Lawn Tractor 8211 0288 01 Stiga Villa Royal President Senator Comfort Master Operators Manual Czech Version

							8211-0288-01
STIGA VILLA
ROYAL
PRESIDENT
SENATOR
COMFORT
MASTER 
						

							VILLA
1.
3 2
1
6
5
8 72A
1.
2a. Master - Senator - Comfort
1
4
6
5
82B
2b. President - RoyalV-R-REGL
9
3. President - Royal 
						

							VILLA
95
N
N
2
5
3
4
OPEN
N
N
4.
9. 8. Royal
10. Master - Senator - Comfort - President
11. Royal5.
6.7. Master - Senator - Comfort - President 
						

							VILLA
0.75 mm
850ml
85
UPPER
LOWER
12. Master - Senator - Comfort - President13. Royal
15. Master - Senator - Comfort - President
14.
16.17.
18. 
						

							5
CZÈESKY
OBECN
Tento symbol znamená VAROVÁNÍ.
Nedodržení instrukcí m že mít za
následek úraz a/nebo v cnou škodu.
P ed uvedením stroje do provozu si
pozorn pro t te tento návod a
p iloženou brož ru „BEZPE NOSTNÍ
P EDPISY”.
SYMBOLY
Následující symboly jsou na stroji k tomu, aby
p ipomn ly nutnost být opatrný a pozorný p i
používání stroje.
Význam symbol :
Pozor!
P ed použitím stroje si pro t te návod k
použití a bezpe nostní p edpisy.
Pozor!
Dejte pozor na odhozené p edm ty. Držte
diváky stranou.
Pozor!
Používejte vždy ochranu sluchu.
Pozor!
Tento stroj není uzp soben k silni nímu
provozu.
Pozor!
Stroj s namontovaným originálním
p íslušenstvím smí jet pouze na ploše se
sklonem max. 10° v libovolném sm ru.
Pozor!
Nebezpe í úrazu popálením. Nedotýkejte
se tlumi e zvuku.
REGLÁŽ A INSTRUMENTY
Body 1-9, viz obrázek 1-3.
1.ZVEDÁK NÁ ADÍ
Pedál ke zvedání eln namontovaného
p íslušenství do p epravní polohy.
Chcete-li p íslušenství zvednout, sešlápn te pedál
úpln . Potom pedál pust´te, ná adí se zablokuje ve
zvednuté poloze.Chcete-li p íslušenství spustit, sešlápn te pedál a
zablokování povolí. Spust´te zvedák ná adí do
pracovní polohy pomalým povolováním tlaku
nohy.
2A. BRZDA POJEZDU/SPOJKA
(Master - Senator - Comfort)
Pedál s kombinovanou funkcí, jako brzda pojezdu
a jako spojka. T i polohy:
1.Pedál zcela pušt ný - pohon
zapojen. Je-li za azena rychlost
je stroj v pohybu. Brzda pojezdu
není aktivována.
2.Pedál zpola sešlápnutý - pohon
vypojen, je možno za adit
rychlost. Brzda pojezdu není
aktivována.
3.Pedál zcela sešlápnut - pohon
vypojen. Brzda pojezdu pln
aktivována.
Pozor! Neregulujte rychlost tím, že držíte nohu na
spojce. Místo toho za a te k obdržení správné
rychlosti vhodný rychlostní stupe .
2B. BRZDA POJEZDU (President-
Royal)
Pedál, který má vliv na brzdný systém stroje. T i
polohy:
1.Pedál zcela pušt ný - brzda
pojezdu není aktivována.
2.Pedál zpola sešlápnutý - pohon
vypojen. Brzda pojezdu není
aktivována.
3.Pedál zcela sešlápnut - pohon
vypojen. Brzda pojezdu pln
aktivována.
3. PARKOVACÍ BRZDA
Zarážka k blokování brzdného pedálu v sešlápnuté
poloze.
Zcela sešlápn te brzdný pedál. Posu te
páku doprava a poté pedál pust´te.
Parkovací brzda se vypojí jedním stla ením
brzdného pedálu. Péro zarážky sklouzne do strany.
Dohlédn te na to, aby byla parkovací brzda za
jízdy vypojena. 
						

