chokeklappe ganz geöffnet 
ist.
5.5 STARTEN DES MOTORS (MIT 
ELEKTROSTART)
Lassen Sie den Motor niemals in geschlossenen 
Räumen laufen. Die Abgase enthalten 
lebensgefährliches Kohlenmonoxid.
1.  Verbinden Sie das Anschlusskabel am Motor mit einem 
geerdeten Verlängerungskabel. Schließen Sie das Kabel 
an eine geerdete 220/230-Volt-Schutzkontaktsteckdose 
mit Erdungsfehlerschalter an.
2.  Stellen Sie sicher, dass die Kupplungshandgriffe für 
Antrieb und Schneeschraube freigekuppelt sind (13 in 
Abb. 4).
3.  Den Gashebel nach oben bis zum Symbol   schieben.
4.  Den Zündschlüssel in das Schlüsselloch stecken. Er soll 
einrasten. Den Schlüssel nicht drehen.
5.  Bringen Sie den Choke in seine höchste Position (voller 
Choke).
Anm.: Ein warmer Motor darf nicht mit Choke gestartet 
werden.
6.  Drücken Sie die Gummiblase (3) zwei- bis dreimal ein. 
Siehe Abb. 4. Das Loch soll beim Eindrücken der Blase 
zugedeckt sein (Abb. 6). Anm.: Diese Funktion nicht bei 
warmem Motor anwenden.
7.  Den Motor starten:
A. Drücken Sie den Startknopf, um den Startmotor zu 
aktivieren. 
B. Wenn der Motor startet, den Startknopf loslassen und 
die Chokeklappe öffnen – dazu den Choke langsam 
gegen den Uhrzeigersinn in voll geöffnete Stellung 
drehen.
C. Wenn der Motor unrund läuft, die Chokeklappe sofort 
schließen und danach wieder langsam öffnen.
D. Ziehen Sie zuerst den Stecker des 
Verlängerungskabels aus der Steckdose. Dann das 
Verlängerungskabel vom Motor trennen. 
						

							33
DEUTSCHDE
Anm.: Der elektrische Startmotor ist gegen Überlastung 
geschützt. Wenn er zu warm wird, stoppt er automatisch. 
Ein Neustart kann erst nach Abkühlen des Startmotors 
erfolgen. Dies dauert in der Regel 5-10 Minuten.
8.  Wenn der Motor läuft, den Choke gegen den 
Uhrzeigersinn drehen, bis die Chokeklappe ganz geöffnet 
ist. 
5.6 STOPP
1.  Beide Kupplungshandgriffe loslassen Anm.: Wenn die 
Schneeschraube weiter rotiert, siehe Abschnitt 
„EINSTELLUNG DER KEILRIEMEN“ weiter unten.
2.  Gashebel nach unten auf Leerlauf   stellen. Den Motor 
ein paar Minuten im Leerlauf laufen lassen, damit der 
Schnee schmilzt.
3a. Maschinen ohne Elektrostarter:
Bei laufendem Motor den Starthandgriff einige Male 
herausziehen, um zu verhindern, dass die 
Startvorrichtung einfriert. Bei dieser Maßnahme hört sich 
das Motorgeräusch ungewöhnlich an. Der Motor nimmt 
dabei jedoch keinen Schaden.
3b. Maschinen mit Elektrostarter:
Bei laufendem Motor den Startknopf einige Sekunden 
lang eingedrückt halten, um zu verhindern, dass der 
Startmotor einfriert (Anschluss des Kabels siehe oben). 
Bei dieser Maßnahme hört sich das Motorgeräusch 
ungewöhnlich an. Der Motor nimmt dabei jedoch keinen 
Schaden.
4. Den Gashebel nach unten auf   stellen.
5. Den Zündschlüssel abziehen. Den Schlüssel nicht drehen.
Wird die Maschine unbeaufsichtigt stehen 
gelassen, ist der Motor abzustellen und der 
Zündschlüssel zu entfernen. 
5.7 INBETRIEBNAHME
1.  Den Motor wie oben beschrieben starten. Den Motor ein 
paar Minuten warm laufen lassen, bevor er belastet wird.
2.  Den Ablenker des Auswurfs einstellen.
3.  Stellen Sie das Auswurfsrohr so ein, dass der Schnee in 
Windrichtung ausgeworfen wird.
4.  Drücken Sie den Kupplungshandgriff für den Antrieb 
herunter (13 in Abb. 4), um Schneeschraube und Gebläse 
zu aktivieren.
Achten Sie auf die rotierende Schneeschraube. 
Hände, Füße, Haare und lose sitzende Kleidung 
von rotierenden Teilen fernhalten.
6.  Lassen Sie den Kupplungshandgriff für den Antrieb nach 
oben (12 in Abb. 4). Die Schneefräse bewegt sich jetzt 
nach vorn.
5.8 FAHRTIPPS
Der Schalldämpfer und die naheliegenden Teile 
werden beim Motorbetrieb sehr warm. 
Verbrennungsgefahr! 
Stellen Sie die Stützkufen immer so ein, dass weder 
Kies noch Steine in die Fräse gelangen können. Es 
besteht Verletzungsgefahr, wenn diese mit hoher 
Geschwindigkeit herausgeschleudert werden. Ist der Auswurf durch Schnee verstopft, gehen Sie 
vor dem Reinigen zunächst wie folgt vor: 
- beide Kupplungshandgriffe loslassen 
- den Motor abstellen 
- den Zündschlüssel herausziehen 
- das Zündkerzenkabel abziehen 
- nicht mit der Hand in den Auswurf oder die 
Schneeschraube greifen (eine Räumschaufel 
verwenden)
1. Den Motor immer bei Vollgas oder hohen Drehzahlen 
fahren.
2.  Der Schnee wird am besten direkt nach dem Schneefall 
geräumt.
3.  Wenn möglich, den Schnee immer in Windrichtung 
auswerfen.
4.  Stellen Sie die Stützkufen optimal ein. Siehe Abschnitt 
zum Einstellen der Stützkufen.
5.9 NACH DER ANWENDUNG
1.  Die Schneefräse auf lose oder beschädigte Teile 
kontrollieren. Bei Bedarf beschädigte Teile auswechseln.
2.  Lockere Schrauben und Muttern anziehen.
3.  Den Schnee gründlich abbürsten.
4.  Alle Hebel einige Male vor- und zurückschieben.
5.  Schließen Sie den Choke, indem Sie ihn nach rechts 
drehen.
6.  Das Zündkerzenkabel abziehen.
Die Schneefräse nicht abdecken, solange Motor 
und Schalldämpfer noch warm sind.
6 WARTUNG
6.1 ÖLWECHSEL
Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden wechseln, 
dann alle 50 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro 
Saison. Den Ölwechsel vornehmen, solange der Motor warm 
ist.
Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn es direkt 
nach der Benutzung der Maschine abgelassen 
wird. Daher den Motor vor dem Ablassen des Öls 
einige Minuten abkühlen lassen.
1.  Neigen Sie die Schneefräse leicht nach hinten, sodass das 
Ölablassrohr nicht den tiefsten Punkt einnimmt.
2.  Lösen Sie die Ölablassschraube (8) in Abb. 4.
3.  Das Öl in ein Gefäß fließen lassen.
4. Die Ablassschraube wieder eindrehen.
5.  Neues Öl einfüllen. Angaben zur Sorte finden Sie im 
Abschnitt „VOR DEM START“. Das Kurbelgehäuse ist 
mit 0,62 Liter zu befüllen.
6.2 ZÜNDKERZE
Siehe 11 in Abb. 4. 
Kontrollieren Sie die Zündkerze einmal pro Jahr oder alle 
100 Betriebsstunden.
Wenn die Elektroden verbrannt sind, die Zündkerze reinigen 
oder austauschen. Der Motorhersteller empfiehlt: 
Champion RJ19LM oder einen gleichwertigen Typ.
Korrekter Elektrodenabstand: 0,7-0,8 mm. Siehe Abb. 7. 
						

							34
DEUTSCHDE
6.3 VERGASER
Der Vergaser ist ab Werk korrekt eingestellt. Wenn eine 
Justierung erforderlich ist, bitte an eine autorisierte 
Servicewerkstatt wenden. 
7 SERVICE UND REPARATUREN
Vor allen Servicemaßnahmen immer: 
- den Motor abstellen 
- den Zündschlüssel abziehen 
- das Zündkerzenkabel von der Zündkerze 
abziehen.
Wenn die Gebrauchsanweisung vorschreibt, dass die 
Schneefräse nach vorn auf das Räumschild aufgestellt 
werden soll, muss der Benzintank vorher geleert werden.
Den Benzintank im Freien leeren, wenn der Motor 
kalt ist. Nicht rauchen. In einen für Benzin 
vorgesehenen Behälter leeren.
7.1 SCHABKANTE AUSWECHSELN
Nach längerer Anwendung nutzt sich die Schabkante ab.
Wechseln Sie die Schabkante wie folgt aus:
1. Demontieren Sie die vier Schrauben mit 
Unterlegscheiben. Siehe Abb. 8.
2. Entfernen Sie die verschlissene Schabkante und fixieren 
Sie die neue Schabkante mithilfe der Schrauben.
3. Montieren Sie die Muttern mithilfe von Scheiben und 
ziehen Sie sie fest.
Nach dem Wechsel sind die Stützkufen einzustellen oder 
auszutauschen. Siehe unten.
7.2 STÜTZKUFEN AUSTAUSCHEN
Die Stützkufen sind rechts und links gleich. 
Wechseln Sie die Stützkufen wie folgt aus:
1. Demontieren Sie die zwei Muttern mit Unterlegscheiben. 
Siehe Abb. 9.
2. Entfernen Sie die verschlissenen Stützkufen und fixieren 
Sie die neue Schabkante mithilfe der Schrauben.
3. Montieren Sie die Muttern mithilfe von Scheiben und 
justieren Sie sie wie folgt.
7.3 STÜTZKUFEN JUSTIEREN
Die Stützkufen sind auf beiden Seiten gleich einzustellen. 
Der Abstand A soll 3-30 mm betragen und wird zwischen 
den Unterseiten von Schabkante und Stützkufen gemessen. 
Siehe Abb. 10.
Folgender Abstand (A) wird empfohlen:
• Ebene Unterlage z.B. Asphalt, A = etwa 3 mm.
- Unebene Unterlage z.B. Kiesweg, A = etwa 30 mm.
Stellen Sie die Stützkufen immer so ein, dass weder 
Kies noch Steine in die Fräse gelangen können. Es 
besteht Verletzungsgefahr, wenn diese mit hoher 
Geschwindigkeit herausgeschleudert werden. 
Justieren Sie die Stützkufen folgendermaßen:
1. Lösen Sie die zwei Muttern. Siehe Abb. 9.
2. Justieren Sie die Stützkufen auf das gewünschte Maß (A).
3. Ziehen Sie die Muttern fest.7.4 KEILRIEMEN AUSWECHSELN
Demontieren Sie den Keilriemen der Schneeschraube wie 
folgt:
1. Demontieren die Riemenabdeckung, indem Sie die 
Schraube auf der rechten Seite entfernen und beide 
Verschlusslaschen eindrücken. Siehe Abb. 11.
2. Lösen Sie den Schneeschraubenriemen von der 
Riemenscheibe des Motors.
3. Drücken Sie den Kupplungshandgriff (13) in Abb. 4 ein, 
sodass der Riemen von der großen Riemenscheibe gelöst 
werden kann.
4. Lassen Sie den Kupplungshandgriff los und führen Sie 
den Riemen nach oben zwischen die Feder und die 
Riemenscheibe des Motors.
Fahren Sie mit dem Keilriemen des Antriebs wie folgt fort:
1. Drücken Sie den Riemen seitlich neben der unteren 
Riemenscheibe.
2. Rotieren Sie gleichzeitig die Motorachse.
3. Entfernen Sie den Riemen.
Die Riemen werden in umgekehrter Reihenfolge montiert. 
Überprüfen Sie, ob sich die Feder in Abb. 13 an ihrem Platz 
befindet. Ansonsten funktioniert der Antrieb nicht.
Justieren Sie den Schneeschraubenriemen wie folgt.
7.5 EINSTELLUNG DER KEILRIEMEN
Der Keilriemen für den Antrieb erfordert keine Justierung. 
Der Riemen wird automatisch mithilfe der Feder in Abb. 14 
eingestellt.
Justieren Sie den Keilriemen der Schneeschraube wie folgt:
1. Demontieren die Riemenabdeckung, indem Sie die 
Schraube auf der rechten Seite entfernen und beide 
Verschlusslaschen eindrücken. Siehe Abb. 11.
2. Justieren Sie die Riemenspannung mit der Hülse in Abb. 
15, sodass sich die Feder in Abb. 13 auszudehnen 
beginnt, wenn der Kupplungshandgriff (13) in Abb. 4 auf 
halbem Wege zum Führungsholm eingezogen wurde.
7.6 BRECHBOLZEN AUSTAUSCHEN 
(SIEHE ABB. 31)
Die Schneeschrauben sind mit Spezialbolzen an der Achse 
befestigt, die so konstruiert sind, dass die brechen, wenn 
etwas im Räumschild hängenbleibt.
Verwenden Sie stets Original-Brechbolzen! 
Andere Bolzentypen können die Schneefräse stark 
beschädigen.
1. Motor ausstellen.
2.  Das Zündkerzenkabel abziehen.
3.  Abwarten, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand 
gekommen sind.
4.  Alle Fremdkörper, die in der Schneeschraube 
hängengeblieben sind, entfernen.
5.  Markieren Sie die Löcher in Achse und Schneeschraube.
6. Entfernen Sie die Komponenten des gebrochenen 
Bolzens.
7. Montieren Sie einen neuen Original-Brechbolzen.