Lawn Tractor 8211 0276 03 Stiga Park Pro20 Pro16 Royal President Senator Operators Manual Dutch Version

							12
NEDERLANDSNL
9. Ontmossen
Met moskrabber 13-1984.
Het trekmechanisme mag worden belast met een
verticale kracht van maximaal 100 N.
De duwkracht van getrokken accessoires mag, in
het trekmechanisme, niet groter zijn dan 500 N.
N.B.! Neem vóór het gebruik van een aanhanger
altijd contact op met uw verzekeringsmaatschap-
pij.
N.B.! Deze machine is niet bedoeld voor rijden op
de openbare weg.
STARTEN EN RIJDEN
MOTORKAP
Om de motor en de accu te kunnen inspecteren en
onderhouden, verwijdert u de kap. Dit doet u als
volgt:
1. Draai de benzinedop/benzinemeter los.
2. Trek de rubberband aan de voorzijde van de kap
omhoog (afb. 10).
3. Til de kap voorzichtig omhoog (afb. 11).
Kap terugplaatsen:
1. Plaats de kap aan beide zijden over de rand.
2. Zorg dat de pinnen aan de achterzijde van de kap
in de corresponderende gaatjes vallen (afb. 12).
3. Maak de rubberband aan de voorzijde van de
kap vast (afb. 10).
4. Draai ten ten slotte de benzinedop/benzinemeter
weer vast.
De machine alleen gebruiken met geslo-
ten kap. Kans op brandwonden.
BENZINE BIJVULLEN
Gebruik altijd zuivere loodvrije benzine. Gebruik
nooit tweetakt motorolie.
N.B.! Denk erom dat benzine beperkt houdbaar is.
Koop niet meer benzine dan u binnen 30 dagen ge-
bruikt.
U kunt ook milieuvriendelijke benzine gebruiken.
Dit type benzine heeft een samenstelling die mind-
er schadelijk is voor mens en milieu.Benzine is uiterst brandbaar. Bewaar
brandstof in een speciaal daarvoor be-
stemde tank.
Vul alleen buitenshuis benzine bij en
rook niet tijdens het bijvullen. Vul ben-
zine bij voordat u de motor start. Ver-
wijder nooit de benzinedop en vul de
machine nooit met benzine wanneer de
motorlooptofnogwarmis.
Vul de benzinetank nooit helemaal tot de rand.
Laateenzekereruimte(tenminstedegehelevul-
buis plus 1-2 cm bovenin de tank) leeg zodat de
benzine, wanneer deze warm wordt, kan uitzetten
zonder over te stromen (afb. 28).
OLIEPEIL VAN DE MOTOR CON-
TROLEREN
Het carter is bij aflevering altijd gevuld met olie
SAE 30.
Controleer voor elk gebruik het oliepeil. De ma-
chine moet op een vlakke ondergrond staan.
Zorg dat de omgeving rond de oliepeilstok
schoon is. Draai de oliepeilstok los en trek
hem omhoog. Veeg de oliepeilstok af.
Breng de stok weer aan en draai hem vast.
Draai hem daarna weer los en trek hem omhoog.
Lees het oliepeil af. Vul olie bij tot de FULL-
streep als het oliepeil onder deze markering ligt
(afb. 13 – 15).
OLIEPEIL VAN DE VERSNELLINGS-
BAK CONTROLEREN. (President -
Royal - Pro16 - Pro20)
De versnellingsbak is al in de fabriek gevuld met
SAE 10W-40-olie.
Controleer voor elk gebruik of het oliepeil cor-
rect is. De machine moet op een vlakke onder-
grond staan.
Lees het oliepeil af op het reservoir (afb. 29). Het
peil moet tussen MAX en MIN liggen. Vul in-
dien nodig meer olie bij. Gebruik olie SAE 10W-
40 (20W-50).
VEILIGHEIDSSYSTEEM
Deze machine is uitgerust met een veiligheids-
systeem dat bestaat uit:
- een schakelaar bij de versnellingspook (alleen
Senator).
- een schakelaar bij het rempedaal. 
						

							13
NEDERLANDSNL
- een schakelaar in de zitting (Senator, President)
of in de zittingconsole (andere modellen).
- een schakelaar bij de inschakelhendel van de
krachtafnemer.
