Snow Blower Stiga DUO LINE SNOW STORM SNOW BLIZZARD SNOW COMFORT 8218 2201 12 Norwegian Version Manual

							
NORSKNO
3.7 KONTROLL AV REGULERINGSVAIERE
Reguleringsvaierne må kanskje justeres før snøfreseren tas i 
bruk for første gang.
Se JUSTERING AV REGULERINGSVAIERE nedenfor.
3.8 DEKKTRYKK 
Kontroller lufttrykket i dekkene. Riktig lufttrykk: 1,0–1,2 
bar.
4 BETJENING
Se figur 8-11.
4.1 1. GASS (1)
Gjelder bare noen modeller.
Regulerer motorens turtall. Gassen har tre innstillinger:1. Full gass 
2. Tomgang
3. Stoppstilling – motoren er kortsluttet 
4.2 CHOKE (2)
Brukes ved start av kald motor. Choken har to innstillinger: 1. Chokespjeldet åpent
2. Chokespjeldet stengt (for kaldstart)
4.3 PRIMER (3) Ved trykk på gummiposen sprutes drivstoff inn i 
forgasserens innsugingsrør  for å gi lettere start når 
motoren er kald. 
4.4 TENNINGSNØKKEL (4)
Må være trykket inn i sporet for å kunne starte motoren. Ikke 
vri på nøkkelen! 1. Nøkkelen trykket inn – motoren kan startes
2. Nøkkelen trukket ut – motoren kan ikke startes
4.5 STARTHÅNDTAK (5)
Manuell snørestart med tilbakespoling.
4.6 OLJEPINNE (6) For påfylling og kontroll av motorens oljenivå. 
Oljepinnen har to markeringer:
FULL = maksimalt oljenivå
ADD = minimalt oljenivå
4.7 TANKLOKK (7) For påfylling av bensin.
4.8 OLJEAVTAPPINGSPLUGG (8)
For tapping av olje ved oljeskift.
4.9 STARTKNAPP – ELSTART (9)
Aktiverer den elektriske startmotoren. 4.10 TILKOPLINGSLEDNING – ELSTART (10)
Forsyner den elektriske startmotoren med strøm. Kople 
ledningen via en jordet skjøteledning til et 220/230 volts 
jordet vegguttak. Bruk jordfeilbryter.
4.11 GIRSPAK (11)
Maskinen har seks gir forover og to gir bakover for å regulere 
hastigheten. 
Girspaken må ikke flyttes hvis koplingshåndtaket for 
fremdrift er trykket ned.
4.12 KOPLINGSHÅNDTAK – FREMDRIFT (12)
Kopler inn fremdriften til hjulene når den er satt i gir 
og håndtaket trykkes ned mot styret.
Plassert på venstre styrerør.
4.13 KOPLINGSHÅNDTAK – SNØSKRUE (13) Kopler inn snøskruen og viften når håndtaket trykkes 
ned mot styret. 
Plassert på høyre styrerør.
4.14 STYRESKJERM – UTKAST (14)
Løsne vingemutteren og still inn styreskjermens høyde.
Vendt nedover – kortere kastelengde 
Vendt oppover – lengre kastelengde
4.15 INNSTILLINGSVEIV (15)
Forandrer retning på snøen som kastes ut.  1. Vri veiven med klokken – utkastet vris til høyre
2. Vri veiven mot klokken – utkastet vris til venstre 
4.16 SLEPESKO (16)
Brukes for å regulere innmatingshusets høyde over 
underlaget.
4.17 HJULLÅS (17)
4.17.1 SNOW STORM og SNOW BLIZZARD,  se fig. 12
Snøfreserens venstre hjul er montert på hjulakselen med en 
låsepinne. Låsepinnen kan flyttes i to posisjoner:  A. Den innerste posisjonen – begge hjulene trekker.
B. Den ytterste posisjonen – ett hjul trekker. Den ytterste posisjonen brukes under lettere forhold. Gjør det let-
tere å manøvrere snøfreseren i svinger.
4.17.2 SNOW COMFORT
SNOW COMFORT har ingen hjullås, men er utstyrt med dif-
ferensial, slik at hjulene kan rotere med ulike hastigheter og 
likevel trekke snøfreseren. 
						

							
NORSKNO
5 BRUK
5.1 GENERELT
Start aldri motoren uten først å ha utført alle tiltak under 
MONTERING ovenfor. Bruk aldri snøfreseren uten å ha lest og forstått 
den vedlagte bruksanvisningen samt alle advarsel- 
og anvisningsmerker  på snøfreseren. 
Bruk alltid vernebriller e ller visir under arbeidet 
samt ved vedlikehold og service på snøfreseren.
5.2 FØR START
Enkelte snøfresere leveres uten olje i motorens veivhus. Fyll 
olje på motoren før start. SNOW MASTER leveres med olje 
i egen flaske.  Ikke start motoren før du har fylt på olje. Hvis 
olje ikke fylles på, kan resultatet bli alvorlige 
motorskader.
1.   Plasser snøfreseren på et jevnt underlag.
2.  Ta opp oljepinnen (6) og les av oljenivået. Se figur 9-11.
3. Oljenivået skal ligge mellom ADD og FULL.  Se figur 13. 
4. Fyll på olje opp til “FULL”-merket ved behov.  Se figur 13. 
5.   Bruk alltid olje av god kvalitet merket A.P.I. service,  ”SF”, ”SG” eller ”SH”. 
 Bruk SAE 5W30-olje. Ved temperaturer under -18 °C 
brukes SAE 0W30. 
 Ikke bruk SAE 10W40.
5.3 FYLL BENSINTANKEN
Bruk alltid ren, blyfri bensin. Oljeblandet 2-taktsbensin må 
ikke brukes.
OBS! Husk at vanlig, blyfri bensin er ferskvare. Kjøp ikke 
mer bensin enn det som kan brukes innen 30 dager.
Bruk gjerne miljøvennlig bensin av typen alkylat. Denne 
typen bensin har en sammensetn ing som er mindre skadelig 
for både mennesker og dyr.
Bensin er svært brannfarlig. Oppbevar drivstoffet 
i en beholder beregnet på dette. 
 Oppbevar drivstoff på et svalt, godt ventilert sted 
– aldri i boligen. Drivstoffet skal oppbevares 
utilgjengelig for barn.
Bensin må bare fylles utendørs, og det er forbudt 
å røyke mens fyllingen pågå r. Fyll drivstoff før du 
starter motoren.  Ta aldri av tanklokket eller fyll 
bensin mens motoren er i gang eller fremdeles er 
varm.
Fyll ikke drivstofftanken helt opp. Skru tanklokket ordentlig 
på etter påfylling, og tørk opp eventuelt sølt drivstoff.  5.4 START AV MOTOR (UTEN ELSTART)
1.   Pass på at koplingshåndtakene for fremdrift og 
snøskruen står i fristilling (fig. 8).
2.   Før gassen oppover til stillingen   .
3.   Sett tenningsnøkkelen i sporet. Pass på at den er trykket  ordentlig inn. Ikke vri på nøkkelen.
4.   Vri choken til stillingen  .  Merk. En varm motor trenger ikke choke.
5.   Trykk inn gummiposen 2–3 ganger. Pass på at hullet  dekkes når gummiposen trykkes inn (fig. 14). Merk. Ikke 
bruk denne funksjonen når motoren er varm.
6.   Dra starthåndtaket sakt e ut til du kjenner en viss 
motstand. Start motoren med et raskt rykk i 
starthåndtaket.
7.   Når motoren har startet, skal choken vris mot klokken til  chokespjeldet er helt åpent.
 Kjør aldri motoren innendørs. Eksosen fra 
motoren inneholder ka rbonmonoksid, en 
livsfarlig gass.
5.5 START AV MOTOR (MED ELSTART)
1.   Fest koplingsledningen til motoren med en jordet  skjøteledning. Kople deretter skjøteledningen til et 220/
230 volts jordet vegguttak.
2.   Pass på at koplingshåndtakene for fremdrift og  snøskruen står i fristilling (fig. 8).
3.   Før gassen oppover til stillingen   .
4.   Sett tenningsnøkkelen i sporet. Pass på at den er trykket  ordentlig inn. Ikke vri på nøkkelen.
5.   Vri choken til stillingen  .  Merk. En varm motor trenger ikke choke.
6.   Trykk inn gummiposen 2–3 ganger. Pass på at hullet  dekkes når gummiposen trykkes inn (fig. 18). Merk. Ikke 
bruk denne funksjonen når motoren er varm.
7.   Start motoren: a. Trykk inn startknappen for å aktivere startmotoren. 
 b. Når motoren starter, skal du slippe startknappen og 
åpne chokespjeldet ved å vri choken gradvis mot klokken 
til stillingen  .
 c. Hvis motoren hakker, må du straks stenge 
chokespjeldet for deretter å åpne det gradvis igjen.  d. Trekk først skjøteledningen ut av vegguttaket. Kopl 
deretter skjøteledningen fra motoren.
Merk. Den elektriske startmotoren er beskyttet mot 
overbelastning. Hvis startmotoren blir overopphetet, 
stopper den automatisk. Ny start kan først skje etter at 
motoren er kjølnet, noe som tar 5–10 minutter.
8.   Når motoren har startet, skal choken vris mot klokken til  chokespjeldet er helt åpent. 
 Kjør aldri motoren innendørs. Eksosen fra 
motoren inneholder ka rbonmonoksid, en 
livsfarlig gass. 
						

							
NORSKNO
5.6 STOPP
1.   Slipp begge koplingshåndtakene. Merk: Hvis snøskruen 
fortsetter å rotere, se JUSTERING AV 
REGULERINGSVAIERE nedenfor.
2.   Før gassen nedover til tomgangsstilling  . La motoren  gå på tomgang i noen minutter slik at snøen smelter.
3a. Maskiner uten elstart: Dra ut starthåndtaket noen  ganger mens motoren er i 
gang, slik at startapparatet ik ke fryser fast. En uvanlig, 
smellende lyd oppstår når du gjør dette. Det skader ikke 
motoren.
3b. Maskiner med elstart: Hold startknappen inne i noen sekunder mens motoren er 
i gang, for å hindre at startmotoren fryser fast (se 
tilkopling av elkabel over). En uvanlig, smellende lyd 
oppstår når du gjør dette. Det skader ikke motoren.
4. Trykk gassen helt ned til stillingen .
5. Dra ut tenningsnøkkelen. Ikke vri på nøkkelen.  Hvis du må gå fra mask inen uten tilsyn, stans 
motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 
5.7 KJØRING
1.   Start motoren som beskrevet ovenfor. La motoren gå  noen minutter og bli varm før den belastes.
2.   Still inn utkastets retningsskjerm.
3.   Vri på innstillingsveiven og still inn utkastet slik at snøen  kastes ut i vindretningen.
4.   Still girspaken i passende stilling.   Girspaken må ikke flyt tes når koplingshåndtaket 
for fremdriften er trykket ned.
5.  Trykk ned koplingshåndtaket for snøskruen (13 i fig. 8)  for å aktivere snøskruen og utkastviften.
 Se opp for den roterende snøskruen. Hold hender, 
føtter, hår og klær som  henger løst borte fra 
roterende deler.
6.   Trykk ned koblingshåndtaket for fremdriften (12 i fig. 8).  Snøfreseren forflytter seg nå forover eller bakover, 
avhengig av hvilket gir du har valgt.
5.8 KJØRETIPS
1. Kjør alltid motoren på full gass eller nesten full gass. Lyddemperen og nærliggende deler blir veldig 
varme når motoren går. Risiko for brannskader 
ved berøring. 
2.   Hastigheten må alltid tilpasses snøforholdene. Reguler  hastigheten med girspaken, ikke med gassen.
3.   Størst effektivitet oppnås hvis snøen ryddes rett etter at  den har falt.
4.   Kast alltid snøen ut i vindretningen, om mulig.
5.  Still inn slepeskoene med skruene (A i fig. 15) iht.  underlaget: 
– på jevnt underlag, f.eks. as falt, skal slepeskoene ligge 
ca. 3 mm under skrapeskjæret.
– på ujevnt underlag, f.eks.  grusganger, skal slepeskoene 
ligge ca. 30 mm under skrapeskjæret.
Still alltid inn slepeskoene  slik at ikke grus og stein 
mates inn i snøfreseren.  Risiko for personskader 
når disse kastes ut i høy fart. 
Pass på at slepeskoene er innstilt likt på begge sidene. 6. Tilpass hastigheten slik at snøen kastes ut i en jevn strøm.
 Hvis snøen setter seg fast i utkastet, må du ikke 
prøve å rense det før du har gjort følgende: 
– slipp begge koplingshåndtakene 
– stopp motoren 
– ta ut tenningsnøkkelen 
– løsn tenningskabelen fra tennpluggen. 
– stikk ikke inn hånden i utkastet eller snøskruen. 
Bruk en trepinne.
5.9 ETTER BRUK
1.   Kontroller at det ikke er løse eller skadede deler på  snøfreseren. Skift eventuelle skadede deler.
2.   Trekk til løse skruer og muttere.
3.   Børst snøen av snøfreseren.
4.   Skyv alle regulatorer frem og tilbake et par ganger.
5.  Still choken i stillingen  . 
6.  Løsn tennkabelen fra tennpluggen. Ikke dekk over snøfreseren mens motoren og 
lyddemperen fremdeles er varme.
6 VEDLIKEHOLD
6.1 OLJESKIFT
Skift olje første gang etter to timers kjøring, og deretter hver 
25. kjøretime eller minst en gang per sesong. Skift olje når 
motoren er varm.Motoroljen kan være svært varm hvis den tappes 
rett etter stopp. La derf or motoren kjøle seg ned i 
noen minutter før oljen tappes.
1.   Len snøfreseren litt til høyre slik at avtappingspluggen er  det laveste punktet på motoren.
2.   Skru løs avtappingspluggen.
3.   La oljen renne ut i et kar.
4.   Skru fast avtappingspluggen igjen.
5.   Fyll på ny olje. Se under FØR START ovenfor for type. Oljemengde i veivhuset:
SNOW STORM – 0,62 liter. 
SNOW BLIZZARD – 0,77 liter.
SNOW COMFORT – 0,8 liter.
6.2 TENNPLUGG
Kontroller tennpluggen en gang i året eller etter hver 100. 
kjøretime.
Rengjør eller skift tennplugger dersom elektrodene er brente. 
Motorfabrikanten anbefaler: Champion J-8C, Autolite 356.
Korrekt elektrodeavstand: 0,7–0,8 mm. 
6.3 FORGASSER
Forgasseren er riktig innstilt fra fabrikken. Kontakt en 
autorisert servicestasjon ved behov for etterjustering.  
						

							
NORSKNO
7 SMØRING
Ingen servicetiltak skal utføres hvis ikke: 
– motoren er stoppet 
– tenningsnøkkelen er tatt ut 
– tenningskabelen er koplet fra tennpluggen.
Hvis det står i bruksanvisningen at snøfreseren skal reises 
opp forover slik at den hviler på innmatingshuset, må 
bensintanken tømmes. Tøm bensintanken utendørs når motoren er kald. 
Ikke røyk. Tøm i en beho lder beregnet for bensin.
7.1 UTKAST
Smør utkastets flens og innstillingsveivens snekkedrev hver 
5. kjøretime, og før snøfreseren settes bort for lengre 
perioder. 
7.2 SNØSKRUEAKSEL
Smør snøskrueakslenes smøren ipler med smørekanne hver 
10. kjøretime (fig. 16). Smør alltid akselen ved skifte av 
sikkerhetsbolter.
Før langtidsoppbevaring skal sikkerhetsboltene demonteres. 
Smør med smørekanne og roter deretter snøskruen fritt på 
akselen før boltene skrus på igjen.
7.3 SNEKKEDREV
Snekkedrevet er fylt med spes ialfett fra fabrikken. Det er 
vanligvis ikke behov for påfylling.
Løsn pluggen en gang i året og kontroller at snekkedrevet 
inneholder fett (fig. 17).
Dersom snekkedrevet lekker eller hvis den er reparert, må det 
fylles på nytt fett. Snekkedrevet skal inneholde maksimalt 92 
gram fett.
Bruk Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, 
Benalene #372 Grease eller liknende. 
7.4 SEKSKANTAKSEL
Sekskantakselen, tannhjulene og kjedene skal ikke smøres. 
Alle lagre og fôringer er livstidssmurte, og trenger ikke 
vedlikehold.
Forsøk på å smøre disse delene kan resultere i at fett kommer 
på friksjonshjulet og drevskiven. Dette kan føre til skader på 
det gummidekte friksjonshjulet.
Før langtidsoppbevaring skal delene ovenfor tørkes lett med 
en oljet klut for å  forhindre rustangrep. 
8 SERVICE OG REPARASJONER
Ingen servicetiltak skal utføres hvis ikke: 
– motoren er stoppet 
– tenningsnøkkelen er tatt ut 
– tenningskabelen er koplet fra tennpluggen.
Hvis det står i bruksanvisningen at snøfreseren skal reises 
opp forover slik at den hviler på innmatingshuset, må 
bensintanken tømmes. Tøm bensintanken utendø rs når motoren er kald. 
Ikke røyk. Tøm i en behold er beregnet for bensin.
8.1 JUSTERING AV SKRAPESKJÆR
Etter en tids bruk blir skrapeskjæret slitt.
Juster skrapeskjæret (alltid sammen med slepeskoene) slik at 
riktig avstand oppnås mellom skrapeskjæret og underlaget. 
Skrapeskjæret er vendbart og kan dermed slites på begge 
sider. 
8.2 JUSTERING AV KILEREMMER
Kileremmene skal kontrolleres  (og ev. justeres) første gang 
etter 2–4 timers bruk samt midt i sesongen. Deretter skal de 
kontrolleres to ganger i året.
Når remmene justeres eller skif tes ut, skal reguleringsvaierne 
justeres (se nedenfor).
KILEREM FOR FREMDRIFT (A i Fig. 18)
Remmen har en fjærbelastet spennrulle. Justering er ikke 
nødvendig. Hvis remmen slurer, skift rem.
KILEREM FOR SNØSKRUE (B i Fig. 18)
1.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved å løsne skruen (2).  Se fig. 19.
2.   Løsn spennrullen (C) og flytt den inn mot remmen, ca. 3  mm (fig. 20).
3.   Trekk til spennrullens mutter.
4.   Kontroller remspenningen ved å trykke ned  koplingshåndtaket for snøskruen. Remmen skal, med en 
finger, lett kunne trykkes inn ca. 12–13 mm (fig. 20). 
5. Gjenta ovennevnte prosedyre ved behov for om  ytterligere justering.
6.   Monter rembeskyttelsen på igjen. Se fig. 19.
8.3 SKIFTE AV KILEREMMER
Kileremmene er spesialkonstru ert for denne maskinen. De 
må erstattes av nye origin alremmer som fås fra din 
forhandler og/eller auto riserte servicestasjon.
Når remmene justeres eller skif tes ut, skal reguleringsvaierne 
justeres (se nedenfor).
KILEREM FOR SNØSKRUE
1. Fjern tennpluggbeskyttelsen.
2.  Løsn skruene (3) og demonter bunnplaten (2). Se fig. 21.
3.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved å løsne skruen (2).  Se fig. 19.
4.   Løsne remstyringen (D) ved motorremskiven. Se fig. 18.
5.  Fjern spennrullen (C) fra remmen. Se fig. 18.
6.  Skift remmen (E i fig. 18). OBS! Monter kun STIGA  originalrem.
7.  Juster remspenningen iht. anvisningene over.
8.  Monter remstyringen (D) i fig. 18.
9.  Juster remstyringen iht. anvisningene under. 
						

							
NORSKNO
10.  Monter rembeskyttelsen på igjen.
11. Juster reguleringsvaieren iht. anvisningene under.
KILREM FOR FREMDRIFT
1.  Utfør punkt 1–5 ovenfor.
2.  Fjern låseringen (17) fra svingplatens aksel (18). Se fig 22. Dra ut akselen slik at  drevskiven kan tippe forover.
3.  Fjern fjæren (16 i fig. 22).
4.  Skift remmen (13 i fig. 22). OBS! Monter kun STIGA  originalrem.
5.  Kontroller at spennrullen (12) er på linje med remmen  (13). Se fig. 22.
6.  Monter fjær (16), aksel (18) og låsering (17) på igjen.
7.  Kontroller at det den underste delen av drevskiven (20)  ligger mellom markeringene (19). Se fig. 33.
OBS! Hvis fremdriften ikke fungerer tilfredsstillende 
etter at tiltaket er avsluttet, kontroller drevskivens (20) 
posisjon på nytt.
8.  Juster remspenningen på snøskruen iht. anvisningene  over.
9.  Monter remstyringen (D) i fig. 18.
10. Juster remstyringen iht. anvisningene under.
11.  Monter rembeskyttelsen på igjen. Se fig. 19.
8.4 JUSTERING AV REMSTYRING
1. Fjern tennpluggbeskyttelsen.
2.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved  å løsne skruen (2). Se fig. 
19.
3.  Aktiver koplingshåndtaket for snøskruen (13 i fig 8).
4.   Kontroller avstanden mellom remstyringen og remmen.  Avstanden skal være ca 3 mm. Se fig. 24.
5.   Ved behov for justering, løsn skruen til remstyringen og  still inn riktig avstand.
6.   Trekk skruen ordentlig til. 
7.   Monter rembeskyttelsen på igjen. 
8.   Monter tennpluggbeskyttelsen på igjen.
8.5 JUSTERING AV REGULERINGSVAIERE
Når remmene justeres eller skif tes, skal reguleringsvaierne 
justeres.
1.   Hekt reguleringsvaieren av koblingshåndtaket (fig. 25).
2.   Skyv koplingshåndtaket så langt forover som mulig (til  det berører plastbelegget på styret).
3.   Hold vaieren strukket og noter stillingen til vaierens Z- formede ende.
4.   Når vaieren er riktig justert, skal enden på vaieren være  midt foran hullet i koplingshåndtaket (se fig. 25).
Ved behov for justering:
5.   Reis snøfreseren opp og len den forover slik at den hviler  på innmatingshuset.
6.   Skyv vaieren gjennom fjæren slik at den gjengete delen  synes (fig. 26).
7.   Hold den gjengete delen fast og juster mutteren opp eller  ned til innstillingen blir riktig.
8.   Dra vaieren opp gjennom fjæren igjen. Hekt vaierens  øverste del fast i koplingshåndtaket.
9.   Samme justering utføres for begge sider.
10.  Start snøfreseren og kontroller at snøskruen ikke roterer  når koplingshåndtaket er sl uppet opp (= frikoplet).
 Hvis dette likevel skjer, ta kontakt med en autorisert 
servicestasjon.  8.6 FRIKSJONSHJUL
Hvis snøfreseren ikke vil bevege seg forover, kan det være en 
feil på kilremmen for fremdr
ift, reguleringsvaieren för 
drivning eller friksjonshjulet. Friksjonshjulet kontrolleres/
utbedres iht. instruksene under.
KONTROLL AV FRIKSJONSHJULET
1. Fjern tennpluggbeskyttelsen.
2.   Reis snøfreseren opp og len  den forover slik at den hviler 
på innmatingshuset.
3.  Løsn skruene (3) og demonter bunnplaten (2). Se fig. 21.
3.  Sett maskinen i laveste gir forover (første).
4.  Mål avstanden A mellom friksjonshjulet og sideplatens  utside i fig. 27. Avstanden skal være 109,5 mm.
5.  Eventuell justering gjøres som beskrevet under.
6.  Monter detaljene igjen i motsatt rekkefølge.
JUSTERING AV  FRIKSJONSHJULET
Demonter detaljer, og mål iht. punkt 1–4 ovenfor.
1. Løsn hevarmen, og still inn friksjonshjulet til målet i  ovennevnte punkt 4 er oppnådd.
2.  Hvis friksjonshjulet er så slitt at det ikke justeringen ikke  kan gjøres tilfredsstillende, skal det skiftes iht. 
anvisningene under.
3.  Monter detaljene igjen i motsatt rekkefølge etter  justering.
SKIFTE AV FRIKSJONSHJUL
1.  Demonter høyre hjul fra akselen.
2.  Løsn skruene (3) og demonter bunnplaten (2). Se fig. 21.
3.  Demonter skruen som tannhjulet (12) er festet med, dra  ut akselen (11) og fjern tannhjulet (12). Se fig. 28.
4.  Demonter de to lagerfestene (16 i fig. 23).
5.  Demonter aksel og lagerfester. Legg merke til  plasseringen av de to  skivene (17 i fig. 29).
6.  Skift friksjonshjulet på navet (fig. 30).
7.  Monter alle deler igjen i motsatt rekkefølge. Husk  følgende ved montering:
– Kontroller at skivene (17 i fig. 29) plasseres korrekt.
– Kontroller at skivene (13 i fig. 29) plasseres korrekt.
– Kontroller at akselen (8 i fig. 30) roterer fritt.
– Kontroller at friksjonshjulet og drevskiven er helt fri for 
olje eller fett.
8.7 SKIFTE AV SIKKERHETSBOLTER, SE FIG. 31
Snøskruene er festet ved akselen med spesialbolter som er 
konstruert for å briste hvis noe setter seg fast i 
innmatingshuset. Bruk alltid originale  sikkerhetsbolter! Andre 
typer bolter kan resultere i at snøfreseren får 
alvorlige skader.
1. Slå av motoren.
2.  Løsn tennkabelen fra tennpluggen.
3.   Pass på at alle roterende deler har stoppet.
4.   Fjern fremmedlegemet  som har satt seg fast i 
snøfreseren.
5.   Smør snøskrueakselen (se ovenfor).
6.  Plasser hullene i akselen og snøskruen parallelt med  hverandre.
7. Fjern delene fra den ødelagte bolten.
8.  Monter en ny, original sikkerhetsbolt. 
						

							
NORSKNO
9 OPPBEVARING
Oppbevar aldri snøfreseren med drivstoff på 
tanken i et lukket rom med dårlig ventilasjon. Det 
kan oppstå bensindamper som kan komme i 
kontakt med åpen ild, gnister, sigaretter osv.
Dersom snøfreseren skal oppbevares lenger enn 30 dager, 
anbefales følgende:
1.   Tøm bensintanken.
2.   Start motoren og la den gå til den stopper pga.  bensinmangel.
3.   Tøm forgasseren ved å trykke inn dreneringsventilen  (fig. 32).
Tøm bensintanken og forgasseren utendørs når 
motoren er kald. Ikke røyk. Tøm i en beholder 
beregnet for bensin.
4.   Skift motorolje dersom dette ikke er gjort de siste tre  månedene.
5.  Skru bort tennpluggen og hell litt motorolje (ca. 30 ml) i  hullet. La motoren gå rundt et par ganger. Skru tilbake 
tennpluggen.
6.  Rengjør hele snøfreseren ordentlig.
7.  Smør alle punkter iht. SMØRING ovenfor.
8.  Kontroller at snøfreseren ikke har skader. Reparer ved  behov.
9. Reparer eventuelle lakkskader.
10. Beskytt nakne metallflater mot rust.
11. Oppbevar snøfreseren innendørs om mulig. 
10 HVIS NOE GÅR I STYKKER
Autoriserte servicestasjoner ut fører reparasjoner og service. 
De bruker originale reservedeler.
Gjør du enklere reparasjoner  selv? Bruk alltid originale 
reservedeler. De passer akkura t og gjør arbeidet lettere. 
Reservedeler fås hos din forhandl er eller på servicestasjoner.
Ved bestilling av reservedeler: oppgi snøfreserens 
modellbetegnelse, innkjøpsår samt motorens modell og 
typenummer.
11 KJØPSVILKÅR
Det gis full garanti mot fabrikasjons- og materialfeil. 
Brukeren må følge instruksjonene i den vedlagte 
dokumentasjonen nøye.
11.1 GARANTIPERIODE
Til privat bruk: to år fra kjøpsdato.
Til kommersiell bruk: tre måneder fra kjøpsdato.
11.2 UNNTAK
Garantien dekker ikke skader som skyldes:
- at brukeren ikke har gjort seg kjent med medfølgende  dokumentasjon
- uforsiktighet 
- feilaktig og forbudt bruk eller montering
- bruk av reservedeler som ikke er originaldeler
- bruk av tilbehør som ikke er levert eller godkjent av  Stiga.
Garantien dekker heller ikke:
- slitedeler, f.eks. drivremmer, naver, lyskastere, hjul,  sikkerhetsbolter eller vaiere
- normal slitasje
- motor. Disse dekkes av respektive produsents garantier  med egne vilkår.
Kjøperen omfattes av gjeldende lands nasjonale lover. De 
rettigheter kjøperen har i henhold til disse lovene begrenses 
ikke av denne garantien. 
						

							
MOWING AHEAD
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS
www.stiga.com