Snow Blower Stiga ROYAL LINE 966 D 1171 HST 1381 HST 8218 2222 70 Instructions Manual

							21
SUOMIFIN
4.17 SUUNTAUSKAMPI (19)
Ei näy kuvassa. Suuntauskammella muutetaan lumisuihkun 
suuntaa. 
1. Kammen kierto myötäpäivään - poistoputki 
kääntyy oikealle.
2. Kammen kierto vastapäivään - poistoputki kääntyy 
vasemmalle. 
4.18 JALAKSET (13)
Käytetään lumiruuvin maavaran säätämiseen.
4.19 PYÖRIEN LUKITUS
4.19.1 HST
Katso kuva 8. Hydrostaattivaihteistolla varustetut koneet on 
varustettu pyörien lukituksella, joka on helppo kytkeä pois 
päältä. Tämä on tarpeen, jos lumilinkoa halutaan siirtää 
moottori pysäytettynä.
Pyörien lukitus kytketään päälle ja pois seuraavasti:
1. Vedä ulos nuppi 1.
2. Kierrä nuppia 90° (1/4-kierros) ja vapauta se.
4.19.2 Man
Käsivaihteistoilla varustetuissa malleissa ei ole pyörien 
lukitusta, vaan ne on varustettu tasauspyörästöllä, jonka 
ansiosta pyörät voivat pyöriä eri nopeuksilla ja vetää 
edelleen lumilinkoa.
4.20 POISTOPUTKEN OHJAIN (9)
Ohjaimen asento säädetään vivustolla (15) ja se määrittää 
lumisuihkun heittopituuden.
4.21 KAHVALÄMMITYS (6)
Kone on varustettu sähköisillä kahvanlämmittimillä. Läm-
mitys kytketään päälle kääntämällä katkaisin haluttuun asen-
toon:
Edessä – kevyt lämmitys
Keskellä – ei lämmitystä
Takana – täysi lämmitys
Lämmitys voidaan aktivoida vain moottorin 
käydessä.
4.22 VALONHEITTIMET (15)
Valonheittimet ovat aina päällä moottorin käydessä.
4.23 PUHDISTUSTIKKU (10)
Lumiruuvin kotelon päälle on kiinnitetty puhdistustikku. 
Käytä puhdistustikkua pakkautuneen lumen ja muiden estei-
den poistamiseen
Älä puhdista lumikourua käsin. Tapaturmavaara.
5 KÄYTTÖ
5.1 YLEISTÄ
Älä käynnistä moottoria, ennen kuin olet suorittanut kaikki 
edellä kohdassa ASENNUS mainitut toimenpiteet. 
Älä koskaan käytä lumilinkoa, ennen kuin olet 
lukenut ja ymmärtänyt käyttöohjeen sekä kaikki 
lumilinkoon kiinnitetyt varoitus- ja ohjetarrat. 
Käytä aina suojalaseja tai visiiriä käytön sekä 
kunnossapito- ja huoltotöiden aikana.
5.2 ENNEN KÄYNNISTYSTÄ
Eräiden lumilinkomallien kampikammiossa ei toimitettaessa 
ole öljyä. Täytä öljy moottoriin ennen käynnistämistä. Öljy 
toimitetaan erillisessä pullossa.
Älä käynnistä moottoria, ennen kuin olet täyttänyt 
öljyn. Jos öljyä ei ole täytetty, seurauksena on 
vakavia moottorivaurioita.
1.  Aseta lumilinko tasaiselle alustalle.
2.  Irrota mittapuikko ja täytä öljyä FULL-merkintään 
saakka (kuva 9).
3.  Käytä synteettistä SAE 5W30-10W30 öljyä, joka on 
varustettu merkinnällä A.P.I Service “SF”, “SG” tai 
“SH”. 
4.  Kampikammion täyttötilavuus: 0,8 litraa.
Tarkasta moottorin öljytaso ennen jokaista käyttökertaa. 
Tarkastuksen aikana lumilingon on oltava tasaisella 
alustalla.
5.3 TÄYTÄ POLTTONESTESÄILIÖ
Käytä vain puhdasta lyijytöntä bensiiniä. Öljysekoitteista 2-
tahtibensiiniä ei saa käyttää.
HUOM! Muista, että tavallinen lyijytön bensiini pilaantuu. 
Älä osta enempää kuin 30 päivän tarvetta varten.
Käytä mieluiten ympäristöystävällistä alkylaattibensiiniä. Se 
on koostumukseltaan samanlaista kuin tavallinen bensiini, 
mutta on vähemmän haitallista ihmisille ja luonnolle.
Bensiini on erittäin tulenarkaa. Säilytä polttoneste 
erityisesti tähän tarkoitukseen tarkoitetussa 
astiassa. 
Säilytä polttoaine viileässä, hyvin ilmastoidussa 
tilassa - ei sisällä asunnossa. Säilytä polttoaine 
lasten ulottumattomissa.
Tankkaa ulkona äläkä tupakoi tankkauksen 
aikana. Tankkaa moottori pysäytettynä. Älä 
koskaan avaa säiliön tulppaa äläkä tankkaa 
moottorin käydessä tai kun se on käytön jälkeen 
kuuma.
Älä täytä polttonestesäiliötä liian täyteen. Kierrä säiliön 
tulppa tankkauksen jälkeen kunnolla kiinni ja pyyhi 
mahdollinen valunut bensiini.  
						

							22
SUOMIFIN
5.4 MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN 
(KÄSIKÄYNNISTYS)
Älä koske moottorin osiin moottorin käydessä tai 
30 minuutin kuluessa moottorin pysäytyksestä. 
Palovammojen vaara.
Älä koskaan käytä moottoria sisätiloissa. 
Moottorin pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia, 
joka on hengenvaarallista kaasua.
1.  Varmista, että vedon ja lumiruuvin kytkentäkahvat ovat 
vapaa-asennossa (kuva 1).
2.  Käännä kaasuvipu ylös asentoon  .
3.  Työnnä virta-avain paikoilleen. Varmista, että se 
napsahtaa paikalleen. Älä käännä avainta.
4.  Käännä rikastinvipu asentoon  . 
Huom. Rikastinta ei tarvita kun moottori on lämmin.
5.  Paina pumppukuplaa 2 - 3 kertaa. Varmista, että reikä 
peittyy, kun pumppukuplaa painetaan (kuva 10). Huom. 
Älä käytä esirikastinta, kun moottori on lämmin.
6.  Vedä käynnistyskahvasta hitaasti, kunnes tunnet vastusta. 
Käynnistä sitten moottori nykäisemällä nopeasti 
käynnistyskahvasta.
7.  Kun moottori on käynnistynyt, kierrä rikastinvipua 
vastapäivään, kunnes rikastinläppä on täysin auki.
5.5 MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN 
(SÄHKÖKÄYNNISTYS)
Älä koske moottorin osiin moottorin käydessä tai 
30 minuutin kuluessa moottorin pysäytyksestä. 
Palovammojen vaara.
Älä koskaan käytä moottoria sisätiloissa. 
Moottorin pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia, 
joka on hengenvaarallista kaasua.
1.  Kytke moottorin virtajohto maadoitettuun jatkojohtoon. 
Kytke sitten jatkojohto maadoitettuun 220/230 V 
seinäpistorasiaan.
2.  Varmista, että vedon ja lumiruuvin kytkentäkahvat ovat 
vapaa-asennossa (kuva 1).
3.  Käännä kaasuvipu ylös asentoon  .
4.  Työnnä virta-avain paikoilleen. Varmista, että se 
napsahtaa paikalleen. Älä käännä avainta.
5.  Käännä rikastinvipu asentoon  . 
Huom. Rikastinta ei tarvita kun moottori on lämmin.
6.  Paina pumppukuplaa 2 - 3 kertaa. Varmista, että reikä 
peittyy, kun pumppukuplaa painetaan (kuva 10). Huom. 
Älä käytä esirikastinta, kun moottori on lämmin.
7. Käynnistä moottori:
A. Aktivoi käynnistysmoottori painamalla 
käynnistyspainiketta. 
B. Kun moottori käynnistyy, vapauta käynnistyspainike 
ja avaa rikastinläppä kääntämällä rikastinvipua 
asteittain vastapäivään asentoon  .
C. Jos moottorin käynti huononee, sulje heti 
rikastinläppä ja avaa se sen jälkeen asteittain 
uudelleen.
D. Irrota ensin jatkojohto pistorasiasta. Irrota jatkojohto 
sen jälkeen moottorista.
Huom. Sähkökäyttöinen käynnistysmoottori on suojattu 
ylikuormittumiselta. Jos käynnistysmoottori 
ylikuumenee, se pysähtyy automaattisesti. Se voidaan 
käynnistää uudelleen vasta sen jäähdyttyä 5 - 10 
minuuttia.5.6 PYSÄYTYS
1.  Vapauta molemmat kytkentäkahvat. Huom! Jos 
lumiruuvi pyörii edelleen – katso 
HALLINTAVAIJEREIDEN SÄÄTÖ.
2.  Siirrä kaasuvipu alaspäin tyhjäkäyntiasentoon  . Anna 
moottorin käydä tyhjäkäynnillä muutaman minuutin ajan 
lumen sulattamiseksi.
3a. Käsikäynnisteiset koneet:
Kun moottori on käynnissä, vedä käynnistysnaru 
kokonaan ulos muutaman kerran. Näin vältät 
käynnistimen jäätymisen. Käynnistysnarun 
ulosvetäminen aiheuttaa epätavallista ääntä. Tämä ei 
kuitenkaan vahingoita moottoria.
3b. Sähkökäynnisteiset mallit:
Pidä moottorin käydessä käynnistyspainike painettuna 
muutaman sekunnin ajan. Näin vältät 
käynnistysmoottorin jäätymisen (katso liitäntäjohdon 
kytkentäohjeet edellä). Toimenpide aiheuttaa 
epätavallista ääntä. Tämä ei kuitenkaan vahingoita 
moottoria.
4. Paina kaasuvipu pohjaan asentoon  .
5. Poista avain. Älä käännä avainta.
Jos jätät koneen ilman valvontaa, pysäytä 
moottori ja poista virta-avain. 
5.7 LIIKKEELLELÄHTÖ
1.  Käynnistä moottori yllä esitetyllä tavalla. Käytä 
moottoria muutama minuutti lämpimäksi ennen 
kuormittamista.
2. Säädä poistoputken ohjain.
3.  Suuntaa poistoputki suuntauskammen avulla niin, että 
lumi lentää myötätuuleen.
Käsivaihteistolla varustetut mallit:
Vaihdevipua ei saa siirtää, jos 
vedonkytkentäkahva on alaspainettuna.
4. Aseta vaihteenvalitsin sopivaan asentoon. 
5.  Kytke päälle lumiruuvin ja puhaltimen voimansiirto 
painamalla lumiruuvin kytkentäkahvaa (16 kuva 1).
Varo pyörivää lumiruuvia. Pidä kädet, jalat, 
hiukset ja löysät vaatteet kaukana pyörivistä 
osista.
6.  Paina vedonkytkentäkahva alas (20 kuva 1). Lumilinko 
lähtee nyt liikkeelle eteen- tai taaksepäin valitusta 
vaihteesta riippuen.
7. Yhden käden ohjaus.
Vain käsivaihteistolla varustetut mallit: Älä ko-
skaan siirrä vaihdevipua, kun yhden käden ohjaus 
tai vedonkytkentäkahva on aktivoitu. Se vaurioit-
taisi vakavasti kitkapyörää.
Kone on varustettu yhden käden ohjauksella. Tämä tehdään 
seuraavasti:
a.Paina alas vasen ja oikea hallintavipu.
b.Oikea vipu voidaan nyt vapauttaa heittosuunnan ja –
pituuden säätöä varten. HST-malleissa myös nopeuden 
säätö.
c.Kun oikea vipu vapautetaan, yhden käden ohjaus 
kytketään pois päältä ja vasen vipu toimii. 
						

							23
SUOMIFIN
5.8 AJOVINKKEJÄ
1. Käytä moottoria aina täydellä tai lähes täydellä kaasulla.
Äänenvaimennin ja sen lähellä olevat osat 
kuumenevat moottorin käydessä. Palovammojen 
vaara. 
2.  Sovita ajonopeus vallitseviin lumiolosuhteisiin. Säädä 
nopeutta vaihteilla, älä kaasuvivulla.
3.  Paras tulos saavutetaan, jos lumi lingotaan heti 
lumisateen jälkeen.
4.  Mikäli mahdollista, linkoa lumi aina myötätuuleen.
5.  Säädä jalakset ruuveilla (13 kuvassa 1) alustan mukaan. 
- tasaisella alustalla, esim. asfaltilla, jalasten tulee olla n. 
3 mm kaavinterän alapuolella.
- epätasaisella alustalla, esim. sorateillä, jalasten tulee 
olla n. 30 mm kaavinterän alapuolella.
Säädä jalakset aina niin, ettei lumilinkoon joudu 
soraa tai kiviä. Uloslinkoutuessaan ne saattavat 
aiheuttaa henkilövahinkoja. 
Varmista, että molemmat jalakset on säädetty samalle 
korkeudelle.
6. Sovita ajonopeus niin, että lumi linkoutuu poistoputkesta 
tasaisena suihkuna.
Jos lumi tukkii poistoputken, älä yritä puhdistaa 
sitä suorittamatta ensin seuraavia toimenpiteitä: 
- vapauta molemmat kytkentäkahvat. 
- pysäytä moottori. 
- poista virta-avain virtalukosta. 
- irrota sytytystulpan johto. 
- älä työnnä kättä poistoputkeen tai lumiruuviin. 
Käytä esim. puukeppiä.
5.9 KÄYTÖN JÄLKEEN
1.  Tarkasta, ettei lumilingossa ole irronneita tai 
vaurioituneita osia. Tarvittaessa vaihda vaurioituneet 
osat.
2.  Kiristä löystyneet ruuvit ja mutterit.
3.  Harjaa lumilinko puhtaaksi lumesta.
4.  Liikuta kaikkia hallintalaitteita muutaman kerran 
edestakaisin.
5.  Käännä rikastinvipu asentoon  . 
6.  Irrota sytytystulpan johto.
Älä peitä lumilinkoa moottorin ja 
äänenvaimentimen ollessa vielä lämmin.
6 HUOLTO
6.1 HUOLTOAIKATAULU
6.2 ÖLJYNVAIHTO
Vaihda öljy ensimmäisen kerran 5 käyttötunnin jälkeen ja 
sen jälkeen 50 käyttötunnin välein tai vähintään kerran 
kaudessa. Öljy on helpoin vaihtaa moottori lämpimänä.
Moottoriöljy voi olla erittäin kuumaa, jos se 
tyhjennetään heti käytön jälkeen. Anna moottorin 
jäähtyä muutaman minuutti ennen öljyn 
tyhjennystä.
1.  Kallista lumilinkoa hieman oikealle niin, että 
öljyntyhjennystulppa alimpana.
2. Irrota öljyntyhjennystulppa.
3. Valuta öljy astiaan.
4. Asenna öljyntyhjennystulppa.
5.  Täytä uutta öljyä. Tyyppi ja määrä, katso edellä kohta 
ENNEN KÄYNNISTYSTÄ. 
Huoltokohta Huoltoväli Tyyppi Kuva
Moottoriöljyn 
vaihto2 tunnin jäl-
keen ja sen jäl-
keen 50 tunnin 
väleinSAE 5W30 - 
10W40kuva 1/
6.2
Käyttöhihnojen 
tarkastus2 tunnin jäl-
keen ja sen jäl-
keen kerran 
vuodessa.7.2
Lumiruuvin 
akselin voitelu10 tuntia Litiumrasva Tämä
Poistoputken 
kierukkavaiht-
een voitelu/tar-
kastus10 tuntia 10W -öljy Tämä
Ohjaimen 
voitelu10 tuntia 10W -öljy kuva 14
Vaijereiden 
voitelu10 tuntia 10W -öljy kuva 14
Niveljärjest-
elmän voitelu10 tuntia 10W -öljy kuva 14
Rengaspainei-
den tarkastus50 tuntia Tämä
Lumiruuvin kul-
mavaihteen tar-
kastus.50 tuntia Kierukkavaih-
deöljy tal-
vikäyttöönTämä
Sytytystulppien 
tarkastus/uus-
inta.100 tuntia RC124YC Tämä 
						

							24
SUOMIFIN
6.3 SYTYTYSTULPPA
Tarkasta sytytystulppa kerran vuodessa tai 100 käyttötunnin 
välein.
Puhdista tai vaihda sytytystulppa, jos kärjet ovat palaneet. 
Moottorinvalmistajan suositus: Briggs & Stratton RC124YC 
tai vastaava.
Kärkiväli: 0,7-0,8 mm. 
Sytytystulppa on suojapellin alla kuvassa  11.
6.4 RENGASPAINEET
Rengaspaineen pitää olla yhtä suuri molemmissa renkaissa. 
Tarkasta, että venttiilien suojahatut ovat paikoillaan suojaa-
massa venttiilejä epäpuhtauksilta. Alla olevassa taulukossa 
näkyvät suositellut rengaspaineet.
6.5 KAASUTIN
Kaasutin on säädetty valmiiksi tehtaalla. Jos tarvitaan 
jälkisäätöä, ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen. 
6.6 VOITELU
Mitään huoltotoimenpiteitä ei saa suorittaa, ennen 
kuin: 
-moottori on pysähtynyt. 
-virta-avain on poistettu virtalukosta. 
- sytytystulpan johto on irrotettu.
Jos käyttöohjeessa neuvotaan, että lumilinko on nostettava 
pystyasentoon ja asetettava lumiruuvin kotelon varaan, 
polttonestesäiliö on ensin tyhjennettävä.
Tyhjennä polttonestesäiliö ulkona, kun moottori 
on kylmä. Älä tupakoi. Tyhjennä polttoneste 
bensiinille tarkoitettuun astiaan.
6.6.1 POISTOPUTKI
Voitele poistoputken laippa ja suuntauskammen kierukka 5 
käyttötunnin välein ja ennen pitkäaikaista säilytystä. 
6.6.2 LUMIRUUVIN AKSELI
Purista rasvaa lumiruuvin akselin voitelunippoihin 
rasvaruiskulla 10 käyttötunnin välein (kuva 12). Voitele 
akseli aina murtoruuvien vaihdon yhteydessä.
Irrota murtoruuvit ennen pitkäaikaista säilytystä. Purista 
nippoihin rasvaa rasvaruiskulla ja pyöritä tämän jälkeen 
lumiruuvia akselilla ennen murtoruuvien asennusta.
6.6.3 KIERUKKAVAIHDE
Kierukkavaihde on tehtaalla täytetty erikoisrasvalla. 
Normaalisti rasvaa ei tarvitse lisätä.
Irrota tulppa kerran vuodessa ja tarkasta, että 
kierukkavaihteessa on rasvaa (kuva 12).
Jos kierukkavaihde vuotaa tai jos se on korjattu, uutta rasvaa 
on lisättävä. Kierukkavaihteessa saa olla enintään 92 
grammaa rasvaa.
Sopivia rasvoja ovat Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, 
Mobiltem 78, Benalene #372 Grease tai vastaava. 6.6.4 Poistoputken kierukkavaihde
Katso kuva 13.
Jos poistoputki liikkuu jäykästi, kierukkavaihde (B) ja ham-
maspyörä (A) pitää rasvata. Ellei ongelma häviä, säädä 
seuraavasti:
1. Löysää mutteri (C), joka lukitsee kierukkaruuvin pitimen 
soikeaan reikään.
2. Jos kierukkaruuvi on liian tiukasti hammaspyörää vasten, 
siirrä ruuvia hieman ulospäin ja tiukkaa mutteri.
3. Tarkasta toiminta.
HUOM! Ellei poistoputki pysy säädetyssä asennossa, 
säädä kierukkaruuvi (B) lähemmäksi hammaspyörää 
(A).
6.6.5 KUUSIOAKSELI, Man
Kuusioakseli, ketjuhammaspyörät ja ketjut eivät vaadi 
voitelua. Kaikki laakerit ja holkit ovat kestovoideltuja 
eivätkä sen vuoksi vaadi huoltoa.
Yllä mainittujen osien voitelun seurauksena rasvaa saattaa 
päästä kitka- ja käyttöpyöriin, mikä voi vahingoittaa 
kumipäällysteistä kitkapyörää.
Ennen pitkäaikaista säilytystä yllä mainitut kohteet on 
kuitenkin pyyhittävä kevyesti öljyssä kostutetulla rievulla 
ruostevaurioiden estämiseksi. 
6.6.6 HYDROSTAATTINEN VAIHTEISTO, HST
Hydrostaattinen vaihteisto on toimitettaessa täytetty öljyllä. 
Ellei sitä avata (saa suorittaa vain ammattilainen) eikä vuotoa 
esiinny, öljyä ei normaalisti tarvitse lisätä. Vaihteistoöljyä ei 
normaalisti tarvitse vaihtaa.
7 HUOLTO JA KORJAUKSET
Mitään huoltotoimenpiteitä ei saa suorittaa, ennen 
kuin: 
-moottori on pysähtynyt. 
-virta-avain on poistettu virtalukosta. 
- sytytystulpan johto on irrotettu.
Jos käyttöohjeessa neuvotaan, että lumilinko on nostettava 
pystyasentoon ja asetettava lumiruuvin kotelon varaan, 
polttonestesäiliö on ensin tyhjennettävä.
Tyhjennä polttonestesäiliö ulkona, kun moottori 
on kylmä. Älä tupakoi. Tyhjennä polttoneste 
bensiinille tarkoitettuun astiaan. Kone Paine
966 D 1,4 bar
1171 HST 1,0 bar
1171 HST 1,0 bar 
						

							25
SUOMIFIN
7.1 VIANMÄÄRITYS
7.2 KAAVINLEVYN JA JALASTEN SÄÄTÖ
Kaavinterä kuluu pitkäaikaisessa käytössä.
Kaavinterä on säädettävä (aina yhdessä jalasten kanssa) niin, 
että kaavinterän maavara on oikea. 
Kaavinterä voidaan kääntää ja käyttää siis molemmilta 
puolilta. Katso 5.8.7.3 YLEISTÄ KIILAHIHNOISTA
Kiilahihnojen kireys on tarkastettava (ja tarvittaessa sää-
dettävä) ensimmäisen kerran 2 - 4 tunnin käytön jälkeen ja 
seuraavan kerran kauden puolivälissä. Tämän jälkeen tarkas-
tus on suoritettava kaksi kertaa vuodessa.
Hihnat on suunniteltu erityisesti tätä konetta varten. Ne saa 
korvata vain valtuutetusta huoltoliikkeestä saatavilla alku-
peräishihnoilla. 
Hihnojen säädön tai vaihdon jälkeen on hallintavaijerit sää-
dettävä (katso alla).
7.4 LUMIRUUVIN HIHNA
7.4.1 Lumiruuvin hihnan vaihtaminen
Käsivaihteisto, katso kuva 18, 19.
HST, katso kuva 20, 21.
1. Ota pois virta-avain.
2.  Löysää ruuvi (3) ja irrota alapelti (2). Katso kuva 16.
3.  Irrota hihnasuojus (1) irrottamalla ruuvit (2). Katso kuva 
16.
4.  Irrota hihnanohjain (E) moottorin hihnapyörästä.
5.  Vedä kiristysrulla (B) irti hihnasta.
6.  Vaihda hihna (G). HUOM! Käytä vain alkuperäisiä STI-
GA-hihnoja.
7.  Säädä hihnan kireys alla esitetyllä tavalla.
8.  Asenna hihnanohjain (E) paikalleen.
9. Asenna hihnansuojus paikalleen. Katso kuva 17.
10. Säädä vaijeri alla selostetulla tavalla.
7.4.2 Lumiruuvin hihnan tarkastus ja säätö
Käsivaihteisto, katso kuva 18, 19.
HST, katso kuva 20, 21.
1. Ota pois virta-avain.
2.  Irrota hihnasuojus (1) irrottamalla ruuvit (2). Katso kuva 
16.
3.  Löysää kiristysrulla (B) ja siirrä sitä noin 3 mm hihnaa 
vasten.
4.  Kiristä kiristysrullan mutteri.
5.  Tarkasta hihnan kireys painamalla lumiruuvin vipu alas. 
Hihnan tulisi nyt painua helposti 12-13 mm yhdellä sor-
mella (kuva 22)
6. Ellei tämä säätö riitä, toista edellä kuvattu toimenpide.
7.  Asenna hihnansuojus paikalleen. Katso kuva 17.
7.4.3 Lumiruuvin hihnanohjaimen säätö
Käsivaihteisto, katso kuva 16, 17
HST, katso kuva 18, 19.
1. Ota pois virta-avain.
2.  Irrota hihnasuojus (1) irrottamalla ruuvit (2). Katso kuva 
16.
3.  Paina alas lumiruuvin vipu (X) kuvassa 1.
4.  Tarkasta hihnanohjaimen ja hihnan välinen etäisyys. 
Oikea etäisyys näkyy kuvassa 19/21.
5.  Löysää tarvittaessa hihnanohjaimen ruuvi ja säädä 
etäisyys oikeaksi.
6. Tiukkaa ruuvi.
7.  Asenna hihnakotelo paikalleen.  Ongelma Mahdollinen syy Toimenpide
Moottori ei käyn-
nisty.Liian paljon bensi-
iniä.Toistuvat käynnist-
ysyritykset täydellä 
kaasulla ja kuristin 
asennossa OFF
Vettä bensiinissä tai 
bensiini liian van-
haa.Tyhjennä säiliö ja 
täytä uutta bensi-
iniä.
Muuta. Suorita käynnistys 
käyttöohjeen 
mukaan.
Moottori on vaikea 
käynnistää tai 
moottori on teho-
ton.Väärä sytytys-
tulppaVaihda sytytys-
tulppa
Säiliön tulpan 
ilmanvaihtoreikä 
tukossa.Puhdista ilman-
vaihtoreikä.
Lumiruuvi ei 
pyöri.Vieras esine estää 
pyörimisen.Poista este mukana 
toimitetulla puhdis-
tustikulla.
Murtoruuvi katken-
nut.Vaihda katkennut 
ruuvi.
Lumiruuvin hihna 
luistaa.Säädä hihna ja vai-
jeri.
Lumiruuvin hihna 
katkennut.Vaihda hihna.
Lumiruuvi ei 
pysähdy, kun vipu 
vapautetaan.Lumiruuvin hihna 
väärin säädetty.Säädä hihna.
Lumiruuvin hihna-
nohjain väärin sää-
detty.Säädä hihnano-
hjain.
Kone puoltaa. Epätasaiset ren-
gaspaineet.Säädä rengaspain-
eet.
Vetää vain yhdellä 
pyörällä.Tarkasta pyörälu-
kot.
Jalakset väärin sää-
detty.Säädä kaavinlevy 
ja jalakset.
Kaavinlevy väärin 
säädetty.Säädä kaavinlevy 
ja jalakset. 
						

							26
SUOMIFIN
7.5 KÄYTTÖHIHNA, KÄSIVAIHTEISTO
7.5.1 Käyttöhihnan vaihto, käsivaihteisto
Katso kuva 18, 19.
1.  Irrota lumiruuvin hihna edellä kuvatulla tavalla.
2. Irrota vasen pyörä.
3.  Irrota lukkorengas (C) kääntölevyn akselilta (D). Vedä 
akseli ulos.
4. Irrota jousi (H).
5.  Vaihda hihna (I). HUOM! Käytä vain alkuperäisiä STI-
GA-hihnoja.
6.  Tarkasta, että kiristysrulla (A) on samassa tasossa hihnan 
kanssa (I).
7.  Asenna jousi (H), akseli (D) ja lukkorengas (C) paikal-
leen.
8.  Tarkasta, että kääntölevy (Q) on merkkien (N) välissä. 
Katso kuva 23.
HUOM! Ellei kone edelleenkään toimi oikein, tarkasta 
kääntölevyn (Q) asento.
9.  Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä.
7.5.2 Käyttöhihnan säätö, käsivaihteisto
Käyttöhihna on varustettu jousikuormitteisella kiristysrullal-
la. Sitä ei tarvitse säätää. Jos hihna luistaa, se pitää vaihtaa.
7.6 KÄYTTÖHIHNA, HST
7.6.1 Käyttöhihnan vaihto, HST
Katso kuva 20, 21.
1.  Irrota lumiruuvin hihna edellä kuvatulla tavalla.
2.  Irrota hihnanohjaimet (J. L) moottorin hihnapyörän luo-
na.
3.  Irrota vanha hihna ja asenna uusi. HUOM! Käytä vain 
alkuperäisiä STIGA-hihnoja.
4.  Asenna hihnanohjaimet (J. L) moottorin hihnapyörän 
luona. Säädä hihnanohjaimet alla selostetulla tavalla.
5.  Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä.
6.   Säädä vaijeri alla selostetulla tavalla.
7.6.2  Käyttöhihnan säätö, HST
1. Irrota hihnasuojus (1) irrottamalla ruuvit (2). Katso kuva 
16.
2. Säädä kiristysrulla (A kuvassa 20) niin, että hihnan välys 
on noin 45 mm. Katso kuva 32.
Hihnaa ei saa säätää liian kireälle. Muuten hihna 
ja laakerit vaurioituvat. Tarkasta aina hihnan 
kireys seuraavalla tavalla ennen koneen käyttöä.
3.Tarkasta säätö alla olevien ohjeiden mukaan
4. Asenna hihnansuojus. Katso kuva 16.
7.6.3 Käyttöhihnan tarkastus, HST
1.  Kytke irti pyörälukko.
2. Siirrä nopeuden säädin vapaa-asentoon. Älä kytke kyt-
kinvipua.
3. Käynnistä moottori ja siirrä nopeuden säädintä hitaasti 
eteenpäin. Jos vetoakseli pyörii, hihna on liian kireällä. 
Löysää silloin kiristysrulla (A kuvassa 20) ja siirrä sitä 
irti hihnasta.
4. Kiristysrullan siirron jälkeen pitää edellä kuvatut säädöt 
ja tarkastukset suorittaa uudelleen.7.7 VAIJERIEN SÄÄTÖ
Hihnojen säädön tai vaihdon jälkeen pitää vaijerit tarkastaa 
(/säätää). Katso alla.
7.7.1 Lumiruuvin vaijerin säätö
1. Ota pois virta-avain.
2. Irrota hihnasuojus (1) irrottamalla ruuvit (2). Katso kuva 
16.
3. Kytke lumiruuvin veto ja tarkkaile kiristysrullaa. Kun 
vipu on siirretty puoliväliin työntöaisaa kohti, kiristysrul-
lan pitää pysähtyä (kiristysrulla saa liikkua vielä muuta-
man millin, kun vipu painetaan pohjaan). Katso kuva 24.
4. Irrota tarvittaessa jousi ja säädä vaijeria jouseen liitetyssä 
ruuvissa. Katso kuva 25.
5. Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä.
7.7.2 Vaijerin säätö, käsivaihteisto
1. Ota pois virta-avain.
2.  Nosta kone ylös ja aseta se lumiruuvin kotelon varaan.
3. Löysää ruuvi (3) ja irrota alapelti (2). Katso kuva 15.
4. Kytke lumiruuvin veto ja tarkkaile kitkapyörää. Kun vipu 
on siirretty puoliväliin työntöaisaa kohti, kitkapyörän 
pitää koskettaa kitkalevyä. Katso kuva 28.
5. Irrota tarvittaessa vaijeri säätölevystä ja siirrä vaijeri 
sopivaan reikään. Katso kuva 26.
6. Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä.
7.7.3 Vaijerin säätö, HST
HST-mallien vaijerissa ei ole säätöä. Kytkin säädetään ki-
ristysrullan avulla. Katso 7.6.2.
7.8 KITKAPYÖRÄ, KÄSIVAIHTEISTO
Jos kone ei liiku eteen/taaksepäin, vika voi olla käyttöhihnas-
sa, vaijerissa tai kitkapyörässä. Tarkasta kitkapyörä 
seuraavasti:
7.8.1 Kitkapyörän tarkastus
1. Ota pois virta-avain.
2.  Nosta kone ylös ja aseta se lumiruuvin kotelon varaan.
3.  Löysää ruuvi (3) ja irrota alapelti (2). Katso kuva 15.
3.  Siirrä vaihdevipu vapaa-asentoon.
4.  Kun vaihdevipu on vapaa-asennossa, kitkapyörän kes-
kikohdan pitää olla kohdakkain kitkalevyn keskikohdan 
kanssa. Katso kuva 28.
5.  Säädä alla esitetyllä tavalla.
6.  Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä.
7.8.2 Kitkapyörän säätö
1. Löysää  kitkapyörän liitos ja säädä niin, että kohdan 4 eh-
dot täyttyvät.
2.  Jos kitkapyörä on voimakkaasti kulunut eikä säätö onnis-
tu, kitkapyörä pitää vaihtaa seuraavasti.
3.  Muussa tapauksessa asenna osat päinvastaisessa järj-
estyksessä säädön jälkeen.
7.8.3 Kitkapyörän vaihto
1.  Irrota tasauspyörästö, katso 7.9.
2.  Irrota kaksi laakerinkiinnikettä (M kuvassa  23).
3.  Irrota akseli ja laakerinkiinnikkeet. Huomaa kahden alu-
slevyn paikat (17 kuvassa  29).
4.  Vaihda kitkapyörä (kuva  30). 
						

							27
SUOMIFIN
5.  Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä. Huomioi 
seuraavat asennuksen aikana:
- Varmista, että aluslevyt (17 kuvassa 29) tulevat oikein.
- Varmista, että aluslevyt (13 kuvassa 29) tulevat oikein.
- Varmista, että akseli (8 kuvassa 30) pyörii vapaasti.
- Tarkasta, ettei kitkapyörässä eikä kitkalevyssä ole öljyä 
tai rasvaa.
7.9 TASAUSPYÖRÄSTÖN UUSINTA
Katso kuva 31.
Jos tasauspyörästössä (A) on vika, se uusitaan seuraavasti:
1. Ota pois virta-avain.
2. Aseta lumilinko lumiruuvin kotelon varaan.
3. Irrota pyörät.
4. Irrota pohjalevy (2) irrottamalla neljä ruuvia (3). Katso 
kuva 15.
5. Irrota laakerikotelo (B) laakereineen molemmilta 
puolilta.
6. Irrota väliakseli (C) irrottamalla laakeriruuvit (D) 
molemmilta puolilta.
7. Löysää ketju irrottamalla tukilaakerin kiinnike (E). Irrota 
tukilaakerin kiinnike irrottamalla kaksi ruuvia yläsivulta.
8. Irrota ketju tasauspyörästöstä.
9. Työnnä akselit ulos tasauspyörästöstä ja ota tasaus-
pyörästö pois.
10. Tarkasta ketjut. Uusi tarvittaessa. Ketjuja ei saa voidella. 
Ne on tehtaalla valmiiksi voideltu. Ylimääräinen rasva 
voi heikentää kitkaa, jos sitä pääsee kitkalevylle/kitkapy-
örälle.
11. Varmista, ettei laakerista kuulu ääntä eikä siinä tunnu 
vastusta pyöritettäessä. Uusi laakeri tarvittaessa.
12. Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä.
7.10 MURTORUUVIEN VAIHTO
Lumiruuvi on kiinnitetty akseliin erikoisruuveilla, jotka on 
suunniteltu murtumaan lumiruuvin juuttuessa kiinni 
koteloonsa.
Käytä vain alkuperäisiä murtoruuveja! 
Muuntyyppisten ruuvien käyttö saattaa aiheuttaa 
lumilingolle vakavia vaurioita.
1. Pysäytä moottori.
2.  Irrota sytytystulpan johto.
3.  Varmista, että kaikki pyörivät osat ovat pysähtyneet.
4.  Poista lumiruuviin juuttunut esine.
5.  Voitele lumiruuvin akseli (katso edellä).
6.  Kohdista akselin ja lumiruuvin reiät.
7. Poista murtuneen ruuvin osat.
8. Asenna uusi alkuperäinen murtoruuvi.
7.11 AJOVALOPOLTTIMO
Käytä vain alkuperäisiä 27 W polttimoja. Suurite-
hoisemmat polttimot vaurioittavat valonheitintä.
Polttimo on kiinnitetty valonheittimeen pikakiinnik-
keellä. Katso kuva 17. Vaihda polttimo seuraavasti:
1. Kierrä polttimoa noin 30° vastapäivään ja vedä se ulos.
2. Vapauta muovilukot polttimon molemmilla puolilla ja 
vedä pistoke irti polttimosta.
3. Asenna uusi polttimo päinvastaisessa järjestyksessä.
8 SÄILYTYS
Älä koskaan jätä polttonestesäiliöön 
polttonestettä säilytyksen ajaksi, äläkä säilytä 
lumilinkoa suljetussa, huonosti ilmastoidussa 
tilassa. Avotuli, kipinät, savukkeet yms. voivat 
sytyttää mahdollisesti kaasuuntuneen bensiinin.
Jos lumilinkoa aiotaan säilyttää vähintään 30 päivää, 
seuraavia toimenpiteitä suositellaan ennen lumilingon 
siirtämistä säilytykseen:
1. Tyhjennä polttonestesäiliö.
2.  Käynnistä moottori ja anna sen käydä bensiinin 
loppumiseen saakka.
3.  Vaihda moottoriöljy, jos edellisestä öljynvaihdosta on yli 
3 kuukautta.
4. Irrota sytytystulppa ja kaada hieman moottoriöljyä (n. 30 
ml) sytytystulpan reikään. Pyöritä moottoria muutamia 
kierroksia. Asenna sytytystulppa paikoilleen.
5. Puhdista koko lumilinko huolella.
6. Voitele kaikki voitelukohteet kohdan VOITELU 
mukaisesti.
7. Tarkasta lumilinko vaurioiden varalta. Korjaa 
tarvittaessa.
8. Korjaa mahdolliset maalivauriot.
9. Ruostesuojaa paljaat metallipinnat.
10. Mikäli mahdollista, säilytä lumilinkoa sisätiloissa. 
9 JOS JOTAIN RIKKOUTUU
Valtuutetut huoltoliikkeet suorittavat korjauksia ja huoltoja. 
Ne käyttävät alkuperäisvaraosia.
Teetkö yksinkertaiset korjaukset itse? Käytä vain 
alkuperäisvaraosia. Ne sopivat sellaisenaan ja helpottavat 
työtäsi. 
Varaosia saat jälleenmyyjältäsi tai huoltoliikkeestä.
Ilmoita varaosatilausten yhteydessä lumilingon 
mallimerkintä, ostovuosi sekä moottorin malli ja 
tyyppinumero.
10 TAKUUEHDOT
Koneelle myönnetään täydellinen valmistus- ja 
materiaaliviat kattava takuu. Käyttäjän on noudatettava 
huolella oheisessa asiakirjassa annettuja ohjeita.
Takuu ei koske vaurioita, jotka aiheutuvat:
- käyttöohjeen ohjeiden laiminlyönnistä
- varomattomuudesta
- virheellisestä tai kielletystä käytöstä tai asennuksesta
- muiden kuin alkuperäisvaraosien käytöstä
- muiden kuin Stigan toimittamien ja hyväksymien 
tarvikkeiden käytöstä
Takuu ei myöskään kata:
- kuluvia osia, kuten käyttöhihna, lumiruuvi, 
valonheittimet, pyörät, murtoruuvit ja vaijerit
- normaalia kulumista
- moottoreita. Niillä on oma valmistajan myöntämä takuu, 
jolla on erilliset takuuehdot.
Ostajaa suojaa kyseisen maan lainsäädäntö. Takuu ei rajoita 
näiden lakien turvaamia oikeuksia. 
						

							28
DANSKDA
1 SYMBOLER
Maskinen er forsynet med følgende symboler for at 
understrege, at der skal udvises forsigtighed og 
opmærksomhed ved anvendelse af maskinen. 
Symbolerne betyder:
Advarsel.
Læs og forstå brugsanvisningen, inden 
maskinen tages i brug.
Fjern tændingsnøglen, tag tændrørskablet 
af og læs, hvordan vedligeholdelse eller 
reparationer udføres.
Livsfare - roterende ventilator.
Livsfare - roterende sneskrue.
Sæt ikke hænderne ned i udkaståbningen.
Hold hænder og fødder væk fra roterende 
dele.
Risiko for forbrænding.
Uvedkommende og tilskuere skal være i 
sikker afstand af maskinen.
Ret aldrig udkastet mod personer.
Brug høreværn. 
2 SIKKERHEDSBESTEMMELSER
2.1 GENERELT
• Læs instruktionerne nøje igennem. Man skal sætte sig ind 
i alle reguleringsanordninger og den korrekte anvendelse 
af sneslyngen.
• Lad aldrig børn eller personer, som ikke er fortrolige med 
disse forskrifter, bruge sneslyngen. Lokale forskrifter kan 
indeholde restriktioner vedrørende førerens alder.
• Brug aldrig sneslyngen, hvis der er andre personer og 
især børn eller dyr i nærheden. 
• Husk, at føreren har ansvaret for ulykker, der rammer 
andre personer eller deres ejendom.
• Udvis forsigtighed, så du ikke glider eller falder, specielt 
når du bakker med sneslyngen.
• Brug ikke sneslyngen, hvis du er påvirket af alkohol eller 
medicin, eller hvis du er træt eller syg.2.2 FORBEREDELSE
• Kontrollér omhyggeligt det område, som skal ryddes for 
sne, og fjern alle løse genstande.
• Frikobl alle reguleringsanordninger, før motoren startes.
• Brug aldrig sneslyngen uden at være rigtigt klædt. Bær en 
fodbeklædning, som gør, at du står bedre fast på et glat 
underlag.
• Advarsel - benzin er meget brandfarlig. 
A. Opbevar brændstoffet i en beholder, som er specielt 
beregnet til dette formål.
B. Påfyld kun benzin udendørs og undgå tobaksrygning 
under påfyldningen.
C. Fyld brændstof på, inden motoren startes. Man må 
aldrig tage tankdækslet af eller fylde benzin på, mens 
motoren er i gang eller stadig er varm.
D. Skru tankdækslet forsvarligt fast og tør eventuel 
spildt benzin op.
• Justér højden på indføringshuset, således at det er frit ved 
rydning af grusgange.
• Foretag under ingen omstændigheder justeringer, mens 
motoren er i gang (medmindre det fremgår af 
brugsanvisningen).
• Lad sneslyngen tilpasse sig til udendørstemperaturen, 
inden snerydningen påbegyndes.
• Brug altid beskyttelsesbriller eller visir under arbejdet 
samt ved vedligeholdelse og service af sneslyngen. 
2.3 DRIFT
• Hold aldrig hænderne eller fødderne i nærheden af eller 
under de roterende dele. Undgå altid udkaståbningen.
• Vær forsigtig ved kørsel på eller krydsning af grusgange, 
fortove eller gader/veje. Vær opmærksom på skjulte farer 
og trafik.
• Ret aldrig udkastet udad mod en offentlig vej eller mod 
trafikken.
• Hvis sneslyngen rammer et fremmedlegeme, stop da 
motoren, frigør tændkablet fra tændrøret og kontrollér 
sneslyngen omhyggeligt for eventuelle skader. Reparér 
skaderne, før sneslyngen tages i brug igen.
• Hvis sneslyngen begynder at vibrere unormalt, stop da 
motoren og find årsagen. Vibrationer er normalt tegn på 
problemer.
• Stop motoren og frigør tændkablet fra tændrøret: 
A. Hvis førerpladsen forlades. 
B. Hvis indføringshuset eller udkastet er tilstoppet og 
skal renses. 
C. Hvis der skal udføres en reparation eller justering.
• Før rengøring, reparationer eller eftersyn skal man altid 
sørge for, at alle roterende dele står stille, og at alle 
reguleringsanordninger er frikoblet.
• Hvis sneslyngen forlades uden opsyn, skal alle 
reguleringsanordninger være frakoblet, gearstangen stå i 
neutralposition, motoren være standset og 
tændingsnøglen fjernet. 
• Lad ikke motoren køre indendørs undtagen ved transport 
ind i og ud af opbevaringsstedet. Sørg da for, at døren er 
åben. Udstødningsgasserne er livsfarlige.  
						

							29
DANSKDA
• Kør aldrig tværs over en skråning. Kør oppefra og ned og 
nedefra og op. Vær forsigtig, når du skifter retning på en 
skråning. Undgå stejle skråninger.
• Brug aldrig sneslyngen med mangelfuld afskærmning, 
eller uden at sikkerhedsanordningerne er på plads.
• De monterede beskyttelsesanordninger må ikke 
afmonteres eller sættes ud af drift.
• Du må ikke ændre motorens regulatorindstillinger eller 
køre motoren ved for højt omdrejningstal. Risikoen for 
skader øges, når motoren kører med for højt 
omdrejningstal.
• Brug aldrig sneslyngen nær ved indhegninger, biler, 
vinduesruder, skråninger og lignende, hvis 
udkastskærmen ikke er korrekt indstillet. 
• Hold altid børn væk fra det område, som skal ryddes for 
sne. Lad en anden voksen holde øje med børnene.
• Overbelast ikke sneslyngen ved at køre for stærkt.
• Vær forsigtig, når du bakker. Kig bagud efter eventuelle 
forhindringer, før og mens du bakker.
• Ret aldrig udkastet mod eventuelle tilskuere. Lad aldrig 
nogen stå foran sneslyngen. 
• Kobl sneskruen fra, når sneslyngen transporteres eller 
ikke er i brug. Kør ikke for stærkt ved transport på glat 
underlag.
• Brug kun tilbehør, som er godkendt af producenten.
• Kør aldrig med sneslyngen uden at have god udsigt eller 
tilstrækkelig belysning.
• Sørg altid for at være i god balance og at holde godt fast 
i styret. 
• Brug aldrig sneslyngen oppe på et tag.
• Rør ikke ved motordele, som bliver varme under drift. 
Risiko for forbrænding.
2.4 VEDLIGEHOLDELSE OG OPBEVARING
• Spænd alle møtrikker og skruer, således at sneslyngen er 
i forsvarlig stand. Kontrollér sikringsboltene med jævne 
mellemrum.
• Anvend altid originale reservedele. Ikke-originale 
reservedele kan medføre risiko for skader, også selv om 
de passer til sneslyngen.
• Opbevar aldrig sneslyngen med benzin i tanken i en 
bygning, hvor dampene kan komme i kontakt med åben 
ild eller gnister.
• Lad motoren køle af, før sneslyngen stilles ind f.eks. i et 
skur.
• Før opbevaring over længere tid bør man læse 
anbefalingerne i brugsanvisningen.
• Udskift beskadigede advarsels- og instruktionsskilte.
• Efter brugen bør man lade motoren gå et par minutter 
med sneskruen tilkoblet. Derved forhindres sneskruen i at 
fryse fast.
3 MONTERING
Bemærk! Henvisninger til højre og venstre side tager 
udgangspunkt i førerens position bag sneslyngen.
3.1 INDHOLD - YDEREMBALLAGE
Emballagen indeholder:
- Sneslynge
- Indstillingsgreb
- En overføringsstang
- Udkast
- Brugsanvisning
- Monteringssæt
- Monteringssæt
3.2 UDPAKNING
1.  Fjern alle de små dele, der ligger løst i kassen.
2. Klip de plastbånd over, der holder indstillingsgrebet og 
overføringsstangen.
3.  Skær kassens fire hjørner op, og lad siderne falde ned.
4. Fjern de skruer (B), der holder slæbeskoene mod 
underlaget. Se fig. 1.
5.  Rul sneslyngen væk fra kassen.
6.  Klip de plastbånd over, der holder reguleringskablerne 
fast ved styrets underdel.
3.3 STYR, SE FIG. 2
1.  Befæstelseselementerne i de øverste huller løsnes, men 
fjernes ikke.
2.  Drej styrets overdel op. OBS! Sørg for, at styrekablerne 
ikke kommer i klemme.
3.  Montér skruerne udefra i de nederste huller, og montér 
følgende dele:
A Skruer
B Støtteplade
C Underlagsskive
D Låsemøtrik
4.  Spænd de fire møtrikker.
3.4 SNEUDKAST, SE FIG. 3
1.  Placér sneudkastet (E) på flangen og mod tandhjulet.
2.  Montér de tre låse (F) med to skruer hver.
3. Spænd møtrikkerne.
3.5 INDSTILLINGSGREB, SE FIG. 4
1.  Fjern låsepinden (G).
2.  Før akslen ind gennem hullet i kontrolpanelet og ind i 
vinkellænken.
3.  Lås med låsesplitten (G).
4.  Kontrollér sneudkastet ved at dreje det helt i bund i begge 
retninger. Sneudkastet skal kunne bevæge sig frit.
3.6 INDSTILLINGSHÅNDTAG, SE FIG. 5
Monteringen foretages på følgende måde:
1. Skru møtrikken (J) på indstillingsgrebet.
2. Montér indstillingshåndtaget (K) på grebet.
3. Spænd møtrikken mod indstillingshåndtagets underside. 
						

							30
DANSKDA
3.7 GEARSTANG/HASTIGHEDSVÆLGER
Manuelt, se fig. 6.
HST, se fig. 7.
1. Stil håndtaget i en position, så vinkellænken (L) nemt kan 
monteres i hullet i gearkassens løftearm (M).
2. Montér spændeskiven og låsemøtrikken.
3. Spænd møtrikken.
3.8 KONTROL AF REGULERINGSWIRER
Det kan være nødvendigt at justere reguleringswirerne, inden 
sneslyngen anvendes første gang.
Se JUSTERING AF REGULERINGSWIRER nedenfor.
3.9 DÆKTRYK
Kontrollér lufttrykket i dækkene. Se ”6.4”.
4 HÅNDTAG
Motorens støjdæmper er forsynet med et 
beskyttelsesgitter. Motoren må aldrig startes, 
uden at dette gitter er monteret og intakt.
Se figur 1.
4.1 GASREGULERING (2)
Regulerer motorens omdrejningstal. Gasreguleringen har tre 
positioner:
1. Fuld gas 
2. Tomgang 
3. Stopstilling - motoren er kortsluttet. 
4.2 CHOKERREGULERING 5)
Bruges ved start med kold motor. Chokerreguleringen har to 
positioner:
1. Åbent chokerspjæld
2. Lukket chokerspjæld (ved koldstart)
4.3 PRIMER (4)
Ved tryk på gummiblæren sprøjtes der brændstof ind 
i karburatorens indsugningsrør for at gøre starten 
lettere ved start med kold motor. 
4.4 TÆNDINGSNØGLEN (3)
Skal være trykket ind i rillen for at kunne starte motoren. 
Drej ikke nøglen!
1. Nøglen trykket ind - motoren kan starte.
2. Nøglen trukket ud - motoren kan ikke starte.
4.5 STARTHÅNDTAGET (1)
Manuel snorstart med opspoling.4.6 OLIEPIND MED PÅFYLDNINGSRØR (8)
Til påfyldning og kontrol af motorens olieniveau. 
Oliepinden har to markeringer:
FULL = maksimalt olieniveau
ADD = minimalt olieniveau
4.7 TANKDÆKSEL/BENZINMÅLER (7)
Til påfyldning af benzin. I tankdækslet er der en 
brændstofmåler, der viser mængden af brændstof i 
tanken.
4.8 OLIEAFTAPNINGSTAP (14)
Til aftapning af motorolie ved olieskift.
4.9 STARTKNAP - ELSTART (11)
Kan ikke ses på billedet. Startknappen aktiverer den 
elektriske startmotor.
4.10 NETLEDNING - ELSTART (12)
Kan ikke ses på billedet. Netledningen forsyner den 
elektriske startmotor med strøm. Tilslut ledningen via en 
jordet forlængerledning til en 220/230 volt jordet 
stikkontakt. Der bør benyttes HFI-relæ.
4.11 TÆNDRØRSBESKYTTELSE (21)
Beskyttelsen kan nemt tages af med hånden. Under 
beskyttelsen sidder tændrøret.
4.12 GEARSTANG, MAN (17)
Maskinen har 6 fremadgående gear og 2 bakgear til at 
regulere hastigheden. 
Gearstangen må ikke flyttes, hvis koblingshåndtaget til 
drift er trykket ned.
4.13 HASTIGHEDSHÅNDTAG, HST (17)
Maskinen er forsynet med hydrostatisk, trinløs gearkasse. 
Med hastighedshåndtaget kan hastigheden justeres trinløst 
frem og tilbage.
Frontlyset er altid aktiveret, når motoren er i gang.
4.14 KOBLINGSHÅNDTAG - FREMDRIFT (16)
Kobler fremdriften på hjulene til, når maskinen er i 
gear, og håndtaget trykkes ned mod styret.
Sidder på venstre styrerør.
4.15 KOBLINGSHÅNDTAG - SNESKRUE (20)
Kobler sneskruen og ventilatoren til, når håndtaget 
trykkes ned mod styret. 
Sidder på højre styrerør.
4.16 REGULERING AF RETNINGSSKÆRMEN (18)
Panelmonteret fjernregulering til indstilling af 
retningsskærmen (19). 
1. Stangen fremad - længere kastelængde. 
2. Stangen bagud - kortere kastelængde.