Stiga GARDEN COMBI MULTICLIP Czech Version Manual
Have a look at the manual Stiga GARDEN COMBI MULTICLIP Czech Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
EŠTINACZ OBECN Tento symbol znamená VÝSTRAHU. Nedodržení pokynmže vést ke zranní osob nebo poškození majetku. SYMBOLY Na stroji jsou umístny následujícísymboly upozorujícína opatenínezbytnákjeho bezpenému používání. Symboly znamenají: Výstraha! Ped použitímzaízenísi pette návod k obsluze a bezpenostnípokyny. Výstraha! Je-li zaízenív chodu, nevkládejte pod jeho kryt ruce ani nohy. Výstraha! Dávejte pozor na odhozenépedmty. Pracujte v dostatenévzdálenosti od pihlížejících lidí. Výstraha! Nežzanete zaízeníopravovat, odpojte kabel od zapalovacísvíky. Výstraha! Vždy používejte ochrannéklapky na uši. Výstraha! Tento stroj neníuren k jízdpo veejných komunikacích. INSTALACE Nepoužívejte stroj, dokud nebudou provedena všechna opateníuvedená kapitole“MONTÁŽ”,abystese vyvarovali porannínebo poškození majetku. VA K S PÍSLUŠENSTVÍM Plastovývak piloženýk tomuto stroji obsahuje: .UreníRozmry 1 Pouzdro zapalovacísvíky 1Torzníep k pouzdru zapalovacísvíky 1 Distannívložka 16 x 38 x 0,5 1 Distannívložka 16 x 38 x 1,02Pojistnámatice 2Kídlovámatice 2 Podložka 8,4 x 24 x 2,0 1Držák akumulátoru VOLANT Nainstalujte volant na sloupekízenípomocí piloženéhoepu a nasute jej na objímku sloupku ízení. Distannívložky ve vaku s píslušenstvímsemusí nainstalovat mezi spodnía hornípláš˙ sloupku ízení ke kompenzaci axiální vle. K tomu budou zapotebí vložky 0,1 nebo 2 (viz obr. 1). AKUMULÁTOR Akumulátor regulovanýventilem o jmenovitém naptí 12 V. Akumulátor nevyžaduježádnou údržbu, takže nemusíte kontrolovat hladinu elektrolytu, ani ji doplovat. Akumulátor se dodává jako souást soupravy píslušenství. Ped prvnímpoužitímmusíbýt akumulátor plnnabitý.Uchovávejte jej ve stavu plného nabití.Jestliže akumulátor uchováváte bez dobíjení déle než10 dní,mžesepoškodit. Jestliže nehodláte stroj po dlouhou dobu používat (déle než1msíc), je nutno akumulátor dobít, odpojit a uchovávat na chladném a bezpeném míst.Ped optovnou instalací akumulátor znovu nabijte. Akumulátor lze nabíjet dvma zpsoby: 1. Pomocí nabíjeky (toto doporuujeme). Za tímto úelem musíte použít nabíjeku s konstantním naptím. Pipoužití standardní nabíjeky (pro elektrolytové akumulátory) mže dojít k poškození akumulátoru. Stiga doporuuje nabíjeku – položkaíslo 1136-0602-01, kterou si mžete objednat u autorizovaného prodejce. 2. Akumulátor mžete také nabíjet pomocí motoru. V takovém pípadje velmi dležité, pokud spouštíte motor poprvé nebo po dlouhé dob, abyste jej nechali bžet nepetržit nejmén45 minut.
