Stiga Cultivator 8214-2213-80 Silex 82R2-H Instructions Manual Spanish Version

							STIGA
Silex 82R2-H
8214-2213-80
BRUKSANVISNING
KÄYTTÖOHJEET
BRUGSANVISNING
BRUKSANVISNING
GEBRAUCHSANWEISUNG
INSTRUCTIONS FOR USE
MODE D’EMPLOI
GEBRUIKSAANWIJZING
ISTRUZIONI PER L’USO
INSTRUCCIONES DE USO
INSTRUÇõES DE UTILIZAÇÃO
INSTRUKCJA OBS£UGI
»HC“P”K÷»fl œOÀ‹«Œ¬¿“EÀfl
NÁVOD K POU®ITÍ
HASZNÁLATI UTASÍTÁS
NAVODILA ZA UPORABOSV .... 5
FI ... 12
DA .. 19
NO . 26
DE ... 33
EN... 41
FR.... 48
NL... 55
IT..... 62
ES .... 69
PT ... 77
PL .... 85
RU... 92
CZ 100
HU 107
SL ..114 
						

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ESPAÑOLES
1 SÍMBOLOS
En estas instrucciones pueden encontrarse los 
siguientes símbolos acerca de la motoazada. Se 
utilizan para recordarle cuidados y atenciones nec-
esarios durante su funcionamiento. Si falta algún 
símbolo, está dañado o resulta ilegible, debe susti-
tuirse inmediatamente por uno nuevo.
A continuación se indica el significado de los dis-
tintos símbolos.
¡Advertencia! Lea el manual del usuario 
antes de utilizar el aparato.
¡Advertencia! Pala giratoria.
¡Advertencia! Este símbolo indica texto 
importante en estas instrucciones. Riesgo 
de graves lesiones personales o daños en el 
aparato si no se respetan las instrucciones.
2 INSTRUCCIONES DE SEGURI-DAD
2.1 GENERALIDADES• Lea detenidamente este libro de instrucciones y 
asegúrese de conocer su contenido antes de uti-
lizar la motoazada.
• La motoazada solamente debe utilizarse para 
labores de jardinería. 
• Mantenga a los niños alejados de la motoazada. 
• No permita que niños o personas que no hayan 
leído las instrucciones manejen la motoazada.
• La motoazada ha sido fabricada de acuerdo con 
los estándares actuales y no debe ser modifica-
da ni alterada.
• Todos los símbolos de la motoazada deben 
mantenerse inalterados. 
• El usuario es responsable de los daños ocasio-
nados a terceros.
AVISO sobre la gasolina. La gasolina es alta-
mente inflamable. Debe almacenarse en depósi-
tos apropiados. 
• Llene el depósito siempre en el exterior y con el 
motor apagado. 
• No fume mientras llena el depósito. 
• No debe haber llamas expuestas ni otras fuentes 
de calor cerca de la gasolina.
• No arranque el motor si se ha derramado gasoli-
na. Desplace el aparato y deje que se evapore la 
gasolina antes de arrancar el motor.• Coloque el tapón correctamente después de lle-
nar el depósito. 
• Ajuste el control del acelerador en la posición 
Stop y cierre la llave de la gasolina después de 
detener el aparato.
• Apague el motor antes de transportar el aparato. 
No levante la máquina usted solo. Deben le-
vantarla dos personas, una a cada lado, sujetan-
do la dirección y el eje del rotor. Utilice guantes 
protectores y sujete la máquina en posición ver-
tical al elevarla.
• Cuando la máquina se transporte sobre un 
remolque o plataforma de carga, debe subirse 
mediante una rampa utilizando su propia rueda.
2.2 PREPARATIVOS• Antes de comenzar a trabajar, retire todos los 
objetos extraños, como piedras, cristales, ca-
bles, objetos metálicos y otros.
• Puede dañar los juguetes, mangueras y otros ob-
jetos. 
• Compruebe que la motoazada esté en buen esta-
do antes de utilizarla.
• Compruebe que todos los tornillos y pernos es-
tén bien apretados.
2.3 FUNCIONAMIENTO• Utilice siempre la máquina a baja velocidad 
cuando trabaje sobre terreno pedregoso. 
• No modifique el ajuste de velocidad del motor. 
No debe acelerar en exceso el motor.
• La zona de trabajo debe estar bien iluminada 
mientras trabaja. 
• No debe utilizarse la motoazada cuando haya 
otras personas cerca, especialmente niños.
• No debe utilizarse la motoazada sin el guarda-
barros o la cubierta protectora.
• El operario no debe utilizar la motoazada si está 
enfermo, ha tomado medicina o está bajo los 
efectos de otras substancias que reduzcan su ca-
pacidad de reacción. 
• No debe utilizarse la motoazada en terreno con 
pendiente superior a 20º. 
• El usuario será responsable de tener en cuenta 
todos los riesgos del terreno y de tomar las me-
didas necesarias para evitar que se produzcan 
accidentes. Esto se aplica especialmente en el 
caso de terreno en pendiente, resbaladizo o 
suelto. 
						

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ESPAÑOLES
• Arranque el motor con cuidado y siguiendo las 
instrucciones recogidas en este manual. Los ro-
tores no deben entrar en contacto con ninguna 
parte del cuerpo.
• No debe arrancarse el motor en un lugar cerra-
do.
• El dióxido de carbono presente en el humo de 
escape del motor es venenoso y puede provocar 
la muerte.
• Utilice ropa bien ajustada y calzado resistente 
que cubra completamente el pie.
• El depósito debe estar a medio llenar cuando 
trabaje en pendientes, ya que podría salirse la 
gasolina.
• Debe detenerse el motor en las siguientes cir-
cunstancias: 
• Cuando se deja la máquina sin vigilancia.
• Antes de llenar el depósito de gasolina.
• Asegúrese siempre de tener los pies bien asen-
tados en el suelo, sobre todo en pendientes. 
• Compruebe que no haya nadie delante o junto a 
usted al arrancar las palas. Mantenga bien sujeta 
la dirección. La máquina se elevará al arrancar 
los rotores. Preste especial atención al retroced-
er.
• Manténgase siempre a una distancia segura de 
los rotores mientras trabaja.
•  Sujetar correctamente la dirección permite 
mantener una distancia segura. 
• Nadie debe acercarse a menos de 20 m de la má-
quina cuando trabaje en pendientes. El usuario 
debe sujetar la dirección firmemente con ambas 
manos constantemente.
• El trabajo sobre terreno pedregoso o duro exige 
especial atención al operario. La máquina se 
vuelve más inestable. 
• No toque el motor mientras utiliza la máquina 
ni justo después, pues pueden producirse que-
maduras.
2.4 DESPUÉS DEL FUNCIONAMI-
ENTO
• Deje enfriar el motor antes de guardar la máqui-
na, pues pueden producirse incendios. 
• Retire la suciedad y objetos extraños antes de 
guardar la máquina. La zona alrededor del 
depósito de gasolina y del silenciador debe 
mantenerse limpia de hojas, aceite, gasolina y 
otras substancias extrañas, pues pueden pro-
ducirse incendios.• Si va a vaciar el depósito de gasolina, hágalo en 
el exterior cuando el motor esté frío, pues 
pueden producirse incendios.
• La máquina debe guardarse en un lugar seco. 
No debe guardar la máquina con el depósito 
lleno de gasolina en habitaciones en las que 
haya llamas expuestas, chispas u otras fuentes 
de calor.
2.5 MANTENIMIENTO• Realice las operaciones de mantenimiento con 
regularidad. Todos los tornillos y pernos deben 
estar bien apretados.
• Utilice únicamente piezas de repuesto original-
es que estén en buen estado. Las piezas de re-
puesto no deben repararse. Deben sustituirse si 
están defectuosas. El uso de piezas de repuesto 
de mala calidad puede ocasionar lesiones per-
sonales. Si el silenciador está dañado, debe sus-
tituirse.
• Debe apagar el motor y desconectar los cables 
de las bujías en las siguientes circunstancias: 
Al ajustar los rotores.
Cuando se va a limpiar o a reparar la máquina. 
Mientras realiza una comprobación después de 
una colisión con un objeto sólido. Lleve a cabo 
las reparaciones necesarias antes de seguir tra-
bajando.
 Si la máquina comienza a vibrar de forma anor-
mal, lleve a cabo las reparaciones necesarias 
antes de seguir trabajando.
• Utilice guantes protectores cuando trabaja con 
los rotores.
3 MONTAJE
3.1 Patín de profundidad1. Instale el brazo de montaje del patín de profun-
didad (4:B) en la máquina y bloquéelo utilizan-
do el pasador (4:A) y el pasador de seguridad 
(4:D).
2. Instale el patín de profundidad (4:V) en el brazo 
de montaje (4:B) y bloquéelo a la altura deseada 
utilizando el tornillo de bloqueo (4:C). Ver tam-
bién “4.18”.
3.2 Soporte del manillarInstale el soporte del manillar (5:E) en la máquina. 
Instale los 4 tornillos, tuercas y arandelas tal y 
como se ilustra en la fig. 5. 
						

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ESPAÑOLES
3.3 Manillar1. Deslice hacia arriba la placa de refuerzo (6:F) 
desde la parte inferior del soporte del manillar 
de modo que se correspondan los orificios.
2. Instale el manillar con el pasador (7:H) con dos 
arandelas y tuercas, así como el mando (7:1) 
con 4 arandelas y tornillo (7:J). Las arandelas 
onduladas (7:K) deben girarse con la forma on-
dulada orientada hacia dentro. Compruebe que 
los tornillos también atraviesan la placa de refu-
erzo (6:F).
3. Instale el miembro cruzado del manillar (8:L) 
con los tornillos y tuercas suministrados.
4. Instale la tapa (1:I) con 4 tornillos desde la parte 
inferior.
3.4 Tapa Instale la tapa (1:I) desde la parte inferior con los 
tornillos suministrados.
3.5 Cable del acelerador1. Instale el cable del acelerador en el motor si no 
está ya previamente instalado. Consulte el man-
ual del proveedor del motor.
2. Extraiga el cable por debajo de la sección supe-
rior del soporte (5:E) y sobre los tornillos indi-
cados en la fig. 7.
3. Instale el cable en el acelerador. Ver fig. 11.
3.6 CablesExtraiga los cables por debajo de la tapa que hay 
bajo la sección superior del soporte (5:E) y sobre 
los tornillos indicados en la fig. 7. A continuación, 
instale los extremos en el control correspondiente 
de la manera siguiente:
1. Instale los extremos del cable en el control cor-
respondiente. El cable marcado (R) debe insta-
larse en el control de retroceso. Ver fig. 9.
2. Instale los manguitos de ajuste del cable en las 
ranuras existentes en el manillar. Ver fig. 10.
3. Deslice el cable eléctrico sobre el pasador liso 
del control de parada. Ver fig. 11.
3.7 Palanca de cambiosInstale la palanca de cambios (1:U) de la manera 
siguiente:
1. Introduzca la palanca de cambios (12:U) a 
través del orificio oval existente en la máquina.
2. Instale la arandela (13:J) en el tornillo de la pal-
anca de cambios.
3. Presione la bola de la palanca de cambios en la 
cavidad de la palanca.4. Instale el bloqueo (13:K) de modo que la palan-
ca de cambios quede bloqueada dentro de la 
palanca.
5. Instale la arandela y la tuerca (13:L) y apriete.
3.8 RotorInstale los rotores externos (14:N) y los discos de 
corte (14:O). 
Observe que los orificios en los ejes y los mangui-
tos deben corresponderse antes de instalar los tor-
nillos.
Instale los tornillos con las longitudes determinad-
as según se indica en la figura 14.
3.9 Protectores antisalpicadurasInstale los protectores antisalpicaduras externos 
(15:M) con tornillos, tuercas y arandelas según se 
indica en la fig. 15.
4 DESCRIPCIÓN
El cultivador rotativo se propulsa con un motor de 
cuatro tiempos y está diseñado para el cultivo de 
tierra de jardines privados. A continuación se de-
scriben las piezas y mandos más importantes del 
cultivador rotativo.
