Snow Blower Stiga ROYAL LINE 966 D 1171 HST 1381 HST 8218 2222 70 Swedish Version Manual

							11
SVENSKASE
4.19 HJULLÅSNING
4.19.1 HST
Se fig 8. Maskiner med hydrostat är försedda med 
hjullåsning som enkelt kan kopplas ur. Detta är nödvändigt 
om snöslungan skall kunna flyttas då motorn inte är igång.
Koppla ur/in hjullåsningen enligt följande:
1. Drag ut knappen 1.
2. Vrid knappen 90° (1/4 varv) och släpp den.
4.19.2 Man
Manuella modeller har ingen hjullåsning utan är försedd med 
differential, som gör att hjulen kan rotera med olika 
hastigheter och ändå driva snöslungan.
4.20 RIKTSKÄRM (9)
Riktskärmen ställs in med hjälp av reglaget (18) och 
bestämmer kastlängden på snöstrålen.
4.21 HANDLE HEATING (6)
The machine is equipped with electrical handle heating. To 
activate the heating, set the switch in the desired position:
Forwards - Light heating
Middle - No heating
Backwards - Full heating
The heating can be activated when the motor is running only.
4.22 STRÅLKASTARE (15)
Strålkastaren är alltid aktiverad då motorn är igång.
4.23 RENSSTICKA (10)
På inmatningshusets översida finns en renssticka fastsatt. 
Rensstickan skall användas till att avlägsna snö och andra 
hinder.
Rengör aldrig snökanalen för hand. Risk för 
allvarliga personskador.
5 ANVÄNDNING
5.1 ALLMÄNT
Starta aldrig motorn utan att först ha utfört alla åtgärder 
under MONTERING ovan. 
Använd aldrig snöslungan utan att ha läst och 
förstått den bifogade bruksanvisningen samt alla 
varnings- och anvisningsdekaler på snöslungan. 
Använd alltid skyddsglasögon eller visir under 
arbete samt vid underhåll och service av 
snöslungan.
5.2 FÖRE START
Vissa snöslungor levereras utan olja i motorns vevhus. Före 
start fyll på olja i motorn. Olja leveraras i separat flaska.
Starta inte motorn förrän olja har påfyllts. Om 
olja inte fylls på inträffar allvarliga motorskador.
1.  Ställ snöslungan på ett plant underlag.
2.  Lossa oljestickan och fyll på olja upp till FULL-
markeringen (fig 9).3.  Använd syntetisk olja SAE 5W30-10W40 enligt A.P.I 
service SF, SG eller SH. 
4.  Vevhuset rymmer: 0.8 liter.
Kontrollera oljenivån i motorn före varje användning. 
Snöslungan skall stå plant vid kontroll.
5.3 FYLL BENSINTANKEN
Använd alltid ren blyfri bensin. Oljeblandad 2-takts bensin 
får inte användas.
OBS! Tänk på att vanlig blyfri bensin är en färskvara, köp 
inte mer bensin än vad som kan förbrukas inom 30 dagar.
Med fördel kan även miljöanpassad bensin, så kallad 
alkylatbensin användas. Denna typ av bensin har en 
sammansättning som är mindre skadlig för både människor 
och djur.
Bensin är mycket brandfarligt. Förvara bränslet i 
behållare speciellt gjorda för detta ändamål. 
Förvara bränslet i ett svalt, väl ventilerat 
utrymme - inte i bostaden. Förvara bränslet 
oåtkomligt för barn.
Fyll endast på bensin utomhus och rök inte under 
påfyllningen. Fyll på bränsle innan motorn 
startas. Tag aldrig av tanklocket eller fyll på 
bensin när motorn är igång eller fortfarande är 
varm.
Fyll inte bränsletanken ända upp. Efter tankning, skruva fast 
tanklocket ordentligt och torka upp eventuellt utspillt 
bränsle. 
5.4 START AV MOTOR (UTAN ELSTART)
Berör inga motordelar då motorn är igång eller 
upp till 30 minuter efter att motorn har varit 
igång. Risk för brännskador.
Kör aldrig motorn inomhus. Avgaserna från 
motorn innehåller kolmonooxid, en livsfarlig gas.
