Snow Blower Stiga DUO LINE DUO LINE+ SNOW SPARK SNOW BLIZZARD SNOW UNLIMITED 8218-2233-80 Norwegian Version Manual

							81
POLSKIPL
8.8 WYMIANA ŚRUB BEZPIECZNIKOWYCH 
ŚCINANYCH, , PATRZ RYS. 14
Śruba śnieżna jest przymocowana do wału za pomocą 
specjalnych śrub, które pękają, kiedy do obudowy śruby 
dostanie się jakiś przedmiot.
Zawsze należy używać oryginalnych części 
zamiennych. Inne typy śrub mogą spowodować 
poważne uszkodzenie maszyny.
1. Zatrzymać silnik.
2. Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.
3. Sprawdzić, czy wszystkie części ruchome zatrzymały się.
4. Wyjąć przedmiot, który zablokował się w śrubie.
5. Nasmarować wał śruby (patrz powyżej).
6. Dopasować do siebie otwory w wałku i w śrubie śnieżnej.
7. Wyjąć części uszkodzonej śruby.
8. Założyć nową, oryginalną śrubę.
8.9ŻARÓWKA REFLEKTORA (UNLIMITED, 
SPARK)
Należy stosować tylko oryginalne żarówki 
zamienne 27 W. Żarówki o większej mocy 
uszkodzą reflektor.
Żarówka jest zamocowana w reflektorze w uchwycie 
bagnetowym. Patrz rys. 12. Wymiana żarówki przebiega w 
następujący sposób:
1. Obróć żarówkę o około 30° przeciwnie do ruchu 
wskazówek zegara i wyjmij ją.
2. Zwolnij plastikowe zaciski po obu stronach żarówki i 
wyciągnij przewód łączący.
3. Włóż nową żarówkę, powtarzając opisane czynności w 
odwrotnej kolejności.
9 PRZECHOWYWANIE
Nigdy nie należy przechowywać odśnieżarki z 
paliwem w zbiorniku w zamkniętym 
pomieszczeniu o słabej wentylacji. Opary benzyny 
mogłyby wejść w kontakt z otwartym płomieniem, 
iskrami, papierosami, itp.
Jeśli odśnieżarka ma być przechowana przez okres dłuższy 
niż 30 dni, należy zastosować następujące środki 
ostrożności:
1. Opróżnić zbiornik z paliwem.
2. Uruchomić silnik i zostawić go na chodzie, aż sam się 
zatrzyma z braku paliwa.
Zbiornik paliwa należy opróżniać na zewnątrz, 
kiedy silnik jest zimny. Nie palić. Spuścić paliwo 
do odpowiedniego zbiornika.
3. Jeśli olej w silniku nie był wymieniany przez ostatnie 3 
miesiące, należy go wymienić.
4. Wyjąć świece zapłonową i opróżnić wylać odrobinę oleju 
silnikowego (około 30 ml) z otworu. Obrócić korbą kilka 
razy. Ponownie wkręcić świecę zapłonową.
5. Dokładnie wyczyścić całą odśnieżarkę.
6. Nasmarować wszystkie części, zgodnie z opisem w części SMAROWANIE powyżej.
7. Sprawdzić odśnieżarkę pod kątem uszkodzeń. W razie 
potrzeby naprawić.
8. Zamalować wszystkie odpryski farby.
9. Powierzchnie metalowe zabezpieczyć przed korozją.
10. Jeśli to możliwe, przechować odśnieżarkę w 
pomieszczeniu. 
10 JEŚLI COŚ SIĘ ZEPSUJE
Naprawy i serwis gwarancyjny przeprowadzane są przez 
autoryzowane warsztaty serwisowe. Zawsze należy używać 
oryginalnych części zamiennych.
Czy przeprowadzają Państwo proste czynności naprawcze 
samodzielnie? Zawsze należy używać oryginalnych części 
zamiennych. Części te doskonale pasują i znacznie ułatwiają 
pracę. 
Części zamienne można nabyć u lokalnego sprzedawcy lub 
w stacji serwisowej.
Zamawiając części zamienne należy: podać model, rok 
zakupu, numer modelu i typu silnika.
11 WARUNKI ZAKUPU
Wady produkcyjne i materiałowe są objęte pełną gwarancją. 
Użytkownik powinien dokładnie przestrzegać instrukcji 
podanych w załączonej dokumentacji.
Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych w 
wyniku:
- Niezapoznania się użytkowników z załączoną instrukcją
- Niedbałości 
-Nieprawidłowego lub niedozwolonego użycia lub 
montażu
-Używania nieoryginalnych części zamiennych
-Używania akcesoriów nie dostarczonych lub nie 
zatwierdzonych przez firmę Stiga
Gwarancja nie obejmuje również:
-- Zużycia części, takich jak paski, śruby śnieżne, 
reflektory, koła, śruby bezpiecznikowe ścinane i linki
- Normalnego zużycia
- Silników. Elementy te są objęte gwarancją producenta 
silnika, zawierającą oddzielne warunki i postanowienia. 
Kupujący podlega przepisom prawa danego kraju. Niniejsza 
gwarancja w żaden sposób nie ogranicza praw, które 
przysługują kupującemu w ramach tych przepisów. 
						

							82
 РУССКИЙRU
1 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ
Указанные ниже знаки нанесены на машину. Эти знаки 
указывают, на что следует обратить внимание при 
эксплуатации машины. 
Ниже пояснено, что означают знаки:
Осторожно!
Перед тем как приступить к эксплуатации 
машины, прочитайте руководство для 
пользователя.
Опасно! Вращающийся шнек.
Опасно! Вращающийся вентилятор.
Руки должны находиться на безопасном 
расстоянии от разгрузочного желоба.
Руки и ноги должны находиться на безопасном 
расстоянии от вращающихся деталей.
Следите за тем, чтобы посторонние люди 
находились на безопасном расстоянии от 
машины.
Следите за тем, чтобы разгрузочный желоб не был 
направлен в сторону находящихся рядом с 
машиной людей.
Перед тем как приступить к чистке, техническому 
обслуживанию или ремонту машины, выключите 
двигатель и отсоедините кабель свечи зажигания.
Опасность получения ожогов.
Обязательно пользуйтесь средствами защиты 
органов слуха. 
2 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
2.1ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
•Внимательно прочитайте настоящую инструкцию. 
Ознакомьтесь с назначением органов управления и 
правилами пользования машиной.
•Не разрешайте пользоваться снегоочистителем детям 
или лицам, не знакомым с настоящей инструкцией. 
Местным законодательством могут быть 
установлены ограничения в отношении возраста лиц, 
допускаемых к управлению машиной.
•Не используйте машину, если поблизости находятся 
другие люди, а в особенности дети или животные. 
•Помните, что водитель несет ответственность за 
несчастные случаи, кото р ы е могут случиться с 
другими людьми, и за ущерб, нанесенный их 
имуществу.
•Примите меры по предотвращению падения и 
переворачивания машины при изменении 
направления ее движения на противоположное.•Запрещается пользоваться снегоочистителем в 
состоянии алкогольного опьянения, под действием 
лекарственных препаратов и в состоянии усталости 
или болезни.
2.2ПОДГОТОВКА
•Уб ед и т е с ь в том, что на участке, который требуется 
очистить от снега, нет мусора и посторонних 
предметов.
•Перед пуском двигателя переведите все органы 
управления в нерабочее положение.
•Уп р а в л я й т е снегоочистителем только в правильно 
выбранной по погоде теплой одежде. Используйте 
обувь, предотвращающую скольжение.
•Осторожно! Бензин легко воспламеняется.
A. Храните бензин только в емкостях, специально 
предназначенных для этой цели.
B. Заправлять или дозаправлять машину бензином 
следует только на открытом воздухе, и ни в ко е м 
случае при заправке или дозаправке нельзя курить.
C. Заправку бензином следует производить до 
запуска двигателя. Запрещается снимать крышку 
заливной горловины или заливать бензин, пока 
двигатель работает или еще не остыл.
D. Плотно завинтите крышку заливной горловины и 
вытрите все следы пролитой жидкости.
•Отрегулируйте высоту шнека так, чтобы он 
находился над поверхностью, посыпанной гравием.
•Ни при каких обстоятельствах не выполняйте 
регулировку при работающем двигателе (если только 
это специально не определено в инструкциях).
•Перед тем как приступить к чистке снега, дайте 
машине адаптироваться к температуре окружающего 
воздуха.
•Во время вождения, технического обслуживания и 
ремонта машины обязательно используйте защитные 
очки или щиток. 
2.3ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
•Руки и ноги должны находиться на безопасном 
расстоянии от вращающихся деталей. Избегайте 
находиться вблизи отверстия разгрузочного желоба.
•Соблюдайте осторожность при вождении машины по 
гравию, тротуарам и дорожному покрытию. Следите 
за скрытыми препятствиями и движением других 
транспортных средств.
•Не направляйте разгрузочный желоб в сторону 
автомобильных дорог или других движущихся 
транспортных средств.
•При столкновении снегоочистителя с препятствием 
выключите двигатель, отсоедините кабель свечи 
зажигания и внимательно проверьте машину на 
наличие повреждений. Перед тем как вновь 
приступить к работе, устраните неисправность.
•При обнаружении сильной вибрации машины, 
выключите двигатель и выясните причину. Обычно 
вибрация указывает на наличие неисправности. 
						

							83
 РУССКИЙRU
•Выключите двигатель и отсоедините кабель свечи 
зажигания: 
A. Если машина отклоняется от выбранного при 
управлении направления движения. 
B. Если кож у х шнека или разгрузочный желоб забиты 
и требуют очистки. 
C. Перед выполнением ремонта или регулировок.
•Перед теме как приступить к чистке, ремонту или 
осмотру, дождитесь останова всех вращающихся 
деталей и переведите все органы управления в 
нерабочее положение.
•Перед тем как оставить машину без присмотра, 
установите все органы управления в нерабочее 
положение, переведите рычаг переключения передач 
в нейтральное положение, выключите двигатель и 
выньте ключ зажигания из замка. 
•Запрещается включать двигатель внутри помещения, 
за исключением тех случаев, ко гда требуется 
поставить машину на хранение или вывести ее из 
помещения. В этих случаях следует открыть дверь 
помещения, в кото р ом находится машина. 
Отработавшие газы токсичны. 
•Запрещается перемещать машину поперек склона. 
Двигайтесь сверху вниз и снизу вверх. Будьте 
осторожны при изменении направления движения на 
склоне. Избегайте перемещения по крутым склонам.
•Запрещается эксплуатировать машину с 
недостаточной защитой или без установленных на 
место защитных устройств.
•Не допускается отсоединять или переводить в 
нерабочее положение существующие защитные 
устройства.
•Не изменяйте настройку регулятора двигателя и не 
увеличивайте обороты двигателя на холо стом ходу. 
При работе двигателя на высоких оборотах 
возрастает опасность получения травм.
•Запрещается использовать снегоочиститель вблизи 
ограждений, автомобилей, остекленений, уклонов и 
т.п., не выполнив надлежащую регулировку 
дефлектора разгрузочного желоба. 
•Следите за тем, чтобы на очищаемых от снега 
участках не было детей. Дети должны находиться под 
присмотром взрослых.
•Не перегружайте машину, ведя ее на высокой 
скорости.
•Будьте осторожны при включении заднего хода. 
Перед движением задним ходом и во время движения 
следите за возможными препятствиями сзади.
•Следите за тем, чтобы разгрузочный желоб не был 
направлен в сторону находящихся рядом с машиной 
людей. Следите за тем, чтобы никто не находился 
перед машиной. 
•Если снегоочиститель требуется перевезти или 
предполагается не использовать его в течение 
длительного времени, отсоедините шнек. При 
транспортировке не перемещайтесь на высокой 
скорости по скользкой поверхности.