							6
CZÈESKY
4. PEDÁL POHONU (President-
Royal)
Pedál, který ovliv uje plynulý p evod
1. Sešlápn te pedál p ední ástí
nohy - stroj se pohybuje vp ed.
2.Pedál je nezatížený - stroj
stojí.
3.Sešlápn te pedál podpatkem -
stroj couvá.
Rychlost se reguluje pedálem pohonu. ím v tší
tlak na pedál, tím rychleji se stroj pohybuje.
5. REGLÁŽ PLYNU/SYTI E
Regláž k nastavení po tu otá ek motoru a k sycení
motoru p i studeném startu.
1.Syti - pro start studeného motoru.
Regláž syti e je umíst na zcela vp edu v
drážce.
2.Plný plyn - p i používání stroje je te
vždy na plný plyn.
3.Chod naprázdno.
6. ZAPALOVÁNÍ
Zapalování se používá k nastartování a vypnutí
motoru. ty i polohy:
1.Poloha Stop - motor je vypojen. Klí ek
je možno vyjmout.
2/3. Poloha Pojezd.
4. Poloha Start - elektrický motor se
aktivuje oto ením klí ku do pérovací
polohy startu. Po nastartování motoru
vrat´te klí ek zp t do polohy 2/3.
7. ADÍCÍ PÁKA (Master-Senator -
Comfort)
Páka ke zvolení n které z p ti rychlostí vp ed
v p evodovce (1-2-3-4-5), neutrálu (N), nebo
zpáte ky (R).
P i azení rychlostí musí být spojka sešlápnuta.Pozor! Dbejte na to, aby stroj stál zcela v klidu než
zm níte rychlost z couvání na pojezd vp ed a
naopak. Není-li možno za adit n kterou z rychlostí
p ímo, pust´te spojku a znovu ji sešlápn te.
Za a te rychlost znovu. Nikdy nevsunujte žádnou
rychlost násilím!
8. P ÍVOD SÍLY
Vypína k zapnutí a vypnutí p ívodu síly k pohonu
eln namontovaného p íslušenství. Dv polohy:
1.Stiskn te pravou stranu vypína e -
p ívod síly se zapojí. Symbol svítí.
2. Stiskn te levou stranu vypína e -
p ívod síly se vypojí.
9.VY AZOVACÍ PÁKA (President -
Royal)
Páka k vypojení plynulého p evodu. Tato
umož uje posun stroje ru n bez pomoci motoru.
Dv polohy:
1.Páka zasunuta - p evod
zapojen k normálnímu použití.
2.Páka vysunuta - p evod
vypojen. Stroj je možno ru n
p esunout.
Stroj se nesmí táhnout na velké vzdálenosti nebo
za vysoké rychlosti. P evody by se pokazily.
OBLASTI POUŽITÍ
Stroj se smí používat pouze k následujícím pracím
s uvedeným originálním p íslušenstvím STIGA:
1.Sekání trávy
Se sekacím agregátem 13-2929 (92M)
nebo
13-2930 (107M).
2. Sbírání trávy a listí
S p ív sným taženým sb ra em 13-1978 (30”)
nebo 13-1950 (42”).
3. P epravatrávyalistí
S p epravní károu 13-1979 (Standard), 13-1988
(Maxi) nebo 13-1992 (Combi).
Tažné za ízení je možno zatížit svislou silou
maximáln 100 N.
Nasazovací síla od taženého ná adí smí být v
tažném za ízení maximáln 500 N. 
						

							7
CZÈESKY
Pozor! P ed veškerým použitím p ív sného vozíku
se spojte s Vaší pojišt´ovnou.
Pozor! Tento stroj není ur en k provozu v silni ní
doprav .
START A POJEZD
KRYT MOTORU
P ed prohlídkou a údržbou motoru a baterie je
nutno sejmout kryt motoru. Demontáž:
1. Odklopte oba hlavní uzáv ry na zadním okraji
(obr.4).
2. Stáhn te kryt nejprve o n co dozadu. Potom jej
sejm te.
Montáž:
1. Sklopte sedadlo dop edu.
2. Nasm rujte horní p ední kolí ky proti dolík m
v p ední ásti krytu motoru (obr.5). Zatím kolí ky
však nezasunujte (viz níže uvedený bod 4).
3. Umíst te spodní kolí ky krytu motoru do
drážek v tlumi i.
4. Nasm rujte oba postranní kolí ky do drážek v
p ední ásti krytu motoru. Potom tla te celý kryt
motoru dop edu.
5. Nakonec p iklopte oba hlavní uzáv ry.
Stroj se nesmí používat aniž by byl
namontován kryt motoru. Jinak je
nebezpe í úrazu popálením a
p isk ípnutím.
PLN NÍ BENZÍNEM
Použijte vždy pouze istý bezolovnatý benzín.
Benzín s olejem pro dvoutaktové motory se nesmí
používat (obr.6).
Pozor! Myslete na to, že normální bezolovnatý
benzín je erstvé zboží, nekupujte víc benzínu, než
kolik spot ebujete do 30 dn .
Je výhodné použít i benzín, p izp sobený
životnímu prost edí, tzv. akrylátový benzín. Tento
typ benzínu má složení, které je mén škodlivé jak
pro lov ka tak i pro p írodu.
Benzín je velmi ho lavý. P echovávejte
palivo v nádržích zvlášt´ vyrobených
k tomuto ú elu.Pl te benzínem pouze mimo budovu a
p i pln ní neku te. Napl te palivem
d ív než uvedete motor do chodu.
Nesnímejte nikdy ví ko nádrže nebo
nedopl ujte benzínem, je-li motor v
chodu nebo stále ješt teplý.
Nikdy nepl te nádrž zcela plnou. Ponechte trochu
místa (=nejmén celou plnící trubku a 1-2 cm v
horní ásti nádrže) tak, aby mohl zah átý benzín
expandovat aniž by p etekl.
KONTROLA HLADINY OLEJE
V MOTORU (Master - Senator
Comfort - President)
Kliková sk í je p i dodávce napln na olejem
SAE 30.
Zkontrolujte hladinu oleje p ed každým
použitím stroje. Dbejte, aby stroj stál na rovin .
Ot ete okolí m ící ty ky. Povolte ty ku a
vytáhn te ji. Ot ete ji. Pono te ji zp t a
zašroubujte.
Vyšroubujte a vytáhn te ty ku. P e t te hladinu
oleje. Dopl te olejem až k ozna ení „FULL”, je-li
hladina nižší (obr.7).
KONTROLA HLADINY OLEJE
V MOTORU (Royal)
Kliková sk í je p i dodávce napln na olejem SAE
10W-40.
Zkontrolujte hladinu oleje p ed každým
použitím stroje. Dbejte, aby stroj stál na rovin .
Ot ete okolí m ící ty ky. Povolte ty ku a
vytáhn te ji. Ot ete ji. Pono te ji zp t aniž
byste jizašroubovali.
Vyšroubujte a vytáhn te ty ku. P e t te hladinu
oleje. Dopl te olejem až k ozna ení „UPPER”, je-
li hladina nižší (obr.8).
BEZPE NOSTNÍ SYSTÉM
Tento stroj je vybaven bezpe nostním systémem,
který se skládá z následujících díl :
- vypína u adící páky (pouze Master, Senator,
Comfort),
- vypína u brzdného pedálu (pouze President,
Royal),
- vypína v podpo e sedadla (všechny modely).
Ke startování stroje je t eba:
- adící páka je v poloze neutrálu (platí pro Mas-
ter, Senator, Comfort), 
						

							8
CZÈESKY
- brzdný pedál sešlápnut,
- idi sedí na sedadle,
P edkaždýmpoužitímstrojejenutno
funkci bezpe nostního systému
zkontrolovat!
Smotorem v choduasidi em sedícímna sedadle
zkontrolujte následovn :
- za a te rychlost, nadleh ete t lo - motor se za-
staví (platí pro Master, Senator, Comfort),
- sešlápn te pedál pohonu tak, aby se stroj za al
pohybovat, pust´te pedál - stroj se zastaví (platí
pro President, Royal),
- zapojte pohonnou sílu, nadleh ete t lo - pohon-
ná síla se vypne.
Nefunguje-li bezpe nostní systém, není
dovoleno stroj používat! Dejte stroj
prohlédnout do servisní dílny.
START
1. Otev ete kohoutek p ívodu benzínu (obr.9).
2.Dohlédn te na to, aby byl kabel zapalování na
svém míst .
3. Zkontrolujte, že je p ívod síly vypojen.
4a. Master - Senator - Comfort:
Nastavte adící páku na neutrál.
4b. President-Royal:
Nedržte nohu na pedálu pohonu.
5. Studený start-nastavte regláž plynu vp edu do
polohy sycení. Teplý start-nastavte regláž plynu na
plný plyn (asi 1 cm za polohou syti e).
6. Sešlápn te brzdný pedál úpln .
7. Oto te startovacím klí kem a nastartujte motor.
8. Po nastartování motoru posu te postupn
regláž plynu do polohy plný plyn, použili-li jste
syti e.
9. P i studeném startu nezat žujte stroj ihned po
nastartování, nechte motor po n kolik minut jít.
Olej se sta í oh át.
Za provozu - je te vždy na plný plyn.
ZASTAVENÍ
Vypojte p ívod síly. Aktivujte parkovací brzdu.
Nechte motor jít 1-2 minuty naprázdno.Zastavte
motor oto ením klí ku zapalování.
Zav ete p ívod benzínu. Toto je zvlášt´ d ležité,
má-li se stroj p epravovat, nap . na p ív sném
vozíku.Necháte-li stroj bez dozoru, je nutné
odpojit kabel zapalování od sví ky.
Vytáhn te i startovací klí ek.
Motor m že být ihned po zastavení
velmi horký. Nedotýkejte se tlumi e
zvuku, válce nebo p íruby chlazení.
M že dojít ke spáleninám.
RADY O ÍZENÍ
Sledujte pe liv , aby bylo v motoru správné
množství oleje p i práci ve svahu (hladina oleje na
úrovni „FULL/UPPER”).
Bu te opatrní ve svazích. žádné náhlé
starty nebo zastavení, jedete-li ve
svahu, nahoru nebo dol . Nejezd te
nikdy nap í svahu. Je te shora dol a
zdola nahoru.
P i jízd dol ve svahu se sklonem více
než 20° m že dojít k nadleh ení zadních
kol od zem . Sekací agregát však
zabrání p evrácení stroje dop edu.
Stroj s namontovaným originálním
p íslušenstvím smí jezdit pouze ve
svazích s maximálním sklonem 10°
nezávisle na sm ru.
Snižte rychlost ve svazích a v ostrých
zatá kách, abyste zabránili p evrácení
stroje nebo ztrát kontroly nad strojem.
Nevytá ejte volant naplno, jedete-li na
nejvyšší rychlost a plný plyn. Stroj by se
mohl p evrátit.
Držte ruce a prsty pry od podpory
sedadla. Je nebezpe í p isk ípnutí.
Nejezd te nikdy bez krytu motoru.
Nejezd te nikdy se sekacím agregátem
ve zvednuté poloze. Toto ni í pohonný
emen agregátu.
SERVIS A ÚDRŽBA
SERVISNÍ PROGRAM
Sledujte Servisní program STIGA, abyste
udržovali stroj po celou dobu v dobrém stavu co do
provozní spolehlivosti a co do životního prost edí.
Rozsah tohoto programu viz zvláštní servisní blok.
Doporu ujeme, abyste nechali každý servis
provést autorizované díln . To zaru uje, že byla
práce provedena školeným perzonálem a s
použitím originálních náhradních díl . 
						

							9
CZÈESKY
P i každém provedeném servisu dostanete razítko
do servisního bloku. „Pln orazítkovaný” servisní
blok zvyšuje hodnotu stroje p i jeho prodeji.
PÍPRAVA
Není-li uvedeno jinak, provádí se veškerý servis a
oprava na klidn stojícím stroji s vypnutým
motorem.
Zabra te vždy neúmyslnému rozjetí
stroje použitím parkovací brzdy.
Zabra te neúmyslnému nasko ení
motoru jeho úplným zastavením,
vytažením a uzemn ním kabelu
zapalování. Odpojte mínusový kabel od
baterie.
IŠT NÍ
Abyste snížili nebezpe í požáru, držte
motor, tlumi /katalyzátor, baterii a
benzínovou nádrž isté od trávy, listí a
oleje.
Abyste snížili nebezpe í požáru,
kontrolujte pravideln , že olej ani
benzín nikde neuniká.
Používáte-li my ku s vodou pod tlakem,
nesm rujte proud vody p ímo proti p evodovce.
Neoplachujte motor vodou. K išt ní použijte
kartá nebo stla ený vzduch.
MOTOROVÝ OLEJ (Master-Senator -
Comfort -President)
Vym te olej po prvé po 5 hodinách provozu,
potom za každých 50 hodin nebo jednou za
sezónu.
Vym te olej ast ji, každých 25 hodin provozu
nebo nejmén jednou za sezónu, pracuje-li motor
za zvlášt´ t žkých podmínek nebo v prost edí
s vysokou teplotou.
Vym te olej když je motor teplý. Použijte olej
dobré kvality (servisní t ída SF, SG nebo SH).
Motorový olej m že být velmi horký,
vypouštíte-li jej ihned po zastavení
stroje. Nechte motor po n kolik minut
zchladnout než olej vypustíte.
Odšroubujte ep k vypoušt ní oleje (br.10), který
najdete na levé stran motoru (stroj v pohledu
zezadu).Seberte olej do nádoby. Odevzdejte nádobu do
recykla ní stanice. Nepost íkejte klínové
emeny.
Našroubujte zpátky ep.
Vyjm te m ící ty ku a napl te nádrž novým
olejem až po ozna ení „FULL.
Množství oleje:
Master - 1,1 litru
Senator, Comfort, President - 1,4 litru
Typ oleje léto (>4°C): SAE-30
(SAE 10W-30 je také možno použít. Spot eba
oleje m že v tom p ípad být o n co vyšší.
Kontrolujte proto hladinu oleje ast ji.)
Typ oleje zima (
						

							10
CZÈESKY
Nep epl ujte olejem. Motor se m že p eh át.
VZDUCHOVÝ FILTR MOTORU
Master-Senator-Comfort-President:
Vy ist te p edfiltr každý rok nebo po každých 25
hodinách provozu, závisle na tom, co nastane d ív.
Vy ist te papírový filtr každý rok nebo po každých
100 hodinách provozu, závisle na tom, co nastane
dív.
Royal:
Vy ist te vzduchový filtr (p edfiltr a papírový
filtr) každý t etí m síc nebo po každých 50
hodinách provozu, závisle na tom, co nastane d ív.
Vym te papírový filtr každý rok nebo po každých
200 hodinách provozu.
Všechny modely:
Pozor! Vy ist te oba filtry ast ji, pracuje-li stroj v
prašných podmínkách.
1. Sejm te kryt vzduchového filtru (obr.12-13).
2. Demontujte papírový filtr a p edfiltr
(=molitanový filtr). Bu te opatrní, aby se
nedostala ne istota do zplynova e. Vy ist te
filtrový prostor.
3. Vyperte p edfiltr ve vod s tekutým
prost edkem na mytí nádobí. Vyma kejte do
sucha. Nalijte na filtr trochu oleje a vma kejte jej
do filtru.
4. Vy ist te papírový filtr takto: Klepejte jím
opatrn o rovnou plochu. Je-li filtr siln
zne išt ný, vym te jej.
5. Smontujte dohromady v obráceném po ádku.
Rozpoušt dla na bázi ropy, jako nap . petrolej, se
nesmí použít k išt ní papírového filtru. Tato
edidla filtr zni í.
Nepoužívejte k išt ní papírového filtru stla ený
vzduch. Papírový filtr se nesmí napustit olejem.
SVÍ KA
Vym te sví ku po každých 100 hodinách provozu
nebo každou sezónu. K vým n sví ky je v sá ku
s p íslušenstvím klí na sví ku A a otá ecí páka na
sví ku B.
Výrobce motoru doporu uje:
Master - Senator - Comfort - President: Champion
J19LM
Royal: NGK BPR5ES nebo DENSO W16EPR-U.
Správná vzdálenost mezi elektrodami: 0,75 mm
(obr.14).
VSTUP CHLADÍCÍHO VZDUCHU
MOTORU (Master-Senator - Comfort
-President)
Motor je chlazený vzduchem. Ucpaný chladící
systém poškozuje motor. Po každých 100
hodinách provozu nebo nejmén jednou za rok je
nutno motor vy istit.
Sejm te kryt ventilátoru. Vy ist te chladící
p íruby válce, ventilátor a rotující m ížku (obr.15).
ist te ast ji, sekáte-li suchou trávu.
BATERIE
Kontrolujte pravideln hladinu kyseliny.
Hladina kyseliny musí být mezi ozna eními
„UPPER” a „LOWER” na baterii (obr.16). P i
dopl ování kapaliny použijte pouze destilovanou
vodu (vodu do baterie).
Bateriová kyselina je siln žíravá a
m že zp sobit poran ní pokožky a
zni ení od vu. Použijte gumové
rukavice a chra te o i ochrannými
brýlemi. Nevdechujte výpary kyseliny.
Nenahýbejte baterii tak, až vám
kyselina m že vytéct na ruce nebo na
od v. Stane-li se to, oplachujte velkým
množstvím vody.
Jsou-li póly v baterii oxydovány, je nutno je
o istit. O ist te póly ocelovým kartá em a
namažte je tukem.
MAZÁNÍ PODVOZKU
Stroj má t i mazací místa na zadní ose, která je
nutno mazat univerzálním tukem po každých 25
hodinách provozu (obr.17).
Namažte vodící lanka univerzálním tukem párkrát
za sezónu.
Všechna plastová ložiska se mažou univerzálním
tukem párkrát za sezónu.
Klouby napínacích ramen se mažou motorovým
olejem párkát za sezónu.
Nakapejte trochu motorového oleje do obou konc
lanek regláže párkrát za sezónu.
Master-Senator-Comfort:
Osa p evodu je napln na olejem (SAE 80W-90) p i
dodávce z továrny. Jestliže ji neotvíráte (toto smí
provád t pouze odborník), není normáln t eba
žádného dopl ování oleje.