Lawn Tractor 8211 0276 01 Stiga Park Pro20 Pro18 Pro16 Royal President Senator Operators Manual Danish Version

							DANSKDK
4. Skru til sidst tankdækslet/benzinmåleren på.
Maskinen må ikke bruges uden at mo-
torhjelmen er monteret. Der er risiko
for forbrænding og klemningsskader.
BENZINPÅFYLDNING
Brug altid ren blyfri benzin. Olieblandet 2-takts-
benzin må ikke bruges.
OBS! Tænk på at almindelig blyfri benzin er en
ferskvare; køb ikke mere benzin end De bruger på
30 dage.
Miljøtilpasset benzin - såkaldt alkylatbenzin - kan
anvendes med fordel. Denne type benzin har en
sammensætning som er mindre skadelig for både
mennesker og natur.
Benzin er meget brandfarligt. Opbevar
benzinen i beholdere som er fremstillet
til dette formål.
Påfyld kun benzin ude i det fri, og und-
lad tobaksrygning under påfyldningen.
Fyld benzin på inden motoren startes.
Tag aldrig tankdækslet af eller fyld
benzin på medens motoren går eller sta-
dig er varm.
Fyld aldrig benzintanken helt op. Efterlad et tom-
rum (mindst hele påfyldningsrøret plus 1 - 2 cm
øverst i tanken), således at benzinen kan udvide sig
uden at flyde over, når den opvarmes (fig. 28).
KONTROL AF OLIESTAND
Krumtaphuset er ved levering påfyldt olie SAE 30.
Kontroller før enhver brug at oliestanden er
korrekt. Maskinen skal stå vandret.
Tør rent omkring oliepinden. Løsn olie-
pinden og træk den op. Tør den af. Før den
helt ned og skru den fast.
Skru den løs og tag den op igen. Aflæs oliestanden.
Påfyld olie til FULL-mærket, hvis oliestanden er
lavere end dette mærke (fig. 13 - 15).
KONTROL AF TRANSMISSIONENS
OLIESTAND (Pro16 - Pro18 - Pro20)
Transmissionen er ved levering påfyldt olie SAE
10W-40.
Kontroller før hver klipning, at oliestanden er
rigtig. Maskinen skal stå plant.
Aflæs oliestanden på beholderen (fig 29). Olie-standen skal være mellem MAX og MIN. Ved
behov påfyldes mere olie. Brug SAE 10W-40
(20W-50).
SIKKERHEDSSYSTEM
Denne maskine er udstyret med et sikkerhedssy-
stem som består af:
- en kontakt ved gearstangen (kun Senator).
- en kontakt ved bremsepedalen.
- en kontakt i sædet (Senator, President) hhv. i
sædekonsollen (øvrige).
- en kontakt ved indkoblingshåndtaget til kraft-
udtaget.
For at starte maskinen skal:
- gearstangen stå i frigear (gælder Senator).
- bremsepedalen trædes ned.
- føreren sidde på sædet.
- indkoblingshåndtaget til kraftudtaget stå i forre-
ste stilling (= kraftudtaget koblet fra).
Sikkerhedssystemets funktion skal altid
kontrolleres hver gang før brug!
Med motoren i gang og føreren siddende på sædet
udføres kontrollen på denne måde:
- Sæt i gear, løft kroppen lidt - motoren skal
standse (gælder Senator).
- træd gearpedalen ned så maskinen bevæger sig,
slip gearpedalen - maskinen skal standse (gæl-
der President, Royal, Pro16, Pro18, Pro20).
- træd gearpedalen ned så maskinen bevæger sig,
slå fartholderen til, løft kroppen lidt - maskinen
skal standse (gælder Royal, Pro16, Pro18,
Pro20).
- træd gearpedalen ned så maskinen bevæger sig,
slå fartholderen til, træd på bremsepedalen -
maskinen skal standse (gælder Royal, Pro16,
Pro18, Pro20).
- Slå kraftudtaget til, løft kroppen lidt - motoren
skal standse (gælder Senator, President, Royal,
Pro16).
- Slå kraftudtaget til, løft kroppen lidt - kraftudta-
get skal koble fra (gælder Pro18, Pro20).
Hvis ikke sikkerhedssystemet fungerer,
må maskinen ikke anvendes! Indlever
maskinen til eftersyn på et serviceværk-
sted.