1.  Se till att kopplingshandtagen för drivning och snöskruv 
är frikopplade (fig 1).
2.  För gasreglaget uppåt till läge  .
3.  Sätt i tändningsnyckeln i spåret. Se till att den snäpps fast. 
Vrid inte på nyckeln.
4.  Vrid chokereglaget till läge  . 
Anm. En varm motor behöver inte choke.
5.  Tryck in gummiblåsan 2 - 3 gånger. Se till att hålet täcks 
när gummiblåsan trycks in (fig 10). Anm. Använd inte 
denna funktion när motorn är varm.
6.  Drag ut starthandtaget sakta tills ett visst motstånd känns. 
Starta motorn genom ett bestämt drag.
7.  När motorn har startat, vrid choken moturs tills 
chokespjället är helt öppet. 
						

							12
SVENSKASE
5.5 START AV MOTOR (MED ELSTART)
Berör inga motordelar då motorn är igång eller 
upp till 30 minuter efter att motorn har varit 
igång. Risk för brännskador.
Kör aldrig motorn inomhus. Avgaserna från 
motorn innehåller kolmonooxid, en livsfarlig gas.
1.  Förbind anslutningssladden på motorn med en jordad 
förlängningskabel. Anslut därefter förlängningskabeln 
till ett 220/230 volts jordat vägguttag.
2.  Se till att kopplingshandtagen för drivning och snöskruv 
är frikopplade (fig 1).
3.  För gasreglaget uppåt till läge  .
4.  Sätt i tändningsnyckeln i spåret. Se till att den snäpps fast. 
Vrid inte på nyckeln.
5.  Vrid chokereglaget till läge  . 
Anm. En varm motor behöver inte choke.
6.  Tryck in gummiblåsan 2 - 3 gånger. Se till att hålet täcks 
när gummiblåsan trycks in (fig 10). Anm. Använd inte 
denna funktion när motorn är varm.
7. Starta motorn:
a. tryck in startknappen för att aktivera startmotorn. 
b. när motorn startar, släpp startknappen och öppna 
chokespjället genom att gradvis vrida chokereglaget, 
moturs till läge   .
c. om motorn hackar till, stäng genast chokespjället för att 
därefter gradvis öppna det igen.
d. drag först ur förlängningskabeln från vägguttaget. 
Koppla därefter loss förlängningskabeln från motorn.
Anm. Den elektriska startmotorn är skyddad mot 
överbelastning. Om startmotorn överhettas stannar den 
automatiskt. Återstart kan ske först när startmotorn har 
svalnat, vilket tar 5 - 10 minuter.
5.6 STOPP 
1.  Släpp båda kopplingshandtagen. Anm. Om snöskruven 
fortsätter att rotera - se JUSTERING AV 
REGLAGEWIRAR nedan.
2.  För gasreglaget nedåt till tomgångsläge  . Låt motorn 
gå på tomgång några minuter för att smälta snön.
3a. Maskiner utan elstart:
Med motorn igång, drag ut starthandtaget några gånger 
för att förhindra att startapparaten fryser fast. Ett ovanligt 
smattrande ljud uppstår under denna åtgärd. Detta skadar 
inte motorn.
3b. Maskiner med elstart:
Med motorn igång, håll startknappen intryckt under 
några sekunder för att förhindra att startmotorn fryser fast 
(se ovan för anslutning av elsladd). Ett ovanligt ljud 
uppstår under denna åtgärd. Detta skadar inte motorn.
4. Tryck gasreglaget i botten till läge  .
5. Drag ut tändningsnyckeln. Vrid inte på nyckeln.
Om maskinen lämnas utan tillsyn, stanna motorn 
och tag bort tändningsnyckeln. 5.7 IGÅNGKÖRNING
1.  Starta motorn enligt ovan. Låt motorn gå några minuter 
och bli varm innan den belastas.
2.  Ställ in utkastets riktskärm.
3.  Vrid på inställningsveven och ställ in utkastet så att snön 
kastas ut i vindriktningen.
Gäller manuella modeller;
Växelspaken får inte flyttas om 
kopplingshandtaget för drivningen är nedtryckt.
4.  Ställ växelspaken/hastighetsreglaget i lämpligt läge. 
5.  Tryck ner kopplingshandtaget för snöskruven (16 i fig. 1) 
för att aktivera snöskruv och utkastfläkt.
Se upp för den roterande snöskruven. Håll händer, 
fötter, hår och löst hängande kläder borta från 
roterande delar.
6.  Tryck ner kopplingshandtaget för drivningen (20 i fig. 1). 
Snöslungan förflyttar sig nu framåt eller bakåt beroende 
på växelspaken/hastighetsreglagets inställning.
7. Enhandskontroll.
Gäller endast manuella modeller; Ändra aldrig 
växelreglaget då enhandskontrollen eller 
drivreglaget är aktiverat. Detta skadar allvarligt 
friktionshjulet.
Maskinen är utrustad med enhandskontroll. Detta innebär 
följande:
1. Tryck ned vänster och höger reglage.
2. Nu kan höger reglage släppas för justering av 
utkastriktning och längd samt för HST-modellerna även 
hastigheten.
3. Då vänster reglage släpps, återgår enhandskontrollen och 
även höger reglage återgår.
5.8 KÖRTIPS
1. Kör alltid motorn på fullgas eller näst intill.
Ljuddämparen och närliggande delar blir mycket 
varma när motorn går. Risk för brännskador vid 
beröring. 
2.  Anpassa alltid hastigheten efter snöförhållandena. 
Reglera hastigheten med växelspaken/hastighetsreglaget, 
inte med gasreglaget.
3.  Snön kan effektivast röjas direkt efter snöfallet.
4.  Om möjligt, kasta alltid ut snön i vindriktningen.
5.  Justera släpskorna med skruvarna (13 i fig. 1) efter 
underlaget: 
- på plant underlag, ex.vis asfalt, skall släpskorna ligga 
ca. 3 mm under skrapskäret.
- på ojämnt underlag, ex.vis grusgångar, skall släpskorna 
ligga ca. 30 mm under skrapskäret.
Justera alltid släpskorna så att inte grus och sten 
matas in i snöslungan. Risk för personskador när 
dessa kastas ut med hög fart. 
Se till att släpskorna är lika justerade på båda sidor.
6. Anpassa hastigheten så att snön kastas ut i en jämn ström.
Om snön fastnar i utkastet, försök inte rensa utan 
att först: 
- släpp båda kopplingshandtagen. 
- stanna motorn. 
- tag bort tändningsnyckeln. 
- lossa tändkabeln från tändstiftet. 
- stoppa inte in handen i utkastet eller snöskruven. 
Använd en träpinne. 
						

							13
SVENSKASE
5.9 EFTER ANVÄNDNING
1.  Kontrollera snöslungan efter lösa eller skadade delar. Vid 
behov, byt ut skadade delar.
2.  Drag åt lösa skruvar och muttrar.
3.  Borsta bort all snö från snöslungan.
4.  Rör alla reglage fram och tillbaka några gånger.
5.  Ställ choken i läge  . 
6.  Lossa tändkabeln från tändstiftet.
Täck inte över snöslungan medan motorn och 
ljuddämparen ännu är varma.
6 UNDERHÅLL
6.1 UNDERHÅLLSSCHEMA
6.2 OLJEBYTE
Byt olja första gången efter 2 timmars användning, sedan var 
50:e körtimma eller minst en gång per säsong. Oljan skall 
bytas då motorn är varm.
Motoroljan kan vara mycket varm om den 
avtappas direkt efter stopp. Låt därför motorn 
svalna några minuter innan oljan avtappas.
1.  Luta snöslungan något åt höger så att 
oljeavtappningspluggen (14 i fig. 1) är lägsta punkten på 
motorn.
2. Skruva loss oljeavtappningspluggen.
3.  Låt oljan rinna ut i ett kärl.4.  Skruva tillbaka oljeavtappningspluggen.
5.  Fyll på ny olja. Se FÖRE START ovan för typ och 
mängd. 
6.3 TÄNDSTIFT
Kontrollera tändstiftet en gång per år eller var 100:e 
körtimma.
Rengör eller byt tändstiftet om elektroderna är brända. 
Motorfabrikanten rekommenderar: Briggs & Stratton 
RC124YC eller likvärdigt.
