Lawn Tractor 8211 0276 09 Stiga Park Pro20 Pro16 Royal President Comfort Excellent Operators Manual Czech Version

							59
ČEŠTINACS
RADY PRO POUŽITÍ STROJE
Před jízdou po svazích se přesvědčte, zda je v 
motorové skříni dostatečné množství oleje 
(hladina oleje musí dosahovat ke značce “FULL”). 
Při jízdě po svazích buďte opatrní. Při 
pohybu do svahu nebo ze svahu se 
prudce nerozjíždějte ani nezastavujte. 
Nikdy nejezděte napříč svahem. Po 
svahu se pohybujte shora dolů a zdola 
nahoru. 
Stroj vybavený originálním 
příslušenstvím nesmí v žádném směru 
pojíždět po svahu se sklonem větším než 
10°.
Při jízdě po svahu a v ostrých zatáčkách 
snižte rychlost, aby nedošlo k 
převrácení stroje nebo abyste neztratili 
kontrolu nad jeho řízením.
Máte-li zařazen nejvyšší rychlostní 
stupeň a jedete na plný plyn, neotáčejte 
volantem až nadoraz. Stroj by se mohl 
snadno převrátit.
Ruce a prsty mějte v dostatečné 
vzdálenosti od kloubu hřídele volantu a 
konzoly sedadla. Hrozí nebezpečí 
vážných poranění. Nikdy neprovozujte 
stroj bez motorové skříně.
SERVIS A ÚDRŽBA
SERVISNÍ PROGRAM
Aby byl stroj udržován v dobrém stavu, je z 
hlediska jeho spolehlivosti a provozní bezpečnosti, 
jakož i s ohledem na ochranu životního prostředí, 
nutno dodržovat servisní program ‚STIGA‘.
Obsah tohoto programu lze nalézt v přiloženém 
servisním deníku.
Doporučujeme provádět servis v autorizovaných 
servisních dílnách. Získáte tak záruku, že příslušné 
práce provede kvalifikovaný personál s použitím 
originálních náhradních dílů.
Každé provedení servisu bude potvrzeno v 
servisním deníku razítkem. Servisní deník „plný 
razítek“ je cenným dokumentem zvyšujícím 
hodnotu stroje při jeho následném prodeji.
PŘÍPRAVA
Není-li uvedeno jinak, veškerý servis a údržbu 
provádějte na stojícím stroji a s vypnutým 
motorem.Proti pohybu stroj vždy zajistěte 
parkovací brzdou.
Abyste předešli náhodnému spuštění 
motoru, pokaždé vypněte motor, kabel 
zapalování odpojte od zapalovací 
svíčky a uzemněte jej. Odpojte kabel od 
záporného pólu akumulátoru. 
ČIŠTĚNÍ
V zájmu snížení nebezpečí vzniku 
požáru odstraňte z motoru, tlumiče 
výfuku, akumulátoru a palivové nádrže 
trávu, listí a přebytečný olej.
Nebezpečí vzniku ohně omezujte 
pravidelným kontrolováním, zda ze 
stroje neuniká olej nebo palivo. 
Při omývání stroje vodou pod tlakem nesměrujte 
proud vody přímo na převodovku.
Proud vody nesměrujte přímo do motoru. K čištění 
motoru používejte kartáč nebo tlakový vzduch.
MOTOROVÝ OLEJ 
(President - Comfort - Pro16 - Pro20 
- Excellent)
První výměnu oleje proveďte po 5 hodinách 
provozu a potom olej vyměňujte vždy po 50 
hodinách provozu nebo jednou za sezónu. Olej 
vyměňujte, když je motor teplý.
Vždy používejte jen kvalitní sintetično olej (druh 
SF, SG nebo SH).
Pokud stroj pracuje ve ztížených podmínkách nebo 
při vysokých teplotách prostředí, měňte olej častěji 
(po 25 hodinách provozu nebo jednou za sezónu).
Pokud se olej vypouští bezprostředně 
po vypnutí motoru, může být velmi 
horký. Proto několik minut počkejte, 
aby motor zchladl, a teprve potom 
začněte olej vypouštět.
1. Trubka k vypouštění oleje (kovová):
Odšroubujte zátku na konci trubky pro vypouštění 
oleje. 
Dbejte, aby olej vytékal do sběrné nádoby. 
Vyjetý olej potom odevzdejte v recyklační 
sběrně. Nedovolte, aby se olej dostal do 
klínových řemenů.