START
1. Luk benzinhanen op (fig. 16).
2. Se efter at tændkablet sidder på plads. 
						

							DANSKDK
3. Kontroller at kraftudtaget er koblet fra.
4a. Senator:
Sæt gearstangen i frigear.
4b. President-Royal-Pro16-Pro18-Pro20:
Hold ikke foden på gearpedalen.
5a. Senator-President:
Koldstart - før gashåndtaget længst frem i choker-
stilling. Varmstart - sæt gashåndtaget på fuld gas
(ca. 1 cm bagved chokerstillingen).
5b. Royal-Pro16-Pro18-Pro20:
Sæt gashåndtaget på fuld gas. Koldstart - træk cho-
kerhåndtaget helt ud. Varmstart - rør ikke choker-
håndtaget.
6. Træd bremsepedalen i bund.
7. Drej tændingsnøglen og start motoren.
8a. Senator-President:
Når motoren er startet, skub da gashåndtaget lidt
efter lidt til fuld gas, hvis chokeren har været brugt.
8b. Royal-Pro16-Pro18-Pro20:
Når motoren er startet, skub da chokerhåndtaget
ind lidt efter lidt, hvis chokeren har været brugt.
9. Ved koldstart må maskinen ikke belastes straks
efter start. Lad motoren gå i nogle minutter først,
så olien når at blive varmet op.
Under brugen - kør altid motoren med fuld gas.
STOP
Slå kraftudtaget fra. Træd parkeringsbremsen til.
Lad motoren gå i tomgang 1 - 2 minutter. Stands
motoren ved at dreje tændingsnøglen.
Luk benzinhanen. Det er især vigtigt hvis maski-
nen skal transporteres, f.eks. på en påhængsvogn.
Hvis maskinen efterlades uden opsyn,
skal tændkablet fjernes fra tændrøret.
Desuden skal tændingsnøglen tages ud.
Motoren kan være meget varm lige ef-
ter standsning. Undgå at røre ved lyd-
potte, cylinder eller køleribber. Dette
kan give forbrændingsskader.
KATALYSATOR (Pro18 - Pro20)
Katalysatoren bliver meget varm under kørslen.
Varmen holder sig i lang tid, efter at motoren er
standset. Tænk på brandfaren.Parker ikke i nærheden af brændbare
genstande. Tildæk ikke maskinen, før
katalysatoren er afkølet.
HJÆLPESTYRING (Pro20)
Indbygget mekanisme som gør styringen lettere.
Føreren behøver kun at dreje på rattet med små
kræfter. Den resterende kraft skabes af en hydrau-
lisk momentforstærker.
Til forskel fra en almindelig servostyring (f.eks. i
en bil), har denne hjælpestyring en begrænset ka-
pacitet. Dette medfører at den har visse egenskaber
der kan opfattes som negative:
- ved lave motoromdrejninger eller i situationer
hvor der kræves ekstra megen styrekraft, kan
styringen opleves som hakkende.
- maskinen bør altid være i bevægelse når styrin-
gen anvendes. Undlad at dreje på rattet når ma-
skinen står helt stille og tilbehøret er i
nedsænket arbejdsstilling.
Styringen er tilpasset til at gøre styringen lettere
ved normal fart. Da viser dens store fordele sig.
Styringen fungerer stadig, selv om motoren ikke
går. Det er dog tungere at dreje i dette tilfælde, hvis
maskinen skal flyttes med håndkraft.
TIPS OM KØRSEL
Vær omhyggelig med at der findes den rigtige olie-
mængde i motoren ved kørsel på skråninger (olie-
stand på FULL).
Vær forsigtig på skråninger. Undgå at
starte eller stoppe pludseligt ved kørsel
op ad eller ned ad en skråning. Kør al-
drig på langs ad en skråning. Kør oppe-
fra og ned, og nedefra og op.
Maskinen, med monteret originaltilbe-
hør, må kun køres med højest 10°hæld-
ning, uanset retning.
Nedsæt hastigheden på skråninger og i
skarpe sving, så maskinen ikke vælter
eller De mister herredømmet over ma-
skinen.
Drej ikke rattet helt ud ved kørsel med
fuld gas i højeste gear. Maskinen kan
vælte.
Hold hænder og fødder borte fra knæk-
led og sædekonsol. Der er fare for fast-
klemning. Kør aldrig uden motorhjelm. 
						

							DANSKDK
SERVICE OG
VEDLIGEHOLDELSE
SERVICEPROGRAM
For at holde maskinen i god stand hele tiden med
hensyn til pålidelighed og driftssikkerhed, samt ud
fra et miljøsynspunkt, bør STIGAs serviceprogram
følges.
Indholdet af dette program fremgår af det medle-
verede servicehæfte.
Vi anbefaler at hver service udføres af et autorise-
ret værksted. Dette garanterer at arbejdet udføres
af uddannet personale og med originale reservede-
le.
Ved hver udførelse af service bliver servicehæftet
stemplet. Et fuldstemplet servicehæfte er et vær-
dipapir som forøger maskinens gensalgsværdi.
FORBEREDELSE
Hvor der ikke er angivet andet, skal service og
vedligeholdelse udføres på stillestående maskine
med motoren standset.
Undgå at maskinen ruller ved altid at
træde parkeringsbremsen til.
Undgå utilsigtet start af motoren ved al-
tid at standse motoren, fjerne tændkab-
let fra tændrøret og forbinde det til stel.
Aftag minuskablet fra batteriet.
RENGØRING
Foratformindskebrandfarenskalmo-
tor, lydpotte/katalysator, batteri og ben-
zintank holdes fri for græs, blade og
olie.
For at formindske brandfaren skal det
regelmæssigt kontrolleres at der ikke si-
ver olie og/eller benzin ud.
Hvis der anvendes højtryksrenser, må strålen ikke
rettes direkte mod transmissionen.
Spul ikke vand på motoren. Brug en børste eller
trykluft for at gøre den ren.
MOTOROLIE
Skift motorolie første gang efter 8 timers drift (Se-
nator og President efter 5 timer), derefter for hver
50 timers drift eller en gang hver sæson. Skift olienmedens motoren er varm.
Brug olie af god kvalitet (serviceklasse SE, SF el-
ler SG).
Skift olie oftere, for hver 25 timers drift eller
mindst en gang hver sæson, hvis motoren skal ar-
bejde meget tungt eller omgivelsestemperaturen er
høj.
Motorolien kan være meget varm hvis
den tappes af straks efter standsning.
Lad derfor motoren køle af nogle mi-
nutter inden olien tappes af.
1a. Olieaftapningsslange (gummi):
Frigør olieaftapningsslangen fra holderen. Bøj den
ud fra motoren.
1b. Olieaftapningsrør (metal):
Skru olieaftapningsproppen af for enden af røret.
Olien skal opsamles i et kar. Den skal indleveres
til en genbrugsstation. Undgå at spilde olie på
kileremmene.
2a. Bøj olieaftapningsslangen op og tryk den godt
fast i holderen.
2b. Skru olieaftapningsproppen fast. Sørg for at fi-
berpakningen og O-ringen inden i proppen er ube-
skadigede og rigtigt anbragt.
3. Fjern oliepinden og påfyld frisk olie.
Oliemængde:
Senator, President - 1,4 liter
Royal - 1,9 liter (inkl. oliefilter)
Pro16, Pro18, Pro20 - 1,7 liter (inkl. oliefilter)
Olietype, sommer (> 4° C): SAE 30
(SAE 10W-30 kan også anvendes. Olieforbruget
kan dog forøges noget hvis der bruges 10W-30.
Kontroller derfor oliestanden oftere hvis der bru-
ges denne type olie.)
Olietype, vinter (< 4° C): SAE 5W-30
(Hvis denne olie ikke kan fås, brug SAE 10W-30.)
Brug ingen tilsætningsmidler i olien.
Fyld ikke for megen olie på. Dette kan føre til at
motoren overophedes.
Efter oliepåfyldning skal motoren startes og går i
tomgang i 30 sekunder. Derefter skal motoren
standses. Efter yderligere 30 sekunder skal olie-
standen kontrolleres.
Undersøg om der forekommer udsivning af olie.
Efter behov fyldes olie på op til FULL-mærket. 
						

							DANSKDK
OLIEFILTER - MOTOR (Royal - Pro16
- Pro18 - Pro20)
Skift oliefilter for hver 100 driftstimer, eller en
gang hver sæson.
Inden det nye filter skrues fast skal filterpakningen
smøres ind i motorolie.
Skru filteret på med hånden, indtil filterpakningen
ligger an mod filterholderen. Spænd yderligere ½
til ¾ omdrejning (fig. 17 - 18).
Start motoren og lad den gå itomgangfor at se om
der løber olie ud. Stands motoren. Kontroller olie-
standen. Fyld efter behov olie på op til FULL-
mærket.
LUFTFILTER - MOTOR
Forfilteret gøres rent hver 3. måned eller for hver
25 driftstimer, alt efter hvad der indtræffer først.
Papirfilteret gøres rent en gang om året eller for
hver 100 driftstimer, alt efter hvad der indtræffer
først.
OBS! Gør begge filtre rene oftere hvis maskinen
arbejder i støvede omgivelser.
1. Vingemøtrikken under benzintanken løsnes, og
tanken flyttes bagud (fig. 16). Løsgør også batteri-
et for at kunne komme lettere til luftfilteret (gælder
Pro16-Pro18-Pro20).
2. Luftfilterdækslet aftages (fig. 19 - 21).
3. Papirfilter og forfilter (= skumgummifilter) afta-
ges. Der skal udvises forsigtighed, så der ikke
kommer snavs i karburatoren. Luftfilterhuset gøres
rent.
4. Forfilteret vaskes i vand med flydende opvaske-
middel og klemmes tørt. Der hældes lidt olie på fil-
teret, og olien klemmes ind i filteret.
5. Papirfilteret gøres rent på denne måde: det ban-
kes let mod en plan overflade. Hvis det er meget
snavset, skal det udskiftes.
6. Samling foretages i omvendt rækkefølge.
Oliebaserede opløsningsmidler som f.eks. petrole-
um må ikke bruges til rengøring af papirfilteret.
Sådanne opløsningsmidler vil ødelægge filteret.
Der må ikke bruges trykluft ved rengøring af pa-
pirfilteret. Papirfilteret må ikke olieres.
LUFTFILTER - KATALYSATOR (Pro18
-Pro20)
Katalysatorens luftfilter gøres rent hver 3. måned
eller for hver 25 driftstimer, alt efter hvad der ind-
træffer først.
1. Dækslet fjernes ved at trykke en låsetap ind med
en skruetrækker eller lignende (fig. 22).
2. Skumgummifilteret tages ud og vaskes i vand
med flydende opvaskemiddel og klemmes tørt.
Filteret olieres ikke.
3. Filteret sættes på plads og dækslet klemmes fast.
TÆNDRØR
Brug kun en Briggs & Stratton gnistprøver til at
kontrollere gnisten i tændrøret eller tændrørene
(fig. 23).
Skift tændrør for hver 100 driftstimer eller hver
sæson. Til skift af tændrør findes der en tændrørs-
nøgle A og en pind B i tilbehørsposen.
Motorfabrikanten anbefaler:
Senator-President: Champion J19LM.
Royal-Pro16-Pro18-Pro20: Champion RC12YC.
Korrekt elektrodeafstand: 0,75 mm.
KØLELUFTINDTAG - MOTOR
Motoren er luftkølet. Et tilstoppet kølesystem vil
skade motoren. For hver 100 driftstimer eller
mindst en gang om året skal motoren gøres ren.
Blæserkappen aftages. Cylinderens køleribber,
blæserhjulet og det roterende beskyttelsesgitter
gøres rent (fig. 24 - 25). Hvis De ofte slår tørt græs,
skal delene oftere gøres rene.
BATTERI
Kontroller syrestanden regelmæssigt.
Syrestanden skal ligge mellem UPPER- og LO-
WER-mærkerne på batteriet. Ved justering af sy-
restanden må der kun anvendes demineraliseret
eller destilleret vand.
Batterisyren er stærkt ætsende og kan
give skader på hud og tøj. Brug gummi-
handsker og beskyttelsesbriller. Undgå
at indånde syredampe.
Vip ikke batteriet så meget at batterisy-
ren kan løbe ud på hænder eller tøj.
Hvis det sker alligevel, skylles med rige- 
						

							DANSKDK
ligt vand.
Hvis batteripolerne er korroderede, skal de gøres
rene. Rengør batteripolerne med en stålbørste, og
smør dem ind i konsistensfedt eller vaseline.
SMØRING - CHASSIS
Maskinens leddelte midterparti har fire smørenip-
ler som skal smøres med universalfedt for hver 25
driftstimer (fig. 26).
Bemærk! Den fjerde smørenippel kan ikke ses på
figuren. Den sidder på undersiden, ved ledakslens
forreste lejring.
Senator-President-Royal:
Smør styrewirerne og styrekæden med universal-
fedt et par gange hver sæson.
Pro16-Pro18-Pro20:
Smør styrekæderne med universalfedt et par gange
hver sæson. Hvis styrekæderne er meget tilsmud-
sede, afmonteres de, vaskes og smøres ind igen.
Alle plasticlejer smøres med universalfedt et par
gange hver sæson.
Spændearmsleddene smøres med motorolie et par
gange hver sæson.
Der dryppes lidt motorolie i hver ende af betje-
ningswirerne et par gange hver sæson.
Senator:
Transmissionen er fyldt med olie (SAE 80W-90)
ved levering fra fabrikken. Hvis den ikke åbnes
(må kun gøres af en fagmand), skal der normalt
ikke påfyldes olie.
STYREWIRER (Senator - President -
Royal)
Styrewirerne skal justeres første gang efter 2 - 3 ti-
mers drift, og derefter for hver 25 timers drift.
Stil maskinen i ligeud-stilling.
Spænd styrewirerne ved at skrue møtrikkerne på
undersiden af maskinens leddelte midte (fig. 27)
ind. Styrewirernes endestykker med gevind skal
holdes fast under justeringen så wirerne ikke bliver
snoede. Tag med en svensknøgle eller lignende på
spændefladerne på endestykkerne. Skru indtil alt
slør er væk.
Begge møtrikker skal skrues lige langt, så rattets
stilling ikke ændres.
Når justeringen er færdig, skal rattet drejes helt ud
til hver side. Kontroller at kæden ikke går ind i wi-rehjulene, og at wirerne ikke går ind i styrehjulene.
Spænd ikke styrewirerne for hårdt; styringen vil da
gå for tungt, og sliddet på wirerne vil blive forøget.
STYREKÆDER (Pro16 - Pro18 -
Pro20)
Styrekæderne skal justeres for hver 50 timers drift.
Stil maskinen i ligeud-stilling.
Spænd styrekæderne ved at skrue møtrikkerne på
undersiden af maskinens leddelte midte (fig. 27)
ind. Skru indtil alt slør er væk.
Begge møtrikker skal skrues lige langt, så rattets
stilling ikke ændres.
Spænd ikke styrekæderne for hårdt; styringen vil
da gå for tungt, og sliddet på kæderne vil blive for-
øget.
STIGA forbeholder sig ret til at ændre produkterne uden for-
udgående meddelelse.
ANDET
NORDISK MILJØMÆRKNING
Denne maskine opfylder kravene
ifølge Nordisk Miljømærkning af
græsslåmaskiner version 2. Maski-
nen tilhører produktgruppe C
2ifølge
kriteriedokumentet. Dette indebærer
at maskinen er beregnet til erhvervs-
mæssig anvendelse. Maskinerne kan
være til at styres af en gående person
såvel som til at sidde på.
Lydtrykniveau ved førerens øre: LpA = 85 dB(A)
(gælder Park Pro18 og Pro20 med klippeudstyr
121M).
Når maskinen efter mange års tro tjeneste skal ud-
skiftes eller ikke længere behøves, anbefaler vi at
den indleveres til forhandleren til genbrug.
Smid ikke udskiftede batterier i skraldespanden.
Indlever dem til en genbrugsstation.
Al olie skal opsamles ved olieskift, og oliespild
skal undgås. Indlever olien og eventuelt udskiftet
oliefilter til en genbrugsstation.
340 008 
						

							DANSKDK
MATERIALEDEKLARATION
Der indgår bl.a. følgende materialer i produktet:
Materiale Vægtprocent
Stål 80 %
ABS 3 %
Gummi 3 %
PP 1 %
POM < 1 %
PE < 1 %
Maskinen er lakeret med polyesterbaseret pulver-
lak. Motorblokken er støbt af aluminium.
PAT E N T -
MØNSTERBESKYTTELSE
Denne maskine eller dele af den er omfattet af føl-
gende patenter og mønsterbeskyttelse:
MØNSTERANSØGNING
Sverige nr. 99 1095
PATENTANSØGNINGER
Sverige nr. 9900627-2
9901091-0
9901730-3