EŠTINACZ Nezkratujte vývody akumulátoru. Pi zkratu docházíkjiskení,kteréby mohlo zpsobit vznícení.Nenoste kovovéozdoby, kteréby se mohly dotknout vývodakumulátoru. Pokud dojde k poškozeníkrytu akumulátoru, jeho víkaivývodnebo k interferenci s páskem pokrývajícím ventily, je nutno akumulátor vymnit. Zoxidované vývody akumulátoru je nutno oistit. Vývody akumulátoru oistte kovovýmkartákem anamažte je mazacím tukem. Uložte akumulátor na vhodné místo pod motorovou skíní a zajistte jej držákem baterie, jak to ukazuje obr. 2. Držák vtisknte do píslušných otvor. Nainstalujte pojistné a kídlové matice. K zajištní bezpeného upevnní akumulátoru navléknte zdola na nožky jeho držáku podložky a pipevnte je kídlovými maticemi. Pipojte kabely akumulátoru. UPOZORNNÍ! Aby nedošlokpoškození motoru a akumulátoru, je nutno vždy k akumulátoru nejdíve pipojit kladnýkabel (+). Nespouštjte motor, kdyžje akumulátor odpojen. TLAK V PNEUMATIKÁCH Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Správnýtlak: Pední pneumatiky: 1,7 bar (24 liber/palec2) Zadní pneumatiky: 0,6 bar (9 liber/palec2) SEKACÍPLOŠINA Rovnobžnost plošiny s povrchem lze nastavovat maticemi D v zadníásti závsu plošiny (viz obr. 3). Multiclip (Garden Multiclip - Garden Combi): Souprava je pi dodávce nainstalována na stroji. Sbra(Garden Combi): Souprava je pi dodávce na stroji nainstalována, ale musí se doplnit trubicemi vyhazovae. 1. Odpojte kabely akumulátoru. 2. Odstrate kryt C (viz obr. 4). 3. Nainstalujte trubici vyhazovae G (viz obr. 4). Použijte stejnéšrouby a matice, které byly použity kpipevnní krytu. Zažádných okolnostínesmíte sekaku trávy uvést do chodu, pokud nebyl kryt nahrazen trubicívyhazovae.4. Pipojte kabely akumulátoru. SBRATRÁVY (píslušenství) Sbratrávy sestavte podle samostatných pokyn k sestavení, které se dodávají s tímto píslušenstvím. Trubici vyhazovaeGlzepoužívat pouze spolensúplnýmsbraem trávy. Pokud se používá sbratrávy, musí býtvšechny komponenty sestavy sbrae nainstalovány na stroji (viz obr. 5). Nikdy nepoužívejte stroj bez sbrného vaku H a bez nainstalovanédlouhé trubice vyhazovae. Kameny a jiné odhozenépedmty pedstavují nebezpeíporanníosob a zvíat nebo poškozenímajetku. Upozornníohlednotáejícího se nože Nikdy nevkládejte rucei chodidla do otvoru vyhazovae. OVLÁDACÍPRVKY Položky 1 -7, viz obrázky 18 -19. 1. PÁKA K NASTAVENÍVÝŠKY Páka slouží k nastavování výšky sekací plošiny nad zemí. Páku uvolnte zatlaením dovnit. Potom ji zvednte nebo snižte do požadované polohy. Páka má pt poloh umožujících nastavovat výšku sekání v rozsahu 35 mm až75mm. 2. SPOUŠTCÍPÁKA NOŽE Páka uvádí do chodu pohon sekací plošiny. Páka má tyto dvpolohy: 1. Umístní páky v pední poloze – nžse otáí. 2. Umístní páky v zadní poloze – nžse neotáí. Je aktivována brzda nože. 3. NOŽNÍBRZDA A SPOJKA Pedál kombinující funkci brzdy a spojky. Pedál má tyto ti polohy:
EŠTINACZ 1. Pedál je volný– pohon dopedného pohybu je zapojen. Je-li zaazena rychlost, stroj se bude pohybovat. Nožní brzda není aktivována. 2. Poloviní sešlápnutí pedálu – pohon dopedného pohybu je odpojen, lze peadit rychlost. Nožní brzda není aktivována. 3. Úplné sešlápnutí pedálu – pohon dopedného pohybu je odpojen. Nožní brzda je pln aktivována. 4. PARKOVACÍBRZDA Zaízení, které blokuje pedál brzdy ve stisknuté poloze. Úplnsešlápnte brzdovýpedál. Blokovací zaízení pedálu posute doprava a potom brzdovýpedál uvolnte. Parkovací brzda se uvoluje lehkýmsešlápnutím brzdového pedálu. Pružinové blokovací zaízení sklouzne na jednu stranu. Kdyžuvádíte stroj do chodu, pesvdte se, zda je parkovací brzda uvolnna. 5. PLYN A SYTI Ovladanastavování rychlosti a sytie pro studený start motoru Chod naprázdno Plnýplyn – pi provozu stroje by mlbýt vždy nastaven plnýplyn. Plnýplyn je ve vzdálenosti 1 až1,5 cm od spodního okraje ovládacího panelu. Syti– ke spouštní studeného motoru. Sytije umístn ve spodníásti ovládacího panelu. 6.ADICÍPÁKA adicí páka umožuje volbu jedné z pti rychlostí (1 – 2 – 3 – 4 - 5), neutrálu (N) nebo couvání (R). Pipeazování rychlostí musí býtsešlápnutý pedál spojky (na levé stranstroje). UPOZORNNÍ! Pipeazování z couvání na pohyb vped a naopak musíte zajistit, aby byl stroj zcela nehybný. Jestližesepevody okamžitnepepnou, uvolnte pedál spojky a znovu jej sešlápnte. Zopakujteazení. Nikdy se nepokoušejteadit silou. 7. KLÍEK ZAPALOVÁNÍ Zámek zapalování se používákespouštní a zastavování motoru. Má tyto ti polohy: 1. Poloha stop – motor je zkratován. Klíek lze vyjmout. 2. Provozní poloha (bez symbolu). 3. Startovací poloha – elektrické spuštní motoru se aktivuje, kdyžje klíotoen do startovací polohy opatené pružinou. Jakmile se motor spustí, umožnte návrat klíe do provozní polohy. POUŽITÍSEKAKY OBLASTI POUŽITÍ Stroj lze používat k následujícíminnostem pouze s originálními pídavnými zaízeními STIGA : 1. Sekánítrávy S originálnnainstalovanou sekací plošinou 2. Zastihovánítrávy a sbíránílistí Použití vleného sbrae 13-1978 (30”). 3. Peprava trávy a listí Použití vyklápcího vozíku 13-1979 (Standard) nebo kombinovaného vozíku 13-1992 (plastový). Maximální svislá zátžvleného závsu nesmí pekroit 100 N. Maximální celková zátžvleného závsu vleenými pídavnými zaízeními nesmí pekroit 500 N. UPOZORNNÍ! Ped použitím pívsu kontaktujte píslušnou pojiš˙ovací spolenost. UPOZORNNÍ! Tento stroj není uren k jízdpo veejných komunikacích. PED SPUŠTNÍM Nežspustíte stroj, pette si pozorn tento návod k použitíapiloženýleták BEZPENOSTNÍPOKYNY“. STOP START
EŠTINACZ BEZPENOSTNÍSYSTÉM Tento stroj je vybaven bezpenostním systémem, kterýse skládá z: - vypínaenapevodovce - vypínae na konzole sedadla - vypínaenaspouštcí páce nože - vymnitelného elektronického bezpenostního modulu, který kontroluje systém Pi startování stroje je nutno: - nastavitadicí páku do neutrální polohy -abyidisedl na sedadle - nastavit spouštcí páku nože do zadní polohy (= nž je uvolnn ze zábru) Ped použitímstrojevždy zkontrolujte innost bezpenostního systému! Kontrolu provete takto: - spus˙te motor, sednte si na sedadlo, zaate rychlost a zvednte se ze sedadla – motor se musí zastavit; - znovu spus˙te motor, sednte si na sedadlo, uvete nždo zábru a zvednte se ze sedadla – motor se musí zastavit. Nepoužívejte stroj, pokud bezpenostní systém nefunguje! Pedejte stroj do servisu ke kontrole! PLNNÍPA L I V O VÉNÁDRŽE Používejte výhradnbezolovnatýbenzín. Nikdy nesmíte používat benzín pro dvoutaktní motory s olejem. POZNÁMKA! Vezmte na vdomí,že bezolovnatýbenzín podléhá zkáze. Proto nekupujte více benzínu, nežmžete spotebovat bhem 30 dní. Lze používat benzínšetrnýkprostedí, tj. alkylátovýbenzín. Složení benzínu tohoto typu je ménškodlivé pro lidi a pírodu. Benzín je vysoce holavý.Vždy jej skladujte v nádržích, kteréjsou k tomutoúelu ureny. Nádržnaplujte nebo doplujte benzínem výhradnvenku a nikdy pi tom nekute. Ped spuštním motoru naplte nádržbenzínem.Nikdy neodstraujte víko nádržea nedoplujte benzín, pokud je motor v chodu nebo je dosud horký. KONTROLA HLADINY OLEJE V MOTORU Pi dodávce je motorová skínaplnna olejem SAE 30. Hladinu oleje kontrolujte ped každým použitím stroje. Pi kontrole musístroj státna vodorovném povrchu. Vy j mte olejovou mrku B a otete ji. Zasute ji dovnitautáhnte uzávr. Potom uzávrodšroubujte a znovu vyjmte mrku. Odette hladinu oleje. Pokud je hladina oleje pod znakou “FULL”, doplte jej (viz obr. 11 - 12). SPOUŠTNÍMOTORU 1. Otevete palivovýkohout. 2. Pesvdte se, zda jeádnpipojen kabel zapalování. 3. Pesvdte se,že sekací plošina není v zábru. Spouštcí páka nožemusíbýt nastavena v zadní poloze. 4.adicí páku nastavte na neutrál. 5. Spouštní studeného motoru – páku plynu nastavte do polohy sytie. Spouštní teplého motoru – páku plynu nastavte na plnýplyn (1 až1,5 cm nad polohou sytie). 6. Zcela uvolnte brzdovýpedál. 7. Klíkem zapalování nastartujte motor. 8. Jakmile se motor nastartuje a pokud jste použili syti,pesute páku plynu postupndo polohy plného plynu. 9. Po spuštní studeného motoru jej okamžit nezatžujte, ale nechejte jej nkolik minut voln bžet. To umožní, aby se zahál olej. VYPÍNÁNÍMOTORU Spouštcí páku nožepesute dozadu, do polohy mimo zábr. Po užijte parkovací brzdu. Pibližn1až2 minuty nechte motor bžet naprázdno. Vypnte motor otoením klíku zapalování. Potom klíek vyjmte ze zapalování. Zavete palivovýkohout.
EŠTINACZ Pokud chcete nechat sekaku bez dozoru, odpojte kabel od zapalovací svíky. Motor mžebýt bezprostednpo vypnutívelmi horký.Nedotýkejte se tlumie, válce ani chladicíchžeber. Mohli byste se spálit. RADY PRO SEKÁNÍ Nežzanete sekat trávník, odstrateznj kameny, hraky a ostatní tvrdé pedmty. Nežzanete sekat trávník, kterýdobe neznáte, zjistte, kde se necházejí pevné pekážky. Volnéi upevnné pedmty mohou vážnpoškodit sekací plošinu. Nesekejte mokrou trávu (pidešti nebo bezprostednpo nm). Ruce a chodidla udržujte v dostatené vzdálenosti od otáejícího se nože. Nikdy nevkládejte rucei chodidla pod kryt nože nebo do vyhazovaetrávy, pokud je motor v chodu. Jestliže se motor zastaví, jelikožje tráva píliš silná: vyvete sekací plošinu ze zábru a nežji znovu spustíte, pemístte stroj na místo, které je jižposekáno. Chcete-li dosáhnout optimálního ”Multiclip efektu”, postupujte podle následujících pokyn: - trávu sekejteasto, - motor udržujte v maximálních otákách, - spodní stranuezací plošiny udržujte vistot, - používejte ostré nože, - nesekejte mokrou trávu, - sekejte trávu nadvakrát (pirzné výšce sekání), pokud je tráva vysoká. PROVOZ Ped jízdou po svahu se pesvdte, zda je v motoru správné množství oleje (hladina oleje by mla býtnaznace „FULL“). Pijízdpo svazích bute opatrní. Bhem pohybu do svahu nebo ze svahu se prudce nerozjíždjte ani nezastavujte. Nikdy nesekejte napí svahem. Po svahu se pohybujte shora dola zdola nahoru.Stroj vybavenýoriginálním píslušenstvímnesmívžádnémsmru pojíždt po svahu se sklonem vtšímnež 10°. Na svahu a v ostrých zatákách snižte rychlost, aby nedošlo k pevrácení stroje nebo abyste neztratili kontrolu nad jehoízením. ÚDRŽBA Neprovádjtežádnouúdržbu motorui sekacíplošiny, dokud: -nevypnete motor, -nevyjmete klíek ze zapalování, -neodpojíte kabel od zapalovacísvíky, -neaktivujete parkovacíbrzdu, -nevyvedete sekacíplošinu ze zábru. RADY PROÚDRŽBU Stroj je konstruován tak, aby pi provádní údržby mohl stát na své zadní stn(viz obr. 7). Jestližemástroj stát na zadnístn,jez njnejdíve nutno vypustit benzína motorovýolej. IŠTNÍ Spodní stranu sekací plošiny ostikujte zahradní hadicí. POZNÁMKA! Proud vody nezamujte pímo na pevodovku nebo na vzduchovýfiltr. VÝMNA OLEJE V MOTORU První výmnu oleje provete po 5 hodinách provozu a potom olej vymujte vždy po 50 hodinách provozu nebo jednou za sezónu. Olej vymujte, kdyžje motor teplý. Vždy používejte jen kvalitní olej (druh SF, SG nebo SH). Pokud se olej vypouštíbezprostedn po vypnutímotoru, mžebýtvelmi horký.Protonkolik minut pokejte, aby motor zchladl, a teprve potom pistupte k vypuštníoleje. 1. Peklopte stroj na levou stranu (pi pohledu zezadu). Odšroubujte zátku vypouštcí trubky J (viz obr. 8). Nechte olej vytékat do sbrné nádoby. Nedovolte, aby se olej dostal do klínových emen.Zašroubujte zapalovací svíku.
EŠTINACZ 2. Odstrate olejovou mrku a dolijteerstvýolej. Objem oleje: 1,4 l Typ oleje – letní: SAE-30 (lze použít také SAE 10W-30. Pi použití oleje 10W-30 však mže stoupnout jeho spoteba. V takovém pípadkontrolujte hladinu olejeastji.) Typ oleje - zimní: SAE 5W-30 (pokud tento olej není k dispozici, použijte olej SAE 10W-30). Používejte olej bez aditiv. Nepeplujte olejem. Mohlo by dojít k pehátí motoru. Po každém plnní oleje zkontrolujte jeho hladinu. Hladina musí dosahovat ke znace “FULL”. MAZÁNÍ Pední náprava mátyi mazací body K (viz obr. 9). Mazání provádjte (mazací pistolí) jednou za sezónu. Pastorkyízení L mažte vazelínou nkolikrát za sezónu (viz obr. 10). Nkolikrát za sezónu provádjte také mazání ostatních pohyblivých dílstroje. VZDUCHOVÝFILTR Dležité! Nikdy nespouštjte motor bez nainstalovaného vzduchového filtru. Pnovýfiltr (pedfiltr): istte jej každé 3 msíce nebo po každých 25 hodinách provozu, podle toho, co nastane díve. Papírovýfiltr: Vymujte jej jednou za rok nebo po každých 100 hodinách provozu. Pokud se stroj používá v mimoádnprašných podmínkách, vymujte papírovýfiltrastji. 1. Odstrate ochrannýkryt vzduchového filtru a pnovýfiltr (viz obr. 11). 2.Pedfiltr M omyjte kapalným detergentem a vodou. Dobejejvyždímejte. Nakapejte na filtr trochu oleje a vmakejte ho dovnit. 3. Vyjmte papírovýfiltr N a opatrnoistte pouzdro filtru, aby se neistoty nedostaly do karburátoru. 4. Papírovou vložku filtru vyistte takto: Jemnjí poklepejte o plochýpovrch. Pokud je filtr velmi zneištn, vymte jej. 5. Montážprovete v opaném poadí.Kištní papírového filtru se nesmjí používat edidla na bázi benzínu. Tatoedidla by mohla filtr poškodit. Kištní papírové vložky filtru nepoužívejte ani tlakovývzduch. Na papírovou vložku filtru se nesmí nakapat olej. UDRŽOVÁNÍISTOTY MOTORU Motor je chlazen vzduchem. Zablokovanýsystém chlazení mže motor poškodit. Chladicížebra válce a vstup vzduchu oiš˙ujte od trávy a neistot každých 5 hodin nebo každýden (viz obr. 12). Toto je zvláštdležité pi sekání suché trávy. Také je nutnoistit prostor kolem tlumievýfuku, aby nedošlo ke vznícení. Kištní používejte tlakovývzduch nebo kartá. Proud vody nesmí smovat pímo do motoru. Pi dlouhodobém sekání suché trávy je nutnoistit vnitní chladicížebra motoru. Obra˙te se na autorizovanýservis. ZAPALOVACÍSVÍKA Zapalovací svíku kontrolujte aistte pravideln vždy po 100 hodinách provozu. istte ji drátnýmkartáem (nikoliv pískováním) a vzdálenost mezi kontakty nastavte na 0,75 mm. Zapalovací svíku vymte, pokud jsou její elektrody nadmrnopálené. K výmn zapalovacích svíek se dodává jako souást soupravy píslušenství nástrkovýklía torzní ep. Výrobce motoru doporuuje: Champion J19LM nebo podobné. KARBURÁTOR Karburátor je správnseízen od výrobce a za normálních podmínek nevyžaduje další seizování. Pokud je nutno karburátor seídit, obra˙te se na servis. SEÍZENÍSPOJKY A BRZDY Jestliže prokluzuje hnacíemen (pi opotebování se mže trochu prodloužit), je teba seídit propojeníadicího ústrojí a brzdy. Seízení: Pojistnýkolík O pemístte k zadnímu otvoru (viz obr. 13).