•Используйте только принадлежности, 
рекомендованные изготовителем машины.•Запрещается управлять снегоочистителем в условиях 
плохой видимости или плохого освещения.
•Во время вождения водитель должен находиться в 
состоянии устойчивого равновесия и надежно 
удерживать рукоятку управления. 
•Запрещается использовать снегоочиститель на 
крышах зданий.
•Не касайтесь деталей двигателя, поскольку во время 
работы они нагреваются до высокой температуры. 
При этом можно получить ожоги.
2.4ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И 
ХРАНЕНИЕ
•Затяните все гайки и винты таким образом, чтобы 
машина находилась в безопасном рабочем состоянии. 
Регулярно проверяйте состояние срезных болтов.
•Используйте только фирменные запасные части. При 
использовании запасных частей, выпускаемых 
другими изготовителями, можно получить травмы, 
даже если эти части подходят к машине.
•Запрещается хранение машины с бензином в баке в 
зданиях, гд е пары бензина могут воспламениться от 
открытого пламени или искр.
•Перед постановкой машины на хранение дайте 
двигателю остыть.
•Перед постановкой машины на длительное хранение 
примите все рекомендуемые меры.
•Заменяйте поврежденные таблички с 
предостережениями и инструкциями.
•После уборки снега дайте двигателю поработать в 
течение нескольких минут с подсоединенным 
шнеком. Это предотвратит прихватывание шнека в 
замерзшем состоянии.
3 ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ
Примечание: Положения “слева” и “справа” определены 
с точки зрения наблюдателя, находящегося сзади 
снегоочистителя.
3.1СОДЕРЖИМОЕ НАРУЖНОЙ УПАКОВКИ
В упаковке находятся:
- Один снегоочиститель
- Один регулировочный рычаг
- Один рычаг переключения передач
- Один разгрузочный желоб
- Один комплект инструкций
- Один комплект для сборки
Компо ненты, поставляемые дополнительно:
- Инструмент для очистки желоба (15 на рис. 8)
- Запасные разрушаемые болты
3.2РАСПАКОВКА
1. Выньте все незакрепленные детали из картонной 
коробки.
2.Обрежьте четыре угла ко р о б к и и отогните ее 
боковины в стороны.
3.Вывинтите винты (B), крепящие башмаки к 
основанию. См. рис. 1. 
						

							84
 РУССКИЙRU
4. Выкатите снегоочиститель из упаковочной коробки
5. Обрежьте пластиковую ленту, скрепляющую 
управляющие тросы под ру коят ко й.
3.3РУКОЯТКА, СМ. РИ С. 2
1. Отверните длинные винты в нижней части рукоятки.
2. Сложите верхнюю часть рукоятки. ОБРАТИТЕ 
ВНИМАНИЕ! Следите за тем, чтобы тросики 
управления не были зажаты.
3. Ус т а н о в и т е винт (A) и шайбу (B) в правое верхнее 
отверстие.
4. Затяните винт при помощи стопорной шайбы (C) и 
гайки (D).
5. Снимите конт рг айку и шайбу с рым-болта, 
установленного в регулировочном рычаге.
6. Ус т а н о в и т е рым-болт в левое верхнее отверстие.
7. Вновь установите шайбу и гайку на рым-болт.
8. Завершив сборку регулировочного рычага, затяните 
все гайки (см. ниже).
3.4РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ, СМ. РИ С. 3.
1. Извлеките стопорный штифт (12).
2. Ус т а н о в и т е ось (15) во втулку (16) коленно-
рычажного соединения.
3. Зафиксируйте соединение при помощи стопорного 
штифта (12).
3.5СНЕГОРАЗГРУЗОЧНЫЙ ЖЕЛОБ,СМ. РИ С. 4
1. Поверните регулировочный рычаг до упора против 
часовой стрелки.
2. Совместите отверстия в разгрузочном желобе (2) с 
отверстиями во фланце.
3. Ус т а н о в и т е три болта с квадратным подголовком (1) 
изнутри.
4. Ус т а н о в и т е шайбы (5) и ко н т р г а й к и (6) снаружи 
фланца.
5. Должным образом затяните гайки. 
6. Проверьте работоспосбность разгрузочного желоба, 
повернув его в крайние положения в обоих 
направлениях. Жело б должен беспрепятственно 
поворачиваться.
3.6РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ – РЫЧАГ 
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, РИ С. 5
1. Навинтите гайку (J) на рычаг переключения передач.
2. Ус т а н о в и т е ручку управления (K) на рычаг 
переключения передач.
3. Затяните гайку снизу ручки управления.
3.7ПРОВЕРКА УПРАВЛЯЮЩИХ ТРОСОВ
Перед первым применением снегоочистителя может 
потребоваться регулировка управляющих тросов.
См. раздел РЕГУЛИРОВКА УПРАВЛЯЮЩИХ 
ТРОСОВ ниже.
3.8ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Проверьте давление воздуха в шинах. Ниже указано 
требуемое давление в шинах: 1,0 – 1,2 бар.
4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Cм. рис. 8-11.
4.1УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ОСТАНОВОМ 
(1)
Для того, чтобы запустить двигатель, устройство 
управления остановом должно быть перемещено в 
положение ON.
4.2ЗАСЛОНКА (2)
Используется для запуска двигателя из холодного 
состояния: Заслонка может находиться в двух 
положениях:
1. Заслонка открыта.
2. Заслонка закрыта (для пуска из холодного 
состояния).
4.3ПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС (3)
При нажатии на резиновый пускатель 
подкачивающего насоса топливо впрыскивается в 
карбюратор, что облегчает пуск двигателя из 
холодного состояния. 
4.4КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ (4)
Для пуска двигателя ключ должен быть полностью 
введен в замок зажигания. Не поворачивайте ключ 
зажигания!
1. Ключ полностью введен – пуск двигателя.
2. Ключ вывдинут – двигатель запустить 
невозможно.
4.5ПУСКОВАЯ РУКОЯТКА (5)
Пуск при помощи сматываемого шнура
4.6ЩУП ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА (6)
Используется при заливке и проверке уровня 
масла в двигателе. На щупе имеются две отметки 
уровня:
FULL (Полный) = максимальный уровень масла
ADD (Добавить) = минимальный уровень масла
4.7КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ (7)
a. Используется для заливки бензина.
4.8ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА МАСЛА 
(8)
Используется для слива использованного моторного 
масла при замене масла.
4.9КНОПКА ПУСКА – ЭЛЕКТРОСТАРТЕР
(BLIZZARD, UNLIMITED) (9)
Служит для пуска двигателя с электростартером.
4.10ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ ЭЛЕК ТРОСТА-
РТЕР (BLIZZARD, UNLIMITED) (10)
Служит для подачи напряжения питания, необходимого 
для пуска двигателя. Подсоедините кабель к  
						

							85
 РУССКИЙRU
заземленной розетке на 220/230 В при помощи 
удлинительного провода с заземлением. Рекомендуется 
использовать выключатель для защиты от короткого 
замыкания на землю.
4.11РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (11)
Машина имеет 6 передач переднего хода и 2 передачи 
заднего хода. 
Рычаг переключения передач не следует перемещать, 
если нажат рычаг муфты сцепления.
4.12РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - ВОЖДЕНИЕ 
(12)
Коле с а приводятся в действие, если рычаг 
вставлен в коробку передач и переведен в 
направлении рукоятки.
Размещен слева от рукоятки.
4.13РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - ШНЕК (13)
Если рычаг нажат вниз по направлению к 
рукоятке, включаются шнек и вентилятор. 
Размещен справа от рукоятки.
4.14ДЕФЛЕКТОР ЖЕЛОБА (14)
Ослабьте крыльчатую гайку и отрегулируйте высоту 
дефлектора.
Опущенный дефлектор – меньше расстояние 
отбрасывания снега. 
Поднятый дефлектор – больше расстояние отбрасывания 
снега.
4.15РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ (17)
Служит для изменения направления отбрасываемого 
снега. 
1. При повороте рычага по часовой стрелке 
разгрузочный желоб поворачивается вправо.
2. При повороте рычага против часовой стрелки 
разгрузочный желоб поворачивается влево. 
4.16БАШМАКИ (16)
Служат для регулировки высоты кож у ха шнека 
относительно уровня поверхности.
4.17ФАРА (UNLIMITED, SPARK) (18)
Фара всегда включена во время работы двигателя.
4.18ИНСТРУМЕНТ ДЛџ ОчИСТКИ ЖЕЛОБА 
(15 на рис. 8)
Инструмент для очистки желоба расположен в 
держателе на кожухе шнека. Инструмент для очистки 
желоба следует использовать при каждой прочистке 
разгрузочного желоба и шнека.
Перед прочисткой желоба обязательно 
выключайте двигатель.
Запрещается чистить снегоразгрузочный 
желоб руками. Опасность тяжелой травмы!
5 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 
СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ
5.1ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Не включайте двигатель, пока не будут выполнены все 
меры, описанные в разделе СБОРКА. 
Перед тем как приступить к использованию 
снегоочистителя, внимательно изучите и 
усвойте все инструкции, приведенные в 
настоящем документе, и изучите содержимое 
всех табличек с предупреждениями и 
указаниями, прикрепленных к машине. 
Во время вождения, технического 
обслуживания и ремонта машины обязательно 
используйте защитные очки или щиток.
5.2ПОДГОТОВКА К ПУСКУ
Перед использованием машины залейте масло в 
двигатель. 
Не включайте двигатель, пока в него не будет 
залито масло. Работающий без масла 
двигатель может выйти из строя.
1. Ус т а н о в и т е машину на ровную поверхность.
2. Извлеките масляный щуп (6) и проверьте уровень 
масла. См. рисунки 11.
3.Уровень масла должен находиться между отметками 
“ADD” (Добавить) и “FULL” (Полный). 
См. рисунок 11. 
4.Если необходимо, долейте масло до отметки “FULL“. 
5. Используйте высококачественное масло с 
маркировкой A.P.I SF, SG или SH.  
Используйте масло SAE 5W30. Для температур ниже 
-18°C используйте масло SAE 0W30. 
Не используйте масло SAE 10W40.
5.3ЗАЛЕЙТЕ БЕНЗИН В БЕНЗОБАК
Используйте только неэтилированный бензин. 
Запрещается использовать смесь бензина с маслом для 
двухтактных двигателей.
Внимание! Помните о том, что неэтилированный бензин 
– скоропортящийся продукт; не покупайте бензина 
больше, чем вы сможете использовать в течение 
тридцати дней.
Также может использоваться экологически чистый 
бензин, например, алкилатный. Бензин этого типа имеет 
состав, менее опасный для людей и окружающей среды.
Бензин легко воспламеняется. Храните 
топливо только в емкостях, специально 
предназначенных для этой цели. 
Храните бензин в прохладном, хорошо 
проветриваемом месте, не в доме. Храните 
бензин в месте, недоступном для детей. 
						

							86
 РУССКИЙRU
Заправлять или дозаправлять машину 
бензином следует только на открытом воздухе, 
и ни в коем случае при заправке или 
дозаправке нельзя курить. Перед запуском 
двигателя залейте топливо в топливный бак. 
Запрещается снимать крышку заливной 
горловины или заливать бензин, пока 
двигатель работает или не остыл.
Не заливайте топливный бак доверху. После заливки 
топлива плотно завинтите крышку заливной горловины 
и вытрите пролитый бензин. 
5.4ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (БЕЗ 
ЭЛЕК ТРОСТАРТЕРА) 
1. Убед и т е с ь в том, что рычаги муфт сцепления и шнека 
находятся в нерабочем положении (12, 13, рис. 8).
2. Ус т а н о в и т е устройство управления остановом (1) в 
положение ON.
3. Вставьте ключ в замок зажигания. Убед и т е с ь в том, 
что ключ полностью введен в замок зажигания. Не 
поворачивайте ключ!
4. Поверните заслонку в положение . Примечание: 
Если двигатель прогрет, заслонку использовать не 
требуется.
5. 2-3 раза нажмите резиновый пускатель подпиточного 
насоса. Уб е д и т е с ь в том, что при использовании 
подпиточного насоса, отверстие закрыто (рис. 9). 
Примечание: Если двигатель прогрет, не используйте 
подпиточный насос.
6. Тяните шнур стартера, пока не почувствуете 
сопротивление. Запустите двигатель, резко потянув 
шнур.
7. После запуска двигателя поворачивайте заслонку 
против часовой стрелки, пока она полностью не 
откроется.
Запрещается включать двигатель машины 
внутри помещения. Отработавшие газы 
содержат монооксид углерода – очень 
токсичный газ.
5.5ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (С 
ЭЛЕКТРОСТАРТЕРОМ) 
(BLIZZARD, UNLIMITED)
1. Подсоедините соединительный кабель к 
заземленному удлинительному проводу. Затем 
подсоедините удлинительный провод к заземленной 
розетке на 220/230 В.
2. Убед и т е с ь в том, что рычаги муфт сцепления и шнека 
находятся в нерабочем положении (12, 13, рис. 8).
3. Ус т а н о в и т е устройство управления остановом (1) в 
положение ON.
4. Вставьте ключ в замок зажигания. Убед и т е с ь в том, 
что ключ полностью введен в замок зажигания. Не 
поворачивайте ключ!
5. Поверните заслонку в положение . Примечание: 
Если двигатель прогрет, заслонку использовать не 
требуется.
6. 2-3 раза нажмите резиновый пускатель подпиточного 
насоса. Уб е д и т е с ь в том, что при использовании подпиточного насоса, отверстие закрыто (рис. 9). 
Примечание: Если двигатель прогрет, не используйте 
подпиточный насос.
7. Пуск двигателя:
A. Нажмите кнопку пуска для активизации 
пускателя. 
B. После пуска двигателя отпустите кнопку пуска и 
откройте заслонку, медленно повернув рычаг 
заслонки против часовой стрелки в положение  .
C. Если двигатель начнет работать с перебоями, 
немедленно закройте заслонку и вновь постепенно 
откройте ее.
D. Сначала выньте вилку удлинительного провода из 
розетки. Затем отсоедините удлинительный провод 
от двигателя.
Примечание: Двигатель с электростартером имеет 
защиту от перегрузки. При перегреве двигатель 
автоматически останавливается. Двигатель не 
запустится вновь, пока не остынет. На это требуется 
5 – 10 минут.
8. После запуска двигателя поворачивайте заслонку 
против часовой стрелки, пока она полностью не 
откроется. 
Запрещается включать двигатель машины 
внутри помещения. Отработавшие газы 
содержат монооксид углерода – очень 
токсичный газ.
5.6ОСТАНОВ
1. Отпустите оба рычага муфт. Примечание: Если шнек 
снегоочистителя будет продолжать вращаться, 
обратитесь к разделу РЕГУЛИРОВКА 
УПРАВЛЯЮЩИХ ТРОСОВ ниже.
2. Выньте ключ зажигания из замка. Не поворачивайте 
ключ!
Если машина будет оставлена без присмотра, 
выключите двигатель и выньте ключ 
зажигания из замка. 
5.7ПУСК
1. Выполните пуск двигателя, как описано выше. Перед 
использованием машины дайте двигателю 
поработать в течение нескольких минут для прогрева.
2. Отрегулируйте дефлектор разгрузочного желоба.
3. Поверните регулировочный рычаг и установите 
дефлектор так, чтобы обеспечить отбрасывания снега 
по ветру.
4. Переведите рычаг переключения передач в требуемое 
положение. 
Рычаг переключения передач не следует 
перемещать, если нажат рычаг муфты 
сцепления.
5. Нажмите по направлению вниз рычаг муфты шнека 
(поз. 13 на рис. 8) для приведения в действие шнека и 
вытяжного вентилятора. 
						

							87
 РУССКИЙRU
Наблюдайте за вращением шнека. Следите за 
тем, чтобы руки, ноги, волосы и 
незакрепленные края одежды находились на 
удалении от движущихся частей машины.
6. Нажмите по направлению вниз рычаг муфты шнека 
(поз. 12 на рис.8). После этого снегоочиститель будет 
перемещаться вперед или назад в зависимости от 
положения, в которое переводится рычаг 
переключения передач.
5.8СОВЕТЫ ПО ВОЖДЕНИЮ
1. Двигатель всегда должен работать при полностью или 
почти полностью открытой дроссельной заслонке.
Во время работы двигателя глу ши т е ль и 
окружающие его детали сильно нагреваются. 
Опасность получения ожогов. 
2. Всегда регулируйте скорость в зависимости от 
состояния убираемого снега. Регулируйте скорость 
при помощи рычага переключения передач, а не 
дросселя.
3. Снег лучше всего убирать сразу после его выпадения.
4. По возможности, обеспечьте отбрасывание снега по 
ветру.
5. Отрегулируйте положение башмаков при помощи 
винтов (поз. A на рис. 1) в соответствии с состоянием 
поверхности: 
- При уборке снега с ровной поверхности, например с 
асфальта, башмаки должны находиться на уровне 
примерно 3 мм под скребком.
- При уборке снега с неровной поверхности, 
например с гравия, башмаки должны находиться на 
уровне примерно 30 мм под скребком.
Отрегулируйте башмаки так, чтобы гравий и 
камни не попали в снегоочиститель. При 
отбрасывании камней и гравия с высокой 
скоростью люди подвергаются опасности 
получения травм. 
Убед и т е с ь в том, что башмаки одинаково 
отрегулированы с обеих сторон.
6. Отрегулируйте скорость так, чтобы обеспечить 
равномерное разбрасывание снега.
Если разгрузочный желоб забит снегом, то, 
прежде чем очистить желоб, выполните 
следующее: 
- Отпустите оба рычага муфт. Остановите 
двигатель. 
Выньте ключ зажигания из замка. 
- Отсоедините кабель от свечи зажигания. 
- Не просовывайте руки внутрь желоба или шнека. 
Пользуйтесь инструментом для очистки желоба, 
входящим в комплект поставки.
5.9ДЕЙСТВИЯ ПОСЛЕ ПРИМЕНЕНИЯ
1. Проверьте, нет ли ослабленных и поврежденных 
деталей. При необходимости замените 
поврежденные детали.
2. Затяните ослабленные винты и гайки.
3. Очистите машину от снега.
4. Несколько раз возвратно-поступательно поперемещайте все органы управления.
5. Переведите заслонку в положение  
6. - Отсоедините кабель от свечи зажигания.
Не закрывайте машину, пока не остынут 
двигатель и глушитель.
6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
6.1ЗАМЕНА МАСЛА
Замените масло после первых 2 часов работы и затем 
заменяйте после каждых 25 часов работы или один раз в 
сезон. Смену масла выполняйте при прогретом 
двигателе.
Сливаемое сразу после останова двигателя 
моторное масло может быть горячим. Поэтому 
перед сливом масла дайте двигателю 
охладиться в течение нескольких минут.
1. Слегка наклоните снегоочиститель вправо, чтобы 
пробка отверстия для слива масла находилась в самой 
нижней точке двигателя.
2. Отвинтите пробку отверстия для слива масла.
3. Дайте маслу стечь в контейнер.
4. Завинтите пробку отверстия для слива масла.
5. Залейте новое масло: Указания по выбору типа масла 
даны под заголовком “ПЕРЕД ПУСКОМ” (см. выше).
Объем масла в картере:
 0,8 литра.
6.2СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Ежегодно или через каждые 100 часов эксплуатации 
проверяйте свечу зажигания.
Если электроды обгорели, очистите и установите на 
место свечу зажигания. Изготовитель двигателя 
рекомендует использовать следующие свечи: Champion 
J-8C, Autolite 356.
Правильный искровой промежуток: 0,7/-0,8 мм 
6.3КАРБЮРАТОР
Карбюратор отрегулирован на заводе-изготовителе. Если 
требуется регулировка, обратитесь в в местный 
официальный сервисный центр. 
7 СМАЗКА
Перед обслуживанием убедитесь в том, что: 
выключен двигатель; 
вынут ключ зажигания; 
- кабель отсоединен от свечи зажигания.
Если в соответствии с инструкциями машину следует 
поднять за переднюю часть и установить на кож у х  
						

							88
 РУССКИЙRU
шнека, следует слить топливо из топливного бака.
Слейте топливо на открытом воздухе, после 
того как остынет двигатель. Запрещается 
курить во время слива топлива. Слейте 
топливо в емкость, специально 
предназначенную для хранения бензина.
7.1РА З Г Р У З О Ч Н Ы Й ФЛАНЕЦ
Смазывайте разгрузочный фланец и червячную передачу 
регулировочного рычага каждый 5-й час эксплуатации 
машины и перед постановкой машины на длительное 
хранение. 
7.2ВА Л ШНЕКА
Смазывайте смазочные сопла вала шнека при помощи 
шприца для пластичной смазки каждый 10-й час 
эксплуатации (рис. 14). Обязательно смазывайте вал при 
замене срезных болтов.
При постановке машины на длительное хранение 
вывинтите болты. При помощи шприца для пластичной 
смазки смажьте шнек и поверните его на валу, прежде 
чем установить болты на месте.
7.3ЧЕРВЯЧНАЯ ПЕРЕДАЧА
Червячная передача заполнена специальной смазкой на 
заводе-изготовителе. Пополнять эту смазку обычно не 
требуется.
Ежегодно вынимайте пробку и проверяйте наличие 
смазки в червячной передаче (рис. 15).
При обнаружении протечки или после выполнения 
ремонта введите в передачу новую смазку. 
Максимальное количество смазки в червячной передаче 
- 92 г.
Используйте консистентную смазку Shell Darina 1, 
Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 или 
подобную смазку. 
7.4ШЕСТИГРАННЫЙ ВА Л
Шестигранный вал, цепную звездочку и цепи смазывать 
не требуется. Все подшипники и втулки постоянно 
смазаны и не требуют технического обслуживания.
Смазывание этих деталей приведет лишь к попаданию 
консистентной смазки на фрикционное коле со и 
ведущий дикс, что может привести к повреждению 
армированного резинового фрикционного кол е с а.
Перед постановкой машины на длительное хранение эти 
детали следует слегка протереть масляной ветошью для 
защиты от коррозии. 
8 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
Перед обслуживанием убедитесь в том, что: 
- выключен двигатель; 
- вынут ключ зажигания; 
- кабель отсоединен от свечи зажигания.
Если в соответствии с инструкциями машину следует 
поднять за переднюю часть и установить на кож у х 
шнека, следует слить топливо из топливного бака.Слейте топливо на открытом воздухе, после 
того как остынет двигатель. Запрещается 
курить во время слива топлива. Слейте 
топливо в емкость, специально 
предназначенную для хранения бензина.
8.1РЕГУЛИРОВКА СКРЕБКА 
При длительной эксплуатации скребок изнашивается.
Отрегулируйте скребок (обязательно совместно с 
башмаками)  
Используется обоюдоострый скребок, поэтому при 
изнашивании рабочей поверхности скребок можно 
перевернуть. 
8.2РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ
Приводные ремни следует проверить (и при 
необходимости отрегулировать) первый раз после 2 – 4 
часов эксплуатации, а затем проверять в середине 
каждого сезона. Ремни следует проверять дважды в год.
При регулировке или замене ремней следует также 
отрегулировать регулировочные тросы (см. ниже).
8.2.1ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ДЛЯ ПРИВОДА 
(поз. A на рис. 16)
Ремень оснащен подпружиненным натяжным шкивом. 
Регулировка не требуется. Если ремень проскальзывает, 
замените его.
8.2.2ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ШНЕКА 
(поз. B на рис. 16)
1. Снимите защитную крышку ремня (1), ослабив 
винты (2). См. рис. 17.
2. Ослабьте натяжной шкив (C) подайте на 3 мм в 
сторону ремня (рис. 16).
3. Затяните гайки натяжного шкива.
4. Проверьте натяжение ремня, прижав вниз рычаг 
муфты шнека. Ремень при нажатии пальцами должен 
податься на 12 – 13 мм без существенного усилия 
(рис. 19). 
5.Если требуется дополнительная регулировка, 
повторите описанную выше процедуру.
6. Ус т а н о в и т е на место защитную крышку ремня. См. 
рис. 17.
8.3ЗАМЕНА РЕМНЕЙ 
Ремни специально предназначены для этой машины. 
Вместо заменяемых ремней следует установить новые 
фирменные ремни, купленные у розничного торговца 
или в официальном сервисном центре компани и.
При регулировке или замене ремней следует также 
отрегулировать регулировочные тросы (см. ниже).
8.3.1РЕМЕНЬ ШНЕКА
1. Снимите защитную крышку свечи зажигания.
2. Ослабьте винты (3) и снимите нижнюю пластину (2). 
См. рис. 20. 
						

							89
 РУССКИЙRU
3. Снимите защитную крышку ремня (1), ослабив 
винты (2). См. рис. 17.
4. Ослабьте направляющую (D) ремня на диске ремня 
двигателя. См. рис. 16.
5. Снимите натяжной шкив (C) с ремня. См. рис. 16.
6. Ус т а н о в и т е ремень (поз. E на рис. 16). Внимание! 
Следует использовать только фирменные ремни 
STIGA.
7. Отрегулируйте натяжение ремня в соответствии с 
приведенными выше инструкциями.
8. Соберите направляющую (D) ремня, как показано на 
рис. 16.
9. Отрегулируйте натяжение ремня в соответствии с 
приведенными выше инструкциями.
10.Ус т а н о в и т е на место защитную крышку ремня.
11. Отрегулируйте управляющий трос в соответствии с 
приведенными выше инструкциями.
8.3.2ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ
1. Выполните операции 1-5, описанные выше.
2. Снимите стопорное кольцо (17) с вала (18) 
качающейся пластины. См. рис. 23. Выдвиньте вал 
так, чтобы качающаяся пластина могла подняться по 
направлению вперед.
3. Удалите пружину (поз. 16 на рис. 23).
4. Ус т а н о в и т е ремень (поз. 13 на рис. 23). Внимание! 
Следует использовать только фирменные ремни 
STIGA.
5. Уб е д и т е с ь в том, что натяжной шкив (12) совмещен с 
ремнем (13). См. рис. 23.
6. Ус т а н о в и т е пружину (16), вал (18) и стопорное 
кольцо (17).
7. Уб е д и т е с ь в том, что ведущий диск (20) размещен 
между метками (19). См. рис. 21.
Внимание! Если после этого машина не работает 
правильно, вновь проверьте положение пластины 
(20).
8. Отрегулируйте натяжение ремня в соответствии с 
приведенными выше инструкциями.
9. Соберите направляющую (D) ремня, как показано на 
рис. 16.
10. Отрегулируйте натяжение ремня в соответствии с 
приведенными выше инструкциями.
11. Ус т а н о в и т е на место защитную крышку ремня. См. 
рис. 17.
8.4РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ РЕМНЯ
1. Снимите защитную крышку свечи зажигания.
2. Снимите защитную крышку ремня (1), ослабив 
винты (2). См. рис. 17.
3. Приведите в действие рычаг муфты шнека (поз. 13 на 
рис. 8).
4. Проверьте расстояние между направляющей ремня и 
ремнем. Это расстояние должно быть равно 3 мм. См. 
рис. 18.
5. Если потребуется регулировка, ослабьте крепежный 
винт направляющей ремня и установите правильное 
расстояние.6. Затяните винт с требуемым моментом.
7. Ус т а н о в и т е на место защитную крышку ремня. 
8. Ус т а н о в и т е на место защитную крышку свечи 
зажигания.
8.5РЕГУЛИРОВКА УПРАВЛЯЮЩИХ ТРОСОВ
При регулировке или замене ремней следует также 
отрегулировать регулировочные тросы (см. ниже).
1. Отсоедините трос от рычага муфты (см. рис. 24).
2. Переведите рычаг муфты как можно дальше вперед 
(пока он не коснется пластиковой защитной оболочки 
рукоятки).
3. Удерживая трос в натянутом состоянии, обратите 
внимание на положение Z-образного конца троса.
4. Если трос правильно отрегулирован, его конец 
должен находиться в середине отверстия рычага 
муфты (см. рис. 24).
Если требуется регулировка, выполните следующие 
операции:
5. Поднимите снегоочиститель за переднюю часть и 
установите его на кожух шнека.
6. Протяните трос через пружину так, чтобы резьбовая 
часть вышла наружу (рис. 22).
7. Возьмитесь за резьбовую часть и перемещайте гайку 
вверх или вниз, пока трос не будет правильно 
отрегулирован.
8. Вновь протяните трос через пружину. Зацепите трос 
за верхнюю часть рычага муфты.
9. С обеих сторон должна быть выполнена одинаковая 
регулировка.
10.Приведите в действие снегоочиститель и убедитесь в 
том, что шнек не вращается, когд а рычаг муфты 
переведен в верхнее положение (т.е. в нерабочее 
положение).Если шнек снегоочистителя вращается, 
обратитесь в официальный сервисный центр 
компании. 
8.6ФРИКЦИОННОЕ КОЛЕСО
Если снегоочиститель не перемещается вперед, 
неисправность может быть связана с приводным ремнем, 
приводным управляющим тросом или фрикционным 
кол е с ом. Проверьте фрикционное коле со, выполнив 
следующие операции.
8.6.1ПРОВЕРКА ФРИКЦИОННОГО КОЛЕСА
1. Снимите защитный колпачок свечи зажигания.
2. Поднимите снегоочиститель за переднюю часть и 
установите его на кожух шнека.
3. Ослабьте винты (3) и снимите нижнюю пластину (2). 
См. рис. 20.
3. Переведите рычаг переключения передач на низшую 
переднюю передачу (первую передачу).
4. Измерьте расстояние A между фрикционным коле сом 
и наружной поверхностью боковой пластины (см. 
рис. 25). Расстояние должно быть равно 109,5 мм.
5. Регулировки выполняются следующим образом.
6. Выполните сборку в обратном порядке.
8.6.2РЕГУЛИРОВКА ФРИКЦИОННОГО КОЛЕСА 
Снимите детали и выполните измерения в соответствии 
с пп. 1-4, приведенными выше.
1.Ослабьте винты и регулируйте фрикционное кол е с о,  
						

							90
 РУССКИЙRU
пока при измерении не будут получены результаты, 
указанные в п. 4 выше.
2. Если фрикционное кол е с о изношено настолько, что 
при регулировке не удается получить 
удовлетворительные результаты, замените 
фрикционное кол е с о в соответствии со следующими 
указаниями.
3. Если регулировка выполнена нормально, выполните 
сборку в порядке, обратном сборке.
8.6.3ЗАМЕНА ФРИКЦИОННОГО КОЛЕСА 
(BLIZZARD, SPARK)
1. Снимите правое коле со с вала.
2. Ослабьте винты (3) и снимите нижнюю пластину (2). 
См. рис. 20.
3. Удалите крепежный винт цепной звездочки (12), 
снимите вал (11) и удалите цепную звездочку (12). 
См. рис. 26.
4. Снимите два подшипниковых узла (поз. 16 на рис. 
20).
5. Разберите вал и подшипниковые узлы. Запомните 
расположение двух шайб (поз. 17 на рис. 27).
6. Ус т а н о в и т е фрикционное коле со на его ступицу (см. 
рис. 28).
7. Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки. Во время сборки 
обратите внимание на следующее:
- Уб е д и т е с ь в том, что правильно установлены шайбы 
(поз. 17 на рис. 27).
- Уб е д и т е с ь в том, что правильно установлены шайбы 
(поз. 13 на рис. 27).
- Убед и т е с ь в том, что вал (поз. 13 на рис. 28) 
свободно вращается.
- Уб е д и т е с ь в том, что фрикционное кол е с о и нижняя 
часть ведущего диска полностью очищены от 
смазочного масла и консистентной смазки.
8.6.4Замените фрикционное колесо ( 
UNLIMITED)
1. Демонтируйте дифференциал в соответствии с 
инструкциями, содержащимися в документе  8.7.
2. Снимите два подшипниковых узла (поз. 16 на рис. 
21).
3. Разберите вал и подшипниковые узлы. Запомните 
расположение двух шайб (поз. 17 на рис. 27).
4. Ус т а н о в и т е фрикционное коле со на его ступицу (см. 
рис. 28).
5. Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки. Во время сборки 
обратите внимание на следующее:
- Уб е д и т е с ь в том, что правильно установлены шайбы 
(поз. 17 на рис. 27).
- Уб е д и т е с ь в том, что правильно установлены шайбы 
(поз. 13 на рис. 27).
- Убед и т е с ь в том, что вал (поз. 13 на рис. 28) 
свободно вращается.
- Уб е д и т е с ь в том, что фрикционное кол е с о и нижняя 
часть ведущего диска полностью очищены от 
смазочного масла и консистентной смазки.8.7ЗАМЕНА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ( UNLIMITED)
См. рис. 7.
В случае выхода дифференциала из строя (А), его можно 
заменить, согласно следующим инструкциям:
1.Поставьте снегоочиститель на кожух шнека.
2.Снимите кол е с а.
3.Снимите нижнюю пластину (2), отвернув четыре 
винта (3). См. рис. 20.
4.С обеих сторон демонтируйте корпуса подшипников 
(В) и подшипники.
5.Демонтируйте центральную ось (C), отвернув с 
обеих сторон винты подшипников (D).
6.Ум е н ь ш и т е натяжение цепи, сняв крепление 
опорного подшипника (E). Снимите крепление 
опорного подшипника, отвернув два винта сверху.
7.Снимите цепь с дифференциала.
8.Извлеките оси из дифференциала, и снимите 
дифференциал.
9.Проверьте состояние цепей. При необходимости 
замените детали. Цепи не нуждаются в смазке. Их 
смазывают на заводе-изготовителе. Излишняя смазка 
может ухудшить силу сцепления при попадании на 
фрикционный диск/фрикционное коле со.
10.Проверьте, не возникает ли во время вращения 
подшипников необычный шум или неравномерное 
сопротивление. При необходимости замените 
подшипники.
11. Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки.
8.8ЗАМЕНА СРЕЗНЫХ БОЛТОВ, СМ. РИ С. 14
Шнек прикреплен к валу специальными болтами, 
которые разрушаются при застревании посторонних 
предметов в кожухе шнека.
Используйте только фирменные запасные 
части. Использование болтов других типов 
может привести к выходу машины из строя.
1. Остановите двигатель.
2. Отсоедините кабель от свечи зажигания.
3. Уб ед и т е с ь в том, что все вращающиеся детали 
остановились.
4. Извлеките посторонний предмет из шнека.
5. Смажьте вал шнека (см. выше).
6. Совместите отверстия на валу и на шнеке.
7.Уд а л и т е части сломанного болта.
8.Ус т а н о в и т е новый фирменный болт.
8.9ЛАМПОчКА ФАРЫ (UNLIMITED, SPARK)
Разрешается использовать только 
оригинальную запасную лампочку мощностью 
27 Вт. Лампочки более высокой мощности 
могут повредить фару.
Лампочка фары устанавливается в розеточню часть 
байонетного соединителя фары. См. рис. 12. Замена 
лампочки производится следующим образом:
1.Поверните лампочку примерно на 30° против часовой 
стрелки и выньте ее наружу.
2.Ослабьте пластиковые фиксаторы, расположенные с 
каждой стороны лампочки, и отключите кабели от 
лампочки.