2. Zašroubujte zátku vypouštěcí trubky. 
Přesvědčte se, zda není poškozeno vláknové 
těsnění kroužku na kolíku zátky a zda je správně 
umístěno.
3. Odstraňte olejovou měrku a dolijte čerstvý olej.
Objem oleje:
Comfort, President - 1,4 l
Pro16, Pro20 - Excellent - 1,7 l (včetně olejového 
filtru)
Typ oleje - letní (> 4 şC): SAE-30
(lze použít také SAE 10W-30. Při použití oleje  
						

							60
ČEŠTINACS
10W-30 však může stoupnout jeho spotřeba. V 
takovém případě kontrolujte hladinu oleje častěji.)
Typ oleje - zimní (< 4 C°): SAE 5W-30 
(pokud tento olej není k dispozici, použijte olej 
SAE 10W-30).
Používejte olej bez aditiv.
Olej nepřeplňujte. Mohlo by dojít k přehřátí 
motoru. 
Po naplnění oleje spusťte motor a nechejte jej 30 
sekund běžet naprázdno. Vypněte motor. Počkejte 
30 sekund a potom zkontrolujte hladinu oleje. 
Zkontrolujte, zda olej neuniká. V případě potřeby 
doplňte hladinu oleje do značky „FULL“.
MOTOROVÝ OLEJ (Royal)
První výměnu oleje proveďte po 20 hodinách 
provozu (nebo během prvního měsíce) a potom 
olej vyměňujte vždy po 100 hodinách provozu 
nebo jednou za 6 měsíců. 
Olej vyměňujte, když je motor teplý. Vždy 
používejte jen kvalitní sintetično olej (druh SF, SG 
nebo SH). 
Pokud se olej vypouští bezprostředně 
po vypnutí motoru, může být velmi 
horký. Proto několik minut počkejte, 
aby motor zchladl, a teprve potom 
začněte olej vypouštět.
Odšroubujte zátku na konci trubky pro vypouštění 
oleje (viz obr. 13) 
Dbejte, aby olej vytékal do sběrné nádoby. 
Vyjetý olej potom odevzdejte v recyklační 
sběrně. Nedovolte, aby se olej dostal do 
klínových řemenů.
Zašroubujte zátku vypouštěcí trubky. Přesvědčte 
se, zda není poškozeno vláknové těsnění kroužku 
na kolíku zátky a zda je správně umístěno.
Odstraňte olejovou měrku a dolijte čerstvý olej do 
značky „UPPER“.
Množství oleje:
Royal – 0,9 l (= množství oleje při výměně. Do 
celého motoru se vejde 1,15 l oleje.)
Typ oleje – pro všechna roční období: SAE 10W-
40. 
Pro mimořádně nízké teploty (< -20 °C) používejte 
olej SAE 5W-30.
Používejte olej bez aditiv.
Olej nepřeplňujte. Mohlo by dojít k přehřátí 
motoru. 
OLEJOVÝ FILTR – MOTOR 
(Pro16 – Pro20 - Excellent)
Výměnu olejového filtru provádějte vždy po 100 
hodinách provozu nebo jednou v sezóně.Než nasadíte nový olejový filtr, navlhčete jeho 
těsnění motorovým olejem.  
Filtr zašroubujte ručně tak, aby se těsnění dotýkalo 
jeho tělesa. Potom jej dotáhněte o ½ až ¾ otáčky 
(viz obr. 14).
Spusťte motor a nechte jej běžet naprázdno. 
Zkontrolujte, zda nedochází k úniku.  Vypněte 
motor. Zkontrolujte hladinu oleje. V případě 
potřeby doplňte hladinu oleje do značky „FULL“.
VZDUCHOVÝ FILTR - MOTOR
Comfort - President - Pro16 - Pro20 - Excellent:
Pěnový předfiltr čistěte každé 3 měsíce nebo po 
každých 25 hodinách provozu, podle toho, co 
nastane dříve.
Papírovou vložku filtru čistěte jednou za rok nebo 
po každých 100 hodinách provozu, podle toho, co 
nastane dříve.
Royal:
Vzduchový filtr čistěte každé 3 měsíce nebo po 
každých 50 hodinách provozu, podle toho, co 
nastane dříve.
Papírovou vložku filtru čistěte jednou za rok nebo 
po každých 200 hodinách provozu, podle toho, co 
nastane dříve.
Všechny modely: 
Upozornění! Pokud stroj pracuje v prašném 
prostředí, čistěte oba filtry častěji.
1. Odstraňte ochranný kryt vzduchového filtru (viz 
obr. 15-17). 
2. Odmontujte papírovou vložku filtru a pěnový 
předfiltr. Dbejte, aby se do karburátoru nedostaly 
žádné nečistoty. Očistěte kryt filtru.
3a. Pro 16, Pro 20:
Předfiltr omyjte kapalným detergentem nebo 
vodou. Dobře jej vyždímejte. Nakapejte na filtr 
trochu oleje a vmačkejte ho dovnitř.
3b. President, Comfort:
Předfiltr vyměňujte jednou za rok nebo po každých 
25 hodinách provozu.
4. Papírovou vložku filtru vyčistěte takto: Jemně jí 
poklepejte o plochý povrch. Pokud je filtr velmi 
znečištěn, vyměňte jej.
5. Montáž proveďte v opačném pořadí.
K čištění papírové vložky filtru nepoužívejte 
benzínové čisticí prostředky, například petrolej. 
Ta t o  ředidla by mohla filtr poškodit.
K čištění papírové vložky filtru nepoužívejte ani 
tlakový vzduch. Na papírovou vložku filtru se 
nesmí nakapat olej. 
VZDUCHOVÝ FILTR - 
KATALYZÁTOR (Pro20 Cat)
Vzduchový filtr katalyzátoru čistěte každé 3 
měsíce nebo po každých 25 hodinách provozu, 
podle toho, co nastane dříve.
1. Stisknutím zámku například šroubovákem  
						

							61
ČEŠTINACS
odstraňte kryt filtru (viz obr. 18).
2. Odstraňte pěnový filtr a omyjte jej kapalným 
detergentem nebo vodou. Dobře jej vyždímejte. 
Nepokapávejte jej olejem.
3. Vraťte filtr na původní místo a zaklapněte kryt.
ZAPALOVACÍ SVÍČKA
Ke kontrole zapalovacích svíček používejte 
výhradně zkoušečku svíček Briggs & Stratton (viz 
obr.19).
Zapalovací svíčku čistěte po každých 100 
hodinách provozu nebo jednou za sezónu. K 
výměně zapalovacích svíček se dodává nástrčkový 
klíč A a torzní čep B jako součást soupravy 
příslušenství.
Výrobce motoru doporučuje:
Royal: NGK BPR5ES nebo DENSO W16EPR-U
President-Comfort-Pro16-Pro20 - Excellent: 
Champion RC12YC
Správná mezera mezi kontakty svíčky: 0,75 mm.
SÁNÍ STUDENÉHO VZDUCHU - 
MOTOR
Motor je chlazen vzduchem. Zablokovaný systém 
chlazení může motor poškodit. Motor by se měl 
čistit minimálně jednou za rok nebo po každých 
100 hodinách provozu.
Odstraňte kryt ventilátoru. Očistěte chladicí 
žebrování na válci, ventilátor a ochrannou mřížku. 
Při sekání suché trávy čistěte motor častěji. 
AKUMULÁTOR
Akumulátor regulovaný ventilem o jmenovitém 
napětí 12 V. Akumulátor nevyžaduje žádnou 
údržbu. Není nutné, abyste kontrolovali nebo 
doplňovali hladinu elektrolytu.
Akumulátor se dodává jako součást soupravy 
příslušenství.
Před prvním použitím musí být 
akumulátor plně nabitý. Uchovávejte 
jej ve stavu plného nabití. Pokud se 
baterie uskladní zcela vybitá, může 
dojít k jejímu trvalému poškození. 
Jestliže nehodláte stroj po dlouhou dobu používat 
(déle než 1 měsíc), je nutno akumulátor dobít, 
odpojit a uchovávat na chladném a bezpečném 
místě. Před opětovnou instalací akumulátor znovu 
nabijte.
Akumulátor lze nabíjet dvěma způsoby:
1. Pomocí nabíječky (toto doporučujeme). Za 
tímto účelem musíte použít nabíječku s 
konstantním napětím. Při použití standardní 
nabíječky (pro elektrolytové akumulátory) 
může dojít k poškození akumulátoru. 
Stiga doporučuje nabíječku – položka číslo 
1136-0602-01, kterou si můžete objednat u 
autorizovaného prodejce.2. Akumulátor můžete také nabíjet pomocí 
motoru. V takovém případě je velmi důležité, 
pokud spouštíte motor poprvé nebo po dlouhé 
době, abyste jej nechali běžet nepřetržitě 
nejméně 45 minut.
Nezkratujte vývody akumulátoru. Při 
zkratu dochází k jiskření, které by 
mohlo způsobit vznícení. Nenoste 
kovové ozdoby, které by se mohly 
dotknout vývodů akumulátoru.
Pokud dojde k poškození krytu 
akumulátoru, jeho víka či vývodů nebo 
k interferenci s páskem pokrývajícím 
ventily, je nutno akumulátor vyměnit.
Zoxidované vývody akumulátoru je nutno očistit. 
Vývody akumulátoru očistěte kovovým kartáčkem 
a namažte je mazacím tukem.
MAZÁNÍ
Kloubový sloupek řízení stroje má čtyři mazací 
otvory, které je nutno mazat univerzálním 
mazivem vždy po 25 hodinách provozu (viz obr. 
20). 
Poznámka: Čtvrtý mazací otvor není na obrázku 
uveden. Nachází se vzadu, na předním ložisku 
pružné osy. 
Comfort-President-Royal:
Řetěz řízení nastříkejte několikrát za sezónu 
řetězovým olejem.
Pro16-Pro20:
Řetězy řízení nastříkejte několikrát za sezónu 
řetězovým olejem. Jestliže jsou řetězy řízení 
hodně znečištěné, demontujte je, omyjte je a znovu 
namažte.
Comfort-President-Royal:
Náboje předního kola mají mazací čepy, které je 
třeba mazat po každých 50 hodinách provozu (viz 
obr. 24).
Několikrát za sezónu namažte všechna plastová 
ložiska univerzálním mazivem. 
Několikrát za sezónu nanášejte olejový film na 
kloubové spoje napínacích ramen.
Několikrát za sezónu naneste několik kapek oleje 
na oba konce bovdenu akcelerátoru.
Při dodávce stroje z výrobního závodu je 
převodovka naplněna olejem (SAE 10W-40). 
Pokud převodovka není otevřena (smí provádět 
pouze způsobilý servisní technik) a pokud olej 
neuniká, není jej třeba za běžného provozu 
doplňovat. Převodový olej se za běžných okolností 
nemusí měnit.
LANKA ŘÍZENÍ 
(President - Comfort - Royal)
První seřízení lanek řízení je nutno provést po 2 – 
3 hodinách provozu a potom vždy po 25 hodinách 
provozu. 
Nastavte stroj do polohy pro přímou jízdu. 
						

							62
ČEŠTINACS
Napněte lanka řízení utažením matic umístěných 
na spodní straně kloubového sloupku řízení (viz 
obr. 21). Šrouby na konci lanek je nutno během 
nastavování držet pevně, aby se lanka nekroutila. 
K uchopení a držení šroubů použijte nastavovací 
klíč nebo podobný nástroj. Utahujte lanka do 
plného odstranění vůle.
Obě matice utáhněte stejně, aby se neměnilo 
nastavení volantu. 
Jakmile je nastavení dokončeno, otočte volantem 
až nadoraz v obou směrech. Zkontrolujte, zda se 
řetěz nedotýká kladky a zda se lanka nezaplétají do 
ozubených koleček řízení. 
Nepřepínejte lanka řízení. Řízení by pak bylo 
obtížné a lanka by se rychle opotřebovávala.
ŘETĚZY ŘÍZENÍ (Pro16 – Pro20)
První seřízení řetězů řízení je nutno provést po 2 – 
3 hodinách provozu a potom vždy po 50 hodinách 
provozu. 
Nastavte stroj do polohy pro přímou jízdu.
Napněte řetězy řízení utažením matic umístěných 
na spodní straně kloubového sloupku řízení (viz 
obr. 21). Utahujte lanka do plného odstranění vůle. 
Obě matice utáhněte stejně, aby se neměnilo 
nastavení volantu.Řetězy řízení nepřepínejte. Řízení by pak bylo 
obtížné a řetězy řízení by se rychle 
opotřebovávaly.
PATENT – REGISTRACE 
KONSTRUKCE
Tento stroj a jeho díly jsou chráněny následujícím 
patentem a registrací konstrukce:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
Společnost GGP si vyhrazuje právo provádět 
změny produktu bez předchozího upozornění.  
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS