Stiga 8218 2203 Snow Blower COMPACT LINE SNOW REX SNOW BREEZE Instructions Manual French Version

							
STIGA 
COMPACT LINE
SNOW REX
SNOW BREEZE
8218-2203-09 
						

							
2
TA
U
B
A
L I
H
BREEZE
R
Q
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BREEZE
E L H
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1
3 5 2
4 6 
						

							
3
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15 17 14
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5
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REX
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REX
REXT
R
R
REX
19
21 23 20
22 24 
						

							
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FRANÇAISFR
1 SYMBOLES
Les symboles suivants figurent sur la machine. Ils attirent 
votre attention sur les dangers d’utilisation et les mesures à 
respecter. 
Explication des symboles :
Attention.
 Lire le mode d’emploi av ant d’utiliser la machine.
 Danger – fraise en rotation.
 Danger – ventilateur en rotation.
 Écarter les mains de l’éjecteur.
Éloigner les mains et les pieds des éléments en 
rotation. 
 Respecter une distance de sécurité suffisante.
 Ne jamais orienter l’éjecteur vers des personnes se 
trouvant à proximité.
Arrêter le moteur et débranch er le câble de la batterie 
pour procéder au nett oyage et à l’entretien.
 Risque de brûlure.
 Porter des protections auditives. 
1.1 Références
Dans les instructions qui suivent, les figures sont 
numérotées 1, 2, 3, etc.
Les composants illustrés sont indiqués par A, B, C, 
etc.
Une référence renvoyant à  l’élément C de la figure 
2 sera indiqué « 2:C ».
2 RÈGLES DE SÉCURITÉ
2.1 GÉNÉRALITÉS
• Veuillez lire attentivement les instructions qui suivent et  apprendre les commandes et le maniement correct de la 
machine avant de l’utiliser.
• Ne jamais confier l’utilisation du chasse-neige à des  enfants ou à des personnes inexpérimentées. L’âge 
minimum du conducteur est déterminé par les 
réglementations  en vigueur.
• Ne pas tondre à proximité de personnes, en particulier des  enfants, ou d’animaux. 
• Le conducteur de l’engin assume seul la responsabilité  des accidents impliquant de s personnes ou des biens.
• Veiller à ne pas trébucher ou tomber, surtout lors de la  conduite en marche arrière. • L’usage du chasse-neige est 
interdit aux utilisateurs 
fatigués, malades, ou sous l’influence de l’alcool ou de 
médicaments.
2.2 PRÉCAUTIONS
• Contrôler la zone à déneiger et retirer les objets  susceptibles de gêner le travail.
• Débrayer toutes les commandes avant de démarrer le  moteur.
• Porter des vêtements appropriés. Porter des chaussures  ou bottes dont les semelles ne glissent pas.
• Attention – l’essence est très inflammable. 
• A. Toujours conserver l’essence dans des récipients  spécialement conçus à cet effet.
• B. Faire le plein d’essence un iquement à l’extérieur, et 
ne pas fumer pendant l’opération. 
• C. Faire le plein d’essence avant de démarrer le moteur.  Ne jamais enlever le bouchon du réservoir ou procéder au 
remplissage quand le moteur tourne ou est encore chaud.
• D. Revisser fermement le  bouchon du réservoir et 
essuyer l’essence qui aurait débordé.
• Régler la hauteur du carter de  la fraise pour qu’elle ne 
touche pas le gravier.
• Il est formellement interdit de  procéder aux réglages si le 
moteur n’est pas à l’arrêt (sau f  instructions contraires).
• Laisser le chasse-neige s’adapter à la température  extérieure avant de l’utiliser.
• Porter impérativement des lunettes de protection ou une  visière pendant l’utilisation, la maintenance et les 
entretiens. 
2.3 UTILISATION
• 3. Éloigner les mains et les pieds des éléments en rotation.  Toujours rester  à l’écart de l’orifice de 
l’éjecteur.
• Faire attention lorsqu’on déneige des sentiers, trottoirs et  routes, ou lorsqu’on les traverse. Se méfier des dangers 
cachés et faire attention au trafic.
