Snow Blower Stiga DUO LINE DUO LINE+ SNOW STORM SNOW BLIZZARD SNOW FLAKE SNOW POWER 8218 2221 70 Danish Version Manual

							27
DANSKDA
5.7 IGANGKØRSEL
1.  Start motoren som beskrevet ovenfor. Lad motoren køre 
nogle minutter og blive varm, inden den belastes.
2.  Indstil retningsskærmen til udkastet.
3.  Drej på indstillingsgrebet og indstil udkastet, således at 
sneen kastes ud i vindretningen.
4.  Stil gearstangen i den ønskede position. 
Gearstangen må ikke flyttes, hvis 
koblingshåndtaget til fremdrift er trykket ned.
5.  Tryk koblingshåndtaget til sneskruen ned (13 i fig. 7/8) 
for at aktivere sneskruen og udkastventilatoren.
Pas på den roterende sneskrue. Hold hænder, 
fødder, hår og løstsiddende tøj væk fra de 
roterende dele.
6.  Tryk koblingshåndtaget til fremdriften ned (12 i fig. 7/8). 
Sneslyngen flytter sig nu fremad eller bagud, afhængigt 
af hvilket gear der er valgt.
5.8 KØRETIPS
1. Kør altid med motoren på fuld eller næsten fuld gas.
Lyddæmperen og de nærved liggende dele bliver 
meget varme, når motoren går. Risiko for 
brandskader ved berøring. 
2.  Tilpas altid hastigheden efter sneforholdene. Regulér 
hastigheden med gearstangen, ikke med gasreguleringen.
3.  Sneen ryddes mest effektivt umiddelbart efter snefaldet.
4.  Kast om muligt altid sneen ud i vindretningen.
5.  Justér slæbeskoene med skruerne (A i fig. 1) efter 
underlaget: 
- på plant underlag, f.eks. asfalt, skal slæbeskoene ligge 
ca. 3 mm under skrabeskæret.
- på ujævnt underlag, f.eks. grusgange, skal slæbeskoene 
ligge ca. 30 mm under skrabeskæret.
Justér altid slæbeskoene, så g r u s  o g  s t e n  i k k e  f ø re s  
ind i sneslyngen. Der er risiko for personskader, 
når sådant kastes ud med høj fart. 
Sørg for, at slæbeskoene er justeret ens i begge sider.
6. Tilpas hastigheden, så sneen kastes ud i en jævn strøm.
Hvis sneen sidder fast i udkastet, prøv da ikke at 
rense uden først at gøre følgende: 
- slip begge koblingshåndtag. 
- stop motoren. 
- fjern tændingsnøglen. 
- løsgør tændkablet fra tændrøret. 
- stik ikke hånden ind i udkastet eller sneskruen. 
Brug en træpind.
5.9 EFTER BRUGEN
1.  Kontrollér sneslyngen for løse eller beskadigede dele. 
Udskift beskadigede dele efter behov.
2.  Spænd alle løse skruer og møtrikker.
3.  Børst al sne væk fra sneslyngen.
4.  Bevæg alle reguleringer frem og tilbage et par gange.
5.  Stil chokeren i position  . 
6.  Løsgør tændrørskablet fra tændrøret.
Tildæk ikke sneslyngen, mens motoren og 
lyddæmperen endnu er varme.
6 VEDLIGEHOLDELSE
6.1 OLIESKIFT
Skift olie første gang efter 2 timers anvendelse, derefter for 
hver 25 driftstimer eller mindst en gang pr. sæson. Skift 
olien, medens motoren er varm.
Motorolien kan være meget varm, hvis den tappes 
af straks efter standsning. Lad derfor motoren 
køle af nogle minutter, inden olien tappes af.
1.  Vip sneslyngen lidt til højre, så olieaftapningstappen er 
motorens laveste punkt.
2. Skru olieaftapningstappen ud.
3.  Lad olien løbe ud i en beholder.
4.  Skru olieaftapningstappen i igen.
5.  Fyld ny olie på. Se tidligere afsnit FØR START 
angående type.
Oliemængde i krumtaphuset:
SNOW STORM - 0,6 liter. 
SNOW BLIZZARD - 0,8 liter.
SNOW FLAKE - 0,8 liter.
SNOW POWER - 0,8 liter.
6.2 TÆNDRØR
Kontrollér tændrøret en gang om året eller for hver 100 
driftstimer.
Rens eller udskift tændrøret, hvis elektroderne er forbrændt. 
Motorfabrikanten anbefaler: Champion J-8C, Autolite 356.
Korrekt elektrodeafstand: 0,7 - 0,8 mm. 
6.3 KARBURATOR
Karburatoren er korrekt indstillet fra fabrikken. Kontakt et 
autoriseret serviceværksted, hvis en efterjustering er 
nødvendig. 
7 SMØRING
Der må ikke foretages nogen form for service, før 
følgende er gjort: 
- motoren er stoppet. 
- tændingsnøglen er fjernet. 
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses 
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken 
tømmes.
Tøm benzintanken udendørs, når motoren er 
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i 
en dertil beregnet beholder.
7.1 UDKAST
Smør udkastets flange og indstillingsgrebets snekkedrev 
efter hver 5. driftstime og før opbevaring over længere tid. 
7.2 SNESKRUEAKSLEN
Smør sneskrueakslens smørenipler med en fedtsprøjte for 
hver 10 driftstimer (fig. 13). Smør altid akslen, når 
sikringsboltene skiftes. 
						

							28
DANSKDA
Før opbevaring over længere tid demonteres sikringsboltene. 
Smør med fedtsprøjte og rotér derefter sneskruen frit på 
akslen, inden sikringsboltene atter skrues fast.
7.3 SNEKKEDREVET
Snekkedrevet er fyldt med specialfedt fra fabrikkens side. 
Normalt er påfyldning ikke nødvendig.
Løsgør tappen en gang om året og kontrollér, om 
snekkedrevet indeholder fedt (fig. 14).
Hvis snekkedrevet lækker, eller hvis det er blevet repareret, 
skal der påfyldes nyt fedt. Snekkedrevet må maksimalt 
indeholde 92 g fedt.
Brug Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, 
Benalene #372 Grease eller lignende. 
7.4 SEKSKANTAKSLEN
Sekskantakslen, kædedrevene og kæderne skal ikke smøres. 
Alle lejer og bøsninger er smurt for hele deres levetid og 
kræver ingen vedligeholdelse.
Forsøg på at smøre disse dele kan resultere i, at der kommer 
fedt på friktionshjulet og trækskiven, hvilket kan forårsage 
skader på det gummibeklædte friktionshjul.
Før opbevaring over længere tid skal ovennævnte dele dog 
aftørres forsigtigt med en oliefugtet klud for at forhindre 
rustangreb. 
8 SERVICE OG REPARATIONER
Der må ikke foretages nogen form for service, før 
følgende er gjort: 
- Motoren er stoppet. 
- Tændingsnøglen er fjernet. 
- Tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses 
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken 
tømmes.
Tøm benzintanken udendørs, når motoren er 
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i 
en dertil beregnet beholder.
8.1 JUSTERING AF SKRABESKÆRET
Efter længere tids brug bliver skrabeskæret slidt.
Justér skrabeskæret (altid samtidig med slæbeskoene), 
således at der er korrekt afstand mellem skrabeskæret og 
underlaget. 
Skrabeskæret er vendbart og kan således slides på to sider. 
8.2 JUSTERING AF KILEREMME
Kileremmene skal kontrolleres (og evt. justeres) første gang 
efter 2 - 4 timers brug og derefter midt i sæsonen. Derefter 
skal der foretages kontrol to gange om året.
Når remmene justeres eller udskiftes, skal 
reguleringswirerne justeres (se nedenfor).
8.2.1 KILEREM TIL FREMDRIFT (A i fig. 15)
Remmen har en fjederpåvirket opstramningsrulle. Justering 
er ikke nødvendig. Hvis remmen slingrer, skal den udskiftes.
8.2.2 KILEREM TIL SNESKRUE (B i fig. 15)
1.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved at løsne skruen (2). Se fig. 
16.2.  Løsgør opstramningsrullen (C) og flyt den ind mod 
remmen ca. 3 mm (fig. 17).
3.  Spænd opstramningsrullens møtrik.
4.  Kontrollér remspændingen ved at trykke 
koblingshåndtaget til sneskruen ned. Uden at bruge 
kræfter skal man med en finger kunne trykke remmen ca. 
12 - 13 mm ind (fig. 18). 
5. Gentag ovenstående procedure, hvis yderligere justering 
er påkrævet.
6.  Montér rembeskyttelsen igen. Se fig. 16.
8.3 UDSKIFTNING AF KILEREMME
Kileremmene er specielt konstrueret til denne maskine. De 
skal udskiftes med nye originalremme, som kan fås hos 
forhandleren og/eller en autoriseret servicestation.
Når remmene justeres eller udskiftes, skal 
reguleringswirerne justeres (se nedenfor).
8.3.1 KILREM TIL SNESKRUE
1. Fjern tændrørsbeskyttelsen.
2.  Løsn skruerne (3) og demontér bundpladen (2). Se fig. 
19.
3.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved at løsne skruen (2). Se fig. 
16.
4.  Løsgør remstyringen (D) ved motorremskiven. Se fig. 15.
5.  Fjern opstramningsrullen (C) fra remmen. Se fig. 15.
6.  Udskift remmen (E i fig. 15). OBS! Man må kun montere 
en originalrem fra STIGA.
7.  Justér remspændingen i henhold til anvisningerne 
ovenfor.
8.  Montér remstyringen (D) i fig. 15.
9.  Justér remstyringen i henhold til anvisningerne nedenfor.
10. Montér rembeskyttelsen igen.
11. Justér reguleringswiren i henhold til anvisningerne 
nedenfor.
8.3.2 KILEREM TIL FREMDRIFT
1.  Udfør punkt 1 - 5 ovenfor.
2.  Fjern låseringen (17) fra drejepladens aksel (18). Se fig. 
22. Træk akslen ud, så trækskiven kan vippes frem.
3. Fjern fjederen (16 i fig. 22).
4.  Udskift remmen (13 i fig. 22). OBS! Man må kun 
montere en originalrem fra STIGA.
5.  Kontrollér, at opstramningsrullen (12) er i linje med 
remmen (13). Se fig. 22.
6. Genmontér fjederen (16), akslen (18) og låseringen (17).
7.  Kontrollér, at det nederste plan på trækskiven (20) 
befinder sig mellem markeringerne (19). Se fig. 20.
OBS! Hvis trækket ikke fungerer tilfredsstillende, når 
man har udført prodecuren, skal man kontrollere 
trækskivens (20) position igen.
8.  Justér sneskruens remspænding i henhold til 
anvisningerne ovenfor.
9.  Montér remstyringen (D) i fig. 15.
10. Justér remstyringen i henhold til anvisningerne nedenfor.
11. Montér rembeskyttelsen igen. Se fig. 16. 
						

							29
DANSKDA
8.4 JUSTERING AF REMSTYRINGEN
1. Fjern tændrørsbeskyttelsen.
2.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved at løsne skruen (2). Se fig. 
16.
3.  Aktivér koblingshåndtaget til sneskruen (13 i fig. 7/8).
4.  Kontroller afstanden mellem remstyringen og remmen. 
Afstanden skal være ca 3 mm. Se fig. 17.
5.  Hvis en justering er nødvendig, løsnes skruen til 
remstyringen, og den rette afstand indstilles.
6.  Stram skruen godt til.
7.  Montér rembeskyttelsen igen. 
8.  Montér tændrørsbeskyttelsen igen.
8.5 JUSTERING AF REGULERINGSWIRER
Når remmene justeres eller udskiftes, skal 
reguleringswirerne justeres.
1.  Hægt reguleringswiren af koblingshåndtaget (fig. 23).
2.  Skub koblingshåndtaget så langt frem som muligt (til det 
rører ved plastbeskyttelsen på styret).
3.  Hold wiren strakt og læg mærke til positionen på wirens 
Z-formede ende.
4.  Når wiren er korrekt justeret, skal wireenden befinde sig 
midt for hullet i koblingshåndtaget (se fig. 23).
Hvis en justering er nødvendig:
5.  Rejs sneslyngen op forover og stil den på 
indføringshuset.
6.  Skub wiren gennem fjederen, så delen med gevind 
kommer frem (fig. 21).
7.  Gevinddelen holdes fast og møtrikken justeres op eller 
ned, indtil man opnår den korrekte indstilling.
8.  Træk wiren op gennem fjederen igen. Hægt wirens 
øverste del fast til koblingshåndtaget.
9.  Foretag samme justering i begge sider.
10. Start sneslyngen og kontrollér, at sneskruen ikke roterer, 
når koblingshåndtaget er sluppet (= frakoblet).
Gør den det, kontaktes en autoriseret servicestation. 
8.6 FRIKTIONSHJUL
Hvis sneslyngen ikke vil bevæge sig fremad, kan der være 
fejl ved kileremmen til trækket, reguleringswiren til 
fremdrift eller ved friktionshjulet. Der foretages kontrol eller 
afhjælpning af fejl ved friktionshjulet i henhold til 
nedenstående instruktioner.
8.6.1 KONTROL AF FRIKTIONSHJULET
1. Fjern tændrørsbeskyttelsen.
2.  Rejs sneslyngen op forover og stil den på 
indføringshuset.
3.  Løsn skruerne (3) og demontér bundpladen (2). Se fig. 
19.
3.  Sæt gearreguleringen i det laveste fremgear (første gear).
4.  Mål afstanden A mellem friktionshjulet og sidepladens 
yderside i fig. 24. Afstanden skal være 109,5 mm.
5.  Eventuel justering foretages i henhold til nedenstående.
6.  Genmontér delene i omvendt rækkefølge.8.6.2 JUSTERING AF FRIKTIONSHJULET
Demontér delene og mål i henhold til anvisningerne i punkt 
1 - 4 ovenfor.
1. Løsn løftearmen og indstil friktionshjulet, indtil målet i 
punkt 4 ovenfor opnås.
2.  Hvis friktionshjulet er så slidt, at justeringen ikke kan 
udføres tilfredsstillende, skal det udskiftes i henhold til 
nedenstående anvisninger.
3.  Ellers genmonteres delene i omvendt rækkefølge.
8.6.3 UDSKIFTNING AF FRIKTIONSHJULET 
(STORM, BLIZZARD)
1.  Demontér højre hjul fra akslen.
2.  Løsn skruerne (3) og demontér bundpladen (2). Se fig. 
19.
3.  Demontér den skrue, der holder kædedrevet (12) og træk 
akslen ud (11) og fjern kædedrevet (12). Se fig. 25.
4.  Demontér de to lejebeslag (16 i fig. 20).
5.  Demontér aksel og lejebeslag. Bemærk placeringen af de 
to skiver (17 i fig. 26).
6.  Udskift friktionshjulet på dets nav (fig. 27).
7.  Genmontér alle delene i omvendt rækkefølge. Bemærk 
følgende ved monteringen:
- Kontrollér, at skiverne (17 i fig. 26) placeres korrekt.
- Kontrollér, at skiverne (13 i fig. 26) placeres korrekt.
- Kontrollér, at akslen (8 i fig. 26) roterer frit.
- Kontrollér, at friktionshjulet og trækskiven er helt fri for 
olie eller fedt.
8.6.4 Udskiftning af friktionshjulet (FLAKE, 
POWER)
1.  Afmontér differentialet som beskrevet i  8.7.
2.  Demontér de to lejebeslag (16 i fig. 20).
3.  Demontér aksel og lejebeslag. Bemærk placeringen af de 
to skiver (17 i fig. 26).
4.  Udskift friktionshjulet på dets nav (fig. 27).
5.  Genmontér alle delene i omvendt rækkefølge. Bemærk 
følgende ved monteringen:
- Kontrollér, at skiverne (17 i fig. 26) placeres korrekt.
- Kontrollér, at skiverne (13 i fig. 26) placeres korrekt.
- Kontrollér, at akslen (8 i fig. 26) roterer frit.
- Kontrollér, at friktionshjulet og trækskiven er helt fri for 
olie eller fedt.
8.7 UDSKIFTNING AF DIFFERENTIALET (FLAKE, 
POWER)
Se fig. 28.
Ved fejl på differentialet (A) kan dette udskiftes i overens-
stemmelse med nedenstående instruktioner:
1. Stil sneslyngen på indføringshuset.
2.  Afmontér hjulene.
Afmontér bundpladen (2) ved at løsne de fire skruer (3). Se 
fig. 19.
3. Afmontér lejehusene (B) med lejer på begge sider.
4. Løsn mellemakslen (C) ved at demontere lejeskruerne 
(D) på begge sider.
5. Slæk kædens spænding ved at løsne støttelejernes fæste 
(E). Støttelejernes fæste løsnes ved at demontere de to 
skruer på oversiden. 
						

							30
DANSKDA
6. Kobl kæden fra differentialet.
7. Skyd akslerne ud af differentialet, og tag differentialet ud.
8. Kontrollér kæderne. De udskiftes ved behov. Kæderne 
må ikke smøres. De er smurt fra fabrikken. Overflødigt 
fedt kan påvirke friktionen, hvis det kommer på friktions-
pladen/friktionshjulet.
9. Kontrollér, at der ikke er mislyde eller ujævn modstand i 
lejerne ved rotation. Lejerne udskiftes ved behov.
10. Montér alle delene igen i omvendt rækkefølge.
8.8 UDSKIFTNING AF SIKRINGSBOLTE, 
SE FIG. 13
Sneskruerne er fastgjort til akslen med specialbolte, som er 
konstrueret til at brække, hvis noget sætter sig fast i 
indføringshuset.
Brug altid originale sikringsbolte! Andre typer 
bolte kan forårsage svære skader på sneslyngen.
1. Stands motoren.
2.  Løsgør tændkablet fra tændrøret.
3.  Sørg for, at alle roterende dele står stille.
4.  Fjern fremmedlegemet, som har sat sig fast i sneskruen.
5.  Smør sneskrueakslen (se ovenfor).
6.  Placér hullerne i akslen og i sneskruen på niveau.
7. Fjern delene fra den defekte bolt.
8. Montér en ny original sikringsbolt.
9 OPBEVARING
Sneslyngen må aldrig opbevares med benzin i 
tanken i et lukket rum med dårlig ventilation. Der 
kan dannes benzindampe, som kan nå åben ild, 
gnister, cigaretter m.m.
Hvis sneslyngen skal opbevares over en periode på mere end 
30 dage, anbefales det, at man gør følgende:
1. Tøm benzintanken.
2.  Start motoren og lad den køre, til den stopper på grund af 
mangel på benzin.
3.  Tøm karburatoren ved at trykke drænventilen ind (fig. 
32).
Tøm benzintanken og karburatoren udendørs, 
når motoren er kold. Undgå tobaksrygning. Tøm 
benzinen over i en dertil beregnet beholder.
4.  Skift motorolie, hvis dette ikke er gjort inden for de sidste 
3 måneder.
5.  Skru tændrøret ud og hæld lidt motorolie (ca. 30 ml) i 
hullet. Træk motoren rundt nogle gange. Skru tændrøret i 
igen.
6.  Rengør hele sneslyngen grundigt.
7.  Smør alle punkter i henhold til anvisningerne i afsnittet 
SMØRING ovenfor.
8.  Gå sneslyngen efter for skader. Reparér hvis nødvendigt.
9.  Foretag udbedring af eventuelle lakskader.
10. Rustbeskyt ubehandlede metalflader.
11. Opbevar om muligt sneslyngen indendørs. 
10 HVIS NOGET GÅR I STYKKER
Autoriserede serviceværksteder udfører reparationer og 
service. De anvender originale reservedele.
Foretager du lettere reparationer selv? Anvend altid originale 
reservedele. De passer med det samme og gør arbejdet 
lettere. 
Reservedele fås hos din forhandler eller på 
serviceværksteder.
Ved reservedelsbestilling: Oplys sneslyngens 
modelbetegnelse, købsår samt motorens model- og 
typenummer.
11 SALGSBETINGELSER
Der ydes fuld garanti mod fabrikations- og materialefejl. 
Brugeren skal omhyggeligt følge de instruktioner, der er 
givet i vedlagte dokumentation.
Garantien dækker ikke skader, der skyldes:
- at brugeren ikke har gjort sig bekendt med medfølgende 
dokumentation
- uagtsomhed
- fejlagtig og forbudt brug eller montering
- anvendelse af uoriginale reservedele
- anvendelse af tilbehør, der ikke er leveret eller godkendt 
af Stiga
Garantien dækker heller ikke:
- sliddele, f.eks. drivremme, indføringssnegle, lygter, hjul, 
sikringsbolte og wirer
- normal slitage
- motorer. Disse dækkes af den pågældende fabrikants 
garantier med separate betingelser.
Køber er omfattet af det pågældende lands nationale love. De 
rettigheder, som køber har i henhold til disse love, begrænses 
ikke af denne garanti. 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS