Stiga Cultivator 8214-2212-80 Silex 75-G Silex 75R-B Silex 75R-H Silex 75R-HX Instructions Manual French Version

							STIGA
Silex 75-G
Silex 75R-B
Silex 75R-H
Silex 75R-HX
8214-2212-80
BRUKSANVISNING
KÄYTTÖOHJEET
BRUGSANVISNING
BRUKSANVISNING
GEBRAUCHSANWEISUNG
INSTRUCTIONS FOR USE
MODE D’EMPLOI
GEBRUIKSAANWIJZING
ISTRUZIONI PER L’USO
INSTRUCCIONES DE USO
INSTRUÇõES DE UTILIZAÇÃO
INSTRUKCJA OBS£UGI
»HC“P”K÷»fl œOÀ‹«Œ¬¿“EÀfl
NÁVOD K POU®ITÍ
HASZNÁLATI UTASÍTÁS
NAVODILA ZA UPORABOSV .... 4
FI ... 12
DA x19
NO . 26
DE ... 33
EN... 41
FR.... 48
NL... 56
IT..... 64
ES .... 72
PT ... 80
PL .... 88
RU... 96
CZ 105
HU 112
SL x120 
						

							2
ABCD
EF
G
H
LNO
R
SNO
PQ
J
K
M
75-GE
J
K P
Q
R A
B
75R-H
E
P
RA B
J
K
1
23 
						

							3
75R-HX
J
K QE A
P B
R
X
Y
V U
Z
S
T
T
L T
A
B
4
6
85
7
9 
						

							48
FRANÇAISFR
1 SYMBOLES
Les symboles suivants se retrouvent sur le motoc-
ulteur/dans les présentes instructions. Ils servent 
d’aide-mémoire et attirent l’attention sur les pré-
cautions d’utilisation de la machine. Remplacer 
immédiatement tout symbole manquant, endom-
magé ou devenu illisible.
Explication des symboles :
 Attention ! Lire le mode d’emploi avant 
d’utiliser la machine.
 Attention ! Lame en rotation.
 Attention ! Ce symbole met en évidence 
certaines instructions particulièrement im-
portantes. Risque de blessure ou de dégâts 
matériels en cas de non-respect des in-
structions.
2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ
2.1 GÉNÉRALITÉS• Avant dutiliser la machine, lire attentivement et 
comprendre tout le mode demploi.
• La machine doit être utilisée uniquement pour 
le traitement du sol. 
• Ne pas laisser les enfants entrer en contact avec 
la machine. 
• Ne pas laisser les enfants ni les personnes ne 
connaissant pas le mode demploi manipuler la 
machine.
• La machine est fabriquée selon les normes en 
vigueur. Toute modification ou reconstruction 
est interdite.
• Maintenir intacts tous les symboles sur la ma-
chine. 
• Lutilisateur est responsable de tous dommages 
causés à des tiers.
ATTENTION à lessence. 
Lessence est très inflammable : 
• Conserver toujours lessence dans un conteneur 
prévu à cet effet. 
• Faire toujours le plein dessence à lextérieur et 
avec le moteur coupé. 
• Ne pas fumer lors du remplissage dessence. 
• La présence de flamme nue ou dautres sources 
de chaleur est interdite à proximité de lessence.
• Ne pas démarrer le moteur en cas de déverse-
ment dessence. Déplacer la machine et laisser lessence sévaporer avant de démarrer la ma-
chine.
• Revisser correctement le bouchon du réservoir 
après le remplissage dessence. 
• Mettre la commande daccélérateur sur la posi-
tion Stopp et fermer le robinet dessence après 
larrêt de la machine.
• Couper le moteur avant de transporter la ma-
chine. Ne jamais soulever la machine à une 
seule personne. Pour soulever la machine, il 
faut être deux : une personne de chaque côté qui 
la prend par le mancheron et larbre des rotors. 
Utiliser des gants de protection et maintenir la 
machine debout lors du levage.
• Pour charger la machine sur remorque ou pla-
teau, utiliser une rampe et la monter à laide de 
sa roue.
2.2 PRÉPARATIONS• Avant de commencer le travail, enlever tous les 
objets étrangers, par ex. pierres, verre, câbles, 
objets métalliques etc.
• Les jouets, tuyaux et autres objets peuvent être 
endommagés. 
• Avant chaque utilisation, contrôler que la ma-
chine est en parfait état, sans défauts.
• Contrôler que tous les écrous et vis sont bien 
serrés.
2.3 CONDUITE• Pour le travail en terrain pierreux, conduire tou-
jours à vitesse lente. 
• Ne pas changer le réglage du régime du moteur. 
Ne pas emballer le moteur.
• La zone de travail doit être bien éclairée pen-
dant le travail. 
• Ne pas utiliser la machine quand dautres per-
sonnes, surtout des enfants, se trouvent à prox-
imité.
• Ne pas utiliser la machine sans pare-boue ou ca-
pot de protection.
• Ne pas utiliser la machine si vous êtes malade, 
sous linfluence de médicaments ou dautres 
substances réduisant votre capacité de réaction. 
• Ne pas utiliser la machine sur un terrain avec 
des pentes supérieures à 20°. 
• Il incombe à lutilisateur dévaluer tous les ris-
ques inhérents au terrain à traiter et dentrepren-
dre les mesures nécessaires pour prévenir tout 
risque daccident. Cela sapplique particulière-
ment en terrain incliné, glissant ou meuble. 
						

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FRANÇAISFR
• Démarrer le moteur prudemment en procédant 
selon les instructions de ce mode demploi. Au-
cune partie du corps ne doit entrer en contact 
avec les rotors.
• Ne jamais démarrer le moteur dans un espace 
clos. Le gaz carbonique contenu dans les gaz 
déchappement du moteur est toxique et 
présente un danger mortel.
• Utiliser des vêtements collants et des chaus-
sures robustes qui couvrent tout le pied.
• Pour la conduite sur pentes, le réservoir ne doit 
être rempli quà moitié. Risque de fuites des-
sence.
• Couper le moteur dans les cas suivants : 
• Quand la machine est laissée sans surveillance. 
• Avant de faire le plein dessence. 
• Veiller à toujours avoir un bon pied, surtout 
dans les pentes. 
• Sassurer quaucune personne ne se trouve 
devant ou à proximité de la machine lors du dé-
marrage des fraises. Tenir le mancheron ferme-
ment. Lors du démarrage des fraises, la 
machine se soulève. Soyez particulièrement 
prudent en marche arrière.
• Veiller à toujours garder une distance de sécu-
rité par rapport aux rotors en cours de travail.
•  Cette distance de sécurité est assurée lorsque le 
mancheron est tenu de manière prévue. 
• Lors du travail sur pentes, aucune personne ne 
doit se trouver à moins de 20 mètres de la ma-
chine. Tenir le mancheron fermement avec les 
deux mains pendant tout le travail.
• Les travaux en terrain pierreux ou dur, exigent 
une attention particulière. La machine perd de 
sa stabilité. 
• Ne pas toucher le moteur pendant ni après la 
conduite. Risque de brûlures !
2.4 APRÈS LA CONDUITE• Laisser le moteur refroidir avant de ranger la 
machine dans une remise. Risque dincendie ! 
• Nettoyer la machine des saletés et dautres 
matériaux étrangers avant de la remiser. Tenir 
propre et exempt de feuilles, dhuile, dessence 
et dautres objets étrangers la zone autour du 
réservoir dessence et du silencieux. Risque 
dincendie !
• La vidange du réservoir dessence doit être ef-
fectuée à lextérieur et avec le moteur froid. Ris-
que dincendie !• Ranger la machine en un endroit sec. Ne pas 
ranger la machine avec de lessence dans le rés-
ervoir, dans les locaux où il y a présence de feu, 
détincelles ou de fortes sources de chaleur.
2.5 MAINTENANCE• Effectuer la maintenance à des intervalles 
réguliers. Contrôler que tous les écrous et vis 
sont bien serrés.
• Utiliser toujours des pièces dorigine intactes. 
Ne pas réparer les pièces de rechange. En cas de 
défauts, les remplacer. Les pièces de rechange 
non conformes peuvent causer des accidents 
corporels. Remplacer un silencieux endom-
magé.
• Dans les cas suivants, couper dabord le moteur 
et débrancher ensuite le câble de la bougie : 
Pour le réglage des rotors.
 Pour le nettoyage ou la réparation de la ma-
chine. Pour le contrôle après un choc contre des 
objets durs fixes. Effectuer les réparations 
nécessaires avant de poursuivre le travail.
 Si la machine commence à vibrer de façon 
anormale. Effectuer les réparations nécessaires, 
avant de poursuivre le travail.
• Pour tout travail avec les rotors, porter des gants 
de protection.
3 ASSEMBLAGE
3.1 GuidonTenir le guidon en position sur la poutre de mon-
tage de la machine et procéder comme suit à l’in-
stallation:
1. Installer la vis M8x65 (5:T) avec rondelle et 
écrou dans le trou supérieur.
2. Installer une vis M8 (6:Z) du côté gauche, à 
travers le carter (6:V) et la fente circulaire du 
guidon, et la visser dans la poutre de montage.
3. Installer une vis M8 avec passe-câble (6:Y) du 
côté droit, à travers le carter (5:V) et la fente cir-
culaire du guidon, et la visser dans la poutre de 
montage.
4. Incliner le guidon dans une position de travail 
confortable et serrer les vis.
5. Installer la vis (5:U) dans la section avant du 
carter.
3.2 Roues auxiliairesInstaller la roue auxiliaire (7:L) dans le trou arrière 
et bloquer avec la goupille (7:T). 
						

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3.3 CarterMonter le carter (1:G) en serrant par le bas les vis 
fournies.
3.4 Câble d’accélérateur1. Monter le câble d’accélérateur sur le moteur, le 
cas échéant. Voir le mode d’emploi du moteur.
2. Sortir le câble du carter (1:G) et le faire passer 
sur les vis du guidon.
3. Installer le câble sur l’accélérateur. Voir fig. 7.
3.5 Câble pour marche arrière.Modèle 75R uniquement
Ce câble porte la mention R.
1. Sortir le câble du carter (1:G) et le faire passer 
sur les vis du guidon.
2. Accrocher le câble sur la commande de marche 
arrière (1:A) et le faire passer dans l’ouverture 
du boîtier de l’élément gauche du guidon.
3. Régler la gaine si nécessaire.
3.6 Câble de marche avant1. Sortir le câble du carter (1:G) et le faire passer 
sur les vis du guidon.
2. Accrocher le câble sur la commande de marche 
avant (1:B) et le faire passer dans l’ouverture du 
boîtier de l’élément gauche du guidon.
3. Régler la gaine si nécessaire.
3.7 Garde-boueInstaller les garde-boue de chaque côté. Utiliser les 
vis, écrous et rondelles fournis.
3.8 RotorInstaller les rotors externes et les disques de coupe 
(1:O). Utiliser les vis, écrous, goupilles et ron-
delles fournis. Voir fig. 8.
4 Description
Le motoculteur est entraîné par un moteur quatre 
temps; il est destiné à une utilisation privée, non 
professionnelle. Les principales pièces et com-
mandes du motoculteur sont décrites ci-dessous.
4.1 Marche arrière (1:A)Modèle 75R uniquement
Cette commande permet d’inverser la rotation des 
lames lorsque le moteur tourne.
Attention: ne JAMAIS actionner simultanément 
les commandes de marche arrière et de marche 
avant (1:B).
Commande au point mort (vers l’avant) – 
pas d’entraînement.Commande tirée vers l’arrière – la ma-
chine recule.
4.2 Commande de marche avant 
(1:B)
Cette commande permet de faire avancer le moto-
culteur lorsque le moteur tourne.
Attention: ne JAMAIS actionner simultanément 
les commandes de marche arrière (1:A) et de 
marche avant.
Commande au point mort (abaissée) – pas 
d’entraînement.
Commande levée – Marche avant.
4.3 Accélérateur et arrêt (1:C)Cette commande, qui détermine le régime du mo-
teur, présente deux positions: démarrage et arrêt.
La manette de gaz permet de régler le régime mo-
teur et d’arrêter celui-ci.
Arrêt
: Commande vers l’arrière.
Ralenti: Commande avancée de 1 cm par rapport à 
la position d’arrêt (tout à l’arrière).
Plein régime et démarrage
: Commande vers 
l’avant.
4.4 Guidon (1:D).Le guidon se compose de deux poignées permet-
tant de manœuvrer la machine sur la surface à la-
bourer.
4.5 Bouchon du réservoir de car-
burant
Dévisser le bouchon du réservoir et remplir de 
carburant. Le bouchon du réservoir doit toujo-
urs être fermé pendant l’utilisation de la ma-
chine.
La position du bouchon est indiquée dans le tab-
leau ci-dessous:
Machine Figure - position
75-G 2:E
75R-B 1:E
75R-H 3:E
75R-HX 4:E 
						

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4.6 Grille de protection (1:F)La grille doit toujours être en place pendant l’utili-
sation de la machine. Certaines pièces situées sous 
la grille deviennent extrêmement chaudes et peu-
vent provoquer des brûlures en cas de contact.
4.7 Carter (1:G)Le carter protège les câbles et le dispositif de 
réglage du guidon.
4.8 Guidon réglable (1:H)Incliner le guidon dans une position de travail con-
fortable et serrer les vis
puis resserrer les molettes.
4.9 Remplissage d’huileToujours vérifier le niveau d’huile avant 
de démarrer le moteur.
Bouchon pour le remplissage et la vérification du 
niveau de l’huile.
La position de la bougie est indiquée dans le tab-
leau ci-dessous:
4.10 Vidange d’huileRetirer la vis pour vidanger l’huile moteur.
La position de la vis est indiquée dans le tableau ci-
dessous:
4.11 Roue auxiliaire (1:L)La roue auxiliaire, conçue pour faciliter le trans-
port, a deux positions.
La roue auxiliaire doit être repliée lorsque 
la machine est en service – Installée dans le 
trou avant.
Pendant le transport, la roue doit être 
abaissée – installée dans le trou arrière. 
Replier et abaisser la roue auxiliaire comme suit:1. Tirer la goupille (6:T).
2. Sortir la roue auxiliaire et son support, et l’in-
staller dans la position souhaitée.
3. Remettre la goupille de verrouillage.
4.12 Boîte de vitesses (1:M)La boîte de vitesses peut devenir très 
chaude en cours d’utilisation. Risque de 
brûlure.
4.13 Lames rotatives (1:N).Veiller à ce que personne ne s’approche 
des lames en rotation.
Ces lames en acier spécial travaillent le sol tout 
en propulsant la machine. La machine peut être 
équipée de 1, 2 ou 3 rotors de chaque côté. Pour 
retirer et installer les rotors, retirer les goupilles 
de verrouillage et les vis. Voir fig. 8.
4.14 Disques (1:O).Veiller à ce que personne ne s’approche 
des disques en rotation.
Ces disques situés de part et d’autre des lames 
délimitent la zone de travail et facilitent le guidage 
de la machine.
4.15 StarterNe jamais actionner le starter lorsque la 
machine tourne,  sous peine d’endom-
mager le moteur.
Le starter doit être actionné en cas de démarrage à 
froid.
Sa position est indiquée dans le tableau ci-dessous:
4.16 Robinet à carburantOuvrir le robinet à carburant lorsque la machine 
est en service et le refermer lorsqu’elle est inuti-
lisée.
Le robinet à carburant est indiquée dans le tableau 
ci-dessous: Machine Figure - position
75-G 2:J
75R-B 1:J
75R-H 3:J
75R-HX 4:J
Machine Figure - position
75-G 2:K
75R-B 1:K
75R-H 3:K
75R-HX 4:K
Machine Figure - position
75-G 2:P
75R-B 1:P
75R-H 3:P
75R-HX 4:P
Machine Figure - position
75-G 2:Q
75R-B 1:Q
75R-H 3:Q
75R-HX 4:Q 
						

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FRANÇAISFR
4.17 Poignée de démarreurPoignée permettant de démarrer le moteur.
Sa position est indiquée dans le tableau ci-dessous:
4.18 Patin régulateur de profondeur 
(1:S)
Le patin régulateur de profondeur stabilise le mo-
toculteur lors du labourage.
Ce patin possède 3 positions. Pour changer de po-
sition:
1. Tirer la goupille (6:T).
2. Positionner le patin comme souhaité.
3. Remettre la goupille de verrouillage.
Les différentes propriétés sont indiquées dans le 
tableau ci-dessous:
5 UTILISATION
5.1 Carburant
Lire attentivement les instructions de 
sécurité.
Ne pas faire de feu ou fumer à proximité 
de l’essence.
Utiliser de l’essence sans plomb 92-95 octanes. 
Ne pas utiliser de mélange 2 temps.
Remplissage du réservoir
Lire attentivement les instructions de 
sécurité.
Si le moteur a tourné, le laisser refroidir 
quelques minutes avant de procéder au 
remplissage.
Verser le carburant avec prudence pour 
ne pas renverser.Avant de démarrer, éloigner le motoculteur 
d’au moins 3 mètres du lieu du remplissage.
Procéder comme suit:
1. Nettoyer le pourtour du bouchon du réservoir.
2. Dévisser le bouchon du réservoir.
3. Remplir à l’aide d’un entonnoir ou un jerrycan 
muni d’un embout pour éviter de renverser du 
carburant.
4. Visser le bouchon du réservoir.
5. Avant de démarrer, éloigner le motoculteur d’au 
moins 3 mètres du lieu du remplissage.
Avant de démarrer, éloigner le 
motoculteur d’au moins 3 mètres du lieu 
du remplissage.
5.2 Huile moteur
Toujours contrôler le niveau d’huile 
avant de démarrer le moteur (un niveau 
incorrect peut endommager gravement 
le moteur).
Voir également « 4.9 » et « 4.10 ». Pour vérifier le 
niveau d’huile, procéder comme suit:
1. Positionner la machine de manière à mettre le 
moteur à l’horizontale.
2. Dévisser le bouchon du réservoir d’huile et 
vérifier que l’huile arrive au niveau du bas du fi-
letage du trou.
3. Faire l’appoint si nécessaire. Utiliser de l’huile 
moteur normale de type SAE 10W-30.
4. Revisser le bouchon du réservoir d’huile.
Avant de démarrer, éloigner le motocul-
teur d’au moins 3 mètres du point de 
remplissage.
5.2.1 Démarrage à froid
1. Ouvrir le robinet à carburant. Voir « 4.16 ».
2. Positionner le démarreur sur « CHOKE ». Voir 
« 4.15 ».
3. Positionner le démarreur (1:C) sur « START ».
4. Tenir le guidon d’une main et tirer lentement la 
poignée du démarreur de l’autre main. Voir « 
4.17 ». Lorsque le mécanisme de démarrage 
s’engrène, tirer vigoureusement sur la poignée 
pour lancer le moteur.
REMARQUE Ne pas tirer le cordon jusqu’à la 
butée, et ne pas le lâcher après démarrage (ac-
compagner de la main l’action de l’enrouleur), 
sous peine d’endommager le mécanisme du dé-
marreur.
5. Couper le starter au bout de 3 à 5 secondes. Machine Figure - position
75-G 2:R
75R-B 1:R
75R-H 3:R
75R-HX 4:R
Trous Propriétés
À gauche La machine est autotractée, avec 
inclinaison vers la gauche.
Au centre La machine est autotractée, sans 
aucune inclinaison.
À droite La machine est autotractée, avec 
inclinaison vers la droite. 
						

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FRANÇAISFR
5.2.2 Démarrage à chaud
Si le moteur est chaud, le démarrer suivant les 
points 1, 3 et 4 ci-dessus. Le choke ne doit pas être 
utilisé.
5.3 Conseils de conduite
La boîte de vitesses (1:M) peut devenir 
très chaude. Risque de brûlure. 
1. Basculer légèrement le motoculteur vers l’ar-
rière de manière à soulever les lames rotatives.
2. Actionner la commande de marche avant (1:B, 
).
3. Pousser le motoculteur vers l’avant de manière 
à enfoncer les lames dans le sol.
4. Actionner la commande inverse (1:A) pour aller 
dans l’autre sens.
5.4 Arrêt1. Pour arrêter le motoculteur, positionner la com-
mande d’arrêt (1) sur « STOP ».
2. Fermer le robinet à carburant. Voir « 4.16 ».
5.5 Conseils d’utilisationC’est le rotor qui détermine l’allure de la machine. 
La vitesse des rotors est commandée par 
l’accélérateur (1:A).
Éloigner les mains et les pieds des 
éléments en rotation (1:N). 
La profondeur optimale varie en fonction du sol. 
La profondeur réelle dépend de la hauteur de 
réglage du patin lors de la propulsion. Tester 
jusqu’à obtenir la profondeur souhaitée.
Essayer 2-3 fois dans des directions différentes 
afin dobtenir de meilleurs résultats.
Ne jamais travailler dans un sol mouillé parce que 
les mottes de terre qui se forment sont difficiles à 
réduire par la suite. Dans les sols durs et secs, faire 
un second passage perpendiculaire au premier.
ATTENTION ! Ne pas surcharger une 
machine neuve. Travailler prudemment 
pendant les 5 premières heures.
6 REMISAGE
Entreposer le motoculteur dans un local sec. Voir 
également la section “Règles de sécurité”. 
Après avoir vidé le réservoir de carburant, 
démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu’à la 
panne sèche.
7 ENTRETIEN
ATTENTION!Confier les réparations 
exclusivement à un distributeur agréé 
pour que la garantie reste valable.
ATTENTION!Débrancher la bougie 
d’allumage avant toute intervention 
d’entretien ou de réparation.
7.1 Entretien périodiqueAvant chaque utilisation
• Vérifier l’absence de fuites de carburant.
• Vérifier que toutes les vis sont serrées.
Après chaque utilisation
• Nettoyer le motoculteur.
• Vérifier l’absence de fuites de carburant.
Toutes les 25 heures de service et tous les 3 mois
• Contrôler, nettoyer ou remplacer le filtre à air.
• Vérifier le serrage des vis et boulons.
7.2 Filtre à airLa position du filtre à air est indiquée dans le tab-
leau ci-dessous:
LNe pas utiliser de liquide inflammable 
pour le nettoyage.
Le moteur peut être gravement 
endommagé en cas d’utilisation avec un 
filtre défectueux ou colmaté.
Ne jamais nettoyer le filtre en papier à 
l’aide d’un liquide.
Lengin est équipé d’un préfiltre (mousse de latex) 
et d’un filtre principal (papier).
Nettoyer/remplacer le filtre à air tous les 3 mois ou 
toutes les 25 heures d’utilisation. En cas 
d’utilisation en milieu sec et poussiéreux, nettoyer/
remplacer quotidiennement le filtre à air.
Pour nettoyer/remplacer le filtre à air, procéder 
comme suit:
1. Retirer les vis ou les pattes ainsi que le support 
du filtre.
2. Saisir le filtre principal (papier) et le secouer 
quelques fois contre une surface solide ou le 
nettoyer à l’aide d’air comprimé.
Machine Figure - position
75-G 2:B
75R-B 9:B
75R-H 3:B
75R-HX 4:B 
						

							54
FRANÇAISFR
3. Laver le préfiltre (mousse de latex) au détergent 
liquide et à l’eau. Retirer ensuite le filtre et le 
laisser sécher.
4. Une fois que le préfiltre est sec, replacer le 
filtre.
Les filtres doivent être remplacés lorsqu’ils sont 
souillés ou défectueux.
7.3 Bougie d’allumageLa position de la bougie est indiquée dans le tab-
leau ci-dessous:
Remplacer la bougie d’allumage dans les cas suiv-
ants. 
• Si les électrodes ont brûlé.
• Si l’isolateur en porcelaine semble endommagé.
• Si le motoculteur a des difficultés à démarrer.
L’écartement des électrodes doit être de 0,7 à 0,8 
mm.
Utiliser une bougie de type Champion QC12YC ou 
équivalent.
7.4 Vidange d’huileRemplacer l’huile une première fois après 2 heures 
d’utilisation, puis toutes les 25 heures d’utilisation 
ou au moins une fois par saison. Vidanger l’huile 
quand le moteur est chaud.
L’huile moteur peut être très chaude si on 
l’évacue aussitôt après l’arrêt du moteur. 
Il est donc recommandé de laisser re-
froidir le moteur pendant quelques min-
utes avant d’effectuer la vidange.
1.  Incliner le chasse-neige légèrement vers la 
droite pour que le bouchon de vidange (fig. 1 – 
14) se trouve au point le plus bas du moteur.
2.  Dévisser le bouchon de vidange d’huile. Voir « 
4.10 ».
3.  Recueillir l’huile dans un récipient.
4.  Revisser le bouchon de vidange d’huile.
5.  Remplir d’huile neuve. Voir « 5.2 ».
7.5 Réglage latéralSi le dispositif de réglage latéral du guidon (1:P) 
nassure pas un bon verrouillage, procéder comme 
suit.1. Déposer le support de guidon en inversant la 
marche à suivre décrite à la rubrique « 3.2 ».
2. Serrer ou desserrer lécrou illustré à la figure 7.
Visser lécrou pour un verrouillage plus serré.
Le dévisser pour un verrouillage plus lâche.
3. Remonter le guidon comme indiqué en  « 3.3 ».
7.6 Nettoyage
Ne jamais utiliser un nettoyeur haute-
pression. L’eau pourrait pénétrer dans 
les joints et endommager la machine.
Tout d’abord, brosser la saleté. Essuyer ensuite le 
motoculteur avec un chiffon humide. Rincer le 
soubassement à l’eau.
7.7 Guide de dépannageProblème: démarrage difficile.
Cause: carburant périmé.
Action: vider le réservoir et le remplir de carburant 
neuf.
Cause: panne de bougie.
Action: remplacer la bougie d’allumage.
Problème: le moteur tourne de manière 
irrégulière.
Cause: carburant souillé.
Action: nettoyer le réservoir à carburant et le 
carburateur.
Cause: panne de bougie.
Action: remplacer la bougie d’allumage.
Problème: moteur faible, inefficace à plein 
régime.
Cause: filtre à air colmaté.
Action: nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Problème: arrêt en cours d’utilisation.
Cause: panne sèche.
Action: ajouter du carburant. Machine Figure - position
75-G 2:A
75R-B 9:A
75R-H 3:A
75R-HX 4:A