Om de machine te kunnen starten moet:
- de versnellingspook in de neutrale stand (geldt
voor de Senator) staan.
- het rempedaal zijn ingetrapt.
- de bestuurder op zijn plek zitten.
- de inschakelhendel van de krachtafnemer in de
voorste stand staan (= de krachtafnemer is uit-
geschakeld).
Controleer voor gebruik altijd de werk-
ing van het veiligheidssysteem!
Doe dit op de volgende wijze (de motor loopt en de
bestuurder zit op de stoel):
- schakel in een versnelling, til uw lichaam even
op van de stoel - de motor moet stoppen (geldt
voor de Senator).
- trap het aandrijfpedaal in, zodat de machine
gaat rijden, laat het aandrijfpedaal los - de ma-
chine moet stoppen (geldt voor de President,
Royal, Pro16, Pro20).
- trap het aandrijfpedaal in, zodat de machine
gaat rijden, schakel de cruise control in, til uw
lichaam even op van de stoel - de machine moet
stoppen (geldt voor de Royal, Pro16, Pro20).
- trap het aandrijfpedaal in, zodat de machine
gaat rijden, schakel de cruise control in, trap op
het rempedaal - de machine moet stoppen (geldt
voor de Royal, Pro16, Pro20).
- schakel de krachtafnemer in, til uw lichaam
even op van de stoel - de motor moet stoppen
(geldt voor de Senator, President, Royal,
Pro16).
- schakel de krachtafnemer in, til uw lichaam
even op van de stoel - de krachtafnemer moet
worden uitgeschakeld (geldt voor de Pro20).
Als het veiligheidssysteem niet werkt,
mag de machine niet worden gebruikt!
Breng de machine voor controle naar
een servicewerkplaats.
MOTOR STARTEN
1. Open de benzinekraan (afb. 16).
2. Controleer of de bougiekabel op zijn plaats zit.
3. Controleer of de krachtafnemer uitgeschakeld is.
4a. Senator:
Zet de versnellingspook in de neutrale stand.4b. (President - Royal - Pro16 - Pro20):
Houd uw voet niet op het aandrijfpedaal.
5a. Senator-President:
Starten van een koude motor - zet de gashendel
helemaal in de chokestand. Warme start - zet de
gashendel op vol gas (ca. 1 cm achter de choke-
stand).
5b. Royal-Pro1-Pro20:
Zet de gashendel op vol gas. Starten van een koude
motor - trek de chokehendel volledig uit. Starten
van een warme motor - raak de chokehendel niet
aan.
6. Trap het rempedaal volledig in.
7. Draai de contactsleutel om en start de motor.
8a. Senator-President:
Wanneer de motor is gestart, duwt u de gashendel
geleidelijk naar vol gas als u de choke gebruikt
heeft.
8b. Royal-Pro16-Pro20:
Wanneer de motor is gestart, duwt u de chokehen-
del geleidelijk in als u deze gebruikt heeft.
9. Start de machine bij een koude motor niet on-
middellijk na het starten, maar laat de motor een
paar minuten draaien. Op die manier kan de olie
opwarmen.
Laat de motor altijd op vol gas draaien, wanneer
hij in gebruik is.
STOPPEN
Schakel de krachtafnemer uit. Trek de parkeerrem
aan.
Laat de motor 1 - 2 minuten stationair draaien. Zet
de motor af door de contactsleutel om te draaien.
Sluit de benzinekraan. Dit is vooral belangrijk als
de machine op bijv. een aanhanger vervoerd moet
worden.
Als u de machine zonder toezicht acht-
erlaat, moet u de bougiekabel losmaken
van de bougie. Trek ook de sleutel uit
het contactslot.
Direct na gebruik kan de motor bij-
zonder heet zijn. Raak de demper, de
cilinder of de koelribben niet aan. Dit
kan ernstige brandwonden veroorzak-
en. 
						

							14
NEDERLANDSNL
KATALYSATOR (Pro20 Cat)
De katalysator wordt tijdens het rijden bijzonder
heet. Ook na het afzetten van de motor blijft de
motor nog een flinke tijd warm. Denk aan het
brandgevaar.
Niet in de omgeving van brandbare
voorwerpen parkeren. De machine niet
afdekken voordat de katalysator is af-
gekoeld.
STUURBEKRACHTIGING (Pro20)
Ingebouwde functie om het sturen te verge-
makkelijken. De bestuurder hoeft minder kracht te
gebruiken om het stuur te draaien. De extra kracht
wordt gegenereerd door een hydraulische kop-
pelomvormer.
In tegenstelling tot een gewone stuurbekrachtiging
(bijv. in een auto) heeft deze stuurbekrachtiging
een beperkte capaciteit. Dat betekent dat hij
bepaalde eigenschappen heeft die als negatief er-
varen kunnen worden:
- bij lage toerentallen of in situaties waar extra
stuurkracht nodig is, kan de besturing als hor-
tend worden ervaren.
- de machine moet altijd in beweging zijn wan-
neer de stuurbekrachtiging
wordtgebruikt.Draailievernietaanhetstuur,
wanneer de machine helemaal stilstaat en het
accessoire zich in werkstand (beneden) bevindt.
Het effect van de stuurbekrachtiging is maximaal
bij een normale werksnelheid. Dit levert extra
voordelen op.
De stuurbekrachtiging functioneert ook wanneer
de motor niet draait. Draaien is in dit geval echter
wel lastiger als de machine handmatig moet
worden verplaatst.
TIPS BIJ HET RIJDEN
Zorg er voor dat bij rijden op hellingen de juiste
hoeveelheid olie in de motor aanwezig is (oliepeil
op FULL).
Wees voorzichtig op hellingen. Start of
stop niet plotseling wanneer u een hell-
ing op- of afrijdt. Rijd nooit dwars over
eenhelling.Rijdvanbovennaarbene-
den, en van beneden naar boven.
Deze machine mag, met daarop origi-
nele accessoires gemonteerd, op een
helling met een hoek van maximaal 10°
rijden.Neem gas terug op hellingen en wan-
neer u scherpe bochten maakt, om te
voorkomen dat de machine kantelt of u
de controle over de machine verliest.
Draai bij rijden in de hoogste versnel-
ling en bij vol gas het stuur niet volledig
naar een kant. De machine kan dan
kantelen.
Blijf met uw handen uit de buurt van de
middensturing en de zittinghouder. U
kunt dan bekneld raken! Rijd nooit
zonder motorkap.
SERVICE EN ONDERHOUD
SERVICEPROGRAMMA
Om de machine voortdurend in goede staat te
houden en zo de betrouwbaarheid te bevorderen,
alsmede vanuit het oogpunt van zorg voor het mi-
lieu, moet het onderhoudsprogramma van STIGA
worden gevolgd.
De inhoud van dit programma vindt u in het bij-
gevoegde serviceboekje.
Wij raden u aan de reparaties te laten uitvoeren
door een erkende servicewerkplaats. Dit garan-
deert dat de werkzaamheden worden verricht door
bekwaam personeel en dat originele reserveonder-
delen worden gebruikt.
Bij elke reparatie krijgt u een stempel in uw servi-
ceboekje. Een boekje dat volgestempeld is,
wordt een waardevol document dat de tweede-
handswaarde van de machine verhoogt.
VOORBEREIDING
Tenzij anders aangegeven moet alle service en
onderhoud worden uitgevoerd als de machine stil
staat en de motor niet draait.
Zorg dat de machine niet kan wegroll-
en. Gebruik daarom altijd de parkeer-
rem.
Voorkom dat de motor onbedoeld start
door altijd de motor uit te zetten, de
bougiekabel los te koppelen van de
bougie en deze te aarden. Maak de
minkabel los van de accu. 
						

							15
NEDERLANDSNL
SCHOONMAKEN
Om het brandgevaar te verkleinen mo-
tor, geluiddemper/katalysator, accu en
brandstoftank vrijhouden van gras,
bladeren en olie.
Om het brandgevaar te verkleinen
regelmatig controleren of er sprake is
van olie- en/of brandstoflekkage.
Als u de machine met een hogedrukreiniger rein-
igt, richt de straal dan niet rechtstreeks op de ver-
snellingsbak.
Richt geen waterstralen rechtstreeks op de motor.
Gebruik een borstel of perslucht om hem schoon te
maken.
MOTOROLIE (President - Royal -
Pro16 - Pro20)
Ververs de motorolie de eerste keer na 8 draaiuren
(bij de Senator en de President na 5 uur), en daarna
om de 50 draaiuren of één keer per seizoen.
Ververs de olie wanneer de motor warm is.
Gebruik olie van goede kwaliteit (serviceklasse
SF, SG of SH).
Ververs de olie vaker, om de 25 draaiuren of min-
stens één keer per seizoen, als de motor extra hard
of bij hoge omgevingstemperaturen moet werken.
Direct na het stoppen van de machine
kan de motorolie erg heet zijn. Laat de
motor daarom een paar minuten afko-
elen voordat u de olie aftapt.
1. Olieaftapleiding (metaal):
Schroef de olieaftapplug aan het uiteinde van de
leiding los.
Vang alle olie op in een vat. Breng dit vervol-
gens naar een recyclingstation. Mors geen olie
op de V-snaren.
2. Schroef de olieaftapplug vast. Let op dat de ve-
zelpakking en de ring in de plug onbeschadigd zijn
en op hun plaats zitten.
3. Neem de oliepeilstok weg en vul de machine
met nieuwe olie.
Hoeveelheid olie:
Senator, President - 1,4 liter
Pro16, Pro20 - 1,7 liter (incl. oliefilter)
Olietype zomer (> 4 ºC): SAE-30
(U kunt ook SAE 10W-30 gebruiken. Het oliever-bruik kan iets toenemen als u 10W-30 gebruikt.
Controleer het oliepeil vaker als u dit type olie ge-
bruikt.)
Olietype winter (< 4 ºC): SAE 5W-30
(indien niet verkrijgbaar, neem dan SAE 10W-30).
Gebruik olie zonder toevoegingen.
Doeernietteveeloliein.Ditkantotoververhit-
ting van de motor leiden.
Na het bijvullen van olie, start u de motor en laat
deze 30 seconden stationair draaien. Zet de motor
af. Wacht 30 seconden en controleer dan het
oliepeil.
Controleer of er een olielek is. Indien nodig de olie
bijvullen tot aan de aanduiding FULL.
MOTOROLIE (Royal)
Ververs de olie voor de eerste keer na 20 werkuren
(of tijdens de eerste maand) en dan na 100
werkuren of na elke 6 maanden.
Ververs de olie wanneer de motor warm is. Ge-
bruik olie van goede kwaliteit (serviceklasse SF,
SG of SH).
Direct na het stoppen van de machine
kan de motorolie erg heet zijn. Laat de
motor daarom een paar minuten afko-
elen voordat u de olie aftapt.
Schroef de olieaftapplug aan het uiteinde van de
leiding los.
Vang alle olie op in een vat. Breng die olie ver-
volgens naar een milieustraat. Mors geen olie
op de V-snaren.
Schroef de olieaftapplug vast. Let op dat de vezel-
pakkingenderingindeplugonbeschadigdzijnen
op hun plaats zitten.
Verwijder de oliepeilstok en vul met olie bij tot aan
de aanduiding UPPER.
Hoeveelheid olie:
Royal - 0,9 liter (= hoeveelheid olie kan variëren;
de totale inhoud bedraagt 1,15 liter).
Olietype voor alle seizoenen: SAE 10W-40.
Voor extreem lage temperaturen (< -20 °C): SAE
5W-30.
Gebruik olie zonder toevoegingen.
Doeernietteveeloliein.Ditkantotoververhit-
ting van de motor leiden. 
						

							16
NEDERLANDSNL
OLIEFILTER – MOTOR (Pro16 -
Pro20)
Vervang het oliefilter om de 100 werkuren of één
keer per seizoen.
Voordat u het nieuwe filter vastschroeft, moet de
filterpakking ingesmeerd worden met motorolie.
Schroef het filter met de hand vast tot de filterpak-
king de filterbevestiging raakt. Nog ½ tot ¾ slag
verder vastdraaien (afb. 18).
Start de motor en laat deze 30 secondenstationair
draaien om te zien of er een lek is. Zet de motor af.
Controleer het oliepeil. Indien nodig de olie bij-
vullen tot aan de aanduiding FULL.
LUCHTFILTER - MOTOR
(Senator - President - Pro16 - Pro20):
Reinig het voorfilter (= schuimplastic) om de 3
maanden of om de 25 werkuren, afhankelijk van
wat het eerst van toepassing is.
Reinig het papierfilter jaarlijks of om de 100
werkuren, afhankelijk van wat het eerst van toe-
passing is.
Royal:
Reinig het luchtfilter om de 3 maanden of om de
50 werkuren, afhankelijk van wat het eerst van toe-
passing is.
Reinig het papierfilter jaarlijks of om de 200
werkuren, afhankelijk van wat het eerst van toe-
passing is.
Alle modellen:
Opmerking! Reinig beide filters vaker indien de
machine in stoffige omstandigheden moet werken.
1. Draai de vleugelmoer onder de benzinetank los
en verplaats deze naar achteren (afb. 16). Maak
ook de accu los om makkelijker bij het luchtfilter
te kunnen (geldt voor de Pro16-Pro20).
2. Neem de luchtfilterkap weg (afb. 19-21).
3. Demonteer het papierfilter en het voorfilter (=
schuimplastic filter). Zorg ervoor dat de carbura-
teur niet vuil wordt. Maak het luchtfilterhuis
schoon.
4. Reinig het voorfilter in vloeibaar afwasmiddel
en water. Wring het filter uit tot het droog is. Giet
een beetje olie op het filter en knijp de olie erin.
5. Maak het papierfilter als volgt schoon: klop het
lichtjes tegen een vlak oppervlak. Indien het filtererg vuil is, moet het worden vervangen.
6. Monteer alles weer in omgekeerde volgorde.
Bij het schoonmaken van het papierfilter mogen
geen oplosmiddelen op basis van petroleum
worden gebruikt. Deze oplosmiddelen beschadi-
gen het filter onherstelbaar.
Gebruik geen perslucht bij het schoonmaken van
het papierfilter. Het papierfilter mag niet met olie
worden ingesmeerd.
LUCHTFILTER – KATALYSATOR
(Pro20 Cat)
Reinig het luchtfilter van de katalysator om de 3
maanden of om de 25 werkuren, afhankelijk van
wat het eerst van toepassing is.
1. Verwijder het deksel door met een beitel of iets
dergelijks een borgknop in te drukken (afb.
2. Verwijder het schuimplastic filter en reinig het
met vloeibaar afwasmiddel en water. Wring het fil-
ter uit tot het droog is. Het filter niet oliën.
3. Zet het filter terug en maak het deksel vast.
BOUGIE
Gebruik uitsluitend een Briggs & Stratton ontstek-
ingstester om de vonk bij de bougie/bougies te
controleren (afb. 23).
Vervang de bougie om de 100 werkuren of een-
maal per seizoen. Voor het vervangen van bougies
zit in de accessoirezak bougiebus A en draaipen B.
De motorfabrikant raadt het volgende aan:
Senator-President: Champion J19LM
Royal: NGK BPR5ES of DENSO W16EPR-U
Pro16-Pro20: Champion RC12YC
Elektrodenafstand: 0,75 mm.
KOELLUCHTINLAAT - MOTOR
De motor is luchtgekoeld. Door een verstopt koel-
systeem raakt de motor beschadigd. De motor
moet om de 100 werkuren of ten minste eenmaal
per jaar schoongemaakt worden.
Maak de ventilatorkap los. Maak de koelribben
van de cilinder, de ventilator en het draaiende
rooster schoon (afb. 24-25). Vaker schoonmaken
als u droog gras maait.
ACCU
De accu wordt gereguleerd door kleppen en geeft 
						

							17
NEDERLANDSNL
eenuitgangsspanningvan12V.Deaccuisonder-
houdsvrij. U hoeft het electrolytniveau niet te con-
troleren of bij te stellen.
U vindt de accu bij aflevering in de doos met ac-
cessoires.
De accu moet volledig zijn opgeladen
voordat u deze voor de eerste keer gaat
gebruiken. De accu moet altijd volledig
opgeladen worden bewaard. Als de
accu langer dan 10 dagen onopgeladen
wordt bewaard, kan deze beschadigd
raken.
Als de machine voor langere tijd (meer dan 1
maand) niet wordt gebruikt, moet de accu worden
opgeladen, worden verwijderd en dan worden be-
waard op een koele, droge en veilige plaats. Laad
de accu helemaal op voordat u hem terug plaatst.
De accu kan op 2 manieren worden opgeladen:
1. Met een acculader (aanbevolen). De oplader
moet een constante spanning hebben. De accu
kan beschadigd raken als er een standaard op-
lader (voor zure accus) wordt gebruikt.
Stiga raadt de acculader met artikelnummer
1136-0602-01 aan, die u kunt bestellen bij een
erkende leverancier.
2. U kunt de accu ook via de motor opladen. In dit
geval is het heel belangrijk dat wanneer u de
machine voor de eerste keer start en wanneer hij
lange tijd niet gebruikt werd, de motor tenmin-
ste 45 minuten ononderbroken loopt.
Zorg dat de accu geen kortsluiting
maakt. Dan kunnen er vonken en brand
ontstaan. Zorg dat metalen sieraden
niet in contact kunnen komen met de
contactpunten van de accu.
Als er schade is ontstaan aan de behuiz-
ing, het deksel of de contactpunten van
de accu of als er interferentie optreedt
bijdestripdieoverdekleppenligt,
moet de accu vervangen worden.
Indien de accupolen geoxideerd zijn, moeten deze
schoongemaakt worden. Reinig de accupolen met
een staalborstel en smeer ze in met vet.
SMEREN - CHASSIS
Het gelede midden van de machine heeft vier
smeernippels die om de 25 werkuren gesmeerd
moeten worden met universeel vet
(afb. 26).Opmerking: De vierde smeernippel is niet zicht-
baar op de afbeelding. Deze zit aan de onderzijde,
bij de voorste onderlegring van de rotatie-as.
Senator-President-Royal:
Smeer de stuurkabels en de stuurketting een paar
keer per seizoen met universeel vet.
Pro16-Pro20:
Smeer de stuurkettingen een paar keer per seizoen
met universeel vet. Indien de stuurkettingen erg
vuil zijn moet u de kettingen demonteren, wassen
en vervolgens opnieuw smeren.
Alle kunststoflagers moeten een paar keer per
seizoen gesmeerd worden met universeel vet.
De verbindingen van de spanarm moeten een paar
keer per seizoen gesmeerd worden met motorolie.
Druppel meermaals per seizoen een beetje motor-
olie in beide einden van de bedieningskabels.
Senator:
De versnellingsbak is bij aflevering van de fabriek
gevuld met olie (SAE 80W-90). Als hij niet
geopend wordt (mag uitsluitend door een vakman
gebeuren), hoeft men in de regel geen olie bij te
vullen.
STUURKABELS (Senator - President
-Royal)
Stel de stuurkabels de eerste keer na 2 - 3 uur rijden
bij, vervolgens om de 25 werkuren.
Zet de machine in de recht vooruit-stand.
Span de stuurkabels door de moeren aan de onder-
kant van het gelede midden (afb. 27) aan te
draaien. De schroefuiteinden van de stuurkabels
moeten tijdens het bijstellen worden vastge-
houden, zodat de kabels niet draaien. Pak de
schroefuiteinden beet met een tang of iets
dergelijks. Span aan tot er geen speling meer is.
Stel de beide moeren evenveel bij, zodat de stand
van het stuur niet verandert.
Als het bijstellen klaar is, draai dan het stuur in
beide richtingen zover u kunt. Let erop dat de ket-
ting niet in de kabelwielen loopt en dat de kabels
niet in de stuuraandrijving lopen.
Span de stuurkabels niet te strak. Daarmee wordt
het sturen zwaarder, terwijl de slijtage van de ka-
bels toeneemt. 
						

							18
NEDERLANDSNL
STUURKETTINGEN (Pro16 - Pro20)
Stel de stuurkettingen om de 50 werkuren bij.
Zet de machine in de recht vooruit-stand.
Span de stuurkettingen door de moeren aan de
onderkant van het gelede midden (afb. 27). Span
aan tot er geen speling meer is.
Stel de beide moeren evenveel bij, zodat de stand
van het stuur niet verandert.
Span de stuurkettingen niet te strak. Daarmee
wordt het sturen zwaarder en neemt de slijtage van
de kabels toe.
OCTROOI - ONTWERPREGIS-
TRATIE
Deze machine of onderdelen van deze machine
valt/vallen onder de volgende octrooi- en ontwer-
pregistratie:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
STIGA behoudt zich het recht voor zonder voorafgaande
aankondiging wijzigingen in het product aan te brengen.