Stiga Cultivator 8214-2212-80 Silex 75-G Silex 75R-B Silex 75R-H Silex 75R-HX Instructions Manual Czech Version

							STIGA
Silex 75-G
Silex 75R-B
Silex 75R-H
Silex 75R-HX
8214-2212-80
BRUKSANVISNING
KÄYTTÖOHJEET
BRUGSANVISNING
BRUKSANVISNING
GEBRAUCHSANWEISUNG
INSTRUCTIONS FOR USE
MODE D’EMPLOI
GEBRUIKSAANWIJZING
ISTRUZIONI PER L’USO
INSTRUCCIONES DE USO
INSTRUÇõES DE UTILIZAÇÃO
INSTRUKCJA OBS£UGI
»HC“P”K÷»fl œOÀ‹«Œ¬¿“EÀfl
NÁVOD K POU®ITÍ
HASZNÁLATI UTASÍTÁS
NAVODILA ZA UPORABOSV .... 4
FI ... 12
DA x19
NO . 26
DE ... 33
EN... 41
FR.... 48
NL... 56
IT..... 64
ES .... 72
PT ... 80
PL .... 88
RU... 96
CZ 105
HU 112
SL x120 
						

							2
ABCD
EF
G
H
LNO
R
SNO
PQ
J
K
M
75-GE
J
K P
Q
R A
B
75R-H
E
P
RA B
J
K
1
23 
						

							3
75R-HX
J
K QE A
P B
R
X
Y
V U
Z
S
T
T
L T
A
B
4
6
85
7
9 
						

							105
ČEŠTINACZ
1 SYMBOLY
Na rotaèním kultivátoru jsou umístìny následující 
symboly. Upozoròují na opatøení nezbytná k bez-
peènému používání stroje. Chybìjící, poškozené 
nebo neèitelné nálepky symbolù je tøeba ne-
prodlenì vymìnit.
Symboly mají následující význam:
Výstraha! Pøed použitím stroje si pøeètìte 
uživatelskou pøíruèku.
Výstraha! Otáèející se èepel.
Výstraha! Tento symbol znaèí dùležitý text 
v uživatelské pøíruèce. Pokud obsluha ne-
dodrží uvedené pokyny, hrozí nebezpeèí 
poranìní osob nebo poškození stroje.
2 BEZPEÈNOSTNÍ PØEDPISY
2.1 OBECNÌ• Pøed použitím kypøièe si pozornì proètìte a 
promyslete tento návrh k použití, abyste mu 
zcela porozumìli.
• Kypøiè se smí používat pouze ke kypøení pùdy.
• Nenechte dìti pøijít do blízkosti kypøièe.
• Nenechte dìti nebo osoby, které nejsou sezná-
mené s návodem k použití, používat kypøiè.
• Kypøiè je vyroben dle platných standardù a 
nesmí být pozmìnìn nebo pøestavìn.
• Je nutno udržovat všechny symboly na kypøièi 
v poøádku.
• Uživatel zodpovídá za škody zpùsobené tøetí 
osobì.
POZOR na benzín. Benzín je silnì hoølavý, je tu 
nebezpeèí požáru:
• Benzín je nutno pøechovávat v nádobì k tomu 
úèelu urèené.
• Doplòujte benzínem pouze mimo dùm a s vyp-
nutým motorem.
• Pøi tankování nekuøte.
• V blízkosti benzínu se nesmí nacházet otevøený 
oheò nebo jiné zdroje tepla.
• Nestartujte motor došlo-li k rozlití benzínu. 
Pøestìhujte stroj a nechte benzín vyschnout než 
stroj nastartujete.
• Ihned po skonèeném tankování uzavøete øádnì 
nádrž víèkem.
• Po zastavení stroje nastavte regláž plynu do 
polohy ”Stop” a uzavøete pøívod benzínu.• Pøed pøepravou stroje  vypnìte motor. Nikdy 
nezvedejte stroj sám. Stroj se zvedá tak, že dvì 
osoby, každá na jedné stranì stroje, uchopí ruk-
ovìt’ a osu rotoru. Použijte ochranné rukavice a 
držte stroj pøi zvedání svisle.
• Pøi nakládání stroje na pøívìsnou káru nebo na 
nákladovou plochu použijte koleèko stroje a na-
kládací rampu.
2.2 PØÍPRAVNÉ PRÁCE• Pøed zapoèetím práce odstraòte cizí pøedmìty 
jako kameny, sklo, kabely, kovové pøedmìty a 
jiné volnì pohozené pøedmìty.
• Hraèky, hadice a jiné pøedmìty mohou být 
poškozeny.
• Pøed použitím kypøièe zkontrolujte, zda je v 
bezvadném stavu.
• Zkontrolujte, zda jsou všechny šrouby a matice 
dotaženy.
2.3 PROVOZ• V kamenitém terénu jeïte vždy pomalu.
• Nemìòte nastavení poètu otáèek motoru. Poèet 
otáèek motor se nesmí pøestoupit.
• Pracovní plocha musí být bìhem práce øádnì os-
vìtlena.
• Nepoužívejte nikdy kypøiè jsou-li v blízkosti 
jiné osoby, zvláštì dìti.
• Nepoužívejte nikdy kypøiè bez blatníkù nebo 
ochranného krytu.
• Kypøiè se nesmí provozovat uživatelem, který 
je nemocný, použil léky nebo je pod vlivem 
látek, které snižují dobu reakce.
• Nepoužívejte nikdy kypøiè v terénu se sklonem 
vìtším než 20o.
• Uživatel zodpovídá za to, že budou všechna 
rizika ohlednì plánované pracovní plochy 
zvážena a posouzena a že budou provedena 
všechna opatøení, aby se pøedešlo nehodám. 
Toto platí zvlášt’ tehdy, kdy je terén ve sklonu, 
kluzký nebo mìkký.
• Nastartujte motor opatrnì podle tohoto návodu. 
Žádná èást tìla se nesmí dostat do kontaktu s ro-
tory stroje.
• Nikdy nestartujte motor v uzavøeném prostoru.
• Kyslièník uhelnatý ve výfukovém plunu je 
jedovatý a mùže zapøíèinit úmrtí.
• Použijte pøiléhavý odìv a silnou uzavøenou 
obuv.
• Pøi provozu v naklonìném terénu mìjte nádrž 
naplnìnou benzínem jen zpola. Benzín by jinak 
mohl vytéci. 
						

							106
ČEŠTINACS
• V následujících pøípadech je nutno zastavit mo-
tor:
• Necháte-li stroj bez dozoru.
• Pøed tankováním stroje.
• Hleïte vždy, abyste dobøe stáli, na pevné pùdì, 
zvláštì pøi práci ve svahu.
• Pøi nastartování èepelí se vždy pøesvìdète, zda 
se nikdo nenachází pøed strojem nebo u stroje. 
Držte rukovìti pevnì. Pøi nastartování rotorù se 
stroj zvedne. Buïte zvlášt’ opatrní pøi couvání.
• Bìhem práce se držte v bezpeèné vzdálenosti od 
pracujících rotorù. Vzdálenost je dostateèná 
držíte-li správnì rukovìti stroje.
• Pøi práci ve svahu se nesmí žádná osoba 
zdržovat blíže stroje než 20 m. Uživatel musí 
celou dobu pevnì držet rukovìti obìma rukama.
• Pøi práci v kamenité nebo tvrdé pùdì je nutná 
zvýšená pozornost uživatele. Stroj je ménì sta-
bilní.
• Nikdy se nedotýkejte motoru bìhem práce se 
strojem nebo po jejím skonèení. Je nebezpeèí 
popálenin!
2.4 PO SKONÈENÍ PROVOZU• Pøed uložením stroje do úschovy nechte motor 
vychladnout. Nebezpeèí požáru!
• Pøed uložením stroje do úschovy odstraòte neè-
istotu a cizí materiál. Oblast kolem benzínové 
nádrže a tlumièe je nutno udržovat èisté od listí, 
oleje, benzínu a jiného cizího materiálu. Nebez-
peèí požáru!
• Potøebujete-li vyprázdnit benzínovou nádrž, 
vyprázdnìte ji mimo dùm a za studeného mo-
toru. Nebezpeèí požáru!
• Stroj je nutno pøechovávat na suchém místì. 
Stroj se nesmí pøechovávat s benzínem v nádrži 
a v místnostech, kde se vyskytuje oheò, jiskry 
nebo silné zdroje tepla.
2.5 ÚDRŽBA• Provádìjte údržbu pravidelnì. Všechny šrouby a 
matice musí být vždy utaženy.
• Použijte vždy originální díly bez závad. 
Náhradní díly nelze opravovat. Tyto je nutno v 
pøípadì potøeby vymìnit. Nevhodné náhradní 
díly mohou zpùsobit úraz. Vadný tlumiè je vždy 
nutno vymìnit.
• V následujících pøípadech je nutno vždy za-
stavit motor a potom vytáhnout kabel zapal-
ování: 
Pøi seøizování rotorù.
Pøed opravou nebo èištìním stroje.Pøi kontrole po najetí na tvrdý pøedmìt. Pøed 
pokraèováním v práci proveïte nutné opravy.
Pøi pøílišné vibraci stroje. Pøed pokraèováním 
v práci proveïte nutné opravy.
3 MONTÁŽ
3.1 RukojeDržte rukojeť nad nosníkem stroje a upevněte ji 
podle následujícího postupu:
1. Do horního otvoru nasaďte šroub M8x65 (5:T) 
s podložkou a utáhněte matici.
2. Do otvoru v krytu (6:V) na levé straně a do 
kulatého otvoru rukojeti zasuňte šroub M8 
(6:Z) a upevněte jej do nosníku stroje.
3. Do otvoru v krytu (5:V) na pravé straně a do 
kulatého otvoru rukojeti zasuňte šroub M8 s 
úchytem lanka (6:Y) a upevněte jej do nosníku 
stroje.
4. Rukojeť nastavte do pohodlné pracovní pozice 
a šrouby utáhněte.
5. Přední stranu krytu upevněte šroubem (5:U).
3.2 Pomocné koloDo zadního otvoru nasaďte pomocné kolo (7:L) a 
zajistěte jej pojistným kolíkem (7:T).
3.3 KrytČtyřmi šrouby zespoda upevněte kryt (1:G).
3.4 Bovden plynu1. Nasaďte lanko na motor, pokud není nasazené. 
Viz uživatelská příručka dodavatele motoru.
2. Bovden táhněte pod krytem (1:G) a přes šrouby 
rukojeti.
3. Nasaďte lanko do ovladače plynu. Viz obr. 7.
3.5 Lanko zpáteèkyPlatí pouze pro model 75R.
Lanko je označeno písmenem R.
1. Bovden táhněte pod krytem (1:G) a přes šrouby 
rukojeti.
2. Lanko zahákněte do ovládacího ústrojí 
zpátečky (1:A) a jeho druhý konec zasuňte do 
montážního otvoru v krytu lanka na levé 
rukojeti.
3. Je-li třeba, seřiďte spojku lanka.
3.6 Seøízení lanka pohonu1. Bovden táhněte pod krytem (1:G) a přes šrouby 
rukojeti. 
						

							107
ČEŠTINACZ
2. Lanko zahákněte do ovládacího ústrojí pohonu 
(1:B) a jeho druhý konec zasuňte do 
montážního otvoru v krytu lanka na levé 
rukojeti.
3. Je-li třeba, seřiďte spojku lanka.
3.7 BlatníkyNa pravou i levou stranu namontujte blatníky. 
Použijte dodané šrouby, matice a podložky.
3.8 RotorNamontujte vnější rotory a řezací kotouče (1:O). 
Použijte dodané šrouby, matice, pojistné kolíky a 
podložky. Viz obr. 8.
4 POPIS
Rotační kultivátor pohání čtyřtaktový motor a je 
určen k obdělávání půdy na soukromých 
zahradách. V následujících odstavcích jsou 
popsány nejdůležitější součásti a ovládací prvky 
rotačního kultivátoru.
4.1 Ovládání zpáteèky (1:A)Platí pouze pro model 75R.
Páka slouží k roztočení rotoru vzad, pokud je 
motor v chodu.
Páky ovládání zpátečky a pohonu (1:B) se nikdy 
nesmí aktivovat najednou.
Páka je v poloze volnoběhu (vpředu) – 
rotor není poháněn.
Páka posunuta vpřed – stroj couvá.
4.2 Ovládání pohonu (1:B).Páka slouží k roztočení rotoru vpřed, pokud je 
motor v chodu.
Páky ovládání zpátečky (1:A) a pohonu se nikdy 
nesmí aktivovat najednou.
Páka je v poloze volnoběhu (dole) – Rotor 
není poháněn.
Páka je přitažena k rukojeti – Stroj se 
pohybuje vpřed.
4.3 Ovládání plynu a vypnutí (1:C)Páčka ovládá otáčky motoru a má polohy pro jeho 
spuštění a vypnutí.
Páčkou plynu lze nastavit rychlost kultivátoru a 
vypnout motor.
Vypnutí
: Páčka je v zadní poloze.Chod naprázdno
: Páčka je 1 cm před zadní 
polohou.
Plný plyn a spuštění motoru
: Páčka je v přední 
poloze.
4.4 Rukoje (1:D)Rukojeť má dvě madla, která slouží k ovládání 
stroje po obdělávaném záhonu.
4.5 Víèko palivové nádržeOdšroubujte víčko palivové nádrže a 
načerpejte benzín. Během provozu stroje musí 
být víčko palivové nádrže vždy zavřené.
Umístění víčka nádrže je uvedeno podle 
následující tabulky:
4.6 Ochranná møížka (1:F)Během provozu stroje musí být vždy namontována 
ochranná mřížka. Ochranná mřížka zakrývá 
plochy, které se mohou velmi rozpálit a při jejichž 
dotyku hrozí nebezpečí poranění.
4.7 Kryt (1:G)Kryt chrání kabely a nastavovací šrouby rukojeti.
4.8 Nastavení rukojeti (1:H)Uvolněte šrouby a nastavte rukojeť do pohodlné 
pracovní polohy.
Poté šrouby opět utáhněte.
4.9 Plnìní olejePřed spuštěním motoru vždy 
zkontrolujte hladinu oleje.
Zátka plnicího otvoru a kontrola hladiny oleje.
Umístění vypouštěcí zátky je uvedeno podle 
následující tabulky:
4.10 Vypouštìní olejeChcete-li vypustit použitý motorový olej, 
vyšroubujte zátku.
Model Obrázek: umístění
75-G 2:E
75R-B 1:E
75R-H 3:E
75R-HX 4:E
Model Obrázek: umístění
75-G 2:J
75R-B 1:J
75R-H 3:J
75R-HX 4:J 
						

							108
ČEŠTINACS
Umístění zátky je uvedeno podle následující 
tabulky:
4.11 Pomocné kolo (1:L)Pomocné kolo usnadňuje přepravu stroje a má dvě 
polohy.
Během provozu stroje musí být pomocné 
kolo zasunuté – tj. upevněné v předním 
otvoru.
Během přepravy stroje musí být pomocné 
kolo vysunuté – tj. upevněné v zadním 
otvoru.
Chcete-li zasunout nebo vysunout pomocné kolo, 
postupujte následovně:
1. Odstraňte pojistný kolík (6:T).
2. Vysuňte pomocné kolo a podržte jej v 
požadované poloze.
3. Zasuňte zpět pojistný kolík.
4.12 Pøevodovka (1:M)Převodovka se během provozu zahřívá 
na velmi vysokou teplotu. Hrozí 
nebezpečí popálení.
4.13 Rotory (1:N)Během provozu se k nebezpečným 
rotorům nesmí nikdo přibližovat.
Rotory jsou vyrobeny ze speciální oceli a kromě 
obdělávání půdy zároveň pohánějí stroj vpřed. 
Stroj lze používat s jedním, dvěma nebo třemi 
rotory na každé straně. Rotory jsou upevněny 
pomocí pojistných kolíků a šroubů. Viz obr. 8.
4.14 Øezací kotouè (1:O).Během provozu se k nebezpečným 
řezacím kotoučům nesmí nikdo 
přibližovat.
Řezací kotouče jsou umístěny na koncích obou 
hřídelí rotoru a slouží k ohraničení pracovní oblasti 
a usnadnění ovládání stroje.
4.15 SytièSytič se nikdy nesmí zapnout za chodu. 
Došlo by k poškození motoru.
Sytič se musí zapnout při studeném startu.Umístění sytiče je uvedeno podle následující 
tabulky:
4.16 Palivový kohoutPalivový kohout by měl být otevřený pouze při 
provozu stroje. Pokud stroj nepoužíváte, vždy jej 
uzavřete.
Umístění palivového kohoutu je uvedeno podle 
následující tabulky:
4.17  Rukoje startéruMadlo sloužící ke spuštění motoru.
Umístění rukojeti startéru je uvedeno podle 
následující tabulky:
4.18 Kluzná lišta k nastavení hloubky 
(1:S).
Kluzná lišta zajišťuje stabilitu stroje a umožňuje 
tak kultivaci půdy.
Kluzná lišta má tři polohy. Nastavení výšky lze 
provést následovně:
1. Odstraňte pojistný kolík (6:T).
2. Vytáhněte kluznou lištu a znovu ji nasaďte do 
požadované polohy.
3. Zasuňte zpět pojistný kolík.
Jednotlivé funkce lišty jsou znázorněny v 
následující tabulce: Model Obrázek: umístění
75-G 2:K
75R-B 1:K
75R-H 3:K
75R-HX 4:K
Model Obrázek: umístění
75-G 2:P
75R-B 1:P
75R-H 3:P
75R-HX 4:P
Model Obrázek: umístění
75-G 2:Q
75R-B 1:Q
75R-H 3:Q
75R-HX 4:Q
Model Obrázek: umístění
75-G 2:R
75R-B 1:R
75R-H 3:R
75R-HX 4:R
Otvory Funkce
Vlevo Stroj postupuje vpřed nakloněný 
doleva. 
						

							109
ČEŠTINACZ
5 PROVOZ
5.1 Palivo
Důkladně se seznamte se všemi 
bezpečnostními pokyny.
V blízkosti paliva nerozdělávejte oheň 
ani nekuřte.
Používejte bezolovnatý benzín s oktanovým 
číslem 92-95. 
Nikdy nepoužívejte směs benzínu s olejem pro 
dvoutaktní motory.
Plnění paliva
Důkladně se seznamte se všemi 
bezpečnostními pokyny.
Pokud motor běžel, vyčkejte před 
plněním několik minut, dokud nevychladne.
Palivo nalévejte opatrně, abyste nepotřísnili 
okolí nádrže.
Než stroj nastartujete, přesuňte jej nejméně tři 
metry od místa, na kterém jste doplňovali 
palivo.
Palivo plňte podle následujícího postupu:
1. Očistěte okolí uzávěru palivové nádrže.
2. Odšroubujte víčko plnicího otvoru.
3. Při plnění použijte nálevku nebo kanystr s 
hubicí, abyste palivem nepotřísnili stroj.
4. Utáhněte víčko plnicího otvoru.
5. Než stroj nastartujete, přesuňte jej nejméně tři 
metry od místa, na kterém jste doplňovali 
palivo.
Než stroj nastartujete, přesuňte jej 
nejméně tři metry od místa, na kterém 
jste doplňovali palivo.
5.2 Motorový olej
Před nastartováním stroje vždy 
zkontrolujte hladinu oleje. Jinak hrozí 
nebezpečí vážného poškození motoru.
Viz také „4.9“ a „4.10“. Postup při kontrole 
hladiny oleje:
1. Postavte stroj tak, aby byl motor ve vodorovné 
poloze.2. Vyšroubujte zátku plnicího otvoru a 
zkontrolujte, zda je se hladina dotýká spodního 
okraje závitu.
3. Je-li třeba, olej doplňte. Používejte běžný olej 
třídy SAE 10W-30.
4. Našroubujte zpět zátku plnicího otvoru.
Než stroj nastartujete, přesuňte jej 
nejméně tři metry od místa, na kterém 
jste doplňovali palivo.
5.2.1 Nastartování studeného motoru
1. Otevřete palivový kohout. Viz „4.16“.
2. Sytič nastavte do polohy „CHOKE“. Viz 
„4.15“.
3. Ovladač plynu (1:C) nastavte do polohy 
„START“.
4. Jednou rukou uchopte rukojeť stroje a druhou 
rukou pomalu zatáhněte za rukojeť startéru. Viz 
„4.17“. Jakmile ucítíte záběr mechanismu 
startéru, rychle a energicky táhněte za rukojeť 
startéru, dokud motor nenaskočí.
UPOZORNĚNÍ! Nenapínejte lanko startéru v 
jeho krajní poloze a nepouštějte jej , je-li ve 
vytažené poloze. Došlo by k poškození 
mechanismu startéru.
5. Po 3 - 5 vteřinách sytič vypněte.
5.2.2 Startování teplého motoru
Teplý motor startujte podle výše uvedených 
pokynů 1, 3 a 4. Nepoužívejte sytič.
5.3 Provoz
Převodovka (1:M) se během provozu 
zahřívá na velmi vysokou teplotu. Hrozí 
nebezpečí popálení. 
1. Stroj nakloňte mírně vzad tak, aby se rotor 
zvedl nad zem.
2. Přitáhněte páku pohonu k madlu (1:B).
3. Stroj nakloňte dopředu tak, aby se rotor zaryl do 
půdy.
4. Chcete-li couvat, aktivujte zpátečku (1:A).
5.4 Vypnutí stroje1. Chcete-li stroj vypnout, přesuňte páčku plynu 
(1:C) do polohy „STOP“.
2. Zavřete palivový kohout. Viz „4.16“.
5.5 Rady pro použití strojeOtáčející se rotor pohání kultivátor vpřed. 
Rychlost rotoru lze řídit ovladačem plynu (1:A).
Ruce a chodidla udržujte v dostatečné 
vzdálenosti od otáčejících se součástek 
(1:N). Uprostřed Stroj postupuje vpřed bez 
náklonu na stranu.
Vpravo Stroj postupuje vpřed nakloněný 
doprava. 
						

							110
ČEŠTINACS
Optimální hloubka kypření se liší v závislosti na 
půdních podmínkách. Tuto hloubku lze zvýšit 
zatlačením kluzné lišty do země během 
obdělávání. Provoz a vyzkoušení stroje.
Nejlepšího výsledku dosáhnete, pokud záhon 
prokypříte dvakrát až třikrát, vždy v jiném směru.
Stroj nikdy nepoužívejte v mokré půdě. Tvoří se 
hrudky, které se poté nesnadno odstraňují. Záhon s 
tvrdou a suchou půdou vyžaduje o jízdu více. 
Kypřete jej nejprve v jednom směru a poté v 
kolmém směru.
VÝSTRAHA! Nový stroj nikdy 
nepřetěžujte. Prvních pět hodin 
pracujte opatrně.
6 USKLADNÌNÍ
Stroj uskladněte na suchém místě. Viz též oddíl 
„Bezpečnostní pokyny“. 
Vypus″te z nádrže benzin, spus″te motor a nechte 
jej běžet, dokud nespotřebuje veškeré zbývající 
palivo.
7 ÚDRŽBA
VÝSTRAHA!Opravy smí provádět 
pouze prodejce stroje. Jinak záruka 
pozbývá platnosti.
VÝSTRAHA!Než zahájíte opravu nebo 
údržbu stroje, odpojte kabel zapalovací 
svíčky.
7.1 Pravidelná údržbaPřed každým použitím
• Zkontrolujte, zda neuniká palivo.
• Zkontrolujte, zda jsou utaženy všechny šrouby.
Po každém použití
• Vyèistìte stroj.
• Zkontrolujte, zda neuniká palivo.
Každých 25 provozních hodin a každé tři měsíce
• Zkontrolujte, vyèistìte nebo vymìòte vzduch-
ový filtr.
• Zkontrolujte, zda jsou utaženy všechny šrouby 
a matice.
7.2 Vzduchový filtrUmístění vzduchového filtru je uvedeno podle 
následující tabulky:K čištění nepoužívejte hořlavé kapaliny.
Pokud stroj používáte s vadným nebo 
ucpaným filtrem, může dojít k vážnému 
poškození motoru.
Papírový filtr nikdy neoplachujte 
vodou.
Stroj je vybaven předfiltrem (tj. pěnový filtr) a 
hlavním filtrem (papírový filtr).
Vzduchový filtr vyčistěte/vyměňte každé tři 
měsíce nebo každých 25 provozních hodin. Při 
práci v suchém a prašném prostředí je třeba 
vzduchový filtr čistit/měnit každý den.
Vzduchové filtry vyčistěte či vyměňte podle 
následujícího postupu:
1. Uvolněte šrouby nebo západky a sejměte 
pouzdro filtru.
2. Vyjměte hlavní filtr (papírový) a několikrát jej 
oklepte o tvrdý povrch nebo nečistoty 
vyfoukejte stlačeným vzduchem směrem ven 
(od motoru).
3. Předfiltr (tj. pěnový filtr) omyjte kapalným 
detergentem nebo vodou. Poté jej důkladně 
vyždímejte a nechte vyschnout.
4. Jakmile předfiltr vyschne, sestavte filtr v 
opačném pořadí kroků.
Pokud jsou filtry příliš znečištěné nebo poškozené, 
je třeba je vyměnit.
7.3 Zapalovací svíèkaUmístění zapalovací svíčky je uvedeno podle 
následující tabulky:
Zapalovací svíčku je třeba vyměnit v následujících 
případech. 
• Jsou-li elektrody opálené.
• Pokud je poškozena porcelánová izolace.
• Pokud lze stroj obtížnì nastartovat.
Vzdálenost mezi elektrodami by měla být 0,7 - 0,8 
mm. Model Obrázek: umístění
75-G 2:B
75R-B 9:B
75R-H 3:B
75R-HX 4:B
Model Obrázek: umístění
75-G 2:A
75R-B 9:A
75R-H 3:A
75R-HX 4:A 
						

							111
ČEŠTINACZ
Používejte svíčku Champion QC12YC nebo 
podobný typ.
7.4 Výmìna olejePrvní výměnu oleje proveďte po 2 hodinách 
provozu a potom olej vyměňujte vždy po 25 
hodinách provozu nebo nejméně jednou za sezónu. 
Olej vyměňujte, když je motor teplý.
Pokud se olej vypouští bezprostředně po 
vypnutí motoru, může být velmi horký. 
Proto několik minut počkejte, aby motor 
zchladl, a teprve potom začněte olej 
vypouštět.
1. Nakloňte stroj mírně doprava tak, aby 
vypouštěcí zátka byla v nejnižším bodu motoru.
2. Vyšroubujte vypouštěcí zátku. Viz „4.10“.
3.  Nechte olej vytékat do sběrné nádoby.
4. Vypouštěcí zátku zašroubujte zpět.
5. Motorovou skříň naplňte novým olejem: Viz 
„5.2“.
7.5 Stranové nastavení rukojetiPokud stranové nastavení rukojeti (1:P) není 
dostatečně pevné, lze jej nastavit podle 
následujícího postupu:
1. V opačném pořadí montáže podle oddílu „3.2“ 
odstraňte opěru rukojeti.
2. Nastavte pojistku matice na obr. 7.
Utažením se pojistka zpevní.
Povolením se pojistka uvolní.
3. Podle postupu v oddíle „3.3“ upevněte rukojeť.
7.6 Èištìní
Stroj nikdy neèistìte vysokotlakým za-
øízením. Voda by mohla proniknout tìs-
nìním stroje a zpùsobit jeho poškození.
Nejprve kartáčem odstraňte veškeré nečistoty. 
Poté stroj otřete vlhkým hadříkem. Spodní stranu 
stroje můžete umýt vodou.
7.7 Odstraòování problémùProblém: Stroj špatně startuje.
Příčina: Palivo je příliš staré.
Odstranění: Vypus″te nádrž a nalijte čerstvé 
palivo.
Příčina: Vadná zapalovací svíčka
Odstranění: Vyměňte zapalovací svíčku.
Problém: Motor běží nepravidelně.
Příčina: Znečištěné palivo
Odstranění: Vyčistěte palivovou nádrž a 
karburátor.
Příčina: Vadná zapalovací svíčka
Odstranění: Vyměňte zapalovací svíčku.Problém: Motor má nízký výkon, neběží na 
plný plyn.
Příčina: Ucpaný vzduchový filtr
Odstranění: Vyčistěte nebo vyměňte vzduchový 
filtr.
Problém: Motor při provozu zastavuje.
Příčina: Palivová nádrž je prázdná.
Odstranění: Doplňte palivo.
8 SERVIS
Opravy a servis provádějí autorizované servisní 
dílny. Tyto dílny vždy používají originální 
náhradní díly. 
Za žádných okolností nepoužívejte jiné 
než originální náhradní díly. Toto je 
požadavek Zkušebního úřadu. Stroj byl 
testován a schválen s těmito díly.
Pokud stroj vyžaduje opravu či údržbu, při 
které je třeba odmontovat ochranný kryt, musí 
tento úkon provést autorizovaná dílna.
Výrobce si vyhrazuje právo na úpravy tohoto 
produktu bez předchozího upozornění.
9 SMLUVNÍ PODMÍNKY PRODE-JE
Na výrobní a materiálové závady se vztahuje plná 
záruka. Uživatel je povinen řídit se pokyny 
uvedenými v přiložené dokumentaci.
Záruční doba
Podle příslušných zákonů.
Výjimky
Záruka se nevztahuje na vady vzniklé v důsledku:
- toho, že se uživatel neseznámil s doprovodnou 
dokumentací,
- nedbalosti, 
- nesprávného nebo nedovoleného užívání nebo 
montáže,
- použití jiných než originálních náhradních dílů
- a použití přídavných zařízení, která nebyla 
dodána nebo schválena
Záruka se nevztahuje ani na:
- opotřebení dílů,
-běžné opotřebení
Na kupujícího se vztahují ustanovení národních 
zákonů příslušné země. Tato záruka neomezuje 
práva udělená kupujícímu uvedenými zákony.
Společnost GGP si vyhrazuje právo provádět 
změny produktu bez předchozího upozornění.