• Ne jamais diriger l’éjecteur vers la voie publique ou le  trafic.
• En cas dimpact avec un objet quelconque, couper le  moteur, débrancher le câble de la bougie et vérifier 
minutieusement létat de la  machine.  Procéder aux 
réparations qui simposent avant de la remettre en service.
• Si la machine vibre anormale ment, couper le moteur et 
vérifier immédiatement lorigine des vibrations. Elles 
signalent généralement un problème.
• Arrêter le moteur et débrancher le câble de la batterie : 
A. Si la machine dévie de sa trajectoire.
B. Si la fraise ou l’éjecteur  se bloquent et doivent être 
dégagés. 
C. Avant d’entamer des réparations ou des réglages.
• Avant de procéder au nettoyage, à la réparation ou à  l’inspection de la machine, s’assurer que toutes les 
parties mobiles sont à l’arrêt  et que toutes les commandes 
sont débrayées. 
						

							
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FRANÇAISFR
• Lorsque le chasse-neige est abandonné sans surveillance, 
débrayer les commandes, mettre la boîte de vitesse en 
position neutre, couper le moteur et retirer la clé de 
contact. 
• Ne pas faire tourner le moteur à l’intérieur, sauf au  démarrage ou pour sortir et rentrer le chasse-neige. 
Ouvrir les portes donnant vers l’extérieur ; les gaz 
d’échappement sont toxiques. 
• Ne jamais circuler perpendi culairement à une pente. Se 
déplacer de haut en bas, et de bas en haut. Redoubler de 
prudence lors des changements de direction sur les 
terrains en pente. Évit er les pentes escarpées.
• Ne jamais utiliser la machine si les protections et  dispositifs de sécurité sont insuffisants.
• Il est interdit de déconnecter les dispositifs de sécurité ou  d’en empêcher le fonctionnement.
• Ne pas modifier le réglage du moteur. Ne pas pousser le  moteur à plein régime. Le risque de blessure augmente 
lorsque le moteur tourne à plein régime.
• Ne pas déneiger à proximité de clôtures, véhicules,  fenêtres ou sur des pentes escarpées sans adapter le 
déflecteur déjection. 
• Éloigner les enfants des zones à déneiger et confier leur  surveillance à un adulte.
• Ne pas surcharger la capacité de la machine en tentant de  déneiger trop rapidement.
• Faire attention en changean t de direction. Regarder 
derrière soi avant et pendan t la marche arrière pour 
vérifier l’absence d’obstacles.
•  Ne jamais orienter l’éjecteur vers des personnes se  trouvant à proximité. De même, personne ne doit se 
trouver dans la trajectoire de celle-ci. 
• Débrayer la fraise lors du transport du chasse-neige ou  lorsqu’il n’est pas utilisé. Modérer la vitesse pour le 
transport de la machine sur les surfaces glissantes.
• Utiliser exclusivement des  accessoires approuvés par le 
fabricant.
• Ne jamais utiliser le chasse-neige lorsque la luminosité  ou la visibilité sont insuffisantes.
• Veiller à avoir en permanence une bonne stabilité sur le  sol et une bonne prise sur le guidon. 
• Ne pas utiliser le chasse-neige sur les toits.
• Certains éléments du moteur chauffent pendant  l’utilisation. Ne pas les toucher sous peine de se brûler.
2.4 MAINTENANCE ET REMISAGE
• Serrer tous les boulons et vis pour assurer la sécurité de la machine. Vérifier régulièrement le serrage des boulons 
de cisaillement.
• Utiliser exclusivement des pi èces d’origine. L’utilisation 
d’autres types de pièces de  rechange, même si elles 
s’adaptent à la machine, peut se révéler dangereuse.
• Ne pas stationner la machine à l’intérieur si son réservoir  contient du carburant dont les émanations sont 
susceptibles d’entrer en c ontact avec des flammes nues 
ou des étincelles.
• Laisser refroidir le moteur avant de ranger la machine  dans un local.
• Lorsque le chasse-neige doit être remisé pendant une  longue période, se référer aux instructions du manuel de 
l’utilisateur.
• Remplacer les autocollant s d’avertissement et 
d’instructions devenus illisibles.
• À la fin du travail, laisser tourner le chasse-neige pendant  quelques minutes  pour éviter que la fraise ne soit figée 
par le gel.
3 ASSEMBLAGE
REMARQUE : dans ce manuel, la gauche et la 
droite sont déterminées  par rapport à la position 
dutilisation de la machine.
DANGER : Toujours dé brancher le câble 
de bougie pour monter l’engin ou procé-
der aux entretiens.
3.1 Déballage
1. Identifier toutes les pièces  emballées séparément et les 
retirer du carton.
2. Déballer le chasse-neige.
3. À l’aide du couteau, découper  les quatre arêtes du carton 
pour abaisser les côtés de l’emballage.
4. Dégager le chasse-neige de l’emballage en le tirant par la  partie inférieure du guidon.
5. Déballer le guidon.
3.2 Poignée
1. Déballer les parties supérieure et inférieure du guidon.
2. Desserrer les vis (1:A) de part et d’autre du guidon (1:B).
3. Relever la partie supérieure du guidon (1:B) en position  d’utilisation. Écarter la partie supérieure pour éviter de 
griffer la partie inférieure du guidon.
Attention ! S’assu rer que les câbles ne sont pas 
coincés entre les deux parties du guidon.
4. Resserrer les vis (1:A).
5. (uniquement pour BREEZE). Couper le lien (2:C) attaché  à la partie inférieure de la tringle de commande de léjec-
teur.
6. Orienter l’éjecteur (2:D) ve rs l’avant du chasse-neige.
3.3 Éjecteur (2:E)
Installer l’éjecteur (2:E) comme suit (pas pour tous 
les modèles) :
1. Placer l’éjecteur au-dessus de l’ouverture.
2. Installer la vis et l’écrou.
3. Serrer les trois joints à vis sur l’éjecteur.
3.4 Levier de réglage (3:H)
Installer le levier de ré glage comme suit (certains 
modèles uniquement) : 
1. Retirer la goupille (3:I), la rondelle plate (3:J). Réserver 
les pièces.
2. Introduire l’extrémité du levier de réglage dans l’orifice  du châssis (3:L).
3. Fixer le levier de réglage sur le châssis au moyen de la  goupille (3:I).
4. Actionner le levier à fond da ns les deux sens. Vérifier si 
l’éjecteur (2:E) pivote librement. 
						

							
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FRANÇAISFR
4 COMMANDES
SNOW BREEZE, voir fig. 4-7.
SNOW REX, voir fig. 7-10.
Levier de réglage (H) – Modifie l’orientation de 
l’éjecteur.
Déflecteur (L)  – Règle la distan ce à laquelle la 
neige est projetée.
Éjecteur (E)  – Règle la direction dans laquelle la 
neige est projetée.
Levier de la fraise (M)  – Démarre et arrête la frai-
se/l’impulseur qui entraîne le chasse-neige.
Commande stop (N)  – Doit être mise en position 
ON avant de lancer le moteur.
Amorçage (0)  – Injecte du carburant directement 
dans le carburateur pour f aciliter le démarrage par 
temps froid.
Démarreur (P)  – Bouton spécial pour les modèles 
à démarreur électrique.
Bornier (pas illustré) – Pour branchement 220 V, 
uniquement sur les modèles à démarreur électri-
que.
Poignée de démarrage (Q)  – Pour lancer le mo-
teur manuellement.
 Choke (R) – Pour les démarrages à froid.
Réservoir (T)  – Ôter pour faire  le plein de carbu-
rant.
Huile (U) – Ôter pour faire l’appoint d’huile.
Vidange (V)  – Ôter pour accéder à la jauge.
Jauge (fig. 7)  – Retirer pour lire  le niveau d’huile 
dans le carter moteur.
