Lawn Tractor 8211 0276 01 Stiga Park Pro20 Pro18 Pro16 Royal President Senator Operators Manual Swedish Version

							SVENSKASE
Med fördel kan även miljöanpassad bensin, så kal-
lad alkylatbensin användas. Denna typ av bensin
har en sammansättning som är mindre skadlig för
både människor och natur.
Bensin är mycket brandfarligt. Förvara
bränslet i behållare speciellt gjorda för
detta ändamål.
Fyll endast på bensin utomhus och rök
inte under påfyllningen. Fyll på bränsle
innan motorn startas. Ta aldrig av
tanklocket eller fyll på bensin när mo-
torn är igång eller fortfarande är varm.
Fyll aldrig bensintanken helt full. Lämna ett tomt
utrymme (= minst hela påfyllningsröret plus 1 - 2
cm i tankens överdel) så att bensinen, när den
värms upp, kan utvidgas utan att rinna över (fig 28)
NIVÅKONTROLL - MOTOROLJA
Vevhuset är vid leverans fyllt med olja SAE 30.
Kontrollera före varje användning att oljenivån
är den riktiga. Maskinen skall stå plant.
Torka rent runt oljemätstickan. Lossa och
dra upp den. Torka av oljemätstickan. För
ner den helt och skruva fast den.
Skruva loss och dra upp den igen. Avläs oljenivån.
Fyll på olja upp till “FULL”-markeringen om olje-
nivån är under detta märke (fig 13 - 15).
NIVÅKONTROLL - TRANSMIS-
SIONSOLJA (Pro16 - Pro18 - Pro20)
Transmissionen är vid leverans fylld med olja SAE
10W-40.
Kontrollera före varje användning att oljenivån
är den riktiga. Maskinen skall stå plant.
Avläs oljenivån på behållaren (fig 29). Nivån skall
ligga mellan ”MAX” och ”MIN”. Vid behov, fyll
på mera olja. Använd olja SAE 10W-40 (20W-50).
SÄKERHETSSYSTEM
Denna maskin är utrustad med ett säkerhetssystem
som består av:
- en brytare vid växelspaken (endast Senator).
- en brytare vid bromspedalen.
- en brytare i sitsen (Senator, President) resp.i
sitskonsolen (övriga).
- en brytare vid inkopplingsspaken för kraftutta-
get.
För att starta maskinen krävs:- växelspaken i neutralläge (gäller Senator).
- bromspedalen nedtryckt.
- föraren sitter på sitsen.
- inkopplingsspaken för kraftuttaget i främre lä-
get (= kraftuttaget frikopplat).
Före varje användning skall säkerhets-
systemets funktion alltid kontrolleras!
Med motorn igång och föraren sittande på sitsen
kontrollera på följande sätt:
- lägg i en växel, lätta på kroppen - motorn skall
stanna (gäller Senator).
- trampa ned drivpedalen så att maskinen rör sig,
släpp drivpedalen - maskinen skall stanna (gäl-
ler President, Royal, Pro16, Pro18, Pro20).
- trampa ned drivpedalen så att maskinen rör sig,
koppla in farthållaren, lätta på kroppen - maski-
nen skall stanna (gäller Royal, Pro16, Pro18,
Pro20).
- trampa ned drivpedalen så att maskinen rör sig,
koppla in farthållaren, trampa till på bromspe-
dalen - maskinen skall stanna (gäller Royal,
Pro16, Pro18, Pro20).
- koppla in kraftuttaget, lätta på kroppen - motorn
skall stanna (gäller Senator, President, Royal,
Pro16).
- koppla in kraftuttaget, lätta på kroppen - kraft-
uttaget skall frikopplas (gäller Pro18, Pro20).
Fungerar inte säkerhetssystemet får
maskinen inte användas! Lämna ma-
skinen till en serviceverkstad för över-
syn.
START
1. Öppna bensinkranen (fig 16).
2. Se till att tändstiftskabeln sitter på plats.
3. Kontrollera att kraftuttaget är urkopplat.
4a. Senator:
Ställ växelspaken i neutralläge.
4b. President-Royal-Pro16-Pro18-Pro20:
Håll inte foten på drivpedalen.
5a. Senator-President:
Kallstart - ställ gasreglaget längst fram i chokelä-
ge. Varmstart - ställ gasreglaget på fullgas (ca 1 cm
bakom chokeläget).
5b. Royal-Pro16-Pro18-Pro20:
Ställ gasreglaget på fullgas. Kallstart - drag ut cho-
kereglaget maximalt. Varmstart - rör inte choke-
reglaget. 
						

							SVENSKASE
6. Trampa ned bromspedalen i botten.
7. Vrid om startnyckeln och starta motorn.
8a. Senator-President:
När motorn startat, för gasreglaget successivt till
fullgas om choke har använts.
8b. Royal-Pro16-Pro18-Pro20:
När motorn startat, skjut successivt in chokeregla-
get om detta har använts.
9. Vid kallstart belasta inte maskinen omedelbart
efter start utan låt motorn gå några minuter. Då
hinner oljan värmas upp.
Vid användning - kör alltid motorn på fullgas.
STOPP
Frikoppla kraftuttaget. Lägg i parkeringsbromsen.
Låt motorn gå på tomgång 1 - 2 minuter. Stanna
motorn genom att vrida om startnyckeln.
Stäng bensinkranen. Speciellt viktigt om maskinen
skall transporteras på ex.vis en släpkärra.
Om maskinen lämnas utan tillsyn tag
bort tändstiftskabeln från tändstiftet.
Tag även bort startnyckeln.
Motorn kan vara mycket varm omedel-
bart efter stopp. Vidrör inte ljuddäm-
pare, cylinder eller kylflänsar. Detta
kan orsaka brännskador.
KATALYSATOR (Pro18 - Pro20)
Katalysatorn blir mycket varm under körning.
Värmen stannar kvar en lång stund efter att motorn
har stoppats. Tänk på brandfaran.
Parkera inte i närheten av brännbara
föremål. Täck inte över maskinen för-
rän katalysatorn har svalnat.
HJÄLPSTYRNING (Pro20)
Inbyggd funktion för att göra styrningen lätttare.
Föraren behöver bara vrida på ratten med en min-
dre kraft. Den resterande kraften skapas av en hy-
draulisk momentförstärkare.
Till skillnad från en vanlig servostyrning (ex.vis i
en bil) har denna hjälpstyrning begränsad kapaci-
tet. Det innebär att den har vissa egenskaper som
kan uppfattas som negativa:
- vid lågt motorvarvtal eller i situationer där extra
mycket styrkraft behövs, kan styrningen upp-
fattas som “hackig”.- maskinen bör alltid vara i rörelse när styrningen
används. Undvik att vrida på ratten när maski-
nen står helt stilla och tillbehöret är i nedsänkt-
arbetsläge.
Styrningen är anpassad för att underlätta vid nor-
mal arbetsfart. Då visar sig dess stora fördelar.
Även när motorn inte går fungerar styrningen.
Dock går det tyngre att svänga i detta fall, om ma-
skinen skall flyttas för hand.
KÖRTIPS
Var noga med att rätt oljemängd finns i motorn vid
körning i sluttningar (oljenivån på “FULL”).
Var försiktig i sluttningar. Inga plötsli-
ga start eller stopp när Ni åker uppför
eller nedför en sluttning. Kör aldrig
tvärs över en sluttning. Kör uppifrån
och ner och nerifrån och upp.
Maskinen, med monterade original till-
behör, får köras i maximalt 10° lutning
oavsett riktning.
Minska hastigheten i sluttningar och
vid skarpa svängar för att förhindra att
maskinen välter eller att Ni tappar kon-
trollen över maskinen.
Gör inte fullt rattutslag vid körning på
högsta växel och full gas. Maskinen kan
välta.
Håll händer och fingrar borta från mid-
ja och sitskonsol. Klämrisk föreligger.
Kör aldrig utan motorhuv.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
SERVICEPROGRAM
För att hela tiden hålla maskinen i gott skick med
avseende på tillförlitlighet och driftsäkerhet samt
ur miljösynpunkt bör STIGA’s Serviceprogram
följas.
Innehållet i detta program framgår av bifogade ser-
vicehäfte.
Vi rekommenderar att en auktoriserad verkstad ut-
för varje service. Det garanterar att arbetet görs av
utbildad personal och med original reservdelar.
Vid varje servicetillfälle stämplas servicehäftet.
Ett “fullstämplat” servicehäfte är en värdehandling
som höjer maskinens andrahandsvärde. 
						

							SVENSKASE
FÖRBEREDELSE
Om inget annat sägs skall all service och underhåll
utföras på en stillastående maskin där motorn inte
går.
Förhindra att maskinen rullar genom
att alltid lägga i parkeringsbromsen.
Förhindra ofrivillig motorstart genom
att alltid stoppa motorn, lossa tändka-
beln från tändstiftet och jorda den. Los-
sa minuskabeln från batteriet.
RENGÖRING
För att minska brandfaran, håll motor,
ljuddämpare/katalysator, batteri och
bränsletank rena från gräs, löv och olja.
För att minska brandfaran, kontrollera
regelbundet att inget olje- och/eller
bränsleläckage förekommer.
Om högtryckstvätt används, rikta inte strålen di-
rekt mot transmissionen.
Spola inte vatten på motorn. Använd en borste el-
ler tryckluft för att rengöra den.
MOTOROLJA
Byt motorolja första gången efter 8 timmars kör-
ning (Senator och President efter 5 timmar), sedan
var 50:e körtimma eller en gång per säsong. Byt
olja när motorn är varm.
Använd olja av bra kvalitet (serviceklass SF, SG
eller SH).
Byt olja oftare, var 25:e körtimma eller minst en
gång per säsong, om motorn får arbeta extremt
tungt eller om den omgivande temperaturen är
hög.
Motoroljan kan vara mycket varm om
den avtappas direkt efter stopp. Låt
därför motorn svalna några minuter
innan oljan avtappas.
1. Oljeavtappningsrör (metall):
Skruva bort oljeavtappningspluggen i änden på rö-
ret.
Samla upp oljan i ett kärl. Lämna den sedan till
en återvinningscentral. Undvik att spilla olja på
kilremmarna.
2. Skruva fast oljeavtappningspluggen. Se till att
fiberpackningen och o-ringen inuti pluggen äroskadade och sitter på plats.
3. Tag bort oljemätstickan och fyll på ny olja
Oljemängd:
Senator, President - 1,4 liter
Royal - 1,9 liter (inkl. oljefilter)
Pro16, Pro18, Pro20 - 1,7 liter (inkl. oljefilter)
Oljetyp sommar (> 4° C): SAE-30
(SAE 10W-30 kan också användas. Oljeförbruk-
ningen kan dock öka något om 10W-30 används.
Kontrollera därför oljenivån oftare om denna typ
av olja används).
Oljetyp vinter (< 4° C): SAE 5W-30
(finns ej denna olja, använd SAE 10W-30)
Använd inga tillsatser till oljan.
Fyll inte på för mycket olja. Det kan resultera i att
motorn överhettas.
Efter påfyllning av olja, starta motorn och kör på
tomgång i 30 sekunder. Stanna motorn. Vänta i 30
sekunder och kontrollera sedan oljenivån.
Undersök om det förekommer oljeläckage. Vid be-
hov fyll på olja upp till “FULL”- markeringen.
OLJEFILTER - MOTOR (Royal - Pro16
- Pro18 - Pro20)
Byt oljefilter var 100:e körtimma eller en gång per
säsong.
Innan det nya filtret skruvas fast ska filterpack-
ningen oljas in med motorolja.
Skruva fast filtret för hand tills filterpackningen
vidrör filterfästet. Drag åt ytterligare ½ till ¾ varv
(fig 17 - 18).
Starta motorn och kör påtomgångför att undersö-
ka om läckage förekommer. Stanna motorn. Kon-
trollera oljenivån. Vid behov fyll på olja upp till
“FULL”- markeringen.
LUFTFILTER - MOTOR
Rengör förfiltret var 3:e månad eller var 25:e kört-
imma beroende på vilket som först inträffar.
Rengör pappersfiltret årligen eller var 100:e kört-
imma beroende på vilket som först inträffar.
OBS! Rengör båda filtren oftare om maskinen ar-
betar under dammiga förhållanden.
1. Lossa vingmuttern under bensintanken och flyt-
ta den bakåt (fig 16). Lossa även batteriet för att
lättare komma åt luftfiltret (gäller Pro16-Pro18- 
						

							SVENSKASE
Pro20).
2. Tag bort luftfilterkåpan (fig 19 - 21).
3. Demontera pappersfilter och förfilter (= skum-
plastfiltret). Var försiktig så att ingen smuts kom-
mer in i förgasaren. Gör rent i luftfilterhuset.
4. Tvätta förfiltret i flytande diskmedel och vatten.
Krama det torrt. Häll lite olja på filtret och krama
in oljan.
5. Rengör pappersfiltret så här: Knacka det lätt mot
en plan yta. Om filtret är mycket smutsigt, byt ut
det.
6. Montera ihop i omvänd ordning.
Petroliumbaserade lösningsmedel som t.ex foto-
gen får inte användas vid rengöring av pappersfil-
tret. Dessa lösningsmedel förstör filtret.
Använd inte tryckluft vid rengöring av pappersfil-
tret. Pappersfiltret får inte oljas in.
LUFTFILTER - KATALYSATOR (Pro18
-Pro20)
Rengör katalysatorns luftfilter var 3:e månad eller
var 25:e körtimma beroende på vilket som först in-
träffar.
1. Tag bort locket genom att trycka in en låsklack
med en mejsel eller liknande (fig 22).
2. Tag ut skumplastfiltret och tvätta det i flytande
diskmedel och vatten. Krama det torrt. Olja inte in
filtret.
3. Sätt tillbaka filtret och snäpp fast locket.
TÄNDSTIFT
Använd endast en Briggs & Stratton gnistprovare
för att kontrollera gnistan hos tändstiftet/tändstif-
ten (fig 23).
Byt tändstift var 100:e körtimma eller varje sä-
song. För byte av tändstift finns i tillbehörspåsen
en tändstiftshylsa A och en vridpinne B.
Motorfabrikanten rekommenderar:
Senator-President: Champion J19LM.
Royal-Pro16-Pro18-Pro20: Champion RC12YC
Korrekt elektrodavstånd: 0,75 mm.
KYLLUFTINTAG - MOTOR
Motorn är luftkyld. Ett tilltäppt kylsystem skadar
motorn. Var 100:e körtimma eller minst en gång
om året skall motorn rengöras.Tag bort fläktkåpan. Rengör cylinderns kylflänsar,
fläkten och det roterande skyddsgallret (fig 24 -
25). Rengör oftare om Du klipper torrt gräs.
BATTERI
Kontrollera syranivån regelbundet.
Syranivån skall ligga mellan “UPPER” och “LO-
WER”-markeringarna på batteriet. Vid justering
av syranivån, använd endast batterivatten.
Batterisyran är starkt frätande och kan
orsaka skador på hud och kläder. An-
vänd gummihandskar och skydda ögo-
nen med glasögon. Undvik att andas in
syraångorna.
Luta inte batteriet så mycket att batte-
risyran kan rinna ut på händer eller
kläder. Om så skett, skölj rikligt med
vatten.
Om batteripolerna är oxiderade skall dessa rengö-
ras. Rengör batteripolerna med en stålborste och
smörj in polerna med fett.
SMÖRJNING - CHASSI
Den ledade midjan på maskinen har fyra smörj-
nipplar som skall smörjas med universalfett var
25:e körtimma (fig 26).
Anm. Den fjärde smörjnippeln syns inte på bilden.
Den sitter på undersidan, vid ledaxelns främre lag-
ring.
Senator-President-Royal:
Smörj styrwirarna och styrkedjan med universal-
fett ett par gånger per säsong.
Pro16-Pro18-Pro20:
Smörj styrkedjorna med universalfett ett par gång-
er per säsong. Om styrkedjorna är kraftigt ned-
smutsade, demontera kedjorna, tvätta dem och
smörj därefter in dem på nytt.
Samtliga plastlager smörjes med universalfett ett
par gånger per säsong.
Spännarmslederna smörjes med motorolja ett par
gånger per säsong.
Droppa lite motorolja i reglagewirarnas båda ändar
ett par gånger per säsong.
Senator:
Transaxeln är fylld med olja (SAE 80W-90) vid le-
verans från fabrik. Om den inte öppnas, (får endast
utföras av fackman), skall normalt ingen påfyll- 
						

							SVENSKASE
ning av olja ske.
STYRWIRAR (Senator - President -
Royal)
Justera styrwirarna första gången efter 2 - 3 tim-
mars körning, sedan var 25:e körtimma.
Ställ maskinen i “rakt fram” läge.
Spänn styrwirarna genom att skruva in muttrarna
som sitter på undersidan av den ledade midjan (fig
27). Styrwirarnas skruvändar ska hållas fast under
justeringen så att inte wirarna vrids. Fatta med en
skiftnyckel eller liknande i nyckelgreppen på
skruvändarna. Justera tills allt glapp försvinner.
Justera båda muttrarna lika mycket så att inte läget
på ratten ändras.
När justeringen är klar, vrid ratten till fullt utslag åt
båda håll. Kontrollera att kedjan inte går in i lin-
hjulen och att wirarna inte går in i styrdreven.
Spänn inte styrwirarna för hårt. Styrningen går
tungt samtidigt som slitaget på wirarna ökar.
STYRKEDJOR (Pro16 - Pro18 -
Pro20)
Justera styrkedjorna var 50:e körtimma.
Ställ maskinen i “rakt fram” läge.
Spänn styrkedjorna genom att skruva in muttrarna
som sitter på undersidan av den ledade midjan (fig
27). Justera tills allt glapp försvinner.
Justera båda muttrarna lika mycket så att inte läget
på ratten ändras.
Spänn inte styrkedjorna för hårt. Styrningen går
tungt samtidigt som slitaget på kedjorna ökar.
ÖVRIGT
NORDISK MILJÖMÄRKNING
Denna maskin uppfyller kraven en-
ligt Nordisk Miljömärkning av gräs-
klippare version 2. Maskinen tillhör
produktgrupp C
2enligt kriteridoku-
mentet. Detta innebär att maskinen är
avsedd att användas i yrkesmässigt
bruk. Maskinerna kan vara handledda
såväl som åkbara.
Ljudtrycksnivå vid förarens öra: LpA = 85 dB(A).
(Gäller Park Pro18 och Pro20 med klippaggregat121M).
När maskinen efter många års tjänst behöver bytas
ut, eller inte längre behövs, rekommenderar vi att
maskinen lämnas till Er återförsäljare för återvin-
ning.
Kasta inte utbytta batterier i soptunnan. Lämna
dem till en återvinningscentral.
Samla upp all olja vid oljebyte. Spill inte. Lämna
oljan och eventuellt utbytta oljefilter till en återvin-
ningscentral.
MATERIALDEKLARATION
Följande material ingår bl.a. i produkten:
Material Viktprocent
Stål 80 %
ABS 3 %
Gummi 3 %
PP 1 %
POM < 1 %
PE < 1 %
Maskinen är lackerad med polyesterbaserad pul-
verlack. Motorblocket är gjutet i aluminium.
PATENT - MÖNSTERSKYDD
Denna maskin eller delar därav omfattas av följan-
de patent och mönsterskydd:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
STIGA förbehåller sig rätten att förändra produkten utan fö-
regående meddelande.
340 008