Korrekt elektrodavstånd: 0.7-0.8 mm. 
Tändstiftet finns under skyddsplåten i fig. 11.
6.4 DÄCKTRYCK
För bästa prestanda skall lufttrycket vara lika i de båda 
hjulen. Kontrollera ventilerna är skyddade mot föroreningar 
genom att skyddspropparna sitter på plats. I tabellen nedan 
visas rekommenderat däcktryck.
6.5 FÖRGASARE
Förgasaren är korrekt justerad från fabrik. Om efterjustering 
behövs, kontakta en auktoriserad servicestation. 
6.6 SMÖRJNING
Inga serviceåtgärder får vidtas om inte: 
- motorn stoppats. 
- tändningsnyckeln tagits bort. 
- tändkabeln lossats från tändstiftet.
Om bruksanvisningen föreskriver att snöslungan skall resas 
upp framåt och ställas på inmatningshuset måste 
bensintanken tömmas.
Töm bensintanken utomhus när motorn är kall. 
Rök inte. Töm i en behållare avsedd för bensin.
6.6.1 Utkast
Smörj utkastets fläns och inställningsvevens snäckdrev var 
10:e körtimma och före långtidsförvaring. 
6.6.2 Snöskruvaxel
Smörj snöskruvaxelns smörjnipplar, med fettspruta, var 10:e 
körtimma (fig 12). Smörj alltid axeln vid byte av brytbultar.
Före långtidsförvaring, demontera brytbultarna. Smörj med 
fettspruta och rotera därefter snöskruven fritt på axeln innan 
brytbultarna åter skruvas fast.
6.6.3 Snäckväxel
Snäckväxeln är fylld med specialfett från fabrik. Normalt 
skall ingen påfyllning behövas.
Lossa pluggen en gång per år och kontrollera om 
snäckväxeln innehåller fett (fig 12).
Om snäckväxeln läcker eller om den har blivit reparerad 
måste nytt fett påfyllas.
Använd Benalene #900 eller liknande.  Servicepunkt Frekvens Typ Fig./Par.
Byte av 
motoroljaEfter 2 timmar 
och därefter 
var 50:e timmaSAE 5W30 - 
10W40fig. 1/6.2
Kontroll av 
drivremmarEfter 2 timmar 
och därefter en 
gång om året.7.2
Smörjning av 
snöskruvens 
axel10 timma Litiumfett Denna
Smörjning/kon-
troll av utkastets 
snäckväxel10 timma 10W olja Denna
Smörjning av 
riktskärm10 timma 10W olja fig. 14
Smörjning av 
vajrar10 timma 10W olja fig. 14
Smörjning av 
länksystem10 timma 10W olja fig. 14
Kontroll däck-
tryck50 timma Denna
Kontroll av 
snöskruvens vin-
kelväxel.50 timma Snäckväxel-
olja för vinter-
brukDenna
Kontroll/byte av 
tändstift.100 timma RC124YC Denna
Maskin Tryck
966 D 1.4 bar
1171 HST 1.0 bar
1381 HST 1.0 bar 
						

							14
SVENSKASE
6.6.4 Utkastets snäckväxel
Se fig. 13.
Om utkastet är svårt att manövrera skall i första hand 
snäckväxeln (B) och ringdrevet (A) smörjas. Om problemet 
kvarstår, justera enligt följande:
1. Lossa muttern (C), som håller snäckskruven hållare i det 
avlånga hålet.
2. Om snäckskruven trycker för hårt mot ringdrevet, flytta 
ut skruven en aning och drag fast muttern.
3. Kontrollera funktionen.
OBS! Om utkastet inte stannar kvar i inställt läge, ställ 
snäckskruven (B) närmare ringdrevet (A).
6.6.5 Sexkantsaxel, Man
Sexkantsaxeln, kedjedreven och kedjorna skall inte smörjas. 
Alla lager och bussningar är livtidssmorda och kräver inget 
underhåll.
Försök att smörja dessa delar kan resultera i att fett kommer 
på friktionshjulet och drivskivan, vilket kan ge skador på det 
gummiklädda friktionshjulet.
Före långtidsförvaring skall dock ovanstående delar torkas 
lätt med en oljig trasa för att förhindra rostangrepp. 
6.6.6 Hydrostat, HST
Den hydrostatiska transmissionen är fylld med olja vid 
leverans från fabrik. Om den inte öppnas, (får endast utföras 
av fackman) och under förutsättning att inget läckage 
förekommer, skall normalt ingen påfyllning av olja ske. Byte 
av transmissionsolja behöver normalt inte utföras.
7 SERVICE OCH REPARATIONER
Inga serviceåtgärder får vidtas om inte: 
- motorn stoppats. 
- tändningsnyckeln tagits bort. 
- tändkabeln lossats från tändstiftet.
Om bruksanvisningen föreskriver att snöslungan skall resas 
upp framåt och ställas på inmatningshuset måste 
bensintanken tömmas.
Töm bensintanken utomhus när motorn är kall. 
Rök inte. Töm i en behållare avsedd för bensin.
7.1 FELSÖKNING
7.2 JUSTERING AV SKRAPSKÄR OCH 
SLÄPSKOR
Efter en längre tids användning blir skrapskäret slitet.
Justera skrapskäret (alltid tillsammans med släpskorna) så att 
rätt avstånd erhålls mellan skrapskäret och underlaget. 
Skrapskäret är vändbart och kan således utnyttjas på två 
sidor. 
Se “5.8”.Problem Möjlig orsak Åtgärd
Motorn startar 
inte.För mycket bensin. Återupprepade 
startförsök med full 
gas och choke i 
läget OFF
Vatten i bensin eller 
för gammal bensin.Dränera tanken och 
fyll på ny bensin.
Annat. Kontrollera start-
proceduren enligt 
manualen.
Motorn svårstar-
tad eller har svag 
kraft.Felaktigt tändstift Byt tändstift.
Tanklockets venti-
lation blockerad.Rengör ventilatio-
nen.
Snöskruven roterar 
ej.Främmande 
föremål blockerar 
rotationen.Rengör med 
medlevererad rens-
sticka.
Brytbult brusten. Byt ut brusten bult.
Snöskruvens rem 
slirar.Justera rem och 
vajer.
Snöskruvens rem 
brusten.Byt ut remmen.
Snöskruven stop-
par ej då reglaget 
släpps.Snöskruvens rem 
ojusterad.Justera remmen.
Snöskruvens rem-
styrning ojusterad.Justera remledaren.
Maskinen drar åt 
ett håll.Ojämnt däcktryck. Justera däcktrycket.
Endast drivning på 
ett hjul.Kontrollera hjullå-
set.
Släpskorna ojäämnt 
justerade.Justera skrapblad 
och släpskor.
Skrapbladet ojämnt 
justerat.Justera skrapblad 
och släpskor. 
						

							15
SVENSKASE
7.3 ALLMÄNT OM KILREMMAR
Kilremmarna skall kontrolleras (och ev. justeras) första 
gången efter 2 - 4 timmars användning och sedan mitt i 
säsongen. Därefter skall kontroll ske två gånger per år.
Remmarna är speciellt konstruerade för denna maskin. De 
skall bytas ut mot originalremmar från auktorisrad 
servicestation.
När remmarna justeras eller byts skall reglagewirarna 
justeras (se nedan).
7.4 SNÖSKRUVENS REM
7.4.1 Byte av snöskruvens rem
Man, se fig. 18, 19.
HST, se fig. 20, 21.
1.  Tag bort tändnyckeln.
2.  Lossa skruven (3) och demontera bottenplåten(2). Se fig. 
16.
3.  Demontera remkåpan (1) genom att lossa skruvarna (2). 
Se fig. 16.
4.  Lossa remledaren (E) på motorns remskiva.
5.  Tag bort spännrullen (B) från remmen.
6.  Byt remmen (G). OBS! Endast remmar från STIGA får 
användas.
7.  Justera remsträckningen enligt nedan.
8. Återmontera remledaren (E).
9. Återmontera remkåpan. Se fig. 16.
10. Justera vajern enligt instruktionerna “7.7”.
7.4.2 Kontroll och justering av snöskruvens rem
Man, se fig. 18, 19.
HST, se fig. 20, 21.
1.  Tag bort tändnyckeln.
2.  Demontera remkåpan (1) genom att lossa skruvarna (2). 
Se fig. 16.
3.  Lossa spännrullen (B) och för den ungefär 3 mm mot 
remmen.
4.  Drag fast spännrullens mutter.
5.  Kontrollera remsträckningen genom att trycka ned 
snöskruvens reglage. Nu skall remmen enkelt kunna 
tryckas in 12-13 mm med ett finger (fig. 22)
6. Om ytterligare justering krävs, upprepa proceduren 
ovan..
7.  Återmontera remkåpan. Se fig. 16.
7.4.3 Justering av snöskruvens remledare
Man, se fig. 18, 19.
HST, se fig. 20, 21.
1.  Tag bort tändnyckeln.
2.  Demontera remkåpan (1) genom att lossa skruvarna (2). 
Se fig. 16.
3.  Tryck ned snöskruvens reglage (20) i fig. 1.
4.  Kontrollera avståndet mellan remledaren och remmen. 
Se fig. 19/21 ang. avståndet.
5.  Om justering krävs, lossa remledaren skruv och ställ in 
korrekt avstånd.
6.  Drag fast skruven.
7. Återmontera remskyddet. 7.5 DRIVREM, MAN
7.5.1 Byte av drivrem, Man
Se fig. 18, 19.
1.  Demontera snöskruvens rem enligt ovan.
2. Demontera vänster hjul.
3.  Demontera låsringen (C) från svängplåtens axel (D). 
Drag ut axeln.
4. Demontera fjädern (H).
5.  Byt remmen (I). OBS! Endast remmar från STIGA får 
användas.
6.  Kontrollera att spännrullen (A) är i linje med remmen (I).
7.  Återmontera fjädern (H), axeln (D) och låsringen (C).
8.  Kontrollera att svängplåten (Q) är placerad mellan 
märkena (N). Se fig. 23.
OBS! Om maskinen fortfarande inte driver 
tillfredsställande, kontrollera placeringen av svängplåten 
(Q).
9.  Återmontera samtliga delar i omvänd ordning.
7.5.2 Justering av drivrem, Man
Drivremmen är försedd med en fjäderbelastad spännrulle. 
Justering krävs ej. Om remmen slirar skall den bytas.
7.6 DRIVREM, HST
7.6.1 Byte av drivrem, HST
Se fig. 20, 21.
1.  Demontera snöskruvens rem enligt ovan.
2.  Lossa remledarna (J, L) vid motorremskivan.
3.  Kräng av den gamla remmen och montera den nya. OBS! 
Endast remmar från STIGA får användas.
4. Återmontera remledarna (J, L) vid motorremskivan. 
Justera remledarna enligt instruktionerna nedan.
5.  Återmontera samtliga delar i omvänd ordning.
6.  Justera vajern enligt instruktionerna “7.7”.
7.6.2 Justering av drivrem, HST
1. Demontera remkåpan (1) genom att lossa skruvarna (2). 
Se fig. 16.
2. Ställ in spännrullen (A i fig. 20) så att remmen får ett spel 
av ca 45 mm. Se fig 32.
Remmen får ej sträckas för hårt. Detta kommer 
att skada rem och lager. Kontrollera alltid 
remsträckningen enligt instruktionerna nedan 
innan maskinen används.
3. Kontrollera justeringen enligt instruktionerna nedan
4. Reassemble the belt cover. See fig. 16.
7.6.3 Kontroll av drivrem, HST
1. Koppla ur hjullåsen.
2. Ställ hastighetsreglaget i neutralläget. Aktivera ej 
kopplingsreglaget.
3.  Start motorn och för sakta hastighetsreglaget framåt. Om 
drivaxeln roterar är remmen för sträckt och spännrullen 
(A i fig. 20) skall lossas och flyttas från remmen.
4. Om spännrullen har flyttats skall justeringen och 
kontrollen ovan upprepas. 
						

							16
SVENSKASE
7.7 JUSTERING AV VAJRAR
Om remmar har justerats eller bytts ut skall vajrarna 
kontrolleras/justeras. Se nedan.
7.7.1 Justering av snöskruvens vajer
1.  Tag bort tändnyckeln.
2. Demontera remkåpan (1) genom att lossa skruvarna (2). 
Se fig. 16.
3. Aktivera snöskruvens reglage och observera spännrullen. 
Då reglaget har förts in halva vägen mot handtaget skall 
spännrullens rörelse stoppas mot remmen (spännrullen 
tillåts att flyttas ytterligare några mm då reglagets trycks 
ned helt) Se fig. 24.
4. Vid behov, häkta av fjädern och justera vajern vid 
skruven som är ansluten till fjädern. Se fig. 25.
5. Återmontera samtliga delar i omvänd ordning.
7.7.2 Justering av drivvajer, Man
1.  Tag bort tändnyckeln.
2.  Lyft upp maskinen och låt den vila på inmatningshuset.
3. Lossa skruven (3) och demontera bottenplåten (2). Se fig. 
15.
4. Aktivera snöskruvens reglage och observera 
friktionshjulet. Då reglaget är halvvägs mot handtaget 
skall friktionshjulet beröra friktionsskivan. Se fig. 28.
5. Vid behov, häkta av vajern vid justerplattan och flytta 
vajern till lämpligt hål. Se fig. 26.
6. Återmontera samtliga delar i omvänd ordning.
7.7.3 Justering av drivvajer, HST
Drivvajern hos HST har ingen justering. Kopplingen justeras 
med spännrullen. Se “7.6.2”.
7.8 FRIKTIONSHJUL, MAN
Om maskinen inte driver framåt/bakåt kan felet finnas hos 
drivremmen, drivvajern eller friktionshjulet. Kontrollera 
friktionshjulet enligt följande.
7.8.1 Kontroll av friktionshjulet
1.  Tag bort tändnyckeln.
2.  Lyft upp maskinen och låt den vila på inmatningshuset.
3.  Lossa skruven (3) och demontera bottenplåten (2). Se fig. 
15.
3.  Ställ växelreglaget i neutralläget.
4.  Då växelreglaget är i neutralläget skall friktionshjulets 
centrum överensstämma med centrum på 
friktionsplattan. Se fig. 28.
5. Justera enligt nedan.
6.  Återmontera samtliga delar i omvänd ordning.
7.8.2 Justering av friktionshjulet
1. Lossa friktionshjulets länk och ställ in så att punkten 4 
ovan uppfylls
2.  Om friktionshjulet är hårt slitet och justeringen inte kan 
utföras tillfredsställande skall friktionshjulet bytas ut 
enligt nedan.
3.  Annars skall delarna återmonteras i omvänd ordning efter 
justering.
7.8.3 Byte av friktionshjul
1. Demontera differentialen enligt 7.9.
2.  Demontera de två lagerfästena (M i fig. 23).
3.  Demontera axeln och lagerfästena. Notera placeringen av 
de två brickorna (17 i fig. 29).
4.  Byt ut friktionshjulet på sitt nav (fig. 30).
5.  Återmontera samtliga delar i omvänd ordning. Notera 
följande under monteringen:
- Kontrollera att brickorna (17 i fig. 29) är korrekt 
placerade.
- Kontrollera att brickorna (13 in fig. 29) är korrekt 
placerade.
- Kontrollera att axeln (8 i fig. 30) kan rotera fritt.
- Kontrollera att friktionshjulet och friktionsplattan är 
helt fria från olja och fett.
7.9 BYTE AV DIFFERENTIAL
Se fig. 31.
Vid fel på differentialen (A) kan densamma bytas ut enligt 
nedanstående instruktioner:
1.  Tag bort tändnyckeln.
2. Ställ upp snöslungan på inmatningshuset.
3. Demontera hjulen.
4. Demontera bottenplåten (2) genom att lossa de fyra 
skruvarna (3). Se fig. 15.
5. Demontera lagerhusen (B) med lager på båda sidor.
6. Lossa mellanaxeln (C) genom att demontera 
lagerskruvarna (D) på båda sidor.
7. Släpp efter på kedjespänningen genom att lossa 
stödlagerfästet (E). Stödlagerfästet lossas genom att 
demontera de två skruvarna på ovansidan.
8. Häkta av kedjan från differentialen.
9. Skjut ut axlarna från differentialen och tag ut densamma.
10. Kontrollera kedjorna. Byt ut vid behov. Kedjorna får ej 
smörjas. De är smorda från fabriken. Överflödigt fett kan 
förstöra friktionen om det hamnar på friktionsskivan/
friktionshjulet.
11. Kontrollera att inga missljud eller ojämnt motstånd vid 
rotation finns hos lagren. Byt ut lager vid behov.
12. Återmontera samtliga delar i omvänd ordning.
7.10 BYTE AV BRYTBULTAR
Snöskruvarna är fästa vid axeln med specialbultar som är 
konstruerade för att brista om något fastnar i 
inmatningshuset.
Använd alltid original brytbultar! Andra typer av 
bultar kan orsaka svåra skador på snöslungan.
1. Stanna motorn.
2.  Lossa tändkabeln från tändstiftet.
3.  Se till att alla roterande delar har stannat.
4.  Avlägsna det främmande föremål som fastnat i 
snöskruven.
5.  Smörj snöskruvaxeln (se ovan).
6.  Linjera hålen i axeln och i snöskruven.
7. Avlägsna delarna från den brustna bulten.
8. Montera en ny original brytbult. 
						

							17
SVENSKASE
7.11 STRÅLKASTARLAMPA
Endast originallampa på 27 W får användas. 
Starkare lampor kommer att förstöra 
strålkastaren.
Glödlampan är fäst i strålkastaren med bajonettinfattning. Se 
fig. 17. Byt ut glödlampan enligt följande:
1. Vrid glödlampan ca 30° moturs och drag ut den.
2. Lösgör plastlåsen på vardera sidan om lampan och drag 
av kabelanslutningen från lampan.
3. Montera den nya glödlampan i omvänd ordning.
8 FÖRVARING
Förvara aldrig snöslungan, med bränsle i tanken, 
i ett stängt utrymme med dålig ventilation. 
Bensingaser kan bildas som kan nå öppen låga, 
gnistor, cigaretter m.m.
Om snöslungan skall förvaras en tidsperiod längre än 30 
dagar, rekommenderas att följande åtgärder vidtas:
1. Töm bensintanken.
2.  Starta motorn och låt den gå tills den stannar på grund av 
bensinbrist.
3.  Byt motorolja om detta inte har gjorts de sista 3 
månaderna.
4.  Skruva bort tändstiftet och töm lite motorolja (ca. 30 ml) 
i hålet. Drag runt motorn några gånger. Skruva tillbaka 
tändstiftet.
5.  Rengör hela snöslungan ordentligt.
6.  Smörj alla punkter enligt SMÖRJNING ovan.
7.  Inspektera snöslungan med hänsyn till skador. Reparera 
vid behov.
8.  Bättra på eventuella lackskador.
9. Rostskydda nakna metallytor.
10. Förvara snöslungan om möjligt inomhus. 
s
9 OM NÅGOT GÅR SÖNDER
Auktoriserade servicestationer utför reparationer och 
service. De använder original reservdelar.
Gör Du enklare reparationer själv? Använd alltid original 
reservdelar. De passar direkt och gör arbetet lättare. 
Reservdelar tillhandahålles av Din återförsäljare eller av 
servicestationer.
Vid reservdelsbeställning: uppge snöslungans 
modellbeteckning, inköpsår samt motorns modell och 
typnummer.
10 KÖPVILLKOR
Full garanti lämnas mot fabrikations- och materialfel. 
Användaren måste noggrant följa de instruktioner som ges i 
den bifogade dokumentationen.
Garantin täcker inte skador som beror på:
- försummelse att ta del av medföljande dokumentation
- ovarsamhet 
- felaktig och otillåten användning eller montering
- användande av reservdelar som inte är originaldelar
- användande av tillbehör som inte levererats eller 
godkänts av Stiga
Garantin täcker heller inte:
- slitdelar som t ex drivremmar, inmatningsskruvar, 
strålkastare, hjul, brytbultar och wirar
- normal förslitning
- motorer. Dessa täcks av respektive tillverkares garantier 
med separata villkor.
Köparen omfattas av respektive lands nationella lagar. De 
rättigheter som köparen har med stöd av dessa lagar 
begränsas inte av denna garanti. 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS