Stiga Cultivator 8214-2212-80 Silex 75-G Silex 75R-B Silex 75R-H Silex 75R-HX Instructions Manual Spanish Version

							STIGA
Silex 75-G
Silex 75R-B
Silex 75R-H
Silex 75R-HX
8214-2212-80
BRUKSANVISNING
KÄYTTÖOHJEET
BRUGSANVISNING
BRUKSANVISNING
GEBRAUCHSANWEISUNG
INSTRUCTIONS FOR USE
MODE D’EMPLOI
GEBRUIKSAANWIJZING
ISTRUZIONI PER L’USO
INSTRUCCIONES DE USO
INSTRUÇõES DE UTILIZAÇÃO
INSTRUKCJA OBS£UGI
»HC“P”K÷»fl œOÀ‹«Œ¬¿“EÀfl
NÁVOD K POU®ITÍ
HASZNÁLATI UTASÍTÁS
NAVODILA ZA UPORABOSV .... 4
FI ... 12
DA x19
NO . 26
DE ... 33
EN... 41
FR.... 48
NL... 56
IT..... 64
ES .... 72
PT ... 80
PL .... 88
RU... 96
CZ 105
HU 112
SL x120 
						

							2
ABCD
EF
G
H
LNO
R
SNO
PQ
J
K
M
75-GE
J
K P
Q
R A
B
75R-H
E
P
RA B
J
K
1
23 
						

							3
75R-HX
J
K QE A
P B
R
X
Y
V U
Z
S
T
T
L T
A
B
4
6
85
7
9 
						

							72
ESPAÑOLES
1 SÍMBOLOS
En estas instrucciones pueden encontrarse los 
siguientes símbolos acerca de la motoazada. Se 
utilizan para recordarle cuidados y atenciones nec-
esarios durante su funcionamiento. Si falta algún 
símbolo, está dañado o resulta ilegible, debe susti-
tuirse inmediatamente por uno nuevo.
A continuación se indica el significado de los dis-
tintos símbolos.
¡Advertencia! Lea el manual del usuario 
antes de utilizar el aparato.
¡Advertencia! Pala giratoria.
¡Advertencia! Este símbolo indica texto 
importante en estas instrucciones. Riesgo 
de graves lesiones personales o daños en el 
aparato si no se respetan las instrucciones.
2 INSTRUCCIONES DE SEGURI-DAD
2.1 GENERALIDADES• Lea detenidamente este libro de instrucciones y 
asegúrese de conocer su contenido antes de uti-
lizar la motoazada.
• La motoazada solamente debe utilizarse para 
labores de jardinería. 
• Mantenga a los niños alejados de la motoazada. 
• No permita que niños o personas que no hayan 
leído las instrucciones manejen la motoazada.
• La motoazada ha sido fabricada de acuerdo con 
los estándares actuales y no debe ser modifica-
da ni alterada.
• Todos los símbolos de la motoazada deben 
mantenerse inalterados. 
• El usuario es responsable de los daños ocasio-
nados a terceros.
AVISO sobre la gasolina. La gasolina es alta-
mente inflamable. Debe almacenarse en depósi-
tos apropiados. 
• Llene el depósito siempre en el exterior y con el 
motor apagado. 
• No fume mientras llena el depósito. 
• No debe haber llamas expuestas ni otras fuentes 
de calor cerca de la gasolina.
• No arranque el motor si se ha derramado gasoli-
na. Desplace el aparato y deje que se evapore la 
gasolina antes de arrancar el motor.• Coloque el tapón correctamente después de lle-
nar el depósito. 
• Ajuste el control del acelerador en la posición 
Stop y cierre la llave de la gasolina después de 
detener el aparato.
• Apague el motor antes de transportar el aparato. 
No levante la máquina usted solo. Deben le-
vantarla dos personas, una a cada lado, sujetan-
do la dirección y el eje del rotor. Utilice guantes 
protectores y sujete la máquina en posición ver-
tical al elevarla.
• Cuando la máquina se transporte sobre un 
remolque o plataforma de carga, debe subirse 
mediante una rampa utilizando su propia rueda.
2.2 PREPARATIVOS• Antes de comenzar a trabajar, retire todos los 
objetos extraños, como piedras, cristales, ca-
bles, objetos metálicos y otros.
• Puede dañar los juguetes, mangueras y otros ob-
jetos. 
• Compruebe que la motoazada esté en buen esta-
do antes de utilizarla.
• Compruebe que todos los tornillos y pernos es-
tén bien apretados.
2.3 FUNCIONAMIENTO• Utilice siempre la máquina a baja velocidad 
cuando trabaje sobre terreno pedregoso. 
• No modifique el ajuste de velocidad del motor. 
No debe acelerar en exceso el motor.
• La zona de trabajo debe estar bien iluminada 
mientras trabaja. 
• No debe utilizarse la motoazada cuando haya 
otras personas cerca, especialmente niños.
• No debe utilizarse la motoazada sin el guarda-
barros o la cubierta protectora.
• El operario no debe utilizar la motoazada si está 
enfermo, ha tomado medicina o está bajo los 
efectos de otras substancias que reduzcan su ca-
pacidad de reacción. 
• No debe utilizarse la motoazada en terreno con 
pendiente superior a 20º. 
• El usuario será responsable de tener en cuenta 
todos los riesgos del terreno y de tomar las me-
didas necesarias para evitar que se produzcan 
accidentes. Esto se aplica especialmente en el 
caso de terreno en pendiente, resbaladizo o 
suelto. 
						

							73
ESPAÑOLES
• Arranque el motor con cuidado y siguiendo las 
instrucciones recogidas en este manual. Los ro-
tores no deben entrar en contacto con ninguna 
parte del cuerpo.
• No debe arrancarse el motor en un lugar cerra-
do.
• El dióxido de carbono presente en el humo de 
escape del motor es venenoso y puede provocar 
la muerte.
• Utilice ropa bien ajustada y calzado resistente 
que cubra completamente el pie.
• El depósito debe estar a medio llenar cuando 
trabaje en pendientes, ya que podría salirse la 
gasolina.
• Debe detenerse el motor en las siguientes cir-
cunstancias: 
• Cuando se deja la máquina sin vigilancia.
• Antes de llenar el depósito de gasolina.
• Asegúrese siempre de tener los pies bien asen-
tados en el suelo, sobre todo en pendientes. 
• Compruebe que no haya nadie delante o junto a 
usted al arrancar las palas. Mantenga bien sujeta 
la dirección. La máquina se elevará al arrancar 
los rotores. Preste especial atención al retroced-
er.
• Manténgase siempre a una distancia segura de 
los rotores mientras trabaja.
•  Sujetar correctamente la dirección permite 
mantener una distancia segura. 
• Nadie debe acercarse a menos de 20 m de la má-
quina cuando trabaje en pendientes. El usuario 
debe sujetar la dirección firmemente con ambas 
manos constantemente.
• El trabajo sobre terreno pedregoso o duro exige 
especial atención al operario. La máquina se 
vuelve más inestable. 
• No toque el motor mientras utiliza la máquina 
ni justo después, pues pueden producirse que-
maduras.
2.4 DESPUÉS DEL FUNCIONAMI-
ENTO
• Deje enfriar el motor antes de guardar la máqui-
na, pues pueden producirse incendios. 
• Retire la suciedad y objetos extraños antes de 
guardar la máquina. La zona alrededor del 
depósito de gasolina y del silenciador debe 
mantenerse limpia de hojas, aceite, gasolina y 
otras substancias extrañas, pues pueden pro-
ducirse incendios.• Si va a vaciar el depósito de gasolina, hágalo en 
el exterior cuando el motor esté frío, pues 
pueden producirse incendios.
• La máquina debe guardarse en un lugar seco. 
No debe guardar la máquina con el depósito 
lleno de gasolina en habitaciones en las que 
haya llamas expuestas, chispas u otras fuentes 
de calor.
2.5 MANTENIMIENTO• Realice las operaciones de mantenimiento con 
regularidad. Todos los tornillos y pernos deben 
estar bien apretados.
• Utilice únicamente piezas de repuesto original-
es que estén en buen estado. Las piezas de re-
puesto no deben repararse. Deben sustituirse si 
están defectuosas. El uso de piezas de repuesto 
de mala calidad puede ocasionar lesiones per-
sonales. Si el silenciador está dañado, debe sus-
tituirse.
• Debe apagar el motor y desconectar los cables 
de las bujías en las siguientes circunstancias: 
Al ajustar los rotores.
Cuando se va a limpiar o a reparar la máquina. 
Mientras realiza una comprobación después de 
una colisión con un objeto sólido. Lleve a cabo 
las reparaciones necesarias antes de seguir tra-
bajando.
 Si la máquina comienza a vibrar de forma anor-
mal, lleve a cabo las reparaciones necesarias 
antes de seguir trabajando.
• Utilice guantes protectores cuando trabaja con 
los rotores.
3 MONTAJE
3.1 ManillarMantenga el manillar en posición sobre el brazo de 
montaje de la máquina y realice la instalación de la 
manera siguiente:
1. Instale el tornillo M8x65 (5:T) con arandela y 
tuerca en el orificio superior.
2. Instale un tornillo M8 (6:Z) en la parte 
izquierda, a través de la tapa (6:V), la cinta cir-
cular del manillar y atorníllelo en el brazo de 
montaje.
3. Instale un tornillo M8 con hilo de montaje (6:Y) 
en la parte derecha, a través de la tapa (5:V), la 
cinta circular del manillar y atorníllelo en el 
brazo de montaje.
4. Coloque el manillar en una posición de trabajo 
cómoda y apriete los tornillos.
5. Instale el tornillo (5:U) en la sección delantera 
de la tapa. 
						

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ESPAÑOLES
3.2 Rueda auxiliarInstale la rueda auxiliar (7:L) en el orificio trasero 
y bloquéela utilizando el pasador de seguridad 
(7:T).
3.3 TapaInstale la tapa (1:G) desde la parte inferior con los 
tornillos suministrados.
3.4 Cable del acelerador1. Instale el cable del acelerador en el motor si no 
está ya previamente instalado. Consulte el man-
ual del proveedor del motor.
2. Extraiga el cable por debajo de la tapa (1:G) y 
sobre los tornillos del manillar.
3. Instale el cable en el acelerador. Ver fig. 7.
3.5 Cable para el control de retro-
ceso
Sólo aplicable a modelos 75R.
El cable está marcado con una R.
1. Extraiga el cable por debajo de la tapa (1:G) y 
sobre los tornillos del manillar.
2. Coloque el cable en el control de retroceso 
(1:A) e introduzca el cable en el espacio ex-
istente en el montaje de la caja de cables en el 
manillar izquierdo.
3. Ajuste el manguito del cable si es necesario.
3.6 Cable de transmisión1. Extraiga el cable por debajo de la tapa (1:G) y 
sobre los tornillos del manillar.
2. Coloque el cable en el control de mando (1:B) e 
introduzca el cable en el espacio existente en el 
montaje de la caja de cables en el manillar 
izquierdo.
3. Ajuste el manguito del cable si es necesario.
3.7 Protectores antisalpicadurasInstale los protectores antisalpicaduras a los lados 
derecho e izquierdo. Utilice los tornillos, tuercas y 
arandelas suministrados.
3.8 RotorInstale los rotores externos y los discos de corte 
(1:O). Utilice los tornillos, tuercas, pasadores de 
seguridad y arandelas suministrados. Ver fig. 8.
4 DESCRIPCIÓN
El cultivador rotativo se propulsa con un motor de 
cuatro tiempos y está diseñado para el cultivo de 
tierra de jardines privados. A continuación se de-
scriben las piezas y mandos más importantes del 
cultivador rotativo.
4.1 Control de retroceso (1:A)Sólo aplicable a modelos 75R.
El control se emplea para arrancar el rotor para un 
movimiento de retroceso cuando el motor está en 
marcha.
El control de retroceso y el control de mando (1:B) 
nunca deben estar activados al mismo tiempo.
Control en modo de reposo (hacia delante) 
– Sin transmisión.
Control movido hacia atrás  – La máquina 
retrocede.
4.2 Control de mando (1:B)El control se emplea para arrancar el rotor para un 
movimiento de avance cuando el motor está en 
marcha.
El control de retroceso (1:A) y el control de mando 
nunca deben estar activados al mismo tiempo.
Control en modo de reposo (abajo) – Sin 
transmisión.
Control hacia delante – Operación de 
avance.
4.3 Aceleración y parada (1:C)El mando determina las rpm del motor y tiene pos-
iciones de arranque y parada.
El control del acelerador determina la velocidad y 
se emplea para parar el motor.
Parada
: Control en posición trasera.
Ralentí: Control a 1 cm. frente a la posición trase-
ra.
A pleno gas y arranque
: Control en la posición de-
lantera.
4.4 Manillar (1:D)El manillar tiene dos asideros que se utilizan para 
operar la máquina sobre el área que se va a cultivar.
4.5 Tapón del depósitoDesatornille el tapón del depósito para llenarlo 
de gasolina. El tapón del depósito debe estar 
siempre cerrado durante el funcionamiento.
El tapón del depósito se muestra de acuerdo con la 
tabla siguiente:
Máquina Figura:Posición
75-G 2:E
75R-B 1:E
75R-H 3:E
75R-HX 4:E 
						

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ESPAÑOLES
4.6 Rejilla protectora (1:F)La rejilla protectora debe estar siempre instalada 
durante el funcionamiento. Hay superficies bajo la 
rejilla protectora que adquieren temperaturas muy 
elevadas y que pueden causar graves lesiones per-
sonales si se tocan.
4.7 Tapa (1:G)La tapa protege los cables y el ajuste del manillar.
4.8 Ajustar el manillar (1:H)Afloje los tornillos y coloque el manillar en una 
posición de trabajo cómoda.
A continuación, vuelva a apretar los tornillos.
4.9 Llenado de aceiteCompruebe siempre el nivel de aceite 
antes de arrancar el motor.
Tapón de llenado de aceite y comprobación del 
nivel de aceite.
El tapón se muestra de acuerdo con la tabla sigu-
iente:
4.10 Purga del aceiteEl tornillo se extrae cuando se debe purgar el aceite 
usado del motor.
El tornillo se muestra de acuerdo con la tabla sigu-
iente:
4.11 Rueda auxiliar (1:L)La rueda auxiliar está pensada para facilitar el 
transporte de la máquina y tiene dos posiciones.
La rueda auxiliar debe ser levantada du-
rante el funcionamiento – Instalada en el 
orificio delantero.
La rueda auxiliar debe ser bajada durante 
el transporte – Instalada en el orificio trase-
ro.La rueda auxiliar se puede levantar y bajar de la 
manera siguiente:
1. Tire del pasador de seguridad (6:T).
2. Tire del patín de la rueda auxiliar y vuelva a in-
stalarla en la posición deseada
3. Vuelva a instalar el pasador de seguridad.
4.12 Caja de cambios (1:M)La temperatura de la caja de cambios 
durante el funcionamiento es extremad-
amente alta y pueden producirse que-
maduras.
4.13 Rotores (1:N)Nadie debe acercarse a los rotores du-
rante el funcionamiento, ya que es muy 
peligroso.
Los rotores están fabricados de un acero especial y 
trabajan la tierra al mismo tiempo que la máquina 
avanza. La máquina puede funcionar con uno, dos 
o tres rotores en cada lado. La extracción y la insta-
lación de los rotores se realiza retirando los pasa-
dores de seguridad y los tornillos. Consulte la 
figura 8.
4.14 Disco de corte (1:O).Nadie debe acercarse a los discos de 
corte durante el funcionamiento, ya que 
es muy peligroso.
Los discos de corte se encuentran en los respec-
tivos ejes del rotor, y están diseñados para bordear 
el área de trabajo y facilitar el control de la máqui-
na.
4.15  EstranguladorEl estrangulador nunca debe estar acti-
vado durante el funcionamiento. Esto 
dañaría el motor.
El estrangulador debe estar activado en los ar-
ranques en frío.
El estrangulador se muestra de acuerdo con la tabla 
siguiente:
4.16 Llave del combustibleLa llave del combustible debe estar abierta durante 
el funcionamiento y cerrada cuando no se está uti-
lizando la máquina. Máquina Figura:Posición
75-G 2:J
75R-B 1:J
75R-H 3:J
75R-HX 4:J
Máquina Figura:Posición
75-G 2:K
75R-B 1:K
75R-H 3:K
75R-HX 4:K
Máquina Figura:Posición
75-G 2:P
75R-B 1:P
75R-H 3:P
75R-HX 4:P 
						

							76
ESPAÑOLES
La llave del combustible se muestra de acuerdo 
con la tabla siguiente:
4.17  Mango de arranqueTirador para arrancar el motor.
El mango de arranque se muestra de acuerdo con 
la tabla siguiente:
4.18 Patín de profundidad (1:S).La función del patín de profundidad es mantener la 
estabilidad de la máquina para poder cultivar la 
tierra.
El patín de profundidad tiene tres opciones. El 
cambio se realiza de la siguiente forma:
1. Tire del pasador de seguridad (6:T).
2. Tire del patín de profundidad y vuelva a insta-
larlo en la posición deseada
3. Vuelva a instalar el pasador de seguridad.
Las diferentes propiedades de funcionamiento se 
muestran de acuerdo con la tabla siguiente:
5 FUNCIONAMIENTO
5.1 Carburante
Lea y comprenda todas las instrucciones 
de seguridad.
No fume ni haga fuego cerca de la 
gasolina.
Utilice gasolina sin plomo de 92-95 octanos. 
Nunca emplee gasolina con mezcla de aceite para 
motores de 2 tiempos.
Llenado
Lea y comprenda todas las instrucciones 
de seguridad.
Si el motor ha estado en marcha, antes 
de llenarlo espere unos minutos a que se 
enfríe.
Llénelo cuidadosamente para evitar 
derramar el carburante.
Antes de arrancar el cultivador rotativo 
desplácelo por lo menos 3 metros desde 
el lugar en el que lo haya llenado.
Realice el llenado de la siguiente forma:
1. Limpie la zona alrededor del tapón de 
carburante.
2. Quite el tapón de llenado.
3. Realice el llenado utilizando un embudo o una 
lata con boquilla para evitar derrames.
4. Apriete el tapón de llenado.
5. Antes de arrancar el cultivador rotativo 
desplácelo por lo menos 3 metros desde el lugar 
en el que lo haya llenado.
Antes de arrancar el cultivador rotativo 
desplácelo por lo menos 3 metros desde 
el lugar en el que lo haya llenado.
5.2 Aceite de motor
Compruebe siempre el nivel de aceite 
antes de arrancar la máquina. De lo con-
trario existe un alto riesgo de dañar el 
motor.
Ver también “4.9”  y  “4.10”. El procedimiento 
para comprobar el nivel de aceite es el siguiente:
1. Coloque la máquina de forma que el motor esté 
en posición horizontal.
2. Desatornille el tapón de llenado de aceite y 
compruebe que el nivel de aceite está nivelado 
con la parte inferior de la rosca del orificio.
3. Reponga aceite si es necesario. Utilice aceite de 
motor normal SAE 10W-30.
4. Vuelva a montar el tapón de llenado de aceite. Máquina Figura:Posición
75-G 2:Q
75R-B 1:Q
75R-H 3:Q
75R-HX 4:Q
Máquina Figura:Posición
75-G 2:R
75R-B 1:R
75R-H 3:R
75R-HX 4:R
Orificios Propiedades
Izquierda La máquina se inclina hacia 
delante por sí misma, orientada 
hacia la izquierda.
Medio La máquina se inclina hacia 
delante por sí misma sin incli-
narse hacia ningún lado.
Derecha La máquina se inclina hacia 
delante por sí misma, orientada 
hacia la derecha. 
						

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ESPAÑOLES
Antes de arrancar el cultivador rotativo, 
desplácelo por lo menos 3 metros desde 
el lugar en el que lo haya llenado.
5.2.1 Arrancar el motor en frío
1. Abra la llave de combustible. Consulte el apar-
tado «4.16».
2. Ponga el estrangulador en posición “ESTRAN-
GULADOR”. Consulte el apartado «4.15».
3. Coloque el acelerador (1:C) en la posición 
“ARRANQUE”.
4. Sostenga el tirador con una mano y tire lenta-
mente del tirador de arranque con la otra mano. 
Consulte el apartado «4.17». Cuando se active 
el mecanismo de arranque, tire rápidamente y 
con fuerza del tirador de arranque hasta que se 
encienda el motor.
¡NOTA! No tire del cordón con mucha fuerza 
hasta su posición de parada y no lo suelte en la 
posición de rearme. Esto podría dañar el 
mecanismo de arranque.
5. Reinicie el estrangulador transcurridos 3-5 seg-
undos.
5.2.2 Arrancar un motor en caliente
Arrancar un motor en caliente de acuerdo con los 
puntos 1, 3 y 4 indicados anteriormente. No debe 
utilizarse el estrangulador.
5.3 Funcionamiento
La temperatura de la caja de cambios 
(1:M) durante el funcionamiento es ex-
tremadamente alta y pueden producirse 
quemaduras. 
1. Incline el cultivador rotativo hacia atrás ligera-
mente de forma que el rotor quede sobre el sue-
lo.
2. Active el control de mando (1:B).
3. Incline el cultivador hacia delante de forma que 
penetre en la tierra.
4. Para retroceder, active el control de retroceso 
(1:A).
5.4 Parada1. Detenga el cultivador rotativo colocando el 
acelerador y el mando de parada (1:C) en la pos-
ición de “PARADA”.
2. Cierre la llave del combustible. Consulte el 
apartado «4.16».
5.5 Recomendaciones de usoLos rotores propulsan la máquina hacia delante. La 
velocidad de los rotores se controla mediante el 
acelerador (1:A).
Mantenga los pies y las manos lejos de 
las piezas rotativas (1:N).
La profundidad de trabajo optima varía en función 
de las condiciones de la tierra. La profundidad de 
trabajo se determina por la fuerza con la que el 
patín de profundidad se empuja hacia abajo 
durante la propulsión. Funcionamiento y pruebas.
Impulse la máquina 2-3 veces en diferentes 
direcciones para obtener mejor resultados.
No utilice la máquina nunca si la tierra está 
húmeda. Se crean matas que son difíciles de 
romper. La tierra dura y seca requiere un recorrido 
adicional en los ángulos correctos respecto al 
primer recorrido.
¡ADVERTENCIA! No sobrecargue 
nunca una máquina nueva. Maneje la 
máquina lentamente durante las 
primeras 5 horas.
6 ALMACENAMIENTO
Almacene él cultivador rotativo en un lugar seco. 
Consulte también el apartado “Instrucciones de 
seguridad”. 
Después de drenar la gasolina, arranque el motor y 
déjela en funcionamiento hasta que se acabe la 
gasolina.
7 MANTENIMIENTO
WARNING!Las reparaciones las 
deberá llevar a cabo el vendedor. En 
caso contrario la garantía no será 
válida.
¡ATENCIÓN!Antes de llevar a cabo 
cualquier tipo de reparación y labores 
de mantenimiento compruebe que la 
bujía está desconectada.
7.1 Mantenimiento periódicoAntes de cada funcionamiento
• Compruebe si hay fugas de carburante.
• Compruebe que todos los tornillos están bien 
apretados.
Después del funcionamiento
• Limpie el cultivador rotativo.
• Compruebe si hay fugas de carburante. 
						

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ESPAÑOLES
Cada 25 horas de servicio y cada 3 meses
• Inspeccione, limpie o sustituya el filtro de aire.
• Compruebe que todos los tornillos y tuercas es-
tán bien apretados.
7.2 Filtro de aireEl filtro de aire se muestra de acuerdo con la tabla 
siguiente:
No utilice líquidos inflamables durante 
la limpieza.
La máquina puede sufrir serios daños si 
se utiliza con un filtro defectuoso o 
bloqueado.
El filtro de papel nunca se debe limpiar 
con líquido.
La máquina está equipada con un pre-filtro (goma 
espuma) y un filtro principal (papel).
Limpiar/sustituir el filtro de aire cada 3 meses o 
cada 25 horas de servicio. Durante el 
funcionamiento en condiciones secas y 
polvorientas, el filtro de aire debe limpiarse/
sustituirse cada día.
Limpiar/sustituir el filtro de aire como se explica a 
continuación:
1. Afloje los tornillos o presillas y la carcasa del 
filtro.
2. Coja el filtro principal (papel) y agítelo varias 
veces contra una superficie dura o utilice aire 
comprimido para soplar y extraer la suciedad.
3. Lave el prefiltro (goma espuma) en detergente 
líquido y agua. A continuación, retuerza el filtro 
y déjelo secar.
4. Una vez que el prefiltro esté seco, vuelva a 
instalarlo en el orden inverso.
Cambie los filtros si están muy sucios o en mal 
estado.
7.3 BujíaLa bujía se muestra de acuerdo con la tabla sigu-
iente:
La bujía se sustituirá en los siguientes casos. 
• Cuando los electrodos estén quemados.
• Si el aislador de porcelana presenta daños.
• Si el cultivador rotativo presenta dificultades 
para arrancar.
La separación entre electrodos debería ser de 0,7-
0,8 mm.
Utilice bujía Champion QC12YC o similar.
7.4 Cambio del aceiteCambie el aceite por primera vez después de 2 ho-
ras de servicio y, en lo sucesivo, cada 25 horas o 
una vez por temporada. Cambie el aceite con el 
motor aún tibio.
Si vacía el aceite nada más apagar el mo-
tor, es posible que esté muy caliente. Deje 
enfriar el motor unos minutos antes de va-
ciar el aceite.
1.  Incline la máquina ligeramente, de modo que el 
tapón de vaciado del aceite se encuentre en el 
punto más bajo del motor.
2.  Desenrosque el tapón de purga del aceite. Con-
sulte el apartado «4.10».
3.  Deje que salga el aceite y recójalo en un conten-
dor.
4.  Vuelva a enroscar el tapón de vaciado del 
aceite.
5.  Llénelo de aceite nuevo: Consulte el apartado 
«5.2».
7.5 Ajuste lateralSi el ajuste lateral del manillar (1:P) no bloquea el 
manillar satisfactoriamente, puede ajustarse de la 
manera siguiente:
1. Retire el soporte del manillar llevando a cabo el 
proceso indicado en “3.2” en orden inverso.
2. Ajuste el bloqueo en la tuerca como se muestra 
en la figura 7.
Si se aprieta, se asegura mejor el bloqueo.
Si se afloja, el bloqueo queda menos seguro.
3. Vuelva a instalar el manillar de acuerdo con el 
procedimiento indicado en “3.3”. Máquina Figura:Posición
75-G 2:B
75R-B 9:B
75R-H 3:B
75R-HX 4:B
Máquina Figura:Posición
75-G 2:A
75R-B 9:A
75R-H 3:A
75R-HX 4:A