4.1 Control de retroceso (1:A)El control se emplea para arrancar el rotor para un 
movimiento de retroceso cuando el motor está en 
marcha.
Control en modo de reposo (liberado)
: Sin trans-
misión.
Control pisado
: La máquina retrocede.
4.2 Control de mando (1:B)El control consiste en un circuito posicionado entre 
el manillar izquierdo y derecho.
El control se emplea para arrancar el rotor para un 
movimiento de avance cuando el motor está en 
marcha.
Control en modo de reposo (hacia abajo)
: Sin 
transmisión.
Control presionado hacia arriba 
: Avance.
4.3 Parada (1:C)El control de parada está ubicado en el medio del 
acelerador, y tiene las dos posiciones siguientes:
ON
: El motor puede ser arrancado y puesto en fun-
cionamiento.
OFF
: El motor se detiene y no puede arrancarse. 
						

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ESPAÑOLES
4.4 Acelerador (1:D)El acelerador controla las revoluciones del motor.
Ralentí: Control en posición trasera.
A pleno gas y arranque: Control en la posición de-
lantera.
4.5 Manillar (1:E)El manillar tiene dos asideros que se utilizan para 
manejar la máquina sobre el área que se va a culti-
var.
El manillar puede ajustarse de la manera siguiente:
• Lateralmente (en ángulo) liberando la palanca 
(1:J).
• Verticalmente liberando los mandos (1:S).
4.6 Tapón del depósito (1:F)Desatornille el tapón del depósito para llenarlo de 
gasolina. El tapón del depósito debe estar siempre 
cerrado durante el funcionamiento.
4.7 Rejilla protectora (1:H)La rejilla protectora debe estar siempre instalada 
durante el funcionamiento. Hay superficies bajo la 
rejilla protectora que adquieren temperaturas muy 
elevadas y que pueden causar graves lesiones per-
sonales si se tocan.
4.8 Tapa (1:I)La tapa protege los cables y del ajuste del manillar.
4.9 Llenado de aceite (1:K)Compruebe siempre el nivel de aceite 
antes de arrancar el motor.
Tapón de llenado de aceite y comprobación del 
nivel de aceite.
4.10 Purga del aceite (1:L)El tornillo se extrae cuando se debe purgar el aceite 
usado del motor.
4.11 Rueda auxiliar (1:M)La rueda auxiliar está pensada para facilitar el 
transporte de la máquina y tiene dos posiciones.
La rueda auxiliar debe estar levantada 
mientras se realiza un trabajo.
La rueda auxiliar debe estar bajada al real-
izar el transporte.La rueda auxiliar se puede levantar y bajar de la 
manera siguiente:
1. Retire el soporte de la rueda auxiliar hacia la 
izquierda en la dirección de la marcha de la má-
quina. Ver fig. 2.
2. Eleve la rueda auxiliar de modo que su mecan-
ismo de bloqueo quede bajo el miembro de la 
máquina.
3. Suelte el soporte de la rueda auxiliar de modo 
que el mecanismo de bloqueo quede bloqueado 
bajo el miembro de la máquina.
4. Para bajar, repita el mismo procedimiento en or-
den inverso.
4.12 Rotores (1:N)Nadie debe acercarse a los rotores du-
rante el funcionamiento, ya que es muy 
peligroso.
Los rotores están fabricados de un acero especial y 
trabajan la tierra al mismo tiempo que la máquina 
avanza. 
4.13 Disco de corte (1:O).Nadie debe acercarse a los discos de 
corte durante el funcionamiento, ya que 
es muy peligroso.
Los discos de corte se encuentran en los respec-
tivos ejes del rotor, y están diseñados para bordear 
el área de trabajo y facilitar el control de la máqui-
na.
4.14 Estrangulador (1:P)El estrangulador nunca debe estar acti-
vado durante el funcionamiento. Esto 
dañaría el motor.
El estrangulador debe estar activado en los ar-
ranques en frío.
La llave de combustible tiene las siguientes posi-
ciones:
Adelante:
 Abierto. Utilizado para arranques en 
caliente y funcionamiento.
Atrás
: Cerrado. Siempre para arranques en frío.
4.15 Llave de combustible (1:Q)La llave de combustible debe estar abierta durante 
el funcionamiento y cerrada cuando no se está uti-
lizando la máquina.
La llave de combustible tiene las siguientes posi-
ciones:
Adelante:
Abierto
Atrás: Cerrado 
						

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ESPAÑOLES
4.16 Tirador de arranque (1:R)
Tirador para arrancar el motor.
4.17 Control de marchas (1:U)
Utilice el control de marchas para seleccionar entre 
dos marchas y neutral de la manera siguiente:
Posición 1:El rotor gira más despacio y con mayor 
energía. Utilice esta posición cuando el 
terreno es duro.
Posición 2:El rotor gira a velocidad normal.
Posición N:Sin trasmisión.
4.18 Patín de profundidad (1:S)La función del patín de profundidad es mantener la 
estabilidad de la máquina para poder cultivar la 
tierra.
El patín de profundidad puede ajustarse y blo-
quearse lateralmente utilizando un tornillo (3:W) 
en cada lado.
Las diferentes propiedades de funcionamiento se 
muestran de acuerdo con la tabla siguiente:
Coloque el patín de profundidad en vertical y gíre-
lo aflojando el tornillo (3:X), ajuste el patín de pro-
fundidad en la posición deseada y a continuación 
apriete el tornillo.
Extraiga el patín de profundidad junto con el brazo 
de montaje tirando hacia arriba del pasador (1:T). 
El pasador está bloqueado por debajo con un pasa-
dor de seguridad.
5 FUNCIONAMIENTO
5.1 Carburante
Lea y comprenda todas las instrucciones 
de seguridad.
No fume ni haga fuego cerca de la 
gasolina.
Utilice gasolina sin plomo de 92-95 octanos. 
Nunca emplee gasolina con mezcla de aceite 
para motores de 2 tiempos.Llenado
Lea y comprenda todas las instrucciones 
de seguridad.
Si el motor ha estado en marcha, antes 
de llenarlo espere unos minutos a que se 
enfríe.
Llénelo cuidadosamente para evitar 
derramar el carburante.
Antes de arrancar el cultivador rotativo 
desplácelo por lo menos 3 metros desde 
el lugar en el que lo haya llenado.
Realice el llenado de la siguiente forma:
1. Limpie la zona alrededor del tapón de 
carburante.
2. Quite el tapón de llenado.
3. Realice el llenado utilizando un embudo o una 
lata con boquilla para evitar derrames.
4. Apriete el tapón de llenado.
5. Antes de arrancar el cultivador rotativo 
desplácelo por lo menos 3 metros desde el lugar 
en el que lo haya llenado.
Antes de arrancar el cultivador rotativo 
desplácelo por lo menos 3 metros desde 
el lugar en el que lo haya llenado.
5.2 Aceite de motor
Compruebe siempre el nivel de aceite 
antes de arrancar la máquina. De lo con-
trario existe un alto riesgo de dañar el 
motor.
Ver también “4.9”  y  “4.10”. El procedimiento 
para comprobar el nivel de aceite es el siguiente:
1. Coloque la máquina de forma que el motor esté 
en posición horizontal.
2. Desatornille el tapón de llenado de aceite y 
compruebe que el nivel de aceite está nivelado 
con la parte inferior de la rosca del orificio.
3. Reponga aceite si es necesario. Utilice aceite de 
motor normal SAE 10W-30.
4. Vuelva a montar el tapón de llenado de aceite.
Antes de arrancar el cultivador rotativo, 
desplácelo por lo menos 3 metros desde 
el lugar en el que lo haya llenado.
5.2.1 Arrancar el motor en frío
1. Abra la llave de combustible. Consulte el apar-
tado «4.15».
2. Ponga el estrangulador en posición “ESTRAN-
GULADOR”. Consulte el apartado «4.14».
3. Coloque el acelerador (1:C) en la posición 
“ARRANQUE”. Dirección Propiedades
Izquierda La máquina se inclina hacia 
delante por sí misma, orientada 
hacia la izquierda.
Medio La máquina se inclina hacia 
delante por sí misma sin incli-
narse hacia ningún lado.
Derecha La máquina se inclina hacia 
delante por sí misma, orientada 
hacia la derecha. 
						

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ESPAÑOLES
4. Sostenga el tirador con una mano y tire lenta-
mente del tirador de arranque con la otra mano. 
Consulte el apartado «4.16». Cuando se active 
el mecanismo de arranque, tire rápidamente y 
con fuerza del tirador de arranque hasta que se 
encienda el motor.
¡NOTA! No tire del cordón con mucha fuerza 
hasta su posición de parada y no lo suelte en la 
posición de rearme. Esto podría dañar el 
mecanismo de arranque.
5. Reinicie el estrangulador transcurridos 3-5 seg-
undos.
5.2.2 Arrancar un motor en caliente
Arrancar un motor en caliente de acuerdo con los 
puntos 1, 3 y 4 indicados anteriormente. No debe 
utilizarse el estrangulador.
5.3 Funcionamiento
1. Incline el cultivador rotativo hacia atrás ligera-
mente de forma que el rotor quede sobre el sue-
lo.
2. Active el control de mando (1:B).
3. Incline el cultivador hacia delante de forma que 
penetre en la tierra.
4. Para retroceder, active el control de retroceso 
(1:A).
5.4 Parada1. Detenga el cultivador rotativo colocando el 
acelerador y el mando de parada (1:C) en la pos-
ición de “OFF”.
2. Cierre la llave del combustible. Consulte el 
apartado «4.15».
5.5 Recomendaciones de usoLos rotores propulsan la máquina hacia delante. La 
velocidad de los rotores se controla mediante el 
acelerador (1:A).
Mantenga los pies y las manos lejos de 
las piezas rotativas (1:N).
La profundidad de trabajo optima varía en función 
de las condiciones de la tierra. La profundidad de 
trabajo se determina por la fuerza con la que el 
patín de profundidad se empuja hacia abajo 
durante la propulsión. Funcionamiento y pruebas.
Impulse la máquina 2-3 veces en diferentes 
direcciones para obtener mejor resultados.
No utilice la máquina nunca si la tierra está 
húmeda. Se crean matas que son difíciles de 
romper. La tierra dura y seca requiere un recorrido 
adicional en los ángulos correctos respecto al 
primer recorrido.¡ADVERTENCIA! No sobrecargue 
nunca una máquina nueva. Maneje la 
máquina lentamente durante las 
primeras 5 horas.
6 ALMACENAMIENTO
Almacene él cultivador rotativo en un lugar seco. 
Consulte también el apartado “Instrucciones de 
seguridad”. 
Después de drenar la gasolina, arranque el motor y 
déjela en funcionamiento hasta que se acabe la 
gasolina.
7 MANTENIMIENTO
WARNING!Las reparaciones las 
deberá llevar a cabo el vendedor. En 
caso contrario la garantía no será 
válida.
¡ATENCIÓN!Antes de llevar a cabo 
cualquier tipo de reparación y labores 
de mantenimiento compruebe que la 
bujía está desconectada.
7.1 Mantenimiento periódicoAntes de cada funcionamiento
• Compruebe si hay fugas de carburante.
• Compruebe que todos los tornillos están bien 
apretados.
Después del funcionamiento
• Limpie el cultivador rotativo.
• Compruebe si hay fugas de carburante.
Cada 25 horas de servicio y cada 3 meses
• Inspeccione, limpie o sustituya el filtro de aire.
• Compruebe que todos los tornillos y tuercas es-
tán bien apretados.
7.2 Filtro de aire (1:G)
No utilice líquidos inflamables durante 
la limpieza.
La máquina puede sufrir serios daños si 
se utiliza con un filtro defectuoso o 
bloqueado.
El filtro de papel nunca se debe limpiar 
con líquido.
La máquina está equipada con un pre-filtro (goma 
espuma) y un filtro principal (papel).