Snow Blower Stiga ROYAL LINE 966 D 1171 HST 1381 HST 8218 2222 70 Danish Version Manual

							31
DANSKDA
4.19 HJULLÅSNING
4.19.1 HST
Se fig 8. Maskiner med hydrostat er udstyret med hjullåsn-
ing, som nemt kan kobles ud. Dette er nødvendigt, hvis snes-
lyngen skal kunne flyttes, når motoren ikke er i gang.
Hjullåsningen kobles ind/ud på følgende måde:
1. Træk knappen 1 ud.
2. Drej knappen 90° (1/4 omdrejning) og slip den.
4.19.2 Man
Manuelle modeller har ingen hjullåsning, men er udstyret 
med differentiale, som gør, at hjulene kan dreje med 
forskellige hastigheder samt trække sneslyngen.
4.20 RETNINGSSKÆRM (9)
Retningsskærmen indstilles ved hjælp af håndtaget (18) og 
bestemmer kastelængden på snestrålen.
4.21 VARME I HÅNDTAGET (6)
Maskinen har el-varme i håndtaget. Sæt afbryderen i den øn-
skede position for at aktivere varmen:
Fremad – let varme
Mellem – ingen varme
Tilbage – fuld varme
Varmen kan kun aktiveres, når motoren arbejder.
4.22 FRONTLYS (15)
Frontlyset er altid aktiveret, når motoren er i gang.
4.23 RENSEPIND (10)
Der sidder en rensepind øverst på sneglehuset. Brug ren-
sepinden til at fjerne fastpakket sne og andre forhindringer.
Brug aldrig hænderne til at rense snekanalen. 
Risiko for alvorlig personskade.
5 ANVENDELSE
5.1 GENERELT
Start aldrig motoren uden først at have udført alle 
ovenstående punkter under afsnittet MONTERING. 
Brug aldrig sneslyngen uden at have læst og 
forstået vedlagte brugsanvisning samt alle 
advarsels- og instruktionsskilte på sneslyngen. 
Brug altid beskyttelsesbriller eller visir under 
arbejdet samt i forbindelse med vedligeholdelse og 
service af sneslyngen.
5.2 FØR START
Visse sneslynger leveres uden olie i motorens krumtaphus. 
Fyld olie på motoren før start. Olien leveres i separat flaske.
Start ikke motoren, før der er fyldt olie på. Hvis 
der ikke fyldes olie på, sker der alvorlige 
motorskader.
1.  Stil sneslyngen på et plant underlag.
2.  Træk oliepinden ud og fyld olie på op til FULL-
markeringen (fig. 9).3.  Brug syntetisk olie SAE 5W30-10W30 mærket A.P.I. 
service “SF”, “SG” eller “SH”. 
4.  Krumtaphuset rummer: 0,8 liter.
Kontrollér olieniveauet i motoren hver gang inden 
ibrugtagning. Sneslyngen skal stå plant ved kontrol.
5.3 FYLD BENZINTANKEN
Brug altid ren blyfri benzin. Olieblandet 2-takts benzin må 
ikke anvendes.
OBS! Husk at almindelig, blyfri benzin er en letfordærvelig 
vare; køb ikke mere benzin, end der skal bruges inden for 30 
dage.
Miljøtilpasset benzin - såkaldt alkylatbenzin - kan med 
fordel anvendes. Denne type benzin har en sammensætning, 
som er mindre skadelig både for mennesker og dyr.
Benzin er meget brandfarligt. Opbevar 
brændstoffet i beholdere, der er specielt fremstillet 
til dette formål. 
Opbevar benzinen i et køligt rum med god 
ventilation - ikke i boligen. Opbevar benzinen 
utilgængeligt for børn.
Påfyld kun benzin ude i det fri, og undlad 
tobaksrygning under påfyldningen. Fyld 
brændstof på, inden motoren startes. Fjern aldrig 
tankdækslet og fyld aldrig benzin på, mens 
motoren er i gang eller stadig er varm.
Fyld ikke benzintanken helt op. Efter tankning skal tank-
dækslet skrues godt fast og eventuelt spildt benzin tørres op. 
5.4 START AF MOTOR (UDEN ELSTART)
Rør ikke ved motorens dele, når motoren er i gang 
eller i op til 30 minutter, efter at motoren har væ-
ret i gang. Risiko for forbrænding.
Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen 
fra motoren indeholder kulilte, som er en livsfarlig 
gas.
1.  Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og 
sneskruen er frakoblet (fig. 1).
2.  Før gasreguleringen opad til position  .
3.  Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for, at det giver et klik, 
når den sættes i. Drej ikke nøglen.
4.  Drej chokerreguleringen til position  . 
Bemærk: En varm motor behøver ikke choker.
5.  Tryk gummiblæren ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er 
dækket, når gummiblæren trykkes ind (fig. 10). Bemærk! 
Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.
6. Træk forsigtigt starthåndtaget ud, indtil der mærkes en 
vis modstand. Start motoren med et fast træk.
7.  Når motoren er startet, drejes chokerreguleringen mod 
uret, indtil chokerspjældet er helt åbent. 
						

							32
DANSKDA
5.5 START AF MOTOR (MED ELSTART)
Rør ikke ved motorens dele, når motoren er i gang 
eller i op til 30 minutter, efter at motoren har væ-
ret i gang. Risiko for forbrænding.
Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen 
fra motoren indeholder kulilte, som er en livsfarlig 
gas..
1.  Forbind netledningen på motoren med en jordet 
forlængerledning. Tilslut derpå forlængerledningen til en 
220/230 volt jordet stikkontakt.
2.  Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og 
sneskruen er frakoblet (fig. 1).
3.  Før gasreguleringen opad til position  .
4.  Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for, at det giver et klik, 
når den sættes i. Drej ikke nøglen.
5.  Drej chokerreguleringen til position  . 
Bemærk: En varm motor behøver ikke choker.
6.  Tryk gummiblæren ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er 
dækket, når gummiblæren trykkes ind (fig. 10). Bemærk! 
Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.
7. Start af motoren:
a. tryk startknappen ind for at aktivere startmotoren. 
b. når motoren er startet, slippes startknappen, og 
chokerspjældet åbnes ved gradvist at dreje 
chokerreguleringen mod uret til stilling  .
c. hvis motoren går uregelmæssigt, lukkes 
chokerspjældet straks, og det åbnes derefter gradvist.
d. træk først forlængerledningen ud af stikkontakten. Tag 
derpå forlængerledningen af motoren.
Bemærk: Den elektriske startmotor er sikret mod 
overbelastning. Hvis startmotoren bliver for varm, 
standser den automatisk. Motoren kan først startes igen, 
når startmotoren er afkølet, hvilket tager 5 - 10 minutter.
5.6 STOP
1.  Slip begge koblingshåndtag. Bemærk: hvis sneskruen 
fortsætter med at rotere - se JUSTERING AF 
REGULERINGSWIRER nedenfor.
2.  Før gasreguleringen nedad til tomgangsposition  . Lad 
motoren gå i tomgang nogle minutter for at smelte sneen.
3a. Maskiner uden elstart:
Mens motoren stadig er i gang, trækkes starthåndtaget ud 
nogle gange for at forhindre, at starteren fryser fast. Ved 
denne procedure opstår der en unormal, klaprende lyd. 
Dette skader ikke motoren.
3b. Maskiner med elstarter:
Mens motoren stadig er i gang, holdes startknappen inde 
i nogle sekunder for at forhindre, at startmotoren fryser 
fast (se ovenfor om tilslutning af elledning). Derved 
opstår der en unormal støj. Dette skader ikke motoren.
4. Tryk gasreguleringen i bund til position  .
5. Træk tændingsnøglen ud. Drej ikke nøglen.
Hvis maskinen efterlades uden opsyn, skal 
motoren standses og tændingsnøglen fjernes. 5.7 IGANGKØRSEL
1.  Start motoren som beskrevet ovenfor. Lad motoren køre 
nogle minutter og blive varm, inden den belastes.
2.  Indstil retningsskærmen til udkastet.
3.  Drej på indstillingsgrebet og indstil udkastet, således at 
sneen kastes ud i vindretningen.
Gælder manuelle modeller.
Gearstangen må ikke flyttes, hvis 
koblingshåndtaget til fremdrift er trykket ned.
4.  Stil gearstangen i den ønskede position. 
5.  Tryk koblingshåndtaget til sneskruen ned (16 i fig. 1) for 
at aktivere sneskruen og udkastventilatoren.
Pas på den roterende sneskrue. Hold hænder, 
fødder, hår og løstsiddende tøj væk fra de 
roterende dele.
6.  Tryk koblingshåndtaget til fremdriften ned (20 i fig. 1). 
Sneslyngen flytter sig nu fremad eller bagud, afhængigt 
af hvilket gear der er valgt.
7. Enhåndsbetjening
Gælder kun manuelle modeller. Gearstangen må 
ikke flyttes, når enhåndsbetjeningen eller 
trækhåndtaget er aktiveret. Dette forvolder alvor-
lig skade på friktionshjulet.
Maskinen er udstyret med enhåndsbetjening. Det betyder 
følgende:
a. Tryk venstre og højre håndtag ned.
b. Nu kan højre håndtag slippes for at justere udkastret-
ning og længde – samt for HST-modellerne – også has-
tigheden.
c. Når højre håndtag slippes, går enhåndsbetjeningen og 
også venstre håndtag tilbage.
5.8 KØRETIPS
1. Kør altid med motoren på fuld eller næsten fuld gas.
Støjdæmperen og de nærved liggende dele bliver 
meget varme, når motoren går. Risiko for 
brandskader ved berøring. 
2.  Tilpas altid hastigheden efter sneforholdene. Regulér 
hastigheden med gearstangen, ikke med gasreguleringen.
3.  Sneen ryddes mest effektivt umiddelbart efter snefaldet.
4.  Kast om muligt altid sneen ud i vindretningen.
5.  Justér slæbeskoene med skruerne (13 i fig. 1) efter 
underlaget: 
- på plant underlag, f.eks. asfalt, skal slæbeskoene ligge 
ca. 3 mm under skrabeskæret.
- på ujævnt underlag, f.eks. grusgange, skal slæbeskoene 
ligge ca. 30 mm under skrabeskæret.
Justér altid slæbeskoene, så grus og sten ikke føres 
ind i sneslyngen. Der er risiko for personskader, 
når sådant kastes ud med høj fart. 
Sørg for, at slæbeskoene er justeret ens i begge sider.
6. Tilpas hastigheden, så sneen kastes ud i en jævn strøm.
Hvis sneen sidder fast i udkastet, prøv da ikke at 
rense uden først at gøre følgende: 
- slip begge koblingshåndtag. 
- stop motoren. 
- fjern tændingsnøglen. 
- løsgør tændkablet fra tændrøret. 
- stik ikke hånden ind i udkastet eller sneskruen. 
Brug en træpind. 
						

							33
DANSKDA
5.9 EFTER BRUGEN
1.  Kontrollér sneslyngen for løse eller beskadigede dele. 
Udskift beskadigede dele efter behov.
2.  Spænd alle løse skruer og møtrikker.
3.  Børst al sne væk fra sneslyngen.
4.  Bevæg alle reguleringer frem og tilbage et par gange.
5.  Stil chokeren i position  . 
6.  Løsgør tændkablet fra tændrøret.
Tildæk ikke sneslyngen, mens motoren og 
støjdæmperen endnu er varme.
6 VEDLIGEHOLDELSE
6.1 VEDLIGEHOLDELSESPLAN
6.2 OLIESKIFT
Skift olie første gang efter 5 timers anvendelse, derefter for 
hver 50 driftstimer eller mindst en gang pr. sæson. Olien skal 
udskiftes, når motoren er varm.
Motorolien kan være meget varm, hvis den tappes 
af straks efter standsning. Lad derfor motoren 
køle af nogle minutter, inden olien tappes af.
1.  Vip sneslyngen lidt til højre, så olieaftapningstappen er 
motorens laveste punkt.
2.  Skru olieaftapningstappen ud.
3.  Lad olien løbe ud i en beholder.
4.  Skru olieaftapningstappen i igen.5.  Fyld ny olie på. Se tidligere afsnit FØR START 
angående type og mængde. 
6.3 TÆNDRØR
Kontrollér tændrøret en gang om året eller for hver 100 
driftstimer.
Rens eller udskift tændrøret, hvis elektroderne er forbrændt. 
Motorfabrikanten anbefaler: Briggs & Stratton RC124YC 
eller tilsvarende.
Korrekt elektrodeafstand: 0,7 - 0,8 mm. 
Tændrøret sidder under beskyttelsespladen i fig. 11.
6.4 DÆKTRYK
For at opnå den bedste ydelse skal lufttrykket være ens i de 
to hjul. Kontrollér, at ventilerne er beskyttet mod forurenin-
ger ved, at beskyttelsespropperne sidder på plads. I tabellen 
nedenfor ses det anbefalede dæktryk.
6.5 KARBURATOR
Karburatoren er korrekt indstillet fra fabrikken. Kontakt et 
autoriseret serviceværksted, hvis en efterjustering er 
nødvendig. 
6.6 SMØRING
Der må ikke foretages nogen form for service, før 
følgende er gjort: 
- motoren er stoppet. 
- tændingsnøglen er fjernet. 
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses 
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken 
tømmes.
Tøm benzintanken udendørs, når motoren er 
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i 
en dertil beregnet beholder.
6.6.1 UDKAST
Smør udkastets flange og indstillingsgrebets snekkedrev 
efter hver 5. driftstime og før opbevaring over længere tid. 
6.6.2 SNESKRUEAKSLEN
Smør sneskrueakslens smørenipler med en fedtsprøjte for 
hver 10 driftstimer (fig. 12). Smør altid akslen, når 
sikringsboltene skiftes.
Før opbevaring over længere tid demonteres sikringsboltene. 
Smør med fedtsprøjte og rotér derefter sneskruen frit på 
akslen, inden sikringsboltene atter skrues fast.
6.6.3 SNEKKEDREVET
Snekkedrevet er fyldt med specialfedt fra fabrikkens side. 
Normalt er påfyldning ikke nødvendig.
Løsgør tappen en gang om året og kontrollér, om 
snekkedrevet indeholder fedt (fig. 12).
Hvis snekkedrevet lækker, eller hvis det er blevet repareret, 
skal der påfyldes nyt fedt.
Brug Benalene #900 eller lignende.  Servicepunkt Frekvens Type Fig./Par.
Skift af motoro-
lieEfter 2 timer 
og derefter for 
hver 50 timer.SAE 5W30 - 
10W40fig. 1/6.2
Kontrol af 
drivremmeEfter 2 timer 
og derefter en 
gang om året.7.2
Smøring af 
sneskruens aksel10 timer Lithiumfedt Denne
Smøring/kon-
trol af udkastets 
snekkedrev10 timer 10W olie Denne
Smøring af ret-
ningsskærm10 timer 10W olie fig. 14
Smøring af wirer 10 timer 10W olie fig. 14
Smøring af 
lænkesystem10 timer 10W olie fig. 14
Kontrol af dæk-
tryk50 timer Denne
Kontrol af 
sneskruens vin-
kelgear50 timer Snekkedrev-
olie til vinter-
brugDenne
Kontrol/
udskiftning af 
tændrør100 timer RC124YC Denne
Maskine Tryk
966 D 1,4 bar
1171 HST 1,0 bar
1381 HST 1,0 bar 
						

							34
DANSKDA
6.6.4 Udkastets snekkedrev
Se fig. 13.
Hvis udkastet er svært at manøvrere, skal snekkedrevet (B) 
og ringdrevet (A) smøres i første omgang. Om problemet 
ikke forsvinder, justeres på følgende måde.
1. Løsn den møtrik (C), der holder snekkedrevet fast i det 
aflange hul.
2. Hvis snekkedrevet trykker for hårdt mod ringdrevet, 
flyttes skruen en anelse udad, hvorefter møtrikken 
spændes.
3. Kontrollér funktionen.
OBS! Hvis udkastet ikke bliver i den indstillede position, 
skal snekkedrevet (B) flyttes tættere på ringdrevet (A).
6.6.5 SEKSKANTAKSLEN, MAN
Sekskantakslen, kædedrevene og kæderne skal ikke smøres. 
Alle lejer og bøsninger er smurt for hele deres levetid og 
kræver ingen vedligeholdelse.
Forsøg på at smøre disse dele kan resultere i, at der kommer 
fedt på friktionshjulet og trækskiven, hvilket kan forårsage 
skader på det gummibeklædte friktionshjul.
Før opbevaring over længere tid skal ovennævnte dele dog 
aftørres forsigtigt med en oliefugtet klud for at forhindre 
rustangreb. 
6.6.6 HYDROSTAT, HST
Den hydrostatiske transmission er fyldt med olie ved 
leverancen fra fabrikken. Hvis den ikke åbnes (må kun gøres 
af en fagmand), og forudsat at der ikke forekommer lækage, 
skal der normalt ikke påfyldes olie. Der skal normalt ikke 
foretages udskiftning af transmissionsolien.
7 SERVICE OG REPARATIONER
Der må ikke foretages nogen form for service, før 
følgende er gjort: 
- motoren er stoppet. 
- tændingsnøglen er fjernet. 
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses 
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken 
tømmes.
Tøm benzintanken udendørs, når motoren er 
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i 
en dertil beregnet beholder.7.1 FEJLSØGNING
7.2 JUSTERING AF SKRABESKÆR OG
SLÆBESKO
Efter længere tids brug bliver skrabeskæret slidt.
Justér skrabeskæret (altid samtidig med slæbeskoene), 
således at der er korrekt afstand mellem skrabeskæret og 
underlaget. 
Skrabeskæret er vendbart og kan således slides på to sider. 
Se ”5.8”.
7.3 GENERELT OM KILEREMME
Kileremmene skal kontrolleres (og evt. justeres) første gang 
efter 2 - 4 timers brug og derefter midt i sæsonen. Derefter 
skal der foretages kontrol to gange om året.
Remmene er specielt konstrueret til denne maskine. De skal 
udskiftes med originalremme fra en autoriseret 
servicestation.
Når remmene justeres eller udskiftes, skal 
reguleringswirerne justeres (se nedenfor).
Problem Mulig årsag Handling
Motoren starter 
ikke.For meget benzin. Gentagne startfor-
søg med fuld gas 
og choker i positio-
nen OFF
Vand i benzinen 
eller for gammel 
benzin.Tøm tanken og 
påfyld ny benzin.
Andet. Kontrollér startpro-
ceduren ifølge 
manualen.
Motoren er svær at 
starte eller har 
svag kraft.Forkert tændrør. Udskift tændrøret.
Tankdækslets ven-
tilation er blokeret.Rengør ventilatio-
nen.
Sneskruen roterer 
ikke.Fremm-
edlegeme(r) blok-
erer rotationen.Rengør med den 
medfølgende ren-
sepind.
Sikringsbolt  defekt. Udskift den defekte 
bolt.
Sneskruens rem 
skrider.Justér rem og wirer.
Sneskruens rem 
defekt.Udskift remmen.
Sneskruen stopper 
ikke, når håndtaget 
slippes.Sneskruens rem 
ikke justeret.Justér remmen.
Sneskruens remsty-
ring ikke justeret.Justér remføringen.
Maskinen trækker 
i én retning.Ujævnt dæktryk. Justér dæktrykket.
Kun træk på ét hjul. Kontrollér hjul-
låsen.
Slæbeskoene 
ujævnt justeret.Justér skrabeblad 
og slæbesko.
Skrabebladet 
ujævnt justeret.Justér skrabeblad 
og slæbesko. 
						

							35
DANSKDA
7.4 SNESKRUENS REM
7.4.1 Udskiftning af sneskruens rem
Man, se fig. 18, 19.
HST, se fig. 20, 21.
1. Fjern tændingsnøglen.
2.  Løsn skruen (3) og demontér bundpladen (2). Se fig. 16.
3.  Demontér remdækslet (1) ved at fjerne skruerne (2). Se 
fig. 16.
4.  Løsn remføringen (E) på motorens remskive.
5.  Fjern spændrullen (B) fra remmen.
6.  Udskift remmen (G). OBS! Man må kun bruge remme fra 
STIGA.
7.  Justér remspændingen som beskrevet nedenfor.
8.  Montér remføringen (E) igen.
9. Montér remdækslet igen. Se fig. 16.
10. Justér wirer i henhold til anvisningerne nedenfor “7.7”.
7.4.2 Kontrol og justering af sneskruens rem
Man, se fig. 18, 19.
HST, se fig. 20, 21.
1. Fjern tændingsnøglen.
2.  Demontér remdækslet (1) ved at fjerne skruerne (2). Se 
fig. 16.
3.  Løsn spændrullen (B) og før den ca. 3 mm mod remmen.
4.  Spænd spændrullens møtrikker.
5.  Kontrollér remspændingen ved at trykke sneskruens 
håndtag nedad. Nu skal man nemt kunne trykke remmen 
12-13 mm ind med en finger (fig. 22).
6. Gentag denne procedure, hvis der er brug for yderligere 
justering.
7.  Montér remdækslet igen. Se fig. 16.
7.4.3 Justering af sneskruens remføring
Man, se fig. 16, 17
HST, se fig. 18, 19.
1. Fjern tændingsnøglen.
2.  Demontér remdækslet (1) ved at fjerne skruerne (2). Se 
fig. 16.
3.  Tryk sneskruens håndtag (20) ned i fig. 1.
4.  Kontrollér afstanden mellem remføringen og remmen. Se 
fig. 19/21 vedr. afstanden.
5.  Hvis justering er nødvendig, løsnes remføringens skrue, 
og den korrekte afstand indstilles.
6. Spænd skruen.
7.  Montér rembeskyttelsen igen. 
7.5 DRIVREM, MAN
7.5.1 Udskiftning af drivrem, Man
Se fig. 18, 19.
1.  Demontér sneskruens rem som beskrevet ovenfor.
2. Demontér venstre hjul.
3.  Demontér låseringen (C) fra drejepladens aksel (D). Træk 
akslen ud.
4. Demontér fjederen (H).
5.  Udskift remmen (I). OBS! Man må kun bruge remme fra 
STIGA.6.  Kontrollér, at spændrullen (A) er på linje med remmen 
(13).
7.  Genmontér fjederen (H), akslen (D) og låseringen (C).
8.  Kontrollér, at drejepladen (Q) er placeret mellem mærk-
erne (N). Se fig. 23.
OBS! Hvis maskinen stadig ikke arbejder 
tilfredsstillende, skal drejepladens (Q) placering kontrol-
leres.
9.  Genmontér alle dele i omvendt rækkefølge.
7.5.2 Justering af drivrem, Man
Drivremmen er forsynet med en fjederbelastet spændrulle. 
Justering er ikke nødvendig. Hvis remmen skrider, skal den 
udskiftes.
7.6 DRIVREM, HST
7.6.1 Udskiftning af drivrem, HST
Se fig. 20, 21.
1.  Demontér sneskruens rem som beskrevet ovenfor.
2.  Løsgør remstyringerne (J, L) ved motorremskiven.
3.  Kræng den gamle rem af, og montér den nye. OBS! Man 
må kun bruge remme fra STIGA.
4. Montér remstyringerne (J, L) igen ved motorremskiven. 
Justér remstyringerne i henhold til anvisningerne neden-
for.
5.  Genmontér alle dele i omvendt rækkefølge.
6.  Justér wirer i henhold til anvisningerne nedenfor “7.7”.
7.6.2 Justering af drivrem, HST
1. Demontér remdækslet (1) ved at fjerne skruerne (2). Se 
fig. 16.
2. Indstil spændrullen (A i fig. 20), så remmen får et spil på 
ca. 45 mm. Se fig. 32.
Remmen må ikke spændes for hårdt. Det vil besk-
adige rem og lejer. Kontrollér altid remspændin-
gen i henhold til anvisningerne nedenfor, før 
maskinen bruges.
3. Kontrollér justeringen i henhold til anvisningerne neden-
for.
4. Montér remdækslet igen. Se fig. 16.
7.6.3 Kontrol af drivrem, HST
1.  Slå hjullåsen fra.
2. Sæt hastighedsvælgeren i neutralposition. Koblingshånd-
taget må ikke aktiveres.
3. Start motoren og før hastighedsvælgeren forsigtigt frem. 
Hvis drivakslen roterer, er remmen for hårdt spændt, og 
spændrullen (A i fig. 20) skal løsnes og flyttes fra rem-
men.
4. Hvis spændrullen har flyttet sig, skal justeringen og kon-
trollen herover gentages. 
						

							36
DANSKDA
7.7 JUSTERING AF WIRER
Hvis remmene er justeret eller udskiftet, skal wirerne kon-
trollere/justers. Se nedenfor.
7.7.1 Justering af sneskruens wirer
1. Fjern tændingsnøglen.
2. Demontér remdækslet (1) ved at fjerne skruerne (2). Se 
fig. 16.
3. Aktivér sneskruens håndtag og hold øje med spændrul-
len. Når håndtaget er trukket halvvejs, skal spændrullens 
bevægelse stoppes mod remmen (spændrullen må flytte 
sig yderligere nogle mm, når håndtaget trykkes ned helt). 
Se fig. 24.
4. Efter behov skal fjederen afmonteres, og wiren ved 
skruen, der er tilsluttet fjederen, skal justeres. Se fig. 25.
5. Genmontér alle dele i omvendt rækkefølge.
7.7.2 Justering af drivwirer, Man
1. Fjern tændingsnøglen.
2.  Løft maskinen op og lad den hvile på indføringshuset.
3. Løsn skruen (3) og demontér bundpladen (2). Se fig. 15.
4. Aktivér sneskruens håndtag og hold øje med friktionshju-
let. Når håndtaget er halvvejs inde, skal friktionshjulet 
berøre friktionsskiven. Se fig. 28.
5. Efter behov skal wiren afmonteres ved justeringspladen 
og flyttes til et egnet sted. Se fig. 26.
6. Genmontér alle dele i omvendt rækkefølge.
7.7.3 Justering af drivwirer, HST
Drivwiren på HST kan ikke justeres. Koblingen justeres med 
spændrullen. Se ”Justering af drivrem, HST”.
7.8 FRIKTIONSHJUL, MAN
Hvis maskinen ikke trækker frem/tilbage, kan fejlen ligge 
hos drivremmen, drivwiren eller friktionshjulet. Kontrollér 
friktionshjulet på følgende måde:
7.8.1 Kontrol af friktionshjulet
1. Fjern tændingsnøglen.
2.  Løft maskinen op og lad den hvile på indføringshuset.
3.  Løsn skruen (3) og demontér bundpladen (2). Se fig. 15.
3.  Sæt gearstangen i neutralposition.
4.  Når gearstangen står i neutralposition, skal friktionshju-
lets centrum passe med centrum på friktionspladen. Se 
fig. 28.
5.  Justér som beskrevet nedenfor.
6.  Genmontér alle dele i omvendt rækkefølge.
7.8.2 Justering af friktionshjulet
1. Løsn friktionshjulets lænke og indstil det, så pkt. 4 oven-
for er opfyldt.
2.  Hvis friktionshjulet er meget slidt, og justeringen ikke 
kan udføres tilfredsstillende, skal friktionshjulet udskift-
es som beskrevet nedenfor.
3.  Ellers skal delene genmonteres i omvendt rækkefølge 
efter justering.
7.8.3 Udskiftning af friktionshjul
1. Demontér differentialet ifølge anvisningerne i 7.9.
2.  Demontér de to lejebeslag (M i fig. 23).
3.  Demontér akslen og lejebeslagene. Bemærk placeringen 
af de to spændeskiver (17 i fig. 29).
4.  Udskift friktionshjulet på dets nav (fig. 30).
5.  Genmontér alle dele i omvendt rækkefølge. Bemærk føl-
gende under monteringen:
- Kontrollér, at spændeskiverne (17 i fig. 29) er korrekt 
placeret.
- Kontrollér, at spændeskiverne (13 i fig. 29) er korrekt 
placeret.
- Kontrollér, at akslen (8 i fig. 30) kan rotere frit.
- Kontrollér, at friktionshjulet og friktionspladen er helt 
fri for olie og fedt.
7.9 UDSKIFTNING AF DIFFERENTIALET
Se fig. 31.
Ved fejl på differentialet (A) kan dette udskiftes i overens-
stemmelse med nedenstående instruktioner:
1. Fjern tændingsnøglen.
2. Stil sneslyngen på indføringshuset.
3.  Afmontér hjulene.
4. Afmontér bundpladen (2) ved at løsne de fire skruer (3). 
Se fig. 15.
5. Afmontér lejehusene (B) med lejer på begge sider.
6. Løsn mellemakslen (C) ved at demontere lejeskruerne 
(D) på begge sider.
7. Slæk kædens spænding ved at løsne støttelejernes fæste 
(E). Støttelejernes fæste løsnes ved at demontere de to 
skruer på oversiden.
8. Kobl kæden fra differentialet.
9. Skyd akslerne ud af differentialet, og tag differentialet ud.
10. Kontrollér kæderne. De udskiftes ved behov. Kæderne 
må ikke smøres. De er smurt fra fabrikken. Overflødigt 
fedt kan påvirke friktionen, hvis det kommer på friktion-
spladen/friktionshjulet.
11. Kontrollér, at der ikke er mislyde eller ujævn modstand i 
lejerne ved rotation. Lejerne udskiftes ved behov.
12. Montér alle delene igen i omvendt rækkefølge.
7.10 UDSKIFTNING AF SIKRINGSBOLTE
Sneskruerne er fastgjort til akslen med specialbolte, som er 
konstrueret til at brække, hvis noget sætter sig fast i 
indføringshuset.
Brug altid originale sikringsbolte! Andre typer 
bolte kan forårsage svære skader på sneslyngen.
1. Stands motoren.
2.  Løsgør tændkablet fra tændrøret.
3.  Sørg for, at alle roterende dele står stille.
4.  Fjern fremmedlegemet, som har sat sig fast i sneskruen.
5.  Smør sneskrueakslen (se ovenfor).
6.  Placér hullerne i akslen og i sneskruen på niveau.
7. Fjern delene fra den defekte bolt.
8. Montér en ny original sikringsbolt. 
						

							37
DANSKDA
7.11 FORLYGTEPÆRE
Der må kun bruges en originalpære på 27 W. 
Stærkere pærer vil ødelægge lygten.
Glødepæren er monteret i lygten med en bajonet-
fatning. Se fig. 17. Udskift glødepæren på følgende 
måde:
1. Drej glødepæren ca. 30° mod uret og træk den ud.
2. Løsn plastlåsen på hver side af pæren og træk kabeltils-
lutningen af pæren.
3. Montér den nye glødepære i omvendt rækkefølge.
8 OPBEVARING
Sneslyngen må aldrig opbevares med benzin i 
tanken i et lukket rum med dårlig ventilation. Der 
kan dannes benzindampe, som kan nå åben ild, 
gnister, cigaretter m.m.
Hvis sneslyngen skal opbevares over en periode på mere end 
30 dage, anbefales det, at man gør følgende:
1. Tøm benzintanken.
2.  Start motoren og lad den køre, til den stopper på grund af 
mangel på benzin.
3.  Skift motorolie, hvis dette ikke er gjort inden for de sidste 
3 måneder.
4.  Skru tændrøret ud og hæld lidt motorolie (ca. 30 ml) i 
hullet. Træk motoren rundt nogle gange. Skru tændrøret i 
igen.
5.  Rengør hele sneslyngen grundigt.
6.  Smør alle punkter i henhold til anvisningerne i afsnittet 
SMØRING ovenfor.
7.  Gå sneslyngen efter for skader. Reparér hvis nødvendigt.
8.  Foretag udbedring af eventuelle lakskader.
9. Rustbeskyt ubehandlede metalflader.
10. Opbevar om muligt sneslyngen indendørs. 
9 HVIS NOGET GÅR I STYKKER
Autoriserede serviceværksteder udfører reparationer og 
service. De anvender originale reservedele.
Foretager du lettere reparationer selv? Anvend altid originale 
reservedele. De passer med det samme og gør arbejdet 
lettere. 
Reservedele fås hos din forhandler eller på 
serviceværksteder.
Ved reservedelsbestilling: Oplys sneslyngens 
modelbetegnelse, købsår samt motorens model- og 
typenummer.
10 SALGSBETINGELSER
Der ydes fuld garanti mod fabrikations- og materialefejl. 
Brugeren skal omhyggeligt følge de instruktioner, der er 
givet i vedlagte dokumentation.
Garantien dækker ikke skader, der skyldes:
- at brugeren ikke har gjort sig bekendt med medfølgende 
dokumentation
- uagtsomhed
- fejlagtig og forbudt brug eller montering
- anvendelse af uoriginale reservedele
- anvendelse af tilbehør, der ikke er leveret eller godkendt 
af Stiga
Garantien dækker heller ikke:
- sliddele, f.eks. drivremme, indføringssnegle, lygter, hjul, 
sikringsbolte og wirer
- normal slitage
- motorer. Disse dækkes af den pågældende fabrikants 
garantier med separate betingelser.
Køber er omfattet af det pågældende lands nationale love. De 
rettigheder, som køber har i henhold til disse love, begrænses 
ikke af denne garanti. 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS