Lawn Tractor 8211 0335 01 Stiga Ready HST Operators Manual Dutch Version

							
STIGA
READY
READY HST
8211-0335-01 
						

							
SVENSKAS
8
7
9
1
23
45
1
2
34
56 
						

							
SVENSKA
S
0,7 - 0,8 mm
67
89
1011
1213 
						

							
NEDERLANDSNL
ALGEMEEN
Dit symbool geeft een WAARSCHU-
WING weer. Als de instructies niet 
nauwkeurig worden opgevolgd, kan dit 
leiden tot verwondingen en/of schade.
Voordat u deze machine in gebruik 
neemt, moet u de gebruiksaanwijzing 
en de meegeleverde “VEILIGHEIDS-
VOORSCHRIFTEN” zorgvuldig door-
nemen.
SYMBOLEN
Op de machine ziet u de volgende symbolen om u 
eraan te herinneren dat voorzichtigheid en oplet-
tendheid bij gebruik geboden is.
Betekenis van de symbolen:Waarschuwing!
Lees vóór gebruik van de machine de ge-
bruikershandleiding en de veiligheids-
voorschriften.
Waarschuwing!
Kijk uit voor weggegooide voorwerpen. 
Houd omstanders op afstand.
Waarschuwing!
Draag altijd gehoorbescherming.
Waarschuwing!
Deze machine is niet bedoeld voor rijden 
op de openbare weg.
Waarschuwing!
Deze machine mag, met de originele ac-
cessoires erop gemonteerd, op een helling 
van maximaal 10° rijden.
Waarschuwing!
Kans op brandwonden. Raak de geluid-
demper niet aan. 
ALGEMEEN
Deze machine is in twee versies leverbaar.
• Ready, met handversnelling, aangeduid als Ready .
• Ready, met hydrostatische versnelling, aange- duid als  Ready HST .
BEDIENING EN 
INSTRUMENTEN
Nummers 1 - 9: zie afbeeldingen 1 - 3.
1. GEREEDSCHAPSLIFT
Pedaal om aan de voorzijde gemonteerd gereed-
schap omhoog te brengen tot in de transportstand. 
Om het gereedschap op te tillen, het pedaal volle-
dig intrappen. Laat het pedaal vervolgens opko-
men. De gereedschapslift wordt nu in opgetilde 
stand geblokkeerd.
Om het gereedschap te laten zakken, het pedaal zo 
ver intrappen dat de verg rendeling vrijkomt. Laat 
de gereedschapslift tot in de werkstand zakken 
door uw voet geleidelijk aan op te lichten.
2A. BEDRIJFSREM/KOPPELING 
(Ready)
Pedaal dat bedrijfsrem en koppeling combineert. 
Drie standen:
1. Pedaal omhoog - aandrijving. 
De machine rijdt als er een ver-
snelling wordt gekozen. Be-
drijfsrem niet geactiveerd.
2. Pedaal voor de helft ingetrapt 
- aandrijving ontkoppeld, er kan 
geschakeld worden. Bedrijfsrem 
niet geactiveerd.
3. Pedaal volledig ingetrapt - 
aandrijving ontkoppeld. Be-
drijfsrem volledig geactiveerd.
LET OP! Regel de snelheid niet door de koppeling 
te laten slippen. Kies in plaats daarvan de juiste 
versnelling voor de goede snelheid.
2B. BEDRIJFSREM (Ready HST)
Rempedaal. Drie standen: 1. Pedaal omhoog - bedrijfsrem 
niet geactiveerd.
2. Pedaal voor de helft ingetrapt 
- aandrijving ontkoppeld. Be-
drijfsrem niet geactiveerd.
3. Pedaal volledig ingetrapt - 
aandrijving ontkoppeld. Be-
drijfsrem volledig geactiveerd. 
						

							
NEDERLANDSNL
3. PARKEERREM
Vergrendeling die het rempedaal in de ingetrapte 
stand kan vastzetten. Trap het pedaal volledig in. Laat de kop-
peling opkomen en daarna ook het rempe-
daal.
De parkeerrem wordt uitgeschakeld door een lich-
te druk op het rempedaal. De vergrendeling met 
veerbelasting glijdt dan opzij. 
Zorg dat de parkeerrem tijdens het rijden ontkop-
peld is. 
4. AANDRIJFPEDAAL (Ready HST)
Pedaal dat de traploze transmissie bedient. 1. Druk het pedaal omlaag met 
het voorste gedeelte van uw voet 
- de machine rijdt vooruit.
2. Pedaal onbelast - de machine 
staat stil.
3. Druk het pedaal omlaag met 
de hiel - de machine rijdt achter-
uit.
Het aandrijfpedaal regelt de snelheid. Hoe dieper 
het pedaal wordt ingetrapt, hoe sneller de machine 
rijdt.
5. GAS-/CHOKEHENDEL
Hendel om de snelheid te regelen en om te choken 
bij een koude start.
1. Choke - voor het starten van een koude 
motor. De choke staat in de bovenste stand 
in de groef. Vermijd rijden in deze stand, 
zet de hendel op vol gas (zie hieronder) bij 
een warme motor. 
2. Vol gas - bij gebruik van de machine al-
tijd vol gas geven.
3. Stationairloop.
6. CONTACTSLOT
Contactslot dat gebruikt wo rdt om de motor te star-
ten en uit te schakelen. Vier standen:
1. Stopstand - de motor is kortgesloten. De 
sleutel kan verwijderd worden. 2/3. Rijstand. 
4. Startstand - de elektrische startmotor 
wordt geactiveerd op het moment dat de 
sleutel in de veerbelaste startstand wordt 
gedraaid. Laat de sleutel teruggaan naar 
rijstand 2/3 wanneer de motor gestart is.
7. VERSNELLINGSPOOK (Ready)
Pook om één van de vijf versnellingen vooruit (1-
2-3-4-5), neutraal (N) of achteruit (R) te kiezen.
Tijdens het schakelen moet het koppelingspedaal 
ingetrapt zijn.
LET OP! Zorg dat de m
achine volledig stilstaat 
voordat u van de achteruit in de vooruit of omge-
keerd schakelt. Als u niet meteen in een bepaalde 
versnelling kunt schakelen, laat het koppelingspe-
daal dan opkomen en trap het opnieuw in. Schakel 
opnieuw naar de gewenste versnelling. Probeer 
nooit geforceerd in een gewenste versnelling te 
schakelen.
8. KRACHTAFNEMER
Hendel voor in- en uitschakelen van de krachtafne-
mer voor aandrijving van he t maaidek. Twee stan-
den:
1.Voorste stand - krachtafnemer uitge-
schakeld.
2. Achterste stand - krachtafnemer inge-
schakeld.
9. KOPPELINGSHENDEL 
(Ready HST)
Hendel om de traploze transmissie uit te schake-
len. Hiermee kunt u de machine handmatig ver-
plaatsen zonder de motor te gebruiken. Twee 
standen:
1. Hendel ingedrukt - transmis-
sie ingeschakeld voor normaal 
gebruik.
2. Hendel uitgetrokken - trans-
missie uitgeschakeld. De machi-
ne kan handmatig worden 
verplaatst.
De machine mag niet over lange afstanden of met  
						

							
NEDERLANDSNL
hoge snelheid gesleept worden. Hierdoor kan de 
versnellingsbak beschadigd worden. 
TOEPASSINGEN
De machine mag uitsluitend gebruikt worden bij 
de volgende werkzaamheden met de aangegeven 
originele STIGA-accessoires:
Maaien: 
Met maaidek 13-2940 (85M). 
Het trekmechanisme mag worden belast met een 
verticale kracht van maximaal 100 N.
De duwkracht van getrokken accessoires op het 
trekmechanisme mag niet groter zijn dan 500 N.
LET OP! Neem vóór het gebruik van een aanhan-
ger altijd contact op met uw verzekeringsmaat-
schappij.
LET OP! Deze machine is niet bedoeld voor rijden 
op de openbare weg.
STARTEN EN RIJDEN
MOTORKAP
Om bij te tanken en de motor en de accu te inspec-
teren en onderhouden, opent u de motorkap.  De 
motor mag niet draaien als u de kap opent.  
Openen:
1. Zorg dat de besturingsarmen in de voorste stand 
staan.
2. Trek de stoelvergrendeling (afb. 2) omhoog en 
kantel de stoel voorover.
3. Pak de motorkap aan de voorrand vast en draai 
de kap omhoog (afb. 3).
Sluiten:
Pak de motorkap aan de voorrand vast en draai de 
kap omlaag (afb. 3). De machine alleen gebruiken met geslo-
ten kap. Anders bestaat er een kans op 
brandwonden en kunt u bekneld raken.
BENZINE BIJVULLEN
Open de motorkap, zoals boven is aangegeven. 
Draai de vuldop los en vul de tank met schone 
loodvrije benzine. Gebruik nooit tweetakt motoro-
lie (afb. 6). LET OP! Denk erom dat benzine beperkt houdbaar 
is. Koop niet meer benzine dan u binnen 30 dagen 
gebruikt.
U kunt ook milieuvriendelijk
e benzine gebruiken, 
d.w.z. gealkyleerde benzine. Dit type benzine 
heeft een samenstelling die minder schadelijk is 
voor mens en milieu.
Benzine is uiterst brandbaar. Bewaar 
brandstof altijd in een speciaal daar-
voor bestemde tank. 
Vul alleen buitenshuis benzine bij en 
rook niet tijdens het bijvullen. Vul de 
tank voordat u de motor start. Verwij-
der nooit de vuldop en vul de machine 
nooit met benzine wanneer de motor 
loopt of nog warm is.
Vul de benzinetank nooit helemaal tot de rand. 
Laat minimaal 2 tot 3 cm tot de bovenrand van de 
tank over, zodat de benzine bij een warmer wor-
dende motor iets kan uitzetten zonder over te lo-
pen. 
OLIEPEIL VAN DE MOTOR CON-
TROLEREN
Het carter is bij aflevering altijd gevuld met olie 
SAE 30.
Controleer voor elk gebruik of het oliepeil cor-
rect is. De machine moet op een vlakke onder-
grond staan. Zorg dat de omgeving rond de oliepeilstok 
schoon is. Draai de oliepeilstok los en trek 
hem omhoog. Veeg de oliepeilstok af. 
Breng de stok weer aan  en draai hem vast. 
Draai hem daarna weer  los en trek hem omhoog. 
Lees het oliepeil af. Vul olie bij tot de “FULL”-
streep als het oliepeil onder deze markering staat 
(afb. 7).
VEILIGHEIDSSYSTEEM
Deze machine is uitgerust met een veiligheidssys-
teem dat bestaat uit: 
- een schakelaar bij de versnellingspook (alleen 
Ready ).
- een schakelaar bij het rempedaal (alleen  Ready 
HST ). 
- een schakelaar in de (beugel van de) zitting (alle  modellen).
Om de machine te kunnen starten moet: 
- de versnellingspook in de neutrale stand staan  
						

							
NEDERLANDSNL
(geldt alleen bij Ready).
- het rempedaal zijn ingetrapt. 
- de bestuurder op zi jn plek zitten. 
- de krachtafnemer uitgeschakeld zijn.
Controleer vóór gebruik altijd de wer-
king van het veiligheidssysteem!
Doe dit op de volgende wijze ( de motor loopt en de 
bestuurder zit op de stoel ): 
- schakel in een versnelling, til uw lichaam even  op van de stoel - de motor moet stoppen (geldt 
alleen bij  Ready). 
- trap het aandrijfpedaal in, zodat de machine  gaat rijden en laat het aandrijfpedaal weer los - 
de machine moet stoppen (geldt alleen bij  Rea-
dy HST ). 
- schakel de krachtafnemer in, til uw lichaam  even op van de stoel - de motor moet stoppen. 
Als het veiligheidssysteem niet werkt, 
mag de machine niet worden gebruikt! 
Breng de machine voor controle naar 
een servicewerkplaats! 
MOTOR STARTEN
1. Open de benzinekraan (afb. 6).
2. Controleer of de bougi ekabel op zijn plaats zit.
3. Controleer of de krachtafnemer uitgeschakeld 
is. 
4a.  Ready : Zet de versnellingspook in de neutrale 
stand. 
4b.  Ready HST : Houd uw voet niet op het aan-
drijfpedaal. 
5. Starten van een koude motor - zet de gashendel 
in de chokestand. Warme start - zet de gashendel 
op vol gas (ca. 1 cm achter de chokestand).
6. Trap het rempedaal volledig in.
7. Draai de contactsleutel om en start de motor.
8. Wanneer de motor is ge start, duwt u de gashen-
del geleidelijk naar vol gas als u de choke gebruikt 
hebt. 
9. Laat de machine na een koude start niet onmid-
dellijk belast werken, maar laat de motor eerst een 
paar minuten warmdraaien. Op die manier kan de 
olie eerst opwarmen. 
Laat de motor altijd op vol gas draaien wanneer hij 
in gebruik is.
STOPPEN
Schakel de krachtafnemer uit. Trek de parkeerrem 
aan. 
Laat de motor 1 - 2 minuten stationair draaien. Zet 
de motor af door de contactsleutel om te draaien.
Sluit de benzinekraan. Di t is vooral belangrijk als 
de machine op bijv. een aanhanger vervoerd moet 
worden.
Als u de machine onbewaakt achterlaat, 
verwijder dan de contactsleutel. Haal 
ook de bougiekabel van de bougie.
Direct na gebruik kan de motor bijzon-
der heet zijn. Raak de demper, de cilin-
der of de koelribben niet aan. Dit kan 
ernstige brandwonden veroorzaken.
TIPS
Zorg er voor dat bij rijden op hellingen de juiste 
hoeveelheid olie in de motor aanwezig is (oliepeil 
op “FULL”). Wees voorzichtig bij het rijden op hel-
lingen. Start of stop niet plotseling wan-
neer u een helling op- of afrijdt. Rijd 
nooit dwars over een helling. Rijd van 
boven naar beneden en van beneden 
naar boven. 
Deze machine mag, met de originele ac-
cessoires erop gemonteerd, op een hel-
ling van maximaal 10° rijden.
Neem gas terug op hellingen en wan-
neer u scherpe bochten maakt, om te 
voorkomen dat de machine kantelt of u 
de controle over de machine verliest.
Draai bij rijden in de hoogste versnel-
ling en bij vol gas he t stuur niet volledig 
naar één kant. De machine kan dan 
kantelen.
Blijf met uw handen uit de buurt van de 
zittinghouder. U kunt dan bekneld ra-
ken! Rijd nooit met de machine als de 
motorkap open is.
Rijd nooit als het maaidek in de boven-
ste stand staat. Dit kan schade aan de 
aandrijfsnaar van het maaidek veroor-
zaken.  
						

							
NEDERLANDSNL
SERVICE EN ONDERHOUD
SERVICEPROGRAMMA
Om de machine voortdurend in goede staat te hou-
den, de betrouwbaarheid en veiligheid te bevorde-
ren en het milieu te ontzien, moet het 
onderhoudsprogramma van STIGA worden ge-
volgd.
We raden u aan elke vorm van onderhoud aan een 
bevoegde servicewerkplaats over te laten. Dit ga-
randeert dat de werkzaamheden worden verricht 
door bekwaam personeel en dat originele reser-
veonderdelen worden gebruikt.
VOORBEREIDING
Tenzij anders aangegeven moet alle service en on-
derhoud worden uitgevoerd als de machine stil 
staat en de motor niet draait.
Zorg dat de machine niet kan wegrol-
len. Gebruik daarom altijd de parkeer-
rem.
Zorg dat de motor niet onbedoeld kan 
starten, dus ontkoppel de aandrijving 
en trek de bougiekabel van de bougie af 
of trek de sleutel uit het contactslot. 
SCHOONMAKEN
Om het gevaar op brand te verkleinen 
de motor, de demper, de accu en de 
brandstoftank vrijhouden van gras, 
bladeren en olie.
Om het gevaar op brand te verkleinen 
regelmatig controleren of er sprake is 
van olie- en/of brandstoflekkage. 
Als u de machine met een hogedrukreiniger rei-
nigt, richt de straal dan  niet rechtstreeks op de ver-
snellingsbak.
Richt geen waterstralen rechtstreeks op de motor. 
Gebruik een borstel of perslucht om hem schoon te 
maken.
MOTOROLIE
Vervang de motorolie de eerste keer na 5 werku-
ren, daarna na elke 50 we rkuren of één keer per 
seizoen. 
Ververs de olie vaker, om  de 25 draaiuren of min- stens één keer per seizoen, als de motor extra hard 
of bij hoge omgevingstemperaturen moet werken.
Ververs de olie wanneer de motor warm is. Ge-
bruik olie van goede kwal
iteit (serviceklasse SF, 
SG of SH). 
Direct na het stoppen van de machine 
kan de motorolie erg heet zijn. Laat de 
motor daarom een paar minuten afkoe-
len voordat u de olie aftapt.
Schroef de olieaftapplug los (afb. 8). Deze plug be-
vindt zich links op de motor (gezien vanaf de ach-
terkant van de machine).
Vang de olie op in een vat. Breng die olie vervol-
gens naar een milieustraat. Mors geen olie op de 
V-snaren.
Schroef de olieaftapplug vast. 
Verwijder de oliepeilstok en  vul olie bij tot de aan-
duiding “FULL”.
Hoeveelheid olie: 1,4 liter
Olietype zomer (>4 ºC): SAE-30
(U kunt ook SAE 10W-30 gebruiken. Het oliever-
bruik kan echter iets toenemen als u 10W-30 ge-
bruikt. Controleer het olie peil vaker als u dit type 
olie gebruikt.)
Olietype winter (
						

							
NEDERLANDSNL
4. Maak het papierfilter als volgt schoon: klop het 
lichtjes tegen een vlak oppervlak. Indien het filter 
erg vuil is, moet het worden vervangen.
5. Monteer alles weer  in omgekeerde volgorde.
Bij het schoonmaken van het papierfilterhuis mo-
gen geen oplosmiddelen op basis van petroleum 
worden gebruikt. Deze reinigers kunnen het filter 
vernielen.
Gebruik geen perslucht bij het schoonmaken van 
het papierfilterhuis. Het  papierfilterhuis mag niet 
met olie worden ingesmeerd. 
BOUGIE
Vervang de bougie om de 100 werkuren of één 
keer per seizoen. Voor het vervangen van bougies 
zit in de accessoirezak bougiebus A en draaipen B.
De motorfabrikant raadt het volgende aan:
Champion RC12YC .
Elektrodeafstand:  0,7 - 0,8 mm (afb. 10).
KOELLUCHTINLAAT - MOTOR
De motor is luchtgekoeld. Door een verstopt koel-
systeem raakt de motor beschadigd. De motor 
moet om de 100 werkuren  of ten minste eenmaal 
per jaar schoongemaakt worden.
Maak de ventilatorkap los. Maak de koelribben 
van de cilinder, de ventilat or en het draaiende roos-
ter schoon. Vaker schoonmaken als u droog gras 
maait. 
ACCU
De accu wordt gereguleerd door kleppen en geeft 
een uitgangsspanning van 12 V. De accu is onder-
houdsvrij. U hoeft het elektr olytniveau niet te con-
troleren of te verhogen (afb. 11).
U vindt de accu bij aflevering in de doos met ac-
cessoires.
De accu moet volledig zijn opgeladen 
voordat u deze voor de eerste keer gaat 
gebruiken. De accu moet altijd volledig 
opgeladen worden bewaard. Als de 
accu volledig leeg wordt bewaard, kan 
deze permanent beschadigd raken. 
Als de machine voor langere tijd (meer dan 1 
maand) niet wordt gebruikt, moet de accu worden 
opgeladen en verwijderd en dan worden bewaard 
op een koele, droge en veilige plaats. Laad de accu 
helemaal op voordat u hem terugplaatst. De accu kan op 2 manieren worden opgeladen:
1. Met een acculader (aanbevolen). De oplader 
moet een constante spanning hebben. De accu 
kan beschadigd raken als er een standaard op-
lader (voor zure accus) wordt gebruikt. 
Stiga adviseert de acculader met artikelnummer 
1136-0602-01, die u kunt bestellen bij een er-
kende leverancier.
2. U kunt de accu ook via de motor opladen. In dit  geval is het heel belangrijk dat wanneer u de 
machine voor de eerste keer start en wanneer hij 
lange tijd niet is gebruikt, de motor ten minste 
45 minuten ononderbroken loopt.
Zorg dat de accu geen kortsluiting 
maakt. Dan kunnen er vonken en brand 
ontstaan. Zorg dat metalen sieraden 
niet in contact kunnen komen met de 
accupolen.
Als er schade is ontstaan aan de behuizing, het 
deksel of de contactpunten van de accu of als er 
interferentie optreedt bij de strip die over de 
kleppen ligt, moet de accu vervangen worden.
Indien de accupolen geoxideerd zijn, moeten deze 
schoongemaakt worden. Reinig de accupolen met 
een staalborstel en smeer ze in met vet.
SMEREN - CHASSIS
De achteras van de machine heeft drie smeernip-
pels die om de 25 werkuren met universeel vet ge-
smeerd moeten worden
(afb. 12).
Alle kunststoflagers moeten een paar keer per sei-
zoen gesmeerd worden met universeel vet. 
Smeer de verbindingen van de stuurarmen een paar 
keer per seizoen met universeel vet.
De verbindingen van de spanarm moeten een paar 
keer per seizoen gesmeerd worden met motorolie.
Druppel enkele keren per seizoen een beetje mo-
torolie in beide uiteinden van de bedieningskabels.
Ready HST : 
De versnellingsbak is bij aflevering van de fabriek 
gevuld met olie (10W-40). U hoeft normaal gezien 
geen olie bij te vullen, tenzij de versnellingsbak 
wordt geopend (mag uitsluitend door een vakman 
gebeuren), of er lekkage optreedt. De olie hoeft in 
de regel niet ververst te worden. 
						

							
NEDERLANDSNL
STUURKABEL
Stel de stuurkabels de eerste keer na 2 - 3 uur rijden 
bij, vervolgens om de 25 werkuren.
Span de stuurkabels door de moer vaster te draaien 
(afb. 13). Belangrijk! De schroefuiteinden van de 
stuurkabel moeten tijdens het bijstellen worden 
vastgehouden, zodat de kabel niet draait. Gebruik 
een instelbare sleutel of vergelijkbaar gereedschap 
en zet die op de schroeven aan de kabeluiteinden.
Span de stuurkabels aan tot er geen speling meer 
is.
Span de stuurkabels niet te strak. Daarmee wordt 
het sturen zwaarder, terwijl de slijtage van de ka-
bels toeneemt.
OCTROOI - 
ONTWERPREGISTRATIE
Deze machine of onderdelen van deze machine 
valt/vallen onder de volgende octrooi- en ontwer-
pregistratie:
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE)
00921248.1 (EPC), 00931809.8 (EPC)
GGP behoudt zich het recht voor zonder voorafgaande aan-
kondiging wijzigingen in het product aan te brengen.