5 UTILISATION
5.1 Généralités
Ne pas démarrer le moteur  avant d’avoir accompli 
toutes les étapes décrites  sous le chapitre MONTA-
GE. 
Avant d’utiliser le chas se-neige, lire atten-
tivement le mode d’emploi, les instruc-
tions et les étiquettes  de sécurité apposées 
sur la machine. 
Porter impérativement des lunettes de 
protection ou une visi ère pendant l’utili-
sation, la maintenanc e et les entretiens.
5.2 Déneigement
Certains chasse-neige sont  livrés sans huile moteur 
dans le carter. Un bidon d’huile est fourni séparé-
ment.
Commencer par verser de  l’huile dans le carter. Ne pas démarrer le moteur avant de 
l’avoir rempli d’huile sous peine de l’en-
dommager sérieusement.
1.  Placer la machine sur un sol plat.
2.  Détacher le bouchon (5) et tirer la jauge. Vérifier le ni-
veau d’huile. Ajouter de l’huile jusqu’à atteindre le ni-
veau marqué  FULL . Voir fig. 7.
3.  Utiliser une huile de bonne qualité, portant le label A.P.I  service SF, SG ou SH. 
Utiliser de l’huile SAE 5W30. Si la température descend 
en dessous de –18 °C, utiliser de l’huile SAE 0W30. 
Ne pas utiliser d’huile SAE 10W40.
4.  Vérifier le niveau d’huile  avant de démarrer le moteur. 
Pour procéder au contrôle, me ttre le chasse-neige sur un 
sol plat.
Le niveau d’huile doit se situer entre  ADD  et  
FULL . Voir figure 7. Si nécessaire, faire l’ap-
point. 
5.3 Carburant
5.3.1 Généralités
REMARQUE ! Lessence or dinaire sans plomb est 
une denrée périssable et  doit être utilisée dans les 
30 jours de son achat.
Des carburants verts peuvent  être utilisés. Par leur 
composition, ces carburant s ont un impact réduit 
sur la nature et les animaux.
L’essence est très infl ammable et doit être 
conservée dans des récipients spéciale-
ment conçus à cet effet. 
Conserver l’essence dans un lieu frais et 
bien ventilé – pas dans  la maison –, et hors 
de portée des enfants.
5.3.2 Carburant
Le chasse-neige est équi pé d’un moteur quatre 
temps.  Utiliser uniquement du carburant sans 
plomb. Ne pas utiliser de mélange 2 temps.
Ne pas utiliser de mélange 2 temps.
5.3.3Remplissage du réservoir
Faire le plein d’essence uniquement à 
l’extérieur, et ne pas fumer pendant l’opé-
ration. Faire le plein de carburant avant 
de démarrer le moteur.  Ne jamais enlever 
le bouchon du réservoir ou procéder au 
remplissage quand le moteur tourne ou 
est encore chaud.
Ne pas remplir le réservoi r à ras bord. Revisser fer-
mement le bouchon du réser voir et essuyer l’essen-
ce renversée ou qui  aurait débordé.  
						

							
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FRANÇAISFR
5.4 Démarrage du moteur
Le moteur peut démarrer manuellement ou, sur 
certains modèles, par le démarreur électrique. Les 
deux possibilités sont  décrites ci-dessous :
Attention : Un démarreur  électrique est proposé en 
accessoire sur certains ch asse-neige. Contactez vo-
tre distributeur STIGA.
Le démarreur électrique est muni d’un 
câble 220 V avec mise à la terre. Brancher 
exclusivement sur des prises mises à la 
terre pour éviter tout danger d’électrocu-
tion.
Lors du branchement, toujours raccorder le 
chasse-neige avant d’intro duire la fiche dans la 
prise électrique.
Pour débrancher, toujours commencer par reti-
rer la fiche de la prise électrique.
5.4.1 Démarrage à froid
1. Remplir le réservoir d’essen ce. Voir la section précéden-
te.
2. Vérifier que le levier de la  fraise (4, 8:M) est déconnecté.
3. Actionner le choke (4, 8:R).
4. Amener la commande d’arrê t (5, 9:N) en position de dé-
marrage.
5. Démarreur électrique Connect er le câble électrique au 
bornier du moteur et à la pr ise 220 V avec mise à la terre.
6. Enfoncer le bouton (5, 9:O) de la manière suivante : Au-dessus de 10 °C : ne pas actionner
 entre -10 et +10°C:  exercer deux pressions.
En dessous de –10 °C : Exercer 4 pressions
Entre chaque pression, écarter le doigt de la pompe.
7a. Démarreur électrique Enfo ncer le bouton du démarreur 
électrique (5:P) jusqu’à ce que  le moteur démarre. Lâcher 
le bouton dès que le moteur tourne. Ne pas l’actionner 
pendant plus de 10 secondes. Le démarreur électrique est 
muni d’une sécurité thermique  qui se déclenche en cas de 
surchauffe et impose un délai d’attente de 5 à 10 minutes 
avant de pouvoir redémarrer.
7b.  Démarrage manuel: tirer vigoureusement sur la poignée  du cordon de lancement (5, 9:Q) et la retenir pour que le 
cordon ne se rembobine pas brusquement. Egaliser dou-
cement.
8. Désactiver le choke (5, 9: R)  une fois que le moteur a at-
teint un régime régulier.
9. Démarreur électrique Débrancher le câble côté prise élec- trique avant de détacher l’ex trémité raccordée au chasse-
neige.
REMARQUE : Lorsque la température est infé-
rieure à –15 °C, laisser ch auffer le moteur pendant 
quelques minutes avant d’entamer le travail. ATTENTION : Ne jamais laisser tourner 
le moteur à l’intérieur ou dans des lieux 
clos et mal ventilés. Les gaz d’échappe-
ment contiennent du monoxyde de carbo-
ne, un gaz inodore et mortel. Rester à 
distance suffisante des parties mobiles 
pour éviter de se blesser ou d’y coincer 
des vêtements. Le po
t d’échappement est 
très chaud. Risque de brûlures.
5.4.2 Démarrage à chaud
Le démarrage à chaud du moteur est identique au 
démarrage à froid, à ceci près :
• Le choke (5, 9:R) ne doit pas être utilisé.
• La pompe d’amorçage (5,  9:0) ne doit pas être 
utilisée.
5.5 Arrêt
Avant d’arrêter le moteur, le laisser tourner pen-
dant quelques minutes pour faire fondre la neige.
Pour arrêter le motoculte ur, mettre la commande 
d’arrêt (5, 9:N) en position OFF.
5.6 Déneigement
Ne jamais diriger l’éj ecteur vers des per-
sonnes se trouvant à proximité de la ma-
chine.
Toujours arrêter le moteur pour déblo-
quer le mécanisme.
Toujours porter des lunettes de protec-
tion lors du déneigement. 
1. Démarrer le moteur comme décrit ci-dessus.
2. Régler l’angle du déflecteur (4, 8:L) Vers le haut pour  augmenter la distance de projection, vers le bas pour la 
réduire.
3. Régler l’éjecteur au moyen du  levier (4, 8:E) afin que la 
neige soit éjectée dans le sens du vent.
4. Enclencher la fraise et la propulsion au moyen du levier  (4, 8:M).
5. Pour arrêter, relâcher  le levier (4, 8:M).
6. Si de la neige s’accumule dans  le carter, couper le moteur 
et la dégager, par exemple à l’aide d’un bout de bois.
Le chasse-neige avance automatiquement sous 
l’effet de la rotation de la  fraise. Pour faciliter la 
propulsion, soulever légè rement le guidon. Ne pas 
exercer de poussée sur le chasse-neige.
Attention ! Si la fraise  continue à tourner lorsque 
le levier (4, 8:M) est relâch é, régler le câble. Voir  
Entretien . 
						

							
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FRANÇAISFR
Attention ! Si la fraise ne démarre pas après avoir 
actionné le levier (4, 8:M),  régler le câble. Voir  
Entretien .
5.7 Conseils d’utilisation
1. Déneiger immédiatement  après une chute de neige.
2.  Pour un déneigement complet, travailler par bandes en  prévoyant un léger chevauchement.
3. Si possible, éjecter la neige dans le sens du vent.
4.  Par grand vent, abaisser le  déflecteur pour éjecter la nei-
ge vers le sol et éviter qu’elle ne soit emportée plus loin.
5.  Pour la sécurité et pour  éviter d’endommager le chasse-
neige, retirer les pierres, jouets  et autres objets de la zone 
à déneiger.
6. La capacité du chasse-neige dépend de la profondeur et  de la densité de la neige. Familiarisez-vous avec le fonc-
tionnement de la machine en fonction des différents types 
de neige.
5.7.1 Pour une ne ige poudreuse et 
normale
Jusqu’à une épaisseur de  20 cm, une vitesse régu-
lière convient pour déneiger  rapidement et aisé-
ment. Pour de la neige ou des congères plus 
profondes, réduire la vitesse et laisser la machine 
travailler à son rythme.
Évacuer la neige du côté sous le vent.
5.7.2 Pour une neige  lourde et mouillée
Progresser lentement. Si la neige s’accumule et 
colmate l’éjecteur, effectuer une série de petits va-
et-vient jusqu’à ce que la neige se dégage du dé-
flecteur.
5.7.3 Amas de neige et congères
Si l‘épaisseur de neige dépa sse la hauteur de la ma-
chine, utiliser la techni que décrite ci-dessus. Dé-
tourner l’éjecteur  de l’amas de neige. Procéder par 
petits passages successifs  pour éliminer ce type de 
neige.
5.8 Après l’utilisation
1. Laisser tourner le moteur pendant quelques minutes après  chaque opération de déneigement pour faire fondre la 
neige et la glace accumulées sur la machine.
2. Vérifier si le chasse-neige n’est pas endommagé. Si né- cessaire, procéder aux répara tions et remplacements qui 
s’imposent.
3. Resserrer les joints à vis.
4. Couper le choke.
5. Débrancher la bougie.
6.  Nettoyer la machine après chaque utilisation. La laver à  l’eau pour éliminer le sel et les produits chimiques et la 
sécher.
6 ENTRETIEN
Avant toute interventi on, débrancher le 
câble de la bougie d’allumage.
6.1 Vidange huile moteur
Remplacer lhuile une premiè re fois après 2 heures 
dutilisation, puis toutes  les 25 heures dutilisation 
ou au moins une fois par saison. Vidanger l’huile 
quand le moteur est chaud.
Juste après l’arrêt du moteur, l’huile est 
très chaude. Laisser refroidir le moteur 
avant de vidanger. Risque de brûlure.
1.  Retirer le capuchon du réser voir d’huile et la jauge. Pour 
vidanger, démonter le bouchon illustré à la fig. 6:V.
2. Poser un récipient sur le sol pour récupérer l’huile qui  s’écoule.
Vérifier si le bouc hon est correctement 
serré. S’il se détache en cours de travail, le 
moteur sera détruit.
3. Mettre le bouchon (6:V).
4.  Redresser le chasse-neige et ajouter de l’huile neuve dans 
le réservoir. Voir 5.2 . 
6.2 Bougie d’allumage
Nettoyer autour de la bougie avant de la débran-
cher.
Vérifier la bougie d’allumage une fois par an ou 
toutes les 100 heur es d’utilisation.
Bougie d’allumage Champion RV 19 LM ou équi-
valent.
Couple de serrage: 24-27 Nm.
Écart entre électrodes: 0,7-0,8 mm 
6.3 Carburateur
Le carburateur est correctement réglé à la sortie 
d’usine. Si un réglage est requis, contacter un ser-
vice technique agréé. 
7 LUBRIFICATION
Avant toute intervention, débrancher le 
câble de la bougie d’allumage.
Lubrifier le mécanisme du levier de réglage et 
l’éjecteur avant de remiser le chasse-neige pour 
l’été. Utiliser une huile  visqueuse de type Lubri-
plate.